Επισκευή - Επιδιόρθωση ιδιωτικών οδών

[MAKAP]

Κατ' αρχάς, σε κανένα μήνυμα δεν ισχυρίστηκα ότι "εαν η κατάτμηση είναι άκυρη δεν ισχύει και η ιδιοκτησία στο οικόπεδο", όπως υποστηρίζεις, αλλά ότι "Η δημιουργία "ιδιωτικής οδού" δεν επιτρέπεται από τις πολεοδομικές διατάξεις (νδ 1923, ν. 1337/83, ΓΟΚ/85 κλπ)".

 

Επί πλέον, φαίνεται ότι διαφωνείς με τις διατάξεις που έχουν σχέση με τη δημιουργία ιδιωτικών οδών γιατί, προφανώς, δεν τις γνωρίζεις, όπως πχ εκείνες του άρθρου 411 της ΚΒΠΝ.

[rgelena]

Μήπως γνωρίζει κανείς την Ε 20014/34/77 εγκύκλιο,

που είναι σχετική με προυφιστάμενες ιδιωτικές οδούς,

και αν είναι δυνατό να την ανεβάσει;

[dimitris GM]

να  ξεκινησουμε απο αυτο

 

https://www.heraklion.gr/e-services/town-planning/b-land2.html

 

[καπου θα βρεθει και η εγκυκλιος]

[tetris]

Εδώ είναι (αντιγραφή από ΔΟΜΙΚΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ)

 

Εγκ-20014/34/77 .             Εγκ-34/77.     Ε-34/77. 

[ΙΣΧΥΕΙ απο 16-6-77] 

Σχετικά με ιδιωτικές οδούς που προϋπάρχουν του 1923

(εξομοιούνται με τις εγκεκριμένες οδούς)

 

      Σχετικά με τις ιδιωτικές οδούς που προϋπάρχουν του 1923 σας γνωρίζουμε τα εξής: 

 

      1. Σύμφωνα με τα νομολογηθέντα από το ΣτΕ-2175/75 ιδιωτικοί δρόμοι, που προϋπάρχουν του 1923 εφ' όσον περικλείονται με οικοδομική γραμμή (ΟΓ) μέσα σε οικοδομικό τετράγωνο (ΟΤ) θεωρούνται ως κατηργημένοι από το εγκεκριμένο σχέδιο. 

 

      2. Σύμφωνα με την Παρ.4 του άρθ-3 ΝΔ-690/48 οι ιδιωτικές οδοί που δεν είναι εγκεκριμένες από το σχέδιον ρυμοτομίας προσκυρούνται στα παρακείμενα μη άρτια οικόπεδα για να αρτιοποιηθούν και στα άρτια οικόπεδα που έχουν ανάγκη τακτοποιήσεως εφ' όσον κατά την κρίσιν της Υπηρεσίας με την προσκύρωσή τους δεν αποκλείεται η επικοινωνία με εγκεκριμένους δρόμους οικοδομών που έχουν ανεγερθή νόμιμα (βάσει αδείας και σύμφωνα μ' αυτή) ή εξασφαλίζεται η επικοινωνία αυτή με τακτοποίηση (προσκύρωση μέρους της καταργουμένης οδού ή τακτοποίηση με ανταλλαγή). 

      Επομένως, σε περίπτωση που δεν μπορεί να εξασφαλισθεί η επικοινωνία αυτή θα πρέπει να διατηρηθεί η καταργουμένη ιδιωτική οδός προϋφισταμένη του 1923. 

 

      3. Για να κριθεί διατηρητέα μία ιδιωτική οδός που καταργείται από το εγκεκριμένο σχέδιο, πρέπει πρώτα να αναγνωρισθεί ότι είναι προϋφισταμένη του 1923, δηλ. ότι είχε σχηματισθεί ως κοινόχρηστος προς του 1923. Τυχόν μεταγενέστερη καταπάτηση υπό των ιδιωτών δεν λαμβάνεται υπόψη, και εξακολουθεί να θεωρείται ως υφισταμένη η ιδιωτική οδός. 

 

      4. Σύμφωνα με την Παρ.4 άρθ-20 ΝΔ/17-7-23 αρμόδιος για να αποφανθεί σε κάθε περίπτωση εάν ιδιωτική οδός προϋπάρχει του 1923 είναι ο Υπουργός Συγκοινωνιών, σήμερα ο Νομάρχης και αποφαίνεται με γνώμη του Συμβουλίου Δημοσίων 'Εργων. 

      Περίληψη της αποφάσεως δημοσιεύεται σε ΦΕΚ. 

 

      5. Για να διαπιστωθεί εάν μία ιδιωτική οδός προϋπάρχει του 1923 εξετάζονται οι τίτλοι κυριότητος των ιδιοκτησιών. Εάν υπάρχουν ιδιοκτησίες που έχουν μοναδικό πρόσωπο στην ιδιωτική αυτή οδό που καταργείται (δηλ. τυφλές ιδιοκτησίες) και προϋπάρχουν του 1923, διαπιστώνεται ότι η οδός προϋπάρχει του 1923. 

