Διαμόρφωση περιβάλλοντος χώρου. Διευκρίνηση σχετικά με το 1,5

[pkoun]

ωπ, δεν ειχε ανεβει! Τωρα πρεπει να ειναι οκ

 

και autocad..

[AlexisPap]

Δεν νομίζω ότι επιτρέπεται αυτού του είδους η διαμόρφωση... Πως θα την αιτιολογήσεις;

[pkoun]

Για να εισέλθω στο ισόγειο.. Θεωρείς ότι μπορεί να είναι max στο 1,5μ από το ΦΕ?

[AlexisPap]

Μπορεί, αλλά στην τομή βλέπω μόνο επιχώσεις... Η είσοδος στο υπόγειο μπορεί να γίνει με τοπική εκσκαφή. Επομένως δεν υποστηρίζει την επίχωση...

[nisorvani]

Δεν πιστεύω ότι μπορεί να γίνει κάτι τέτοιο. Από το φυσικό έδαφος στο σημείο της μπαζωμένης βεράντας είσαι 2,50 μέτρα ουσιαστκά. Εκτός εάν έχει το οικόπεδό σου κάποια κλίση που θα βόλευε να κάνεις κάτι τέτοιο, αν και στο αρχικό σου ποστ αναφέρεις 70εκ μόνο. Αλλιώς βύθισε λίγο περισσότερο το κτίριο...

[savvas31]

Για αρχή να σου πώ κάτι απαράβατο:

Δεν μπορείς στο δικό σου οικόπεδο να έχεις τοιχίο μπροστά στον δρόμο πάνω από 1μ. Άρα το 1,5 μ μπροστά στον δρόμο ξέχνα το.

 

Το μπάζωμα ως το 1,5μ πρέπει να μπορεί να δικαιολογηθεί επαρκώς και δεν βλέπω πως μπορεί να γίνει αυτό στην περίπτωσή σου.

Να σου θυμίσω ότι δεν προσαρμόζουμε το Φ.Ε. στο κτίριο αλλά το αντίθετο.

 

Ότι έχεις σχεδιάσει μπορεί να γίνει και χωρίς το μπάζωμα και κατά99% θα στο κόψουν στην πολεοδομία.

 

Δεν ξέρω αν σε πίκρανα αλλά όλα τα παραπάνω τα διευκρίνισα στην πολεοδομία για το δικό μου σπίτι όπου ήθελα να κάνω κάτι παρόμοιο .

Και φαντάσου ότι εμένα η μορφολογία του εδάφους βόλευε άλλα με υποχρέωσαν να κάνω κάτι διαφορετικό από αυτό που ήθελα..

[pkoun]

Συνάδελφοι ευχαριστώ για τις απαντήσεις

το σκεπτικό είναι ότι χρειάζομαι την υπερυψωση του υπογείου για να μπορέσω να βγάλω τη ράμπα του γκαράζ σε ένα μήκος 4 μέτρων. Το ΔΕ σηκώνεται στο 1μ, πολύ κοντά στην κλίση του ΦΕ, όπως φαίνεται στη νέα τομή. Αρα από το δρόμο έχω τοιχείο 1μ. Το υπόγειο υψώνεται 1.5μ από αυτή τη στάθμη (το +1μ).

Τώρα θα μπορούσα να δικαιολογήσω την ύψωση κατά 50εκ. της 'μπαζωμένης βεράντας' πάνω από το χώρο στάθμευσης εκτός περιγράμματος? (υπόψιν έχω την κάλυψη για κατι τέτοιο)

[AlexisPap]

Φοβούμαι ότι αν ήμουν ελεγκτής δεν θα το περνούσα. Θα ζητούσα ράμπα που να εκτείνεται στο εσωτερικό του υπογείου και -εν ανάγκη- να φαγωθεί ένα μέρος του ισογείου...

[SIRADRAB]

Αυτά τα θέματα με τις διαμορφώσεις εδάφους είναι από τα πιο μπερδεμένα στην νομοθεσία και είναι αιτία πολλών παρεξηγήσεων με τους ελεγκτές. Ο κάθε ελεγκτής μπορεί να ζητάει ότι θέλει με βάση το πως το αντιλαμβάνεται, και ο μελετητής πάλι πάει στα τυφλά και μπορεί να του πάρει και μέρες μέχρι να πάρει μια απόφαση, και πάλι δεν θα ξέρει πως θα ερμηνευθεί κατά τον έλεγχο και αναλόγως του ελεγκτή που θα του τύχει.

Μόνο να σκεφτούμε πως ορίζεται στον ΓΟΚ το φυσικό έδαφος, τι είναι αυτό και πως διευκρινίζεται από την νομοθεσία? Δηλαδή πως να εξακριβώσεις ένα σκαμμένο ή επιχωμένο οικόπεδο που έχει χορταριάσει? Πιστεύω αυτός ο έλεγχος πρέπει να αλλάξει. Είμαστε η μοναδική χώρα στην Ευρώπη με τόσους περιορισμούς για τα υπόγεια (συμπεριλαμβάνω και τους χώρους σταθ/σης) και με τις τόσες καταστρατηγήσεις και αυθαιρεσίες. Οι ΕΠΑΕ μας μάρανε κατά τα άλλα.

[nisorvani]

Καταρχήν απ'ό,τι είδα στην τομή έχεις μικρή κλίση στη ράμπα αυτοκινήτου που οδηγεί στο γκαράζ. Επιτρέπεται μέχρι 25% κλίση. Αυτό αμέσως νομίζω ότι θα σου λύσει ή έστω θα σου μειώσει το πρόβλημα. Εάν συνεχίζει να μη σε παίρνει δες μήπως κάνεις τη ράμπα με καμπύλη, που αυτομάτως μπορείς να αυξήσεις το μήκος της ράμπας, και να φτάσεις στο επιθυμητό βάθος. Υπάρχουν πολλά βοηθητικά αρχεία στο downloads γι' αυτά.