Didonis Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2013 Share Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2013 Καλύτερα να μη πω εγώ τι απορίες έχω τώρα γιατί θα γίνει υπαρξιακό το ζήτημα … Link to comment Share on other sites More sharing options...
nik Δημοσιεύτηκε Friday at 10:59 πμ Share Δημοσιεύτηκε Friday at 10:59 πμ Στις περιπτώσεις μεγάλων πλακών, π.χ. 1500μ2 δηλαδή περίπου 500μ3 σκυρόδεμα όπου δεν είναι εφικτό να γίνει σκυροδέτηση την ίδια μέρα, τι κάνουμε ? Λογικά θα πρέπει να πέσει η πλάκα σε 3 οριζόντια τμήματα των 165μ3 το ένα δίπλα στο άλλο για να είμαστε σίγουροι. Στον κανονισμό σκυροδέματος δεν βλέπω να απαγορεύεται. Μιλάω για οικοδομικό έργο - αποθήκη με συνήθη φέροντα οργανισμό και πάχος πλάκας 20εκ, με φατνώματα περίπου 6,00*6,00 και δοκούς 40/60 και κολώνες 60/60. Δεν υπάρχει αντισεισμικός αρμός καθώς δεν είναι επιμήκες το κτίριο. Ορίζουμε σημεία διακοπής σκυροδέτησης και προβλέπουμε πιο ισχυρό διαμήκη οπλισμό τοπικά ? Χρειάζεται κάτι άλλο ? Τα σημεία διακοπής που θα ήταν καλό να γίνουν ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ilias Δημοσιεύτηκε Friday at 12:27 μμ Share Δημοσιεύτηκε Friday at 12:27 μμ Αφού δεν μπορείς να το αποφύγεις κάνεις κατακόρυφο αρμό υπό γωνία και με "αγρίεμα" της υπό γωνία επιφάνειας. Για πρόσθετη ασφάλεια πριν τη συμπληρωματική σκυροδέτηση να περάσεις εποξειδική ρητίνη κατάλληλη για πέρασμα σε στεγμό σκυρόδεμα και υποδοχή νωπού (Epoxy bond new concrete to hardened concrete). Τα σημεία διακοπής είναι πιο κρίσιμα στα δοκάρια παρά στην πλάκα, άρα θα πρέπει να είναι ει δυνατόν όσο πιο κοντά στα σημεία μηδενισμού των ροπών τους. 1 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
papakias1234567 Δημοσιεύτηκε Friday at 01:33 μμ Share Δημοσιεύτηκε Friday at 01:33 μμ Κοίτα και το κείμενο "CODE REQUIREMENTS FOR ENVIRONMENTAL ENGINEERING CONCRETE STRUCTURES (ACI 350-01) AND COMMENTARY (ACI 350R-01)" (αν κάνεις αναζήτηση ACI 350, θα το βρεις). Στην παράγραφο 6.4 δίνει κάποιες οδηγίες για "construction joints". Σε παραπέμπει και σε άλλες παραγράφους αν θες να το λύσεις αναλυτικά (" Shear-friction design method"). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Δημιουργήστε ένα λογαριασμό ή συνδεθείτε προκειμένου να αφήσετε κάποιο σχόλιο
Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε κάποιο σχόλιο
Δημιουργία λογαριασμού
Κάντε μια δωρεάν εγγραφή στην κοινότητά μας. Είναι εύκολο!
Εγγραφή νέου λογαριασμούΣύνδεση
Εάν έχετε ήδη λογαριασμό; Συνδεθείτε εδώ.
Συνδεθείτε τώρα