Τέλος το Μετρό, έρχονται οι κυλιόμενοι διάδρομοι

Να έχει συνωστισμό και στριμωξίδι (παρά τη συνεχή κίνησή τους) και να βρεθείς με το ένα πόδι να πατά στον έναν και το άλλο στον άλλο. Μαγεία... Πέρα από την πλάκα, καλή ιδέα μου φαίνεται αλλά θα απαιτείται εξοικείωση και διαφορετική ροή επιβατών από τη σημερινή. 

Είχα διαβάσει ένα μυθιστόρημα επιστημονικής φαντασίας (ή Ισαάκ Ασίμοφ ή Άρθουρ Κλαρκ ήταν) όπου όλη η ιστορία ήταν σε μια γη ήταν μια ενιαία πολη υποσκαφη. Υπήρχαν διάδρομοι σαν αυτό (περίπου) και είχε αναλυτικές περιγραφές συμπεριφοράς κόσμου και προσπεράσεις και μαγκιές κλπ…

Κάπου δεκαετία 90 σκεπτόμουν σαν πρόταση τους κυλιόμενους διάδρομους κι εγώ (ας πούμε σαν πνευματικό παιχνίδι).

Έβαλα ένα δοκιμαστικό μοντέλο και με πρόχειρα σχέδια κατά κάποιο τρόπο «έπαιζα» με λύσεις για το ιστορικό κέντρο της Αθήνα.

Πανεπιστημίου Σταδίου Αθήνας κλπ…

Προσπαθούσα να βρω λύσεις για διασταυρώσεις

Κάπου κατέληγα ότι ο κάθε διάδρομος καλό είναι να ξεκινά από 5χλμ την ώρα και ο κάθε επόμενος +5. Η ταχύτητα βαδίσματος περίπου. Οπότε όταν αλλάζεις από διάδρομο σε διάδρομο πάντα η διαφορά είναι +5 που είναι το εύκολο για τον άνθρωπο που είναι το βάδισμα του.

Είχε πλάκα η όλη διαδικασία και η οποία φυσικά δεν είχε κάπου να διοχετευτεί. Μετά με το μεγάλο σχέδιο που πρόσφατα είχαν καταθέσει για την αναμόρφωση του κέντρου το ξανασκεφτόμουν.

Πέρα απ αυτά… οι τότε (αρχαίοι) υπολογισμοί μου με έφερναν σε ένα συμπέρασμα ότι με 4 διάδρομους (μαξ 20χλμ) όλη η Αθήνα και οι περιφερικοί δήμοι δεν θα χρειάζονταν αυτοκίνητα.

Ξεκινώντας από νέα Σμύρνη ή Περιστέρι κλπ ο χρόνος που έχεις να φτάσεις κέντρο είναι ο ίδιος αν πήγαινες με αμάξι, ταξί, λεωφόροι. (τσεκαρισμένο σε εκείνους τους προχείρους υπολογισμούς πάντα). Με συνεκτίμηση του χρόνου για παρκάρισμα ξεμπαρκάρισμα αυτοκινήτων αναμονές λεωφορείων κλπ που με τους διαδρόμους δεν θα υπήρχαν.

Το είχαμε τσεκάρει και με δυο συνάδελφους (Π.Μ, Τ.Μ.) και έναν Κύπριο γιατρό Κυτταρολόγο. Θα μου πεις άσχετο ο κυτταρολογος… κι όμως όχι. Είχε το ιατρείο του δίπλα στο τεχνικό γραφείο και όταν δεν είχε γυναίκα να κάνει παπ τεστ ερχόταν και ανακατευόταν… οπότε ανέλαβε να χρονομετρήσει με το αμάξι του διαδρομές Αθήνα κλπ.

Πλάκα έχει… μ άρεσε που το διάβασα το άρθρο αυτό … 

Στα θετικά και η βελτίωση της ψυχικής υγείας των κατοίκων της πόλης, από την κατάργηση της αναμονής στις στάσεις.

DIdonis +1 και τι να πω... κυνήγησέ το όταν δοθεί η ευκαιρία στο μέλλον (βάλτε και ψυχολόγο στην ομάδα σας)!

Πάντως θα πρέπει να βρουν και μια λύση για την έντονη μυρωδιά μούχλας στα τούνελ του Λονδίνου. Ο αερισμός δεν είναι και ο καλύτερος.

Στάλθηκε από το Vodafone 875 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk