Ανοικτές Υπηρεσίες ΓαιαΟΣΕ Α.Ε.

και γιατι μας το λεει ;;; επιδηξη κανει ;;; ή μηπως ενδιαφερεται να αναλαβει να στεγασει τους 500000 λαθρομεταναστες και προσφυγες ;;;

ενας από τους μεγαλύτερους ιδιοκτήτες είναι η ΔΕΗ-ΔΕΔΔΗΕ

αυτό το 1 χιλιοστό σε κάθε υποσταθμό που αναγκαστικά χάριζες κατή την Ο.Α   πρέπει ναναι πολλά σε αξία

Ο λόγος της ανάρτησηςμ είναι η ενημέρωση των συναδέλφων για τα γεωχωρικά δεδομένα (όρια απαλλοτρίωσης σε ΕΓΣΑ ΄87), τα οποία διατίθενται πλέον ελεύθερα.

Πολύ χρήσιμο tetris, ευχαριστούμε!

Ο λόγος της ανάρτησηςμ είναι η ενημέρωση των συναδέλφων για τα γεωχωρικά δεδομένα (όρια απαλλοτρίωσης σε ΕΓΣΑ ΄87), τα οποία διατίθενται πλέον ελεύθερα.

+1

βασικά στη ΓΑΙΟΣΕ (επί του συγκεκριμένου και μόνον) και τους συναδέλφους τοπογράφους εκεί που και πριν τη δημοσιοποίηση ήταν εξυπηρετικότατοι

όντως, τέτοια εξυπηρέτηση από δημόσιο φορέα δεν έχω ξανασυναντήσει

ας είναι καλά ο συνάδελφος Σ.Ξ., που όσες φορές χρειάστηκα όρια απαλλοτρίωσης με εξυπηρέτησε άμεσα

έχουν και το τμήμα έως το αγρίνιο  

Δηλαδή εφαρμόζουμε κατευθείαν επάνω στο τοπογραφικό μας το πολύγωνο που εξάγουμε από το gis?

Τι αποκλίσεις μπορεί να υπάρχουν με την πραγματικότητα όμως?

Υπάρχουν περιπτώσεις με αποκλίσεις, κατά τις οποίες φαίνεται ότι το πολύγωνο της απαλοτρίωσης είναι μετατοπισμένο σε σχέση με την υφιστάμενη κατάσταση. Το έχω δει σε παλαιές γραμμές ΟΣΕ (εκτός λειτουργίας πλέον), για να είμαι ξεκάθαρος. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, γεωαναφέροντας το παλαιό tiff πάνω σε ομόλογα σημεία (κυρίως υπάρχοντα κτίσματα του ΟΣΕ που φαίνονται στο διάγραμα), προέκυπταν διαφορές άνω του μέτρου.

Τώρα το τι κάνουμε σε ένα τοπογραφικό διάγραμμα... δεν βάζω το χέρι μου στην φωτιά, αλλά θα προέκρινα την εργασία πάνω στα original δεδομένα (γεωαναφορά παλαιού διαγράμματος) και όχι ένα πολύγωνο που προέκυψε σε κάποιες περιπτώσεις λίγο "βιαστικά". Προφανώς είναι αξιοπρεπής προσπάθεια, αλλά δεν αποτύπωσαν και με gps κάθε κτίσμα του ΟΣΕ ούτε είχαν ορθοφωτοχάρτες ακριβείας για την γεωαναφορά.

Και όμως συνάδελφε αποτυπώθηκε κάθε κτίσμα (με GPS ή με Total Station), όπως και όλα τα στοιχεία της γραμμής, τα τεχνικά, τα ορόσημα, κλπ. Ως προς τα όρια απαλλοτρίωσης γενικά για την κλίμακα σύνταξης σε αρκετά καλό επίπεδο, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν υπάρχουν αποκλίσεις (ακόμα και πάνω από 1 μέτρο που αναφέρει ο έτερος συνάδελφος) κυρίως σε εφαρμογές παλαιών διαγραμμάτων. Το βασικό σφάλμα προκύπτει από τις διαφορές στην εφαρμογή του άξονα της γραμμής στο έδαφος καθώς και νεωτερες παραλλαγές του, καθώς αυτός αποτελεί τον άξονα της απαλλοτρίωσης.