Maria_21r Δημοσιεύτηκε June 30, 2012 at 07:53 μμ Δημοσιεύτηκε June 30, 2012 at 07:53 μμ Γεια σας. Είμαι φοιτήτρια στο τμήματα Πολιτικών Έργων Υποδομής στο ΤΕΙ Αθήνας και έχω δύο ερωτήσεις στις οποίες όσο και αν έχω ψάξει δεν μπορώ να βρω απάντηση. Η πρώτη έχει να κάνει με στατικό πρότυπο για αυτό και θα την βάλω εγώ, για την άλλη που έχει να κάνει με γέφυρες θέλω να με βοηθήσετε στο σε ποια κατηγορία να την βάλω. Η πρώτη ερώτηση είναι: «Πως επιλέγετε το στατικό πρότυπο υπολογισμού μιας γέφυρας με καθοριστικό παράγοντα την ποιότητα και το είδος του εδάφους». ΥΓ: Περιμένω να μου πείτε που να σας κάνω την άλλη που έχει να κάνει με γέφυρες. Ευχαριστώ πολύ!
Earl Δημοσιεύτηκε July 1, 2012 at 10:06 πμ Δημοσιεύτηκε July 1, 2012 at 10:06 πμ (edited) Καλημέρα Μαρία. Μερικές παραπάνω πληροφορίες θα ήταν χρήσιμες έτσι ώστε να καταλάβουμε καλύτερα τι ακριβώς είναι αυτό που ψάχνεις. Ανέβασε σχήμα! Η μόρφωση μίας γέφυρας είναι αρκετά σύνθετο πρόβλημα και έχει να κάνει με πολλούς παράγοντες οι οποίοι και καθορίζουν τα ανοίγματά της, το είδος της θεμελίωσης, τη μορφή της, το υλικό κατασκευής της. Λόγου χάρη, όταν έχεις έδαφος το οποίο είναι χαλαρό στη μία πλευρά της γέφυρας, δεν επιλέγεις μονολιθική κατασκευή ή συνεχή φορέα, γιατί σε περίπτωση τοπικής καθίζησης και με συνεχές κατάστρωμα, θα εμφανιστεί σειρά βλαβών όπως ρηγματώσεις στις δοκούς (κάτι που δεν το θέλουμε!!). Έτσι επιλέγεις να τη χωρίσεις σε κομμάτια τα οποία θα δημιουργούν φορείς εδρασμένους σε διαφορετικά εφέδρανα. Αυτή η μόρφωση συνεπάγεται την ομοιόμορφη συμπεριφορά των αμφιέρειστων τμημάτων σε τοπικές καθίζησεις. Στο σημείο που το έδαφος δεν έχει ικανοποιητική αντοχή επιλέγεις την τοποθέτηση πασσάλων στη θεμελίωση σε βάθος τέτοιο όπου η αντοχή του εδάφους να είναι ικανοποιητική. Δες στα σχήματα που ανεβάζω. Στην πρώτη περίπτωση έχεις μειωμένο κόστος συντήρησης, ακριβή κατασκευή αν έχεις κιβωτοειδής μορφή ή προένταση. Η δεύτερη περίπτωση έχει λίγο περισσότερα μειονεκτήματα σε σχέση με την πρώτη, όπως το ακριβό κόστος κατασκευής και συντήρησης λόγω των πολλών εφεδράνων, προβλήματα υγρασίας που απαιτούν καλή στεγάνωση και εφαρμογή του αρμού συστολοδιαστολής στο μέσω του καταστρώματος, ακριβή θεμελίωση. Στα θετικά, η πολύ γρήγορη κατασκευή και η πιο εύκολη επίλυση. Μπορείς να επιλέξεις προκατασκευασμένες διατομές από σκυρόδεμα διπλού Τ ή σύμμεικτη κατασκευή με χαλύβδινες δοκούς Ι (όπως το avatar μου!!). Σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να εξασφαλίζεις τη σύνδεση των δοκών σου κατά τη μικρή διεύθυνση με την εφαρμογή διαφραγμάτων ανά τακτές αποστάσεις! Εδώ μπορείς να βρεις 10kN πληροφορίες! Είναι η βίβλος των Γεφυροποιών: http://www.scribd.co...dge-Engineering Edited July 1, 2012 at 10:18 πμ by Earl 2
Maria_21r Δημοσιεύτηκε July 1, 2012 at 11:51 πμ Συγγραφέας Δημοσιεύτηκε July 1, 2012 at 11:51 πμ Ευχαριστώ πολύ! Δεν αναφέρονται παραπάνω πληροφορίες στην ερώτηση για αυτό και εγώ δεν μπορώ να καταλάβω πια απάντηση θα θεωρηθεί σωστή. Θα δω το βιβλίο για τις γέφυρες γιατί είναι πολύ πιθανό να βρω μέσα και την άλλη απορία μου που έχει να κάνει με τις κοιλαδογέφυρες! Και πάλι ευχαριστώ!
