Έγκριση Κυκλοφοριακής σύνδεσης για κατοικίες

[OLINAPAL]

On 22/4/2008 at 9:05 ΠΜ, erling said:

Δηλαδή από το 2006 (τουλάχοστον, άλλως από το 70) μέχρι σήμερα δεν ζητούσαν τέτοια βεβαίωση για κατοικίες και σήμερα κάποιος φωστήρας το είδε?

Και τι είδε ο άνθρωπος?

Οτι σε άρθρο που έχει τίτλο

 

"Εγκαταστάσεις

1. Ως εγκαταστάσεις για την εφαρμογή του παρόντος νοούνται όλα τα κτίσματα που δεν έχουν χρήση αμιγούς κατοικίας, χωρίζονται δε, σε δύο κατηγορίες:

Κατηγορία Α.

Κατηγορία Β.

 

υπάρχει παράγραφος

 

4. Γήπεδα με κτίσματα που έχουν χρήση κατοικίας κατατάσσονται στη Β κατηγορία.

 

Και που παρεπιμπτόντως όλα τα παραπάνω είναι σε νόμο που έχει τίτλο

Περί όρων και προϋποθέσεων εγκαταστάσεως και λειτουργίας αντλιών καυσίμων προ πρατηρίων κειμένων εκτός των εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων και κωμών ή εκτός κατοικημένων εν γένει περιοχών και περί κυκλοφοριακής συνδέσεως εγκαταστάσεων μετά των οδών

 

Μα καλά, κάθε μέρα πρέπει να αποδυκνείεται ότι δεν έχουμε κράτος???

 

 

Αλλά και πάλι, ο αγροτικός δρόμος σε ποιο εθνικό δίκτυο ανήκει?

 

Αλήθεια, αυτή η εγκύκλιος 11/18-04-08 τι λέει?

Τελικά τι ισχύει για την κατοικία? Ότι δεν ανήκει στις εγκαταστάσεις Α ή Β, αλλά τελικά ανήκει στο Β? Τι εννοεί ο ποιητής?

 

On 10/12/2011 at 3:39 ΜΜ, Pavlos33 said:

αν το γήπεδο έχει πρόσωπο σε εθνικό, επαρχιακό, δημοτικό, κοινοτικό δρόμο και ταυτόχρονα σε αγροτικό τότε μπορεί να προτιμηθεί η σύνδεση με τον αγροτικό (αν δεν μπορεί να γίνει διαφορετικά) με δεδομένους περιορισμούς προσώπου. Στη περίπτωση που το γήπεδο έχει πρόσωπο μόνο σε αγροτικό δρόμο δεν υφίσταται έγκριση εισόδου εξόδου αλλά έχει ισχύ το άρθρο 21 του κτιριοδομικού κανονισμού που επιβάλει δίοδο προσπέλασης όταν η είσοδος κτιρίου απέχει από είσοδο οικοπέδου απόσταση πάνω από 30 μ με τα δεδομένα χαρακτηριστικά πλάτος 3.5 μ, ακτίνα καμπυλότητας 3.5 μ. κλπ

Αυτό με το πρόσωπο στον αγροτικό δρόμο και τον Κτιριοδομικό από που προκύπτει?