Παραβίαση πλαγίων αποστάσεων Δ (ν.4014)

[akius]

οι αποστασεις απο τους δρομους μετρανε απο τον αξονα του δρομου.........αν εχεις μετρησει απο την ακρη του εχεις πραπανω απο 14,5

[martha1]

ειχα την εντυπωση οτι η συννομη αποσταση απο την ακρη του δρομου στα εκτος σχεδιου πρεπει να ναι 15+ μ.δηλαδη οτι και ο δρομος θεωρειται οριο.

κανω λαθος?

 

που αναφερεται αkius αυτο που λες? στις διαταξεις για τους εθνικους επαρχιακους κλπ το ξερω .αλλα για αγροτικους πρωτη φορα το ακουω αυτο με τον αξονα του δρομου.

[SIRADRAB]

Δεν είναι όλοι οι δρόμοι ίδιοι για να μετράνε οι αποστάσεις από τον άξονα, αυτό ισχύει μόνο για εθνικούς και επαρχιακούς κι έχουν να κάνουν με την οδική συγκοινωνία. Στην περίπτωσή σου Μάρθα εάν ο δρόμος είναι και όριο της ιδ/σίας, τότε τα 15μ μετράνε από το όριο δρόμου-ιδ/σίας. Με άλλα λόγια έχεις δίκιο σ' αυτό που λες παραπάνω.

[martha1]

κιε γω αυτο ηξερα siradrab.ευχαριστω.αρα δεν μπορω να βγαλω αδεια νομιμοποιησης μετα την ενταξη στον 4014? και παει ολη η αποθηκη (που κατα τα αλλα ειναι συννομη) με τακτοποιηση?

[SIRADRAB]

κιε γω αυτο ηξερα siradrab.ευχαριστω.αρα δεν μπορω να βγαλω αδεια νομιμοποιησης μετα την ενταξη στον 4014? και παει ολη η αποθηκη (που κατα τα αλλα ειναι συννομη) με τακτοποιηση?

 

Μην βιαστείς και κάνε έλεγχο πρώτα που ήταν το όριο της ιδιοκτησίας πρίν την δημιουργία του αγρ. δρόμου. Οι αγροτικοί δρόμοι αυτοί, συνήθως δεν υφίστανται νομικά εκτός και εάν πρόκειται για περιοχή αναδασμού. Υπάρχουν και αφέθησαν σαν αγρ. δρόμοι λόγω της σιωπηρής συναίνεσης παραχώρησης λωρίδας γης, των όμορων ιδιοκτητών των ακινήτων δια των οποίων διέρχονται με σκοπό την εξυπηρέτηση των αγρών. Αν έχεις μια τέτοια περίπτωση και πχ ο άξονας του δρόμου συμπίπτει με το νοητό όριο των όμορων γηπέδων πρίν αυτός λάβει σάρκα και οστά με την επέμβαση του jcb, (συνήθως οι δρόμοι αυτοί σχηματίζονται κατά μήκος των κοινών ορίων, ώστε να αφαιρεί την ίδια λωρίδα ιδιοκτησίας από τα παρακείμενα γήπεδα), τότε στο τοπογραφικό σου μπορείς να δείξεις αυτό το νοητό όριο αφού αυτή η λωρίδα δεν παραχωρήθηκε ποτέ επίσημα ή δεν υπάρχει ούτε δικαστική απόφαση αναγνώρισης της ύπαρξης του αγροτικού δρόμου πρίν το 1923.

Σε ιδανικές συνθήκες και φορώντας πάντα ένα αλεξίσφαιρο γιλέκο ο κάθε όμορος ιδιοκτήτης μπορεί να περικλείσει-φράξει την ιδιοκτησία του πάνω σε αυτό το κοινό όριο-άξονα του δρόμου ώστε να μετατραπεί η περιοχή σε φάρ ουέστ και η εν λόγω αποθήκη σε Χάνι της Γραβιάς.

Edited Αύγουστος 13 , 2012 by SIRADRAB

[i.evl.]

Καλημέρα!Εχω και εγω μια απορία όσον αφορά το Δ. Εστω κτίριο εκτός σχεδίου που παραβιάζει το Δ σε 2 πλευρές κατά διαφορετικό ποσοστό...Στη μια περίπτωση είναι <20% και στην άλλη μεγαλύτερο.Το πρόστιμο για τα τετραγωνικά που παραβιάζουν τα όρια θα γίνουν,

• για τη μεγαλύτερη παράβαση εκ των 2?
  
• για μέσο όρο?
  
• Θα υπολογιστεί 2 φορές???!!!???
  

Ξέρει κανεις να με κατατοπίσει?Στέλνω mail στο υπουργείο και όλο τον Αυγουστο δεν έχω πάρει απάντηση από πουθενά...

[ΚΑΝΑ]

δυστυχώς θα τα υπολογίσεις 2 φορές (δές παράδειγμα ΥΠΕΚΑ)

[Manolis gon]

Με περισσότερα λόγια από τον ΚΑΝΑ: θα υπολογίσεις σε 2 ξεχωριστά φύλλα καταγραφής τα μ2 που παραβιάζουν με διαφορετικά ποσοστά το Δ. Στη μια περίπτωση τα μ2 του κτίσματος που είναι <20% και στην άλλη τα μ2 του κτίσματος που είναι >20%.

[diosifides]

Γνωρίζει κανείς τι κάνουμε σε περίπτωση παραβίασης Δ κτιρίου το οποίο έχει μετακινηθεί σε μη σύννομη θέση;

 

Το μόνο που μπορώ να υποθέσω είναι :

 

1) υπολογίζουμε ΥΔΚΧ με παραβίαση πλαγίων αποστάσεων τα τ.μ που παραβιάζουν το Δ και μόνο αυτό;

[SIRADRAB]

Καλά υποθέτεις αλλά μην το δένεις και κόμβο αφού πουθενά δεν είναι ξεκάθαρο στην νομοθεσία.