Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

    • Michanikos.gr

      Κλήρωση για δύο (2) άδειες χρήσης του προγράμματος SDBox έκδοση Diamond

      Engineer

      Η SDBOX Design Software προσφέρει στα μέλη του Michanikos.gr πέντε (5) άδειες χρήσης του προγράμματος SDBox Diamond.
      Με το παρόν θέμα θα κληρωθούν δύο (2) άδειες χρήσης εκ των οποίων τουλάχιστον η μία (1) θα δοθεί αποκλειστικά στα Διακεκριμένα Μέλη (Core Members) της κοινότητας.

      Το SDBOX είναι ένα ελληνικό Add-on λογισμικό για AutoCAD, BricsCAD, GstarCAD και ZWCAD, σχεδιασμένο για μηχανικούς και τοπογράφους. Προσφέρει εργαλεία για:
      Δημιουργία και εκτύπωση τοπογραφικών διαγραμμάτων Παραγωγή Διαγραμμάτων Γεωμετρικών Μεταβολών (ΔΓΜ) και υποβολών ΚΗΔ Ψηφιακό μοντέλο εδάφους: Τρίγωνα, ισοϋψείς, διατομές, μηκοτομές, όγκος εκσκαφών Αποτύπωση κτιρίων, κατόψεων, τομών και όψεων Εισαγωγή / εξαγωγή γεωχωρικών δεδομένων (KML, SHP, DXF, JSON, GEOTIFF) Σύνδεση με online υπηρεσίες, όπως Κτηματολόγιο, Δασικοί Χάρτες και OSM Ψηφιακή επεξεργασία υποβάθρων, σκαριφημάτων και ορθοφωτοχαρτών Το SDBOX εστιάζει στην πραγματική καθημερινή εργασία του μηχανικού, προσφέροντας αυτοματοποίηση, ακρίβεια και πλήρη έλεγχο μέσα στο CAD περιβάλλον.
      --


      Η έκδοση SDBOX Diamond προσφέρει όλες τις δυνατότητες των Survey και Construction και των πρόσθετων που περιλαμβάνονται σε μία σουίτα. Αναλυτικά περιλαμβάνει:
      Εργαλεία για εισαγωγή-διαχείριση-αλλαγές κειμένων, συμβόλων, γραμμών, hatch, εικόνων, layer. Μαζικές μετατροπές αντικειμένων. Εισαγωγή-εξαγωγή αρχείων. Εισαγωγή αυτόματων διαστάσεων για οποιαδήποτε κλίμακα εκτύπωσης. Πράξεις και υπολογισμοί με αντικείμενα και αριθμούς. Αυτόματη εξαγωγή στου σχεδίου στο Google Earth. Εργαλεία και οδηγίες για σύνταξη Τοπογραφικού Διαγράμματος. Αυτοματοποιημένη διαδικασία για ΚΗΔ. Ψηφιακό μοντέλο εδάφους: Τρίγωνα, ισοϋψείς, όγκος, διατομές, μηκοτομές. Εργαλεία και οδηγίες για σύνταξη Κάτοψης, Τομής και Όψης. Εργαλεία για μελέτη προσβασιμότητας ΑΜΕΑ. Εργαλεία για μελέτη Παθητικής Πυροπροστασίας. Εργαλεία για σύνταξη σχεδίων Αυθαιρέτων. Σύνταξη Διαγράμματος Κάλυψης και Δόμησης για έκδοση οικοδομικής άδειας. ---
      Δείτε μια αναλυτική παρουσίαση του προγράμματος SDBox Design Software στο Showroom του Michanikos.gr:
      Συμμετοχές
      Για να δηλώσετε συμμετοχή κάνετε μια απάντηση (reply) στο παρόν θέμα.
      Δηλώσεις συμμετοχών ως την Τετάρτη 10/12/2025 στις 17:00.
      Όροι Συμμετοχής
      Δικαίωμα συμμετοχής έχουν όλα τα μέλη του Michanikos.gr που έχουν συμπληρώσει την ειδικότητα στο προφίλ τους, εκτός από τον Διαχειριστή και τα μέλη που ανήκουν στην ομάδα: Ιδιώτης-Μη Μηχανικός.
      Κάθε μέλος έχει δικαίωμα μόνο μιας συμμετοχής. Οι άκυρες συμμετοχές θα διαγραφούν.
      Η κλήρωση θα γίνει μεταξύ των Α/Α των απαντήσεων στο παρόν θέμα και οι νικητές θα επιλεγούν με το Google Random Number Generator: https://www.google.com/search?q=random+number

       
       
      Περισσότερα...

      107

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Εξοικονόμηση άνω των 700 εκατ. ευρώ από τη λειτουργία της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Πελοποννήσου

      GTnews

      Η πρώτη διασύνδεση της Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα ηλεκτρίστηκε τον Ιούλιο του 2021 και έκτοτε έχει υποκαταστήσει σε πολύ μεγάλο βαθμό την τοπική ηλεκτροπαραγωγή από θερμικές μονάδες. Εξοικονόμηση άνω των 700 εκατ. ευρώ έχει προσφέρει σε όλους τους καταναλωτές από το 2021 μέχρι σήμερα η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Πελοποννήσου, αποδεικνύοντας τα σημαντικά οικονομικά οφέλη των νησιωτικών διασυνδέσεων που υλοποιεί ο ΑΔΜΗΕ.
      Η πρώτη διασύνδεση της Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα, ηλεκτρίστηκε τον Ιούλιο του 2021 και έκτοτε έχει υποκαταστήσει σε πολύ μεγάλο βαθμό την τοπική ηλεκτροπαραγωγή από θερμικές μονάδες που χρησιμοποιούσαν ως καύσιμο το πετρέλαιο diesel, με σχετικά χαμηλούς βαθμούς απόδοσης, αυξημένο κόστος λειτουργίας και μεγαλύτερες εκπομπές ρύπων. 
      Βάσει του μέχρι στιγμής αθροιστικού οφέλους των 700 εκατ. ευρώ, προκύπτει ότι η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Πελοποννήσου, το μεγαλύτερο υποβρύχιο καλωδιακό έργο υψηλής τάσης με τεχνολογία εναλλασσόμενου ρεύματος παγκοσμίως, έχει αποσβεστεί σχεδόν δύο φορές μέσα σε διάστημα μόλις τεσσεράμισι ετών.  
      Η ηλεκτροδότηση της Κρήτης από το ηπειρωτικό σύστημα υπήρξε επίσης καθοριστική για τη μείωση του βάρους στον Ειδικό Λογαριασμό ΥΚΩ (ΕΛΥΚΩ) και κατά την ενεργειακή κρίση των προηγούμενων ετών. Ειδικότερα, η υποκατάσταση των τοπικών μονάδων πετρελαίου diesel εξοικονόμησε τουλάχιστον 120 εκατ. ευρώ για τον ΕΛΥΚΩ, την περίοδο που οι τιμές του φυσικού αερίου και του αργού πετρελαίου είχαν αυξηθεί σημαντικά, έχοντας συμπαρασύρει τις τιμές ηλεκτρισμού σε πρωτοφανή επίπεδα.
      Από τις αρχές του 2026, με την τροφοδότηση της Κρήτης αποκλειστικά μέσω των δύο διασυνδέσεων -με την Αττική και την Πελοπόννησο- και τη συνδρομή της τοπικής ηλεκτροπαραγωγής από μονάδες ΑΠΕ, η τοπική συμβατική ηλεκτροπαραγωγή ουσιαστικά θα τερματιστεί, συνεισφέροντας για ελάχιστο διάστημα μέσα στο έτος, δηλαδή τις ημέρες με πολύ υψηλή ζήτηση. 
      Η ταυτόχρονη λειτουργία των δύο διασυνδέσεων, θα πολλαπλασιάσει το οικονομικό όφελος στα 400-600 εκατ. ευρώ ετησίως έως το 2035, ποσό στο οποίο συνυπολογίζεται το εκτιμώμενο κόστος 40-60 εκατ. ευρώ για την παραμονή τοπικών μονάδων σε κατάσταση «ψυχρής εφεδρείας» με σκοπό την κάλυψη τυχόν έκτακτων αναγκών. Σε κάθε περίπτωση, το καθαρό όφελος για τους καταναλωτές θα υπερβαίνει τα 400 εκατ. ευρώ κάθε χρόνο, ακόμη και εφόσον ληφθούν υπόψη οι επιβαρύνσεις που υφίστανται από την απόσβεση των έργων διασύνδεσης της Κρήτης μέσω των Χρεώσεων Χρήσης Συστήματος στους λογαριασμούς ρεύματος.
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Τα τρία (3) μεγάλα ενεργειακά έργα παραδίδει το 2026 ο ΑΔΜΗΕ

      Engineer

      Ηλεκτρική διασύνδεση Κυκλάδων, Ανατολικός Διάδρομος Πελοποννήσου και ΚΥΤ Κουμουνδούρου είναι τα τρία έργα που θα παραδώσει ο ΑΔΜΗΕ την χρονιά που μας έρχεται. Εντός του 2026 όμως αναμένονται και βήματα προόδου για τις έτερες εγχώριες διασυνδέσεις που έχει σε τροχιά υλοποίησης, δηλαδή τα Δωδεκάνησα και το Βορειοανατολικό Αιγαίο.
      Η τέταρτη φάση της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Κυκλάδων, σύμφωνα με τον ΑΔΜΗΕ έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης το πρώτο εξάμηνο του 2026. Σε αυτό το στάδιο, είναι σε πλήρη κατασκευαστική εξέλιξη το τμήμα Σαντορίνη – Νάξος, ενώ προχωρούν και οι συνδέσεις προς Φολέγανδρο, Μήλο και Σέριφο. Ήδη, έχουν ολοκληρωθεί οι ποντίσεις των καλωδίων ενώ προχωρούν οι εργασίες στους νέους υποσταθμούς.
      Όσον αφορά τον Ανατολικό Διάδρομο Πελοποννήσου, αναμένεται να παραδοθεί επίσης το πρώτο εξάμηνο του 2026. Πρόκειται για τη νέα ραχοκοκαλιά των 400 kV που συνδέει τη Μεγαλόπολη με την Αττική. Το πρώτο σκέλος, που φτάνει έως το νέο ΚΥΤ Κορίνθου, λειτουργεί ήδη από το 2022. Η ολοκλήρωση του έργου έχει μεγάλη σημασία, καθώς αυξάνει την ικανότητα μεταφοράς ισχύος προς το λεκανοπέδιο, μειώνει κορεσμούς και κυρίως λειτουργεί ως απαραίτητη υποδομή για την ασφαλή λειτουργία της διασύνδεσης Κρήτης – Αττικής.
      Το τρίτο έργο που θα παραδοθεί εντός του πρώτου εξαμήνου 2026 είναι η αναβάθμιση του ΚΥΤ Κουμουνδούρου. Το έργο θα παίξει κομβικό ρόλο για την τροφοδότηση της Δυτικής Αττικής και για τη λειτουργική στήριξη των νέων διασυνδέσεων υψηλής τάσης. Αναλυτικότερα, η υλοποίηση του νέου ΚΥΤ Κουμουνδούρου θα εξυπηρετήσει τη σύνδεση του Ανατολικού Διαδρόμου 400 kV Πελοποννήσου, θα αποτελέσει το τερματικό της διασύνδεσης Αττικής – Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα και θα ενισχύσει την αξιοπιστία τροφοδότησης των φορτίων στην (Δυτική κυρίως) Αττική.
      Το έργο συγχρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας ως τμήμα της Γραμμής Μεταφοράς Μεγαλόπολη – Κόρινθος – ΚΥΤ Κουμουνδούρου. Η πλευρά των 400KV (Φάση Α) ολοκληρώθηκε τον Φεβρουάριο του 2024 και η δοκιμαστική ηλέκτριση επιτεύχθηκε τον Αύγουστο του 2024.
      Σε τι στάδιο είναι οι διασυνδέσεις Δωδεκανήσων – ΒΑ Αιγαίου
      Σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα εννεαμήνου του ΑΔΜΗΕ, η διασύνδεση των Δωδεκανήσων βρίσκεται στο στάδιο των διαγωνισμών. Ειδικότερα, είναι σε εξέλιξη η διαγωνιστική διαδικασία που αφορά στους σταθμούς μετατροπής ενώ ο διαγωνισμός για την καλωδιακή διασύνδεση συνεχούς ρεύματος Κόρινθος – Κως κηρύχθηκε άγονος λόγω μη υποβολής προσφορών και θα επαναπροκηρυχθεί.
      Όσον αφορά την διασύνδεση με το ΒΑ Αιγαίο, η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, για το τμήμα ΚΥΤ Ν. Σάντας – Υ/Σ Δυτικής Λέσβου αναρτήθηκε προς διαβούλευση στο Ηλεκτρονικό Περιβαλλοντικό Μητρώο τον Δεκέμβριο του 2024, ενώ η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, για την εναέρια γραμμή εντός της Λέσβου που περιλαμβάνει και τον Υ/Σ της Μυτιλήνης, αναμένεται να υποβληθεί το πρώτο εξάμηνο του 2026.
      Ταυτόχρονα με την διαδικασία της αδειοδότησης, έχει ξεκινήσει και είναι σε εξέλιξη η συλλογή όλων των απαιτούμενων κτηματολογικών στοιχείων των εκτάσεων από τις κατά τόπους υπηρεσίες, οι οποίες πρόκειται να απαλλοτριωθούν για τις ανάγκες κατασκευής των έργων.
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Με χρηματοδότηση από το Modernisation Fund 163 εκ. ευρώ για την αναβάθμιση του δικτύου ηλεκτρισμού με έξι ελληνικά έργα

