Κατασκευή πέτρινου σπιτιού

[thanasis3]

Θα μελετήσεις μια πλάκα σκυροδέματος, προσθέτοντας στα μόνιμα φορτία το βάρος του χώματος = 0,3*25 = 7,5 kN/m2 (+ ίδιο βάρος)

Και στα κινητά φορτία το ωφέλιμο βάρος αυτοκινήτου  = 2,5kN/m2.

[antloukidis]

Συνάδελφοι δεν έχω γνώση των φορτίων υπολογισμού, αλλά 2,5ΚΝ/μ2 μου φαίνεται λίγο για τα σημεία που πατάνε οι τροχοί ενός ΙΧ...

[ted78]

Αν μοιράσεις το βάρος στους 4 τροχούς, τόσο βγαίνει πάνω κάτω.

[Pavlos33]

Συνάδελφοι δεν έχω γνώση των φορτίων υπολογισμού, αλλά 2,5ΚΝ/μ2 μου φαίνεται λίγο για τα σημεία που πατάνε οι τροχοί ενός ΙΧ...

Σωστά το αναφέρει ο Θανάσης παραπάνω και ο συνάδελφος ted78. Λαμβάνεις μια θεωρητική επιφάνεια 1Χ1=1 τμ στην οποία πατάει ο ένας τροχός. Οπότε ένα σύνηθες όχημα των 1000 κιλών θα δώσει 250 κιλά στον τροχό, δηλαδή στο 1 τμ.

[AlexisPap]

Βασικά το κινητό φορτίο σχεδιασμού δαπέδων λόγω κυκλοφορίας και στάθμευσης οχημάτων το ορίζει το ΕΝ1991 στην §6.3.3.2, και για τα κοινά κουρσάκια είναι -βάσει Ε.Π.- 2,5kN/m².  Τέλος.

[antloukidis]

Συναδελφοι μη μεπαρεξηγειτε. Δεν αμφισβητω τις γνωσεις σας

 

Μια εξηγηση θελω γιατι η επιφανεια επαφης του τροχου ειναι σιγουρα πολυ μικροτερη του 1τμ.

[AlexisPap]

Δεν έχει σημασία η τιμή του σημειακού φορτίου.
Ακόμη κι ο άνθρωπος -ιδίως όταν σταθεί στο ένα πόδι- ασκεί πραγματικό ανηγμένο φορτίο πάνω από 100kN/m²...

[antloukidis]

Δεν έχει σημασία η τιμή του σημειακού φορτίου.

 

Ευχαριστω πολυ

 

Φανταζομαι η ακαμψια της πλακας κατανεμει - απλωνει το φορτιο (συγνωμη για τους απλοικους ορους)

[psycho]

 

Θα μελετήσεις μια πλάκα σκυροδέματος, προσθέτοντας στα μόνιμα φορτία το βάρος του χώματος = 0,3*25 = 7,5 kN/m2 (+ ίδιο βάρος)

Και στα κινητά φορτία το ωφέλιμο βάρος αυτοκινήτου  = 2,5kN/m2.

 

Σ΄ευχαριστώ Θανάση και επίσης

ευχαριστώ όλους τους συναδέλφους που συμεττείχαν σ΄αυτόν τον εύφορο διάλογο.