Αυτοκινητόδρομοι: Αυξήσεις μέχρι και 60% στις τιμές διοδίων στις νέες συμβάσεις

[antloukidis]

 είσαι ο "χάρος της ασφάλτου" στον παράδρομο Ωρωπού - Αθήνας!!!

 

 

Μπα, που να δεις νταλίκα να προσπερνά δύο η τρείς νταλίκες στη σειρά!!!

[ted78]

Αυτά είναι, κάνετε και extreme sports τζάμπα και παραπονιέστε κι από πάνω!!!

[antloukidis]

Πέρα από την πλάκα, "το κράτος" είναι ο προφέσορας της κονόμας.

Εκτός από τα διόδια, που τα είπαμε πιο πάνω (1η κονόμα), ο παράδρομος έχει πολλά σημεία ασφαλούς προσπεράσματος, όμως η διακεκομένη διαγράμμιση σίγουρα κοστίζει παραπάνω από τη συνεχή διπλή (τοπογράφοι, μετρήσεις, σχέδια κλπ) (2η κονόμα)

Και (3η κονόμα) όπου θέλουμε και όποτε θέλουμε στέλνουμε τα όργανα να μοιράζουν ραβασάκια!

[kostassid]

Είμαστε μηχανικοί. Ας διαβάσουμε πρώτα τη νέα Σύμβαση Παραχώρησης και μετά βλέπουμε. Ο εν λόγω ιστοτoπος δεν αποτελεί αξιοπιστη πηγή και θα έλεγα ότι κιτρινίζει (λίγο).

 

Επίσης τι είναι προτιμότερο; Η παλιά κατάσταση με τα διόδια ΤΕΟ που οι εργολάβοι και οι ταμίες των διοδίων έκαναν αμύθητες περιουσίες ή το ελεγχόμενο έσοδο του κράτους μαζί με τις θέσεις εργασίες λόγω ειτε λόγω των κατασκευών είτε της παραχώρησης.

[BAS]

Συμφωνώντας με τον Κώστα , πρέπει να είμαστε προσεκτικοί γιά το τι διαβάζουμε , γιατί τα περισσότερα τα γράφουν περιφερόμενα κομματόσκυλα η θεωρητικοί καθηγητές , όπως χτές στον ΣΚΑΙ ο Γκότσης που μας εγκαλούσε γιατί επενδύσαμε στα ακίνητα και όχι σε άλλες παραγωγικές επιχειρήσεις .

 

Και αυτός όπως και οι άλλοι άσχετοι η θεωρητικοί , ΔΕΝ ΜΑΣ ΕΙΠΑΝ ΠΟΙΕΣ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΑΝ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΔΙΕΘΝΩΣ ΣΤΗΝ ΧΩΡΑ ΜΑΣ .

 

Προφανώς διότι σαν άσχετοι , κομματικοί η θεωρητικοί που είναι δεν μπορούν να καταλάβουν ότι αυτό που μας δίνει πλεονέκτημα στην αξία της γης και στα ακίνητα , είναι μειονέκτημα στην δημιουργία βιομηχανίας η άλλων επιχειρήσεων που απαιτούν υποδομές και κεντροβαρική θέση .

 

Ετσι είναι αναγκαία η δημιουργία οδικών και σιδηροδρομικών υποδομών , οι οποίες είναι εντιμότερο να πληρωθούν από τους χρήστες και όχι γενικά από τους φορολογούμενους .

 

Εκεί που υπάρχει θέμα είναι στο κόστος , όπου το τεε δεν παίζει τον θεσμικό του ρόλο , αλλά και στον σχεδιασμό που σχεδιάζουμε κάποια φαραωνικά έργα , ενώ οι ανάγκες απαιτούν χαμηλότερο επίπεδο σχεδιασμού και κατασκευής , άρα και μειωμένου κόστους .

[Thodoris4]

Τσιράκια μεγαλοεργολάβων οι πολιτικοί και των τραπεζιτών.

 

 

kostassid την ανικανότητα του κράτους να ελέγξει σκοπίμως, για την  οποία το ίδιο έφταιγε, μην την ταυτίζεις με τη λειτουργία νόμιμου κράτους.

