Θανατηφόρο το εργατικό δυστύχημα στα έργα του Μετρό στη Θεσσαλονίκη

Καλημέρα.

Είναι ενδιαφέρον να δούμε τι έφταιξε.

Ιδιαίτερα όσοι από εμάς εμπλεκόμαστε με γερανούς ώστε να το έχουμα στα υπόψη μας.

Έτσι όπως φαίνεται από τις φωτογραφίες είναι σαν να το "τράβηξε" προς τα κάτω.. Έχει κεντραριστεί στο κενό (ούτε καν διαγώνια). Δεν είναι πολύ οριακό το πλάτος μεταξύ των δύο τσιμεντένιων δοκαριών για να ανεβάζεις/κατεβάζεις φορτηγά/μπετονιέρες; Από κάτω κάνουν χειρισμούς με σχοινιά για να μην περιστρέφεται το φορτηγό/μπετονιέρα;

Κατα πληροφορίες γνωστών μου από την εταιρεία μάλλον ο γερανός έριξε μπούμα μπροστά να σηκώσει, το βάρος ήταν τέτοιο που τον γύρισε καπάκι. Θα γλύτωσε σε αυτήν την περίπτωση αν ήταν επίπεδο το έδαφος μεχρι να ακουμπήσει το φορτίο (τη στιγμή που άρχισαν να σηκώνονται οι πίσω τροχοί δεν υπάρχει επιστροφή) αλλα ήταν το κενό εμπρός

Sent from my iPhone 6s Plus using Tapatalk

Οκ όπως φαίνεται πήγε να σηκώσει ένα φορτηγό από το φρεάτιο κάτω, δεν έβαλε σωστό αντίβαρο και αναποδογύρισε.

Το ερώτημα μου, όταν αναποδογύρισε ο γερανός ο χειριστής εκτινάχθηκε προς τα κάτω έξω από το όχημα ? Δεν μπορούσε να παραμείνει μέσα στο όχημα με κάποια ζώνη ασφαλείας ?

.... "ασφαλιστικά" δεν είχε ο γερανός? αν είχε, τα είχε βγάλει off ο χειριστής? τα χαρτιά του ήταν εντάξει? είχε και τα 2 πιστοποιητικά ? ρητορικές ερωτήσεις.... Επίσης το αν ήταν ή οχι το έδαφος επίπεδο δεν έχει καμμία σχέση, ο γερανός ανυψώνεται στα ποδαρικά του και "οριζοντιώνεται"

Κατα πληροφορίες γνωστών μου από την εταιρεία μάλλον ο γερανός έριξε μπούμα μπροστά να σηκώσει, το βάρος ήταν τέτοιο που τον γύρισε καπάκι. Θα γλύτωσε σε αυτήν την περίπτωση αν ήταν επίπεδο το έδαφος μεχρι να ακουμπήσει το φορτίο (τη στιγμή που άρχισαν να σηκώνονται οι πίσω τροχοί δεν υπάρχει επιστροφή) αλλα ήταν το κενό εμπρός

 

 

Sent from my iPhone 6s Plus using Tapatalk

Εδώ 

http://www.karfitsa.gr/2017/03/13/%CE%A4%CE%A9%CE%A1%CE%91-%CE%A3%CE%BF%CE%B2%CE%B1%CF%81%CF%8C-%CE%B5%CF%81%CE%B3%CE%B1%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CE%B1%CF%84%CF%8D%CF%87%CE%B7%CE%BC%CE%B1-%CF%83%CE%B5-%CE%B5%CF%81%CE%B3%CE%BF%CF%84/

αναφέρει ότι ήταν υπέρβαρο.

Το εδαφος είναι επίπεδο(έτσι φαίνεται από τις φωτογραφίες). Αυτό που εννοείς είναι αν οι εργασίες γινόντουσαν στο ίδιο επίπεδο-έδαφος (και όχι ανελκυση από το υπόγειο όπως στη συγκεκριμενη περίπτωση) αν άφηνε το σύρμα δεν θα έπεφτε μπροστά ο γερανός?

Οκ όπως φαίνεται πήγε να σηκώσει ένα φορτηγό από το φρεάτιο κάτω, δεν έβαλε σωστό αντίβαρο και αναποδογύρισε.

 

Το ερώτημα μου, όταν αναποδογύρισε ο γερανός ο χειριστής εκτινάχθηκε προς τα κάτω έξω από το όχημα ? Δεν μπορούσε να παραμείνει μέσα στο όχημα με κάποια ζώνη ασφαλείας ?

Μπορεί να είχε και τα σωστά αντίβαρα απλώς να ήταν υπέρβαρο.

Πολύ πιθανό να εκτινάχθηκε και να βρήκε πάνω στο καπάκι. Άρα να ήταν εγκλωβισμένος αιμόφυρτος μέσα στην καμπίνα. Δε θυμάμαι αν έχουν ζώνες ασφαλείας ούτε έχω παρατηρήσει κάποιον χειριστή να φοράει ζώνη ασφαλείας.

.... "ασφαλιστικά" δεν είχε ο γερανός? αν είχε, τα είχε βγάλει off ο χειριστής? τα χαρτιά του ήταν εντάξει? είχε και τα 2 πιστοποιητικά ? ρητορικές ερωτήσεις.... Επίσης το αν ήταν ή οχι το έδαφος επίπεδο δεν έχει καμμία σχέση, ο γερανός ανυψώνεται στα ποδαρικά του και "οριζοντιώνεται"

Έχω την εντύπωση ότι τα ασφαλιστικά δεν παρακάμπτονται. Τουλάχιστον στους νέωτερους γερανούς.

Από όσα έχω δει, ακόμη και οι νεότεροι γερανοί, δίνουν τη δυνατότητα (πολύ) μικρής παράκαμψης των ασφαλιστικών. Στους δε παλαιότερους, τα πράγματα είναι πολύ πιο "ευέλικτα".

Κακώς πάντως υπάρχει η δυνατότητα παράκαμψης και ακόμα χειρότερα να το παρακάμπτει ο ίδιος ο χειριστής. Ο σχεδιασμός των γερανών είναι για συγκεκριμένες συνθήκες και όρια(πιέσεις υγρών, αντοχή μετάλλων, ταλαντώσεις κλπ). Όταν τα παρακάμπτεις γιατί νομίζεις ότι κάνει "λάθος" το μηχάνημα τότε χάνεις τον έλεγχο για οτιδήποτε προκύψει...

....αυτά συμβαίνουν όταν δεν υπάρχει κοινός νους ή όταν κάποιος κάνει του κεφαλιού του....κοινώς ανύψωση μηχανήματος 15τν απο γερανό 50τν...