Σε θέση μάχης για τη δημοπράτηση της Υποθαλάσσιας Σαλαμίνας

[Engineer]

Μετά από 4 χρόνια όταν ανακοινώθηκε η δημοπράτηση του έργου στο Υπουργείο Υποδομών δηλώνουν έτοιμοι να διεξάγουν τη δημοπράτηση του πρώτου μεγάλου έργου με παραχώρηση.

 

Πέρασαν 10 χρόνια από τότε που έγιναν οι δημοπρατήσεις των αυτοκινητόδρομων το έργο της Υποθαλάσσιας Σαλαμίνας-Περάματος σύμφωνα με πολύ καλά πληροφορημένες πηγές του ypodomes.com στις 15 Μαρτίου υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να διεξαχθεί η μεγάλη "μάχη".

 

Σύμφωνα με την ίδια πηγή το ενδιαφέρον είναι πολύ μεγάλο και μάλιστα έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον και εταιρείες εκτός Ελλάδας. Το εγχώριο ενδιαφέρον είναι δεδομένο με πρωταγωνιστή τον ΑΚΤΩΡ που όπως όλα δείχνουν θα τα δώσει όλα προκειμένου να αναλάβει το "χρυσοφόρο" έργο καθώς το πορθμείο Περάματος-Σαλαμίνας είναι το 2ο σε κίνηση Πανευρωπαϊκά μετά από το Ντόβερ-Καλαί μεταξύ Αγγλίας και Γαλλίας.

 

Δείγμα της ετοιμότητα πλέον των ενδιαφερόμενων είναι πως μέχρι σήμερα δεν έχει υπάρξει κάποιο αίτημα για χρονική μετάθεση της διαδικασίας. Από την πλευρά του το Υπουργείο Υποδομών επιθυμεί μία δυνατή δημοπράτηση που θα αποδείξει την δυναμική που έχει αποκτήσει το έργο αλλά και το ίδιο το Υπουργείο με νέες μεγάλες δημοπρατήσεις.

 

Το τελευταίο διάστημα έχει γίνει διερεύνηση των ηχοβολιστικών δράσεων του διαύλου για ναυάγια που μπορεί να χρονολογούνται ακόμα και από εποχή της Ναυμαχίας της Σαλαμίνας.

 

ΤΟ ΕΡΓΟ

Το έργο της μόνιµης υποθαλάσσιας οδικής ζεύξης Σαλαµίνας - Περάµατος αφορά στην κατασκευή υποθαλάσσιας σήραγγας µήκους περίπου 1,1 χλµ µε τις εκατέρωθεν προσβάσεις της (συνολικό µήκος έργου περί τα 3χλµ) από τον ανισόπεδο κόμβο Περάµατος µέχρι τoν ανισόπεδο κόμβο Παλουκίων. Περιλαμβάνει και τα οδικά τµήµατα παράκαµψης των πόλεων Περάµατος και Σαλαµίνας µήκους περίπου 14,5 χλµ.

 

Βάσει του αρχικού σχεδιασμού, το οδικό τμήμα θα εκτείνεται από την υπάρχουσα Λεωφόρου Σχιστού-Σκαραµαγκά, µε την οποία συνδέεται µε ανισόπεδο κόµβο, οδεύει εντός της περιοχής του Ναυτικού Οχυρού Σκαραµαγκά και µέχρι την περιοχή του κολυµβητηρίου Περάµατος όπου δηµιουργείται κόµβος για την σύνδεσή του µε την υφιστάµενη οδό Περάµατος-Κερατσινίου-Πειραιά.

 

Ακολουθεί η υποθαλάσσια ζεύξη µε οδική σήραγγα και στη συνέχεια όδευση επί της νήσου του Αγίου Γεωργίου κατ΄ επέκταση της υπάρχουσας οδικής σύνδεσης της νήσου Αγίου Γεωργίου µε τον Ναύσταθµο.

 

Στην περιοχή των Παλουκίων προβλέπεται η δηµιουργία κόµβου για τη σύνδεση µε την υπάρχουσα οδό Παλουκίων – Αµπελακίων / Σαλαµίνας καθώς και µε το Ναύσταθµο, διατηρουµένης και της σύνδεσης της οδού Αµπελακίων / Σαλαµίνας µε τον Ναύσταθµο.

 

Στη συνέχεια ακολουθεί όδευση Βόρεια του οικισµού των Παλουκίων και δηµιουργία δεύτερου κόµβου εισόδου προς τον Ναύσταθµο. Θα δημιουργήσει στην περιοχή εντυπωσιακές υποδομές και επι της ουσίας θα δημιουργήσει μία συμπαγή ένωση με την Αττική με ότι αυτό συνεπάγεται.

 

Προβληματισμός επικρατεί φυσικά για την τύχη των σημερινών φέρρυ που εκτός της μετακίνησης της οποίας προσφέρουν, απασχολούν και ενά μεγάλο αριθμό εργαζομένων που σε περίπτωση υλοποίησης του έργου αναμένεται να συρρικνωθεί σημαντικά.

 

Πηγή: http://www.ypodomes....ssias-salaminas

 

Click here to view the είδηση

[BAS]

Φήμες ότι πριν την δημοπρασία θα γίνει θυσία στον Αμμωνα - Ρα , ως φαραωνικό έργο που είναι , ελέγχονται ως υπερβολικές 

[akius]

AN γινόταν και το αντίστοιχο μεγαρα-σαλαμίνα θα υπήρχε και μεγάλη εκτροπή κυκλοφορίας

αλλά το βλέπουμε σε 2 στάδιο  γιατί θα πέσει και ο τζίρος της αττικής

και επίσης αν είναι σωστό να πάρει τέτοιους φόρτους η σαλαμίνα 

Edited Μάρτιος 8 , 2016 by akius

[BAS]

Μα δεν υπάρχει λόγος να γίνουν όλα αυτά . Αρκεί να ολοκληρωθεί ο κόμβος Σχιστού με την ΕΟ και την περιφερειακή Αιγάλεω καθώς και η καλύτερη σήμανση στο εμπορικό λιμάνι με την λ. Σχιστού και έτσι θα έχουμε διαδρομή αυτοκινητοδρόμου από το λιμάνι του Πειραιά μέχρι Ελευσίνα . 

 

Αντί να φτιάξουμε την σύνδεση της Σαλαμίνας , θα μπορούσαμε να φτιάξουμε την Ελευσίνα - Θήβα που πράγματι θα παρέκαμπτε την Αθήνα , μαζί με γραμμή τρένου για εμπορική κυρίως , αλλά και για επιβατική χρήση .

[pankrok]

...και να φυγουν τα επιβατικα πλοια απο πειραια να πανε λαυριο.

[akius]

αφού πουλήσαμε τον ΟΛΠ

είναι καιρός να γίνει προαστιακός ως Λαύριο και να πάνε τα επιβατικά εκεί

και ο Πειραιάς θα γλυτώσει κίνηση ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες

και τα επιβατικά κάτι θα γλυτώσουν από καυσιμα