webTV: Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου

[Engineer]

Δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι ένα μουσείο αυτοκινήτου συγκαταλέγεται στα 5 κορυφαία μουσεία της Ελλάδας, σύμφωνα με το Τrip Advisor. Η τεράστια κληρονομιά της χώρας μας σε αρχαίο πολιτισμό και η ελάχιστη παρουσία της στη βιομηχανία της αυτοκίνησης καθιστά μάλλον παράδοξο αυτό το γεγονός, το οποίο όμως είναι πέρα για πέρα αληθινό. Και μάλιστα ακόμα πιο εντυπωσιακό, αν αναλογιστούμε ότι το Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου, ένα κόσμημα της χώρας μας, δημιουργήθηκε χάρη στο όραμα και στην προσπάθεια ενός και μόνου ανθρώπου, του Θεόδωρου Χαραγκιώνη.

 

Το Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου-Ίδρυμα Θεοδώρου & Γιάννας Χαραγκιώνη, όπως είναι η πλήρης ονομασία του, ξεκίνησε να λειτουργεί από το Μάρτιο του 2011 στο κέντρο της Αθήνας. Στο μουσείο μπορεί κανείς να θαυμάσει 120 από τα 350 περίπου αυτοκίνητα της συλλογής του κ. Χαρακγιώνη, τα οποία εκτίθενται εναλλασσόμενα. Στον ίδιο χώρο, υπάρχει ένα συνεργείο του 1930 με περισσότερα από 3.000 αντικείμενα, 72 ιστορικοί τροχοί, 32 ιστορικά τιμόνια και το αρχείο της ΕΛΠΑ, αποτελούμενο από 90 κομμάτια.

 

Τα πιο σπάνια αυτοκίνητα που μπορεί να δει κανείς στο μουσείο είναι το BMW 319 / 328 Motto Streamliner με αλουμινένιο άβαφο αμάξωμα του 1950, το Jovett Jupitter ABBOTT Coupe, το εμπροσθοκίνητο σπορ βρετανικό αυτοκίνητο με σωληνωτό σασί και επίπεδο (μπόξερ) κινητήρα κατασκευασμένο από την καροσσερί ABBOTT (σε δύο μόνο αντίγραφα, με το ένα να έχει καταστραφεί) και το PIPER GTR, το πρωτότυπο της PIPER για τη συμμετοχή της στο LEMANS του 1969.

 

Το ακριβότερο μοντέλο που κοσμεί το Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου είναι μια Maserati με αμάξωμα Barchetta, μοντέλο 350S, του 1957. H αξία της δεν μπορεί να προσδιοριστεί, καθώς πρόκειται για ένα πολύ ξεχωριστό τετράτροχο, δεδομένου ότι έχει συμμετάσχει σε σημαντικούς αγώνες με μεγάλους οδηγούς και έχει παραχθεί σε τρία μόνον αντίτυπα.

 

Από την έναρξη λειτουργίας του, το Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου παρουσιάζει μια σταθερά ανοδική πορεία και υπολογίζεται πως περίπου 120.000 άτομα το έχουν επισκεφθεί, τα τελευταία τρία χρόνια. Η σημαντικότητά του μάλιστα περνά συχνά τα ελληνικά σύνορα. Με τον τίτλο «Προορισμός διακοπών - Αθήνα», το γνωστό γερμανικό περιοδικό αυτοκινήτου Auto Motor und Sport, στη ρουμανική του έκδοση Μαρτίου 2018, αφιερώνει ένα δισέλιδο θέμα στο Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου-Ίδρυμα Θεοδώρου & Γιάννας Χαραγκιώνη, θεωρώντας το έναν σημαντικό λόγο για να επισκεφθεί κανείς την Αθήνα, που εκτός από την περίφημη κλασική ιστορία της, προσφέρει μια από τις σημαντικότερες ευρωπαϊκές συλλογές αυτοκινήτων.

 

Περισσότερα σχετικά με τις ώρες λειτουργίες και άλλες πρακτικές πληροφορίες , μπορείτε να βρείτε στην επίσημη ιστοσελίδα του Ελληνικού Μουσείου Αυτοκινήτου στη διεύθυνση http://www.hellenicmotormuseum.gr

 

 

Πηγή: http://www.insider.g...initoy-pics-vid

 

Click here to view the είδηση

[Arche]

είναι ένα εξαιρετικό μουσείο και πάει την Αθήνα, την Ελλάδα ένα βήμα μπροστά στον εικοστό πρώτο αιώνα. Με χαρά διάβασα ότι η φήμη του έχει ξεπεράσει τα σύνορα της χώρας και θα ήθελα να προσθέσω οτι, για τους λάτρεις της αυτοκίνησης, των δίτροχων μηχανοκίνητων κιόλας, θα ήθελα να πω οτι να πάνε να το δουν το μουσείο, δεν θα χάσουν.
Ακόμα για Μηχανικούς και Αρχιτέκτονες θα ήθελα να προσθέσω οτι υπάρχει ένας ακόμα λόγος να το επισκεφτούν. Το κτίριο, πραγματικά ένα όμορφο, εμπορικό κτίριο στο ισόγειο, με στοά κάτω από τον όγκο του, με μεταλλικές επενδύσεις και μεταλλικές λεπτομέρειες, αίθρια εσωτερικά και ωραία δομή σπείρας που θύμιζε λίγο το Gugenheim της Νεας Υόρκης η οργάνωση και η κίνηση εντός του μουσείου, προσαρμοσμένη στον ιστό του κέντρου της Αθήνας και στην εποχή του, θέλω να πω ότι το μουσείο ξεχωρίζει τόσο Αρχιτεκτονικά, όσο με το περιεχόμενο του, τι να πρωτοθαυμάσει κανείς?

Τις πανέμορφες παλιές αναπαλαιωμένες Rolls Royce? Τα πολύ όμορφα αυτοκίνητα των αρχών του 20 αιώνα?
Την μοτοσυκλέτα του Κορρέ, που για μια 20 ετία είχα χάσει τα ίχνη της. Τις Ferrari, όμορφο και εξαιρετικό μουσείο.