Βιομηχανικό δάπεδο και προβλήματα

[ΑΡΗΣ ΧΑΝΙΑ]

Συνάδελφοι.

Έστω πλάκα οροφής κάποιου ορόφου ή ραντιέ που η τελική επίστρωση είναι βιομηχανικό δάπεδο.

Στην περίπτωση που το βιομηχανικό κατασκευάζεται κατευθείαν μετά από την σκυροδέτηση (μόλις μπορεί να πατήσει επάνω το ελικόπτερο) o κατασκευαστής του βιομηχανικού δαπέδου δεν επιτρέπει την διαβροχή γιατί αλλιώς δεν μπορεί να δουλέψει.

Πιστεύετε ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα?

[ΣτέφανοςΒ]

Εχω κάνει σκυροδέτηση πλάκας το μεσημέρι και το βράδυ ελικόπτερα κ.τ.λ, χωρίς κανένα πρόβλημα- βασικά αυτό που δεν πρέπει, είναι να μπεί <<φαρμάκι>> (ρευστοποιιητές κ.τ.λ) στην σκυροδέτηση. Και εγώ δεν είχα διαβροχή, αλλά είχα θερμοκρασία 20C και συνεφιά.

[ΑΡΗΣ ΧΑΝΙΑ]

Εχω κάνει σκυροδέτηση πλάκας το μεσημέρι και το βράδυ ελικόπτερα κ.τ.λ, χωρίς κανένα πρόβλημα- βασικά αυτό που δεν πρέπει είναι να μπεί είναι <<φαρμάκι>> (ρευστοποιιητές κ.τ.λ) στην σκυροδέτηση. Και εγώ δεν είχα διαβροχή, αλλά είχα θερμοκρασία 20C και συνεφιά.

 

Εδώ το λέμε φάρμακο και είναι πιο καλό

Τώρα που είναι καλοκαίρι τι θα γίνει βρε Στέφανε?

Σε καμια δυό ώρες θα αρχίσει να "ξεραίνεται" και να ασπρίζει. Τότε θα μπεί το ελικόπτερο και το υλικό - σκόνη που θα "πιεί" και αυτό ότι υγρασία έχει απομείνει.......

[ΣτέφανοςΒ]

ίσως κάποια <<εργοταξιακή>> μέση λύση- στοιχειώδης διαβροχή, όχι καυσωνας- απογευματινή ώρα σκυροδέτησης ή βραδυνή ( τα ελικόπτερα απογειώνονται και το βράδυ )

[ΑΡΗΣ ΧΑΝΙΑ]

δεν μπορω απογευμα

Είναι 1000 κυβικά

 

Πρέπει να απογειωθεί από το πρωί!!

[ΑΡΗΣ ΧΑΝΙΑ]

Μήπως υπάρχει πρόβλημα με το πάχος της πλάκας?

Διαφορετική συστολή εσωτερικά της ραντιέ με εξωτερικά που δουλεύει το ελικόπτερο?

[Evan]

Γιατί να έχει πρόβλημα από τη στιγμή που είναι το ίδιο υλικό και το ρίχνεις με τη μιά? Στο κάτω κάτω βιομ. δάπεδο είναι η επεξεργασία και η χαλαζιακή δεν είναι άλλο υλικό.

[ΑΡΗΣ ΧΑΝΙΑ]

Γιατί να έχει πρόβλημα από τη στιγμή που είναι το ίδιο υλικό και το ρίχνεις με τη μιά? Στο κάτω κάτω βιομ. δάπεδο είναι η επεξεργασία και η χαλαζιακή δεν είναι άλλο υλικό.

 

το λέω επειδή η όλη επεξεργασία γίνεται στο τελείωμα της σκυροδέτησης. Η χαλαζιακή και κάποιες ρητίνες που βάζουν, δημιουργούν μια πιο σκληρή στρώση που (ίσως) δεν πρέπει να υποστεί συστολές. Το σκυρόδεμα όμως στο εσωτερικό της ραντιέ είναι νωπό και κατά την σκλήρυνση συστέλλεται. Άρα μήπως δημιουργείται μια διαφορά σε εξωτερική - εσωτερική ίνα που προκαλεί ρωγμές?

[ΑΡΗΣ ΧΑΝΙΑ]

 

??????????????

[bmw316gr]

Αν δεν θέλεις να σου σκίσει καθόλου επιφανειακά το οποίο συμβαίνει σε πλάκες μεγάλης επιφάνειας και λόγου της διαδικασίας κατασκευης του βιομηχανικού (χωρίς διαβροχή και λόγω συστολών ξηράνσεως) βάλε ίνες μεταλλικές ή συνθετικές κατά την σκυροδέτηση.