Πώς άνοιξε η Διώρυγα της Κορίνθου

Όσοι έχουν υπηρετήσει στο Μηχανικό  και έχουν περάσει από το Λουτράκι, θα έχουν να θυμούνται μία από τις πιο ωραίες σκοπιές ακριβώς πάνω στον Ισθμό με τα καράβια να περνάνε δίπλα...

Πολύ ωραίες φωτογραφίες

Πράγματι συνάδελφε MANOSKOK 

Έτσι είναι. Ιταλική δεν τη λέγανε; Μία φορά είχα πάει, αλλά ήταν πράγματι ωραία... (Είχε περάσει και κρουαζιερόπλοιο).

Τελικά περίεργοι είμαστε... Τώρα αναπολούμε τις σκοπιές. Σε λίγο ποιος ξέρει που θα καταλήξουμε!

Υπηρετώντας σαν ΥΕΑ στο Λουτράκι είχαμε έναν ανθυπολοχαγό που μας έβαζε να κάνουμε αναγνώριση στα πλοία που περνούσαν μες στην νύχτα...!

Όσοι έχουν υπηρετήσει στο Μηχανικό  και έχουν περάσει από το Λουτράκι, θα έχουν να θυμούνται μία από τις πιο ωραίες σκοπιές ακριβώς πάνω στον Ισθμό με τα καράβια να περνάνε δίπλα...

Για αυτό μπήκα να γράψω και εγώ και να συμπληρώσω ότι αυτές οι φωτογραφίες υπάρχουν στο κτήριο της γεφυροποιίας κοντά στην σχετική λιμνούλα και προς την είσοδο του στρατοπέδου Δεν υπήρχε πιο εντυπωσιακή εικόνα το βράδυ να βλέπεις ένα καράβι φωτισμένο να προβάλει ανάμεσα στα δέντρα (αφού αν δεν είσαι δίπλα στη σκοπιά δεν φαίνεται η διώρυγα ) Μέσα στο στρατόπεδο της σχολής Μηχανικού στο Λουτράκι ,  υπάρχει και τμήμα της Διολκού της πλακόστρωτης με λίθους οδού που έσερνα τα καράβια στην αρχαιότητα  

Έτσι είναι. Ιταλική δεν τη λέγανε; Μία φορά είχα πάει, αλλά ήταν πράγματι ωραία... (Είχε περάσει και κρουαζιερόπλοιο).

Τελικά περίεργοι είμαστε... Τώρα αναπολούμε τις σκοπιές. Σε λίγο ποιος ξέρει που θα καταλήξουμε!

νομίζω...το όνομα δεν το θυμάμαι αλλά θυμάμαι ότι οι σκοπιές ήταν τρίωρες λόγω έλλειψης κόσμου κ είχαμε πήξει...

κ όπως λέει ένας φίλος, "..τώρα που τα θυμάμαι ωραία ήταν στο στρατό, ούτε αυθαίρετα, ούτε εφορία, ούτε Τσμέδε...''  

... υπάρχει και τμήμα της Διολκού της πλακόστρωτης με λίθους οδού που έσερνα τα καράβια στην αρχαιότητα  

και ένα υπέροχο ανιμέισον με συμβολή απο το ΤΕΕ πριν μερικά χρόνια.

Δεν δείχνει όμως κι έναν άλλο παράγοντα που που επηρέαζε αρκετά τότε την επιλογή της διολκού από τους ναυτικούς αντί να κάνουν τον περίπλου της Πελοποννήσου…

Το παράγοντα «έρως» όπου η τότε Κόρινθος ήταν διάσημη σε όλο τον ναυτικό κόσμο της εποχής της… κάτι σαν το Άμστερνταμ σήμερα με τις βιτρίνες του έρωτα.

Η κίνηση στον Ισμό τώρα πια είναι ιδιαίτερα χαμηλή… δεν ξέρω αν επηρεάζει σε αυτό το κόστος διέλευσης που με τα σύγχρονα καράβια δεν τους συμφέρει και προτιμούν να χάσουν λίγο χρόνο (πέρα από ότι είναι περιορισμένο σχετικά το μέγεθος που περνανε)….

Ή η έλλειψη από «βιτρίνες» και άλλα ατραξιόν της Κορίνθου….

ναι μας έκαψαν οι επιστολές του Απόστολου Παύλου προς  Κορινθίους , πέρασε νομίζω και από εκεί και πάπαλα  τα μαγαζιά του έρωτα στην αρχαία Κόρινθο ( η αλήθεια ήταν ότι γινόταν της ανωμαλίας εκεί (*)) Πάντως δεν ξέρω τώρα , αλλά τότε που υπηρετούσα εκεί δεν υπήρχε μέρα που να μην έπεφτε ένα μεγάλο κομμάτι από τα Πρανή στην διώρυγα Πολλές φορές έκλεινε για να την επαναφέρουν και αυτό δημιουργούσε πρόβλημα στην ναυσιπλοΐα 

(*) νομίζω ότι εκεί γνώρισε ο αυτοκράτορας Αδριανός τον μεγάλο του έρωτα Αντίνοο ....

Ηταν ακριβή η Κόρινθος .... 

Ου παντός πλείν ες Κόρινθον