Μέγιστη επιτρεπόμενη φόρτιση αγωγών

[vasilllis]

γερμανια νομιζω εχει το ιδιο προτυπο με εμας.Μου φαινεται περιεργο παντως  γιατι οποιοδηποτε προτυπο και να χρησιμοποιηθει ο αγωγος  αντεχει το ιδιο

[CHOUTOS]

Καλημέρα συνάδελφοι

 

Βασίλη μήπως θεωρούν διαφορετική θερμοκρασία περιβάλλοντος κατά τον υπολογισμό λόγω του κλίματος στη Γερμανία? Για Κύπρο π.χ. ξέρω ότι υπολογίζουν συνήθως με 40 ώστε να λάβουν υπόψη τη χειρότερη περίπτωση.

[JimakosR]

Καλημέρα ομάδα!

Ναι χρησιμοποιούν διαφορετικη θερμοκρασία σίγουρα . Θα σας το ανεβάσω αναλυτικά να σας δείξω εντός της μέρες γιατι τρέχω λίγο με το μάστερ

[vasilllis]

ισως.ειναι και η μονη εξηγηση διοτι απο 35° και κατω ο.συντελεστης ειναι ανω τις μοναδας

[e-gr]

Αν μετράω με πιστόλι λέηζερ 55 βαθμούς Κελσίου σε καλώδιο κινητήρα διατομής 4Χ25 τ.χ. με μήκος έως τον κινητήρα 40 μέτρα και ισχύ κινητήρα 90ΚW τι θα περιμένω στο μέλλον?

Πόσο μείωση έχω στη διατομή λόγω της αυξημένης θερμοκρασίας? 

Ο εκκινητής είναι αστέρα-τριγώνου και η αμπερομέτρηση σε καλώδιο του κινητήρα (ένα απ τα δύο) 84.5Α περίπου ανά φάση και με το θερμικό τοποθετημένο στα τυλίγματα του.

Edited Οκτώβριος 7 , 2017 by e-gr

[stet]

Σύμφωνα με τον HD384 523.1.1 η μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας είναι 70oC για PVC και 90oC για XLPE ή EPR.

Η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι μια από τις παραμέτρους η οποία λαμβάνεται υπόψη στον προσδιορισμό της μέγιστης επιτρεπόμενης έντασης του καλωδίου και υπάρχουν πίνακες στον HD384. Άρα ανάλογα των παραμέτρων προσδιορίζεται και η μέγιστη επιτρεπόμενη ένταση.

Για το τι θα σου προκύψει στο μέλλον στον κινητήρα ή στην εγκατάσταση θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν όργανα διακριβωμένα (καλιμπραρισμένα) και με τις κατάλληλες μεθόδους. Μπορείς να μετρήσεις με θερμοκάμερα κινητήρα, καλώδια, επαφές διακοπτικών υλικών, με αισθητήρες ταλαντώσεων τους τριβείς (ρουλεμάν) του κινητήρα και με πολύμετρο/όργανο ελέγχου ΕΗΕ τα ηλεκτρικά μεγέθη.

Edited Οκτώβριος 9 , 2017 by miltos

[vasilllis]

χωρις να μας λες λεπτομερειες,ποια εποχη το μετρησες,αν ειναι στον αερα η επιτοιχο, το 25ρι ειναι οριακο για αυτο τον κινητηρα.

[e-gr]

Καλημέρα

Ήταν Αύγουστος φέτος στα μέσα του μήνα

Τα καλώδια είναι τοποθετημένα σε εσχάρα καλωδίων μαζί με άλλα για διάφορους άλλους κινητήρες.

Ζεματίστηκα όταν τα άγγιξα και τότε πήρα τη μέτρηση.

Τους πρότεινα να τα αντικαταστήσουν και μου είπαν με την πρώτη ευκαιρία θα το κάνουν.

Αν δεν έχει λιώσει μέχρι τότε η μόνωσή τους!

Και αυτό παρ ότι υπάρχουν στο χώρο 2 κλιματιστικά, χώρος διανομής πεδίων πινάκων χαμηλής τάσης.

Edited Οκτώβριος 9 , 2017 by miltos

[Πέτρανθος]

Αν η ισχύς του κινητήρα είναι αυτή που αναφέρεις [90kW] και λαμβανομένων υπόψη και των συνθηκών τοποθέτησης της γραμμής, η διατομή των 25τχ είναι ανεπαρκής.

[stet]

Όπως αναφέρει και ο Πέτρανθος παραπάνω είναι ανεπαρκής και φρόνιμο θα ήταν να ελεγχθεί η ηλεκτρολογική εγκατάσταση από αδειούχο ηλεκτρολόγο.