      Engineer

      Εκταμίευση επιπλέον 1,8 δις ευρώ για νέες επενδύσεις σε 13 χώρες με το σύνολο της φετινής χρονιάς να ανέρχεται σε 5,46 δις ευρώ και τον αριθμό επενδύσεων σε όλα τα δικαιούχα κράτη μέλη σε 79 - Ποιοι θα λάβουν χρηματοδοτήσεις
      Έξι ελληνικά έργα μεταξύ των οποίων η αναβάθμιση του δικτύου ηλεκτρισμού μέσω έξυπνων συστημάτων χρηματοδοτούνται από το Ταμείο Εκσυγχρονισμού (Modernisation Fund) της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το οποίο χθες ανακοίνωσε την εκταμίευση επιπλέον 1,8 δις ευρώ για νέες επενδύσεις σε 13 χώρες.
      Το Ταμείο χρηματοδοτείται από έσοδα του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της ΕΕ (EU ETS) και υποστηρίζει τον εκσυγχρονισμό των ενεργειακών συστημάτων στην ΕΕ, έργα βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης και μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (GHG) στους τομείς της ενέργειας, της βιομηχανίας και των μεταφορών.
      Δικαιούχοι των πόρων του Ταμείου είναι 13 χώρες της ΕΕ με κατά κεφαλήν ΑΕΠ κάτω από το 75% του μέσου όρου της Ένωσης κατά τα έτη 2016 έως 2018. Τα κράτη μέλη που θα λάβουν τις χρηματοδοτήσεις είναι η Βουλγαρία, η Κροατία, η Τσεχία, η Εσθονία, η Ουγγαρία, η Λετονία, η Λιθουανία, η Πολωνία, η Ρουμανία και η Σλοβακία, καθώς και η Ελλάδα, η Πορτογαλία και η Σλοβενία, οι οποίες κατέστησαν επιλέξιμες για στήριξη από τον Ιανουάριο του 2024, βάσει της αναθεωρημένης οδηγίας για το Σύστημα Εμπορίας Ρύπων.
      Χθες ανακοινώθηκε η δεύτερη εκταμίευση του Ταμείου Εκσυγχρονισμού για το 2025, η οποία προστίθεται στα 3,66 δις ευρώ που είχαν εκταμιευτεί τον Ιούλιο για 34 επενδύσεις, ανεβάζοντας το σύνολο των εκταμιεύσεων τη φετινής χρονιάς σε 5,46 δις ευρώ και τον συνολικό αριθμό επενδύσεων σε όλα τα δικαιούχα κράτη μέλη σε 79.
      Συγκεκριμένα εφέτος πραγματοποιήθηκαν εκταμιεύσεις για την Ελλάδα (163 εκατ. ευρώ), τη Βουλγαρία (50 εκατ. ευρώ), την Κροατία (224 εκατ. ευρώ), την Τσεχία (1,78 δις ευρώ), την Εσθονία (111 εκατ. ευρώ), την Ουγγαρία (279 εκατ. ευρώ), τη Λετονία (40 εκατ. ευρώ), τη Λιθουανία (42 εκατ. ευρώ), την Πολωνία (1,44 δις ευρώ), την Πορτογαλία (15 εκατ. ευρώ), τη Ρουμανία (1,24 δις ευρώ), τη Σλοβακία (26 εκατ. ευρώ) και τη Σλοβενία (47 εκατ. ευρώ).
      Υπενθυμίζεται ότι για το 2024 η Ελλάδα είχε λάβει από το Ταμείο Εκσυγχρονισμού 113,6 εκατ. ευρώ. Από το 2021 ως σήμερα, το Ταμείο έχει διαθέσει συνολικά περισσότερα από 20 δις. ευρώ για 294 επενδύσεις στην καθαρή ενέργεια.
      Τα έργα που μπαίνουν στο Modernisation Fund
      Τα ελληνικά έργα που περιλαμβάνονται στη λίστα προτεραιότητας του Modernisation Fund είναι:
      • Η αντικατάσταση αστικών πετρελαιοκίνητων λεωφορείων με 50 λεωφορεία που θα κινούνται με πράσινο υδρογόνο στην Αθήνα
      • Η αντικατάσταση 50 αστικών πετρελαιοκίνητων λεωφορείων με νέα ηλεκτρικά λεωφορεία στην Αθήνα.
      • Μέτρα ενίσχυσης της ενεργειακής απόδοσης στα δημόσια κτίρια μέσω Σύμβασης Ενεργειακής Απόδοσης (ΕPC), με πρώτη πιλοτική εφαρμογή σε δημοτικές/περιφερειακές πισίνες
      • Σχήμα εκσυγχρονισμού συστημάτων θέρμανσης/ψύξης με τη χρήση ΑΠΕ σε θερμοκήπια
      • Ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίου και εκσυγχρονισμός διαδικασίας παραγωγής σε εργοστάσια του υπουργείου Εθνικής Άμυνας.
      • Η αναβάθμιση και ο εκσυγχρονισμός του δικτύου ηλεκτρισμού, μέσω έξυπνων συστημάτων που ενισχύουν τη δυναμικότητα των υποσταθμών και την ενσωμάτωση των ΑΠΕ.
      Και τα 79 έργα που υποστηρίχθηκαν το 2025 επικεντρώνονται στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές, τη χρήση και την ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, τον εκσυγχρονισμό των ενεργειακών δικτύων και τις βελτιώσεις στην ενεργειακή απόδοση.
      Τα δικαιούχα κράτη μέλη μπορούν να υποβάλουν στο Ταμείο νέες επενδυτικές προτάσεις ως τις 15η Ιανουαρίου 2026 για τις προτάσεις χωρίς προτεραιότητα και ως τις 12η Φεβρουαρίου 2026 για τις προτάσεις προτεραιότητας. Οι επενδύσεις προτεραιότητας, που αντιπροσωπεύουν πάνω από το 90% του χαρτοφυλακίου, επικεντρώνονται στον εκσυγχρονισμό των ενεργειακών συστημάτων, στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στην ενέργεια, τη βιομηχανία και τις μεταφορές, και στη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης που αναφέρονται στην οδηγία για το ΣΕΔΕ της ΕΕ.
      Περισσότερα...

      0

    • Εργασιακά

      Σε λειτουργία η επιλογή ασφαλιστικής κατηγορίας για το έτος 2026

      Engineer

      Ο e-ΕΦΚΑ ενημερώνει τους ασφαλισμένους ότι έχει ενεργοποιηθεί από 10/12/2025, για Ελεύθερους Επαγγελματίες, Αυτοαπασχολούμενους και Αγρότες, η ηλεκτρονική υπηρεσία e-ΕΦΚΑ «Επιλογή Ασφαλιστικής Κατηγορίας Κύριας Ασφάλισης, Επικουρικής Ασφάλισης και Εφάπαξ παροχών» παρέχοντας τη δυνατότητα υποβολής αίτησης/δήλωσης μεταβολής της ασφαλιστικής κατηγορίας για το έτος 2026.
      «H υποβολή αίτησης / δήλωσης μεταβολής ασφαλιστικής κατηγορίας σας αφορά και εφόσον έχετε παράλληλη μισθωτή απασχόληση. Η επιλεγείσα κατηγορία θα ληφθεί υπόψη κατά την ολοκλήρωση της εκκαθαριστικής διαδικασίας. Μέχρι τότε, αναστέλλεται η έκδοση ειδοποιητηρίων ασφαλιστικών εισφορών.» αναφέρει ο e-ΕΦΚΑ
      Η δήλωση επιλογής/μεταβολής της ασφαλιστικής κατηγορίας μπορεί να υποβληθεί έως το Σάββατο 31/1/2026.
      Και το μήνυμα συνεχίζει υπενθυμίζοντας ότι η επιλογή των ανώτερων ασφαλιστικών κατηγοριών οδηγεί και σε υψηλότερες συνταξιοδοτικές παροχές.
      Σε περίπτωση μη υποβολής αίτησης/δήλωσης μεταβολής κατηγορίας, παραμένει ενεργή η κατηγορία κατάταξης του προηγούμενου έτους.
      Read more at Taxheaven: https://www.taxheaven.gr/news/72417/se-leitoyrgia-h-epilogh-asfalistikhs-kathgorias-gia-to-etos-2026?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHhA4IRYcLpB3GOF58UooCvjiXxklfgcAcoPxmtJa_9Q1qnxsK_WFdC6hE0eZ_aem_ckWknr4-8F_R5BjTRodsFA
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      «Δασοπονικές Μελέτες Διαχείρισης Δασικών Οικοσυστημάτων»: Διενέργεια διακήρυξης ανοικτής διαδικασίας άνω των ορίων σε τμήματα για την επιλογή αναδόχων για το έργο

      GTnews

      Η Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας Α.Ε. (Ε.Ε.ΣΥ.Π. A.E.), μέσω της Μονάδας Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας, υπό την ιδιότητα αυτής ως διενεργούσας αρχής σύμφωνα με το άρθρο 5Β του Ν. 3986/2011, ενεργώντας κατ’ εντολή, για λογαριασμό και επ’ ονόματι του «Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας» (στο εξής «Αναθέτουσα Αρχή»), με την παρούσα προσκαλεί τους ενδιαφερόμενους οικονομικούς φορείς σε ηλεκτρονικό διαγωνισμό του Ν. 4412/2016 για την ανάθεση του έργου “Δασοπονικές Μελέτες Διαχείρισης Δασικών Οικοσυστημάτων”, συνολικού προϋπολογισμού 11.208.119,72 €, μη συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α.
      Η διαδικασία είναι ανοιχτή και θα διενεργηθεί μέσω του Εθνικού Ηλεκτρονικού Συστήματος Δημοσίων Συμβάσεων Δημόσια Έργα (Α/Α ΕΣΗΔΗΣ 216603, 216604, 216605, 216606, 216607, 216608, 216609, 216610, 216611, 216612, 216613, 216614, 216615, 216616, 216617, 216618, 216619, 216620, 216621, 216622, 216623, 216624, 216625) του ΟΠΣ ΕΣΗΔΗΣ (Διαδικτυακή Πύλη www.promitheus.gov.gr). Κριτήριο για την ανάθεση της σύμβασης για κάθε τμήμα  «πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά» βάσει βέλτιστης σχέσης ποιότητας – τιμής.
      Η παρούσα διακήρυξη αφορά στην ανάθεση είκοσι τριών (23) Τμημάτων υπό τους αντίστοιχους τίτλους και συστημικούς αριθμούς ηλεκτρονικού διαγωνισμού στο ΕΣΗΔΗΣ.
      Η καταληκτική ημερομηνία υποβολής των προσφορών ορίζεται η 23η.01.2026, ημέρα Παρασκευή και ώρα 13:00. Αναλυτικά τα αρχεία:
      Διαχειριστικές Μελέτες-Διακήρυξη: https://hradf.com/wp-content/uploads/2025/12/ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΕΣ-ΜΕΛΕΤΕΣ_ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ_s-25PROC018081887.pdf ΕΕΕΣ-Διαχειριστικές Μελέτες: https://hradf.com/wp-content/uploads/2025/12/ΕΕΕΣ-ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΕΣ-ΜΕΛΕΤΕΣ_s.pdf
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Κίνδυνος της Ελλάδας για παραποπή στο Ευρωδικαστήριο για την ενσωμάτωση της Οδηγίας RED III

      Engineer

      Με την οδηγία καθιερώνεται νομικά δεσμευτικός στόχος ώστε το μερίδιο της ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές να ανέλθει τουλάχιστον στο 42,5% της ακαθάριστης τελικής κατανάλωσης ενέργειας έως το 2030 - Σε ότι αφορά την επιτάχυνση των διαδικασιών αδειοδότησης, εισάγονται δεσμευτικές προθεσμίες
      Χρονικό περιθώριο δυο μηνών για την ενσωμάτωση στο ελληνικό δίκαιο της οδηγίας RED III, που αφορά την επιτάχυνση της εισαγωγής των ΑΠΕ στο ενεργειακό σύστημα των χωρών της ΕΕ, έχει το ελληνικό υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
      Χθες η Κομισιόν έστειλε στην Ελλάδα αλλά τη Γαλλία, την Ιταλία, την Κύπρο, την Ουγγαρία, τη Μάλτα, την Πολωνία και την Πορτογαλία αιτιολογημένη γνώμη για την ενσωμάτωση της οδηγίας στο εθνικό δίκαιο. Η αιτιολογημένη γνώμη είναι το πρώτο βήμα στη διαδικασία για την παραπομπή στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο και σύμφωνα με τους κανόνες της ΕΕ η Ελλάδα θα έπρεπε να έχει ενσωματώσει την οδηγία στο εθνικό δίκαιο ως τις 21 Μαΐου 2025.
      Η Οδηγία RED III είναι το επικαιροποιημένο πλαίσιο για την επιτάχυνση της πράσινης μετάβασης στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Στο πλαίσιο αυτό περιλαμβάνει αναθεωρημένους και δεσμευτικούς στόχους. Συγκεκριμένα καθιερώνεται νομικά δεσμευτικός στόχος για το σύνολο της ΕΕ, ώστε το μερίδιο της ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές να ανέλθει τουλάχιστον στο 42,5% της ακαθάριστης τελικής κατανάλωσης ενέργειας έως το 2030. Η οδηγία θέτει επίσης έναν πρόσθετο, φιλόδοξο αλλά ενδεικτικό στόχο για προσέγγιση του 45%.
      Αναθεώρηση ΕΣΕΚ
      Τα κράτη μέλη οφείλουν να αναθεωρήσουν τα Εθνικά Σχέδια για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) ώστε να ευθυγραμμιστούν με αυτούς τους νέους, υψηλότερους στόχους.
      Σε ότι αφορά την επιτάχυνση των διαδικασιών αδειοδότησης, εισάγονται δεσμευτικές προθεσμίες αδειοδότησης των έργων, όπως :
      α) Ανώτατα χρονικά όρια για την έκδοση όλων των αδειών. Για παράδειγμα δυο έτη για νέα έργα σε «ζώνες επιτάχυνσης ΑΠΕ, τρία έτη για νέα έργα εκτός αυτών των ζωνών και ένα έτος για την ανανέωση (repowering) υφιστάμενων εγκαταστάσεων.
      β) Ζώνες Επιτάχυνσης ΑΠΕ (Renewables Acceleration Areas): Τα κράτη μέλη υποχρεούνται να καθορίσουν συγκεκριμένες περιοχές, κατάλληλες για την ταχεία ανάπτυξη συγκεκριμένων τεχνολογιών (π.χ., αιολική ή ηλιακή ενέργεια), όπου οι διαδικασίες θα είναι ταχύτερες και οι περιβαλλοντικές εκτιμήσεις απλουστευμένες.
      γ) Τεκμήριο Υπέρ του Δημοσίου Συμφέροντος: Τα έργα ΑΠΕ και οι σχετικές υποδομές αποθήκευσης και δικτύων θεωρούνται πλέον υπέρτατου δημοσίου συμφέροντος. Αυτό επιτρέπει να υπερισχύουν έναντι ορισμένων περιβαλλοντικών ανησυχιών κατά την εξισορρόπηση των έννομων συμφερόντων (εκτός από εξαιρετικές περιπτώσεις).
      Για την αντικατάσταση παλαιών σταθμών ΑΠΕ με νεότερους, πιο αποδοτικούς η οδηγία απλοποιεί περαιτέρω τη διαδικασία καθώς συχνά απαλλάσσει αυτά τα έργα από την υποχρέωση διενέργειας πλήρους περιβαλλοντικής εκτίμησης, υπό την προϋπόθεση ότι δεν αυξάνουν σημαντικά τον αντίκτυπο σε σύγκριση με την αρχική εγκατάσταση. Ο μέγιστος χρόνος για την αδειοδότηση είναι 12 μήνες.
      Προθεσμία αδειοδότησης
      Οι μικρές εγκαταστάσεις, ιδίως αυτές που τοποθετούνται σε τεχνητές επιφάνειες (π.χ. στέγες κτιρίων, χώροι στάθμευσης), αντιμετωπίζονται πιο ευνοϊκά. Συγκεκριμένα η μέγιστη προθεσμία για την αδειοδότηση του έργου είναι τρεις μήνες. Το μέτρο εφαρμόζεται σε φωτοβολταϊκά ισχύος έως 50 kW και η οδηγία εισάγει επίσης την έννοια της σιωπηρής συναίνεσης.
      Για τις αντλίες θερμότητας, που θεωρούνται κρίσιμες για την απανθρακοποίηση της θέρμανσης και ψύξης, έχουν προβλεφθεί επίσης ταχύτερες διαδικασίες και συγκεκριμένα μέγιστη προθεσμία ένας μήνας για μικρές αντλίες θερμότητας (ισχύος κάτω των 50 MW) και τρεις μήνες για τις μεγαλύτερες.
      Επίσης προβλέπονται υποχρεώσεις για τη βιομηχανία και άλλους βασικούς τομείς:
      Βιομηχανία: Τα κράτη μέλη πρέπει να διασφαλίσουν μια ετήσια αύξηση της χρήσης ανανεώσιμης ενέργειας στη βιομηχανία κατά τουλάχιστον 1,6%. Επιπλέον, εισάγονται δεσμευτικοί στόχοι για τα ανανεώσιμα καύσιμα μη βιολογικής προέλευσης (RFNBOs), όπως το πράσινο υδρογόνο, τα οποία πρέπει να καλύπτουν το 42% του υδρογόνου που χρησιμοποιείται στην ευρωπαϊκή βιομηχανία μέχρι το 2030.
      Μεταφορές: Η οδηγία δίνει στα κράτη μέλη τη δυνατότητα να επιλέξουν μεταξύ δύο στόχων, είτε μείωση της έντασης αερίων του θερμοκηπίου κατά 14,5% στον τομέα των μεταφορών μέσω της χρήσης ΑΠΕ, είτε επίτευξη μεριδίου ΑΠΕ 29% στην τελική κατανάλωση ενέργειας των μεταφορών.
      Θέρμανση και Ψύξη: Θεσπίζεται ένας ενδεικτικός στόχος για την αύξηση του μεριδίου των ΑΠΕ στον τομέα της θέρμανσης και ψύξης κατά 1,1 ποσοστιαία μονάδα ετησίως κατά μέσο όρο.
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Αναλυτικά η οικονομική συνεισφορά των αιολικών πάρκων στους Δήμους και τους καταναλωτές της χώρας

      Engineer

      Μεγάλη είναι η ενίσχυση που προσφέρει το «ειδικό τέλος υπέρ ΟΤΑ και καταναλωτών» στους Δήμους και τους οικιακούς καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας που διαμένουν σε περιοχές (Τοπικές και Δημοτικές Κοινότητες) της Ελλάδας όπου λειτουργούν αιολικά πάρκα.
      Πάρα πολλοί από τους ενισχυόμενους πληθυσμούς κατοικούν σε μικρές ορεινές ή νησιωτικές κοινότητες. Η διατήρηση του ανθρώπινου αυτού δυναμικού στους τόπους καταγωγής και μόνιμης κατοικίας τους είναι μια στρατηγική εθνικής σημασίας. Η αιολική ενέργεια συμβάλλει σε αυτή τη στρατηγική, όχι μόνο με το ειδικό τέλος που αποδίδει στις κοινότητες αλλά και μέσω των έργων υποδομής και των άλλων αναπτυξιακών ωφελειών που προσφέρει.
      Τα ποσά του ειδικού τέλους παρακρατούνται, με βάση το νόμο, αυτόματα από τις πληρωμές προς τα αιολικά πάρκα με σκοπό την ενίσχυση των τοπικών Δήμων και τη μείωση των λογαριασμών ρεύματος των οικιακών καταναλωτών και αντιστοιχούν στο 3% του τζίρου των έργων. Αντίστοιχες παρακρατήσεις γίνονται από τα μικρά υδροηλεκτρικά (ΜΥΗΣ), τους σταθμούς βιοενέργειας, μερικά φωτοβολταϊκά και υβριδικά έργα.
      Συγκεκριμένα, με απόφαση του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας έχουν δημοσιοποιηθεί τα ποσά ανά  κοινότητα που θα λάβουν οι Δήμοι και οι καταναλωτές για την παραγωγή Α.Π.Ε. του έτους 2024.
      Το συνολικό ποσό για την παραγωγή του έτους 2024 ανέρχεται σε 41,2 εκατομμύρια ευρώ, αυξημένο κατά 18% σε σχέση με το 2023. Από αυτό:
      – 16,5 εκατομμύρια ευρώ χρησιμοποιούνται για τη μείωση των λογαριασμών των οικιακών καταναλωτών. 
      – 24,7 εκατομμύρια ευρώ χρησιμοποιούνται για οικονομική ενίσχυση των τοπικών Δήμων. 
      Το 79% αυτών των ποσών, ήτοι πάνω από 32,6 εκατ. ευρώ, προέρχεται από τα αιολικά πάρκα.
      Η διανομή των 16,5 εκατ. ευρώ στους καταναλωτές θα ξεκινήσει με την οριστικοποίηση του καταλόγου που δημοσιοποίησε το ΥΠΕΝ. Από αυτά, πάνω από 13 εκατ. ευρώ προέρχονται από τα αιολικά πάρκα.
      Ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα συμπεράσματα από την επεξεργασία των αναλυτικών στοιχείων
      Τα ποσά από τα αιολικά πάρκα και λοιπές Α.Π.Ε. στους ΟΤΑ και τους καταναλωτές ρεύματος ανά Δήμο
      Τα υψηλότερα συνολικά ποσά για τους ΟΤΑ και τους κατοίκους, αφορούν τους ακόλουθους Δήμους:
      – Καρύστου Ευβοίας (7,8 εκατ. ευρώ) 
      – Θηβαίων Βοιωτίας (3,2 εκατ. ευρώ) 
      – Αρριανών Ροδόπης (1,6 εκατ. ευρώ) 
      – Τανάγρας Βοιωτίας (1,5 εκατ. ευρώ) 
      – Κοζάνης (1,3 εκατ. ευρώ) 
      – Κύμης – Αλιβερίου Ευβοίας (1,27 εκατ. ευρώ) 
      – Αλεξανδρούπολης Έβρου (1,1 εκατ. ευρώ) 
      – Δελφών Φωκίδας (1 εκατ. ευρώ) 
      – Ύδρας (900 χιλ. ευρώ) 
      – Σητείας Λασιθίου (900 χιλ. ευρώ) 
      Τα ποσά από τα αιολικά πάρκα στους οικιακούς καταναλωτές ρεύματος ανά Κοινότητα
      Ιδιαίτερα ευνοημένοι είναι οι κάτοικοι μικρών κοινοτήτων της Ελληνικής επαρχίας. Οι κοινότητες των οποίων οι οικιακοί καταναλωτές θα λάβουν τα μεγαλύτερα ποσά χάρη στα αιολικά πάρκα που φιλοξενούν είναι: 
      – Η κοινότητα Κομίτου Ευβοίας (926 χιλ. ευρώ) 
      – Η κοινότητα Ύδρας  (361 χιλ. ευρώ) 
      – Η κοινότητα Θίσβης Βοιωτίας (312 χιλ. ευρώ) 
      – Η κοινότητα Πλατανιστού Ευβοίας (334 χιλ. ευρώ) 
      – Η κοινότητα Στουππαίων Ευβοίας (317 χιλ. ευρώ) 
      – Η κοινότητα Αισύμης Έβρου (303 χιλ. ευρώ) 
      – Η κοινότητα Αμυγδαλέας Ευβοίας (276 χιλ. ευρώ) 
      – Η κοινότητα Οργάνης Ροδόπης (263 χιλ. ευρώ) 
      – Η κοινότητα Νέων Στύρων Ευβοίας (261 χιλ. ευρώ) 
      – Η κοινότητα Δεσφίνας Φωκίδας (224 χιλ. ευρώ) 
      – Η κοινότητα Κέχρου Ροδόπης (218 χιλ. ευρώ) 
      Οι Περιφέρειες της χώρας
      Σε επίπεδο Περιφερειών, η πιο ευνοημένη περιοχή της ηπειρωτικής χώρας είναι η Στερεά Ελλάδα με 17,5 εκατ. ευρώ στους Δήμους και τους καταναλωτές των κοινοτήτων της. Ακολουθούν η Ανατολική Μακεδονία-Θράκη και η Πελοπόννησος. Από τις νησιωτικές Περιφέρειες, η πιο ευνοημένη είναι η Κρήτη με 1,98 εκατ. ευρώ, χάρη κυρίως στα αιολικά πάρκα της ανατολικής Κρήτης.
      Όλα, τα ανωτέρω ποσά αφορούν την καταβολή στους δικαιούχους Δήμους και καταναλωτές για την παραγωγή του έτους 2024. Βεβαίως, οι καταβολές θα συνεχίζονται με την μορφή πιστώσεων στους Δήμους και μειώσεων στους λογαριασμούς κατανάλωσης για όλη τη διάρκεια λειτουργίας των αιολικών πάρκων.
      Η ΕΛΕΤΑΕΝ εκφράζει την ικανοποίησή της που οι αρμόδιες υπηρεσίες και γενικότερα η Πολιτεία συνεχίζουν να υλοποιούν στην πράξη ένα σημαντικό μέτρο ενίσχυσης των τοπικών κοινωνιών. Δηλώνει ότι είναι στη διάθεση των συναδέλφων του ΥΠΕΝ να υποστηρίξει με κάθε τρόπο τις προσπάθειες για επιτάχυνση των διαδικασιών, ώστε οι επόμενες καταβολές στους δικαιούχους να είναι πιο συχνές και τακτικές.
      Στους επόμενους χάρτες φαίνονται εποπτικά όλες οι κοινότητες της Ελλάδας, της νότιας Εύβοιας, της Ροδόπης, του Έβρου και της Βοιωτίας που λαμβάνουν το ειδικό τέλος χάρη στα αιολικά πάρκα που φιλοξενούν. Τα ποσά αφορούν το σύνολο του ειδικού τέλους (υπέρ καταναλωτών και ΟΤΑ). Ακολουθούν επίσης διαγράμματα με περισσότερες πληροφορίες, όπως και ένα παράδειγμα λογαριασμού ρεύματος με την έκπτωση χάρη στο ειδικό τέλος.
      Δείτε το Δελτίο Τύπου σε pdf ΕΔΩ

