Ειδικά θέματα: Τακτοποίηση κλεισμένης pilotis

[tpanag]

Κανένα απολύτως πρόβλημα. Εμείς βεβαιώνουμε το είδος του χώρου και το εμβαδό του, με βάση την κάτοψη. Τίποτα άλλο. Το ιδιοκτησιακό δεν μας αφορά, δεν ζητείται, δεν το εξετάζουμε και είναι αποκλειστική ευθύνη του πελάτη ο οποίος δηλώνει "είμαι μοναδικός ιδιοκτήτης/είμαι συνιδιοκτήτης" στην υπεύθυνη δήλωσή του.

[nisorvani]

Ακριβώς, ούτε για το ιδιοκτησιακό φέρουμε καμία ευθύνη, ούτε και για το αν δηλωθεί Α' η άλλη κατοικία. Αλλωστε αυτά δηλώνονται στην υπεύθυνη δήλωση, την οποία υπογράφει ο ιδιοκτήτης, και όχι εμείς. Απλώς, με την pilotis που θεωρείται κοινόχρηστος χώρος, σίγουρα θα προκύψουν προβλήματα και ιδιοκτησιακά ζητήματα. Μετά από εμάς με τον ν.3843 μάλλον θα βρουν δουλειά και οι δικηγόροι...

[nojulian]

κάτι ψιλοσχετικό απο την kathimerini.gr

 

Τι ορίζει ο νόμος για τις κλειστές θέσεις

Κωνσταντινος Βλαχακης

 

Το καθεστώς που ισχύει στις πιλοτές ρυθμίζεται με λεπτομέρειες από τη νομοθεσία μας, ενώ πολλές είναι οι αποφάσεις των δικαστηρίων -και των ανωτάτων- που έχουν αποσαφηνίσει κρίσιμα θέματα, δημιουργώντας πλούσια νομολογία. Οι ρυθμίσεις για την πιλοτή, που ορίζεται ως χώρος κοινόχρηστος, περιλαμβάνονται στον νόμο 3741 του 1929. Εξαιρούνται όμως από το κοινόχρηστο στους χώρους της πιλοτής οι θέσεις σταθμεύσεως οι οποίες είναι κλειστές και έχουν προσμετρηθεί στον συντελεστή δόμησης και μπορούν να αποτελέσουν αντικείμενο ξεχωριστής κυριότητας. Αυτές οι κλειστές θέσεις σταθμεύσεως μπορούν, σύμφωνα με τον νόμο, να ανήκουν είτε σε ιδιοκτήτες διαμερισμάτων είτε σε τρίτους, αν έχουν μεταβιβαστεί. Μάλιστα με πρόσφατο νόμο, που ψηφίστηκε το 2010, πρόκειται για τον νόμο 3843, οι ιδιοκτήτες των κλειστών θέσεων σταθμεύσεως, έχουν τη δυνατότητα να ρυθμίσουν τη μεταβολή της χρήσης των χώρων αυτών από βοηθητικούς σε κύριους. Εκτός όμως από τις κλειστές θέσεις στάθμευσης που μπορούν να αποτελέσουν αντικείμενο ξεχωριστής κυριότητας, οι υπόλοιποι χώροι της πιλοτής, που είναι κοινόχρηστοι, μπορούν να χρησιμοποιούνται αποκλειστικά μόνο από ιδιοκτήτες συγκεκριμένων ιδιοκτησιών, δηλαδή διαμερισμάτων ή καταστημάτων. Η αποκλειστική χρήση τους είναι δυνατόν να έχει σχέση με τη στάθμευση, αλλά και με τη χρήση κήπου ή για λόγους αναψυχής.

 

Πρόεδρος του Συμβολαιογραφικού Συλλόγου της Αθήνας.

 

 

Κοινόχρηστο το πάρκινγκ στις πιλοτές. Σημαντική απόφαση του Αρείου Πάγου.

 

..."Χρήση θέσεων

 

Κι ενώ για τη θέση στάθμευσης στην πιλοτή δεν μπορεί, σε καμία περίπτωση, να θεμελιωθεί δικαίωμα ιδιοκτησίας, -καθώς είναι και παραμένει κοινόχρηστος χώρος- μπορούν ωστόσο να υπάρξουν ρυθμίσεις που να αφορούν μόνο τη χρήση της.

 

Οπως αναφέρεται ρητά στην απόφαση του Αρείου Πάγου, τη χρήση θέσεων στάθμευσης μπορούν να έχουν μόνον ιδιοκτήτες διαμερισμάτων ή καταστημάτων της πολυκατοικίας όχι όμως και ιδιοκτήτες αποθηκών.

 

Το δικαίωμά τους αυτό πρέπει να ορίζεται ρητά στη σύσταση οριζοντίου ιδιοκτησίας, το σχετικό συμβόλαιο δηλαδή ή σε μεταγενέστερη τροποποίηση αυτού.

