Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • HoloBIM Structural
    HoloBIM Structural

  • Ενέργεια-ΑΠΕ

    Ενέργεια-ΑΠΕ

    1605 ειδήσεις in this category

    1. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Δημοσιεύτηκαν από το Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας, τα ποσοτικά στοιχεία του μηνιαίου δελτίου συστήματος συναλλαγών ΗΕΠ για τον Μάρτιο 2019, δίνοντας μία συνολικότερη εικόνα για την εξέλιξη των μεγεθών της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, όσον αφορά το Α' τρίμηνο της χρονιάς που διανύουμε.
      Παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας
      Σε επίπεδο παραγωγής τα στοιχεία παρέμειναν αμετάβλητα σε σχέση με τον Ιανουάριο. Όπως προκύπτει, η ΔΕΗ, αν και καταγράφει απώλειες διαχρονικά, εξακολουθεί να παραμένει ο μεγαλύτερος παραγωγός ηλεκτρικής ενέργειας (πλην ΑΠΕ), εφόσον διαθέτει τη «μερίδα του λέοντος» με 71,78% (ισχύς μονάδων: 8.596 MW), ποσοστό που ωστόσο αναμένεται να περιοριστεί με την αποεπένδυση των λιγνιτικών μονάδων σε Φλώρινα και Μεγαλόπολη, το αμέσως επόμενο διάστημα (με την οποία θα απολέσει ισχύ άνω του 1 GW), με προϋπόθεση βέβαια την επιτυχή έκβαση της διαγωνιστικής διαδικασίας.
      Ακολουθούν, επίσης χωρίς καμία μεταβολή, οι: Elpedison, με 6,77%, Mitilineos με 6,40%, η Λιγνιτική Μεγαλόπολης με 4,27% η Korinthos Power με 3,62%, η Heron II Viotias με 3,52%, η Λιγνιτική Μελίτης με 2,41% και η Heron με 1,23%.
      Εγκατεστημένη ισχύς ανά τύπο καυσίμου
      Οι μονάδες ΑΠΕ πρωταγωνιστούν στο διασυνδεδεμένο σύστημα, φτάνοντας πλέον τα 5.609 MW ισχύος (από 5.494 τον πρώτο μήνα του χρόνου). Ακολουθούν αμετάβλητες οι μονάδες φυσικού αερίου με 4.900 MW και οι λιγνιτικές με 3.904 MW. Η χαμηλότερη εγκατεστημένη ισχύς αφορά τις υδροηλεκτρικές μονάδες οι οποίες παρέμειναν επίσης σταθερές με 3.171 MW.
      Η συνδυασμένη ισχύς των μονάδων φυσικού αερίου, υδροηλεκτρισμού και ΑΠΕ άγγιξε το 77,8%, με τις λιγνιτικές μονάδες να αντιπροσωπεύουν το 22,2% του συνόλου (-0,11% σε σχέση με τον Ιανουάριο).
      Στο σύνολο της μηνιαίας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, ισορροπία επικράτησε στα καύσιμα που πρωταγωνίστησαν τον Μάρτιο εφόσον τα ποσοστά έχουν μοιραστεί σχεδόν ισομερώς: με βραχεία κεφαλή επικράτησαν το φυσικό αέριο και ο λιγνίτης με 32,67% (+7,38% σε σχέση με τον προηγούμενο Ιανουάριο) και 31,87% αντίστοιχα, με τις μονάδες ΑΠΕ να ακολουθούν με πολύ μικρή διαφορά, σημειώνοντας διψήφια άνοδο σε σχέση με τον πρώτο μήνα του χρόνου (31,32% σε σύγκριση με 18,04% τον Ιανουάριο).
      Στο τρίμηνο, οι υδροηλεκτρικές μονάδες κινήθηκαν σε χαμηλά ποσοστά που κυμάνθηκαν κατά μέσο όρο στο 5,5%, με πιο «δυνατό» μήνα τον Φεβρουάριο που ανήλθαν σε 7,28%. Τον Μάρτιο 2019, η εγκατεστημένη ισχύς όλων των μονάδων στο διασυνδεδεμένο σύστημα ανήλθε σε 17.553,5 MW, αυξανόμενη κατά 114,4 MW σε σχέση με τον Ιανουάριο, άνοδος που οφείλεται αποκλειστικά σε νέα έργα «πράσινης» ενέργειας.
      Σε επίπεδο μηνιαίας παραγωγής, ανά συμμετέχοντα, η εικόνα τον Μάρτιο είχε ως εξής: ΔΕΗ (31,45%, καταγράφοντας σημαντικές απώλειες, με παράλληλη ενίσχυση των υπολοίπων συμμετεχόντων), ΔΑΠΕΕΠ (31,32%), ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ (9,21%), ELPEDISON (6,91%), ΛΙΓΝΙΤΙΚΗ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ (7,93%), KORINTHOS POWER (6,1%), ΛΙΓΝΙΤΙΚΗ ΜΕΛΙΤΗΣ (4,01%) και HERON II VIOTIAS (2,81%).
      Το top-10 στην προμήθεια
      Το μερίδιο της ΔΕΗ στην προμήθεια τον Μάρτιο μειώθηκε από 79,76 τον Ιανουάριο % σε 76,6;%
      Οι υπόλοιποι πάροχοι που απαρτίζουν το top-10 (για τον Μάρτιο 2019), κατά σειρά:
      2) Ήρων (4,72%)
      3) Μυτιληναίος (4,69%)
      4) Elpedison (3,73%)
      5) Watt & Volt (1,95%)
      6) NRG (1,77%)
      7) Volterra (1,54%)
      8) ΕΛΤΑ (1,09%)
      9) ΚΕΝ (0,9%)
      10) Attiiki GSC (0,67%)
    2. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Η ενεργειακή αυτονόμηση ενός ελληνικού νησιού μπορεί να φάνταζε σενάριο επιστημονικής φαντασίας μερικά χρόνια πριν, όμως σήμερα στην Τήλο γίνεται πραγματικότητα. Η Τήλος αλλάζει τα δεδομένα στην ενεργειακή πολιτική των νησιών μας, καθώς στα εδάφη της θα εφαρμοστεί και θα λειτουργήσει ένα πρωτοπόρο υβριδικό σύστημα παραγωγής και αποθήκευσης ενέργειας προερχόμενης αποκλειστικά από Ανανεώσιμες Πηγές (ΑΠΕ).
       
      Το πρόγραμμα TILOS, όπως ονομάζεται, έχει ενταχθεί στο Horizon 2020, το μεγαλύτερο χρηματοδοτικό πρόγραμμα της ΕΕ για την καινοτομία, λαμβάνοντας κατά τη φάση της αξιολόγησης την υψηλότερη βαθμολογία ανάμεσα σε 80 ανταγωνιστικά έργα. Στο πρόγραμμα συμμετέχουν 15 εταίροι από 7 ευρωπαϊκές χώρες με επικεφαλής την ερευνητική ομάδα του Εργαστηρίου Ήπιων Μορφών Ενέργειας και Προστασίας του Περιβάλλοντος του AΕΙ Πειραιά T.T. (πρώην ΤΕΙ Πειραιά), ενώ από τη χώρα μας συμμετέχουν ακόμα ο ΔΕΔΔΗΕ, το WWF Ελλάς και η Eunice, εταιρεία με μακροχρόνια δραστηριότητα στον χώρο των ΑΠΕ.
       
      Στο νησί θα εγκατασταθεί υβριδικός σταθμός παραγωγής ενέργειας από μικρής κλίμακας ΑΠΕ (ένα μεσαίου μεγέθους φωτοβολταϊκό πάρκο και μια μικρή ανεμογεννήτρια) σε συνδυασμό με συσσωρευτές (μπαταρίες) που θα εξομαλύνουν τις διαφορές ανάμεσα στη μεταβλητή παραγωγή από τις ΑΠΕ και την πραγματική ζήτηση σε ηλεκτρική ενέργεια των κατοίκων.
       
      Μέχρι σήμερα το νησί ηλεκτροδοτείται μέσω υποβρύχιας διασύνδεσης με το νησί της Κω, όπου λειτουργεί πετρελαϊκός σταθμός, αντιμετωπίζοντας συχνές, και αρκετές φορές μεγάλης διάρκειας, διακοπές ρεύματος παρά τις φιλότιμες προσπάθειες από την πλευρά του Διαχειριστή του δικτύου.
       
      Με την υλοποίηση του προγράμματος TILOS το σκηνικό θα αναστραφεί και το νησί θα αποτελέσει το πρώτο πραγματικά «πράσινο» νησί στη Μεσόγειο. Αλλά η πρωτοπορία του έργου δεν περιορίζεται στα σύνορα της Ευρώπης, καθώς για πρώτη φορά παγκοσμίως θα δημιουργηθεί ένα έξυπνο, αυτόνομο νησιωτικό μικροδίκτυο που θα βασίζεται στην παρουσία υβριδικού σταθμού με συμμετοχή μονάδων ΑΠΕ και σύγχρονης τεχνολογίας συσσωρευτών, η λειτουργία του οποίου θα επικουρείται από την εφαρμογή βέλτιστων τεχνικών διαχείρισης της ζήτησης.
       
      Σήμερα, πραγματοποιούνται στο νησί οι απαραίτητες μετρήσεις για την εύρεση των καταλληλότερων και πιο αποδοτικών ενεργειακά χώρων προς εγκατάσταση των φωτοβολταϊκών πλαισίων και της ανεμογεννήτριας, ενώ σύντομα αναμένεται η ανταπόκριση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, ώστε να προχωρήσει η αδειοδοτική διαδικασία. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται επίσης στην εκπόνηση της σχετικής ορνιθολογικής μελέτης, απαραίτητης για την αποτελεσματική προστασία της ορνιθοπανίδας του νησιού, καθώς στην Τήλο κατοικούν μερικά σπάνια είδη πτηνών, όπως ο σπιζαετός (η Τήλος είναι στο σύνολό της προστατευόμενη περιοχή Natura 2000).
       
      Στις 7 – 9 Ιουλίου, η Τήλος θα υποδεχτεί και τους 15 εταίρους που μετέχουν στο πρόγραμμα για την πραγματοποίηση της δεύτερης συνεδριακής τους συνάντησης, όπου θα συζητηθούν η μέχρι τώρα πορεία και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των επιμέρους στόχων.
       
      «Η Τήλος είναι ένα μικρό ακριτικό νησί με πολλά προβλήματα, μικρή στήριξη αλλά και μεγάλο πείσμα. Παρά τις αντιξοότητες και τις αγκυλώσεις τολμάμε και προσπαθούμε πάντα για το καλύτερο, το διαφορετικό, το καινούργιο. Το πρόγραμμα TILOS είναι ένα καινοτόμο έργο πνοής, συνεπές με την παράδοση του νησιού μας στην προστασία του περιβάλλοντος, που θα το εντάξει στην παγκόσμια ενεργειακή πρωτοπορία, ανοίγοντας ταυτόχρονα νέους ορίζοντες στον τομέα του οικοτουρισμού και ενισχύοντας την εικόνα του νησιού μας διεθνώς», δήλωσε σχετικά η Δήμαρχος της Τήλου, Μαρία Καμμά-Αλιφέρη.
       
      «Έχουμε τη χρυσή ευκαιρία να αναδείξουμε τη δυναμική της νησιωτικής Ελλάδας προτάσσοντας την υιοθέτηση ενός νέου ενεργειακού μοντέλου, προσηλωμένου στην αποκεντρωμένη παραγωγή και την ήπια ανάπτυξη με στόχο τη μεγιστοποίηση του οφέλους για τις τοπικές κοινωνίες, επιδεικνύοντας παράλληλα σεβασμό στο περιβάλλον και τις οικολογικές αξίες των νησιωτών. Είμαστε ευγνώμονες στους κατοίκους της Τήλου για τη φιλόξενη στάση τους, φιλοδοξώντας στην από κοινού ανάπτυξη μιας καινοτόμας ενεργειακής λύσης με προοπτικές εφαρμογής σε πλήθος νησιωτικών συστημάτων», δήλωσε σχετικά ο Καθηγητής Ιωάννης Καλδέλλης, Διευθυντής του Εργαστηρίου Ήπιων Μορφών Ενέργειας και Προστασίας του Περιβάλλοντος του ΑΕΙ Πειραιά Τ.Τ.
       
      Ο Νίκος Μάντζαρης, υπεύθυνος ενεργειακής και κλιματικής πολιτικής του WWF Ελλάς, σημείωσε: «Το πρόγραμμα TILOS αποτελεί ένα από τα πλέον πρωτοποριακά προγράμματα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την ενεργειακή πολιτική. Καθώς η τεχνολογία στους τομείς των ΑΠΕ και της αποθήκευσης ενέργειας προχωρά με αλματώδεις ρυθμούς, η μετάβαση σε ένα ενεργειακό μοντέλο μηδενικών εκπομπών αποτελεί πλέον και ένα προσωπικό στοίχημα για τον καθένα από εμάς. Η επιτυχία του καινοτόμου αυτού προγράμματος στο νησί της Τήλου θα δημιουργήσει ένα νέο παράδειγμα ζωντανής οικονομίας που ελπίζουμε να βρει μιμητές τόσο στην Ελλάδα όσο και σε ολόκληρη τη Μεσόγειο με στόχο την απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα, την ενεργειακή ασφάλεια και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής».
       
      Πηγή: http://www.econews.gr/2015/06/24/tilos-ape-energeia-123153/
    3. Ενέργεια-ΑΠΕ

      GTnews

      Ειδικό υποπρόγραμμα για τις περιοχές με υψηλή ρύπανση θα περιλαμβάνει το νέο «Εξοικονομώ» μέσω του οποίου θα επιδοτείται υψηλότερα η εγκατάσταση αντλίας θερμότητας, εφόσον υπάρχει ταυτόχρονη απόσυρση λέβητα βιομάζας. Την ανακοίνωση έκανε- μιλώντας διαδικτυακά- ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας σε εκδήλωση που διοργανώνεται από τη Μακεδονία Ενημέρωση ΑΕ (εφημερίδα «Μακεδονία της Κυριακής» και το ενημερωτικό portal makthes.gr).
      Απαντώντας σε ερώτηση για τις υπερβάσεις στην αέρια ρύπανση που διαπιστώνεται στη Θεσσαλονίκη, τόνισε ότι υπάρχει σχέδιο με σκοπό να υλοποιηθεί, με μεγάλη ταχύτητα και με κλειδί την υποκατάσταση της βιομάζας και του πετρελαίου που είναι οι 2 βασικοί ρυπαντές. «Στη Θεσσαλονίκη ειδικά η βιομάζα δημιουργεί πολλά προβλήματα με λέβητες που καίνε βιομάζα και γι’ αυτό και πρόθεση του υπουργείου είναι η αντικατάστασή τους με αντλίες θερμότητας» σημείωσε χαρακτηριστικά.
      Σύμφωνα με τον Υπουργό, το άλλο εργαλείο που θα βοηθήσει στην πτώση της ρύπανσης στην πόλη, είναι η λειτουργία του μετρό καθώς θα επιτευχθεί μεγάλη παρέμβαση με την υποκατάσταση πολλών μετακινήσεων με ρυπογόνα μέσα. Για τη συνεχιζόμενη δυσοσμία στη δυτική Θεσσαλονίκη, είπε πώς από τις διαδοχικές μετρήσεις, δεν προκύπτει ρύπανση αλλά υπάρχει μια πραγματικότητα που περιγράφεται και είναι ένα θέμα που πρέπει να συζητηθεί ξανά με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς. Όσον αφορά το στόχο της απανθρακοποίησης, ξεκαθάρισε ότι οι ανάγκες της χώρας σε φυσικό αέριο λίγο πολύ καλύπτονται.
      «Η χώρα βάζει πολύ ταχύτερα ΑΠΕ απ’ ό,τι ήταν προγραμματισμένο με αποτέλεσμα να έχουμε υπέρβαση στόχων από πλευράς μείωσης εκπομπών, δηλαδή είμαστε πιο φιλικοί στο κλίμα απ’ ό.τι οι ευρωπαϊκοί μας στόχοι», ενώ όπως αναφέρει το ΑΠΕ, για την ανακύκλωση δήλωσε ότι έχει αναληφθεί σειρά πρωτοβουλιών που θα παρουσιαστούν σε σύντομο χρονικό διάστημα, τονίζοντας ότι υπάρχει ανάγκη για πιο κεντρικοποιημένα συστήματα ανακύκλωσης.
      Μιλώντας στην ημερίδα, ο υφυπουργός Υποδομών & Μεταφορών σημείωσε ότι δεν είναι εύκολο να μιλήσουμε στη Θεσσαλονίκη για βιώσιμη κινητικότητα αν δεν προχωρήσουν τα έργα του Fly Over και του μετρό κάνοντας και ιδιαίτερη αναφορά στις επεκτάσεις του. «Οι επιμήκεις διαδρομές της Θεσσαλονίκης, δεν είναι εύκολο να εξυπηρετηθούν από ένα μέσο δημοσίων συγκοινωνιών, άρα αναγκαστικά, με το Fly Over θα δώσουμε χώρο στο αυτοκίνητο για τις κινήσεις, περιμετρικά της πόλης. Εκεί που δεν πρέπει να δώσουμε χώρο στο αυτοκίνητο, είναι εντός της πόλης» είπε.
      Δυσοίωνο για την αέρια ρύπανση το 2024
      Σύμφωνα με τον αντιπεριφερειάρχη Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος Κεντρικής Μακεδονίας ξεπερνάει για ακόμη μια χρονιά το όριο των αέριων ρύπων στη Θεσσαλονίκη καθώς ήδη, τις πρώτες 15 ημέρες του Ιανουαρίου, καταγράφονται τιμές πολύ πιο υψηλές από τις υπερβάσεις του θεσμοθετημένου ορίου για τα αιωρούμενα σωματίδια που καταγραφόταν το προηγούμενο διάστημα, αναφέρει το ΑΠΕ.
      «Το πρόβλημα εντοπίζεται κυρίως στο κέντρο της Θεσσαλονίκης (σταθμός Αγ. Σοφίας) , αλλά πλέον και στο Κορδελιό και στη Σταυρούπολη. Ειδικά για την Καλαμαριά, παρόλο που οι υπερβάσεις των ορίων στα αιωρούμενα σωματίδια είναι οι λιγότερες από ό, τι σε άλλα σημεία της πόλης, το πρώτο δεκαπενθήμερο του Ιανουαρίου 2024 είναι περισσότερες από αυτές που καταγράφονταν τα προηγούμενα χρόνια» δήλωσε.
      Στα προβλήματα του δήμου Καλαμαριάς αναφέρθηκε η δήμαρχος κάνοντας μνεία, μεταξύ άλλων, στην πλαζ Αρετσούς, τη μαρίνα, το νοσοκομείο «Παναγία», το Κυβερνείο και το στρατόπεδο Κόδρα ενώ ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων, Περιβάλλοντος και Βιώσιμης Κινητικότητας στον δήμο Θεσσαλονίκης μίλησε για την προτεραιότητα του δήμου να φυτευτούν, την επόμενη πενταετία, έως και 100.000 δέντρα με προϋπολογισμό 5 εκατομμύρια ευρώ.
    4. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Λαμβάνοντας υπ’ όψιν την έλλειψη κατανοητών δεδομένων για τα κτίρια σε ευρωπαϊκό επίπεδο, το Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Απόδοσης Κτιρίων (Buildings Performance Institute Europe – BPIE) εξέτασε το κτιριακό απόθεμα της Ευρώπης (τόσο των 27 κρατών – μελών, όσο και της Ελβετίας και της Νορβηγίας) σε επίπεδο χαρακτηριστικών κτιρίων, δομικής νομοθεσίας και άλλων ρυθμιστικών μέτρων.
       
      Τα δεδομένα που συγκεντρώθηκαν επέτρεψαν τον προσδιορισμό του δυναμικού εξοικονόμησης ενέργειας και διοξειδίου του άνθρακα των κτιρίων της Ευρώπης, και το σχεδιασμό ποικιλίας σεναρίων για τη συστηματική ανακαίνισή τους μέχρι το 2050.
       
      Σημαντικά οφέλη μπορούν να προκύψουν αξιοποιώντας στο μέγιστο τις δυνατότητες για εξοικονόμηση ενέργειας του ευρωπαϊκού κτιριακού τομέα, όπως ενίσχυση της πάσχουσας ευρωπαϊκής οικονομίας και αύξηση της ενεργειακής ασφάλειας. Καθώς τα ποσοστά νέων κατασκευών διαμορφώνονται εξαιρετικά χαμηλά, περίπου στο 1%, η μεγαλύτερη πρόκληση για την αξιοποίηση αυτών των δυνατοτήτων εξοικονόμησης ενέργειας είναι η συστηματική ανακαίνιση του υφιστάμενου κτιριακού αποθέματος.
       
      Ένα σημαντικό εμπόδιο για την επίτευξη του παραπάνω στόχου είναι, σαφώς, η περιορισμένη γνώση σε σχέση με τα χαρακτηριστικά των υπαρχόντων κτιρίων. Σε μία μεγάλη προσπάθεια συγκέντρωσης δεδομένων, το Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Απόδοσης Κτιρίων συνέλεξε και ανέλυσε στοιχεία από όλα τα ευρωπαϊκά κράτη – μέλη, καθώς και από τη Νορβηγία και την Ελβετία, με σκοπό να παρέχει μία ζωτικής σημασίας και ενημερωμένη εικόνα του ευρωπαϊκού κτιριακού αποθέματος και των δυνατοτήτων του για εξοικονόμηση ενέργειας και διοξειδίου του άνθρακα.
       
      Τα δεδομένα χρησιμοποιήθηκαν για τη δημιουργία σεναρίων συστηματικής ανακαίνισης των ευρωπαϊκών κτιρίων. Στόχος του εγχειρήματος είναι η αναγωγή της διαδικασίας χάραξης πολιτικών σε μια πιο ρεαλιστική βάση, παρέχοντας τα στατιστικά στοιχεία για μία συζήτηση «επί γεγονότων» για τον τρόπο επίτευξης εξοικονόμησης ενέργειας στα ευρωπαϊκά κτίρια, αυξάνοντας παράλληλα και τα οφέλη σε περιβαλλοντικό, οικονομικό και κοινωνικό επίπεδο.
       
      Η συγκεκριμένη έκθεση αναφορά αποτελεί ένα εξαιρετικά πολύτιμο βοήθημα για τα κράτη – μέλη, στις διαδικασίες που ακολουθούν για την εφαρμογή της Οδηγίας για την Ενεργειακή Απόδοση των Κτιρίων, όπως αυτή αναδιατυπώθηκε το 2010 (Energy Performance of Buildings Directive – EPBD, recast) και της Οδηγίας για την Ενεργειακή Απόδοση (Energy Efficiency Directive – EED), οι οποίες αποσκοπούν στην αύξηση της ενεργειακής απόδοσης των εθνικών κτιριακών αποθεμάτων. Επίσης, παρέχει καθοδήγηση για τη διαμόρφωση της ευρωπαϊκής πολιτικής, παρουσιάζοντας την υφιστάμενη κατάσταση και τις πραγματικές δυνατότητες επίτευξης των ευρωπαϊκών στόχων, και πιο συγκεκριμένα αποσαφηνίζοντας:
       
      το ρόλο των κτιρίων, σαν κομμάτι του προγράμματος για τη μειωση των αερίων του θερμοκηπίου ως το 2050,
      τις πολιτικές ανά τύπο κτιρίου (δημόσια/ εμπορικής χρήσης/ κατοικίας κλπ)
      τις γνώσεις για το βέλτιστο βαθμό επεμβάσεων, με κριτήρια οικονομικής βιωσιμότητας
      τις γνώσεις για τον ορθό ορισμό των Κτιρίων Σχεδόν Μηδενικής Κατανάλωσης Ενέργειας (nearly Zero Energy Buildings – nZEBs)
      Τέλος, η μελέτη αποτελεί ένα εργαλείο απαραίτητο για τον τομέα της κατασκευής κτιρίων, αλλά και άλλες ομάδες ενδιαφερομένων, ώστε να υπογραμμιστεί η σημασία της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων και να αυξηθούν τα ποσοστά ανακαίνισης.
       
      Η έκθεση εκδόθηκε τον Οκτώβριο του 2011, στα πλαίσια της Ευρωπαϊκής Ημέρας Ανακαίνισης (Renovate Europe Day), μιας πρωτοβουλίας της Ευρωπαϊκής Συμμαχίας Εταιρειών για την Ενεργειακή Απόδοση των Κτιρίων (EuroACE) με σκοπό την αύξηση των ποσοστών ριζικής ανακαίνισης μέχρι το 2050. Σε αυτήν παρέχεται, επίσης, η αναλυτική βάση για την εκστρατεία Renovate Europe Campaign, η οποία ξεκίνησε εκείνη τη μέρα και συνεχίζεται σε επίπεδο κρατών – μελών, της οποίας Εθνικό Σημείο Επαφής για την Ελλάδα (National Supporting Partner) έχει επιλεγεί το Ινστιτούτο Κτιρίων Μηδενικής Κατανάλωσης – ΙΝΖΕΒ.ORG
       
      Σύνοψη Έκθεσης
       
      Τα Κτίρια της Ευρώπης στο Μικροσκόπιο (υψηλή ανάλυση)
       
      Τα Κτίρια της Ευρώπης στο Μικροσκόπιο (χαμηλή ανάλυση)
       
      Πηγή: http://polytexnikanea.gr/WP3/?p=37123
    5. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Τη μεγαλύτερη μονάδα παραγωγής κυματικής ενέργειας στον κόσμο πρόκειται να δημιουργήσει η Τουρκία, επενδύοντας το ποσό των 150 εκατομμυρίων δολαρίων στις ακτές της Μαύρης Θάλασσας.
      Ένα σημαντικό βήμα προς την ενεργειακή της αυτάρκεια πραγματοποιεί η Τουρκία επενδύοντας μάλιστα στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
      Με φόντο την ενεργειακή κρίση που έχει προκαλέσει σε ολόκληρο τον πλανήτη η εισβολή των ρωσικών στρατευμάτων σε ουκρανικό έδαφος, οι Τούρκοι επενδύουν στην πράσινη ενέργεια με τη δημιουργία της μεγαλύτερης μονάδας παραγωγής κυματικής ενέργειας στον πλανήτη.
      Πρόκειται για έναν σταθμό, ο οποίος πρόκειται να κατασκευαστεί στις ακτές της Μαύρης Θάλασσας και ειδικότερα στην πόλη Ordu με παραγωγική δυναμικότητα 77 MW.
      Η συγκεκριμένη μονάδα θα κοστίσει στην τουρκική κυβέρνηση 150 εκατομμύρια δολάρια θα αποτελέσει το πρώτο εργοστάσιο παραγωγής κυματικής ενέργειας της γείτονας χώρας το οποίο θα είναι συνδεδεμένο με το δίκτυο παροχής ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας.
      Την κατασκευή του φιλόδοξου έργου θα αναλάβει η σουηδική εταιρεία Eco Wave Power και θα ξεκινήσει με τη δημιουργία ενός πιλοτικού σταθμού 4 MW.
      Συνολικά θα κατασκευαστούν εννέα υποσταθμοί παραγωγής κυματικής ενέργειας, η συνδυαστική παραγωγή των οποίων θα αγγίξει μετά την ολοκλήρωση του project τα 77 MW.
      Η κυματική ενέργεια είναι το άθροισμα της δυναμικής ενέργειας των μορίων του νερού και η εκμετάλλευσή της συγκεντρώνει πολλά πλεονεκτήματα, εξασφαλίζοντας μια ανεξάντλητη πηγή «πράσινης» ενέργειας.
      Σύμφωνα με έρευνες που έχουν πραγματοποιηθεί, κάθε μία MWh η οποία παράγεται με την μετατροπή της κυματικής ενέργειας σε ηλεκτρική, εξοικονομούνται, κατά μέσο όρο, 136 μεγατόνοι διοξειδίου του άνθρακα.
        Μάλιστα, η κυματική ενέργεια θεωρειται αποδοτικότερη από τις υπόλοιπες μορφές ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, καθώς η ενεργειακή της πυκνότητα είναι έως και 5 φορές μεγαλύτερη από την αιολική και έως και 30 φορές μεγαλύτερη από την ηλιακή.
      Αξίζει να σημειώσουμε ότι η κυματική ισχύς σε παγκόσμιο επίπεδο υπολογίζεται σε 2 TW και υπό ιδανικές συνθήκες θα μπορούσε να καλύψει το σύνολο των ενεργειακών αναγκών του πλανήτη.
      Με δεδομένη τη στροφή της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας στην ηλεκτροκίνηση, ο πολυπόθητος περιορισμός του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των οχημάτων μπορεί να επιτευχθεί μόνον με επενδύσεις στην πράσινη ενέργεια, όπως η δημιουργία μονάδων κυματικής ενέργειας.
    6. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Άλλο ένα «φράγμα» έσπασαν οι τιμές για τα έργα ΑΠΕ σημειώνοντας ιστορικό χαμηλό.
      Ειδικότερα, στη σημερινή ηλεκτρονική δημοπρασία, στο πλαίσιο της κοινής ανταγωνιστικής διαδικασίας της ΡΑΕ για υποβολή προσφορών έργων ΑΠΕ, οι τιμές ξεκίνησαν από τα 53,86 ευρώ/MWh και η χαμηλότερη τιμή έκλεισε στα 32,97 ευρώ/MWh.
      Η μέση τιμή διαμορφώθηκε στα 40 ευρώ/MWh. 
      Η συνεχής μείωση των τιμών για τα έργα ΑΠΕ επιβεβαιώνει στην πράξη τα θετικά αποτελέσματα της ενίσχυσης του ανταγωνισμού στην αγορά ενέργειας, καθώς και την εμπιστοσύνη των επενδυτών στην εθνική οικονομία. Τα σημερινά αποτελέσματα του διαγωνισμού πιστοποιούν την αποτελεσματικότητα του συνεκτικού σχεδίου του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για την επίτευξη των περιβαλλοντικών στόχων συμμετοχής των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα κατά τουλάχιστον 61% έως το 2030. 
      Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, δήλωσε σχετικά: «Η εντυπωσιακή πτώση των τιμών για τα έργα Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, όπως καταγράφηκε στον σχετικό διαγωνισμό της ΡΑΕ, επιβεβαιώνει τα οφέλη της ωρίμανσης της τεχνολογίας των ΑΠΕ, αλλά και της ενίσχυσης του ανταγωνισμού. Με την αύξηση της διείσδυσης των ΑΠΕ στο ενεργειακό μας μείγμα επιτυγχάνουμε την προσφορά καθαρής ενέργειας με ανταγωνιστικότερες τιμές για τους καταναλωτές. Η διαμόρφωση των τιμών των έργων ΑΠΕ στο 1/3 του κόστους της παραγωγής ενέργειας από λιγνίτη καταδεικνύει την αναγκαιότητα της εμβληματικής μεταρρύθμισης της απολιγνιτοποίησης, διασφαλίζοντας παράλληλα τη βιωσιμότητα του ΕΛΑΠΕ». 
    7. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Η κύρωση από τη Βουλή και η ενεργοποίηση των συμβάσεων για έρευνες υδρογονανθράκων στις περιοχές της Αιτωλοακαρνανίας και Βορειοδυτικής Πελοποννήσου είναι το επόμενο βήμα μετά την έγκριση από το ΥΠΕΝ των σχετικών Στρατηγικών Μελετών Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων
       
      Στη ΒΔ Πελοπόννησο έχουν ανακηρυχθεί ως επιλεγείς αιτών τα Ελληνικά Πετρέλαια και για την Αιτωλοακαρνανία η Energean Oil & Gas. Μετά το πράσινο φως του ΥΠΕΝ θα ξεκινήσει ο έλεγχος των συμβάσεων από το Ελεγκτικό Συνέδριο.
       
      Η υπό παραχώρηση περιοχή στη ΒΔ Πελοπόννησο έχει έκταση 3.778,3 τετραγωνικά χιλιόμετρα και περιλαμβάνει τμήματα των Περιφερειακών Ενοτήτων Αχαΐας, Αρκαδίας και Ηλείας, ενώ στην Αιτωλοακαρνανία αντίστοιχα η έκταση είναι 4360,3 τ. χλμ., κυρίως στην Περιφερειακή Ενότητα Αιτωλοακαρνανίας και κατά ένα μέρος της Ευρυτανίας.
       
      Οι εγκριτικές αποφάσεις περιλαμβάνουν και σειρά μέτρων για την προστασία του περιβάλλοντος.
       
      Μεταξύ άλλων, προβλέπεται η διατήρηση ζώνης προστασίας 350 μέτρων από την ακτογραμμή και 300 μέτρων εκατέρωθεν του βασικού υδρογραφικού δικτύου της περιοχής στη ΝΔ Πελοπόννησο (500 μέτρα στην Αιτωλοακαρνανία) εντός της οποίας δεν θα επιτρέπεται να χωροθετηθούν γεωτρήσεις έρευνας, ανάπτυξης και παραγωγής, ούτε εγκαταστάσεις επεξεργασίας ή αποθήκευσης, ενώ θα πρέπει να ελαχιστοποιηθεί η διέλευση αγωγών.
       
      Επίσης υπάρχουν μέτρα προστασίας για τις περιοχές που επισκέπτονται άγρια ενδημικά και αποδημητικά είδη πανίδας και ορίζεται να αποφεύγονται οι ερευνητικές εργασίες σε τουριστικές παράκτιες περιοχές κατά τους θερινούς μήνες.
       
      Ειδικές ρυθμίσεις προβλέπονται για τις σεισμικές έρευνες καθώς και για την πρόληψη ατυχημάτων και το ενδεχόμενο διαρροών.
      Με την κύρωση των συμβάσεων από τη Βουλή θα ανοίξει και ένα νέο κεφάλαιο στην έρευνα υδρογονανθράκων στη χώρα μας.
      Στο ζήτημα των ερευνών αναφέρθηκε ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ Γρηγόρης Στεργιούλης, κατά την ομιλία του στο Οικονομικό Φόρουμ Δελφών.
       
      «Ιστορικό καθήκον για την ίδια την Ελλάδα θα πρέπει να αποτελεί η καταγραφή και αξιοποίηση των αποθεμάτων υδρογονανθράκων στον ελλαδικό χώρο. Έχουμε ήδη καθυστερήσει πολύ και οι διαδικασίες θα πρέπει να επιταχυνθούν», τόνισε μεταξύ άλλων και προσέθεσε ότι τα ΕΛΠΕ διαθέτουν τη βούληση, τους πόρους, την τεχνογνωσία και το διεθνές κύρος, προκειμένου να προχωρήσουν -αυτόνομα, ή με διεθνείς συνεργασίες- στον εντοπισμό κοιτασμάτων, που θα συμβάλουν στην ανάπτυξη της χώρας και στην ενεργειακή της θωράκιση.
       
      Πηγή: http://www.energia.gr/article.asp?art_id=114002
    8. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Πρακτικά αμείωτες παραμένουν οι ανεξόφλητες οφειλές πελατών της ΔΕΗ στα 2,405 δις ευρώ σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία που έχει στη διάθεσή της η ΔΕΗ. Το ενδιαφέρον μάλιστα είναι ότι στις οφειλές αυτές δεν περιλαμβάνονται οι οφειλές Δημοσίου και φορέων αλλά και οι οφειλές της Υψηλής Τάσης. Επίσης δεν περιλαμβάνονται οι ρυθμισμένες οφειλές.
       
      Ο κύριος όγκος των χρεών στη ΔΕΗ βεβαίως προέρχεται από τη Χαμηλή Τάση (πάνω από 2 δις ευρώ) γεγονός που δείχνει ότι ο σύμβουλος που προσλαμβάνεται από τη ΔΕΚΟ θα έχει μπροστά του δύσκολη και τεράστια σε όγκο δουλειά, αφού τα στοιχεία αυτά για το ύψος των ανεξόφλητων οφειλών φτάνουν μέχρι φέτος το καλοκαίρι.
       
      Χαρακτηριστικό των προβλημάτων που καλείται να διαχειριστεί ο σύμβουλος είναι ότι μόνο από ΚΟΤ και ευάλωτους πελάτες, το συνολικό ποσό των ανεξόφλητων οφειλών φτάνει τα 365,5 εκατ ευρώ και αντιπροσωπεύουν πάνω από 15% των συνολικών ανεξόφλητων οφειλών όλων των πελατών της χαμηλής και της μέσης τάσης (στοιχεία Σεπτεμβρίου)
       
      Σύμβουλος
       
      Υπενθυμίζεται ότι η ΔΕΗ αναθέτει σε ειδικό σύμβουλο την εκπόνηση και υλοποίηση σχεδίου για τον περιορισμό των ληξιπρόθεσμων οφειλών. Η κοινοπραξία των εταιρειών που έχει αναδειχθεί ως προτιμητέα στο διαγωνισμό, θα προχωρήσει συγκεκριμένα στην:
      εκπόνηση αναλυτικού πλάνου
      ανάπτυξη στρατηγικής διαχείρισης οφειλών
      καθορισμό δράσεων διαχείρισης των οφειλών
      μελέτη εξέτασης δυνατότητας χρηματοδότησης, τιτλοποίησης απαιτήσεων
      σχεδιασμό πλαισίου υλοποίησης, παρακολούθησης και αξιολόγησης των δράσεων
      υποστήριξη της υλοποίησης του σχεδιασμού
      ανάληψη διαχείρισης επιλεγμένου τμήματος πελατών με ληξιπρόθεσμες οφειλές

      Τέλος προβλέπεται ότι :
      Ο σύμβουλος θα πρέπει να χωρίσει τους πελάτες με ποιοτικά και ποσοτικά κριτήρια και θα δημιουργήσει προφίλ πελάτη με κριτήρια την οικονομική δυνατότητα, τη δραστηριότητα που ασκεί, τη γεωγραφική περιοχή κλπ
      Θα καθορίσει την ενδεδειγμένη προσέγγιση για την κάθε κατηγορία πελάτη καθώς και την κλιμάκωση των δράσεων
      Θα σχεδιάσει νέα προϊόντα και κίνητρα ανά κατηγορία πελάτη

      Πηγή: https://energypress.gr/news/synehizetai-sok-kai-deos-sta-2405-dis-oi-anexoflites-ofeiles-pelaton-tis-dei-dyskolo-ergo-toy
    9. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Υποχρεωτική θα είναι από την νέα χρονιά η έκδοση Μελέτης Ενεργειακής Απόδοσης η οποία να τεκμηριώνει ότι το κτήριο πληροί τις ελάχιστες απαιτήσεις ενεργειακής απόδοσης κτηρίου σχεδόν μηδενικής κατανάλωσης ενέργειας για κάθε οικοδομική άδεια που θα εκδίδεται.
       
      Για τον λόγο αυτό, μάλιστα, το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας έχει αποστείλει στις αρμόδιες Υπηρεσίες Δόμησης (ΥΔΟΜ) σχετικές οδηγίες.
       
      Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία, όλα τα νέα κτήρια που στεγάζουν υπηρεσίες του Δημόσιου και ευρύτερου δημόσιου τομέα έπρεπε από την 1η Ιανουαρίου 2019 να είναι σχεδόν μηδενικής κατανάλωσης ενέργειας. Και από την 1η Ιανουαρίου του 2021 η συγκεκριμένη απαίτηση επεκτείνεται σε όλα τα κτήρια.
       
      Υποχρέωση η υποβολή Μελέτης Ενεργειακής Απόδοσης
       
      Η υποχρέωση υποβολής Μελέτης Ενεργειακής Απόδοσης, η οποία να τεκμηριώνει ότι το κτήριο πληροί τις ελάχιστες απαιτήσεις ενεργειακής απόδοσης κτηρίου σχεδόν μηδενικής κατανάλωσης ενέργειας είχε περιληφθεί στον νόμο 4602/2019. Ειδικότερα, για την έκδοση οικοδομικής άδειας νέου (ή ριζικά ανακαινιζόμενου υφιστάμενου) κτηρίου ή κτηριακής μονάδας, εκπονείται και υποβάλλεται στην αρμόδια Υπηρεσία Δόμησης Μελέτη Ενεργειακής Απόδοσης του κτηρίου. Από την 1.1.2020 για την έκδοση οικοδομικής άδειας νέου κτηρίου πρέπει να υποβάλλεται και μελέτη η οποία θα τεκμηριώνει ότι το κτήριο πληροί τις ελάχιστες απαιτήσεις ενεργειακής απόδοσης κτηρίου σχεδόν μηδενικής κατανάλωσης ενέργειας.
       
