Φρενομέτρηση οχήματος 4Χ4 σε ΚΤΕΟ

[george68]

φιλε συγνωμη αλλα αν απο τον κατασκευαστη δινεται οτι το αυτοκινητο λειτουργει με λ=2 τοτε δεν κοβεται, αλλα περναει κανονικα με λ=2 ....

 

τωρα για τα 4χ4 ... αν το βαλεις στο φρενομετρο και στην σταθερα χωρις να πατας φρενο δεν σου βγαλει καμια αντισταση τοτε δεν εχεις λογο να ανοισηχεις και το περνας κανονικα σαν 2χ4....

[slalom]

Δεν είναι κακία αδελφέ, εύλογη απορία είναι... Όπως και νά 'χει, λογικά θα έπρεπε να υπάρχει "οδηγός" για όλα τα οχήματα... Πως πας να κάνεις ευθυγράμμιση και το σύστημα έχει καταχωρημένες καμπερ - καστερ ανάλογα με το μοντέλο, τον σειριακό αρ. κλπ...

Η σειρά είναι όπως την περιέγραψε ο συνάδελφος, και φαντάσου κάποιες φορές πρέπει να περαστεί το 'οχημα σε 10 λεπτά. Δεν υπάρχει χρόνος για φιλοσοφίες, έχει καταντήσει γραμμή παραγωγής και είσπραξης, και όχι πραγματικού ελέγχου που πρέπει να γίνεται.

[rootbreaker]

φιλε συγνωμη αλλα αν απο τον κατασκευαστη δινεται οτι το αυτοκινητο λειτουργει με λ=2 τοτε δεν κοβεται, αλλα περναει κανονικα με λ=2 ....

 

Συνάδελφε κάνεις λάθος. Ο νόμος λέει ότι οι τιμές του λ πρέπει να είναι από 0,97 έως 1,03 και η μέτρηση να γίνεται στις 2000-3000 rpm. Εξαιρέσεις υπάρχουν ΜΟΝΟ κατόπιν ειδικής εγκυκλίου. Εαν για ένα αυτικίνητο δεν υπάρχει τέτοια εγκύκλιος εγώ βάση νόμου πρέπει να το κόψω. Εαν έχω εκείνη την ημέρα επιθεώρηση από το ΕΣΥΔ και μου έρθει ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν μπορώ να τους φιλοσοφίσω, δεν μπορώ να τους εξηγήσω το θέμα τεχνικά (βαλβίδες egr κλπ.). Πρέπει να το κόψω. Δεν μπορώ να κάνω ότι θέλω εγώ. Όταν δεν έχω επιθεώρηση τότε κάνω "μαγικά".

[Manolis gon]

Να το επαναφέρω το θεμα. Πέρασα από ΚΤΕΟ (αυτό του αβαταρ) με κάθε τροχό ξεχωριστά.Από ότι ξέρω το κεντρικό είναι δισκάτο. Υπάρχει θέμα άραγε ή μπα?

 

Εντιτ: πληροφορίες για το κεντρικο:

 

Πρόκειται για ένα πλανητικό μπλοκέ διαφορικό με ασύμμετρη στατική κατανομή ροπής (41%-59% εμπρός-πίσω), του οποίου το ποσοστό εμπλοκής μπορεί να μεταβληθεί μέσω ενός ηλεκτρομαγνητικά ελεγχόμενου πολύδισκου συμπλέκτη.

Edited Φεβρουάριος 27 , 2014 by Manolis gon

[george68]

δεν υπαρχει κανενα θεμα ετσι παιρνανε τα περισσοτερα 4χ4 ... γυρνανε και οι δυο τροχοι αλλα αντιστορφα...για να μην γινεται σύζευξη του πισω διαφορικου και ξεκινησουν να γυρνουν οι πισω τροχοι 

[Manolis gon]

Και το μπροστά είναι μπλοκε και το πίσω.Υπάρχει θέμα αν γυρνάνε αντίστροφα οι τροχοί του ιδιου άξονα?

[george68]

οχι κανενα ... 

[OTTO_engine]

εμαθε κανενας τι μαρκα ειναι το φρενομετρο στο κτεο του πουτμπεικερ?

να μου στειλει πμ?

[slalom]

Και το μπροστά είναι μπλοκε και το πίσω.Υπάρχει θέμα αν γυρνάνε αντίστροφα οι τροχοί του ιδιου άξονα?

Είσαι σίγουρος ότι είναι μπλοκε μπρος πίσω?

 

Στάλθηκε από το GT-I9505 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk