Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • HoloBIM Structural
    HoloBIM Structural

  • Ενέργεια-ΑΠΕ

    Ενέργεια-ΑΠΕ

    1605 ειδήσεις in this category

    1. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Νέα καθυστέρηση στο Ειδικό Χωροταξικό πλαίσιο για τις ΑΠΕ

      GTnews

      Η επίμαχη και πολυαναμενόμενη μελέτη για το νέο χωροταξικό πλαίσιο των ΑΠΕ πήρε αναβολή ως τα τέλη Μαρτίου του 2024, με απόφαση του ΥΠΕΝ που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια με ημερομηνία 17/5. Συγκεκριμένα, στην απόφαση αναφέρεται ότι γίνεται παράταση του έργου κατά 11 μήνες ως τις 27 Μαρτίου 2024. Παράλληλα, το υπουργείο αναφέρει χαρακτηριστικά ότι για την καθυστέρηση δεν ευθύνεται η ανάδοχος εταιρεία, αλλά οφείλεται "κυρίως σε γεγονότα που δεν ήταν δυνατό να προβλεφθούν και να αποφευχθούν".
      Αξίζει να σημειωθεί ότι η αναθεώρηση του ειδικού χωροταξικού του 2008 αποτελείται από συνολικά 5 στάδια: Καταρχήν, η ανάλυση και αξιολόγηση της υφιστάμενης κατάστασης, δηλαδή το Στάδιο Α’, έχει ολοκληρωθεί και βρίσκεται σε εξέλιξη το Στάδιο Β’, το οποίο μαζί με τα υπόλοιπα τρία περιλαμβάνει τη διατύπωση και τη βελτίωση της πρότασης αναθεώρησης του ΕΧΠ για τις ΑΠΕ
      Οι βασικές κατευθύνσεις του νέου χωροταξικού είναι οι εξής:
      Δεκαέξι χρόνια μετά το σχέδιο του 2008, το μέγεθος των ανεμογεννητριών είναι μεγαλύτερο. Αυτό προφανώς αλλάζει και τα δεδομένα και καθιστά απαραίτητη την επανεξέταση των ελάχιστων αποστάσεων, τις επιπτώσεις των εγκαταστάσεων σε ευαίσθητα τοπία και γενικά τους κανόνες ένταξης στο περιβάλλον. Η μέγιστη επιτρεπόμενη πυκνότητα αιολικών εγκαταστάσεων ανά ΟΤΑ και κατηγορία χώρου. Τα στοιχεία δείχνουν ότι παρέχεται η δυνατότητα τοποθέτησης μονάδων ΑΠΕ 26πλάσιας συνολικής ισχύος του εθνικού στόχου για το 2030, μόνο από χερσαίες εγκαταστάσεις. Αναδιάρθρωση των Περιοχών Αιολικής Προτεραιότητας (ΠΑΠ) και των Περιοχών Αιολικής Καταλληλότητας (ΠΑΚ). Το νέο Χωροταξικό λαμβάνει υπ’ όψη τις υφιστάμενες συγκεντρώσεις αλλά και περιοχές με αυξημένη ζήτηση (π.χ. Ευρυτανία, Θίσβη). Νέοι και μεγαλύτεροι δρόμοι. Ειδικά στα αιολικά, τα συνοδά έργα και οι υποδομές θα είναι περισσότερα και μεγαλύτερα. Κριτήρια χωροθέτησης όλων των μορφών ΑΠΕ και κυρίως των αιολικών και ηλιακών εγκαταστάσεων. Περιορισμός στο μέγεθος των ανεμοννητριών που μπορούν να εγκατασταθούν σε κάποιες περιοχές, λόγω των ιδιαιτεροτήτων τους. Τέτοιες είναι όσες αποτελούν π.χ. μνημεία πολιτιστικής κληρονομιάς. Επανεξετάζονται επίσης οι αποστάσεις από οικισμούς ή περιοχές οργανωμένης τουριστικής ανάπτυξης. Τι θα συμβεί με την χωροθέτηση αιολικών εγκαταστάσεων εντός των Ζωνών Ειδικής Προστασίας της ορνιθοπανίδας (ΖΕΠ) αλλά και των Σημαντικών Περιοχών για τα Πουλιά (ΣΠΠ). Επαναπροσδιορισμός των περιοχών αποκλεισμού. Ενταξη στο νέο Χωροταξικό του θεσμού των «απάτητων βουνών». Εως σήμερα έχουν ενταχθεί συνολικά 8 ορεινοί όγκοι (Λευκά Όρη στην Κρήτη, Σάος στην Σαμοθράκη, Σμόλικας σε Ιωάννινα, Γρεβενά, Τύμφη σε Ιωάννινα, Ταΰγετος σε Λακωνία & Μεσσηνία, Χατζή στα Τρίκαλα, Άγραφα σε Καρπενήσι, Καρδίτσα, Μαίναλο στην Αρκαδία. Το Χωροταξικό είναι συμβατό με τους στόχους του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ). Εχει ληφθεί υπ’ όψη η Μακροχρόνια Στρατηγική για το 2050. Εχει δηλαδή συνυπολογιστεί η ανάπτυξη θαλάσσιων εγκαταστάσεων ΑΠΕ και μονάδων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας. Δίκτυα. Έχει επίσης συνυπολογιστεί η ενίσχυση και επέκταση των δικτύων μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, σε αντιστοιχία με τις τάσεις ανάπτυξης εγκαταστάσεων ΑΠΕ χωρικά. Υπενθυμίζεται ότι η Κομισιόν είχε δώσει το Φεβρουάριο διορία δύο μηνών στη χώρα μας για συμμόρφωση με τον κανονισμό για τις περιοχές NATURA και το ειδικό χωροταξικό των ΑΠΕ, προειδοποιώντας ότι μπορεί να αποφασίσει να παραπέμψει την υπόθεση στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε περίπτωση νέων καθυστερήσεων.
      Περισσότερα...

      635 • 0

    2. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Ένας στους επτά κατοίκους του πλανήτη ζει χωρίς ρεύμα

      Engineer

      Περίπου ένας στους επτά ανθρώπους σε ολόκληρο τον κόσμο ζει χωρίς πρόσβαση σε ηλεκτρικό ρεύμα, παρά την κάποια πρόοδο που σημειώθηκε στην επέκταση της πρόσβασης.
       
      Σύμφωνα με έρευνα της Παγκόσμιας Τράπεζας περίπου 3 δισεκατομμύρια άνθρωποι μαγειρεύουν χρησιμοποιώντας ρυπογόνα καύσιμα.
      Το παγκόσμιο ποσοστό πρόσβασης σε ηλεκτρικό ρεύμα αυξήθηκε στο 85% το 2012 από το 83% που βρισκόταν το 2010 και ο αριθμός των ανθρώπων χωρίς πρόσβαση σε ηλεκτρικό ρεύμα έπεσε στους 1,1 δισ. από 1,2 δισ. ανθρώπους.
       
      Η Ινδία σημείωσε αξιοσημείωτη πρόοδο, αλλά η πρόοδος στην υποσαχάρια Αφρική ήταν πολύ αργή, ανέφερε η έκθεση για την Βιώσιμη Ενέργεια για Όλους (SE4All), μια πρωτοβουλία που είχε αναλάβει ο γενικός γραμματέας των Ηνωμένων Εθνών το 2011.
       
      «Πορευόμαστε στη σωστή κατεύθυνση για να τερματίσουμε την ενεργειακή φτώχεια, αλλά είμαστε ακόμη μακριά από την γραμμή τερματισμού», δήλωσε η Ανίτα Μαρανγκόλι Τζορτζ, ανώτερο διευθυντικό στέλεχος για θέματα ενέργειας στην Παγκόσμια Τράπεζα.
       
      Η έκθεση προειδοποιεί ότι οι παραδοσιακοί δείκτες μπορεί να υπερεκτιμούν την πρόσβαση σε ηλεκτρικό ρεύμα, επειδή τα τροφοδοτικά ρεύματος είναι περιορισμένα ή αναξιόπιστα για πολλές κοινότητες. Για παράδειγμα, τα στοιχεία δείχνουν ότι στην Κινσάσα, την πρωτεύουσα της Λ.Δ. του Κονγκό, το 90% των κατοίκων διαθέτει πρόσβαση σε ηλεκτρική ενέργεια χάρη στο εκτεταμένο δίκτυο όμως στην πραγματικότητα τις περισσότερες νύχτες στους δρόμους δεν υπάρχει φωτισμός και ελάχιστα νοικοκυριά μπορούν να χρησιμοποιήσουν τις ηλεκτρικές συσκευές τους.
       
      Η πρωτοβουλία για τη Βιώσιμη Ενέργεια για Όλους (SE4All) έχει θέσει τρεις στόχους μέχρι το 2030: να προμηθεύσει πρόσβαση παγκοσμίως σε σύγχρονες ενεργειακές υπηρεσίες, να διπλασιάσει το ποσοστό της βελτίωσης στην ενεργειακή απόδοση και να διπλασιάσει το μερίδιο στις ανανεωμένες πηγές ενέργειας στο παγκόσμιο ενεργειακό μείγμα.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Enas_stous_epta_katoikous_tou_planiti_zei_choris_reuma/#.VWQQBE_tlBc
      Περισσότερα...