      Σύμφωνα με το αναθεωρημένο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ), τίθεται στόχος βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης στην τελική κατανάλωση ενέργειας κατά ποσοστό τουλάχιστον στο 38% σε σχέση με την πρόβλεψη εξέλιξης της τελικής κατανάλωσης ενέργειας έως το 2030, όπως είχε αυτή εκτιμηθεί το έτος 2007 (στο πλαίσιο των ευρωπαϊκών ενεργειακών πολιτικών), με αποτέλεσμα η τελική κατανάλωση ενέργειας να μην ξεπεράσει τα 16,5 Mtoe το έτος 2030. Επιπλέον, τίθεται στόχος ετήσιας ενεργειακής ανακαίνισης του συνολικού εμβαδού της θερμικής ζώνης των κτηρίων της κεντρικής δημόσιας διοίκησης ίσος με 5.400 τ.μ., που αποτελεί το 3% του συνολικού εμβαδού.
       
      Όσον αφορά στον καθορισμό ενός κεντρικού ποσοτικού στόχου ανακαίνισης και αντικατάστασης κτηρίων κατοικίας με νέα σχεδόν μηδενικής ενεργειακής κατανάλωσης, το συγκεκριμένο ποσοστό συνδυαστικά δύναται να ανέλθει στο 12%-15% του συνόλου των κατοικιών έως το 2030. Σε ετήσιο χρονικό ορίζοντα στόχος είναι να αναβαθμίζονται ενεργειακά ή και να αντικαθίστανται από νέα ενεργειακά αποδοτικότερα κατά μέσο όρο 60.000 κτήρια ή κτηριακές μονάδες. Προκειμένου να δημιουργηθούν κίνητρα για τη μεγιστοποίηση του αριθμού των κτηρίων που θα υπερβαίνουν τις ελάχιστες απαιτήσεις ενεργειακής απόδοσης θα ληφθούν νέα κανονιστικά μέτρα.
       
      Ειδικότερα, μεταξύ άλλων, θα προωθηθούν τα εξής:
       
      Μετά τις 31 Δεκεμβρίου 2023 όλα τα κτήρια που στεγάζουν δημόσιες αρχές θα πρέπει να κατατάσσονται στην ενεργειακή κατηγορία Β και άνω σύμφωνα με το Πιστοποιητικό Ενεργειακής Απόδοσης (ΠΕΑ).
      Κάθε νέα μίσθωση ή αγορά κτηρίου ή κτηριακής μονάδας από φορείς της κεντρικής κυβέρνησης, από 01/01/2021, θα πρέπει να είναι σχεδόν μηδενικής κατανάλωσης ενέργειας (ενεργειακή κατηγορία Α και άνω).
      Για κάθε κτίριο ή κτηριακή μονάδα που διατίθεται προς πώληση ή προς εκμίσθωση από 01/01/2021, θα δηλώνεται ο δείκτης ενεργειακής απόδοσης του πιστοποιητικού ενεργειακής απόδοσης σε όλες τις εμπορικές διαφημίσεις.
       
      Επιτυχημένα και αποδοτικά μέτρα πολιτικής - όπως π.χ. είναι η υποχρεωτική εγκατάσταση ηλιοθερμικών συστημάτων σε νέα και ριζικά ανακαινιζόμενα κτήρια - θα συνεχιστούν και θα βελτιωθούν όπου απαιτείται. Τέλος, το νέο κανονιστικό πλαίσιο, σε συνδυασμό με φορολογικά,  χρηματοδοτικά και πολεοδομικά κίνητρα αναμένεται να αυξήσει το ρυθμό ενεργειακής αναβάθμισης των ιδιωτικών κτηρίων.
       
      Συνολικά η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης του κτηριακού αποθέματος αναμένεται να οδηγήσει σε 8 δισ. ευρώ αύξηση της εγχώριας προστιθέμενης αξίας και στη δημιουργία και διατήρηση άνω των 22.000 νέων θέσεων εργασίας πλήρους απασχόλησης.
    10. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Giorgos1987

      Επιστρέφουν ξανά στη ΔΕΗ και ζητούν να εγγραφούν στα «μητρώα πελατών» της Δημόσιας Επιχείρησης αρκετοί Βολιώτες καταναλωτές, σύμφωνα με την τοπική εφημερίδα «Ταχυδρόμος», οι οποίοι δηλώνουν δυσαρεστημένοι για τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζονται κυρίως όσον αφορά στην καθυστέρηση στην πληρωμή των λογαριασμών.
       
      Η πληρωμή για την κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος γίνεται ανά μήνα, το πρόβλημα ωστόσο που υποστηρίζουν οι ίδιοι οι πελάτες ότι τους ωθεί τελικά να επιστρέψουν στα «πάτρια εδάφη» είναι η πίεση προκειμένου να πληρωθεί εκπρόθεσμα ο λογαριασμός.
      «Δεν υπάρχει κανένα περιθώριο καθυστέρησης. Λειτουργώντας με καθαρά ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια, οι λογαριασμοί παραπέμπονται σε ιδιωτικές εταιρείες που όπως με τις Τράπεζες επικοινωνούν με τους πελάτες, ζητώντας άμεση αποπληρωμή των οφειλών» σημειώνει στον «Ταχυδρόμο» ιδιώτης που μετά από μία «περιπλάνηση» ενός χρόνου, επέστρεψε στη ΔΕΗ μετά όμως από ολόκληρη διαδικασία αφού πρέπει να κατατεθούν νέα ηλεκτρολογικά σχέδια στην επιχείρηση για να ενταχθεί ο καταναλωτής και πάλι στο μητρώο υπογράφοντας τη σχετική σύμβαση.
       
      Όπως επισημαίνεται στο ρεπορτάζ, στο Βόλο αρκετοί καταναλωτές τα τελευταία δύο χρόνια «τσίμπησαν» όπως λένε άνθρωποι που γνωρίζουν καλά την αγορά των εναλλακτικών παρόχων ηλεκτρικής ενέργειας και έκαναν «μεταγραφή» από τη ΔΕΗ σε ιδιωτικές εταιρείες.
       
      Το επιχείρημα αρχικά ήταν φτηνότερες τιμές, στην πορεία όμως όπως παραδέχονται αρκετοί από εκείνους που ήδη έχουν επιστρέψει στη ΔΕΗ, το όλο μοτίβο άλλαξε. Πολλοί βρέθηκαν προ δυσάρεστων εκπλήξεων όταν εταιρείες ιδιωτικές τους άφησαν στα "κρύα του λουτρού" επειδή ξαφνικά βρέθηκαν εκτός αγοράς ηλεκτρισμού. Εκτός αγοράς ηλεκτρισμού έχουν τεθεί αρκετές εταιρείες, καθώς ο ΛΑΓΗΕ προχωρά στην καταγγελία της σύμβασης συναλλαγών ημερήσιου ενεργειακού προγραμματισμού (ΗΕΠ) μετά από συσσωρευμένες οφειλές προς τους διαχειριστές (ΑΔΜΗΕ και ΛΑΓΗΕ).
       
      Σε αυτές τις περιπτώσεις οι πελάτες - καταναλωτές της εταιρείας εξυπηρετούνται προσωρινά από τον προμηθευτή τελευταίου καταφυγίου που είναι η ΔΕΗ, η οποία και είναι η μοναδική που εγγυάται την αδιάλειπτη ηλεκτροδότηση. Παράλληλα σύμφωνα με τις προβλέψεις του Ν. 4001/2011, παρέχεται χρονικό διάστημα μέχρι τρεις μήνες, προκειμένου οι καταναλωτές αυτοί να επιλέξουν τον Προμηθευτή της αρεσκείας τους, συμπεριλαμβανομένης και της ΔΕΗ, και να προβούν σε σύναψη σχετικής σύμβασης. Για το διάστημα, αυτό οι υπόψη καταναλωτές τιμολογούνται, όπως ορίζει ο Νόμος, με βάση τα αντίστοιχα δημοσιευμένα τιμολόγια της ΔΕΗ.
       
      Στο Μητρώο Προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας, υπάρχουν αρκετοί εναλλακτικοί πάροχοι ρεύματος ωστόσο σύμφωνα με απόφαση της ΡΑΕ οι διοικήσεις των ΛΑΓΗΕ και ΑΔΜΗΕ, μέσα σε 8 ημέρες από τη στιγμή που θα καταστεί ληξιπρόθεσμο το χρέος μιας εταιρείας ή από τη στιγμή που θα περάσει η προθεσμία καταβολής των απαιτούμενων εγγυήσεων, ολοκληρώνεται η καταγγελία της Σύμβασης Συναλλαγών και έτσι πρακτικά η εταιρεία βρίσκεται εκτός αγοράς.
       
      Η μηδενική ανοχή και η ταχύτητα με την οποία κινούνται πλέον, τόσο η ΡΑΕ όσο και ο ΛΑΓΗΕ και ΑΔΜΗΕ, θεωρείται ότι είναι αποτέλεσμα των όσων προηγήθηκαν με την «περιπέτεια» των πρώτων δύο μεγάλων εταιρειών λιανικής, η οποία, μεταξύ άλλων οδήγησε σε εισαγγελικές παρεμβάσεις και διώξεις.
       
      Πρέπει δε να σημειωθεί ότι τα πράγματα έχουν γίνει πλέον ακόμα πιο αυστηρά, καθώς η ΡΑΕ έχει ζητήσει από τους ΛΑΓΗΕ και ΔΕΣΜΗΕ να στέλνουν στο τέλος κάθε μήνα ενημερωμένους πίνακες με τα ληξιπρόθεσμα χρέη ή την μη καταβολή εγγυήσεων όλων των εταιρειών της αγοράς, καταλήγει ο «Ταχυδρόμος»,
       
      Πηγή: http://energy-engineer.blogspot.gr/2015/05/blog-post_151.html
    11. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Παντελής Πατενιώτης

      Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παραπέμπει το Βέλγιο και τη Φινλανδία στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη μη ενσωμάτωση της Οδηγίας για την Ενεργειακή Απόδοση των Κτιρίων.
       
      Σύμφωνα με αυτή την οδηγία, τα κράτη μέλη πρέπει να θεσπίσουν και να εφαρμόσουν ελάχιστες απαιτήσεις ενεργειακής απόδοσης για όλα τα κτίρια, να εξασφαλίζουν την πιστοποίηση της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων και να απαιτούν την τακτική επιθεώρηση των συστημάτων θέρμανσης και κλιματισμού.
       
      Επιπλέον, η οδηγία υποχρεώνει τα Κράτη Μέλη να εξασφαλίσουν ότι μέχρι το 2021 όλα τα νέα κτίρια θα είναι σχεδόν μηδενικής κατανάλωση ενέργειας. Η οδηγία έπρεπε να έχει μεταφερθεί στο εθνικό δίκαιο έως τις 9 Ιουλίου 2012.
       
      «Η ενεργειακή απόδοση είναι ζωτικής σημασίας για να διατηρηθεί το κόστος της ενέργειας υπό έλεγχο και για τον περιορισμό της κλιματικής αλλαγής. Η χρήση λιγότερης ενέργειας είναι υψίστης σημασίας για τη διασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού στην Ευρώπη. Είναι σημαντικό όλα τα κράτη μέλη να θέσουν σε εφαρμογή την αναγκαία νομοθεσία για την επιτάχυνση των μέτρων ενεργειακής απόδοσης.
       
      Το 40% της κατανάλωσης ενέργειας στην ΕΕ αφορά τον τομέα των κτιρίων και εδώ πρέπει να εξοικονομηθεί », δήλωσε ο Günther Oettinger, Επίτροπος της ΕΕ για την ενέργεια.
       
      Η Οδηγία για την Ενεργειακή Απόδοση των Κτιρίων (2010/31/ΕΕ) δημιουργεί το δικαίωμα στους καταναλωτές και τους πολίτες να ενημερώνονται σχετικά με την ενεργειακή απόδοση του κτιρίου που σκοπεύουν να αγοράσουν, να ενοικιάσουν ή να κατασκευάσουν και το δικαίωμα να είναι σωστά ενημερωμένοι για τις οικονομικά-βέλτιστες μεθόδους ώστε να βελτιώσουν την ενεργειακή απόδοση του κτιρίου τους. Η επιβολή ελάχιστων απαιτήσεων ενέργειας στα κτίρια στοχεύει επίσης στην παροχή φιλικών προς το περιβάλλον κινήτρων, τόσο για την ανακαίνιση των υφιστάμενων κτιρίων όσο και για την κατασκευή των «σχεδόν μηδενικής κατανάλωσης ενέργειας κτιρίων», δηλαδή κτιρίων που καταναλώνουν πολύ λίγη ενέργεια χάρη στην άριστη θερμομόνωση, στον βέλτιστο προσανατολισμό τους, στα ενεργειακά αποδοτικά συστήματα θέρμανσης και ψύξης, κ.λπ.
       
