Ελκυστήρας σε μεταλλικό πλαίσιο.

[Barracuda]

Υπαρχει καποιο προβλημα στο να τοποθετούμε ελκυστηρα σε ενα μεταλλικο πλαισιο στο υψος του κομβου δοκου - υποστυλώματος? Ενω μειωνει αρκετα τις ροπες και με λιγες δοκιμες που εκανα φαινεται πιο οικονομικη μορφωση του φορεα σπανια το βλεπω να κατασκευαζεται. Προκαλει καμια ανεπιθυμητη συμπεριφορά?

[ΑΡΗΣ ΧΑΝΙΑ]

κανένα πρόβλημα. Απλά έχει νόημα σε μεγάλες κλίσεις στέγης. Προσοχή γιατί αυξάνει το θλιπτικό φορτίο στις δοκούς της στέγης.

Προσοχή επίσης στην διαστασιολόγιση σε θλίψη - χρειάζεται 2-3 στηρίγματα κατακόρυφα για βέλος - λυγισμό αλλά και εγκάρσια λοξα για λυγισμό.

Παλαιότερα τα έφτιαχναν με γωνιακά αλλά είναι καλύτερα με SHS

[paktomenos]

Στα υποστηλώματα συνήθως οι δυσμενέστερες καταστάσεις προκύπτουν λόγω φορτίσεων ανέμου, ή σπανιότερα λόγω σεισμού, για τις οποίες ο ελκυστήρας δεν κάνει και πολλά πράγματα.

Στις δοκούς, ειδικά αν έχεις μεγάλη κλίση όπως είπε ο Αρης, βοηθάει αρκετά. Σκέψου όμως όλη την βαβούρα να κάνεις όλα αυτά (τα απαραίτητα) που περιγράφει ο Αρης, και τα κιλά που μαζεύονται, συνήθως είναι πιο απλό κατασκευαστικά και εξίσου οικονομικό να αυξήσεις διατομές στις δοκούς.

 

Μονο αν τον κάνεις όπως πραγματικά θα έπρεπε -->καλώδιο<-- πιστεύω αξίζει. Αλλά ποιός να στον κατασκευάσει έτσι... άσε που τα καλώδια χαλαρώνουν με τον καιρό και θέλουν ξανά τέντωμα...

[Barracuda]

Ευχαριστώ και τους δυο, μαλλον δεν εχουμε καποιο ουσιαστικο κερδος.

Καλωδια μονο σε φωτογραφιες εχω δει, δεν εχω ιδεα πως θα μπορουσε να κατασκευαστει.

[Evan]

προσωπικά ελκυστήρες χρησιμοποιώ πάντα γιατί μου μειώνουν εν τέλει το τονάζ. Αυξάνει την θλιπτική στις δοκούς αλλά γενικά μειώνει τις διατομές.

Άρη όταν λες εγκάρσια λοξά στηρίγματα τι εννοείς?

[ΑΡΗΣ ΧΑΝΙΑ]

για να κόβει τον λυγισμό τον εγκάρσιο στον ελκυστήρα,αν αυτός γίνει θλιπτήρας

[Evan]

Ναι οκ αλλά πρακτικά πως τοποθετείται, που στηρίζεται (μεταξύ διαδοχικών ζευγών δεν νομίζω να το χω παρατηρήσει πουθενά

[ΣτέφανοςΒ]

γενικά συμφωνώ με ότι λέχθηκε.

 

Ενα βασικό πρόβλημα του ελκυστήρα είναι ότι μειώνει τελικά το καθαρό ύψος, οπότε για μεγάλα ανοίγματα που εκεί συνήθως ενδείκνυται π.χ >20μ.

 

αν δεν ενδιαφέρει να χάσω ύψος ,συνήθως προτιμάται διαμόρφωση με δικτύωμα.

[ΑΡΗΣ ΧΑΝΙΑ]

Ναι οκ αλλά πρακτικά πως τοποθετείται, που στηρίζεται (μεταξύ διαδοχικών ζευγών δεν νομίζω να το χω παρατηρήσει πουθενά

 

Μπορεί να είναι κάποιο λοξό στοιχείο απο τις τεγίδες ( αν ταιριάξει) ή ακόμα καλύτερα στα σημεία που "κρεμάς" τον ελκυστηρα μεταξύ δυο διαδοχικών ζυγωμάτων, μορφώνεις ένα χιαστί εγκάρσιο του επιπέδου των ζυγωμάτων, με ορθοστάτες τα 2 αυτά στοιχεία.

Όλα αυτά αν από την επίλυση προκύψει θλιπτικό φορτίο που δεν μπορεί να παραλάβει ο "ελκυστήρας", έχοντας μήκος λυγισμού στην μια διεύθυνση ισο με το μήκος του και στην άλλη την απόσταση μεταξύ των στοιχείων που το συγκρατούν κατακόρυφα.

Ανάλογη διάταξη εφαρμόζεται και στα ξύλινα ζευκτά.

Αν κάτι δεν είναι κατανοητό να ψάξω να βρω σχέδιο

[Evan]

Κοίτα γενικά με αυτά τα μήκη λυγισμού τον ελέγχω τον ελκυστήρα, τώρα που το λες στα ξύλινα κάτι έχω δει..Αν βρεις κανά σχεδιάκι κάνε ενα post. thanks