      548 • 0

    3. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Διασύνδεση Κρήτης-Πελοποννήσου: Ηλεκτρίστηκε το μεγαλύτερο υποβρύχιο καλώδιο εναλλασσόμενου ρεύματος παγκοσμίως

      Engineer

      Με επιτυχία ολοκληρώθηκε από τον ΑΔΜΗΕ σήμερα, 23 Δεκεμβρίου 2020, η ηλέκτριση του πρώτου υποβρύχιου καλωδίου που διασυνδέει την Κρήτη με το ηπειρωτικό σύστημα, το οποίο αποτελεί τη μεγαλύτερη υποθαλάσσια διασύνδεση εναλλασσόμενου ρεύματος παγκοσμίως.
      Η ολοκλήρωση της 24ωρης δοκιμαστικής ηλέκτρισης σηματοδοτεί μια ιστορική επιτυχία για τον Διαχειριστή και τις ανάδοχες εταιρείες, καθώς ανταπεξήλθαν με αποτελεσματικότητα και τεχνική επάρκεια σε σημαντικές τεχνολογικές προκλήσεις, υπερβαίνοντας σε μεγάλο βαθμό ό,τι έχει επιτευχθεί μέχρι σήμερα σε αντίστοιχα διεθνή έργα. Σημειώνεται ότι το ανατολικό κύκλωμα της διασύνδεσης, το οποίο ηλεκτρίστηκε σήμερα, απαρτίζεται από τα εξής επιμέρους έργα:
      Υποβρύχιο καλώδιο 132 χλμ ανάμεσα σε Χανιά και Νεάπολη Λακωνίας (ανάδοχη εταιρεία PRYSMIAN). Υπόγεια καλώδια 42 χλμ σε Κρήτη και Πελοπόννησο (ανάδοχες εταιρείες ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΛΩΔΙΑ Α.Ε. και FULGOR Α.Ε). Νέος υποσταθμός στην Ανατολική Πελοπόννησο και αναβάθμιση του υφιστάμενου υποσταθμού στα Χανιά (ΤΕΡΝΑ Α.Ε.). Η διασύνδεση Κρήτης-Πελοποννήσου αποκαλείται η «διασύνδεση των ρεκόρ» καθώς πρόκειται:
      Για τη μεγαλύτερη σε μήκος καλωδιακή διασύνδεση εναλλασσόμενου ρεύματος παγκοσμίως (174 χλμ.) Για τη μεγαλύτερη σε μήκος υποβρύχια καλωδιακή διασύνδεση υψηλής τάσης με τριπολικό καλώδιο τεχνολογίας μόνωσης XLPE παγκοσμίως (132 χλμ). Για τη βαθύτερη υποβρύχια καλωδιακή διασύνδεση υψηλής τάσης με τριπολικό καλώδιο τεχνολογίας μόνωσης XLPE παγκοσμίως (βάθος 1.000 μέτρων). Το έργο περιλαμβάνει, επίσης, σημαντικές διαχειριστικές προκλήσεις, καθώς η νέα διασύνδεση εκτείνεται από τη Μεγαλόπολη έως τα Χανιά και το Ηράκλειο Κρήτης, περιλαμβάνοντας οκτώ πόλεις στον σχεδιασμό του. Στο πλαίσιο αυτό, ο ΑΔΜΗΕ ήρθε σε διαβούλευση με τοπικούς φορείς και αρμόδιες αρχές, προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν τυχόν οχλήσεις και να αναζητηθούν οι βέλτιστες λύσεις, όπως υπογειοποιήσεις γραμμών μεταφοράς όπου αυτό κατέστη δυνατό.
      Το έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό 356 εκατ. ευρώ και υλοποιείται με τη συγχρηματοδότηση της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης και με δανεισμό από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΙΒ).





      Περισσότερα...

      1251 • 0

    4. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Κίνα: Από ανανεώσιμες πηγές το 2022 το 50% της ηλεκτρικής ενέργειας

      Engineer

      Για πρώτη φορά, το 2022 ο ηλεκτρισμός που δεν παράγεται με την καύση ορυκτών καυσίμων θα υπερβεί το 50% του ενεργειακού μίγματος της Κίνας.
      Η αιολική ενέργεια, η ηλιακή ενέργεια, υδροηλεκτρικά φράγματα και πυρηνικοί σταθμοί θα συνεισφέρουν πάνω από τη μισή παραγωγή ηλεκτρισμού στο ενεργειακό μίγμα της Κίνας το 2022, ξεπερνώντας για πρώτη φορά στην ιστορία της χώρας τα ορυκτά καύσιμα, προβλέπει αρμόδιος δημόσιος φορέας.
      Η Κίνα, η χώρα που κατατάσσεται πρώτη στον κόσμο σε ό,τι αφορά τις εκπομπές των αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου και την υπερθέρμανση στον πλανήτη και πρώτη στον κόσμο ως προς την κατανάλωση άνθρακα, αναμένεται φέτος να προσθέσει 180 γιγαβάτ (GW) στο ενεργειακό της μίγμα που δεν θα προέρχονται από την καύση ορυκτών καυσίμων, με τη συνολική συνεισφορά των πηγών αυτού του είδους να φθάνει τα 1.300 GW, ανακοίνωσε χθες Πέμπτη το βράδυ το Συμβούλιο Ηλεκτρισμού της Κίνας.
      Με άλλα λόγια, θα ξεπεράσει το ήμισυ του προβλεπόμενου συνολικού ηλεκτροπαραγωγικού δυναμικού της Κίνας, που θα ανέρχεται σε 2.600 GW περί τα τέλη της χρονιάς, κατά την εκτίμηση που διατυπώνεται σε έκθεση του Συμβουλίου. Τα 1.140 GW θα προέρχονται αντιθέτως από μονάδες που καίνε άνθρακα.
      Η Κίνα έχει δεσμευτεί να «ελέγξει» την κατανάλωση άνθρακα την περίοδο 2021-2025 και να αυξήσει την παραγωγή ηλεκτρισμού από αιολικές και φωτοβολταϊκές μονάδες σε τουλάχιστον 1.200 GW ως το τέλος της δεκαετίας, προκειμένου να βάλει όριο στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ως το 2030 και να φθάσει στη λεγόμενη κλιματική ουδετερότητα περί το 2060.
      Το Συμβούλιο Ηλεκτρισμού της Κίνας ανέφερε νωρίτερα αυτόν τον μήνα πως η βιομηχανία παραγωγής ενέργειας της χώρας, στην οποία αναλογεί το 41% των συνολικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και άλλων αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου, θα μπορούσε να θέσει στόχο να φθάσει στο όριο εκπομπών περί το 2028.
      Στη χθεσινή του έκθεση, το Συμβούλιο προβλέπει εξάλλου ότι η κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος το 2022 θα αυξηθεί κατά 5 ως 6% φέτος, φθάνοντας τις 8,7 ως 8,8 τρισεκ. κιλοβατώρες.
      «Αναμένουμε ότι η κατάσταση όσον αφορά την προσφορά και τη ζήτηση να είναι γενικά ισορροπημένη σε όλη τη χώρα. Όμως ορισμένες περιφέρειες μπορεί να αντιμετωπίσουν ελλείψεις κατά τη διάρκεια των ωρών της κορύφωσης της ζήτησης την καλοκαιρινή και τη χειμερινή περίοδο», σημειώνεται στο κείμενο.
      Οι μισές και πλέον κινεζικές περιφέρειες αντιμετώπισαν για αρκετούς μήνες ελλείψεις το 2021, εν μέρει εξαιτίας της χαμηλότερης της προβλεπόμενης παραγωγής από υδροηλεκτρικά φράγματα και των ανεπαρκών προμηθειών άνθρακα.
      Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ
      Περισσότερα...

      599 • 0

    5. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Μεγάλο το κόστος χρήσης ανανεώσιμων καυσίμων από τις ένοπλες δυνάμεις των ΗΠΑ

      Engineer

      Το Πεντάγωνο ξοδεύει μέχρι και 150 δολάρια το γαλόνι για ανανεώσιμα καύσιμα από άλγη, πολύ περισσότερο από τα 3 δολάρια το γαλόνι για τα παραδοσιακά αεροπορικά καύσιμα.
       
      Αυτή η στροφή από το Πεντάγωνο οφείλεται στη πολιτική του Ομπάμα στο τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Η μεγάλη διαφορά στη τμή οφείλεται στο γεγονός ότι τα εναλλακτικά αεροπορικά καύσιμα παράγονται ως επί το πλείστον από μικρές επιχειρήσεις, οι οποίες δε δύνανται να παράγουν σε εμπορική κλίμακα με μικρό κόστος.
       
      Ο στρατός των ΗΠΑ, με τη στήριξη του Κονγκρέσσου, εστιάζει σε αεροπορικά καύσιμα τα οποία προέρχονται από ανανεώσιμες πηγές, όπως οι επεξεργασμένοι με υδρογόνο εστέρες και τα λιπαρά οξέα. Το ναυτικό και η αεροπορία έχουν θεσπίσει στόχους όσον αφορά τη χρήση των εναλλακτικών καυσίμων. Είναι πρόθυμοι να αγοράσουν μη παραδοσιακά καύσιμα τα οποία πληρούν συγκεκριμένα κριτήρια.
       
      Ο στόχος του ναυτικού είναι να καταφέρει το 50% της παραγόμενης ενέργειας να προέρχεται από ΑΠΕ μέχρι το 2020, κάτι που απαιτεί 336εκατ. γαλόνια ανανεώσιμων καυσίμων τόσο για τα πλοία, όσο και για τα αεροπλάνα. Ο στόχος της αεροπορίας είναι να αυξήσει τη χρήση ανταγωνιστικού κόστους εναλλακτικών καυσίμων στο 50% μέχρι το 2025.
       
      Πηγή: http://biomassenergy.gr/articles/news/6243-megalo-to-kostos-xrhshs-ananewsimwn-kaysimwn-apo-tis-enoples-dynameis-twn-hpa
      Περισσότερα...

      908 • 0

    6. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Κομισιόν: Μια κλίμακα ενεργειακής σήμανσης στο εξής για τα προϊόντα

      Engineer

      Βάσει της στρατηγικής για την Ενεργειακή Ένωση που υιοθέτησε η Κομισιόν τον Φεβρουάριο, παρουσιάστηκε σήμερα μια νέα μέθοδος ενεργειακής σήμανσης για τις συσκευές.
       
      Προκειμένου να είναι τα πράγματα πιο ξεκάθαρα για τους καταναλωτές, υιοθετείται ενιαία κλίμακα που θα δώσει τέλος στις δύο διαφορετικές (όπως για παράδειγμα οι κλίμακες που υπάχουν σήμερα από το Α ως το G και από το Α+++ ως το D).
       
      Στο εξής οι κατηγορίες θα είναι από το Α ως το G, ενώ ταυτόχρονα όλα τα σχετικά προϊόντα θα κατατάσσονται σε μια ευρωπαϊκή βάση δεδομένων για μεγαλύτερη ευκολία και διαφάνεια.
       
      Ως εκ τούτου, στη συνέχεια τα νέα προϊόντα που κυκλοφορούν θα έχουν τη νέα σήμανση, ενώ τα παλαιότερα με την παλιά θα απομακρυνθούν από τους εμπόρους. Παράλληλα, οι παραγωγοί θα καταχωρήσουν τα προϊόντα τους και οι καταναλωτές θα ενημερωθούν από τις κυβερνήσεις για τις τελευταίες εξελίξεις.
       
      Τέλος, να σημειωθεί ότι βάσει των εκτιμήσεων της Κομισιόν, το παραπάνω μέτρο θα εξοικονομήσει περί τα 15 ευρώ ανά Ευρωπαίο ετησίως.
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/komision-mia-klimaka-energeiakis-simansis-sto-exis-gia-ta-proionta
      Περισσότερα...

      1086 • 0

    7. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Απόβαση στα νησιά από ανεξάρτητους προμηθευτές ρεύματος

      Engineer

      Από τη Ρόδο ξεκινάει το σπάσιμο του μονοπωλίου της ΔΕΗ στα νησιά. Το άνοιγμα της αγοράς αυτής, μετά από μακροχρόνιες συνεννοήσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, περιορίζεται στα νησιά Κρήτη και Ρόδο, τα οποία έχουν τη μεγαλύτερη κατανάλωση μεταξύ των μη διασυνδεμένων με έναρξη την 1η Σεπτεμβρίου.
       
      Η πρώτη εταιρεία ανεξάρτητος προμηθευτής που κάνει «απόβαση» είναι η Volterra, μικτή εταιρεία στην οποία συμμετέχουν με ίσα ποσοστά η ιταλική Sorgenia και η ελληνική εισηγμένη J&P-ABAΞ. Η Volterra έχει παρουσία στην Ελλάδα όχι μόνο στην προμήθεια αλλά και στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ.
       
      Όπως πληροφορούμαστε, η εταιρία έχει ήδη ορίσει τον εμπορικό της αντιπρόσωπο στο νησί και υπόσχεται εκπτώσεις έως και 15% επί των τιμολογίων της ΔΕΗ.
       
      Ας σημειωθεί, τέλος, ότι τα δύο νησιά θεωρούνται «φιλέτο» για τους ανεξάρτητους προμηθευτές. Ο μεγάλος αριθμός ξενοδοχειακών μονάδων που διαθέτουν, σε συνδυασμό με τη μεγαλύτερη χρονικά σε σύγκριση με άλλες περιοχές τουριστική περίοδο, προφέρουν ευκαιρίες.
       
      Το «λογαριασμό» όμως θα περιμένουμε να τον δούμε μετά το πρώτο τρίμηνο του 2016, παραμονές δηλαδή του ανοίγματος των ξενοδοχειακών μονάδων...
       
      Πηγή: http://www.euro2day.gr/chameleon/article-blog-chameleon/1360679/apovash-sta-nhsia-apo-anexarthtoys-promhtheftes.html
      Περισσότερα...

      773 • 0

    8. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Ποιές αλλαγές φέρνει στην αδειοδότηση των ΑΠΕ το νομοσχέδιο με τα προαπαιτούμενα

      Engineer

      Τα τρία τελευταία χρόνια οι κάτοχοι αδειών ΑΠΕ καλούνται να πληρώσουν ένα ετήσιο τέλος για το δικαίωμα να συνεχίζουν να τη διακρατούν.
       
      Αλλά κατά την μέχρι σήμερα εφαρμογή των διατάξεων προέκυψαν πολλά προβλήματα αναφορικά με την ερμηνεία των ρυθμίσεων για τους σταθμούς που διαθέτουν άδειες παραγωγής πάνω σε κορεσμένα δίκτυα.
       
      Κρίθηκε λοιπόν απαραίτητο μαζί με την ενσωμάτωση της Οδηγίας για την ενεργειακή εξοικονόμηση στο νομοσχέδιο με τα προαπαιτούμενα, να συμπεριληφθεί και ρύθμιση που αλλάζει το σημερινό καθεστώς (άρθρο 27).
       
      Έτσι, καθορίζονται εκ νέου τα χρονοδιαγράμματα διακράτησης της άδειας, ενώ αυξάνεται ο χρόνος υποχρέωσης καταβολής του τέλους για τους υβριδικούς και ηλιοθερμικούς σταθμούς.
       
      Παράλληλα, ενώ σύμφωνα με το νόμο του 2013, οι κάτοχοι αδειών παραγωγής ηλεκτρισμού από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ έπρεπε να καταβάλλουν το ετήσιο τέλος στον ΛΑΓΗΕ εντός του πρώτου τριμήνου κάθε ημερολογιακού έτους, τώρα το περιθώριο αυξάνεται στους 4 μήνες.
       
      Σημειωτέον ότι το ύψος του τέλους, που είναι 1 ευρώ ανά κιλοβατ εγκατεστημένης ισχύος (1 ευρώ/ kW), μπορεί να αυξηθεί έως και στα 3 ευρώ. Απαιτείται για να γίνει κάτι τέτοιο απόφαση του ΥΠΕΝ, μετά από σύμφωνη γνώμη της ΡΑΕ, που εκδίδεται ένα χρόνο πριν από το έτος που αφορά την αναπροσαρμογή. Για την αναπροσαρμογή λαμβάνεται υπόψη η ανά τεχνολογία συνολική ισχύ των αδειών παραγωγής και των οριστικών προσφορών σύνδεσης.
       
      Το συγκεκριμένο τέλος μπορεί να διαφοροποιείται για συγκεκριμένες περιοχές για τις οποίες το όριο ασφαλούς απορρόφησης ισχύος βαίνει προς εξάντληση των οριστικών προσφορών σύνδεσης που έχουν χορηγηθεί και βρίσκονται σε ισχύ, καθώς και για συγκεκριμένες τεχνολογίες.
       
      Όλα τα παραπάνω ισχύουν για φωτοβολταϊκά μετά την παρέλευση 1 έτους από τη χορήγηση άδειας παραγωγής, καθώς και για σταθμούς έργων ΑΠΕ που συνδέονται με το διασυνδεδεμένο σύστημα μέσω υποθαλάσσιου καλωδίου. Ισχύουν επίσης για υβριδικούς σταθμούς με σύστημα αντλησιοταμίευσης, μετά την παρέλευση 4 ετών από την χορήγηση άδειας παραγωγής. Αφορά επίσης σταθμούς ΑΠΕ ή ΣΗΘΥΑ μετά την παρέλευση 3 ετών από τη χορήγηση της άδειας παραγωγής
       
      Με μέριμνα του αρμόδιου υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, σε συνεργασία με ΡΑΕ και ΛΑΓΗΕ, καταρτίζεται πίνακας με τις εταιρείες που υποχρεούνται να καταβάλλουν το τέλος.
       
      Επίσης διατηρείται η δυνατότητα επέκτασης με υπουργική απόφαση, των ρυθμίσεων υποχρέωσης καταβολής ετησίου τέλους σε σταθμούς ΑΠΕ ή ΣΗΘΥΑ που απαλλάσσονται από την υποχρέωση λήψης άδειας παραγωγής ηλεκτρισμού. Με τον τρόπο αυτό, για ώριμα έργα που καταβάλλουν το τέλος, εξασφαλίζεται η δυνατότητα υλοποίησης τους. Ταυτόχρονα αποθαρρύνεται η δέσμευση ηλεκτρικού χώρου για έργα που λαμβάνουν άδειες, αλλά δεν υλοποιούνται εντός των προθεσμιών που έχουν τεθεί.
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/poies-allages-fernei-stin-adeiodotisi-ton-ape-nomoshedio-me-ta-proapaitoymena
      Περισσότερα...

      964 • 0

    9. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Μικρά Υδροηλεκτρικά χωρίς άδεια μπορούν να εγκαθιστούν Δήμοι και διαχειριστές αγροτικών δικτύων

      Engineer

      Πέραν των μικρών ανεμογεννητριών (που τώρα μπορούν να είναι μέχρι 60 KW), στις κατηγορίες σταθμών που εξαιρούνται από την υποχρέωση λήψης άδειας παραγωγής προστίθενται πλέον και οι μικρού υδροηλεκτρικοί σταθμοί με ισχύ μέχρι 0,5 MW που εγκαθίστανται σε δίκτυα ύδρευσης ή άρδευσης ή αποχέτευσης, προκειμένου να διευκολυνθεί η αξιοποίηση της Υδροηλεκτρικής ενέργειας σε εγκαταστάσεις που υπάρχει τέτοια δυνατότητα.
       
      Το μέτρο περιλαμβάνεται στο νομοσχέδιο για τις ενεργειακές κοινότητες και αφορά κατά κύριο λόγο εγκαταστάσεις μικρών υδροηλεκτρικών από Δημοτικές Επιχειρήσεις Ύδρευσης Αποχέτευσης (ΔΕΥΑ), Δήμους, και διαχειριστές δικτύων άρδευσης (ΓΟΕΒ, ΤΟΕΒ).
       
      Πηγή: https://energypress.gr/news/mikra-ydroilektrika-horis-adeia-mporoyn-na-egkathistoyn-dimoi-kai-diaheiristes-agrotikon
      Περισσότερα...

      1280 • 0

    10. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Περιθώρια για μείωση των χρεώσεων ΥΚΩ, ειδικά για τη νυχτερινή κατανάλωση, δείχνουν τα στοιχεία του 2018

