IDEA Connection - Η νέα τεχνολογία στην ανάλυση & σχεδιασμό μεταλλικών συνδέσεων

[Ροδοπουλος]

Οι τάσεις εξαρτώνται που το υλικό, heat flux, είδος συγκόλλησης, διαδικασίες ανόρθωσης τάσεων και το πλέον σημαντικό την γεωμετρία και πάχος ελάσματος. 

 

Οι παραμένουσες τάσεις όσο αλλάζει το σύστημα ισορροπίας τόσο κατα την κατασκευή όσο και κατά την λειτουργία ριλαξάρουν σε ποσοστό αλλα δεν χάνονται. Μετατρέπωνται σε distortional strains. 

 

Τάξεις μεγέθους

 

απο 5-35% του ορίου διαρροής σε εφελκυσμό. Το πρόβλημα όμως δεν είναι οι τάσεις αλλα η παραμόρφωση. Οταν λοιπόν σχεδιάζεις μια πολύπλοκη σύνδεση πρέπει να μελετήσεις την σειρά συγκόλλησης. Η σειρά συγκόλλησης μπορεί να οδηγήσει σε μέσω του distortional strain σε αυξηση των τάσεων αρκετά μεγαλύτερη απο το 35%.

 

Προσοχή οι τάσεις αυτές είναι τοπικές και δεν μπορούν απο όλα τα λογισμικά να τοποθετηθούν σωστά.

 

Τι σημαίνει συντελεστής ασφαλείας? και πως μπορεί κάποιος να το ελέγξει όταν δεν έχει την σωστή εικόνα? Ο συντελεστής δεν είναι επι του σχεδιασμού αλλά επί των τάσεων και του υλικού.

 

Στην θερμικά επηρεαζόμενη ζώνη θα έχουμε εφελκυσμό και μακρυά από αυτή θλίψη. Σε μια απλή μεταλλική κατασκευή το πρόβλημα θα είναι κατα βάσει σε αύξηση των τάσεων αλλα και σε κατασκευαστικές ανοχές που "μαζεύεται". Σε μια πολύπλοκη κατασκευή χωρίς κοχλιώσεις, που θα πάρουν με την υπερφόρτωση κομμάτι του distortional strain, πάρε το αβγό και κούρευε. Λύνεται βέβαια αλλά θέλει κάποια εξειδίκευση και σοβαρό λογισμικό. Υπάρχουν βέβαια Πίνακες παραμένουσων τάσεων που δίνουν αισθηση μεγέθους αλλα δεν μπορούν να σου δώσουν το distortional strain (λογικό διότι επηρεάζεται από την ακαμψία και τους δυναμικούς περιορισμούς μετακίνησης - boundaries).

 

Σε μεγάλα μαγαζιά θα βρείτε να παίζουν με το FIDAP-Fluent/ANSYS interface ή για πιο πολύπλοκες γεωμετρίες το Virfac Welding Designer.

 

Εδώ μου έρχεται στο μυαλό μεγάλο και γνωστό στέγαστρο που έχω την εντύπωση οτι μπορεί να αποτελεί και μια καλή εξήγηση του φαινομένου στην Ελλάδα (κομμάτι της αλυσίδας βέβαια διότι έχει και 2-3 άλλα προβλήματα + κάτι θερμικές τάσεις). Το τρομερά δύσκολα και επικίνδυνο είναι τα φορτία κόπωσης διότι πλέον η διάδοση ρωγμών ξεκινάει από εγκλείσματα στην ζώνη της ραφής με την θερμικά επηρεαζόμενη ζώνη, διαδίδεται τοπικά απο τις παραμένουσες και όταν σκάσει εκτός διαδίδεται πλέον με ρυθμό που δεν καλύπτεται απο κανένα κώδικα. Εδω συντελεστές ασφαλείας τύπου S-N είναι για τα σκουπίδια και πλέον μιλάμε για σοβαρή θεωρία κόπωσης, μηχανικής θραυσεων, κλπ. 

 

Το φαινόμενο γνωστό και ιδιαίτερα επικίνδυνο σε σιδηροδρομικές γέφυρες, μεταλλικούς φορείς μεγάλων ανοιγμάτων όπως στέγαστρα, γερανογέφυρες. Τεράστια ιστορία που δεν εξηγείται σε φόρουμ αλλα μόνο σε κανένα μεταπτυχιακό και παίζεται.     

Edited Ιούνιος 29 , 2015 by Ροδοπουλος

[McRaster]

Χρήστο ψειρίζεις τη μαϊμού άνευ λόγου

[nikoscivil]

 

Το φαινόμενο γνωστό και ιδιαίτερα επικίνδυνο σε σιδηροδρομικές γέφυρες, μεταλλικούς φορείς μεγάλων ανοιγμάτων όπως στέγαστρα, γερανογέφυρες. Τεράστια ιστορία που δεν εξηγείται σε φόρουμ αλλα μόνο σε κανένα μεταπτυχιακό και παίζεται.     

Αφου το λες εσύ ότι δεν εξηγείται....

[Ροδοπουλος]

δεν ψειρίζω την μαϊμού και είπα για πολύπλοκες και μεγάλες κατασκευές.  

[Techscience]

Παραθέτω το βίντεο από το webinar της επίσημης παρουσίασης του προγράμματος, στο οποίο περιγράφεται περιληπτικά η μεθοδολογία και το θεωρητικό υπόβαθρο, και παρουσιάζεται ζωντανά η διαδικασία της μοντελοποίησης και ανάλυσης μέσα από παραδείγματα.

 

https://vimeo.com/132246222

[ΟΩΝ]

Τιμή;

Για κοίτα εδώ.... http://www.michanikos.gr/topic/49226-Δωρεάν-cloud-εφαρμογή-για-τον-σχεδιασμό-μεταλλικών/

Αν και δεν είμαι σίγουρος ότι κατάλαβα....

Edited Δεκέμβριος 27 , 2017 by gp1

[ΟΩΝ]

Γειά σας. Θα ήθελα να ρωτήσω αν κάποιος συνάδελφος έχει πείρα στην χρήση του προγράμματος υπολογισμού συνδέσεων μεταλλικών κατασκευών Idea

Edited Δεκέμβριος 10 , 2021 by gp1