Τελειώνει η παντοκρατορία για τα οδικά έργα στην Ελλάδα

[Ροδοπουλος]

Όσοι ξεμείνουν από δουλειά πρέπει να στραφούν σε νέες εφαρμογές που έπονται της κατασκευής του οδικού δικτύου, πχ πληροφοριακά συστήματα για τη διαχείριση της κυκλοφορίας, μοντέλα ατμοσφαιρικής ρύπανσης για τη λήψη βελτιωτικών μέτρων κλπ. Όλα αυτά έχουν και εξαγώγιμο χαρακτήρα.

 

υπάρχουν ήδη 8 μεγάλες εταιρίες που κάνουν αυτή την δουλειά και μάλιστα έχουν αναπτύξει και δορυφορικά συστήματα, λογισμικό. Μάλλον καθυστερήσαμε περί τα 20 χρόνια στον τομέα αυτό.

[georgios_m]

Εννοείς ότι καθυστερήσαμε σαν χώρα και δεν έχουμε κάποια διεθνή παρουσία. Γιατί σε ατομικό επίπεδο νομίζω πως υπάρχουν αρκετοί μηχανικοί που καταγίνονται με αυτά.

[george_RES]

Ατομικα δεν κανεις τιποτα, GIS, ρυπανση, ατμοσφαιρικα μοντελα, optimisation software/models, τα κανουν ομαδες μηχανικων εδω κ καιρο με αποτελεσμα το κοστος αλλα κ η ποιοτητα απο ενα μονο μηχανικο να μην μπορει να συγκριθει. 

 

Δυστυχως η αληθεια ειναι οτι οταν τα κανεις ολα, δεν κανεις τιποτα καλα

 

Και οι εταιριες που το κανουν γρηγορα, και καλυτερα απο οποιοδηποτε μηχανικο συνεχεια αυξανονται 

Edited Φεβρουάριος 22 , 2017 by george_RES

[Ροδοπουλος]

Στην Ελλάδα δεν υπήρχε και δεν υπάρχει αντικείμενο για εξειδίκευση στην πλειονότητα των επιστημονικών περιοχών. Η κατασκευή και το engineering δεν ήταν ποτέ τα δυνατά όπλα της χώρας διότι όλα μπήκαν κάτω από την ομπρέλα της κατασκευής σε τεράστιο ποσοστό κτιριακών. Δεν είναι καθόλου παράλογα που στην Ελλάδα λέει κάποιος μηχανικός και αυτόματα θεωρείται ότι φτιάχνεις είτε σπίτια είτε αυτοκίνητα.      

[ikaros13]

Σωστά και ούτε προβλέπεται να αλλάξει αυτό. Ίσως δεν είναι κάθε χώρα καλή στην ανάπτυξη νέων τεχνολογιών από κάθε άποψη

 

 

Sent from my iPhone 6s Plus using Tapatalk

[georgios_m]

Το ατομικά σήμαινε ότι οι μηχανικοί αυτοί είναι μεμονωμένα παραδείγματα μπροστά στη μεγάλη μάζα "παραδοσιακών πολιτικών μηχανικών", όχι ότι δουλεύουν μόνοι τους. Προφανώς και δουλεύουν σε μεγάλα γκρουπ, συνήθως διεπιστημονικά και διακρατικά. Βέβαια, κάποιοι από τους μηχανικούς αυτούς το κάνουν και μέσα από την ατομική τους επιχείρηση πουλώντας συγκεκριμένο κομμάτι του project στους επόμενους.

 

Ασχέτως του πόσο καλοί είμαστε σε διεθνές επίπεδο, αυτό το είδος εργασίας μηχανικού θα είναι το μόνο που θα παραμείνει ενεργο στη χώρα μας τα επόμενα χρόνια. Το πόσους θα απορροφήσει εξαρτάται περισσότερο από τους ίδιους τους μηχανικούς, παρά από τις συνθήκες.

Edited Φεβρουάριος 22 , 2017 by georgios_m

[george_RES]

Μα πρεπει να καταλαβουμε οτι για τα προιοντα μεγαλη τεχνολογιας, GIS, μοντελα, optimisation, γιατι να τα παρω απο Ελλαδα με μεγαλυτερο κοστος και οχι απο μια εταιρια specialist στο τομεα, αλλα απο ενα μηχανικο που τα κανει ολα (?)

 

Πρεπει να σκεφτουμε οτι η αγορα σε αυτα ειναι παγκοσμια γιατι ενα αντιθεση με την δικη μας πραγματικοτητα, ακολουθουνε προτυπα. Φυσικα αυτο δινει την ευκαιρια να πουλαμε κ εμεις εξω, το ζητημα ειναι το προιον που εχεις αξιζει? και εαν ναι ποσο?