      Engineer

      Οι πληροφορίες του energypress αναφέρουν ότι, πέραν της δυνατότητας που δημιουργείται για μείωση του ΕΤΜΕΑΡ, φαίνεται ότι δημιουργούνται προϋποθέσεις για – μικρή έστω – μείωση και των ΥΚΩ που πληρώνουν οι καταναλωτές μέσω των λογαριασμών ρεύματος.
      Σε αυτό το αποτέλεσμα φαίνεται ότι καταλήγουν οι επεξεργασίες των δεδομένων που κάνει η ΡΑΕ σχετικά με τα ποσά που δαπανήθηκαν για ΥΚΩ το 2018, και αντίστοιχα των εισπράξεων που είχαν οι προμηθευτές ρεύματος και κατά κύριο λόγο η ΔΕΗ.
      Η ΡΑΕ προκειμένου να γνωμοδοτήσει προς το ΥΠΕΝ για αναπροσαρμογή των ΥΚΩ (πρέπει να γίνει μέχρι το τέλος του χρόνου) έχει αναλύσει τις δαπάνες, τόσο για τη λειτουργία των ντιζελοκίνητων μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στα μη διασυνδεδεμένα νησιά, όσο και για τη χορήγηση του Κοινωνικού Οικιακού Τιμολογίου, του φθηνότερου τιμολογίου των πολυτέκνων κ.λπ..
      Αυτό που αναζητά είναι αν τα σημερινά έσοδα από τα τιμολόγια αρκούν για τις δαπάνες των προμηθευτών ή αν απαιτείται και η συμπληρωματική κάλυψη του κρατικού προϋπολογισμού.
      Υπενθυμίζεται ότι με βάση νόμο που ψήφισε πέρυσι η κυβέρνηση για την διανομή κοινωνικού μερίσματος έχει προβλεφθεί εύρος δαπάνης από 40 έως 85 εκατ. ευρώ για κάθε έτος χωριστά από το 2018 έως το 2022.
      Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι όχι μόνον δεν χρειάζεται αύξηση των ΥΚΩ, αλλά υπάρχει περιθώριο και για μικρή μείωση.
      Επιπλέον, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, εντοπίστηκε μια υπέρμετρη επιβάρυνση για καταναλωτές που έχουν μεγάλη νυχτερινή κατανάλωση. Εκτιμάται ότι αφορά κυρίως καταναλωτές που χρησιμοποιούν θερμοσυσσωρευτές για θέρμανση. Για το θέμα αυτό μάλιστα έχουν υπάρξει ερωτήσεις στη Βουλή. Το Υπουργείο εξετάζει το ενδεχόμενο να υπάρξει τροποποίηση των χρεώσεων ΥΚΩ ειδικά για τις περιπτώσεις αυτές.
      Την ίδια στιγμή, με βάση την επικαιροποίηση στοιχείων παρελθόντων ετών η Αρχή φέρεται να εκτιμά ότι η ΔΕΗ πέραν των 375 εκατ. ευρώ που εισέπραξε πέρυσι για τα έτη 2014 -2016 έχει να λαμβάνει και άλλα περίπου 20 εκατ. ευρώ.
      Να σημειωθεί τέλος ότι η ΔΕΗ συνεχίζει να διεκδικεί ποσά για ΥΚΩ ύψους 360 εκατ. ευρώ για τις χρονιές 2014-2016. Αυτά τα είχε απορρίψει η ΡΑΕ και η δημόσια επιχείρηση προσέφυγε στο ΣτΕ. Το ακυρωτικό δικαστήριο παρέπεμψε την εκδίκαση του θέματος στο Εφετείο, από όπου και αναμένεται η συνέχεια.  
      Περισσότερα...

      691 • 0

    11. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Συνέδριο Ηλεκτροκίνησης: 8.337 ηλεκτρικά αυτοκίνητα από το 2022 και ποσοστό ηλεκτρικών οχημάτων 8%

      GTnews

      Στα βήματα που έχουν γίνει από το 2019 για την ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα, αλλά και σε αυτά που πρέπει, ακόμη, να γίνουν, αναφέρθηκε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών  στο 6ο Συνέδριο Ηλεκτροκίνησης. 
      Τα στοιχεία δείχνουν ραγδαία αύξηση της ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας αυτό το διάστημα. Επισήμανε, μάλιστα,  ότι μετά την ψήφιση του νόμου 4710 το 2022 ταξινομήθηκαν 8.337 ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Το ποσοστό ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκε από το 0,4% σχεδόν στο 8% - η μεγαλύτερη αύξηση στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
      Σημείωσε επίσης ότι πλέον υπάρχουν περισσότερα από 2.000 σημεία φόρτισης στην Ελλάδα, γεγονός στο οποίο συντέλεσε η συνεργασία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τους παραχωρησιούχους στους αυτοκινητόδρομους. 
      Τα 3D στην ενέργεια
      Η ηλεκτροκίνηση πρέπει να γίνει προσβάσιμος και βιώσιμος τρόπος μεταφορών. Υπογράμμισε δε ότι ένα από τα πιο σημαντικά ζητήματα είναι πως η βιωσιμότητα αυτή θα είναι δίκαιη. Ένα από τα βασικά θέματα σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι τα λεγόμενα 3D: Decarbonisation (απανθρακοποίηση). Digitalisation(ψηφιοποίηση). Decentralisation (αποκέντρωση). Η ηλεκτροκίνηση θα δημιουργήσει και ένα νέο «οικοσύστημα» ειδικοτήτων και τεχνικών υπηρεσιών. Αναφέρθηκε στο Μητρώο Υποδομών και Φορέων Αγοράς Ηλεκτροκίνησης και προανήγγειλε ότι τις επόμενες ημέρες για πρώτη φορά θα είναι στον αέρα και η εφαρμογή, το app για κινητά τηλέφωνα, ώστε να βλέπει ο χρήστης πού υπάρχουν ελεύθερα σημεία φόρτισης. 
      Δημόσιες μεταφορές και ταξί 
      Ο κ. Καραμανλής αναφέρθηκε επίσης στη σημασία των δημόσιων μεταφορών για τη μείωση των εκπομπών του άνθρακα. Τόνισε ότι έρχονται 350 ηλεκτρικά λεωφορεία και άλλα 300 λεωφορεία CNG. Επισήμανε όμως ότι υπάρχει και το πρόβλημα, που και πως θα γίνεται η φόρτιση αυτών των λεωφορείων. Ανέφερε επίσης ότι η χρηματοδότηση γίνεται μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, με 0% συμμετοχή του κρατικού προϋπολογισμού.
      Περισσότερα...

      417 • 0

    12. Ενέργεια-ΑΠΕ

      ΔΕΗ: Ο οδικός χάρτης για την προκήρυξη του αντλησιοταμιευτικού 148 MW στο Ορυχείο Καρδιάς

      Engineer

      Σε ένα έτος από σήμερα εκτιμάται ότι «θα βγει στον αέρα» από τη ΔΕΗ η προκήρυξη κατασκευής της μονάδας αντλησιοταμίευσης στο Ορυχείο Καρδιάς, ισχύος 148 Μεγαβάτ. Η επένδυση εκτιμάται ότι θα ανέλθει στα 170-180 εκατ. ευρώ, ενώ σύμφωνα με την διεθνή πρακτική για την κατασκευή ανάλογων έργων, θα ολοκληρωθεί 3 περίπου χρόνια μετά τη συμβασιοποίησή της. 
      Όπως έχει γράψει το energypress, ο σταθμός στο Ορυχείο Καρδιάς βρίσκεται στην «εμπροσθοφυλακή» πέντε μονάδων αντλησιοταμίευσης που σχεδιάζει η επιχείρηση, συνολικής ισχύος 1.000 Μεγαβάτ. Για τη δρομολόγηση της κατασκευής του, η ΔΕΗ ήδη «τρέχει» έναν διαγωνισμό για την πρόσληψη εξειδικευμένου συμβούλου σε ανάλογα έργα, ο οποίος θα αναλάβει τη μελέτη σκοπιμότητας, βασικού σχεδιασμού και τεχνικών προδιαγραφών της μονάδας. 
      Παράλληλα, η επιχείρηση πραγματοποιεί μελέτες ευστάθειας του ηλεκτρικού συστήματος, οι οποίες είναι απαραίτητες για τον σχεδιασμό του πρότζεκτ. Τα πορίσματα των μελετών θα παρασχεθούν στον σύμβουλο που θα αναδειχθεί από τον διαγωνισμό, ώστε αυτός να καθορίσει όλες τις παραμέτρους της μονάδας και, με αυτό τον τρόπο, να ανοίξει ο δρόμος για τη σύνταξη των τευχών της προκήρυξης.  
      Η μονάδα αντλησιοταμίευσης στην Καρδιά έχει λάβει περιβαλλοντική αδειοδότηση από τον περασμένο Μάιο, στο πλαίσιο του τριπλού επενδυτικού σχεδίου που έχει η επιχείρηση για τον πρώην Ατμοηλεκτρικό Σταθμό και το όμορο (επίσης πρώην) λιγνιτωρυχείο. Στο σχέδιο αυτό περιλαμβάνεται επίσης η μονάδα ΣΗΘΥΑ που θα υποστηρίξει τη λειτουργία του συστήματος τηλεθέρμανσης Κοζάνης, Πτολεμαΐδας και Αμυνταίου, όπως και η μετατροπή των γεννητριών των μονάδων «Καρδιά ΙΙΙ» και «Καρδιά IV» σε σύγχρονους πυκνωτές. 
      Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη η διαγωνιστική διαδικασία για τους πυκνωτές. Υπενθυμίζεται ότι οι πυκνωτές είναι απαραίτητοι για την παροχή υπηρεσιών στο σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας (ρύθμιση ισχύος και τάσης, άεργος ισχύς), οι οποίες αφορούν την «ποιότητα» του ηλεκτρικού ρεύματος. Για την αμοιβή αυτών των υποδομών, προβλέπεται η δημιουργία ενός καθεστώτος αποζημίωσης για την ασφάλεια της ευστάθειας του ηλεκτρικού συστήματος – στο πρότυπο των σχημάτων στήριξης για την επάρκεια ισχύος, για τις ηλεκτροπαραγωγικές μονάδες. 
      Την ίδια στιγμή, η ΔΕΗ συνεχίζει να ωριμάζει τα τέσσερα υπόλοιπα έργα αντλησιοταμίευσης, που έχει επίσης στα σκαριά. Τα δύο μεγαλύτερης ισχύος πρότζεκτ, 460 Μεγαβάτ το καθένα, σχεδιάζεται να εγκατασταθούν στη λίμνη Βεγορίτιδα και στη Σφηκιά – με το δεύτερο να αποτελεί ξεχωριστό έργο από την υφιστάμενη μονάδα αντλησιοταμίευσης της ΔΕΗ στην ίδια περιοχή. 
      Οι υπόλοιποι δύο σταθμοί προορίζονται να κατασκευασθούν σε πρώην λιγνιτωρυχεία. Ο ένας (ισχύος 183 Μεγαβάτ) στη Μεγαλόπολη και ο άλλος στο ορυχείο Μαυροπηγής. 
      Υπενθυμίζεται ότι οι αντλησιοταμιευτικές μονάδες μπορούν να προσφέρουν μακράς διάρκειας αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας, επομένως είναι αναγκαίες σε ηλεκτρικά συστήματα με μεγάλη διείσδυση των ΑΠΕ – όπως θα συμβαίνει στο εγχώριο σύστημα το 2030, όταν σύμφωνα με το draft του επικαιροποιημένου ΕΣΕΚ, η συμμετοχή των ανανεώσιμων στο μίγμα ηλεκτροπαραγωγής θα αγγίζει το 79%. 
      Σε αυτό το πλαίσιο, το draft του ΕΣΕΚ προβλέπει ότι έως το τέλος της 10ετίας, θα λειτουργεί στη χώρα μας ένα χαρτοφυλάκιο αντλησιοταμίευσης συνολικής ισχύος περί τα 2.200 Μεγαβάτ. Αυτή τη στιγμή, τα δύο υφιστάμενα έργα της ΔΕΗ (Θησαυρός, Σφηκιά) και η μονάδα που κατασκευάζει η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή στην Αμφιλοχία αθροίζουν συνολική ισχύ 1.370 Μεγαβάτ περίπου. Κάτι που σημαίνει πως υπάρχει ανάγκη για επιπλέον συστήματα αποθήκευσης μακράς διάρκειας πάνω περί τα 830 Μεγαβάτ, ήδη μέχρι το τέλος της 10ετίας. 
      Περισσότερα...

      580 • 0

    13. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Συλλογή και μετατροπή των ληγμένων τροφίμων της Unilever σε βιοαέριο

      Engineer

      Η εταιρεία Genesis Biopartner Group συμφώνησε με την Unilever για τη συλλογή και τη μετατροπή των ληγμένων τροφίμων σε ανανεώσιμη ενέργεια (βιοαέριο) .
       
      Τα απόβλητα, στα οποία περιλαμβάνονται ληγμένα παγωτά και μουστάρδα από το εργοστάσιο στη περιοχή του Aricestii Rahtivani, θα μετατρέπονται σε ανανεώσιμη ενέργεια στη μονάδα βιοαερίου της Genesis, στη περιοχή Filipestii de Padure. Η μονάδα βιοαερίου, ισχύος 1 MW και αξίας 5 εκατ. Ευρώ, άρχισε τη λειτουργία της το περασμένο καλοκαίρι.
       
      Η Unilever έχει στόχο τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος ολόκληρης της παραγωγικής της αλυσίδας και τη μείωση των γεωργικών πρώτων υλών, ενώ η Ρουμανία έφτασε τα 100 MW σε δυναμικότητα σετη βιομάζα και το βιοαέριο το Μάρτιο του 2014.
       
      Πηγή: http://biomassenergy.gr/articles/news/6242-syllogh-kai-metatroph-twn-lhgmenwn-trofimwn-ths-unilever-se-bioaerio
      Περισσότερα...

      834 • 0

    14. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Διπλή Πρωτιά για το Project της Τήλου στα EU Sustainable Energy Awards

      stayros

      Διπλή μεγάλη διάκριση για την Ελλάδα και το ακριτικό νησί της Τήλου κέρδισε χθες το καινοτόμο έργο TILOS.
       
      Το ελληνικό έργο TILOS απέσπασε με πολλούς επαίνους στα ευρωπαϊκά βραβεία βιώσιμης ενέργειας, το βραβείο στην κατηγορία «Ενεργειακά νησιά», το οποίο κρίθηκε από επιτροπή ειδικών, και το «Βραβείο κοινού» ύστερα από ανοιχτή ψηφοφορία μεταξύ 12 συνολικά ευρωπαϊκών έργων.
       
      Μάλιστα, η συμμετοχή στην ψηφοφορία του κοινού ξεπέρασε κάθε προηγούμενο με διπλάσιο σχεδόν αριθμό συμμετοχών από πέρσι, ενώ το TILOS απέσπασε τις μισές από τις συνολικές ψήφους.
       
      Τα βραβεία απένειμε ο Ευρωπαίος Επίτροπος για το κλίμα και την ενέργεια Μιγκέλ Αρίας Κανιέτε, στο πλαίσιο του σημαντικότερου συνεδρίου στην Ευρώπη σε θέματα πολιτικής για τη βιώσιμη ενέργεια EUSEW (EU Sustainable Energy Week).
       
      Σκοπός του έργου TILOS, το οποίο ξεκίνησε να υλοποιείται στο νησί τον Φεβρουάριο του 2015 με χρονικό ορίζοντα ολοκλήρωσης στις αρχές του 2019, είναι η επίτευξη της μέγιστης ενεργειακής αυτονομίας αποκλειστικά από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Σε λίγες μέρες (23-30 Ιουνίου) το έργο περνά στην πιο σημαντική φάση του, καθώς θα ολοκληρωθεί η εγκατάσταση μεσαίας ισχύος ανεμογεννήτριας και φωτοβολταϊκού πάρκου. Με την τοποθέτηση των μπαταριών στο τέλος του καλοκαιριού το ολοκληρωμένο πλέον σύστημα αναμένεται να τεθεί σε δοκιμαστική λειτουργία.
       
      Η επιτυχής ολοκλήρωση του έργου θα ανοίξει μια νέα εποχή για τη νησιωτικότητα παγκοσμίως, καθώς οι τεχνολογικές λύσεις που προτείνει δίνουν απάντηση σε προβλήματα διασύνδεσης και ασφάλειας ενεργειακού εφοδιασμού, προωθώντας την ενεργειακή αυτονομία των νησιών και την απεξάρτηση από το ρυπογόνο και ακριβό πετρέλαιο.
       
      «Η ευρωπαϊκή αναγνώριση της επιστημονικής και πρακτικής αξίας του Έργου TILOS αποτελεί μια σημαντική επιβράβευση των (από τις αρχές της δεκαετίας του ’90) ερευνητικών και επιστημονικών προσπαθειών του Εργαστηρίου ΗΜΕ & ΠΡΟΠΕ του ΑΕΙ Πειραιά ΤΤ και έρχεται να ενθαρρύνει τις προσπάθειές μας για περιβαλλοντικά φιλική, κοινωνικά ευαίσθητη και οικονομικά βιώσιμη επίλυση των ενεργειακών προβλημάτων του μεγάλου αριθμού των απομονωμένων ελληνικών (και όχι μόνο) νησιών. Παράλληλα, ως εκπρόσωπος του ΑΕΙ Πειραιά ΤΤ, που είναι ο συντονιστής του έργου, οφείλω να ευχαριστήσω όλους τους συντελεστές (εταίρους) του ερευνητικού έργου και ιδιαίτερα τους κατοίκους και τη δημοτική αρχή της Τήλου για τη διαρκή στήριξη.
       
      Τέλος, θέλω να τονίσω ότι η διπλή αυτή βράβευση αποτελεί μια δικαίωση των ερευνητικών προσπαθειών των ελληνικών ΑΕΙ που σε ιδιαίτερα δυσμενείς συνθήκες λειτουργίας συνεχίζουν να προάγουν την επιστημονική γνώση και την έρευνα, προς όφελος του κοινωνικού συνόλου και της εθνικής οικονομίας, με σεβασμό στο περιβάλλον και σε απόλυτη αρμονία με τις ανάγκες των πολιτών. Ελπίζουμε, η τιμητική αυτή βράβευση των συντελεστών του έργου στο νησί της Τήλου να αποτελέσει την αφορμή για την ελληνική Πολιτεία να ενισχύσει περαιτέρω τις προσπάθειες για βιώσιμη ανάπτυξη με στόχο τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων των νησιών μας», δήλωσε ο καθηγητής Ιωάννης Καλδέλλης, επιστημονικός υπεύθυνος του έργου και διευθυντής του εργαστηρίου Ήπιων Μορφών Ενέργειας & Προστασίας Περιβάλλοντος του ΑΕΙ Πειραιά ΤΤ.
       
      «Σε μία δύσκολη περίοδο για τη χώρα μας η εντυπωσιακή αναγνώριση της προσπάθειας που γίνεται στην Τήλο από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τους Ευρωπαίους πολίτες, ζωγραφίζει με έντονα χρώματα την Ελλάδα στον παγκόσμιο χάρτη των πρωτοπόρων στον τομέα της βιώσιμης ενέργειας. Η λύση που προτείνει το έργο TILOS ενισχύει την τουριστική ανάπτυξη των μικρών νησιών του Αιγαίου, δίνει διέξοδο σε ενεργειακά διλήμματα χρόνων και αποτελεί πρότυπο για όλη την υπόλοιπο Μεσόγειο. Το σημαντικότερο όμως δίδαγμα της Τήλου είναι πώς η στενή συνεργασία και διαβούλευση με τις τοπικές κοινωνίες αποτελεί κλειδί για την απεξάρτηση από το ακριβό και ρυπογόνο πετρέλαιο και τη στροφή στην καθαρή ενέργεια στα νησιά μας. Η Πολιτεία επιβάλλεται πλέον να ανοίξει άμεσα τον δρόμο ώστε το παράδειγμα της Τήλου να βρει μιμητές και σε άλλα απομακρυσμένα ελληνικά νησιά.», δήλωσε ο γενικός διευθυντής του WWF Ελλάς, Δημήτρης Καραβέλλας.
       
      Ο Πρόεδρος του ομίλου Eunice Energy Group (EEG) που είναι και ο επενδυτής της Ανεμογεννήτριας και του φωτοβολταϊκού σταθμού, επεσήμανε: «Η σημαντική αυτή διπλή διάκριση για το έργο TILOS αποτελεί ζωντανή απόδειξη της πρωτοπορίας και σημασίας του έργου για την Ευρώπη. Η εγκατάσταση και λειτουργία του πρώτου υβριδικού συστήματος παραγωγής και αποθήκευσης ενέργειας με συσσωρευτές στην Ελλάδα, δημιουργεί νέα δεδομένα στην εγχώρια αγορά ενέργειας, καθώς και ικανές προϋποθέσεις για την περαιτέρω ανάπτυξη του τομέα της αποθήκευσης ενέργειας.»
       
      «Θα ήθελα να εκφράσω τις θερμές ευχαριστίες μου σε όλους όσους στήριξαν την Τήλο με την ψήφο τους. Η αναγνώριση της προσπάθειας μας να καταστήσουμε το μικρό ακριτικό νησί μας ενεργειακά αυτόνομο μας δίνει τη δύναμη και το κουράγιο να ανταπεξέλθουμε στις καθημερινές δυσκολίες που συναντάμε. Η διπλή αυτή πρωτιά μακάρι να γίνει ο φάρος για άλλα ακριτικά νησιά να ακολουθήσουν το παράδειγμα μας και να έχουμε στο μέλλον και άλλες πρωτιές σαν χώρα. Σήμερα αποδείξαμε ότι σαν τόπος μπορούμε να ανταπεξέλθουμε σε μεγάλες προκλήσεις και έχουμε την δυνατότητα να υλοποιήσουμε μεγάλα έργα. Ένα μεγάλο μπράβο σε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς» δήλωσε η δήμαρχος Τήλου Μαρία Καμμά.
       
