Θερμοχωρητικότητα αέρα.

[aginor]

αυτο μετραει ΤΑΧΥΤΗΤΑ αερα. αν εχεις εναν αεραγωγο που η διαμετρος του μεταβαλετε, θα μεταβληθει και η ΤΑΧΥΤΗΤΑ που κινητε ο αερας μεσα σε αυτον. Οχι ομως και η ΠΑΡΟΧΗ. οσο αερα θα βαλεις τοσο θα βγαλεις.(Με σταθερη θερμοκρασια)

καπια απο αυτα τα οργανακια μετρανε παροχη αερα αλλα πρεπει να του δωσεις αν εχεις στρογυλλη διατομη την διαμετρο.

επισεις πρεπει να μετρας καθετα στην ροη του αερα οχι στην περσιδα. δλδ αν ειναι στον τοιχο και στελνει τον αερα λοξα προς τα κατω πρεπει το οργανο να μπει και αυτο λοξα οχι καθετα.

πως μετρας? στα φορτηγα, πιστευαν οτι εχουν το ιδιο προβλημα. μετρουσαν την ταχυτητα στην κανονικη εξοδο, και μετα μετρουσαν στο ελευθερας και στην κανονικη εξοδο. αλλα αυτες οι 2 ειχαν διαφορετικη διαμετρο. οποτε στο αθροισμα εβγαινε οτι με το ελευθερας βγαζει τα μισα καυσαερια που ειναι λαθος.... με πολλα μαθηματικα, γιατι αλαζε και η θερμοκρασια τον καυσαεριων αρκετα,και ειχαμε συστολη, βρηκαμε οτι εχει μια ακριβεια 5% περιπου.

το ιδιο εχεις και εσυ αν ειναι αναμενο το τζακι. μπαινει αερας στους 15 και βγαινει στους 60, τοτε φουσκωνει κατα 16,5% δλδ το 1 λιτρο γινεται 1.165 λιτρα. αλαζει μονο ο ογκος, η μαζα του αερα μενει ιδια. http://www.engineeringtoolbox.com/volumetric-temperature-expansion-d_315.html

[Στελιος1]

Καταλαβα Aginor καθετα μετρουσα χωρις περσιδες (ενα μετρο υψος ειναι η εξοδος, τις εβγαλα) μετρουσα κ κατω απ ευθειας στ μηχανακι και ισως αυτο επηρεασε, οι στροβιλισμοι που κανει εκει, θα τοποθετησω 50εκ σωληνα στην εισοδο του και θα το τεσταρω ξανα. Ολα οσα ειδα ελεγαν οτι μετρανε απο 03μετρα πχ εως τοσα χιλιομετρα, σε χιλιομετρα μετρανε, νομισα εχει ενδειξη και σε μετρα. λογικο ειναι 1000 φορες κατω να μην εχει σωστη αποκριση. Οι διαφορες που ειδα στα κανονικα του μποφορ μπορει να ναι απο λαθος χειρισμο.

Θα κανω την πατεντα με το εκρεμες και αν ειναι ευαισθητο πραγματικα μετα θα προσπαθησω να το κανω με ζυγο.. ενα ταυ (Τ) δηλαδη ωστε να μπορω να μετρησω κατακορυφο ρευμα (καπνοδοχο). Αν μπορεσω και δεν βγει αναισθητο αυτο λογω αδρανειας.