      Σε περίπτωση που υπάρχει αποτύπωση του σχεδίου του οικισμού μέχρι το 1924 διαπιστούται η ύπαρξη ιδιωτικής οδού από την αποτύπωση. 

 

      6. Αφού αναγνωρισθεί η ιδιωτική οδός ότι προϋπάρχει του 1923, με την πράξη τακτοποιήσεως κρίνεται η διατήρησή της (ΣτΕ-62/71) δηλαδή στο λεκτικό της πράξεως αιτιολογείται ότι η οδός αυτή πρέπει να διατηρηθεί γιατί υπάρχουν ιδιοκτησίες που προϋπάρχουν του 1923 και επικοινωνούν με εγκεκριμένο κοινόχρηστο χώρο μέσου αυτής, τεχνικά δε αποκλείεται η τακτοποίησή τους με πρόσωπο σε εγκεκριμένο κοινόχρηστο χώρο. 

 

      7. Στις ιδιωτικές οδούς που προϋφίστανται του 1923 και δεν έχουν καταργηθεί από το εγκεκριμένο σχέδιο καθώς και σε αυτές που έχουν καταργηθεί αλλά κρίθηκαν διατηρητέες, ισχύουν οι όροι δομήσεως που ισχύουν στις εγκεκριμένες οδούς (ΣτΕ. παγία νομολογία εξομοιούνται με τις εγκεκριμένες οδούς). 

 

      Σε περίπτωση που στις οδούς που περιβάλλουν το οικοδομικό τετράγωνο μέσα στο οποίον υπάρχει η προϋφισταμένη του 1923 οδός, ισχύουν διαφορετικά ελάχιστα όρια αρτιότητος και όροι δομήσεως, κρίνονται κατά περίπτωση και βάσει πολεοδομικών κριτηρίων από την αρμόδια Πολεοδομική Υπηρεσία εφαρμογής του ρυμοτομικού σχεδίου τα ελάχιστα όρια αρτιότητας και οι όροι δομήσεως που θα ισχύσουν. 

 

                                    Εν Αθήναις τη 16 Ιουνίου 1977

 

 

 

@ΣΧΕΤ-ΝΟΜ

@ΣΥΝ-ΛΕΞ.

Εγκ-6896/2722/19-3-01              Εγκ-6896/2722/01

Αρμοδιότητα αναγνώρισης οδού προϋφισταμένης του έτους 1923

και οικοδομησιμότητας τυφλών οικοπέδων

 

      Με αφορμή σχετικά ερωτήματα που έχουν υποβληθεί στις Υπηρεσίες του ΥΠΕΧΩΔΕ διευκρινίζουμε τα εξής:

      1. Το θέμα αναγνώρισης οδών ως προϋφισταμένων του 1923 επειδή αφορά απλή διαπιστωτική πράξη τεκμηρίωσης της συνδρομής των απαραίτητων προϋποθέσεων (έλεγχος συμβολαίων για χρόνο δημιουργίας, διαστάσεις κλπ) θεωρείται θέμα εφαρμογής και εμπίπτει στις αρμοδιότητες του Νομάρχη. Επίσης επειδή και η διατήρησή της (της οδού) κρίνεται με την πράξη τακτοποίησης σύμφωνα με την Εγκ-34/77 (Εγκ-20014/16-6-77) η σχετική αρμοδιότητα παραμένει στο Νομάρχη.

      Ομοίως στις αρμοδιότητες του Νομάρχη εμπίπτει, η χορήγηση οικοδομησιμότητας (με προϋποθέσεις και ειδικούς όρους δόμησης) σε τυφλά οικόπεδα, σύμφωνα με τις διατάξεις της παρ.5 των ενοποιημένων Αρθ-43, 44, 45 του ΝΔ/17-7/16-8-23, εφ' όσον δεν ξεπερνώνται τα γενικά μεγέθη των ισχυόντων όρων και περιορισμών δόμησης.

      2. Στην περίπτωση που για την αρτιότερη λειτουργία του πολεοδομικού σχεδίου η κατά την προηγούμενη παράγραφο αναγνώριση οδού συμπεριλαμβάνει την έγκριση της οδού συνοδευόμενη και από ανάλογη τροποποίηση ρυμοτομικού σχεδίου ή και άλλες ρυθμίσεις ρυμοτομίας, οπότε σταθμίζονται πολεοδομικά χαρακτηριστικά και άλλες παράμετροι, η συγκεκριμένη πράξη αποτελεί πολεοδομική ρύθμιση για την οποία έχουν εφαρμογή οι διατάξεις του Αρθ-29   του Ν-2831/00 "Περί ασκήσεως αρμοδιοτήτων πολεοδομικού σχεδιασμού".