      Ο Ευάγγελος Γαλήνας, ηλεκτρολόγος μηχανικός από την εταιρεία Younicos που έχει συμβάλει στον σχεδιασμό και την υλοποίηση του έργου δήλωσε: «Συγχαρητήρια σε όλους για τη μεγάλη αυτή διάκριση για την Τήλο και την Ελλάδα. Όλοι οι εταίροι έχουν δώσει τον καλύτερο τους εαυτό για την υλοποίηση αυτού του πρωτοποριακού για την χώρα μας και την Ευρώπη έργου που θα καταστήσει την Τήλο ενεργειακά αυτόνομη. Αναμένουμε με μεγάλη ανυπομονησία την έναρξη της δοκιμαστικής του λειτουργίας αυτό το φθινόπωρο».
      «Η διπλή τιμητική αυτή διάκριση έρχεται να επιβεβαιώσει την ευρεία αποδοχή που τυγχάνει το έργο της Τήλου, να επιβραβεύσει τις κοινές προσπάθειες των κατοίκων του νησιού και των μελών της κοινοπραξίας, αλλά και να τονώσει το ηθικό μας ενόψει της εφαρμογής ενός νέου ενεργειακού παραδείγματος για τη νησιωτική Ελλάδα και Ευρώπη, μέσω της πιλοτικής λειτουργίας της ολοκληρωμένης ενεργειακής λύσης που αναπτύσσουμε σε επίπεδο κοινότητας. Ευχαριστούμε θερμά όσους στήριξαν την υποψηφιότητα και το καινοτόμο εγχείρημα της Τήλου, υποσχόμενοι πως θα συνεχίσουμε να υπηρετούμε το όραμα για βιώσιμη ενέργεια και ενεργειακή αυτονόμηση των νησιών μας», είπε τέτλος από την πλευρά του ο συντονιστής του έργου και υπεύθυνος ερευνητικών προγραμμάτων του εργ. ΗΜΕ & ΠΡΟΠΕ,Δημήτρης Ζαφειράκης.
       
      Πηγή: http://www.energia.gr/article.asp?art_id=117296
      Περισσότερα...

      1521 • 0

    15. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Ήπειρος: 35.000 φωτιστικά εθνικό και δημοτικά δίκτυα

      Engineer

      Με την μελέτη της Περιφέρειας, όπως έγινε γνωστό στην ημερίδα για τις χρηματοδοτήσεις έργων, την διαχείριση ενέργειας και τις νέες προοπτικές, με τη μια από τις τρεις παρεμβάσεις, προβλέπεται η αντικατάσταση 35.000 φωτιστικών με νέα, φιλικά στο περιβάλλον, που θα επιφέρουν παράλληλα εξοικονόμηση ενέργειας, άρα και πόρων.
      Στο εθνικό οδικό δίκτυο της Ηπείρου θα αντικατασταθούν 8.800 φωτιστικά, στους Δήμους, Αρταίων 9.000, Πρέβεζας 8.500, Ηγουμενίτσας 7.500 και Πάργας 1.200 φωτιστικά.
      Όσον αφορά την ενεργειακή εξοικονόμηση, θα ενταχθούν όλα τα δημόσια κτίρια της Περιφέρειας.
      Ο υφυπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης, Στέργιος Πιτσιόρλας, μετέφερε τα συγχαρητήρια του Υπουργείου, επισημαίνοντας ότι «η Ήπειρος αποτελεί λαμπρό παράδειγμα για τη χώρα».
      Ο κ. Πιτσιόρλας στην ομιλία του ανέφερε ότι είναι ανάγκη να αυξηθεί ο αριθμός των έργων ΣΔΙΤ, επισημαίνοντας ότι η χώρα μας βρίσκεται πολύ πίσω σε σύγκριση με την υπόλοιπη Ευρώπη.
      Περισσότερα...

      850 • 0

    16. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Μερίδιο 55% από ΑΠΕ προβλέπει ο Μακροχρόνιος Ενεργειακός Σχεδιασμός

      Engineer

      Τον στόχο για την εγκατάσταση νέων έργων ΑΠΕ συνολικής ισχύος περίπου 6 GW (γιγαβάτ) έως το τέλος της επόμενης δεκαετίας θα θέτει ο Μακροχρόνιος Ενεργειακός Σχεδιασμός, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται η εφημερίδα «Ναυτεμπορική», θα προβλέπει πως το 2030 οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας θα συμμετέχουν με μερίδιο 55% στην ηλεκτροπαραγωγή. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, το ποσοστό των ΑΠΕ στην ακαθάριστη τελική κατανάλωση ενέργειας (η οποία αφορά το σύνολο του ενεργειακού μίγματος) θα προσδιορίζεται στο 30% το 2030.
      Η ολοκλήρωση του Μακροχρόνιου Ενεργειακού Σχεδιασμού βρίσκεται στην τελική ευθεία, με συνέπεια έως τα τέλη Οκτωβρίου με αρχές Νοεμβρίου να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση. Από τη διαβούλευση θα προκύψει το τελικό κείμενο, το οποίο στη συνέχεια θα υποβληθεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
      Στον Σχεδιασμό θα περιγράφονται οι στόχοι, οι πολιτικές και τα μέτρα πολιτικής τα οποία θα υπηρετούν έναν προς έναν τους πέντε πυλώνες της ενεργειακής Ένωσης: απαλλαγή από ανθρακούχες εκπομπές, ενεργειακή αποδοτικότητα, ενεργειακή ασφάλεια και αλληλεγγύη, εσωτερική αγορά ενέργειας, έρευνα - καινοτομία - ανταγωνιστικότητα. Επίσης, η κατάρτισή του είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τις διεθνείς και ευρωπαϊκές δεσμεύσεις της χώρας μας για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, στις οποίες εκτός από την ενίσχυση του μεριδίου των ΑΠΕ προβλέπεται και η δραστική αύξηση της εξοικονόμησης ενέργειας, με στοχευμένες δράσεις στον κτηριακό τομέα και τις μεταφορές.
      Επενδύσεις άνω των 2 δισ.
      Όσον αφορά τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, από τις νέες μονάδες συνολικής ισχύος 6 GW όλων των τεχνολογιών, στα οποία «μεταφράζεται» η ενίσχυση του μεριδίου τους στο 55% της ηλεκτροπαραγωγής, έχει ήδη δρομολογηθεί η ανάπτυξη αιολικών και φωτοβολταϊκών πάρκων 1,2 GW, μέσα από τον «οδικό χάρτη» των διαγωνισμών της τριετίας 2018-2020 που έχει εγκρίνει το ΥΠΕΝ. Τα έργα που θα κατοχυρώσουν χρηματοδότηση μέσω των διαγωνισμών αντιστοιχούν σε επενδύσεις άνω των 2 δισ. ευρώ. Την ίδια στιγμή, πάντως, εγχώριοι φορείς του κλάδου των ΑΠΕ έχουν υποστηρίξει πως οι ανανεώσιμες πηγές μπορούν έως το 2030 να αναπτυχθούν ακόμη περισσότερο στη χώρα μας. Ενδεικτικό είναι ότι, απαντώντας σε ερωτηματολόγιο του ΥΠΕΝ στο πλαίσιο κατάρτισης του Σχεδιασμού, η Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας επισήμανε πως ο εθνικός στόχος πρέπει να είναι σαφώς υψηλότερος από 32% (ο οποίος είναι ο στόχος σε επίπεδο Ε.Ε.) δεδομένου του πλούσιου δυναμικού ΑΠΕ της χώρας.
      Περισσότερα...

      717 • 0

    17. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Το business plan της ΔΕΗ στην ηλεκτροκίνηση: Έσοδα στην 20ετία 800 εκ. ευρώ από πωλήσεις ρεύματος σε οχήματα