      Κατεβάστε το διάγραμμα ειδικού τέλους ανά τεχνολογία ΕΔΩ

      Κατεβάστε τον χάρτη κατανομής ποσών τέλους για το έτος 2024 απο αιολικά πάρκα ΕΔΩ

      Κατεβάστε τον χάρτη κατανομής ποσών τέλους στη Νότια Εύβοια ΕΔΩ

      Κατεβάστε τον χάρτη κατανομής ποσών τέλους στους Νομούς Ροδόπης & Έβρου ΕΔΩ

      Κατεβάστε τον χάρτη κατανομής ποσών τέλους στο Νομό Βοιωτίας ΕΔΩ

      Κατεβάστε τον πίνακα με τους 10 Δήμους με το υψηλότερο συνολικό ποσό που αποδίδεται στους ΟΤΑ και τους καταναλωτές για το 2024 ΕΔΩ

      Κατεβάστε τον πίνακα με τις 15 κοινότητες με το υψηλότερο συνολικό ποσό που αποδίδεται στους καταναλωτές για το 2024 ΕΔΩ

      Κατεβάστε την παρουσίαση με πίνακες και διαγράμματα ΕΔΩ.
      Περισσότερα...

      1

    • Εργασιακά

      Καταχρηστικές πρακτικές Εταιρειών Λογισμικού Σχεδίασης και Συλλογικές Αντιδράσεις.

      Didonis

      4η ΓΣ ΣΑΔΑΣ ΤΜ. ΑΤΤΙΚΗΣ
      ΘΕΜΑ ΗΔ 1: ΚΑΤΑΧΡΗΣΤΙΚΕΣ ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΛΛΟΓΙΚΕΣ ΑΝΤΙΔΡΑΣΕΙΣ
      ΣΧΕΔΙΟ ΑΠΟΦΑΣΗΣ
      Ο ΣΑΔΑΣ Τμ. Αττικής λαμβάνει συνεχώς παράπονα συναδέλφων και συναδελφισσών για καταχρηστικές πρακτικές εταιρειών λογισμικού σχεδίασης, οι οποίες περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων την κατάργηση των μόνιμων αδειών προγραμμάτων και τη μονομερή επιβολή ενός
      συνδρομητικού μοντέλου, κατά το οποίο ο χρήστης δεν κατέχει πλέον το λογισμικό αλλά ενοικιάζει την πρόσβαση σε αυτό. Το αποτέλεσμα είναι οι εταιρείες, αφού δημιουργήσουν επαγγελματική εξάρτηση, να είναι σε θέση να αυξάνουν κατά βούληση τις τιμές, χωρίς ο/η
      επαγγελματίας να είναι σε θέση να διαπραγματευτεί. Η διαφαινόμενη μετάβαση στο BIM ως υποχρεωτική πρακτική, κατ’ αρχήν στα δημόσια έργα, χωρίς θεσμική προστασία από τις καταχρηστικές πρακτικές, αναμένεται να επιτείνει την εξουσία ιδιωτών πάροχων και να επιδεινώσει το πρόβλημα.
      Οι καταχρηστικές πρακτικές περιλαμβάνουν επιπλέον επιθετικούς και αιφνιδιαστικούς ελέγχους ως ιδιωτική επιβολή συμμόρφωσης, χωρίς θεσμικές εγγυήσεις δίκαιης διαδικασίας, συνοδευόμενες από απειλές για υπέρογκες απαιτήσεις εν είδη προστίμων, τα οποία επιβάλλονται αναδρομικά και χωρίς καμία αναλογία με τον κύκλο εργασιών του γραφείου.
      Χρησιμοποιώντας το πρόσχημα της «προστασίας της πνευματικής ιδιοκτησίας», ο πραγματικός σκοπός των ελέγχων είναι η οικονομική πίεση για αγορά συνδρομών μέσω του εκφοβισμού, ακόμα και σε όσους και όσες είχαν αγοράσει στο παρελθόν μόνιμες άδειες, σε μία διαδικασία στην οποία ο ελέγχων και ο πωλητής είναι ο ίδιος. Συνοπτικά, πρόκειται για μία ακόμα απαράδεκτη περίπτωση εκχώρησης ελεγκτικής εξουσίας σε ιδιώτες.
      Είναι σαφές ότι για την κατάσταση αυτή υπάρχουν άμεσες πολιτικές ευθύνες, καθώς οι παραπάνω καταχρηστικές πρακτικές αφήνονται συνειδητά ανεξέλεγκτες. Με τον τρόπο αυτό προκαλούνται συνθήκες οικονομικής ασφυξίας, ειδικά στα μικρά γραφεία, τα οποία αδυνατούν να σηκώσουν το κόστος. Ένα κόστος το οποίο μάλιστα έρχεται να προστεθεί στις πιέσεις που δημιουργεί το σημερινό ασφαλιστικό σύστημα και η άδικη κατά τεκμήριο φορολόγηση ακόμα και ανύπαρκτων εισοδημάτων.
      Με βάση τα παραπάνω ο ΣΑΔΑΣ Τμ. Αττικής σε πρώτη φάση αποφασίζει
      τη δημιουργία επιτροπής και την πρόσκληση σε όλους/ες τους/τις συναδέλφους/ισσες που ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν. Αντικείμενο της επιτροπής θα είναι η αλληλοενημέρωση για τις καταχρηστικές πρακτικές των εταιρειών λογισμικού σχεδίασης και η διερεύνηση τρόπων συλλογικής αντίδρασης.
       
      4875_ΕΙΣ_ΗΔ1_ΕΙΣΗΓΗΣΗ_ΑΚΕΑ_fin.pdf
      Περισσότερα...

