Αναγνωρίζεται ως έξοδο η αγορά αυτοκινήτου;

[stat]

Καμιά ασάφεια δεν επικρατεί ωστόσο οι βενζινάδες (αλλά και αρκετοί φοροτεχνικοί φαντάζομαι) δεν είναι αρμόδιοι να απαντήσουν επί του θέματος.

Με τις προισχύουσες διατάξεις μπορούσε ο φορολογικός έλεγχος με διάφορα τερτίπια (πχ ΄πόσα ΣΑΒΒΑΤΟΚΥΡΙΑΚΑ και ΑΡΓΙΕΣ έχει το έτος κλπ) να περιορίσει το εκπεστέο (φορολογία εισοδήματος) ποσό και έτσι από 60% (ο νόμος έλεγε έως 60%) να το πάει στο 43%. Τώρα πλέον δεν μπορεί αρκεί το ΙΧ να καλύπτει και επαγγελματικές ανάγκες και φυσικά να κινείται. Το ποσοστό έκπτωσης είναι υποχρετικό , βέβαια στα πλαίσια της λογικής για την κατανάλωση καυσίμων, ανταλλακτικών κλπ

 

Φίλε SOTHRIS,

 

πολύ σωστή η διευκρίνισή σου ότι, μέχρι και το 2009, που ο νόμος έλεγε έκπτωση έως 60% για εταιρίες και έως 25% για ελ. επαγγελματίες, σε περίπτωση ελέγχου είμασταν περίπου στο έλεος του εφοριακού.

 

Από 1/1/2010, το ποσοστό έκπτωσης (70% ή 35% ανάλογα με τον κυβισμό) όπως έγραψες είναι υποχρεωτικό, εφόσον όμως το ΙΧ καλύπτει και επαγγελματικές ανάγκες. Ήθελα να ρωτήσω πρακτικά πώς αποδεικνύεται αυτό, σε περίπτωση ελέγχου.

 

Ευχαριστώ

[SOTHRIS]

ΠΧ έχετε έσοδα από επιβλέψεις . Στα εκτελούμενα και επιβλεπόμενα έργα φαντάζομαι να πηγαίνεις με το ΙΧ σου.

Εχεις έσοδα από μελέτες πχ Η/Μ σε κάποιο χώρο 50 χιλ μακριά από το γραφείο σου. Ολο και καμια επίσκεψη θα έκανες προς τα εκεί.....

Σε κάθε περίπτωση η δαπάνη πρέπει να συμβάλει στην απόκτηση φορολογητέου εισοδήματος. Αν συμβαίνει αυτό είναι "παραγωγική δαπάνη" και φορολογικά αναγνωρίσιμη (κατά τις διακρίσεις του φορολογικού νόμου).

[tpanag]

Σε κάθε περίπτωση η δαπάνη πρέπει να συμβάλει στην απόκτηση φορολογητέου εισοδήματος. Αν συμβαίνει αυτό είναι "παραγωγική δαπάνη" και φορολογικά αναγνωρίσιμη (κατά τις διακρίσεις του φορολογικού νόμου).

 

Αυτό θα ήθελα να το εξηγήσεις λίγο καλύτερα. Τι σημαίνει "πρέπει να συμβάλει στην απόκτηση φορολογητέου εισοδήματος";

Μπορεί να συμβάλλει, μπορεί και όχι τελικά γιατί πήγε χαμένο το τρέξιμο και δεν κλείσαμε τη δουλειά. Μπορεί να συμβάλλει φέτος, μπορεί να αφορά και δουλειά που θα πληρωθεί σε 2 χρόνια. Το ελ. επάγγελμα το ασκώ για να βγάζω λεφτά (έχω εισόδημα) προφανώς. Αν δε μου κάθεται και βγάζω λιγότερα από όσα περίμενα τι να κάνω;

[SOTHRIS]

Οσα έγραψες συμβάλλουν , δεν υπάρχει πρόβλημα.

[ssouanis]

Αν δε μου κάθεται και βγάζω λιγότερα από όσα περίμενα τι να κάνω;

 

Μηχανάκι και παράλληλα θα ασκείς το πίτσα-πακέτο επάγγελμα.

Α, και μην ξεχνάς να κόβεις τιμολόγιο για τη βενζίνη της βέσπας.

Λογικά θα πάει με 70%, αφού θα είναι κάτω από 1600cc.

[Topap]

Σε κάθε περίπτωση η δαπάνη πρέπει να συμβάλει στην απόκτηση φορολογητέου εισοδήματος. Αν συμβαίνει αυτό είναι "παραγωγική δαπάνη" και φορολογικά αναγνωρίσιμη (κατά τις διακρίσεις του φορολογικού νόμου).

 

Υποθέτω ότι εννοεί πως εάν για παράδειγμα εσύ πήγες στην Πάρο για να μιλήσεις για μια δουλειά η οποία τελικά δεν έκατσε (άρα δεν παρήγαγε έσοδα), τότε δεν μπορείς να περάσεις τα μεταφορικά, ξενοδοχεία, φαγητά, κλπ.

[SOTHRIS]

Υποθέτω ότι εννοεί πως εάν για παράδειγμα εσύ πήγες στην Πάρο για να μιλήσεις για μια δουλειά η οποία τελικά δεν έκατσε (άρα δεν παρήγαγε έσοδα), τότε δεν μπορείς να περάσεις τα μεταφορικά, ξενοδοχεία, φαγητά, κλπ.

Μπορείς αρκεί να έχεις αποδείξεις πχ. κάποια αλληλογραφία, μιά προσφορά ............

[tpanag]

Μηχανάκι και παράλληλα θα ασκείς το πίτσα-πακέτο επάγγελμα.

 

Και ποιό τρελλός με παίρνει;;; Να μου πληρώνει ΤΣΜΕΔΕ και ΙΚΑ; Ή μήπως θα του κόβω ...ΑΠΥ; Έχουμε και αυτή τη γάγγραινα!!

 

Μπορείς αρκεί να έχεις αποδείξεις πχ. κάποια αλληλογραφία, μιά προσφορά ............

 

 

Δεν υπάρχει τίποτα από αυτά. Προφορικά τις κλείνω εγώ όλες τις συμφωνίες μου.

[ΓΙΑΝΝΗΣ Γ]

Όπως λοιπόν καταλαβαίνεις φίλτατε-συναγωνιστή tpanag, για μια ακόμη περίπτωση είμαστε στο έλεος του ελεγκτή..........Παρόλα αυτά, κάνουμε αυτό που πιστεύουμε....ΚΑΙ επαγγελματικά εξοδα, ΟΧΙ περαίωση........Μαζί σου....

[SOTHRIS]

Καλά τα λέμε από τη μεριά μας , ωστόσο και ο εφοριακός ελεγκτής κάπου θα πρέπει να βασισθεί