      Η Επιτροπή προτείνει ημερήσια χρηματική ποινή 19.178,25 € κατά της Φινλανδίας και 42.178,50 € κατά του Βελγίου. Το επίπεδο αυτής της ποινής τέθηκε, λαμβάνοντας υπόψη τη διάρκεια και τη σοβαρότητα της παράβασης. Σε περίπτωση καταφατικής απόφασης του Δικαστηρίου, η ημερήσια χρηματική ποινή θα πρέπει να καταβληθεί από την ημερομηνία εκδόσεως της αποφάσεως έως ότου η μεταφορά ολοκληρωθεί. Το τελικό ποσό της ημερήσιας χρηματικής ποινής θα αποφασιστεί από το Δικαστήριο.
      Η Επιτροπή απηύθυνε στο Βέλγιο και στη Φινλανδία μια προειδοποιητική επιστολή σχετικά με τη μεταφορά της οδηγίας το Σεπτέμβριο του 2012 και αιτιολογημένη γνώμη, τον Ιούνιο του 2013. Σήμερα, τα δύο κράτη μέλη δεν διαθέτουν επαρκή μέτρα για τη μεταφορά σε εθνικό επίπεδο, συμπεριλαμβανομένων, μεταξύ άλλων, τα μέτρα σχετικά με τα πιστοποιητικά ενεργειακής απόδοσης και τα κτίρια σχεδόν μηδενικής κατανάλωσης ενέργειας.
       
      Η Επιτροπή επί του παρόντος εξετάζει επίσης την κατάσταση σε άλλα κράτη μέλη (Ηνωμένο Βασίλειο, Σλοβενία, Ρουμανία, Πολωνία, Ολλανδία, Μάλτα, Λετονία, Λουξεμβούργο, Ιταλία, Ελλάδα, Εσθονία, Τσεχική Δημοκρατία και Αυστρία) για τις οποίες έχουν αποσταλεί αιτιολογημένες γνώμες για ελλιπή μεταφορά στο εθνικό δίκαιο. Ως εκ τούτου, η σημερινή ενέργεια της Επιτροπής μπορεί να συμπληρωθεί με περαιτέρω παραπομπές στο Δικαστήριο κατά τους επόμενους μήνες.
       
      Υπόβαθρο
       
      Η ΕΕ στοχεύει σε μείωση κατά 20% της ετήσιας κατανάλωσης πρωτογενούς ενέργειας στην Ευρώπη από το 2020. Τα κτίρια αντιπροσωπεύουν περίπου το 40% της συνολικής τελικής κατανάλωσης ενέργειας της ΕΕ και πάνω από το ένα τρίτο των εκπομπών CO2 της. Με την ορθή μεταφορά και εφαρμογή της νομοθεσίας για την ενεργειακή απόδοση των κτιρίων, τα Κράτη Μέλη της ΕΕ μπορούν να επιτύχουν αποτελεσματική εξοικονόμηση ενέργειας και σημαντικό περιορισμό των δαπανών τους, καθώς επίσης σημαντικό περιορισμό των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.
       
      Σύμφωνα με τη Συνθήκη της Λισαβόνας, η οποία τέθηκε σε ισχύ την 1η Δεκεμβρίου 2009, εάν τα κράτη μέλη δεν κατορθώσουν να μεταφέρουν τη νομοθεσία της ΕΕ στο εθνικό δίκαιο εντός της ταχθείσας προθεσμίας, η Επιτροπή μπορεί να ζητήσει από το Δικαστήριο την επιβολή οικονομικών κυρώσεων παραπέμποντας την υπόθεση στο δικαστήριο.
       
      http://europa.eu/rapid/press-release_IP-14-447_en.htm
       
      Αυτό που θα πρέπει να τονιστεί είναι ότι στη χώρα μας, οι φορείς της αγοράς σε συνεργασία με το ΕΜΠ και το Πανεπιστήμιο Πατρών προσφέρουν τις μελέτες (άρθρο 6 της Οδ.31/2012) ΔΩΡΕΑΝ στο ΥΠΕΚΑ εδώ και ένα χρόνο!!!
       
      Απλά το υπουργείο δεν αποφασίζει να συνεργαστεί για να τις παραλάβει, όσο γελοίο και αν φαίνεται.
       
      IP-14-447_EN.pdf
    12. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      ι θα λέγατε εάν την επόμενη φορά που θα ταξιδέψετε με τραίνο, η ταχύτητα που θα αναπτύσσει ο συρμός θα οφείλεται στο «σπρώξιμο» του ανέμου;
       
      Εάν το 2018 βρεθείτε στην Ολλανδία και ταξιδέψετε σιδηροδρομικώς ίσως αυτό είναι πραγματικότητα.
       
      Μια συμφωνία ανάμεσα σε εταιρείες σιδηροδρόμων και εταιρείες ενέργειας που υπογράφηκε το 2014 προβλέπει ότι τα μισά ηλεκτρικά τραίνα της Ολλανδίας θα τροφοδοτούνται από αιολική ενέργεια με απώτερο στόχο το ποσοστό των «πράσινων» ηλεκτροκίνητων τραίνων να αυξηθεί στο 100% έως το 2018.
       
      Την καθαρή ενέργεια θα παράγουν αιολικά πάρκα στην Ολλανδία, στο γειτονικό Βέλγιο και στις κοντινές χώρες της Σκανδιναβίας οι οποίες εξάγουν το αιολικό τους πλεόνασμα.
       
      Οι ολλανδικοί σιδηρόδρομοι μεταφέρουν 1,2 εκατ. επιβάτες κάθε μέρα και εξέπεμπαν περίπου 550 κιλοτόνους διοξειδίου του άνθρακα κάθε χρόνο στην ατμόσφαιρα προτού σταδιακά στραφούν στην αιολική ενέργεια από τις αρχές του έτους.
       
      Ελπίζουν ότι θα εκμηδενίσουν τις εκπομπές ρύπων με την εκμετάλλευση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας.
       
      Πρόσφατα, ολλανδοί πολίτες μήνυσαν την κυβέρνηση ώστε οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα να μειωθούν κατά 25% ως το 2020 με έτος βάσης το 1990.
       
      Η χρήση των ΑΠΕ στους σιδηροδρόμους αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση.
       
      Σημειώνεται ότι στις ΗΠΑ δεν έχουν φτάσει καν σε αυτό το σημείο αφού οι εταιρείες σιδηροδρόμων μόλις ξεκινούν να κατασκευάζουν τα αιολικά πάρκα που θα τροφοδοτήσουν τα τραίνα τους.
       
      Στο μεσοδιάστημα αναπτύσσουν αποδοτικότερες μηχανές τραίνων που απελευθερώνουν λιγότερους ρυπαντές στην ατμόσφαιρα.
       
      Πηγή: http://www.econews.gr/2015/09/01/aiolika-traina-ollandia-124737/
    13. Ενέργεια-ΑΠΕ

      stayros

      Κάτι παραπάνω από ικανοποιημένοι είναι οι κάτοικοι και οι τοπικοί παράγοντες στο Δήμο Μουζακίου Καρδίτσας, μετά την απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας, που ενέκρινε τη λειτουργία μεγάλου αιολικού πάρκου στην περιοχή.
       
      Η σημαντική αυτή επένδυση θα δώσει δουλειά σε 26 άτομα (20 στη φάση της κατασκευής και άλλοι 6 σε μόνιμη βάση κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του πάρκου), δίνοντας ανάσα στον τόπο, όπου η ανεργία βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα (40% στο νομό Καρδίτσας και 60% στους νέους!).
       
      Για να γίνει αντιληπτό το μέγεθος της επένδυσης, το συνολικό κόστος της θα φτάσει στα 33 εκατομμύρια ευρώ, ποσό που αντιστοιχεί σχεδόν σε όλο το Ειδικό Αναπτυξιακό Πρόγραμμα της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Καρδίτσας. Προβλέπει την εγκατάσταση 15 ανεμογεννητριών στη θέση «Αέρας» του Δημοτικού Διαμερίσματος Δρακότρυπας στο Δήμο Μουζακίου.
       
      Όπως δηλώνει ο Δήμαρχος Μουζακίου, Γιώργος Κωτσός, στην εφημερίδα Ενημέρωση, «Ένα μεγάλο στοίχημα για το Δήμο Μουζακίου κερδήθηκε, καθώς το όραμα για την υλοποίηση Αιολικού Πάρκου στην περιοχή μας παίρνει πλέον σάρκα και οστά, μετά την απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας. Να θυμίσουμε πως το Υπουργείο Ανάπτυξης έχει ήδη χορηγήσει άδεια παραγωγής ενέργειας, ισχύος 30 MW στη ΔΕΗ».
      Πηγή: http://www.newsbeast.gr/greece/arthro/1934757/kerdithike-to-stichima-gia-to-eoliko-parko-sto-mouzaki
    14. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Την εμπειρία της Ελλάδος από την χρήση ευρωπαϊκών κονδυλίων για την βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας στον κτηριακό τομέα αξιολογεί το νέο Κείμενο Εργασίας που δημοσιεύει σήμερα το Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Το Working Paper του ΙΕΝΕ Νο. 21 (Δεκέμβριος 2014) αποτελεί την πρώτη ολοκληρωμένη παρουσίαση και αξιολόγηση των συνολικά τεσσάρων προγραμμάτων που εφαρμόστηκαν στην χώρα μας την πενταετία 2009-2014 και στο πλαίσιο των οποίων έχουν διατεθεί περίπου 480 εκατ. ευρώ.
       
      Ειδικότερα, το νέο, αγγλόφωνο, Κείμενο Εργασίας του ΙΕΝΕ με τίτλο “Greece’s Experience in Using EU Structural Funds for Improving the Energy Performance of Buildings”, που αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου μελετητικού – ερευνητικού προγράμματος του ΙΕΝΕ, δίδει ιδιαίτερη έμφαση στο πρόγραμμα «Εξοικονόμηση Κατ’ Οίκον», που αφορά παρεμβάσεις στον οικιακό κτηριακό τομέα με στόχο τη μείωση των ενεργειακών αναγκών και βελτιώσεις της ενεργειακής αποδοτικότητας στις κατοικίες.
       
      Επιπλέον, η εργασία αυτή του ΙΕΝΕ εξετάζει και αξιολογεί τα προγράμματα «Εξοικονομώ στους ΟΤΑ» και «Εξοικονομώ ΟΤΑ ΙΙ», για παρεμβάσεις εξοικονόμησης ενέργειας σε υφιστάμενα δημοτικά κτήρια και υποδομές των ΟΤΑ Α’ βαθμού, συμπεριλαμβανομένων των ανοικτών κτηριακών υποδομών, καθώς και το «Πράσινα ∆ώµατα σε ∆ηµόσια Κτήρια», για την εξοικονόμηση ενέργειας στο δημόσιο και ευρύτερο δημόσιο τομέα, τη μείωση της έντασης της ενεργειακής κατανάλωσης σε επιλεγμένους φορείς με υψηλό ενεργειακό κόστος λειτουργίας, τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και των εκπομπών των αερίων που προκαλούν την κλιματική αλλαγή. Τέλος, αναφέρεται και στην εφαρμογή της Δράσης «Αλλάζω Κλιματιστικό», για επιδότηση της αντικατάστασης και ανακύκλωσης παλαιών ενεργοβόρων οικιακών συσκευών κλιματισμού.
       
      Βασικό συμπέρασμα του εν λόγω Κειμένου Εργασίας, που ενσωματώνει τα πορίσματα της τελευταίας μελέτης του ΙΕΝΕ (Μ13) αποτελεί η διαπίστωση ότι η Ελλάδα κατέχει πρωτεύουσα θέση στην Ε.Ε. όσον αφορά στην απορρόφηση και αξιοποίηση κονδυλίων για την εξοικονόμηση ενέργειας στα κτήρια. Επίσης, σημειώνεται ότι, σε μεγάλο βαθμό, η αποτελεσματική εφαρμογή των σχετικών προγραμμάτων οφείλεται στο ότι στη σχετική διαδικασία συμμετέχουν μόνον οι Τράπεζες, ως ενδιάμεσοι φορείς μέσω των οποίων γίνεται η εκταμίευση των απαραίτητων ποσών, χωρίς τη μεσολάβηση άλλων γραφειοκρατικών διαδικασιών που θα μπορούσαν να αποδειχθούν εξαιρετικά χρονοβόρες.
       
      Πέρα από την παρουσίαση των ανωτέρω προγραμμάτων που εφαρμόστηκαν στην Ελλάδα, της συνεισφοράς της ΕΕ σε αυτά και των πολύ χρήσιμων και κατατοπιστικών συμπερασμάτων από την εφαρμογή τους, το νέο Κείμενο Εργασίας του ΙΕΝΕ αναλύει το ενεργειακό μείγμα της χώρας και τον ρόλο του κτηριακού τομέα σε αυτό, τις ανάγκες εξοικονόμησης ενέργειας που παρουσιάζει ο εν λόγω τομέας, καθώς και τις εν γένει προοπτικές ανάπτυξής του.
       
      Σε προκαταρκτική μορφή τα πορίσματα της σχετικής μελέτης είχαν παρουσιαστεί από τον Αντιπρόεδρο και Εκτελεστικό Διευθυντή του ΙΕΝΕ κ. Κωστή Σταμπολή σε ημερίδα του Building Performance Institute of Europe (BPIE) στο Βουκουρέστι με θέμα την «Χρηματοδότηση έργων για την ενεργειακή αποδοτικότητα στον κτιριακό τομέα της Ρουμανίας» (“Financing energy efficiency in Romanians buildings”), στις 16 Μαρτίου 2012. Αντίστοιχα, ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ενεργειακής Αποδοτικότητας του ΙΕΝΕ και Μέλος της Δ.Ε. του Ινστιτούτου, κ. Κώστας Θεοφύλακτος, παρουσίασε, στις 13 Νοεμβρίου 2014, μια πιο ολοκληρωμένη μορφή των πορισμάτων του Κειμένου Εργασίας στην έδρα της Energy Community στη Βιέννη, κατά τη διάρκεια του 6ης Συνάντησης της Ομάδας Συντονισμού του Οργανισμού για θέματα Εξοικονόμησης Ενέργειας.
       