      1

    • Αρθρογραφία

      Σε εφαρμογή ο Μοναδικός Αριθμός Ταυτότητας Ακινήτου (Μ.Α.Τ.Α.) το 2026

      Engineer

      Ο Μοναδικός Αριθμός Ταυτότητας Ακινήτου (ΜΑΤΑ) αποτελεί μια νέα μεταρρύθμιση που αναμένεται να τεθεί σε πλήρη εφαρμογή από το 2026. Θεωρείται ο «Προσωπικός Αριθμός» ή το «ΑΜΚΑ» των ακινήτων, καθώς θα λειτουργεί ως ένας σταθερός κωδικός που θα συνοδεύει κάθε ακίνητο σε όλες τις συναλλαγές και τις επαφές του με το κράτος.
      Με το Ενιαίο Μητρώου Ακινήτων θα δημιουργηθεί ένα ολοκληρωμένο πληροφοριακό σύστημα το οποίο θα συγκεντρώνει, συστηματοποιεί και ενσωματώνει ψηφιακή πληροφορία που τηρείται από διαφορετικούς φορείς του Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα και αφορά συνολικά στα στοιχεία των ακινήτων της χώρας (κτίρια, οικόπεδα κ.λπ.) καθώς και στοιχεία της εκμετάλλευσής τους (π.χ. ενεργειακές και τηλεπικοινωνιακές υποδομές, ενοικιάσεις, φορολογικές υποχρεώσεις κ.λπ.).
      – Τι είναι ο Μ.Α.Τ.Α. και ποιος ο σκοπός του
      Ο ΜΑΤΑ στοχεύει στην ενοποίηση των διάσπαρτων πληροφοριών που τηρούνται σήμερα σε διαφορετικά μητρώα, προσφέροντας μια κοινή «γλώσσα» επικοινωνίας μεταξύ των φορέων. Θα διασυνδέει δεδομένα από:
      Το Κτηματολόγιο (ΚΑΕΚ) Την ΑΑΔΕ (ΑΤΑΚ, Ε9) Τον ΔΕΔΔΗΕ και την ΕΥΔΑΠ/ΔΕΥΑ (Αριθμοί παροχής υδρομέτρου) Τους Δήμους (Τέλη ακίνητης περιουσίας, ΤΑΠ) Πολεοδομίες ( e- adeies ) Την Ηλεκτρονική Ταυτότητα Κτιρίου Ασφαλιστικές Εταιρείες – Τι πρέπει να κάνουν οι πολίτες;
      Οι ιδιοκτήτες ακινήτων θα πρέπει να ελέγξουν τα στοιχεία των ακινήτων τους να είναι ορθά. Ειδικότερα:
      Όλοι οι ιδιοκτήτες ακινήτων θα πρέπει να έχουν υποβάλει δήλωση ιδιοκτησίας στο Κτηματολόγιο. Την ίδια υποχρέωση έχουν και για την υποβολή δήλωσης στοιχείων ακινήτων (Ε9). Θα πρέπει να διορθώσουν το Ε9 σε περίπτωση που έχει μεταβληθεί η περιουσιακή τους κατάσταση, όπως επίσης και όσοι προέβησαν σε νομιμοποιήσεις αυθαιρέτων και ημιυπαίθριων χώρων. Θα πρέπει να διαγραφούν από το Ε9, όσα ακίνητα δεν έχουν εντοπιστεί στο κτηματολόγιο ή είναι δασικές εκτάσεις και διεκδικούνται από το δημόσιο ή εγκαταλείφτηκαν και δεν ενδιαφέρονται οι ιδιοκτήτες. Όσοι ιδιοκτήτες είναι κάτοχοι αυθαιρέτων θα πρέπει να τα τακτοποιήσουν άμεσα. – Τι αλλάζει για τους ιδιοκτήτες
      Απλοποίηση Συναλλαγών: Θα απαιτείται μόνο ένας αριθμός για μεταβιβάσεις, γονικές παροχές, αγοραπωλησίες και επιδοτήσεις, μειώνοντας τη γραφειοκρατία. Κατάργηση Πολλαπλών Εγγράφων: Δεν θα χρειάζεται η προσκόμιση πλήθους πιστοποιητικών από διαφορετικές υπηρεσίες, καθώς όλα θα ανασύρονται αυτόματα μέσω του ΜΑΤΑ. Διαφάνεια και Έλεγχος: Το κράτος θα μπορεί να εντοπίζει ευκολότερα αυθαίρετα, αδήλωτα τετραγωνικά ή οφειλές, καθώς τα στοιχεία της εφορίας θα ταυτίζονται με αυτά του Κτηματολογίου και των παρόχων ενέργειας. Θα περιορίσει λάθη σε δηλώσεις, τετραγωνικά και στοιχεία ακινήτων. Θα παρέχει μια σαφή εικόνα της ιδιοκτησίας, της εκμετάλλευσης και των υποδομών κάθε ακινήτου. – Πώς θα λειτουργεί η ψηφιακή πλατφόρμα;
      Το έργο έχει προϋπολογισμό 8,29 εκατομμύρια ευρώ και χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης. Είναι μια ολοκληρωμένη ψηφιακή πλατφόρμα (E-Registries) η οποία θα ολοκληρωθεί το 2026.
      Με την ολοκλήρωση του έργου:
      Κάθε αλλαγή ιδιοκτησίας, χρήσης ή στοιχείων του ακινήτου θα ενημερώνει αυτόματα όλους τους αρμόδιους φορείς. Θα εξαλειφθούν οι καθυστερήσεις που προκαλούνται από διαφορετικά στοιχεία μεταξύ Κτηματολογίου και Ε9. Οι πολίτες δεν θα χρειάζεται να υποβάλλουν εκ νέου στοιχεία που υπάρχουν ήδη στο Δημόσιο. – Ποιες πληροφορίες θα αντληθούν
      Μεταξύ των στοιχείων που θα αντληθούν και θα ενσωματωθούν στην πλατφόρμα είναι:
      Στοιχεία που υπάρχουν στο Κτηματολόγιο και αφορούν τετραγωνικά μέτρα, θέση ακινήτου κλπ. Στοιχεία από τα δικαστήρια που αφορούν ακίνητα στα οποία υπάρχει αμφισβήτηση της ιδιοκτησίας, με αγωγές ή άλλα ένδικα μέσα. Στοιχεία από τα ασφαλιστήρια συμβόλαια των κτισμάτων. Στοιχεία για τους αποδέκτες των αγροτικών επιδοτήσεων. – Πώς θα καταγράφονται οι αγροτικές επιδοτήσεις και η καλλιέργεια δασικών εκτάσεων;
      Το ηλεκτρονικό σύστημα «E-Registries» θα συνδέει τον ψηφιακό χάρτη στον οποίο θα «κουμπώνουν» τα γεωμετρικά στοιχεία των ακινήτων από κτηματολόγιο και δασικούς χάρτες, με την καταγραφή τον δεδομένων των αγροτικών ενισχύσεων, στοιχείο ιδιαίτερα σημαντικό για την πλήρη αποτύπωση της χρήσης κάθε γεωτεμαχίου. Με αυτόν τον τρόπο θα ελέγχεται αν η έκταση πραγματικά καλλιεργείται, αν καταπατά δασικές εκτάσεις, αν είναι επιλέξιμη για επιδοτήσεις ή αν χρησιμοποιείται με διαφορετικό τρόπο. Με αυτόν τον τρόπο, δημιουργείται για πρώτη φορά ένας ενιαίος ψηφιακός φάκελος ακινήτου που «ακολουθεί» την ιδιοκτησία σε όλη τη διάρκεια ζωής της.
      – Πώς θα παρακολουθούνται οι μεταβιβάσεις των ακινήτων;
      Με τη δημιουργία του μοναδικού αριθμού ταυτότητας και την ενεργοποίηση της πλατφόρμας κάθε αλλαγή ιδιοκτησίας θα καταγράφεται αυτόματα. Έτσι, όταν υπογράφεται ένα συμβόλαιο και αναρτάται στο myPROPERTY, το μητρώο θα ενημερώνει αυτόματα τις εταιρείες ηλεκτροδότησης, ύδρευσης ή τους Δήμους, χωρίς να απαιτούνται επιπλέον ενέργειες από τον πρώην και τον νέο ιδιοκτήτη.
      Με το Ενιαίο Μητρώου Ακινήτων θα δημιουργηθεί ένα ολοκληρωμένο πληροφοριακό σύστημα το οποίο θα συγκεντρώνει, συστηματοποιεί και ενσωματώνει ψηφιακή πληροφορία που τηρείται από διαφορετικούς φορείς του Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα και αφορά συνολικά στα στοιχεία των ακινήτων της χώρας (κτίρια, οικόπεδα κ.λπ.), καθώς και στοιχεία της εκμετάλλευσής τους (π.χ. ενεργειακές και τηλεπικοινωνιακές υποδομές, ενοικιάσεις, φορολογικές υποχρεώσεις κ.λπ.).
      – Πώς θα εντοπίζονται τα αυθαίρετα;
      Το ολοκληρωμένο σύστημα που θα δημιουργηθεί θα κουμπώνει πάνω σε έναν ψηφιακό χάρτη, όπου με την χρήση των Γεωγραφικών Συστημάτων Πληροφοριών ( G.I.S. ), της Τεχνικής Νοημοσύνης και με συνεχόμενες νέες και επαναληπτικές λήψεις των ακινήτων, θα γίνεται έλεγχος με τα αρχεία της πολεοδομίας και τις δηλώσεις αυθαιρέτων και Ηλεκτρονικής Ταυτότητας Κτιρίου, που έχουν υποβάλει στο ηλεκτρονικό σύστημα οι μηχανικοί. Με αυτόν τον γρήγορο τρόπο θα εντοπίζεται αν κατασκευάστηκε και πότε οποιαδήποτε αυθαίρετη κατασκευή.
      Ειδικότερα, στο πλαίσιο του έργου, θα γίνει:
      – Εφαρμογή αλγορίθμων Τεχνητής Νοημοσύνης σε ιστορικό υπόβαθρο αναφοράς 2011 και σε πρόσφατο υπόβαθρο 2024 (ορθοεικόνες), τα οποία έχουν παραχθεί από δορυφορικές εικόνες και θα διατεθούν από το υπουργείο Περιβάλλοντος και το ΤΕΕ, με σκοπό τη σύγκριση και τον εντοπισμό της διαφοράς των κτιρίων από το 2011 έως το 2024 και την εξαγωγή των περιγραμμάτων τους σε έκταση 30.000 km2.
      – Γεωαναφορά των τοπογραφικών διαγραμμάτων των οικοδομικών αδειών των Υπηρεσιών Δόμησης (έως το 2019) και μετάπτωση των τοπογραφικών διαγραμμάτων από το e-Αδειες (από το 2019 και μετά) για τον εντοπισμό των κτιρίων μετά το 2011 χωρίς οικοδομική άδεια.
      – Παραγωγή ψηφιακού ορθοφωτοχάρτη ακρίβειας έως 20 cm, από αεροφωτογράφηση για την κάλυψη 20.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων της χώρας, επιπλέον των περιοχών που έχουν ήδη καλυφθεί κατά την περίοδο 2022-2024, στο πλαίσιο των έργων Ενιαίος Ψηφιακός Χάρτης.
      – Παραγωγή 3D μητρώο κτιρίων που υλοποιεί το ΤΕΕ, κατανεμημένων πανελλαδικά στα αστικά κέντρα της χώρας, με έμφαση σε παράλιες ζώνες και κατά προτεραιότητα σε περιοχές με αυξημένα προβλήματα αυθαίρετης δόμησης.
      – Δημιουργία τρισδιάστατης ψηφιοποίησης περίπου ενός εκατομμυρίου κτισμάτων, με υπολογισμό της κάλυψης, της συνολικής δομημένης επιφάνειας, του υψομέτρου βάσης και κορυφής και τη δημιουργία 3D μητρώου κτιρίων.
      -Ανάπτυξη εφαρμογών, εργαλείων και ηλεκτρονικών υπηρεσιών στο πληροφοριακό σύστημα «Ενιαίος Ψηφιακός Χάρτης» για την υλοποίηση της διαδικτυακής πλατφόρμας χωρικού εντοπισμού και αξιολόγησης της εν δυνάμει αυθαίρετης δόμησης με συνδυασμό χωρικής ανάλυσης, πολυκριτηριακής επεξεργασίας και χρήση βαθιάς μηχανικής μάθησης και προσαρμοσμένων αλγορίθμων ΑΙ.
      – Ανάλυση και επεξεργασία από τις ψηφιοποιημένες και γεωκωδικοποιημένες άδειες οικοδομών, καθώς και κάθε στοιχείο από τις πλατφόρμες για τις οικοδομικές άδειες, της υπαγωγής αυθαιρέτων, της Ηλεκτρονικής Ταυτότητας και στοιχεία του Κτηματολογίου, των δασικών χαρτών, του αιγιαλού, κ.λπ. για τον εντοπισμό και την αξιολόγηση των «εν δυνάμει» αυθαίρετων κατασκευών, με προτεραιότητα τη δόμηση της περιόδου 2012 – 2019.
      Της ΓΡΑΜΜΑΤΗΣ ΜΠΑΚΛΑΤΣΗ, τοπογράφου – πολεοδόμου μηχανικού, [email protected]
      Περισσότερα...

      0

    • Περιβάλλον

      Απροσδόκητα μεγάλο υδροθερμικό πεδίο ανακαλύφθηκε στη Μήλο

      GTnews

      Με δημοσίευση της στην επιθεώρηση «Scientific Reports» διεθνής ερευνητική ομάδα στην οποία συμμετείχαν καταξιωμένοι Έλληνες επιστήμονες παρουσιάζει την ανακάλυψη ενός απροσδόκητα μεγάλου και τεκτονικά ελεγχόμενου υδροθερμικού πεδίου κατά μήκος της υποθαλάσσιας υφαλοκρηπίδας της Μήλου.
      Οι ερευνητές εντόπισαν το πεδίο αυτό κατά την αποστολή METEOR M192, χρησιμοποιώντας ποικιλία εργαλείων, μεταξύ των οποίων προηγμένα υποβρύχια συστήματα όπως αυτόνομα οχήματα και τηλεχειριζόμενα οχήματα για χαρτογράφηση και εξέταση του βυθού.
      Με αυτές τις μεθόδους η ομάδα αποκάλυψε άγνωστες μέχρι σήμερα υδροθερμικές πηγές σε βάθη μεταξύ 100 και 230 μέτρων. Αυτή η ανακάλυψη κατατάσσει τη Μήλο ανάμεσα στα μεγαλύτερα υδροθερμικά συστήματα μικρού έως μεσαίου βάθους που είναι γνωστά στη Μεσόγειο και διευρύνει σημαντικά την κατανόησή μας για το πώς κατανέμονται τέτοιοι αεραγωγοί στην περιοχή.
      Η μελέτη τεκμηριώνει τρεις κύριες περιοχές υδροθερμικών πηγών: την Αγία Κυριακή, την Παλαιοχώρα–Θειορυχεία και το Βάνι. Όλες αυτές οι περιοχές βρίσκονται πάνω σε ενεργές ζώνες ρηγμάτων που εκτείνονται κατά μήκος της υφαλοκρηπίδας της Μήλου. Τα ρήγματα αυτά αποτελούν μέρος μιας μεγάλης τεκτονικής καταβύθισης που ονομάζεται γραβένιο Μήλου–Φυριπλάκας το οποίο έχει χαμηλώσει το βυθό σε βάθη που φτάνουν τα 230 μέτρα.
      Η σαφής συσχέτιση μεταξύ της θέσης των υδροθερμικών πεδίων και αυτών των γεωλογικών δομών δείχνει ότι οι τεκτονικές δυνάμεις ασκούν ισχυρή επίδραση στο πού ανεβαίνουν τα υδροθερμικά ρευστά και εμφανίζονται στην επιφάνεια του βυθού.


      Πηγή: (ΕΚΠΑ)
      Η ευθυγράμμιση
      «Δεν περιμέναμε ποτέ να βρούμε ένα τόσο μεγάλο υδροθερμικό πεδίο ανοιχτά της Μήλου», λέει η Σόλβεϊγκ Ι. Μπίρινγκ, επιστήμονας στο MARUM – Κέντρο Θαλάσσιων Περιβαλλοντικών Επιστημών του Πανεπιστημίου της Βρέμης η οποία ηγήθηκε της αποστολής M192 κατά την οποία ανακαλύφθηκαν οι πηγές. «Όταν παρατηρήσαμε για πρώτη φορά τις πηγές με τις κάμερες του τηλεχειριζόμενου οχήματος, μείναμε άφωνοι από την ποικιλία και την ομορφιά τους  από τα λαμπυρίζοντα, σχεδόν βραστά ρευστά μέχρι τις παχιές μικροβιακές αποθέσεις που κάλυπταν τις καμινάδες».
      Σύμφωνα με την πρώτη συγγραφέα της μελέτης Παρασκευή Νομικού, από το Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών, ο χωρικός καταμερισμός των πηγών ελέγχεται στενά από την τεκτονική δομή του νησιού. «Τα δεδομένα μας δείχνουν ξεκάθαρα ότι οι στήλες αερίου ακολουθούν τα μοτίβα των μεγάλων συστημάτων ρηγμάτων γύρω από τη Μήλο. Διαφορετικές ζώνες ρηγμάτων επηρεάζουν διαφορετικές συστάδες αναβλύσεων, ειδικά στα σημεία όπου συναντώνται πολλά ρήγματα. Αυτές οι τεκτονικές δομές καθορίζουν σε μεγάλο βαθμό το πώς και πού φτάνουν τα υδροθερμικά ρευστά στον βυθό» εξηγεί η κ. Νομικού.
      Τα ευρήματα δείχνουν ότι η ενεργή ρηγμάτωση και οι συνεχιζόμενες γεωλογικές διεργασίες έχουν διαμορφώσει την εξέλιξη αυτών των υδροθερμικών πεδίων. Αυτή η ανακάλυψη καθιστά τη Μήλο ένα από τα σημαντικότερα φυσικά εργαστήρια στη Μεσόγειο για τη μελέτη της αλληλεπίδρασης μεταξύ τεκτονικών διεργασιών, ηφαιστειότητας και υδροθερμικής δραστηριότητας.

