Ράμπα εισόδου σε γκαράζ

[john13552]

Καλημερα. Ίσως έχει απαντηθεί νωρίτερα, αλλά: η επέκταση εισόδου γκαράζ μέχρι 30 τ.μ. σε κατοικία επιτρέπεται και στα εντός σχεδιου? Επίσης, μπορεί από πάνω να γίνει βεράντα ή μόνο φύτευση και αν γίνει βεράντα, τότε η επέκταση μετράει σε Σ.Δ. ή κάλυψη? Και αν η προέκταση βγαίνει για λίγο στην πρασιά επιτρέπεται και για πόσο?

[BAS]

Επιτρέπεται και στα εντός σχεδίου .

Δεν επιτρέπεται φύτευση .

Δεν βγαίνει καθόλου στην πρασιά , αφού τα κτίσματα σταματάνε στην ΟΓ , ενώ στην πρασιά οι κλίσεις είναι μικρότερες .

 

Τώρα γιά την βεράντα δεν αναφέρεται κάτι .

[damien6681]

Για το συγκεκριμένο θέμα βρηκα το εξής ΦΕΚ:749Δ/10-08-87.Αναφέρει ότι δεν μετράει στον συντελεστή δόμησης,αλλά δεν λέει τίποτα για κάλυψη.

[architektoniki]

η ερώτηση που θέλω να κάνω είναι η εξης

μπορώ να κατασκευάσω ράμπα εισοδου-εξόδου αυτοκινήτων προς υπόγειο χώρο σταθμευσης στο όριο του οικοπέδου; Το αρχικό οικόπεδο έχει χωριστεί με κάθετη σε τρία τμήματα. Ο πελάτης μου έχει το πρώτο τμήμα και θέλει ράμπα στο όριο. Υπάρχει περιοχριμός ακόμα και στη κατασκευη φράχτη μεταξύ των δυο οικοπέδων;

[Faethon11]

1. Στις κάθετες συνιδιοκτησίες δεν επιτρέπεται περίφραξη της κάθετης

2. Δεν νομίζω να υπάρχει πρόβλημα στην θέση της ράμπας εκτός αν υπάρχει κάποιος περιορισμός που δεν γνωρίζω.

[ZoiAnt]

Από τη νομοθεσία βρήκα ότι η ελάχιστη εσωτερκή ακτίνα καμπύλου τμήματος ράμπας είναι 3,00 μ

και το ελάχιστο πλάτος ράμπας είναι 3,50 μ (στο καμπύλο τμημα).Η μελέτη μου αφορά κατοικία με μια Θ.Σ. στο υπόγειο (-4,70 στάθμη) όπου η ράμπα αυτοκινήτου θα ξεκινά απο το πεζοδρόμιο που ειναι στο 0,00.επισυνάπτω ένα προσχέδιο (φαίνεται συγχρόνως υπόγειο και ισόγειος περ. χώρος).στο καμπύλο τμήμα μέγιστη κλίση βάζω 5%? αν μπορείτε ρίξτε μια ματία στο προσχέδιο γιατί μου φαίνεται λάθος το καμπύλο τμήμα.. Ευχαριστώ!!

[myri]

δεν ανάβηκε το σχέδιο

[caddboss]

Να ένα παράδειγμα που μου έτυχε τώρα και αντιμετωπίζω πρόβλημα στα ύψη και στο μήκος της ράμπας!

 

1/5/6/0/4/3530.attach

 

Αν ισχύει η διαφορά στάθμης 1μ μεταξύ πλάκας ακαλύπτου και κτιρίου, τότε τα πράγματα είναι δύσκολαΑν

Αν και πολύ αργοπορημένα, θα ήθελα να παρατηρήσω κάτι σχετικά με το σχήμα της τομής. Πρέπει να προσέχουμε τα ύψη της διέλευσης και να τα μετράμε κάθετα προς τη ράμπα και όχι κατακόρυφα όπως φαίνεται στο σκαρίφημα. Διότι για παράδειγμα σε μια ράμπα με κλίση 25% (μέγιστη δυνατή για γκαράζ με λίγα αυτοκίνητα) εάν έχω κατακόρυφο ύψος κάτω από το δομικό στοιχείο 1.90μ, στην ουσία η απόσταση της ακμής του δομικού στοιχείου από το επίπεδο της ράμπας είναι μόνο 1.84μ. Αν τώρα βάλουμε και κάσες και μηχανισμούς και τα αλατοπίπερα της γκαραζόπορτας, καταλήγουμε να θέλουμε 2.00μ καθαρά, πάντα μετρούμενα κάθετα στο επίπεδο της ράμπας, για να μπορεί να μπει ακόμα και ένα LandCruiser (ύψος ~1.85μ) χωρίς να κινδυνεύει να γίνει κάμπριο

[ethan]

Σε συνάδελφο που έχει καταθέσει για έγκριση δόμησης,στην πολεοδομία δεν της δέχονται η ράμπα εισόδου να καταλαμβάνει μεγάλο μέρος απ την πρασιά παρόλο που η υποχρεωτική φύτευση καλύπτεται(επίσης καλύπτονται και τα 2/3 του υποχρεωτικά ακαλυπτου).

 

Η υπάλληλος της ζητάει κατηγορηματικά να αλλάξει τα σχέδια καθώς κάτι τέτοιο καταστρατηγεί την έννοια της πρασιάς.

 

Υπάρχει κάποιος περιορισμός ή είναι αυθαίρετη επιφώτιση της υπαλλήλου......;

[OLINAPAL]

Σε συνάδελφο που έχει καταθέσει για έγκριση δόμησης,στην πολεοδομία δεν της δέχονται η ράμπα εισόδου να καταλαμβάνει μεγάλο μέρος απ την πρασιά παρόλο που η υποχρεωτική φύτευση καλύπτεται(επίσης καλύπτονται και τα 2/3 του υποχρεωτικά ακαλυπτου).

 

Η υπάλληλος της ζητάει κατηγορηματικά να αλλάξει τα σχέδια καθώς κάτι τέτοιο καταστρατηγεί την έννοια της πρασιάς.

 

Υπάρχει κάποιος περιορισμός ή είναι αυθαίρετη επιφώτιση της υπαλλήλου......;

Καλημέρα. Πήρατε τελικά καμία απάντηση για τη ράμπα στην πρασιά;