      Engineer

      Με περισσότερους από 600 φορτιστές που θα εγκαταστήσει σε δημόσιους χώρους (ΣΕΑ Εθνικών Οδών, βενζινάδικα και εγκαταστάσεις της ΔΕΗ), σε εμπορικά σημεία, όπως malls, parking, ξενοδοχεία αλλά και με την μεταπώληση πάνω από 58.000 φορτιστών σε νοικοκυριά, επαγγελματίες και επιχειρήσεις, η ΔΕΗ σκοπεύει να πιάσει το 2040 το 40% της πώλησης ρεύματος για την ηλεκτροκίνηση των οχημάτων.
      Οι πωλήσεις όλων των προμηθευτών ρεύματος για τη φόρτιση ηλεκτροκίνητων οχημάτων αναμένεται σε περισσότερα από 2 δις. ευρώ το 2040, ενώ ο τζίρος της αγοράς μαζί με τη χρονοχρέωση των δημόσιων φορτιστών και την αξία κι εγκατάσταση των φορτιστών θα είναι σε 20 χρόνια στα 4 δις. ευρώ.
      Με αυτά τα δεδομένα όπως επίσης και με την πρόβλεψη ότι στο βάθος της 20ετίας τα ηλεκτροκίνητα οχήματα στην Ελλάδα θα αγγίξουν τις 500.000 από μόλις 580 το 2018 η δημόσια εταιρία εκπόνησε το επιχειρησιακό της σχέδιο για την είσοδο στην ηλεκτροκίνηση, που αποκαλύπτει το energypress, για την περίοδο 2019 – 2040.
       Για όλες τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις ηλεκτρικής ενέργειας συμπεριλαμβανομένης της ΔΕΗ, η ηλεκτροκίνηση δημιουργεί νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες αφού συνδυάζεται με αύξηση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας, ανάπτυξη υποδομών φόρτισης και μεγαλύτερη αξιοποίηση των ΑΠΕ.
      Οι ρόλοι που αναδεικνύονται στην αλυσίδα αξία της αγοράς είναι η παροχή ηλεκτρικής ενέργειας, η εγκατάσταση υποδομών φόρτισης, η παροχή υπηρεσίας εξισορρόπησης φορτίου και η παροχή επικουρικών υπηρεσιών με τη φόρτιση κι εκφόρτιση μπαταριών των ηλεκτροκίνητων οχημάτων, η παροχή υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης και η καθετοποίηση των μεγαλύτερων εταιριών της Ευρώπης σε αυτές τις δραστηριότητες.
      Ευκαιρίες ανοίγονται και στην εγχώρια αγορά ηλεκτρισμού αφού από το 2020 και μετά η αυτοκινητοβιομηχανία για να ικανοποιήσει τις ευρωπαϊκές υποχρεώσεις για μείωση των εκπομπών CO2 προγραμματίζει την εισαγωγή ηλεκτροκίνητων οχημάτων στη χώρα σε κάθε σειρά προϊόντων (μικρά, επαγγελματικά και οικογενειακά).
      Σύμφωνα με το επιχειρησιακό σχέδιο η ΔΕΗ θα δραστηριοποιηθεί στην παροχή ολοκληρωμένων υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης αναπτύσσοντας επιχειρηματικό μοντέλο που θα συνδυάζει πολλές από τις προαναφερόμενες δραστηριότητες που ήδη τρέχουν ευρωπαϊκές εταιρίες.
      Το πελατολόγιο
      Η δημόσια εταιρία με βάση τις προβλέψεις των εισαγωγέων αυτοκινήτων ως προς το target group των πρώτων πελατών της ηλεκτροκίνησης, θα στραφεί με προϊόντα της στους εταιρικούς πελάτες που θα προμηθευτούν ηλεκτροκίνητα οχήματα για επαγγελματικούς σκοπούς ή για την κάλυψη στόχων ΕΚΕ, παράλληλα με τους ιδιώτες κατόχους ηλεκτροκίνητων οχημάτων που αγοράζουν ως αυτοκίνητο πόλης ή ως δεύτερο αυτοκίνητο. Οι οδηγοί αυτοί έχουν την ανάγκη προϊόντων και υπηρεσιών φόρτισης στο σπίτι και σε επαγγελματικούς χώρους.
      Η ΔΕΗ θα εστιάσει αρχικά σε παροχή υπηρεσιών σε αυτούς τους πελάτες και παράλληλα θα αναπτύξει ένα δίκτυο δημόσια προσβάσιμων φορτιστών, το οποίο θα παρέχει την κάλυψη σε αυτονομία και ανάγκες φόρτισης εκτός οικίας ή και χώρου εργασίας. Σταδιακά τοποθέτηση σε όλους τους ρόλους.
      Σκοπός είναι:
      Η διεκδίκηση μεριδίου αγοράς στις υπηρεσίες και τα προϊόντα ηλεκτροκίνησης που θα προσφέρουν και οι ανταγωνιστές της. Η κάλυψη αναγκών των υπαρχόντων πελατών της ΔΕΗ σε υπηρεσίες και προϊόντα ηλεκτροκίνησης. Η δυνατότητα προσφοράς συνδυαστικών πακέτων ενεργειακών προϊόντων και υπηρεσιών (ηλεκτρική ενέργεια, φυσικό αέριο, ενεργειακές υπηρεσίες, ηλεκτροκίνηση) Η απόκτηση τεχνογνωσίας για την επιτυχή διεκδίκηση μεριδίου αγοράς στην ηλεκτροκίνηση και των μέσων μαζικής μεταφοράς. Τα προϊόντα
      Όπως προκύπτει από το επιχειρησιακό σχέδιο της περιόδου 2019 – 2040 η ΔΕΗ θα δραστηριοποιηθεί στις υπηρεσίες φόρτισης, όπως η ανάπτυξη δικτύων υποδομών φόρτισης, η μεταπώληση συσκευών φόρτισης, η μελέτη και εγκατάσταση φορτιστών, οι υπηρεσίες συντήρησης φορτιστών, η λειτουργία και διαχείριση σημείων φόρτισης, η παροχή ηλεκτρικής ενέργειας για φόρτιση και η παροχή υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης και εξυπηρέτησης πελατών.
      Βασικές κατηγορίες φόρτισης είναι η δημόσια φόρτιση σε ιδιωτική γη (ΣΕΑ Εθνικών Οδών, Βενζινάδικα, εγκαταστάσεις ΔΕΗ), η ημι-δημόσια φόρτιση σε εμπορικούς χώρους (ξενοδοχεία, πάρκινγκ και εμπορικά κέντρα) και η ιδιωτική φόρτιση σε κατοικίες και επαγγελματικούς χώρους (οικιακοί πελάτες επαγγελματίες πάρκινγκ εταιριών – γραφειων).
      Ουσιαστικά θα παρέχει, με βάση το business plan, τέσσερα προϊόντα:
      1.Υπηρεσίες χρονοχρέωσης της υπηρεσίας φόρτισης σε δημόσιας πρόσβασης υποδομές φόρτισης ιδιωτικής γης.
      2.Υπηρεσίες χρονοχρέωσης της υπηρεσίας σε χρήστες ηλεκτροκίνητων οχημάτων με πρόσβαση σε εμπορικούς χώρους.
      3.Προϊόντα μεταπώλησης φορτιστών μαζί με μελέτη και εγκατάσταση σε οικιακούς χρήστες, επαγγελματίες και μικρομεσαίες επιχειρήσεις.
      4.Προϊόντα μεταπώλησης φορτιστών μαζί με μελέτη, εγκατάσταση και συντήρηση αλλά και υπηρεσίες διαχείρισης τους σε επιχειρήσεις.
      Με τις υπηρεσίες χρονοχρέωσης η ΔΕΗ εκτιμά ότι θα έχει μερίδιο αγοράς 30% για κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας για φόρτιση σε δημόσιο και ημι-δημόσιο δίκτυο για τα έτη 2019 – 2025, μερίδιο 25% στην πενταετία 2026-2030 και 20% στη δεκαετία 2030 – 2040. Το μερίδιο υποχωρεί λόγω της έντασης του ανταγωνισμού.
      Από την πώληση φορτιστών το μερίδιο υπολογίζεται στο 13% για το ιδιωτικό και 17% για εμπορικό κομμάτι της αγοράς.
      Την περίοδο 2019 – 2025 το επενδυτικό κεφάλαιο που θα απαιτηθεί θα είναι 2,5 εκ. ευρώ και αφορά την εγκατάσταση 275 συσκευών φόρτισης. Νέες επενδύσεις σε εγκατάσταση φορτιστών θα ακολουθήσουν από το 2030 και μετά με επενδύσεις της τάξης των 2,9 εκ. ευρώ έως τ0 2040. Τα έσοδα συνολικά της περιόδου 2019 – 2040 από πώληση ηλεκτρικής ενέργειας για φορτίσεις το επιχειρησιακό σχέδιο τα υπολογίζει σε 800 εκ. ευρώ και το πρόσθετο σωρευτικό όφελος θα είναι της τάξης των 25 εκ. ευρώ 
      Περισσότερα...

      727 • 0

    18. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Imperial College: Οι σταθμοί αντλησιοταμίευσης είναι το κλειδί για να μειωθεί το κόστος απανθρακοποίησης του ενεργειακού μίγματος

      Engineer

      Αντικατάσταση κοστοβόρων τεχνολογιών για τη διασφάλιση φορτίου βάσης με χαμηλό ανθρακικό αποτύπωμα, περιορισμό των περικοπών ηλεκτροπαραγωγής από ΑΠΕ, επικουρικές υπηρεσίες για ενίσχυση του μεριδίου των ανανεώσιμων πηγών, αλλά και μείωση των δαπανών για νέες ηλεκτρικές διασυνδέσεις.
      Αυτά είναι μερικά μόνο από τα οικονομικά και τεχνικά οφέλη στα οποία κατέληξε μελέτη του Imperial College, στο πλαίσιο της οποίας το πανεπιστήμιο μελέτησε τον καταλυτικό ρόλο που μπορεί να παίξει η αντλησιοταμίευση στο να αποκτήσει μηδενικό ισοζύγιο άνθρακα το ενεργειακό σύστημα της Μεγάλης Βρετανίας, με το μικρότερο δυνατό κόστος.
      Χαρακτηρίζοντας την αντλησιοταμίευση ως «την πιο καθιερωμένη τεχνολογία μακροχρόνιας αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας», η μελέτη επικεντρώνεται στην Σκοτία και αναδεικνύει τα ποικίλα πλεονεκτήματα της εν λόγω τεχνολογίας, ίσως για πρώτη φορά σε τέτοιο βαθμό. Όπως είναι φυσικό, βέβαια, σε ποιοτική βάση τα ευρήματά της ισχύουν για όλες τις χώρες της Ευρώπης που έχουν θέσει ως στόχο την πλήρη απανθρακοποίηση του ενεργειακού τους μίγματος έως το 2050.
      Σύμφωνα με τη μελέτη, η οποία εκδόθηκε τον Φεβρουάριο, ένα βασικό πλεονέκτημα που προσφέρει η αντλησιοταμίευση στην ενεργειακή μετάβαση είναι η μείωση του συνολικού μεγέθους του ηλεκτρικού συστήματος. Μάλιστα, περίπου το 75% της εξοικονόμησης προέρχεται από το γεγονός ότι οι αντλησιοταμιευτικοί σταθμοί απαλλάσσουν από επενδύσεις σε δαπανηρές τεχνολογίες για μονάδες βάσης με χαμηλές εκπομπές άνθρακα, οι οποίες σε αντίθετη περίπτωση θα χρειάζονταν για την αντιστάθμιση της στοχαστικότητας των ΑΠΕ και, κατά συνέπεια, την ασφάλεια εφοδιασμού (όπως π.χ. θερμοηλεκτρικούς σταθμούς ορυκτών καυσίμων με τεχνολογίες δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα ή μονάδες ηλεκτροπαραγωγής που βασίζονται στο υδρογόνο).
      Ενδεικτικό είναι το όφελος που προέκυψε από τη μελέτη για τη Βρετανία, όπου για την «υποστήριξη» της λειτουργίας αιολικών πάρκων 77 GW, αναλύθηκε η επίπτωση ανάπτυξης αντλησιοταμιευτικών σταθμών ισχύος από 300 MW έως 4500 MW και χωρητικότητας από 30 GWh έως 90 GWh, από το 2050. Ένα χαρτοφυλάκιο «φυσικών μπαταριών» το οποίο, σύμφωνα με το Imperial College, θα εξοικονομεί από 44 έως 690 εκατομμύρια λίρες σε ετήσια βάση. 
      Με βάση την έρευνα, μάλιστα, η εξοικονόμηση επενδύσεων δεν σταματά εδώ, αφού η αντλησιοταμίευση θα περιόριζε την ανάγκη για νέες διασυνδέσεις, μειώνοντας τη «συμφόρηση». Έτσι, το βρετανικό σύστημα θα «γλίτωνε» έως το 2050 νέες διασυνδέσεις συνολικής ισχύος έως 2GW μεταξύ Σκοτίας και Βρετανίας, εξοικονομώντας έτσι κεφάλαια έως 2 δισ. λίρες.
      Όπως είναι φυσικό, η αποθήκευση θα περιόριζε τις περικοπές «πράσινης» ηλεκτροπαραγωγής. Έτσι, το χαρτοφυλάκιο «φυσικών μπαταριών» της Βρετανίας θα «διασώζει» σε ετήσια βάση από 3 έως 11TWh παραγωγής από τα τοπικά αιολικά πάρκα. Παράλληλα, θα προσέφερε μία μεγάλη γκάμα από επικουρικές υπηρεσίες, που είναι απαραίτητες για την ενσωμάτωση μεγάλων ποσοστών διείσδυσης των ΑΠΕ, όπως π.χ. καλύπτοντας πιθανά προβλήματα ευστάθειας και συχνότητας του συστήματος.
      Από την άλλη πλευρά, όσο μεγαλύτερη είναι η διείσδυση των ΑΠΕ, τόσο μεγαλύτερα θα είναι και τα οφέλη από την αξιοποίηση της  αντλησιοταμίευσης. Έτσι, σύμφωνα με τη μελέτη, στην περίπτωση αντλησιοταμιευτικών μονάδων στη Βρετανία συνολικής ισχύος 4,5 GW και χωρητικότητας 90 GWh, η εξοικονόμηση θα αγγίζει τις 315 εκατ. λίρες, στην περίπτωση λειτουργίας αιολικών συνολικής ισχύος 77GW. Αντίθετα, αν η εγκατεστημένη αιολική ισχύς είναι 120 GW, τότε το οικονομικό όφελος από αυτές τις «φυσικές μπαταρίες» θα εκτιναχθεί στις 550 εκατ. λίρες.
      Αξίζει πάντως να σημειωθεί πως, αν και οι αντλησιοταμιευτικοί σταθμοί θα αποζημιώνονται με τη συμμετοχή στη χονδρεμπορική αγορά (π.χ. μέσω του arbitrage), σύμφωνα με το Imperial College, υπάρχει μεγάλη αβεβαιότητα ως προς το ύψος των εσόδων που θα μπορεί να διασφαλισθεί με αυτό τον τρόπο. Έτσι, συναντούν μεγάλες προκλήσεις οι επενδύσεις σε τέτοια έργα, τα οποία έχουν ιδιαίτερα υψηλό κόστος για να υλοποιηθούν.
      Επιπλέον, όπως αναφέρεται στη μελέτη, από την «αρχιτεκτονική» των αγορών απουσιάζει η αποζημίωση για το γεγονός ότι η αντλησιοταμίευση εξαλείφει την ανάγκη εφαρμογής νέων κοστοβόρων τεχνολογιών για σταθμούς βάσης, οι οποίοι θα απαιτούντο σε διαφορετική περίπτωση, ώστε να διασφαλισθεί η επάρκεια τροφοδοσίας. Έτσι, με βάση το Imperial College, θα χρειαστεί περαιτέρω ανάλυση για ένα πιθανό σχήμα, το οποίο θα αποζημίωνε τους αντλησιοταμιευτικούς σταθμούς για τη συγκεκριμένη ωφέλεια.
      Περισσότερα...