      πηγή (ΕΚΠΑ)
      «Η νεοτεκτονική και ενεργός δομή της Μήλου χαρακτηρίζεται από την ύπαρξη μεγάλων ρηξιγενών ζωνών, που δημιουργούν τεκτονικά μπλοκ με διαφοροποιημένες κινήσεις. Τα γεωθερμικά ρευστά χρησιμοποιούν τα ρήγματα του νησιού με αλλοιώσεις των παρακείμενων ηφαιστειακών-ιζηματογενών σχηματισμών, δημιουργώντας ένα φάσμα εκμεταλλεύσιμων βιομηχανικών ορυκτών και υδροθερμικών τύπων κοιτασμάτων. Η ανακάλυψη νέων υδροθερμικών πεδίων είναι πάρα πολύ σημαντική για την κατανόηση της ηφαιστειότητας σε σχέση με την ενεργή τεκτονική. Με τα νέα δεδομένα που συλλέξαμε μελετάμε τη συσχέτιση των χερσαίων και των θαλάσσιων τεκτονικών δομών γύρω από τη Μήλο, και στόχος είναι να δημιουργήσουμε ένα συνολικό μοντέλο της τεκτονικής δομής και της ηφαιστειότητας ώστε να ενσωματωθεί με τις μεταλλογενετικές γνώσεις που έχουμε για το νησί για την παραγωγή χαρτών που αναδεικνύουν την μεταλλογένεση και στο υποθαλάσσιο περιβάλλον» αναφέρει σε ανακοίνωση του ΕΚΠΑ η κ. Νομικού.
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Πιλοτική 24ωρη λειτουργία Μετρό στη Θεσσαλονίκη 20 και 27 Δεκεμβρίου

      GTnews

      Σε πιλοτική 24ωρη λειτουργία τίθενται το Μετρό Θεσσαλονίκης και έξι βασικές λεωφορειακές γραμμές το Σάββατα 20 και το Σάββατο 27 Δεκεμβρίου, με στόχο τη διεύρυνση των επιλογών ασφαλούς και αξιόπιστης μετακίνησης στην πόλη, τις ημέρες των εορτών, καθ’ όλη τη διάρκεια του 24ώρου.
      Οι λεωφορειακές γραμμές της πιλοτικής δράσης
      Στην πιλοτική 24ωρη λειτουργία εντάσσονται οι γραμμές:
      6 14 27 32 58 66 Τα δρομολόγια των παραπάνω γραμμών θα εκτελούνται ανά περίπου 30 λεπτά από τα μεσάνυχτα έως τις 05:00, ενώ τις υπόλοιπες ώρες θα ακολουθούν την κανονική συχνότητα των ημερήσιων δρομολογίων.
      Γεωγραφική κάλυψη
      Το επιχειρησιακό πλάνο των δύο 24ώρων περιλαμβάνει:
      Μετρό Θεσσαλονίκης σε πλήρη λειτουργία Γραμμές προς: Καλαμαριά (6) Άνω Τούμπα (14) Σταυρούπολη - Πολίχνη (27) Αμπελόκηποι - Εύοσμο (32) Πυλαία - Πανόραμα (58) Θέρμη (66) Αεροδρόμιο (Ν1) Με τον τρόπο αυτό, καλύπτεται μεγάλο μέρος του αστικού ιστού που δεν εξυπηρετείται άμεσα από το Μετρό, ενισχύοντας τη συνδεσιμότητα και τη λειτουργικότητα του δικτύου τις νυχτερινές ώρες.
      Η πιλοτική εφαρμογή του μέτρου θα αξιολογηθεί σε επόμενο στάδιο, βάσει λειτουργικών και ποιοτικών δεδομένων, προκειμένου να εξεταστεί η δυνατότητα περαιτέρω αξιοποίησής του, με γνώμονα την εμπειρία που έχει ήδη αποκτηθεί από την καθιέρωση της μόνιμης 24ωρης λειτουργίας τα Σάββατα στην Αθήνα.
      Περισσότερα...

      0

    • Περιβάλλον

      Ο δείκτης ξηρασίας στην Ελλάδα στις 10 Δεκεμβρίου 2025

      Engineer

      Το παρόν δελτίο παρουσιάζει την ανάλυση της ομάδας ΜΕΤΕΟ του ΕΑΑ για τις συνθήκες ξηρασίας στην Ελλάδα κατά την 10η Δεκεμβρίου 2025. Η ανάλυση βασίζεται στην απόκλιση της υγρασίας των στρωμάτων υπεδάφους από τα κανονικά για την εποχή επίπεδα σε δύο στρώματα:
      το επιφανειακό στρώμα 7-28 εκατοστών, όπου η υγρασία εδάφους διαμορφώνεται κυρίως από τις μετεωρολογικές συνθήκες των τελευταίων εβδομάδων το βαθύτερο στρώμα 28-100 εκατοστών, το οποίο έχει μεγαλύτερη αδράνεια στις μεταβολές του καιρού και αντικατοπτρίζει τις συνθήκες των τελευταίων μηνών Με βάση τα δεδομένα εδαφικής υγρασίας της υπηρεσίας Copernicus της Ευρωπαϊκής Ένωσης υπολογίζουμε τον κανονικοποιημένο δείκτη εδαφικής υγρασίας (SSMI) λαμβάνοντας υπόψη τις τωρινές συνθήκες καθώς και αυτές κατά την περίοδο αναφοράς 1991-2020. Στη συνέχεια, ανάλογα με την τιμή του δείκτη αυτού κατατάσσουμε την ξηρασία στα επίπεδα 1 έως 5, τα οποία με τη σειρά υποδηλώνουν ήπια, μέτρια, σημαντική, έντονη και ακραία ξηρασία.
      Μετά τον ιδιαίτερα βροχερό (για το μεγαλύτερο κομμάτι της χώρας) και θερμότερο του κανονικού Νοέμβριο, και την κακοκαιρία Byron στις αρχές Δεκεμβρίου η υγρασία εδάφους εμφάνισε άνοδο σε μεγάλο μέρος της χώρας. Η συσσώρευση υγρασίας είναι ιδιαίτερα εμφανής στο βαθύτερο υπό εξέταση στρώμα υπεδάφους (28-100 εκ.) για το σύνολο σχεδόν της ηπειρωτικής χώρας, όπου πλην της ανατολικής Στερεάς Ελλάδας έχουμε πλέον συνθήκες πλεονάσματος υγρασίας (Εικόνα 1). Σε συνθήκες ήπιας έως έντονης ξηρασίας παραμένει η Κρήτη και πολλά νησιά του Αιγαίου.  
      Όσον αφορά το πιο επιφανειακό στρώμα (7-28 εκ.), που όπως είπαμε αποκρίνεται πιο άμεσα στις μετεωρολογικές συνθήκες, έχουμε αύξηση της υγρασίας εδάφους σε Αττική, Εύβοια και Κρήτη, κυρίως λόγω των βροχοπτώσεων στις αρχές Δεκεμβρίου (κακοκαιρία Byron). Μείωση της υγρασίας σε αυτό το στρώμα είχαμε στην Δυτική Ελλάδα, όπου πλέον βρίσκεται σε κανονικά για την εποχή επίπεδα.

      Εικόνα 1. Επίπεδα ξηρασίας στην Ελλάδα κατά την 10η Δεκεμβρίου 2025 στα στρώματα υπεδάφους 7-28 εκ. (αριστερά) και 28-100 εκ. (δεξιά). Οι περιοχές που βρίσκονται σε κατάσταση σχετικής ξηρασίας είναι χρωματισμένες σύμφωνα με την 5-βάθμια κλίμακα στο άνω δεξιά άκρο του χάρτη. Περιοχές όπου η εδαφική υγρασία είναι σημαντικά πάνω από τα κανονικά για την εποχή επίπεδα απεικονίζονται με πράσινο, ενώ περιοχές με εδαφική υγρασία κοντά στην μέση τιμή απεικονίζονται με άσπρο.
       
      Η περιεκτικότητα σε νερό στα στρώματα αυτά του υπεδάφους είναι κρίσιμα για την ανάπτυξη και απόδοση πολλών γεωργικών καλλιεργειών και αντικατοπτρίζει την επίδραση του υετού, την εξατμισοδιαπνοής και της απορροής/διήθησης νερού στο έδαφος σε ένα σχετικά μεγάλο χρονικό διάστημα. Όταν η εδαφική υγρασία σε αυτά είναι αρκετά κάτω από τα κανονικά για την εποχή επίπεδα μιας συγκεκριμένης περιοχής, αυτό συνεπάγεται συνθήκες (σχετικής) ξηρασίας και άρα παρατεταμένο υδατικό στρες για τις καλλιέργειες.
      Όπως προαναφέρθηκε, τα επίπεδα ξηρασίας αυτά έχουν σχετική και όχι απόλυτη έννοια. Αντικατοπτρίζουν την κατάσταση του εδάφους σε σχέση με τις μέσες συνθήκες της περιόδου αναφοράς (1991-2020). Για παράδειγμα, αν η εδαφική υγρασία είναι αρκετά χαμηλή για τα δεδομένα μιας περιοχής την συγκεκριμένη περίοδο του έτους, τότε ενδέχεται να έχουμε έως και επίπεδο 5 ξηρασίας (ακραία ξηρασία) χωρίς να είναι τελείως ξερό το έδαφος. Παρομοίως, αν η εδαφική υγρασία είναι ιδιαίτερα χαμηλή σε απόλυτο βαθμό, αλλά σε κανονικά για την εποχή επίπεδα, τότε έχουμε κανονικές συνθήκες ξηρασίας (ο δείκτης SSMI είναι ελαφρώς αρνητικός ή θετικός). Στις περιπτώσεις όπου ο δείκτης SSMI είναι σημαντικά θετικός τότε έχουμε σχετικό πλεόνασμα υγρασίας στο έδαφος. Θα πρέπει να σημειώσουμε ότι ελλείψει επιτόπιων παρατηρήσεων οι τιμές εδαφικής υγρασίας αποτελούν εκτίμηση εξειδικευμένου μοντέλου για την επιφάνεια της Γης (ERA5-Land) και κατά τόπους ενδέχεται να υπάρχουν αποκλίσεις από τις πραγματικές συνθήκες.
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      ΕΛΕΤΑΕΝ: Νέος εποπτικός οδηγός για την αδειοδότηση αιολικών πάρκων

      Engineer

      Η ΕΛΕΤΑΕΝ δημοσίευσε τον επικαιροποιημένο οδηγό για την διαδικασία αδειοδότησης αιολικών πάρκων στην Ελλάδα. Ουσιαστικά πρόκειται για έναν ολοκληρωμένο οδικό χάρτη, με στόχο την υποστήριξη της ανάπτυξης αιολικών επενδύσεων, που αποτυπώνει το τρέχον κανονιστικό πλαίσιο, παρέχοντας αναλυτικές ενότητες για τα στάδια της αδειοδότησης ενός αιολικού πάρκου και καταγράφοντας τις χρονικές προθεσμίες που οφείλει να τηρεί η διοίκηση.

      Η έκδοση του οδηγού έρχεται σε μια κρίσιμη συγκυρία, καθώς η Οδηγία REDIII (2023/2413) θέτει δεσμευτικά χρονικά ορόσημα για την αδειοδότηση Α.Π.Ε., με στόχο την επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης. Σύμφωνα με την εν λόγω Οδηγία, η αδειοδότηση νέων αιολικών έργων δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα 2,5 έτη.  Αυτό δεν σημαίνει ότι όλες οι αιτήσεις θα πρέπει να εγκρίνονται. Σημαίνει ότι οι αιτήσεις αυτές θα πρέπει να έχουν εξεταστεί και λάβει οριστική απάντηση, είτε θετική είτε απορριπτική, στον προβλεπόμενο χρόνο.

      Ο οδηγός, πέραν του ότι λειτουργεί ως χρήσιμο εργαλείο, αναδεικνύει την αναγκαιότητα εφαρμογής της εθνικής και ευρωπαϊκής νομοθεσίας για την αδειοδότηση έργων.  Παρά τις βελτιώσεις που έχουν νομοθετηθεί στην αδειοδοτική διαδικασία των έργων Α.Π.Ε. κατά τα τελευταία έτη, η αιολική ενέργεια παραμένει δέσμια της γραφειοκρατίας και των διοικητικών εμποδίων εξαιτίας της αδυναμίας κρατικών υπηρεσιών που δεν ελέγχονται από το Υπουργείο Ενέργειας, να εφαρμόσουν δίκαια και ορθά την προβλεπόμενη νομοθεσία. Η ΕΛΕΤΑΕΝ έχει επανειλημμένα αναφερθεί σχετικά, στα κείμενα με τις θέσεις της. Η επιτάχυνση των Α.Π.Ε. δεν είναι μόνο ζήτημα επενδυτικής ασφάλειας, αλλά και στρατηγική επιλογή για την ενεργειακή αυτονομία και ανεξαρτησία της χώρας μας.

      Ο επικαιροποιημένος οδηγός είναι διαθέσιμος στην ιστοσελίδα της ΕΛΕΤΑΕΝ και μπορεί να βρεθεί ΕΔΩ.

