H παρακμή του σιδηροδρόμου στην Ελλάδα

[ted78]

Πάντως ο Προαστιακός Λάρισα - Θεσσαλονίκη​ τις καθημερινές είναι πάντα γεμάτος.

 

Στάλθηκε από το Lenovo A1000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[jery]

Μα μέχρι και για δουλειά μπορείς να πας εκτός Αθηνών , όλα τα εργοστάσια που είναι , Χαλκίδα , Θήβα , Ασπρόπυργο .

Αν υπήρχαν μετακινήσεις με τρένο δεν θα σκεφτόμασταν τη βενζίνη στην αναζήτηση εργασίας

Edited May 3, 2017 at 06:03 μμ by jery

[Ροδοπουλος]

Μα μέχρι και για δουλειά μπορείς να πας εκτός Αθηνών , όλα τα εργοστάσια που είναι , Χαλκίδα , Θήβα , Ασπρόπυργο .

Αν υπήρχαν μετακινήσεις με τρένο δεν θα σκεφτόμασταν τη βενζίνη στην αναζήτηση εργασίας

 

θα χρειαστείς βέβαια λεωφορείο. Τα λεωφορεία στις περιοχές αυτές ανά 30-45 λεπτά αν είσαι τυχερός. Κανένα εργοστάσιο δεν είναι μέσα στην πόλη. 

[jery]

Το ξέρω , υποθέτουμε ότι το εργοστάσιο έχει πούλμαν μικρό . Από ότι μαθαίνω ούτε καν το πλαίσιο στη Μαγούλα δεν έχει πούλμαν για τους εργαζόμενους .

Εγώ δουλεύω στα Σπάτα και το λεοφορειο περνάει κάθε μισή ώρα και αν , οπότε χαλάω το μισό μου μισθό στο αυτοκίνητο και στα διόδια . Πάλι καλά που δεν παίρνω το βασικό των 500€

 

 

Sent from my Redmi 4 using Tapatalk

Edited May 4, 2017 at 11:12 πμ by jery

[Ροδοπουλος]

Το ξέρω , υποθέτουμε ότι το εργοστάσιο έχει πούλμαν μικρό . Από ότι μαθαίνω ούτε καν το πλαίσιο στη Μαγούλα δεν έχει πούλμαν για τους εργαζόμενους .

Εγώ δουλεύω στα Σπάτα και το λεοφορειο περνάει κάθε μισή ώρα και αν , οπότε χαλάω το μισό μου μισθό στο αυτοκίνητο και στα διόδια . Πάλι καλά που δεν παίρνω το βασικό των 500€

 

 

Sent from my Redmi 4 using Tapatalk

 

 

πότε ήρθε η ανάπτυξη και ο μισθός πήγε στα 500Ε!!!

[Γιάννης]

Ξέρω πολύ κόσμο που μένει Χαλκίδα και πηγαινοέρχεται καθημερινά με το τρένο Αθήνα για δουλειά...Το κόστος καθημερινής μετακίνησης Αθήνα Χαλκίδα με βενζίνες-διόδια είναι απλά απαγορευτικό για μιθωτούς/μικροεπαγγελματίες...