Earl Δημοσιεύτηκε July 1, 2012 at 01:07 μμ Δημοσιεύτηκε July 1, 2012 at 01:07 μμ Στο βιβλίο αυτό θα βρεις ΤΑ ΠΑΝΤΑ! Είναι η βίβλος δίχως καμία υπερβολή.
kostassid Δημοσιεύτηκε July 1, 2012 at 02:54 μμ Δημοσιεύτηκε July 1, 2012 at 02:54 μμ (edited) Επειδή πέρασα από τα ίδια θρανία η απάντηση στον Θείο Νίκο είναι ότι σε περίπτωση εδαφών με φτωχά μηχανικά χαρακτηριστικά ο φορέας της γέφυρας πρέπει να εδράζεται ελέυθερα (άρθωση ή κύλιση) πάνω στα βάθρα-υποστυλώματα ώστε σε περιπτωση καθίζησης (διαφορικής ή και καθολικής) η ένταση που θα προκύψει να μην μεταφερθεί και στον ίδιο. Ουσιαστικά αρθώσεις και κυλίσεις για μαλακά εδάφη, πακτώσεις για καλύτερα. (χωρίς να είναι κατ'εμέ 100% ορθή, αλλά για διδακτικό επίπεδο είναι οκ) Edited July 1, 2012 at 02:54 μμ by kostassid 1
Maria_21r Δημοσιεύτηκε July 1, 2012 at 07:18 μμ Συγγραφέας Δημοσιεύτηκε July 1, 2012 at 07:18 μμ Ευχαριστώ πάρα πολύ! Φαίνεται ότι ξέρεις τι τραβάμε! Μήπως ξέρεις και το άλλο με τις κοιλαδογέφυρες; (βρήκα κάτι αλλά δεν ξέρω αν είναι 100% σωστό)
Pappos Δημοσιεύτηκε July 2, 2012 at 05:14 πμ Δημοσιεύτηκε July 2, 2012 at 05:14 πμ Εδώ μπορείς να βρεις 10kN πληροφορίες! Είναι η βίβλος των Γεφυροποιών: http://www.scribd.co...dge-Engineering Συνάδελφε...καλό βιβλίο αλλά βίβλος δεν είναι...(δεν είναι για παράδειγμα όπως η βίβλος των σιδηρών του Petersen...ή στατική του Petersen...ο οποίος έχει και βιβλίο για ταλαντώσεις και δυναμική...) Είναι όμως ένα από τα οποία πρέπει κάποιος να έχει όταν ασχολείται με τις γέφυρες.
Earl Δημοσιεύτηκε July 2, 2012 at 06:11 πμ Δημοσιεύτηκε July 2, 2012 at 06:11 πμ Καλημέρα Pappos! Το συγκεκριμένο το έχω και σε έντυπη μορφή! Έχει λίγο από τα πάντα! Βίβλος για τις μεταλλικές, "Steel Designers' Manual", The Steel Construction Institute, Buick Davidson - Graham Owens 1370 σελίδες πληροφοριών.. Καθαρά για eurocodes χρησιμοποιώ του Μπανιωτόπουλου "Κατασκευές από Χάλυβα στον EN1993" και "Συνδέσεις Μεταλλικών στον EN1993 - EN1999".
Topap Δημοσιεύτηκε July 2, 2012 at 08:51 πμ Δημοσιεύτηκε July 2, 2012 at 08:51 πμ Βίβλος για τις μεταλλικές, "Steel Designers' Manual", The Steel Construction Institute, Buick Davidson - Graham Owens 1370 σελίδες πληροφοριών.. Όποιος το θέλει σε pdf ας μου στείλει pm.
Pappos Δημοσιεύτηκε July 19, 2012 at 06:41 μμ Δημοσιεύτηκε July 19, 2012 at 06:41 μμ Όποιος το θέλει σε pdf ας μου στείλει pm. Petersen...τα υπόλοιπα πάνω σε αυτό το θέμα απλά για να υπάρχουν...
Recommended Posts
Δημιουργήστε ένα λογαριασμό ή συνδεθείτε προκειμένου να αφήσετε κάποιο σχόλιο
Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε κάποιο σχόλιο
Δημιουργία λογαριασμού
Κάντε μια δωρεάν εγγραφή στην κοινότητά μας. Είναι εύκολο!
Εγγραφή νέου λογαριασμούΣύνδεση
Εάν έχετε ήδη λογαριασμό; Συνδεθείτε εδώ.
Συνδεθείτε τώρα