Πιέσεις σε πυροσβεστικό συγκρότημα

[akaliak]

Συνάδελφοι καλημέρα,

 

Μετά από επίσκεψη σε πυροσβεστικό συγκρότημα μου γεννήθηκαν απορίες σχετικά με τις πίεσεις του δικτύου, όπως θα δείτε και στις παρακάτω φωτογραφίες.

 

Στο κολλεκτέρ των αντλιών βλέπουμε πίεση 8 bar. Από εκεί φεύγει σωλήνας και τροφοδοτεί το κολλεκτέρ με τους κλάδους διανομής στις πυροσβεστικές φωλιές και στο δίκτυο των sprinklers. Το μανόμετρο σε αυτό το δεύτερο κολλεκτέρ δείχνει 8.8bar (σε αυτό είναι συνδεδεμένο και το δίκτυο της ΕΥΔΑΠ). Τα μανόμετρα που βρίσκονται στην βάση των κλάδων διανομής (μερικά εκατοστά ψηλότερα από το μανόμετρο του κολλεκτέρ διανομης) δείχνουν 9.5, 6 και 8 bar αντίστοιχα.

 

 

Δεν θα έπρεπε όλα αυτά τα μανόμετρα να δείχνουν την ίδια πίεση;

 

 

Το μανόμετρο που βρίσκεται στο ανώτατο σημείο του δικτύου στην τελευταία πυροσβεστική φωλιά δείχνει 5.4bar  που φαίνεται λογικό αφού στο στατικό ύψος είναι 32m (8.8 -3.2 = 5.6).

 

 

Να αναφέρω εδώ (μετά από δοκιμή και σύμφωνα με το μανόμετρο στο κολλεκτέρ των αντλιών), ότι η αντλία  jockey εκκινεί όταν η πίεση πέσει στα 6bar και μέχρι τα 8, η κύρια αντλία εκκινεί όταν η πίεση πέσει στα 5bar και μέχρι τα 8 και η πετρελαιοκίνητη εκκινεί στα 4 bar και μέχρι τα 8.

 

 

Παρατηρεί κάποιος πιο έμπειρος συνάδελφος κάτι περίεργο;

Edited July 29, 2016 at 09:16 πμ by akaliak

[antloukidis]

Φωτό?

 

Συνήθως η πετρελαιοκίνητη δεν σταματάει με πρεσοστάτη, αλλά μόνο χειροκίνητα.

 

 

Η πίεση μετά τις αντλίες θεωρώ ότι είναι 8 - 9 Bar (διαφορές μανομέτρων λόγω σφαλμάτων)

 

Η πίεση 6 bar είναι μάλλον μετά από κάποιο μειωτή (βλέπω τρείς).

 

Αν έχουμε μεγάλη πίεση μετά από κάποιον μειωτή το πρόβλημα είναι ή λόγω κακής ρύθμισης, ή λόγω διαρροής του μειωτή, ή λόγω σφάλματος μανομέτρου (πιθανότερη η Νο. 2 αιτία)

Edited July 29, 2016 at 09:29 πμ by antloukidis

[akaliak]

Ειχα ξεχάσει τις φωτο. Διόρθωσα.

[akaliak]

Εδώ έχουμε 3 πρεσσοστάτες, έναν για κάθε αντλία και η πετρελαιοκίνητη σταματάει μολίς η πίεση ανέβει στα 8 bar ξανά.

Edited July 29, 2016 at 09:18 πμ by akaliak

[astrah]

μάλλον κάποια από τα μανόμετρα δεν λειτουργούν σωστά, γι αυτό και οι όποιες διαφοροποιήσεις....

[antloukidis]

Τώρα που το βλέπω καλύτερα, τα τρία μανόμετρα που είναι πίσω από τους μειωτές δείχνουν την πίεση εξόδου των μειωτών.

 

Προφανώς εκεί που έχουμε ένδειξη 6 bar o μειωτής είναι ΟΚ.

 

Στους άλλους δύο υπάρχει πρόβλημα, που περιγράφω ανωτέρω.

 

 

Για τη πετρελαιοκίνητη υπάρχει κάποιος κανονισμός (που δεν έχω πρόχειρο), που λέει ότι δεν πρέπει να σταματάει με τον πρεσοστάτη.

Edited July 29, 2016 at 09:37 πμ by antloukidis

[zafsko]

  On 29/7/2016 at 9:35 ΠΜ, antloukidis said:

Για τη πετρελαιοκίνητη υπάρχει κάποιος κανονισμός (που δεν έχω πρόχειρο), που λέει ότι δεν πρέπει να σταματάει με τον πρεσοστάτη.

 

Επειδή με ενδιαφέρει πολύ αυτό , μήπως μπορείς να το εντοπίσεις?

[antloukidis]

Ειναι το ΕΝ 12845 (10.7.5.2 σελ. 68 / 10.8.5.1 σελ. 69 / 10.9.7.1 σελ. 71 )

 

Ξαναδιαβάζοντάς τα τώρα, είδα ότι όχι μόνο η πετρελαιοκίνητη αλλά και η ηλεκτρική πρέπει να σταματάει μόνο χειροκίνητα.

[zafsko]

  On 29/7/2016 at 11:02 ΠΜ, antloukidis said:

Ειναι το ΕΝ 12845 (10.7.5.2 σελ. 68 / 10.8.5.1 σελ. 69 / 10.9.7.1 σελ. 71 )

 

Ξαναδιαβάζοντάς τα τώρα, είδα ότι όχι μόνο η πετρελαιοκίνητη αλλά και η ηλεκτρική πρέπει να σταματάει μόνο χειροκίνητα.

Thanks

[vasilllis]

Εμενα μου φαινονται καλα.δοκιμασε στον κλαδο που δειχνει τα 9bar να ανοιξεις την βρυση που εχει.Μαλλον εχει κρατησει αυτη την πίεση καποια φορα και εμεινε εκει λογω ανεπιστροφου.

Το προτυπο ΕΝ δεν ειναι υποχρεωτικό για ολα τα πυροσβεστικα.