 

Το δικαίωμα που έχει κάποιος ιδιοκτήτης διαμερίσματος να σταθμεύει στην πιλοτή δεν μπορεί σε καμιά περίπτωση να το μεταβιβάσει σε τρίτο. Δεν μπορεί δηλαδή να πωλήσει τη θέση σε άλλον εκτός πολυκατοικίας γιατί το συμβόλαιο, είναι απολύτως άκυρο.

 

Σημαντικό είναι και το σκέλος της απόφασης που ορίζει ότι σε τρίτο δεν μπορεί ούτε να παραχωρηθεί η χρήση θέσεως σταθμεύσεως σε πιλοτή πολυκατοικίας μιας και το δικαίωμα αυτό -της χρήσης- μόνο ιδιοκτήτες διαμερισμάτων ή καταστημάτων μπορούν να έχουν ή οι ενοικιαστές τους αν τα ακίνητά τους τα μισθώνουν."

 

ρε παιδιά, αυτή την απόφαση την έχει δει κανείς??? γιατί όλοι την αναπαράγουν, αλλά υπάρχει κάποιο σκανναρισμένο κείμενο, κάποιο pdf, κάποιο ΦΕΚ, έστω κάποιον αριθμό μητρώου που έχει δημοσιευθεί?

 

Γιατί αυτό το πράγμα έχει αναπαραχθεί με διαφορετικό τρόπο από τα διάφορα μέσα ενημέρωσης π.χ. στο ένα έλεγε δεν ισχύει η αποκλειστική χρήση (skai αν θυμάμαι καλά) στο άλλο - αλλά και εδώ, παραπάνω - λέει ισχύει αποκλειστική χρήση (όπως ορίζεται στο συμβόλαιο), ενώ αλλού λέει, ότι και τα συμβόλαια που ορίζουν χρήση στη πυλωτή είναι άκυρα. Τελικά τι γίνεται?

[Highlander]

ρε παιδιά, αυτή την απόφαση την έχει δει κανείς??? γιατί όλοι την αναπαράγουν, αλλά υπάρχει κάποιο σκανναρισμένο κείμενο, κάποιο pdf, κάποιο ΦΕΚ, έστω κάποιον αριθμό μητρώου που έχει δημοσιευθεί?

 

Μάλιστα, σου υπενθυμίζω ότι μιλάμε για τακτοποίηση χώρων Pilotis με τον ν. 3843/10. To ιδιοκτησιακό της Pilotis δεν μας ενδιαφέρει, είναι σαφές και απο την παραπάνω δημοσιευση , ότι κλειστοί χώροι με χιλιοστά. Τακτοποιούνται.

[nojulian]

To ιδιοκτησιακό της Pilotis δεν μας ενδιαφέρει, είναι σαφές και απο την παραπάνω δημοσιευση , ότι κλειστοί χώροι με χιλιοστά.

 

Προφανώς με ενδιαφέρει εμένα, αγαπητέ Highlander, γι'αυτό και ρωτώ... ξάλλου η τακτοποίηση είναι σαφής (για μένα, έστω).

 

Αλλά έχεις δίκιο... που ρωτάω και γω...

[Highlander]

Προφανώς με ενδιαφέρει εμένα, αγαπητέ Highlander, γι'αυτό και ρωτώ... ξάλλου η τακτοποίηση είναι σαφής (για μένα, έστω).

 

Καλώς αλλά είσαι σε λάθος thread. Ν' ανοίξεις καινούριο.

[ge_liakos]

Ανοιχτή θέση στάθμευσης στην Pilloti που μετατράπηκε σε κλειστή θεση σταθμευσης, τακτοποιείται;

[tpanag]

Ανοιχτή θέση στάθμευσης στην Pilloti που μετατράπηκε σε κλειστή θεση σταθμευσης, τακτοποιείται;

 

Όχι. Είναι και η προβλεπόμενη και η πρακτικά ισχύουσα χρήση, βοηθητικές και από βοηθητική χρήση σε βοηθητική, δεν επιτρέπει ο 3843 να πάμε.

[erling]

tpanag, το επιτρέπει πλέον σύμφωνα με την εγκύκλιο.

[tpanag]

Αυτό λες:

"10. Υπάγεται στη ρύθμιση του ν. 3843/10 η αυθαίρετη αλλαγή της χρήσης της pilotis,

που έχει γίνει με τη δημιουργία νέων κλειστών χώρων κύριας ή βοηθητικής χρήσης.";

Καταλήξαμε ότι αναφέρεται σε ανοικτές θέσεις στάθμευσης που έγιναν κλειστές, ή εννοεί μόνο γενικά κοινόχρηστο χώρο στην pilotis χωρίς χρήση, ο οποίος κλείνεται;