Πόσοι τρόποι αποθήκευσης ενέργειας υπάρχουν;

[Γιαννης-ιος]

Εκτός της μπαταρίας, υπάρχει άλλος τρόπος αποθήκευσης της αιολικής ή της ηλιακής ενέργειας?

Το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν αυτές οι ενέργειες είναι ότι αν σταματήσει ο αέρας, σταματάει και η ανεμογεννήτρια.

Και το βράδυ, ή με συννεφιά, σταματάει η ηλιακή ενέργεια.

Υπάρχει λιπών ανάγκη αποθήκευσης της ενέργειας, ώστε να μας αποδίδουν την αναγκαία ενέργεια του 24ρου.

Που έχει φθάσει η επιστήμη πάνω στον τομέα της αποθήκευσης ενέργειας?

[grassogr]

http://en.wikipedia.org/wiki/Energy_storage#Storage_methods

[Γιαννης-ιος]

Σε ευχαριστώ για την ενημέρωση.

Θα ήθελα να ρωτήσω και κάτι άλλο.

Αν υπάρχει τρόπος αποθήκευσης, γιατί τότε δεν κάνουν το εξής?

 

Την αιολική και την ηλιακή ενέργεια αφού την μετατρέπουν σε ηλεκτρική, να την αποθηκεύουν σε μορφή πίεσης με ένα πιεστικό, και να την χρησιμοποιούν μετά σε μία τουρμπίνα όταν την χρειαζόμαστε.

[grassogr]

Το γιατί δεν το κάνουν μάλλον οφείλεται στο ότι αυτές οι τεχνολογίες δεν έχουν ωριμάσει ακόμα.

Η αποθήκευσεη σε μπαταρίες υπάρχει στην Κύθνο.

Και η αποθήκευση με αντιστρέψιμα υδροηλεκτρικα (pumped storage) πρόκειται να εφρμοστεί στην Ικαρία.

Αυτή τη στιγμή τα αντιστρέψιμα υδροηλεκτρικά είναι η καλύτερη λύση για μεγάλα έργα και οι μπαταρίες για μικρά

[Γιαννης-ιος]

Σε ευχαριστώ. Πάντως για τα αυτοκίνητα αυτή θα ήταν μία καλή λύση. Με μία ηλιακή οροφή, ένα πιεστικό και δύο μπουκάλες αποθήκευσης της πιέσεως, και μία μετατροπή του βενζινοκινητήρα. Δηλαδή, αντί να καίει βενζίνα, να γίνετε ψεκασμός πίεσης αέρα, θα είχαμε τσάμπα μεταφορά. Και οικολογική 100%

[grassogr]

Αν δεν κάνω λάθος, το καινούργιο prius έχει φωτοβολταϊκά στη οροφή κ αποθηκεύει τη συλλέγομένη ενέργεια σε μπαταρίες.έτσι μπορείς το καλοκαίρι που έχει πολύ ήλιο (άρα κ ζέστη) να θέσεις το κλιματιστικό σε λειτουργία μέσω τηλεχειρισμού πρώτου μπεις στο αμάξι για να το δροσίσει.

Να το δεις ότι στο άμεσο μέλλον τα ίδια τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα είναι μέσα αποθήκευσης της ενέργειας καθώς θα μπορούμε να τα φορτίζουμε φθηνά από το δίκτυο τις ώρες χαμηλού φορτίου κ μετά να τα εκφορτίζουμε σε υψηλή τιμή τις ώρες αιχμής(τρέχουν σχετικές μελέτες κυρίως σε πανεπιστήμια της δανίας).

[nikmmech]

Ρίξε μια ματιά κι εδώ

 

http://www.michanikos.gr/showthread.php?t=15156

[Γιαννης-ιος]

Το θέμα είναι τα συμφέροντα. Δεν αφήνουν να γίνει τίποτα. Μέσω κυβερνήσεων, ράβουν και κόβουν τους νόμους όπως θέλουν.

 

Αλλά αυτό που θέλω να ρωτήσω ξανά, είναι αν σας αρέσει η ιδέα μου, και αν για εσάς είναι εφαρμόσιμη.

[nikmmech]

Ο πυρήνας της ιδέας σου εφαρμόζεται ήδη, όχι όμως στην Ελλάδα. Υπάρχει αναφορά στο link που σου έδωσε ο grassogr, σαν compressed air energy storage.

[Γιαννης-ιος]

Τότε φίλε μου όλα είναι κομπίνες. Τα έχουν ανακαλύψει όλα, και δεν τα εφαρμόζουν.

Τα φρενάρουν για τα πετρέλαια.

Η Ελλάδα με τόσο ήλιο και αέρα, θα μπορούσε να τροφοδοτήσει με ενέργεια όλη την Ευρώπη

 

Και δεν θα ήταν καθόλου άσχημος, αυτός ο τρόπος για τα αυτοκίνητα που ανέφερα.

 

 

@Γιάννης-ιος

Πάντως για τα αυτοκίνητα αυτή θα ήταν μία καλή λύση. Με μία ηλιακή οροφή, ένα πιεστικό και δύο μπουκάλες αποθήκευσης της πιέσεως, και μία μετατροπή του βενζινοκινητήρα. Δηλαδή, αντί να καίει βενζίνα, να γίνετε ψεκασμός πίεσης αέρα, θα είχαμε τσάμπα μεταφορά. Και οικολογική 100%

 

Απλώς ενώνουμε τρις ευρεσιτεχνίες σε μία, και έχουμε λύσει το ενεργειακό μια για πάντα.