Ανισόπεδοι Κομβοι

[Spyros Apzds]

Καλησπέρα!......

Σε ανισόπεδο κόμβο η κύρια οδός προτιμάται να διέρχεται από κάτω ή πάνω από τη δευτερεύουσα και γιατί;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

[ntanos]

Εξαρτάται κυρίως από τις υπάρχουσες αλλά και σχεδιαζόμενες μηκοτομές των δύο αξόνων.

 

Για παράδειγμα, αν η κύρια αρτηρία κατασκευάζεται με περίσσεια εκσκαφών (δηλαδή σε όρυγμα όπως η Αττική Οδός στο αστικό της τμήμα) οι δευτερεύουσες οδοί σχεδιάζονται σε υψομετρική υπερκείμενη στάθμη.

 

Δεν νομίζω ότι υπάρχει κάποιος κανόνας σε αυτό, όπως θα έχεις διαπιστώσει και από τους κόμβους που βλέπεις στην καθημερινότητά σου..

[Γιάννης]

Συνήθως, η μελέτη του νεότερου δρόμου καθορίζει αν θα είναι κάτω ή άνω διάβαση.

Αν υπάρχει π.χ. κύρια αρτηρία κατασκευασμένη με μικρό επίχωμα ή όρυγμα είναι μονόδρομος ότι η δευτερεύουσα θα περάσει από πάνω.

Αν υπάρχουν οι δευτερεύουσες και γίνεται κατασκευή κεντρικής αρτηρίας, υπολογίζεται το κόστος επιχωμάτων+γεφυρών ή το κόστος ανακατασκευής των υφιστάμενων δευτερευουσών+γεφυρών και ότι συμφέρει. Πάλι όμως, αν η οδός είναι σε μικρό επίχωμα, μάλλον θα γίνουν άνω διαβάσεις οι δευτερεύουσες.

[Spyros Apzds]

Στη περίπτωση όμως κατασκευής νέου οδικού δικτύου και πιο συγκεκριμένα σε έναν ανισόπεδο κόμβο τι θα ήταν προτιμότερο?

[agior]

Δε χαλάμε εύκολα τη μηκοτομή της κύριας για χάρη της δευτερεύουσας. Στη συνέχεια μελετάμε οικονομικά την άνω ή κάτω διάβαση της δευτερεύουσας. Σε κάμπους με μικρές κατά μήκος κλίσεις φυσικού εδάφους σταθμίζουμε και τον κίνδυνο πλημμύρας της κάτω διάβασης.