      Συγγραφείς της νέας αυτής έκδοσης του ΙΕΝΕ είναι ο κ. Σταμπολής και ο κ. Θεοφύλακτος, ενώ το πλήρες κείμενο είναι ελεύθερα προσβάσιμο στο site του ΙΕΝΕ.
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/IENE:-Axiologhsh-ths-hrhshs-eyrwpaikwn-kondyliwn-gia-thn-exoikonomhsh-energeias-sta-ellhnika-ktiria
    15. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Η εκρηκτική άνοδος των τιμών του φυσικού αερίου έχει οδηγήσει σε ανατροπή των δεδομένων στην αγορά της ηλεκτροπαραγωγής. Με το κόστος του φυσικού αερίου στα επίπεδα των 70 έως 90 ευρώ/MWh οι μονάδες φυσικού αερίου παύουν να είναι οικονομικότερες έναντι των μονάδων λιγνίτη, ακόμη και με το κόστος των δικαιωμάτων εκπομπής ρύπων στα επίπεδα των 60 ευρώ ο τόνος. 
      Ποια είναι τα δεδομένα αυτή τη στιγμή ως προς το κόστος των μονάδων αερίου; 
      Με την τιμή του φυσικού αερίου το Σεπτέμβριο να βρίσκεται στα 70 ευρώ/MWh και το κόστος αγοράς δικαιωμάτων εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα στα 60 ευρώ ο τόνος, το μεταβλητό κόστος μια μονάδας φυσικού αερίου φτάνει στα 168 ευρώ/MWh (144 ευρώ κόστος καυσίμου και 24 ευρώ κόστος ρύπων). 
      Αντίστοιχα μια λιγνιτική μονάδα με το ίδιο κόστος ρύπων εμφανίζει λειτουργικό κόστος στα 120 ευρώ ο τόνος, δηλαδή 90 ευρώ κόστος ρύπων και 30 ευρώ κόστος καυσίμου. Δηλαδή μια λιγνιτική μονάδα εμφανίζει χαμηλότερο κόστος της τάξης των 48 ευρώ /MWh. 
      Η διαφορά αυτή αναμένεται να διευρυνθεί ακόμη περισσότερο τον Οκτώβριο, κατά τη διάρκεια του οποίου οι τιμές του φυσικού αερίου αναμένεται να φτάσουν τα 90 ευρώ /MWh. Αυτό σημαίνει ότι το λειτουργικό κόστος των μονάδων αερίου θα ξεπεράσει τα 200 ευρώ /MWh και άρα η διαφορά με τους λιγνίτες θα ξεπεράσει τα 80 ευρώ /MWh. 
      Η κατάσταση που έχει διαμορφωθεί έχει ως αποτέλεσμα οι ηλεκτροπαραγωγοί να εμφανίζονται διστακτικοί να προχωρήσουν σε εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG από το σταθμό της Ρεβυθούσας, υπό το φόβο ότι δε θα μπορέσουν να απορροφήσουν τις εισαγόμενες ποσότητες. Είναι χαρακτηριστικό ότι το καλοκαίρι μια εταιρεία προχώρησε σε ακύρωση προγραμματισμένου φορτίου στη Ρεβυθούσα λόγω των υψηλών τιμών ενώ την ίδια στιγμή κάποιοι ηλεκτροπαραγωγοί προχώρησαν στην αγορά φορτίων από κοινού, τάση που εκτιμάται ότι θα κυριαρχήσει στην αγορά το επόμενο διάστημα μέχρι να αποκλιμακωθούν οι τιμές.
      Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ το μερίδιο του LNG στο 8μηνο έχει υποχωρήσει σημαντικά στο 31,27% από τα επίπεδα του 50% που είχε βρεθεί πέρυσι όταν οι τιμές στη spot αγορά είχαν πέσει σημαντικά. Πιο συγκεκριμένα στη Ρεβυθούσα εκφόρτωσαν φέτος 22 δεξαμενόπλοια από 38 πέρυσι, με τις μειώσεις να αφορούν κυρίως σε φορτία LNG από τις Ηνωμένες Πολιτείες (-41%) και το Κατάρ (-35%). 
    16. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Τους όρους και τις προϋποθέσεις για την τοποθέτηση μικρών ανεμογεννητριών, με ισχύ ως 50 kW σε κτίρια και σε άλλους χώρους, στο μοντέλο των φωτοβολταϊκών στη στέγη, επεξεργάζεται η ΡΑΕ, όπως αναφέρουν έγκυρες πηγές που επικαλείται η «Ημερησία»
      Στόχος είναι, σύμφωνα με σχετικό δημοσίευμα, η κατάρτιση υπουργικής απόφασης, στο πλαίσιο της πρόθεσης της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Περιβάλλοντος - Ενέργειας να ενεργοποιήσει τη σχετική πρόβλεψη του νόμου για τις ΑΠΕ του 2010, η οποία δεν έχει τεθεί σε ισχύ μέχρι σήμερα, καθώς δεν εκδόθηκε η υπουργική απόφαση, όπως προέβλεπε ο νόμος.
       
      Ο νόμος του 2010 προσδιόριζε την εγγυημένη τιμή για τις μικρές ανεμογεννήτριες στα 250 ευρώ/ MW, τιμή που δεν πρόκειται βέβαια να ισχύσει, καθώς το μέτρο θα ευθυγραμμιστεί με το νέο πλαίσιο λειτουργίας των ΑΠΕ, με στόχο οι μικρές ανεμογεννήτριας να λειτουργήσουν με το σύστημα του ενεργειακού συμψηφισμού (net metering), όπως τα φωτοβολταϊκά.
       
      Οι όροι εγκατάστασης, όπως π.χ. η απόσταση από το ηλεκτρικό δίκτυο, η χωροθέτηση στις αστικές περιοχές κ.λπ. βρίσκονται ακόμα υπό εξέταση, καθώς αρκετά ζητήματα δεν έχουν επιλυθεί, ενώ με την υπουργική απόφαση θα ρυθμίζεται και η πιστοποίησή τους.
       
      Αιτήσεις
       
      Με βάση τον παλαιό νόμο έχουν κατατεθεί στον ΔΕΔΔΗΕ περί τις 1.000 αιτήσεις για εγκατάσταση μικρών ανεμογεννητριών, οι οποίες και θα εξεταστούν κατά προτεραιότητα όταν τεθεί σε ισχύ η νέα υπουργική απόφαση και αν βέβαια οι αιτούντες εξακολουθούν να ενδιαφέρονται.
       
      Εν τω μεταξύ η ΡΑΕ προετοιμάζει τον πρώτο «πιλοτικό διαγωνισμό για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών», στο πλαίσιο των όσων προβλέπει το υπό κατάρτιση νομοσχέδιο για τις ΑΠΕ.
       