      Διακρίνεται στις εξής ενότητες:
      – Βασικά αδειοδοτικά ορόσημα
      – Βεβαίωση Παραγωγού
      – Περιβαλλοντική Αδειοδότηση
      – Ηλεκτρική Διασύνδεση
      – Άδεια Εγκατάστασης
      – Δασικές διατάξεις
      – Περιοχές Πρώτης Επιλογής (Go-to Areas)
      – Υπεράκτια αιολικά πάρκα (offshore wind)
      – Η αιολική ενέργεια στην Ελλάδα σήμερα
       Μπορείτε να κατεβάσετε το Δελτίο Τύπου σε pdf ΕΔΩ.
      2025-12-08-adeiodotisi-aiolikon-parkon-update.pdf
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Έρχεται το πορτοκαλί τιμολόγιο- Ποιους αφορά

      GTnews

      Υπεγράφη η Υπουργική Απόφαση για την εφαρμογή του δυναμικού (πορτοκαλί) τιμολογίου. Η έναρξη προσφοράς των νέων πορτοκαλί τιμολογίων θα ενισχύσει το εύρος επιλογών των καταναλωτών (πράσινο, μπλε, κίτρινο, πορτοκαλί) και κατ’ επέκταση θα συμβάλει στην μείωση του ενεργειακού κόστους και στην ελάφρυνση των βαρών για ελληνικές επιχειρήσεις και νοικοκυριά.
      Η  νέα επιλογή για τους καταναλωτές έχει ως στόχο να επωφεληθούν αυτοί από τις χαμηλότερες τιμές που διαμορφώνονται στη χονδρεμπορική αγορά, ιδίως τις μεσημεριανές ώρες υπερπαραγωγής των ΑΠΕ.
      Σύμφωνα με την Υπουργική Απόφαση, η προσφορά των πορτοκαλί τιμολογίων αναμένεται να εκκινήσει από τους προμηθευτές από την 1η Φεβρουαρίου 2026 για τους μεγάλους πελάτες (επιχειρήσεις, βιοτεχνίες κ.α.) και από την 1η Απριλίου 2026 για τους μικρούς πελάτες (νοικοκυριά και μικρές επιχειρήσεις).
      Περισσότερα...

      0

    • Έργα-Υποδομές

      2ο Διεθνές Συνέδριο ΤΜΕΔΕ: Το χρονοδιάγραμμα του σιδηρόδρομου Αθήνας – Θεσσαλονίκης και ο σχεδιασμός του κυκλοφοριακού της Αθήνας

      GTnews

      Σιδηρόδρομος και Μετρό
      Το καλοκαίρι του 2026 θα είναι πλήρως λειτουργικός ο σιδηρόδρομος Αθήνας – Θεσσαλονίκης, με όλα τα συστήματα ασφαλείας, ενώ στα τέλη Ιανουαρίου έρχεται διαγωνισμός για 15 νέους συρμούς στο μετρό, όπως ανέφερε ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών στο 2ο Διεθνές Συνέδριο «Redefining the Future Horizons: Σχεδιάζοντας τις βιώσιμες στρατηγικές του αύριο», που διοργανώνει το Ταμείο Μηχανικών Εργοληπτών Δημοσίων Έργων (ΤΜΕΔΕ). Προανήγγειλε ότι στο τέλος της επόμενης χρονιάς θα γίνουν για πρώτη φορά μακροχρόνιες συμβάσεις συντήρησης (service level agreements) για μεγάλα τμήματα του σιδηροδρομικού δικτύου, πχ. ενιαίο τμήμα το Αθήνα – Θεσσαλονίκη . «Η χώρα μας πρέπει να σταματήσει να λειτουργεί με μπαλώματα. Το 2026 θα είναι η τελευταία χρονιά, που θα έχουμε αποσπασματικές συμβάσεις», είπε χαρακτηριστικά.
      Συνόψισε τον σχεδιασμό για τον ελληνικό σιδηρόδρομο στο τρίπτυχο «νέα υποδομή – νέα τρένα – νέοι σταθμοί». Σε αυτό το πλαίσιο, θα γίνουν σε δύο φάσεις οι αναβαθμίσεις των δύο κεντρικών σιδηροδρομικών σταθμών Αθήνας και Θεσσαλονίκης, με μια πρώτη ανακαίνιση ώστε να αποκτήσουν μια αξιοπρεπή εικόνα. Εν συνεχεία, θα προχωρήσει η επέκταση των δύο σταθμών, μέσω συνεργειών, προκειμένου να αποτελέσουν νέα τοπόσημα για τις δύο πόλεις. Όσον αφορά στα νέα τρένα, ο αναπληρωτής υπουργός υπογράμμισε ότι στην επαναδιαπραγμάτευση με τη Hellenic Train έχει τεθεί ρήτρα, ώστε εάν δεν υλοποιηθεί η δέσμευση για επενδύσεις 300 εκατ. ευρώ σε 23 καινούργια τρένα ως το 2027, τότε «το δημόσιο αποκτά για πρώτη φορά το δικαίωμα να καταγγείλει τη σύμβαση και να τη σπάσει». Εστίασε, ακόμη, στη σημασία της συμφωνίας που υπεγράφη την περασμένη εβδομάδα στις Βρυξέλλες για την κατασκευή του Κάθετου Άξονα Ελλάδας-Βουλγαρίας-Ρουμανίας. «Για πρώτη φορά, δημιουργείται ένας σύγχρονος, γρήγορος κάθετος άξονας που θα βγάλει την Ελλάδα από τη σιδηροδρομική απομόνωση. Ανοίγει τον δρόμο για την απεξάρτηση της Ευρώπης από τα Στενά του Βοσπόρου», εξήγησε ως προς τη γεωπολιτική διάσταση της συμφωνίας.
      Το κυκλοφοριακό της Αθήνας
      Στο πεδίο της ευρείας συζήτησης που έχει ανοίξει για το κυκλοφοριακό τόνισε: «Στην Αθήνα, έχουμε υπερσυγκέντρωση πληθυσμού, τη στιγμή που οι υποδομές της πόλης δεν σηκώνουν τόσο κόσμο, χρειαζόμαστε αποκέντρωση». Ανέδειξε, δε, τον τρόπο με τον οποίο περιφερειακές πόλεις όπως το Κιάτο, η Λιβαδειά, η Χαλκίδα, μπορούν με τη συμβολή και του τρένου να λειτουργήσουν ως hubs για επιχειρήσεις και εργαζόμενους, που θα μπορούν να μετεγκατασταθούν εκεί.
      Ως προς την ανανέωση του στόλου των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας, ο αναπληρωτής υπουργός προανήγγειλε διαγωνισμό για 15 καινούργιους συρμούς για τις γραμμές 2 και 3 του μετρό, τον ερχόμενο Φεβρουάριο. «Παράλληλα, ξεκινάμε την ανάταξη 12 παλαιότερων συρμών, που είναι παροπλισμένοι, προκειμένου του χρόνου το φθινόπωρο να έχουμε βελτίωση των χρονοαποστάσεων, κυρίως στη Γραμμή 3», τόνισε. Ειδικότερα, για τον ηλεκτρικό, επισήμανε ότι, παρά τις αδικαιολόγητες καθυστερήσεις του αναδόχου για τις οποίες επιβλήθηκε πρόστιμο 3,8 εκατ. ευρώ, ο πρώτος ανακαινισμένος συρμός θα φτάσει τον Μάρτιο του 2026. Εφόσον πάνε καλά οι δοκιμές ανά μήνα θα έρχεται και ένας επιπλέον συρμός από τους συνολικά 14, μειώνοντας τη χρονοσυχνότητα από τα 8 λεπτά που είναι σήμερα στα 5 λεπτά.
      Σχετικά με τις οδικές συγκοινωνίες ανέφερε πως μέχρι τον Μάρτιο του 2026 θα φτάσουμε στα 1.076 καινούργια λεωφορεία, ενώ ήδη προσεγγίζουν τα 1.000. «Οδηγούς δεν έχουμε. Από το 2021 ως το 2025, είχαμε συνεχή μείωση. Αυτή η τάση αντιστρέφεται από τον Μάιο και μετά», σημείωσε. Προανήγγειλε, μάλιστα, ειδικό bonus ενεργού οδηγού αστικών συγκοινωνιών. Όπως εξήγησε, με τους 300 νέους οδηγούς από την ενεργή προκήρυξη και τα νέα λεωφορεία, οι χρονοαποστάσεις θα μειωθούν κατά 30%. «Με τον καθαρισμό των λεωφορειολωρίδων, που για πρώτη φορά επιτηρούνται με κάμερες και από τον Ιανουάριο ξεκινούν τα πρόστιμα μέσω του gov.gr, θα έχουμε περαιτέρω βελτίωση».
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Η επιρροή του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών στην τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος

      Engineer

      Ένας παράγοντας που επηρεάζει σημαντικά τις χονδρικές τιμές ρεύματος – και κατ’ επέκταση τις τιμές ρεύματος που πληρώνουν τα νοικοκυριά και οι επιχειρήσεις – είναι η τιμή των δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων.
      Το λεγόμενο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών ή αλλιώς EU ETS είναι ο βασικός μηχανισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Πρόκειται για μια αγορά “cap and trade”, δηλαδή ένα σύστημα στο οποίο η ΕΕ θέτει ένα ανώτατο όριο (cap) στην ποσότητα CO2 που επιτρέπεται να εκπέμψουν συγκεκριμένοι τομείς της οικονομίας, όπως η ηλεκτροπαραγωγή και η βαριά βιομηχανία. Κάθε επιχείρηση που υπάγεται στο σύστημα πρέπει να κατέχει δικαιώματα εκπομπής, δηλαδή να αγοράζει άδειες για κάθε τόνο CO2 που εκπέμπει.
      Οι παραγωγοί ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο ή λιγνίτη επιβαρύνονται με το κόστος των δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων. Όσο πιο ψηλά είναι η τιμή των δικαιωμάτων εκπομπών, τόσο πιο πολύ αυξάνεται το κόστος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Σε χώρες όπως η Ελλάδα, όπου η χονδρική τιμή ρεύματος καθορίζεται συνήθως από το φυσικό αέριο ή τον λιγνίτη, αυξημένη τιμή δικαιωμάτων εκπομπών, συχνά σημαίνει αυξημένη τιμή ρεύματος για τους καταναλωτές.
      Τα τελευταία δέκα χρόνια η τιμή των δικαιωμάτων εκπομπών έχει αυξηθεί κατακόρυφα. Από περίπου 5,5 ευρώ/τόνο που βρισκόταν στις αρχές του 2016, έφτασε τα 105 ευρώ τον Μάρτιο του 2023. Ως προς το 2025, ενώ τον Απρίλιο η τιμή των δικαιωμάτων βρισκόταν στα 63 ευρώ/τόνο περίπου, πλέον έχει φτάσει σχεδόν τα 84 ευρώ/τόνο, με προοπτικές περαιτέρω ανόδου τους επόμενους μήνες. Σύμφωνα με το Montel, οι τιμές των δικαιωμάτων εκπομπών θα μπορούσαν να ξεπεράσουν τα 100 ευρώ ανά τόνο τους πρώτους μήνες του 2026.


      Είναι φυσικό πως το κόστος παραγωγής ρεύματος από μονάδες που καίνε λιγνίτη επηρεάζεται πολύ περισσότερο σε σχέση με μονάδες ηλεκτροπαραγωγής που καίνε φυσικό αέριο, αφού ο λιγνίτης είναι αρκετά πιο ρυπογόνος. Παρόλα αυτά, οι μονάδες που καίνε φυσικό αέριο επηρεάζονται κι αυτές σημαντικά από την τιμή των δικαιωμάτων εκπομπών. Η Ελλάδα έχει καταφέρει σχεδόν να εξαλείψει την εξάρτησή της από τον λιγνίτη (αν και τον αξιοποιεί περισσότερο αυτό το διάστημα λόγω χειμώνα), όμως εξαρτάται σε σημαντικό βαθμό από το φυσικό αέριο για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (ΑΠΕ) δεν μπορούν να καλύψουν το σύνολο ή το συντριπτικά μεγαλύτερο μερίδιο του ελληνικού μείγματος ηλεκτροπαραγωγής, λόγω και της έλλειψης επαρκών υποδομών αποθήκευσης ενέργειας.
      Για κάθε άνοδο 10 ευρώ στην τιμή των δικαιωμάτων ρύπων, το κόστος παραγωγής των μονάδων φυσικού αερίου αυξάνεται κατά περίπου 4,5 έως 5 ευρώ ανά μεγαβατώρα. Αυτό οδηγεί σε αυξήσεις στη χονδρική αγορά ρεύματος. Ωστόσο, θα πρέπει να επισημανθεί πως η αύξηση της τιμής των δικαιωμάτων ρύπων αντισταθμίζεται σε κάποιο βαθμό από τις μειωμένες χονδρικές τιμές φυσικού αερίου στην Ευρώπη τους τελευταίους μήνες. Με άλλα λόγια, το μειωμένο χονδρικό κόστος του φυσικού αερίου «σώζει» κάπως, μέχρι στιγμής τουλάχιστον, τις τιμές ρεύματος από το αυξανόμενο κόστος των εκπομπών ρύπων. Βεβαίως, αν επαληθευτούν οι προβλέψεις και η τιμή των δικαιωμάτων εκπομπών συνεχίσει να αυξάνεται και ξεπεράσει τα 100 ευρώ/τόνο μέχρι το καλοκαίρι, τότε το κόστος παραγωγής ρεύματος θα αυξηθεί σημαντικά.
      Γιατί αυξάνονται οι τιμές των δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων;
      Υπάρχουν διάφοροι παράγοντες που αυξάνουν τις τιμές αυτών των αδειών ρύπων. Ένας παράγοντας είναι η εποχικότητα. Οι χαμηλές θερμοκρασίες του χειμώνα και σε κάποιες περιπτώσεις η μειωμένη παραγωγή από ΑΠΕ, κάνουν αναγκαία την καύση μεγαλύτερων ποσοτήτων φυσικού αερίου ή λιγνίτη για την παραγωγή ρεύματος στην Ευρώπη. Κάθε μεγαβατώρα που παράγεται από ορυκτά καύσιμα πρέπει να συνοδεύεται από την αντίστοιχη «άδεια» ρύπανσης. Συνεπώς, ο ανταγωνισμός για την αγορά αδειών αυξάνεται, κάτι που ανεβάζει την τιμή τους. Άλλος παράγοντας είναι η κλιματική πολιτική της ΕΕ. Η Ένωση, βάσει της νομοθεσίας της, μειώνει σταδιακά τα δικαιώματα ρύπων που είναι διαθέσιμα στην αγορά, με σκοπό να δώσει κίνητρο στις επιχειρήσεις της να ρυπαίνουν λιγότερο και να στραφούν σε πιο καθαρές λύσεις. Σύμφωνα με το Montel, το ανώτατο όριο εκπομπών του EU ETS θα μειωθεί κατά 4,3% το επόμενο έτος, ενώ επιπλέον 27 εκατ. άδειες ρύπων θα αφαιρεθούν. Οι επενδυτές και οι ενεργειακές εταιρείες «διαβάζουν» αυτή τη στενότητα στην προσφορά και προχωρούν σε προληπτικές αγορές, ωθώντας τις τιμές προς τα πάνω.
      Τρίτος παράγοντας είναι η διεύρυνση των κλάδων που πρέπει να αγοράζουν τέτοιες άδειες. Σταδιακά εντάσσεται και η ευρωπαϊκή ναυτιλία στους τομείς που υποχρεούνται να αγοράζουν άδειες ρύπων. Το 2025 οι ναυτιλιακές εταιρείες θα πληρώσουν για το 40% των εκπομπών του 2024, το 2026 για το 70% των εκπομπών του 2025 και από το 2027 για το 100% των εκπομπών. Αυτό σημαίνει πως αναζητούν πλέον εκατομμύρια δικαιώματα εκπομπών για να καλύψουν τα ταξίδια των πλοίων τους, δημιουργώντας έναν νέο, ισχυρό αγοραστή που ανταγωνίζεται τις παραδοσιακές εταιρείες ηλεκτρισμού.
      Με άλλα λόγια, αυξάνεται ο ανταγωνισμός για άδειες ρύπων, ενώ οι διαθέσιμες άδειες μειώνονται. Αυτό οδηγεί σε αύξηση των τιμών τους και κατ’ επέκταση σε αύξηση κόστους παραγωγής για τις επιχειρήσεις, η οποία συχνά μεταφέρεται στους καταναλωτές. Σημαντικό πρόβλημα αντιμετωπίζουν και οι ευρωπαϊκές βιομηχανίες αλουμινίου, χάλυβα και τσιμέντου, που υπάγονται επίσης στο EU ETS. Η αύξηση της τιμής των δικαιωμάτων εκπομπών αυξάνει το κόστος παραγωγής τους και τις κάνει λιγότερο ανταγωνιστικές σε σχέση με εταιρείες που παράγουν εκτός Ευρώπης. Για να το αντιμετωπίσει αυτό η Ευρωπαϊκή Ένωση, σκοπεύει να εφαρμόσει από τον Ιανουάριο του 2026 τον λεγόμενο Μηχανισμό Συνοριακής Προσαρμογής Άνθρακα (CBAM), ο οποίος είναι ουσιαστικά ένας δασμός άνθρακα για τα εισαγόμενα προϊόντα από εταιρείες εκτός Ευρώπης. Το μέτρο αυτό έχει ως στόχο να προστατεύσει την ευρωπαϊκή βιομηχανία από τον αθέμιτο ανταγωνισμό, καθώς εταιρείες που παράγουν τα προϊόντα τους σε χώρες με χαλαρούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς, έχουν οικονομικό πλεονέκτημα.
      Τέλος, αξίζει να επισημανθεί πως τα έσοδα από τα δικαιώματα ρύπων κατευθύνονται στους προϋπολογισμούς των κρατών μελών της ΕΕ. Στην Ελλάδα, μεγάλο μέρος αυτών των εσόδων καταλήγει στο Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης, ενώ συχνά μέρος των εσόδων επιστρέφεται στους καταναλωτές μέσω επιδοτήσεων όταν οι τιμές ρεύματος είναι πολύ υψηλές.
      Περισσότερα...

      0

    • Νομοθεσία

      Σε ΦΕΚ οι δώδεκα (12) περιπτώσεις παρατάσεων πολεοδομικών και χωροταξικών ρυθμίσεων

      Engineer

      Δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 231/Α'/12.12.2025 ο Ν. 5261/25 "Ρυθμίσεις για τη δέσμευση, χρήση, μεταφορά και αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα - Ενσωμάτωση της Οδηγίας 2009/31/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 23ης Απριλίου 2009 σχετικά με την αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα σε γεωλογικούς σχηματισμούς και για την τροποποίηση της οδηγίας 85/337/ΕΟΚ του Συμβουλίου, των οδηγιών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 2000/60/ΕΚ, 2001/80/ΕΚ, 2004/35/ΕΚ, 2006/12/ΕΚ και 2008/1/ ΕΚ και του κανονισμού (ΕΚ) 1013/2006 (L 140)".
      Στο νόμο προβλέπονται οι παρακάτω περιπτώσεις παρατάσεων πολεοδομικών και χωροταξιών ρυθμίσεων:
      Άρθρο 75 Παρατάσεις πολεοδομικών και χωροταξικών ρυθμίσεων
      1. Η προθεσμία του πρώτου εδαφίου της παρ. 6 του άρθρου 29 του ν. 4067/2012 (Α’ 79), περί της ισχύος των οικοδομικών αδειών που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της περ. (α) της παρ. 3 του άρθρου 6 του από 8.7.1993 προεδρικού διατάγματος (Δ’ 795), προκειμένου να ολοκληρωθούν οι όψεις και η τυχόν στέγη του κτιρίου και να ενταχθούν στην περ. γ) της παρ. 5 του άρθρου 42 του ν. 4495/2017 (Α’ 167), παρατείνεται έως την 31η Δεκεμβρίου 2027.
      2.α) Η προθεσμία της περ. γ) της παρ. 2 του άρθρου 51 του ν. 4178/2013 (Α’ 174), περί εκσυγχρονισμού και κτιριακής επέκτασης σε νόμιμες χρήσεις κτιρίων ή εγκαταστάσεων, οι οποίες διατηρούνται, καθώς και σε χρήσεις οι οποίες προβλέπονται από οικοδομικές άδειες που εκδόθηκαν σύμφωνα με το άρθρο 26 του ν. 2831/2000 (Α’ 140), παρατείνεται έως την 31η Δεκεμβρίου 2026.
      β) Η προθεσμία του όγδοου εδαφίου της παρ. 3 του άρθρου 51 του ν. 4178/2013, περί αναστολής της υποχρέωσης μετεγκατάστασης ή απομάκρυνσης πρατηρίων καυσίμων, υγραερίου, φυσικού αερίου και των συνοδών χρήσεων αυτών με νόμιμη χρήση, παρατείνεται έως την 31η Δεκεμβρίου 2026.
      3. Οι προθεσμίες των περ. α) και β) του τρίτου εδαφίου της περ. ια) του άρθρου 99 του ν. 4495/2017, περί υποβολής δικαιολογητικών υπαγωγής αυθαίρετης κατασκευής ή αυθαίρετης αλλαγής χρήσης στις διατάξεις του ν. 4495/2017, παρατείνονται μέχρι την 31η Δεκεμβρίου 2027 και για τριάντα έξι (36) επιπλέον μήνες από τη λήξη τους, αντίστοιχα.
      4. Η προθεσμία του πρώτου εδαφίου της παρ. 4 του άρθρου 122 του ν. 4495/2017, περί αυθαίρετων κατασκευών στο Δέλτα του Έβρου, παρατείνεται έως την 31η Δεκεμβρίου 2026.
      5. Η προθεσμία στο τέλος του εισαγωγικού εδαφίου της παρ. 1 του άρθρου 125ΚΑ του ν. 4495/2017, περί μη εφαρμογής της περ. ι) του άρθρου 28 του ν. 4495/2017 περί άδειας νομιμοποίησης για αυθαίρετες κατασκευές ή χρήσεις που εγκαθίστανται μετά την 1η Μαΐου 2024, παρατείνεται από τη λήξη της έως την 30ή Νοεμβρίου 2025.
      6. Η προθεσμία της παρ. 11 του άρθρου 51 του ν. 4643/2019 (Α’ 193), περί υποβολής δικαιολογητικών στις περιπτώσεις υπαγωγής στον ν. 4178/2013, οι οποίες δεν μεταφέρονται στον ν. 4495/2017 και τις περιπτώσεις υπαγωγής στον ν. 4014/2011 (Α’ 209) που έχουν μεταφερθεί στον ν. 4178/2013, παρατείνεται έως την 31η Δεκεμβρίου 2027.
      7.α) Ως προς την προθεσμία του άρθρου 52 του ν. 4710/2020 (Α’ 142), περί ισχύος των οικοδομικών αδειών, των αδειών δόμησης και των τυχόν αναθεωρήσεων αυτών:
      αα) η προθεσμία έκδοσης των αναφερόμενων αδειών παρατείνεται έως την 31η Δεκεμβρίου 2023,
      αβ) η προθεσμία ισχύος τους παρατείνεται έως την 31η Δεκεμβρίου 2027.
      β) Η προθεσμία του άρθρου 71 του ν. 4342/2015 (Α’ 143), περί ισχύος οικοδομικών αδειών υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, παρατείνεται έως την 31η Δεκεμβρίου 2027.
      8.α) Η προθεσμία στο τέλος του εισαγωγικού εδαφίου της παρ. 1 του άρθρου 40 του ν. 4759/2020 (Α’ 245), περί υποβολής αίτησης για έκδοση οικοδομικής άδειας ή προέγκρισης μετά από υποβολή αιτήματος για έκδοση έγγραφης βεβαίωσης, ήτοι η 31η Δεκεμβρίου 2024, η οποία είχε παραταθεί με την περ. στ) της παρ. 1 του άρθρου 35 του ν. 5167/2024 (Α’ 207) έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025, παρατείνεται έως την 30ή Ιουνίου 2026.
      β) Η ισχύς των προεγκρίσεων που εκδίδονται δυνάμει της παρ. 1 του άρθρου 40 του ν. 4759/2020, παρατείνεται έως την 30ή Ιουνίου 2026, σε περίπτωση προγενέστερης λήξης τους.
      9. Η προθεσμία της παρ. 1 του άρθρου 45 του ν. 5106/2024 (Α’ 63), περί εκπόνησης σχεδίων αστικής ανθεκτικότητας, παρατείνεται από τη λήξη της, έως την 31η Μαΐου 2026.
      10. Η προθεσμία του άρθρου 72 του ν. 4843/2021 (Α’ 215), περί παράτασης αναστολής οικοδομικών εργασιών στην περιοχή του όρους Υμηττού και των Μητροπολιτικών Πάρκων Γουδή Ιλισσίων, παρατείνεται έως την 31η Δεκεμβρίου 2026, υπό την επιφύλαξη της υπ’ αρ. 26229/1123/1987 κοινής απόφασης των Υπουργών Εθνικής Άμυνας και Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και
      Δημοσίων Έργων (Δ’ 749), περί όρων και διαδικασίας έκδοσης αδειών οικοδομής για την εκτέλεση στρατιωτικών έργων.
      11. Η προθεσμία της παρ. 1 του άρθρου 270 του ν. 5037/2023 (Α’ 78), περί αναστολής οικοδομικών αδειών στις εκτός σχεδίου περιοχές της νήσου Μυκόνου, παρατείνεται έως την έγκριση του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου και όχι πέραν της 31ης Δεκεμβρίου 2026.
      12. Η προθεσμία της παρ. 1 του άρθρου 77 του ν. 5151/2024 (Α’ 173), περί αναστολής έκδοσης οικοδομικών αδειών για νέα κτίρια ή επεκτάσεις υφιστάμενων κτιρίων και πισινών ή άλλων υδάτινων επιφανειών στην περιοχή της Καλντέρας στις νήσους Θήρας και Θηρασιάς που εμφαίνεται ως Ζώνη Ζ’ στο Παράρτημα Δ’ του ν. 5151/2024, παρατείνεται έως την έγκριση του Ειδικού
      Πολεοδομικού Σχεδίου και όχι πέραν της 31ης Δεκεμβρίου 2026.
      https://search.et.gr/el/fek/?fekId=791008
      Περισσότερα...

      0

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.