Εγκαινιάζεται το υπερ-τούνελ της Ελβετίας - Ταξίδι 57 χλμ στα «σπλάχνα» των Άλπεων

[Engineer]

Την 1η Ιουνίου αναμένεται να εγκαινιαστεί η μεγαλύτερη σιδηροδρομική σήραγγα του κόσμου, μήκους 57,1 χλμ, που κατασκευάζεται επί 20 χρόνια και στοίχησε 10,3 δις δολάρια.

 

Η σήραγγα Gotthard Base θα συνδέσει σιδηροδρομικά με γραμμή υψηλής ταχύτητας τη βόρεια και τη νότια Ευρώπη και θα αποτελέσει μια από τις βασικές σιδηροδρομικές συνδέσεις στις Άλπεις και η μεγαλύτερη παγκοσμίως, με μήκος περίπου 57,1 χιλιομέτρων.

 

Στα επίσημα εγκαίνια της σήραγγας αναμένεται να παρευρεθούν αρχηγοί κρατών και κυβερνήσεων από τις γειτονικές χώρες της Ελβετίας, οι υπουργοί Μεταφορών των κρατών κατά μήκος του διαδρόμου εμπορευματικών μεταφορών Ρότερνταμ-Γένοβα καθώς και 1.100 επισκέπτες και εκπρόσωποι μέσων ενημέρωσης.

 

 

 

 

Το Σαββατοκύριακο στις 4 και 5 Ιουνίου, οι επισκέπτες θα μπορούν να διασχίσουν με ειδικούς συρμούς τη μακρύτερη σιδηροδρομική σήραγγα του κόσμου, σύμφωνα με την πηγή της ελβετικής κυβέρνησης.

 

Η μεταφορά εμπορευμάτων έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Δεκέμβριο του 2016. Η κατασκευή της σήραγγας ξεκίνησε το 1996, με το συνολικό κόστος να διαμορφώνεται στα 9,8 δισεκ. ελβετικά φράγκα ή 10,3 δισεκ. αμερικανικά δολάρια.

 

Δείτε φωτογραφίες από την κατασκευή της σήραγγας:

 

 

 

 

Πηγή: http://www.topontiki...n-alpeon-photos

 

Click here to view the είδηση

[imhotep]

ενόσω εμείς σκάβουμε επί 40 χρόνια ακόμα "με τα χέρια" το Καλλίδρομο

http://www.michanikos.gr/topic/37485-%CE%A3%CF%84%CE%B1-%CF%84%CE%AD%CE%BB%CE%B7-%CF%84%CE%BF%CF%85-2016-%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%BA%CE%BB%CE%B7%CF%81%CF%8E%CE%BD%CE%BF%CE%BD%CF%84%CE%B1%CE%B9-%CF%84%CE%B1-%CE%AD%CF%81%CE%B3%CE%B1-%CF%83%CF%84%CE%B7-%CF%83%CE%B9%CE%B4%CE%B7%CF%81%CE%BF/

[dimitris GM]

ναι,

 

αλλά όπως ειδες αυτοι δουλευουν με χρυσα τριβιδια...

 

εμεις...τι εχουμε???  [ :-) ]

Edited Μάιος 12 , 2016 by dimitris GM

[AMHxaNos]

Τι ξέρουν οι ξενέρωτοι ελβετοί απο έργα και σήραγγες?

...  εμείς σκάβουμε επί 40 χρόνια ...

Η καλή δουλειά αργεί να γίνει.

Edited Μάιος 12 , 2016 by AMHxaNos

[BAS]

Εχω πάει σε ένα μουσείο στην περιοχή που είχε την μακέτα πριν από 10 χρόνια . Ο στόχος του έργου είναι όλες οι νταλίκες να φορτώνονται εκεί και να μην περνάνε από τις Αλπεις . Ετσι θα έχουν βαγόνια που θα φορτώνουν το ρυμουλκούμενο , ένα σε κάθε πλατφόρμα-βαγόνι , ενώ οι τράκτορες , θα φορτώνονται δύο ανά πλατφόρμα-βαγόνι . 

 

Προφανώς θα υπάρχει διαδικασία φορτώματος -ξεφορτώματος και σύνδεσης , αλλά επειδή έτσι και αλλιώς έχουμε και συνοριακή διάβαση στην διαδρομή , ο συνολικός χρόνος θα είναι συντομότερος από το οδικό πέρασμα μαζί με τον συνοριακό έλεγχο . 

 

Αλλωστε εμπορευματική θα είναι και η κύρια χρήση της γραμμής .