Διαστασιολόγηση ελκυστήρα και ζευκτού

[belbos]

Αν το δικτύωμα είναι αρθρωτό στην άκρη του συμφωνώ πρέπει για λόγους οικονομίας να χρησιμοποιούμε διαφορετική διατομή. Αν όμως είναι πακτωμένο στο ίδιο πελμα εναλάσονται εφελκυσμός και θλίψη. Τότε ίσως απλουστευτηκά να χρησιμοποιούμε την ίδια διατομή.

 

Σχετικά τώρα με το αν πρέπει να αμελούμε τον έλεγχο κάμψης υπάρχουν διατομές με ικανοποιητική θλιπτική αντοχή αλλά μικρή καμπτική όπως η SHS 60X60X3.2 Nc.Rd=231 kN και Μc.Rd=4.9 kNm για S355! Θέλω να πω ότι ροπές τέτοιου μεγέθους μπορούν να αναπτυχθούν. Τότε τι κάνουμε? Πάμε στους τύπους: 6.61 και 6.62 από ΕΝ 1993-1-1 ?

[Pappos]

Αυξάνεις πάχος διατομής αλλιώς αν πάλι σε βγάλει πρόβλημα ακολουθείς τον EC3.

[rigid_joint]

SHS 60X60X3.2

Γι' αυτό: 3.2*0.7=2.24<3mm άρα δεν μπορείς να το συγκολλήσεις

[belbos]

Αυτό το 0.7*t το λέει ο ευρωκώδικας EN 1993-1-8 ? Ξέρεις που ? Έψαχνα να το βρώ και εγώ αλλά το μόνο που βρήκα είναι ότι το ελάχιστο πάχος συγκόλλησης είναι 3mm.

 

Άρα λες ότι σε διατομές που συγκολλούνται δεν υπάρχει πρόβλημα με ροπές. Καλό μου ακούγεται !

[rigid_joint]

Άρα λες ότι σε διατομές που συγκολλούνται δεν υπάρχει πρόβλημα με ροπές. Καλό μου ακούγεται !

πότε το είπα αυτό? εξαρτάται τον φορέα και τα σενάρια φορτίσεων

[belbos]

Άκυρο !

 

Και την shs 60x60x5 (0.7*5>3mm) να πάρω μου βγάζει Nc.Rd=345kN και Μc.Rd=5.7kNm. Mια από τα ίδια δηλαδή... Γενικά για διατομές με μικρό ύψος αυτό θα γίνεται.

[rigid_joint]

Αυτό το 0.7*t το λέει ο ευρωκώδικας EN 1993-1-8 ?

Σύσταση είναι, 220σελ

[belbos]

οκ ευχαριστώ ! Το είχα απορία καιρό που βρίσκεται !