Θέματα οικοδομικής και γενικής επίβλεψης οικοδομής

[anavatis]

γειά σας. στην εικόνα που βλέπετε φαίνεται ο σωλήνας ομβρίων υδάτων ο οποίος εξέρχεται από την οικοδομή (θα περάσει κατακόρυφα μέσα από κενό διπλής τοιχοποιίας που σχεδιάστηκε). τί είναι καλύτερο να γίνει?. να κατέβει μέχρι το πεζοδρόμια και να περάσει μέσα από το πάχος ή να σκάψουμε περί το μισό μέτρο κάτω από αυτό για να την οδηγήσουμε στη δεξαενή ομβρίων?

επίσης στο κτήριο αυτό πρόκειται να μπει εξωτερική θερμοπρόσοψη. λογικά θα πρέπει να μπει πρώτα αυτή και μετα να συμπληρωθεί το τμήμα της σωλήνα απορροής από την έξοδο της οικοδομής στο πεζοδρόμιο. διαφορετικά θα μπορούσε να προβλεφθεί κάποιο κενό για την τοποθέτηση της θερμοπρόσοψης μετά ή αυτό θα δυσκόλευε την τοποθέτηση?

Edited April 5, 2012 at 06:54 μμ by myri

[terry]

Γιατι εβαλες Φ100 σε ομβρια???

 

Η διπλη τοιχοποιία που θα γινει???

 

Το πεζοδρομιο τι παχος θα εχει?? Φαινεται πανω απο 20εκ..

[kostassid]

Η τοιχοποιία που λες θα κατασκευαστεί μπροστά από το υποστύλωμα-τοίχωμα που βλέπουμε; Οταν λες πάχος ποιανού στοιχείου εννοείς;

Γενικά και άποψη μου είναι να την οδεύσεις με τον συντομότερο τρόπο και δρόμο στη δεξαμενή ομβρίων εφοσον έχεις.

Edited April 5, 2012 at 05:33 μμ by kostassid

[anavatis]

terry,

 

είναι μεγάλη η οικοδομή, με συνδυασμό κεκλιμένων στεγών και με όμβρια που οδηγούνται στο σημείο αυτό. τόση σωλήνα έπρεπε να μπεί και σύμφωνα με τους πιο ειδικούς της κατασκευής.

 

η διπλή τοιχοποιία θα μπεί εκατέρωθεν της σωλήνας που βλέπεις, θα γίνει χοντρος τοίχος με κενό αέρος περί τα 20 εκ στη μέση.

 

το πεζοδρόμιο θα είναι περί τα 15εκ. δεν ολοκληρώθηκε ακόμα το καλούπι και το σιδέρωμα.

Edited April 5, 2012 at 05:24 μμ by anavatis

[anavatis]

Η τοιχοποιία που λες θα κατασκευαστεί μπροστά από το υποστύλωμα-τοίχωμα που βλέπουμε; Οταν λες πάχος ποιανού στοιχείου εννοείς;

Γενικά καιάποψη μου είναι να την οδεύσεις με τον συντομότερο τρόπο και δρόμο στη δεξαμενή ομβρίων εφοσον έχεις.

 

 

όχι εντός αυτού. δεν είναι όμως το θέμα μας αυτό.

πάχος πεζοδρομίου.

το θέμα είναι αν τελικά η σωλήνα ομβρίων πρέπει να οδηγηθεί εξ αρχής υπόγεια του πεζοδρομίου και πόσο, αν υπάρχει κάποια συμβουλή σε αυτό, ή εαν υπάρχει άλλη λύση που δεν βλέπω.

Edited April 5, 2012 at 05:25 μμ by anavatis

[terry]

Δεν νομιζω οτι εχει σημασια αν θα μπει μεσα στο πεζοδρομιο ή απο κατω..

Απλα αν μπει μεσα υπαρχει περιπτωση να ρηγματωθει στο σημειο αυτο το μπετο.

Επισης προσεξε στο σημειο αλλαγης οδευσης, απο κατακορυφη σε οριζοντια να κανεις φρεατιο.

Αν την περασεις κατω απο το πεζοδρομιο δεν ειναι αναγκη να πας 50εκ.. Θα σε βριζει ο εργατης που θα σκαβει και με το δικιο του..

Edited April 6, 2012 at 09:13 πμ by terry

[anavatis]

μάλιστα αυτό περίμενα να επιβεβαιώσω, σχετικά με τη ρηγμάτωση που μπορεί να συμβεί.

ναι θα πάμε μάλλον κάτω περίπου 30εκ..

πόσο περίπου να είναι το φρέαρ στο σημείο κάτω από το πεζοδρόμιο και υπάρχει κάποια ενδεικνυόμενη απόσταση από το τοιχείο του υπογείου με στρίψιμο σωλήνας??

Edited April 5, 2012 at 05:40 μμ by anavatis

[kostassid]

Νερό, ρεύμα και αέρας ακολουθούν τον πιο εύκολο δρόμο, οπότε σκέψου σαν και αυτό αν μπορείς. Το φρεάτιο απαραίτητο όπως είπε και ο Τερρυ όπως σωστή και η επισήμανση του και για το βάθος εκσκαφής. Προσοχή, σωστό μπάζωμα!

Και κολλητά να το κάνεις το φρεάτιο αν στεγανώσεις σωστά και δώσεις και σωστές ρύσεις δεν θα έχεις πρόβλημα. Οι διαστάσεις του θα είναι όμως σχετικά μεγάλες αφού έχεις Φ100.

Edited April 5, 2012 at 05:41 μμ by kostassid

[anavatis]

έχουμε κάνει πολύ καλή στεγάνωση με όλες τις στρώσεις υλικών που απιατούνται. φαίνεται και στη φωτό.

συνήθως ποιες είναι οι διαστάσεις για φρέαρ? Υ*Μ*Π?

Edited April 5, 2012 at 05:45 μμ by anavatis

[terry]

Στεγανωση με τρυπες για βλητρα????