      Πηγή: http://www.energia.gr/article.asp?art_id=103915
    17. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Οι προσπάθειες σταδιακής κατάργησης του άνθρακα στο Ηνωμένο Βασίλειο αρχίζουν να αποδίδουν αποτελέσματα, καθώς το τρέχον έτος η χώρα έχει ήδη ξεπεράσει τις 1.000 ώρες χωρίς να παράξει ενέργεια από καύση άνθρακα.
      Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε το MyGridGB, ένας ανεξάρτητος ιστότοπος που παρακολουθεί τη μετάβαση της βρετανικής ενέργειας στις ανανεώσιμες πηγές, το Ηνωμένο Βασίλειο έχει ήδη συμπληρώσει 1.048 αθροιστικές ώρες χωρίς παραγωγή άνθρακα το 2018, καταρρίπτοντας με ευκολία τα ρεκόρ προηγούμενων ετών. Συγκεκριμένα, το 2016 η Βρετανία συμπλήρωσε συνολικά 210 ώρες χωρίς καύση άνθρακα και το 2017 624 ώρες. Η φετινή αύξηση είναι της τάξεως του 400% και 67% αντίστοιχα από τότε, και ακόμη βρισκόμαστε μόνο στα μισά του έτους.
      Η βιομηχανία άνθρακα πίστευε ότι το ισχυρό κύμα κακοκαιρίας τον περασμένο χειμώνα θα αποδείκνυε την ανάγκη για ενέργεια από άνθρακα, καθώς η πτώση θερμοκρασιών ταυτόχρονα με προβλήματα εφοδιασμού με φυσικό αέριο απείλησαν την ενεργειακή ασφάλεια. Ωστόσο, το περιστατικό ήταν μόνο μια σύντομη ανωμαλία προτού η κατάσταση επανέλθει στη νέα πραγματικότητα.
      Το 2018 χαρακτηρίζεται από αρνητικά για τον άνθρακα ρεκόρ, καθώς στα τέλη Απρίλη το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας έφτασε τις 55 συνεχόμενες ώρες χωρίς τη χρήση άνθρακα, ακολουθούμενο αμέσως από ένα νέο ρεκόρ 76 συνεχόμενων ωρών.
      Νωρίτερα τον ίδιο μήνα, προκαταρκτικά στατιστικά της κυβέρνησης έδειξαν ότι η αιολική και η ηλιακή ενέργεια αποτελούν συνδυαστικά τη δεύτερη μεγαλύτερη πηγή ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας μετά το φυσικό αέριο. Αυτό επιβεβαιώθηκε πριν από μερικές εβδομάδες, όταν το Υπουργείο Επιχειρήσεων, Ενέργειας και Βιομηχανικής Στρατηγικής του Ηνωμένου Βασιλείου δημοσίευσε στοιχεία που έδειξαν ότι η ανανεώσιμη ενέργεια αντιπροσώπευε το 30% της συνολικής παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας κατά το πρώτο τρίμηνο του 2018, ξεπερνώντας την πυρηνική ενέργεια. 
    18. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Εδώ και μερικά χρόνια, εθνικές, περιφερειακές και δημοτικές αρχές απενεργοποιήουν το δημόσιο φωτισμό είτε τελείως, είτε συνήθως κατά διαστήματα της νύχτας, ώστε να περιοριστεί η καταναλισκόμενη ενέργεια και οι δαπάνες. Σε κάθε περίπτωση, πολύ σύντομα πρόεκυπτε το ζήτημα της ασφάλειας με αποτέλεσμα ο φωτισμός να επανενεργοποιηθεί ξανά.
      Στην ILS και στη Schreder, πιστεύουμε ότι, η ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών σε όλα τα επίπεδα (δηλαδή στα φωτιστικά, στις φωτεινές πηγές και συστήματα ελέγχου), μπορεί να αποφέρει εξοικονόμηση ενέργειας και κατ 'επέκταση περιορισμό δαπανών, αντίστοιχη αν όχι σε μεγαλύτερη συγκρινόμενη με αυτήν που προκύπτει από την απλή απενεργοποίηση του φωτισμού, ενώ ταυτόχρονα δεν διακινδυνεύεται η ασφάλεια των οδηγών και των διερχομένων.
      Δημόσιος φωτισμός και οδική ασφάλεια: ανασκόπηση των κύριων μελετών 
      Ο διάλογος για τον φωτισμό δρόμων και αυτοκινητοδρόμων υπάρχει από την στιγμή που διαπιστώθηκε ότι πρέπει να φωτιστούν τη νύχτα. Η πρώτη αναγνωρισμένη μελέτη συντάχθηκε στη Γαλλία, το 1935. Ακόμα και τότε αναγνωρίστηκε ότι “ο φωτισμός των κύριων οδικών δικτύων είναι αναγκαίος”.
      Η  Βελγική εμπειρία
      Από Το 1968 διεξάγεται απογραφή στο Βέλγιο σχετικά με τον φωτισμό οδών με βάση τον όγκο της κυκλοφορίας. Σκοπός της απογραφής είναι να αποφασιστεί αν θα φωτιστεί ή όχι ένας δρόμος, με κύριο γνώμονα πάντα την ασφάλεια των χρηστών. Το 1978 δημοσιεύθηκαν τα πρώτα αποτελέσματα καταδεικνύοντας ότι, σε παγκόσμια κλίμακα, φωτισμένα στα μήματα του οδικού δικτύου, τα ατυχήματα μειώθηκαν κατά 30%, με την αντίστοιχη μείωση θανατηφόρων ατυχημάτων ή τραυματισμών να είναι ακόμα μεγαλύτερη.
      Η ίδια έκθεση αναφέρει ότι στο Βέλγιο ο φωτισμός των αυτοκινητόδρομων αντιπροσωπεύει το λιγότερο του 0,1% του κρατικού προϋπολογισμού, συμπεριλαμβανόμενων δαπανών για συντήρηση και καινούριες επενδύσεων. 
      Η κατανάλωση ενέργειας που οφείλεται στο φωτισμό του οδικού δικτύου αντιπροσωπεύει μόνο το 0,07% της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας του Βελγίου.  Παρόλα αυτά, το 1981, η Βέλγικη Κυβέρνηση αποφάσισε όχι μόνο να σβήσει τα φωτιστικά για διαστήματα της νύχτας, αλλά και να μειώσει στο ήμισυ τα επίπεδα φωτεινότητας αποσυνδέοντας την μισή ποσότητα φωτιστικών από το δίκτυο ακόμα και τις ώρες αιχμής.
      Το 1987 εκδόθηκε μελέτη η οποία επιβεβαίωνε ουσιαστικά ότι ο οδικός φωτισμός έχει θετική επιρροή στη μείωση του αριθμού των ατυχημάτων, τον σοβαρών τραυματισμών και θανάτων. Τα ευρήματα συνοψίζονται παρακάτω. Εκφράζουν το ποσοστό επιπλέον ατυχημάτων για τις διαφορετικές περιπτώσεις. 
      Με μηδενικό δημόσιο φωτισμό Αύξηση (%) Με μειωμένο δημόσιο φωτισμό Αύξηση (%)         Ατυχήματα 6.3 Ατυχήματα 23,9 Θάνατοι 38,5 Θάνατοι 10 Σοβαροί τραυματισμοί 108 Σοβαροί τραυματισμοί 98,6 Η  Γαλλική εμπειρία
      Η AFE (French Lighting Agency) ζήτησε από το CNRS (National Centre for Scientific Research), να διεξάγει πείραμα για τη χρονική περίοδο μεταξύ 1998-2002. Το πείραμα δεν λάμβανε υπόψιν πραγματικά στατιστικά στοιχεία αλλά τις αντιδράσεις των οδηγών.   Το πείραμα διεξήχθη σε προσομοιωτή, απομακρύνοντας όλους τους παράγοντες οι οποίοι θα στρέβλωναν τα στατιστικά στοιχεία, διασφαλίζοντας παράλληλα την ασφάλεια του προσώπου που εκτελεί το πείραμα, σε περίπτωση ατυχήματος. Μέσω αυτού του πειράματος, μελετήθηκε το εάν ο οδικός φωτισμός συνεισφέρει στην οδική ασφάλεια ή όχι. Παραδείγματος χάρη, στα πλαίσια της μελέτης, δημιουργήθηκε δυνητική κατάσταση ατυχήματος ώστε να μελετηθούν οι αντιδράσεις του οδηγού, όπως φαίνεται παρακάτω.
        Καλή αντίδραση Ατύχημα       Χωρίς φωτισμό 4 οδηγοί 4 οδηγοί Με φωτισμό 10 οδηγοί 2 οδηγοί Η  Νορβηγική εμπειρία
      Μια από σημαντικότερες εργασίες των τελευταίων ετών, είναι μια Διδακτορική Διατριβή του P.O. Wanvik. Ο οδικός φωτισμός τη νύχτα μειώνει τα ατυχήματα με τραυματισμούς κατά 30%. Περαιτέρω αποτελέσματα είναι: 1.       60% μείωση των θανάσιμων τραυματισμών 2.       45% μείωση των ατυχημάτων που περιλαμβάνουν και πεζούς και οδηγούν σε τραυματισμούς 3.       50% μείωση ατυχημάτων σε αυτοκινητόδρομους που οδηγούν σε τραυματισμούς Οι μελέτες αυτές αποδεικνύουν ότι ο οδικός φωτισμός είναι απαραίτητος για τη βελτιώση της ασφάλειας του χρήστη.
      Παρόλα αυτά, η απόφαση για το αν θα φωτιστεί ή όχι μια οδός έγκειται σε απόφαση την δημοτικής αρχής. Υπάρχουν σήμερα πολλά εργαλείο (νόρμες, πρότυπα, πηγές κ.α.) που διευκολύνουν τις αντίστοιχες αρχές να φωτίσουν το κατάλληλο μέρος, με το κατάλληλο επίπεδο φωτισμού, την κατάλληλη στιγμή. Όλα αυτά, ενώ είναι σύμφωνοι με τις οικονομικές προδιαγραφές και τις προδιαγραφές ασφάλειας. 
       Διατήρηση φωτισμού με παράλληλη εξοικονόμηση: Παράδειγμα
      Ενώ η τεχνολογία και οι μέθοδοι φωτισμού, έχουν εξελιχθεί σημαντικά από όταν πρωτοφωτίστηκαν οι δρόμοι, ο τύπος της φωτεινής πηγής που χρησιμοποιούνταν τα τελευταία 30 χρόνια έμεινε σχεδόν ανεπηρέαστος. Αναφερόμαστε στους λαμπτήρες νατρίου υψηλής πίεσης (HPS). Αν και απόδοση των λαμπτήρων αυτών είναι πολύ υψηλή (σε lm/W) , υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που πρέπει να λαμβάνονται υπόψιν για την επιλογή της κατάλληλης φωτεινής πηγής. Τα τελευταία έτη έχουν αναπτυχθεί άλλοι τύποι φωτεινών πηγών, που βασίζονται στη τεχνολογία LED και δίνουν βάση σε πολύ σημαντικούς παράγοντες:
       τη διάρκεια ζωής,   την απόδοση,   τη θερμοκρασία χρώματος,   την αποτύπωση χρώματος   τηδυνατότητα ρύθμισης της φωτεινότητας.        Μεγάλη εξέλιξη έχει παρατηρηθεί επίσης και στα ηλεκτρονικά τμήματα των φωτιστικών. Οι πρόσφατες αυτές εξελίξεις και η υιοθέτηση της τεχνολογίας LED διευκολύνουν σημαντικά τις διαδικασίες συντήρησης του δημοτικού φωτισμού.
      Ένας τομέας που χρήζει περαιτέρω βελτίωσης  είναι  η διαχείριση των επιπέδων φωτισμού με βάση τις πραγματικές ανάγκες φωτισμού. Παίρνοντας ως παράδειγμα έναν δρόμο όπου απαιτείται αλλαγή φωτισμού, η προτεινόμενη λύση πρέπει να ικανοποιεί ορισμένες προϋποθέσεις:   Αξιοποίηση Τεχνολογίας  LED Μείωση της ετήσιας κατανάλωσης ενέργειας Με το ανωτέρω σκεπτικό, είναι απαραίτητη η χρήση δύο βοηθητικών μεγεθών για τον υπολογισμό της αποτελεσματικότητας ενός φωτιστικού ή μας εγκατάστασης.
      Επίπεδο αξιοποίησης (Service Level), δηλαδή το ποσοστό των χρηστών που επωφελούνται από το φωτισμό Επίπεδο απώλειας (Loss Level) , δηλαδή την αναλογία μεταξύ του αθροιστικού χρόνου απουσίας χρηστών όταν ο φωτισμός είναι αναμμένος και τη διάρκεια της νύχτας. Για το συγκεκριμένο παράδειγμα, λαμβάνονται υπόψη:
           Συμφωνία με το πρότυπο ΕΝ 13201      Μέση διάρκεια νύχτας 12  ώρες      Η κίνηση κατά τη διάρκεια της νύχτας είναι κυρίως συγκεντρωμένη τις πρώτες 4 ώρες      6 διαφορετικά σενάρια και ρυθμίσεις  
      Προφίλ φωτισμού Ρύθμιση   1 100%  φωτεινότητα όλη τη νύχτα Για πρώτα τρία προφίλ δεν απαιτείται σύνθετος εξοπλισμός. Είναι λειτουργίες που τις επιτελεί ένα κεντρικό σύστημα διαχείρισης ή ένα προ-ρυθμισμένο, έξυπνο τροφοδοτικό.               Για τα σενάρια 4-6 απαιτείται πρόσθετη χρήση αισθητήρων. 2 50% φωτεινότητα από τις 10 μέχρι τις 6 3 0% φωτεινότητα από τις 10 μέχρι τις 6 4 Ανίχνευση οχημάτων από τις 10 μέχρι τις 6 5 Ανίχνευση οχημάτων όλη τη νύχτα 6 Ανίχνευση οχημάτων όλη τη νύχτα με 50% φωτεινότητα από τις 10 μέχρι τις 6 Γράφημα 1: Ορισμός των σεναρίων για την σύγκριση των λύσεων
       
      Σύγκριση
      Η υπάρχουσα εγκατάσταση αποτελείται από 7 φωτιστικά εξοπλισμένα με λαμπτήρες νατρίου υψηλής πίεσης των 100W και 22 φωτιστικά εξοπλισμένα με λαμπτήρες υψηλής πίεσης ατμών υδραργύρου 125W. Η εγκατάσταση συγκρίνεται με εναλλακτική λύση που αποτελείται από 31 φωτιστικά με λαμπτήρες HPS των 100W και με λύση που αποτελείται από 38 LED φωτιστικά Τεχνολογίας, των 54W. 
      Με βάση τις ανωτέρω υποθέσεις, μπορούμε να υπολογίσουμε την ετήσια κατανάλωση ενέργειας της υπάρχουσας εγκατάστασης. Επιπλέον, μπορούμε να προσδιορίσουμε την κατανάλωση ενέργειας και για τις δύο εναλλακτικές λύσεις (HPS και LED), καθώς και για τα ανωτέρω προφίλ που ορίστηκαν με βάση την λύση με τεχνολογία LED. 
       
      Γράφημα 2: Σύγκριση της ετήσιας κατανάλωσης ανά σενάριο
       Ο δημόσιος φωτισμός αποτελεί παροχή για τους κατοίκους. Ως παροχή οφείλει να είναι διαθέσιμη πάντοτε. Εν τούτοις, τα φωτιστικά αυτά δεν χρειάζεται να είναι αναμμένα όταν δεν υπάρχει κανένας παρόντας. Εδώ παίζουν ρόλο το επίπεδα αξιοποίησης και απώλειας που ορίστηκαν παραπάνω. Το επίπεδο αξιοποίησης πρέπει να μεγιστοποιείται και να ελαχιστοποιείται το επίπεδο απώλειας. 
      Το  Γράφημα 3  απεικονίζει την αναλογία των δύο κριτηρίων στα διάφορα προφίλ που έχουν οριστεί.     Γράφημα 3: Τα επίπεδα υπηρεσιών και ζημιών για τα διάφορα σενάρια    Γράφημα 4: Οικονομικές απώλειες για τις δυο λύσεις με βάση το σενάριο  Η εκτίμηση για τις οικονομικές απώλειες (financial losses -Εικόνα 3), τονίζει τις απώλειες που οφείλονται από την διατήρηση αναμμένων φώτων όταν δεν είναι κανένας στην περιοχή χρήσης.
      H χρήση τεχνολογίας LED επιτυγχάνει μηδενικές οικονομικές απώλειες, κάτι που δεν μπορούν να επιτύχουν τα παραδοσιακά φωτιστικά, καθώς δεν επιτρέπουν συνεχή ανίχνευση κίνησης. Και πάλι, η επιλογή διαχειριστικού τύπου είναι πολύ σημαντική για τη σύγκριση των μεγεθών.
      Παραδείγματος χάρη, οι οικονομικές απώλειες είναι οι ίδιες εάν ο φωτισμός είναι απενεργοποιημένος από τις 10 μέχρι τις 6 ή εάν τα φωτιστικά είναι εξοπλισμένα με ανιχνευτές για την ίδια περίοδο. Παρόλα αυτά, το επίπεδο αξιοποίησης δεν είναι το ίδιο. Συμπέρασμα
      Ο οδικός φωτισμός είναι αναγκαίος για να διασφαλίσει την ασφάλεια των χρηστών.   Πλέον, είναι δυνατή η προσαρμογή του φωτισμού στις πραγματικές ανάγκες τις εγκατάστασης.   Η απλή απενεργοποίηση του υπάρχοντος εξοπλισμού δεν αποτελεί την καλύτερη μακροπρόθεσμη λύση. Η ραγδαία τεχνολογική πρόοδος προσφέρει την δυνατότητα, κυρίως τώρα σε περίοδο οικονομικής κρίσης, για πραγματικές, δομικές αλλαγές στο δημόσιο δίκτυο φωτισμού. Για επιπλέον πληροφορίες επικοινωνήστε μαζί μας πατώντας εδώ
      Πηγή-Πληροφορίες: https://www.michanikosapps.gr/blog/4926-δημόσιος-φωτισμός-και-οδική-ασφάλεια-παύση-και-προσαρμοστικός-φωτισμός.html
    19. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Η διακρατική συμφωνία που υπέγραψαν Κύπρος, Ελλάδα και Ισραήλ έδωσε το πολιτικό υπόβαθρο για τον αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed από την Ανατολική Μεσόγειο προς την Ευρώπη.
      Σύμφωνα με δημοσίευμα της κυπριακής εφημερίδας "Φιλελεύθερος", σε τεχνοκρατικό επίπεδο οι εργασίες τρέχουν προκειμένου να επιτευχθούν οι στόχοι και τα χρονοδιαγράμματα που έχουν τεθεί. Ζητούμενο είναι μέχρι τον Δεκέμβρη του 2024 ο αγωγός να είναι έτοιμος, να ξεπεραστούν τα εμπόδια και κυρίως να βρεθεί αγοραστής για το φυσικό αέριο. 
      Οι πέντε σταθμοί που σχεδιάζεται να περάσει το έργο μέχρι να ολοκληρωθεί, είναι οι εξής: 
      1ος σταθμός: Οι τρεις από τις τέσσερις χώρες που εμπλέκονται στον EastMed υπέγραψαν διακρατική συμφωνία κατά την τελετή που πραγματοποιήθηκε στο Ζάππειο Μέγαρο στην Αθήνα. Ελλάδα, Κύπρος και Ισραήλ τα βρήκαν και είναι έτοιμες για δουλειά. Η Ιταλία, που είναι ο τέταρτος συνδετικός κρίκος της αλυσίδας, δήλωσε ότι υποστηρίζει την προσπάθεια, αλλά όλοι αντιλαμβάνονται πως χωρίς την ιταλική συμμετοχή τα πράγματα θα είναι δύσκολα. Το γεγονός ότι σε πολιτικό επίπεδο η Ιταλία είναι υπέρ του έργου στέλνει ένα θετικό μήνυμα. Τα προβλήματα που υφίστανται είναι σε τοπικό επίπεδο στην Ιταλία και αφορούν στα έργα που θα γίνουν επί του εδάφους όπου κάποιες επηρεαζόμενες κοινότητες αντιδρούν. 
      2ος σταθμός: Οι τεχνικές μελέτες, δηλαδή εκείνες που θα καταδείξουν εάν το έργο μπορεί να κατασκευαστεί κ.λπ., αναμένεται να ολοκληρωθούν στα μέσα του 2021.
      3ος σταθμός: Τέλος του 2021, δηλαδή σε 2 χρόνια, θα ξεκινήσουν οι αδειοδοτήσεις. 
      4ος σταθμός: Τελική επενδυτική απόφαση περί τα τέλη του 2021.
      5ος σταθμός: Αυτός είναι ίσως από τους πιο κρίσιμους σταθμούς από τους οποίους πρέπει να περάσει ο αγωγός. Και δεν είναι άλλος από την εξεύρεση αγοραστή φυσικού αερίου. Σύμφωνα με πληροφορίες μας, η διαδικασία εξεύρεσης αγοραστή από την περιοχή για την ευρωπαϊκή αγορά στα πλαίσια του EastMed έχει ήδη ξεκινήσει. 
      Η συμφωνία που υπέγραψαν οι τρεις χώρες συνεχίζει να προκαλεί αντιδράσεις στα κατεχόμενα και στην Τουρκία. 
    20. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Συνολική ηλεκτρική ισχύς της τάξης των 2.900 MW από τους λιγνιτικούς σταθμούς της ΔΕΗ στη Δυτική Μακεδονία, περίπου τα 2/3 της συνολικής ισχύος στην περιοχή, θα πρέπει να “σβήσουν” ως το 2020-25, καθώς δεν πληρούν τις περιβαλλοντικές νόρμες της ΕΕ, “βυθίζοντας στο σκοτάδι” και την οικονομία της περιοχής, η οποία έχει στρέψει την προσοχή της στην ΕΕ και στο νέο “Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης”, αλλά και στις εξαγγελίες του πρωθυπουργού για τη “μεταλιγνιική εποχή”.
      Η σταδιακή εξάντληση των κοιτασμάτων λιγνίτη σε συνδυασμό με τις πολύ αυστηρές περιβαλλοντικές προδιαγραφές της ΕΕ δημιουργούν ένα εκρηκτικό μείγμα για την περιοχή, της οποίας η οικονομία στηρίζεται κυρίως στον λιγνίτη και τα εργοστάσια της ΔΕΗ. Αν δεν βρεθούν οι πόροι για τις τεράστιες επενδύσεις περιβαλλοντικής αναβάθμισης των ηλεκτροπαραγωγγικών μονάδων, αναγκαστικά οι περισσότερες θα αποσυρθούν.
       