[Ροδοπουλος]

Μα πρεπει να καταλαβουμε οτι για τα προιοντα μεγαλη τεχνολογιας, GIS, μοντελα, optimisation, γιατι να τα παρω απο Ελλαδα με μεγαλυτερο κοστος και οχι απο μια εταιρια specialist στο τομεα, αλλα απο ενα μηχανικο που τα κανει ολα (?)

 

Πρεπει να σκεφτουμε οτι η αγορα σε αυτα ειναι παγκοσμια γιατι ενα αντιθεση με την δικη μας πραγματικοτητα, ακολουθουνε προτυπα. Φυσικα αυτο δινει την ευκαιρια να πουλαμε κ εμεις εξω, το ζητημα ειναι το προιον που εχεις αξιζει? και εαν ναι ποσο?

 

Εχεις απόλυτο δίκιο. Στην Ελλάδα δυστυχώς φτιάχνουμε άλογα κούρσας και τα βάζουμε να σέρνουν κάρα. Ημαρτον βρε παιδιά.

[georgios_m]

Ποιός σας μίλησε για έναν μηχανικό που τα κάνει όλα;

 

Ο λόγος που θα το αγοράσει από εδώ είναι ότι ξεκινώντας μια συνεργασία θα αποκτήσει έρεισμα για να πουλήσει διάφορα άλλα προϊόντα του.

 

Επίσης το κόστος να τα πάρεις από την Ελλάδα πλέον είναι σχετικά μικρό...

 

Και μιας τα περιθώρια στενεύουν, ακόμα και παραδοσιακές επιχειρήσεις (πχ γεωργικοί συνεταιρισμοί, βιομηχανίες τροφίμων κλπ) έχουν αρχίσει να ξυπνάνε και έχοντας στο δυναμικό τους άλογα κούρσας (που από ανάγκη πήγαν εκεί για να σπρώξουν κάρα) κυνηγάνε πλέον τεχνολογικά projects. Κάθε αρχή είναι δύσκολη αλλά ήδη τρέχουν αρκετές συνεργασίες με έξωθεν χρηματοδότηση.

 

Φυσικά υπάρχουν και χώρες πιο πίσω από την Ελλάδα που μας βλέπουν σαν δυτικούς.

Edited Φεβρουάριος 22 , 2017 by georgios_m

[george_RES]

george μπερδευεις τα πραγματα μια μιλας για μηχανικους και μετα βαζεις στην συζητηση εταιρια.

 

Κοιτα για να το κανουμε απλα το κοστος μονο προς τα πανω παει, ο λογος απλος οταν εχω προιοντα υψηλης τεχνολογιας χρειαζομαι αναλογο εξοπλισμο. Π.χ με ενα 4ρηνο PC δεν κανω τιποτα για υδραυλικα, ουτε κουλουρια δεν πουλας. Για λιμενικα τωρα, μονο κ μονο που θες κλιματικα στοιχεια για 30 χρονια για να βγαλεις extreme values και structural analysis, ο λογαριασμος παει θεο. Για να σου δωσω μια ιδεα για ενα λιμανι, με high resolution data χωρικη αναλυση ανα 10 μετρα σε μια περιοχη περιπου 2 Km longitude και 2 Km latitude, για 30 χρονια χαλαρα θα σου παρουν 10-15κ/ χρονο simulation αρα δες οτι για 30χ10=300κ.

Εαν παμε σε GIS τωρα για να κανεις δουλεια θες access σε high-resolution data και θες κ ενα μικρο "kthnos" για το post processing, οι τιμες για access σε τετοια πραγματα εκει κ εαν ειναι πανακριβα.

 

Η αγορα ειναι παγκοσμια, πουλας απο το σπιτι σου εαν θες οπου θες, το ζητημα ειναι τι προιον εχεις. 

 

ps Κοιτα οσο για το εαν Ελληνικες εταιριες κατεβαζουν R&D, προχτες τελειωσα κατι αξιολογησεις για SMEs στο HORIZON ειδα πολλες Πολωνικες, Βουλγαρικες, Αγγλικες, Γαλλικες, Ισπανικες, Ισραηλινες.. Ελληνικες δεν ειδα (μπορει να υπαρχουν κανα 2) αλλα σκεψου οτι οι Βουλγαροι κ Πολωνοι κατεβαζουν με το τσουβαλι spin-off εταιριες. Δεν ειμαστε αλογα κουρσας μην ακουω χαζα, ειμαστε οτι κ οι αλλοι μηχανικοι απλα δυστυχως ποτε δεν ειχαμε το σχεδιασμο να αναπτυχθουμε σαν high-tech κλαδος, ολα περιφερονταν γυρω απο το Δημοσιο

Edited Φεβρουάριος 22 , 2017 by george_RES