Έλεγχοι λειτουργικότητας σε μεταλλικές κατασκευές

[XRXR02]

Θέλω να μου πει καποιος αν γνωρίζει για τον έλεγχο μετακινήσεων σε μεταλλική κατασκευή. Βρήκα σε βιβλία (Βαγιας, Falke) ότι θα πρέπει

σε διόροφο κτιριο δ1/Η1 <1/300 και δ0/H<1/500.

Γιά ποιο συνδιασμό πρεπει αυτό. για μονιμα +ανεμος??

Γιατί τοτε ειναι δυσκολο να το πετυχουμε.

 

ευχαριστώ εκ των προτέρων

 

Παρατήρηση: Τα κεφαλαία απαγορεύονται τόσο στο κείμενο των δημοσιεύσεων όσο και σ' αυτό των τίτλων.

Παρακαλώ διαβάστε τους Κανόνες Συμμετοχής του forum.

Ευχαριστώ.

[Χ Επισκέπτης 1]

Οι έλεγχοι λειτουργικότητας είναι συνοπτικά οι εξής τρεις:

1) Οριζόντια μετακίνηση κορυφής στύλων με όριο Η/300 (§4.2.2(4) EC-3),

2) Κατακόρυφη μετακίνηση (βύθιση) δοκών με όριο L/250 για μη βατές στέγες και L/300 για βατές στέγες και για πατώματα (Πίνακας 4.1 EC-3),

3) γωνιακή παραμόρφωση στύλων με όριο 0,7% όταν δεν υπάρχουν ευαίσθητα διαχωριστικά και 0,5% όταν υπάρχουν (§4.2.2 ΕΑΚ).

 

Οι συνδυασμοί λειτουργικότητας έχουν και άνεμο. Αναλυτικά:

G+S

G+Wx

G+Wz

G+0,90*S+0,90*Wx

G+0,90*S+0,90*Wz

G+0,90*Wx

G+0,90*Wz

[XRXR02]

γιά μονιμα συν ανεμος απαιτείται να ισχύει δ<Η/300 ??

για διόροφο μόνιμα συν ανεμος απαιτείται να ισχύει δ<Η/500 ??

[m@rios]

Από ότι θυμάμαι στο πολυτεχνείο μας είχαν πει ότι για μονόροφα βιομηχανικά μπορούμε να λαμβάνουμε ως όριο το Η/150 για λειτουργικότητα σε πλευρικά φορτία. Μπορεί να κάνω και λάθος.

[Χ Επισκέπτης 1]

Μόνο αν έχεις ορθογωνικό μονώροφο πλαίσιο ισχύει το Η/150.

Σε κάθε άλλο μονώροφο ισχύει το Η/300.

[ΑΡΗΣ ΧΑΝΙΑ]

Μόνο αν έχεις ορθογωνικό μονώροφο πλαίσιο ισχύει το Η/150.

Σε κάθε άλλο μονώροφο ισχύει το Η/300.

 

Έτσι αναφέρει ο Ευρωκώδικας αλλά μάλλον ισχύει γενικώς για μονώροφα. Δεν είμαι σίγουρος.

 

Όταν ελέγχεις σε σεισμό εφαρμόζεις τα όρια που αναφέρει ο Χάρης κατά ΕΑΚ.

Στους λοιπούς κατά ΕC

[nikoscivil]

Επαναφέρω το θέμα μήπως τυχόν υπάρχει κάποια αλλαγή....

Οι συνδυασμοί για λειτουργικότητα είναι τελικά αυτοί που αναφέρονται πιο πάνω? Μεταξύ των συνδυασμών θέλει +- για τον άνεμο, έτσι δεν είναι?

 

Επίσης θα μπορούσε κάποιος να μας πει από τον ευρωκώδικα τα επιτρεπόμενα όρια για τις μετακινήσεις και στροφές? Είναι αυτά που αναφέρονται πιο πάνω?

 

Ενδιαφέρομαι για ένα μεταλλικό βιομηχανικό υπόστεγο.

[CostasV]

Μια "άσχετη" ερώτηση: γιατί λέγονται έλεγχοι λειτουργικότητας;

[nikoscivil]

Λέγονται έλεγχοι λειτουργικότητας γιατί ο φορέας την μεγαλύτερη διάρκεια της ζωής του "λειτουργεί", δηλαδή φορτίζεται με τις φορτίσεις που εξετάζουμε υπό τον συγκεκριμένο έλεγχο και όχι με σεισμό ή άλλες extreme φορτίσεις, εξαιρετικά σπάνιες. Έτσι είναι απολύτως λογικό όταν θέλουμε να βρούμε τις μετακινήσεις του φορέα να φορτίζουμε με τις συνήθεις δράσεις και όχι με τους συνδυασμούς φορτίσεων υπό την οριακή κατάσταση αστοχίας. Την ΟΚΑ (Οριακή Κατάσταση Αστοχίας) την χρησιμοποιούμε για να διαστασιολογήσουμε έτσι ώστε οι διατομές μας να είναι επαρκείς και στην περίπτωση που έρθει ο σεισμός αλλα και οι σπάνιες φορτίσεις. Βέβαια στις μεταλλικές κατασκευές, επειδή είναι εύκαμπτες σε σχέση με τις κατασκευές από σκυρόδεμα, πολλές φορές η διαστασιολόγηση προκύπτει από την οριακή κατάσταση λειτουργικότητας (ΟΚΛ), με την έννοια του ότι αν χρησιμοποιήσουμε την ΟΚΑ οι μετακινήσεις που θα προκύψουν θα είναι μεγάλες και απαγορευτικές από τους κανονισμούς (θέτουν κάποια όρια μετακινήσεων και στροφών). Έτσι χρησιμοποιούμε την ΟΚΛ, διαστασιολογούμε και βλέπουμε αν οι διατομές μας περνούν τον έλεγχο από την ΟΚΑ.

[CostasV]

Ευχαριστώ nikoscivil.

 

Το λειτουργικότητα πάντως δεν είναι εύστοχη λέξη.

Ισως το ...

λειτουργία, έλεγχοι λειτουργίας, οριακή κατάσταση λειτουργίας κτλ,

...μπορεί να αποδώσει καλύτερα την κατάσταση λειτουργίας μίας κατασκευής.

 

Αλλά εάν έχει παγιωθεί ο όρος.... πάω πάσο.