      Τα σχέδια που έχουν ανακοινωθεί για την αντιμετώπιση του προβλήματος μέχρι στιγμής αφορούν στη δημιουργία φωτοβολταϊκού πάρκου, 200 MW από τη ΔΕΗ, η οποία ενεργοποίησε πρόσφατα ένα παλαιό, αντίστοιχο πρότζεκτ, που είχε εγκαταλειφθεί, η αγροτική εκμετάλλευση και οι ενεργειακές καλλιέργειες.
       
      Στις αρχές του καλοκαιριού, οι εκπρόσωποι των φορέων της περιοχής, επισκέφθηκαν τις Βρυξέλλες και συζήτησαν για κονδύλια από το νέο “ Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης περιοχών της Ευρώπης που σήμερα είναι ιδιαίτερα εξαρτημένες από τον άνθρακα στην εποχή των χαμηλών εκπομπών CO2 και στην πλήρη απανθρακοποίηση".
       
      Το Ταμείο αυτό εκτιμάται ότι μπορεί να κινητοποιήσει περί τα 8 δις ευρώ κατά την δεκαετία 2021-2030 για τη χρηματοδότηση δράσεων στις περιοχές της ΕΕ που πλήττονται από την πολιτική απεξάρτησης από τον άνθρακα. Η σύσταση του Ταμείου, αποφασίστηκε τον περασμένο Δεκέμβριο από την Επιτροπή Περιβάλλοντος του Ευρωπαϊκοί Κοινοβουλίου, ωστόσο για να προωθηθεί θα πρέπει να εγκριθεί και από το Συμβούλιο των υπουργών Περιβάλλοντος.
       
      Σύμφωνα με την απόφαση του Ευρωκοινοβουλίου το Ταμείο θα χρηματοδοτείται από το 2% του συνόλου των δικαιωμάτων CO2 σε ευρωπαϊκό επίπεδο και στόχο θα έχει, αφενός τη στροφή των περιοχών που είναι εξαρτημένες από τον άνθρακα, σε νέες βιώσιμες, οικονομικές δραστηριότητες και αφετέρου την στήριξη των εργαζομένων στη βιομηχανία του άνθρακα.
       
      Ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας έχει δηλώσει ότι στο επίκεντρο της ενεργειακής πολιτικής της κυβέρνησης είναι η σταδιακή απεξάρτηση από τον άνθρακα και η μετάβαση σε ένα νέο ενεργειακό μείγμα, που θα στηρίζεται πρωτίστως στις ΑΠΕ και για το λόγο αυτό η κυβέρνηση υποστηρίζει το Ταμείο δίκαιης μετάβασης για τις λιγνιτικές περιοχές».
       
      Πρέπει να σημειωθεί πάντως ότι οι ανησυχίες των πολιτών της Δυτικής Μακεδονίας αλλά και της Μεγαλόπολης, του δεύτερου λιγνιτικού κέντρου της χώρας που επίσης αντιμετωπίζει το ίδιο πρόβλημα, για τις επιπτώσεις της απεξάρτησης από το λιγνίτη είναι πολύ μεγάλες, καθώς μεχρι σήμερα δεν έχει παρουσιαστεί ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για τη μεταλιγνιτική εποχή.
       
      Πηγη :www.businessenergy.gr
    21. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Το παγκόσμιο γεωπολιτικό τοπίο αλλάζουν οι αγορές ενέργειας και δημιουργούν μεγαλύτερες αλληλεξαρτήσεις μεταξύ κρατών, όπως προκύπτει από τα συμπεράσματα έκθεσης της Deloitte Oil and Gas Reality Check 2014.
       
       
      Σύμφωνα με την Deloitte, οι επιπτώσεις από τη βορειοαμερικανική ενεργειακή επανάσταση οι οποίες σύντομα θα μετατρέπουν τους μεγάλους εισαγωγείς σε εξαγωγείς, γίνονται αισθητές στη Μέση Ανατολή, τη Ρωσία και την Κίνα. Αυτή η τάση θα έχει ως αποτέλεσμα νέες πηγές προμηθειών, αύξηση του ανταγωνισμού, αναμόρφωση του παγκόσμιου γεωπολιτικού τοπίου και δημιουργία μεγαλύτερων αλληλεξαρτήσεων μεταξύ των κρατών
       
      Η έκθεση εστιάζει στις τάσεις ανάπτυξης και περιορισμού σε διάφορα μέτωπα: στην κυριαρχία των προμηθευτών η οποία παρουσιάζει αυξομειώσεις, στην πορεία από την περιφερειοποίηση προς την παγκοσμιοποίηση των αγορών ενέργειας, στα αυξανόμενα μερίδια κάποιων κατηγοριών καυσίμων και στους μειούμενους ρόλους των υπολοίπων κατηγοριών στο παγκόσμιο ενεργειακό μίγμα και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο των συνόρων ως τρόπο ανταπόκρισης στις γεωπολιτικές προκλήσεις.
       
      «Εφέτος, οι αγορές ενέργειας έχουν στιγματιστεί από γεωπολιτικά κίνητρα και από πραγματισμό σε πρωτοφανές επίπεδο. Η επίπτωση της βορειοαμερικανικής ενεργειακής επανάστασης θα γίνει αισθητή με λιγότερες εντάσεις που αφορούν στην ενέργεια σε όλη την Ευρασία, καθώς και στην συνέχιση των προσπαθειών των ΗΠΑ για διατήρηση του ρόλου της διαφύλαξης της παγκόσμιας ισορροπίας ενέργειας εν όψει της ανερχόμενης κινέζικης και της αναβίωσης της ρωσικής επιρροής, στις διεθνείς υποθέσεις» αναφέρει σχετικά ο Adi Karev, επικεφαλής των υπηρεσιών στον κλάδο πετρελαιοειδών και αερίου στη Deloitte Touche Tohmatsu Limited.
       
      Η έκθεση επισημαίνει πέντε βασικά θέματα:
       
      Παγκόσμια ενέργεια – Η βορειοαμερικανική επανάσταση
       
      Οι ΗΠΑ αυτή τη στιγμή θεωρούνται ότι θα γίνουν ένας καθαρός εξαγωγέας φυσικού αερίου ως το τέλος της δεκαετίας σύμφωνα με τις προβλέψεις της Αμερικανικής Διαχείρισης Ενεργειακής Πληροφόρησης (US Energy Information Administration - EIA).
       

       
       
      Ενεργειακές προμήθειες – Νέες πηγές, νέα γεωπολιτικά δεδομένα
       
      Ο Οργανισμός Πετρελαιοπαραγωγών Κρατών (Organization of Petroleum Exporting Countries - OPEC) και η Ρωσία έχουν κυριαρχήσει στις εξαγωγές πετρελαιοειδών και αερίου εδώ και περισσότερο από έναν αιώνα. Σήμερα οι νέοι προμηθευτές προκαλούν την κυριαρχία αυτή και στο πλαίσιο αυτής της διαδικασίας, αλλάζουν το γεωπολιτικό σκηνικό.
       
      Σύνθεση ενεργειακών πηγών – Μια αλλαγή στην παγκόσμια τάξη
       
      Η παγκόσμια σύνθεση ενεργειακών πηγών τείνει προς καθαρότερα καύσιμα, όπως είναι το φυσικό αέριο. Στη Βόρεια Αμερική, το φυσικό αέριο χρησιμοποιείται ολοένα και περισσότερο στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, στον κατασκευαστικό κλάδο και στις μεταφορές. Η Ιαπωνία επίσης, σχεδιάζει να αυξήσει το μερίδιο του φυσικού αερίου στη σύνθεση των ενεργειακών πηγών της, συνεχίζοντας την πορεία που έθεσε μετά το ατύχημα στη Fukushima Daiichi το οποίο την ανάγκασε να παύσει τη χρήση πυρηνικής ενέργειας. Στην Ευρώπη, η επιθυμία για υιοθέτηση καθαρότερων καυσίμων θα συνεχιστεί παρά κάποιες πρόσφατες υπαναχωρήσεις σχετικά με πιο κοστοβόρες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, που έχει προσωρινά οδηγήσει την περιοχή προς μεγαλύτερη κατανάλωση άνθρακα.
       
      Παραγωγή ενέργειας – Τα μεγάλα έργα πετρελαιοειδών και αερίου αναζητούν νέες στρατηγικές διαχείρισης έργων
       

       
       
      Τα αποθεματικά μεγάλων έργων πετρελαιοειδών και αερίου, τα οποία ισοδυναμούν με περισσότερο από ένα δισεκατομμύριο βαρέλια πετρελαιοειδών, μπορούν να ομαδοποιηθούν ευρέως σε τρεις κατηγορίες: τα παραδοσιακά, τα νέας γενιάς και τα αντισυμβατικά. Τα παραδοσιακά έργα περιλαμβάνουν παράκτια έργα, έργα σε αβαθή ύδατα, έργα βαρέως πετρελαίου, τα νέας γενιάς περιλαμβάνουν έργα για υγροποιημένο φυσικό αέριο LNG, αέριο προς υγρά (GTL), έργα βαθέων υδάτων και τα έργα στην Αρκτική, και τα αντισυμβατικά έργα αφορούν στο σχιστολιθικό αέριο, στο έγκλειστο πετρέλαιο και στους πετρελαιοφόρους αμμόλιθους στον Καναδά.
       
      Ενεργειακός πατριωτισμός – Οδηγούμενος από απληστία, φόβο και υπερηφάνεια
       
      Ο ενεργειακός πατριωτισμός προέρχεται από μια διελκυστίνδα τριών βασικών ανθρώπινων κινήτρων: της επιθυμίας για πλούτο, καθώς οι πηγές εξαργυρώνονται (απληστία), της επιθυμίας για εξασφάλιση της ενέργειας, εφόσον οι σύγχρονες κοινωνίες εξαρτώνται πολύ από την ενέργεια (φόβος) και της επιθυμίας για διατήρηση της εθνικής κυριαρχίας στις πηγές ενέργειας για λόγους εθνικής ανάπτυξης (υπερηφάνεια). Όλες οι χώρες αγωνίζονται για αυτά τα αντικρουόμενα κίνητρα ως ένα βαθμό, αντικατοπτρίζοντας τον εξελισσόμενο εθνικό πλούτο, τους εγχώριους αναπτυξιακούς στόχους και τις εθνικές προτεραιότητες.
       
      Πηγή: http://www.enet.gr/?i=news.el.oikonomia&id=439175
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.