Πίνακας αρδευτικού χωρίς επιμέρους ασφάλεια-διακόπτη κινητήρα

[RyDeR]

Σε περίπτωση πίνακα αρδευτικού που μετά το γενικό διακόπτη - γενικές ασφάλειες δίνει αμέσως στα ρελέ τι θα απεικονίζατε;

[RyDeR]

Σε περίπτωση πίνακα αρδευτικού που μετά το γενικό διακόπτη - γενικές ασφάλειες δίνει αμέσως στα ρελέ τι θα απεικονίζατε;

 

Κανείς δεν έχει κάνει κάτι τέτοιο; 

 

Είναι νόμιμο να δίνουμε μετά τις γενικές ασφάλειες - ρελέ διαρροής στα ρελέ/softstarters/inverters;

[miltos]

Η σειρά είναι γενικός διακόπτης-γενικές ασφάλειες-ΔΔΕ και μετά χωρίς επιμέρους ασφάλεια ή διακόπτη δίνει σε ρελέ ισχύος ή soft starter ή drive?

Αν και θέλει μελέτη των επιμέρους τμημάτων του 384 ως προς την διακοπή και απομόνωση κλπ, ίσως δεν υπάρχει πρόβλημα αν:

η γενική ασφάλεια προστατεύει επαρκώς το καλώδιο του κινητήρα.

ο πίνακας αφορά μόνο μία αντλία

 

Το παραπάνω είναι γρήγορη εκτίμηση, χωρίς να ανατρέξω στον 384. Το ερώτημα πάντως έχει ενδιαφέρον.

 

Το βοηθητικό κύκλωμα έχει δική του ασφάλεια?

Edited Μάιος 5 , 2015 by miltos

[RyDeR]

Ναι να παρέχει αμέσως χωρίς κάποια ασφάλεια στην διάταξη εκκίνησης. Το καλώδιο του κινητήρα όπως και ο ίδιος είναι προστατευμένα μετά τον εκκινητή με το θερμικό του ή αν είναι drive με την ρύθμιση του.

 

 

Για το βοηθητικό κύκλωμα, σε περίπτωση κλασσικού αυτοματισμού, ναι έχει την δική του ασφάλεια όπως φυσικά και ο,τι άλλο υπάρχει (φωτισμός, πρίζες) ασφαλίζονται σωστά.

Edited Μάιος 5 , 2015 by RyDeR

[hektor]

Edited Μάιος 5 , 2015 by hektor

[miltos]

Το καλώδιο του κινητήρα όπως και ο ίδιος είναι προστατευμένα μετά τον εκκινητή με το θερμικό του ή αν είναι drive με την ρύθμιση του.

 

Αμφιβάλλω αν το drive μπορεί να θεωρηθεί (αξιόπιστη) προστασία του καλωδίου από υπερφόρτιση. Το θερμικό μπορεί.

Edited Μάιος 5 , 2015 by miltos

[RyDeR]

hektor ερωτήσεις για το σχέδιο...

 

1) επιτρέπεται γενική ασφάλεια 40Α;

2) στην τελευταία αναχώρηση προς το Υ/Δ, ασφαλίζεις θερμομαγνητικά με 40Α και αναχωρείς με 4mm² καλώδιο;

 

Επεξεργάζοντας το σχέδιο μιλάω αν θα ήταν νόμιμο αυτό:

 

[stayros]

Δεν είναι σύμφωνο με το πρότυπο και ούτε σωστό να έχεις γραμμή χωρίς ασφάλεια και διακόπτη.

Edited Μάιος 6 , 2015 by stayros

[RyDeR]

Για το πρότυπο/νόμο σκέφτομαι.

 

 

Εγω πάλι σωστό το βλέπω.

Edited Μάιος 6 , 2015 by RyDeR

[stayros]

Θεωρείς σωστό να ανοίγεις το γενικό προκειμένου να κόψεις το ρεύμα στη γραμμή του κινητήρα; Επιπλέον τι διατομή θα βάλεις στη γραμμή κινητήρα;

Edited Μάιος 6 , 2015 by stayros