 

Πονάει κεφάλι, κόβει κεφάλι στηρίζεις δηλαδή;

 

Πάει ο δολοφόνος όμως να αναστήσει το θύμα του; Όχι φυσικά, εμείς εδώ γιατί αυτό προσπαθούμε;

 

Αστεία πράγματα. Φιλοξενούμενοι στον τόπο μας γίναμε ρεεεεε..

[loser]

τα  διοδια  ηταν  ηδη  ακριβα  για  το  επιπεδο  των   οδικων  αξονων  που  εχει η  ελλαδα

αλλα  και  την  επερχομενη  φτωχοποιηση  του  μεγαλυτερου  μερους  του  ελληνικου  πληθυσμου 

και  πολλοι  ονειρευονται  και  υλοποιουν  αυξησεις ,  ενω  αλλοι επιχαιρουν  για  αυτες

  απο  παλιοτερα φωναζα (πριν 8-9  χρονια  )  στον  κοσμο  να  μην  αγοραζει  σε  τιμες  φουσκες 

ακινητα  οικοπεδα  κλπ  διοτι   πληρωνει  υπερκερδη  σε  τραπεζες και    εργολαβους  ,  τωρα  το  1/3

απο  αυτους  εχουν  δανεια  που  δεν  μπορουν  να  εξυπηρετησουν  και  απο  ωρα  σε  ωρα  πολλα

απο  αυτα τα  ακινητα   θα  δημευτουν  στον  γερμανο  χοντροκολο  χανς  αντι   πινακιου   φακης  .

καλο  ειναι  που  Θ  Α     ξεκινησουν  ορισμενα  εργα  εντος  2014  αλλα  με  μια  προυποθεση  ,  να  εργαστουν  μονο 

ελληνες  εργατες  κατα  προτερεοτητα   και  ουτε  ενας   ξενος  ρουμανος  βουλγαρος  αλβανος  ,

δεν  εχω  κανενα  εθνικιστικο  μισος  απενατι  στους  αλοδαπους  αλλα  προς  θεου   τα  χρηματα  να  μεινουν 

στην  πατριδα  μας   και  οχι   να  πανε  στα  γειτονικα  βαλκανια  ,  αν  εχουν  μυαλο  οι  ελληνες  θα  το  εκμεταλευτουν

ειδαλλως   θα  εχουμε   δραματα  για  τις  τοπικες  οικονομιες .

Αν  και  δεν  πιστευω  οτι  θα  συμβει  αυτο  διοτι  ακομα  ο  ελληνικος  πληθυσμος  θεωρει  οτι  το  χρημα

το φερνει  ο  πελαργος  καθε  1 και  15  του  μηνα  τελικα   εντος  της  τρεχουσας  δεκαετιας   θα  αλλαξουν  τα  πραγματα

προς  το  καλυτερο  μονο    απο  αποψη  νοοτροπιας .

Edited Δεκέμβριος 1 , 2013 by loser

[Giorgos1987]

Πάλι ξένοι εργάτες θα απασχοληθούν στα έργα.

[kostassid]

@ Thodoris4 , η σύμβαση λήγει σε 26 χρόνια εκτός αν υπάρξει αναπροσαρμογή λόγω της κρίσης. Θα δούμε τότε που θα αναλάβει ξανά το δημόσιο πως θα διαχειριστεί. Πάντως όποιος θέλει ας διε τι ποσοστό από τα διόδια πάει στο κράτος και τι στον Παραχωρησιούχο. (πιστέψτεμε θα εκπλαγείτε)

 

@ Loser, φίλε μου αν ο Έλληνας δεν ρίξει τις προσδοκίες του για τις αμοιβές ακόμα οι αλλοδαποί θα παίρνουν τις δουλειές. Απλά τα πράγματα.

[loser]

giorge

ε  τι  να  κανουμε  η  ηλιθιοτητα  ειναι  ανικητη , 

ειναι   η  τελευταια   ευκαιρια  μετα  απο  αυτο  θα  ερθει   αγρια  και   ταχυστη   φτωχοποιηση  .,

οπου  ο  ελληνικος  πληθυσμος  θα  κανει  πους  απσ  για  1  ευρω  την  ωρα  οπου  θα  θεωρηται και

βασιλικος  μισθος .

Edited Δεκέμβριος 1 , 2013 by loser