      673 • 0

    19. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Νέες ρυθμίσεις στο θεσμικό πλαίσιο των ΑΠΕ προωθεί το ΥΠΕΝ

      Engineer

      Mια σειρά από παρεμβάσεις στο θεσμικό πλαίσιο των ΑΠΕ, με στόχο την επιτάχυνση της αδειοδότησης τους, της ευθυγράμμισης με τις διαδικασίες των άλλων χωρών της ΕΕ και της επίλυσης ορισμένων ιδιαίτερων προβλημάτων, όπως αυτό με τη συσσώρευση των ομαδοποιημένων αιτήσεων μικρών έργων ΑΠΕ στον ΑΔΜΗΕ, προωθεί το υπουργείο Περιβάλλοντος- Ενέργειας.
      Οι νέες ρυθμίσεις είναι πολύ πιθανόν να ενταχθούν στο νομοσχέδιο που καταρτίζει το υπουργείο για την ενσωμάτωση στο εθνικό δίκαιο της ευρωπαϊκής οδηγίας για την ενεργειακή απόδοση.
      Πρόκειται για τη δεύτερη φάση της απλοποίησης των διαδικασιών για τις ΑΠΕ με στόχο τη μείωση του μέσου χρόνου αδειοδότησης ενός έργου πράσινης ενέργειας στα δυο χρόνια, όσο και ο ευρωπαϊκός μέσος όρος.     
      Το υπουργείο έχει επίσης ζητήσει από τη ΡΑΕ μελέτη για την ενσωμάτωση του υφιστάμενου χωροταξικού πλαισίου των ΑΠΕ στον γεωπληροφοριακό χάρτη της Αρχής, ώστε τα έργα ΑΠΕ που θα εμφανίζονται σε αυτόν να είναι συμβατά με την χωροταξική νομοθεσία. Η μελέτη αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του επομένου διμήνου.
      Εμπλουτισμένος με τα δεδομένα του χωροταξικού πλαισίου, ο  Γεωπληροφιακός Χάρτης της ΡΑΕ  εκτιμάται ότι θα μπορεί να δίνει μία πιο σαφή εικόνα στους επενδυτές για τα έργα που είναι συμβατά και μπορούν να αδειοδοτηθούν.
      Τέλος, το ολοκληρωμένο χωροταξικό των ΑΠΕ τοποθετείται για το  2022.
      Οι ρυθμίσεις του υπουργείου αναμένονται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον από την αγορά, λόγω των πολλών προβλημάτων  και των μεγάλων καθυστερήσεων που παρουσιάζει η όλη διαδικασία της αδειοδότησης των ΑΠΕ
      Περισσότερα...

      464 • 0

    20. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Υδρογονάνθρακες: 700 εκατ. Ευρώ στη Δυτ. Ελλάδα – Παραχωρήσεις σε Ιόνιο, Κρήτη

      Engineer

      Σε 700 εκατ. ευρώ θα ανέλθουν οι επενδύσεις των αναδόχων κοινοπραξιών για την έρευνα και αξιοποίηση των κοιτασμάτων υδρογονανθράκων που βρίσκονται στη Δυτική Ελλάδα: Δυτικό Κατάκολο, Ιωάννινα και Δυτικός Πατραϊκός Κόλπος.
       
      Πρόκειται για τις πρώτες έρευνες μετά από δέκα χρόνια. Πιο ώριμη περιοχή θεωρείται το Κατάκολο όπου υπάρχουν πιστοποιημένα κοιτάσματα πετρελαίου τα οποία δεν εξορύχθηκαν στο παρελθόν λόγω των τότε τιμών του πετρελαίου και άλλων συγκυριών.
       
      Ακολουθεί σε βαθμό ωριμότητας ο Δυτικός Πατραϊκός Κόλπος και έπεται το χερσαίο κοίτασμα στα Ιωάννινα.
       
      Στο πλαίσιο τελετής που έλαβε χώρα στο ΥΠΕΚΑ για την παραχώρηση δικαιωμάτων έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στους αναδόχους, οι εταιρείες ανακοίνωσαν ότι τα κοιτάσματα κρύβουν 305 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου, ενώ στα Ιωάννινα οι προβλέψεις κάνουν λόγο και για την πιθανότητα κοιτάσματος φυσικού αερίου 6 δισ. κ.μ.
       
      Ο κ. Βενιζέλος στη διάρκεια της ομιλίας του τόνισε πως προτεραιότητα της χώρας μας είναι η οριοθέτηση των ζωνών με όλες τις συνορεύουσες χώρες όπως προβλέπεται από το θαλάσσιο δίκαιο.
       
      Ο υπουργός Εξωτερικών σημείωσε επίσης πως η υπογραφή των συμβάσεων αποτελεί τριπλή πράξη, οικονομικής ανάπτυξης, κοινωνικής αλληλεγγύης (μέρος των εσόδων θα πηγαίνει στο ασφαλιστικό σύστημα) αλλά και άσκησης κυριαρχίας επί των εθνικών δικαιωμάτων. Χαρακτήρισε δε τα κοιτάσματα ως “κοιτάσματα απασχόλησης”.
       
      Ο υπουργός ΠΕΚΑ από την πλευρά του ανήγγειλε τον διεθνή γύρο παραχωρήσεων στο Ιόνιο Πέλαγος και νότια της Κρήτης αλλά και την προκήρυξη του διαγωνισμού για τα τρία χερσαία οικόπεδα που ζήτησε η ιταλική Enel.
       
      Πηγή: http://www.econews.gr/2014/05/14/ydrogonanthrakes-dytiki-ellada-114791/
      Περισσότερα...

      767 • 0

    21. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Ο ΑΔΜΗΕ ζητά αύξηση του κόστους χρήσης των δικτύων στο 8,51% έως το 2025

      Engineer

      Έκτακτη αύξηση του ρυθμιζόμενου εσόδου (WACC) ζητεί εκ νέου ο ΑΔΜΗΕ από τη ΡΑΕ, επικαλούμενος την αύξηση του πληθωρισμού και των επιτοκίων δανεισμού.
      Το ρυθμιζόμενο έσοδο αποτελεί κρίσιμο ποσό για όλους τους Διαχειριστές, καθώς προορίζεται για την κάλυψη ενός εύλογου μέρους του κόστους των επενδύσεων, το οποίο επιβαρύνει τους χρήστες των δικτύων, τους καταναλωτές, που καλούνται έτσι να πληρώσουν υψηλότερες χρεώσεις χρήσης στα τιμολόγια ηλεκτρισμού.
      Ο περιορισμός του, από την άλλη πλευρά, από τη ΡΑΕ, που έχει την αρμοδιότητα ως Ρυθμιστής της ενεργειακής αγοράς για τον καθορισμό του, εδράζεται στο σκεπτικό της ότι πρέπει α) αφενός, να προστατευθούν οι χρήστες των δικτύων από μεγάλες αυξήσεις και β) αφετέρου, να μην επαναπαύονται οι Διαχειριστές στο εγγυημένο έσοδο που διαθέτουν και δεν κάνουν τη δουλειά τους όπως πρέπει να την κάνουν. 
      Αυτός ήταν και ο λόγος που άλλαξε η μεθοδολογία υπολογισμού του εσόδου αυτού, ενσωματώνοντας κίνητρα για τους Διαχειριστές.
      Οπως λέει ο ΑΔΜΗΕ «η απαιτούμενη ρυθμιστική στήριξη, με έκτακτη αναθεώρηση του WACC τουλάχιστον στο 8,51%, θα επιτρέψει στον ΑΔΜΗΕ να συνεχίσει να υλοποιεί ομαλά το επενδυτικό του πρόγραμμα, με το οποίο η χώρα θωρακίζεται ενεργειακά μέσω των εγχώριων και διεθνών ηλεκτρικών διασυνδέσεων.
      Παράλληλα, από το ύψος του ρυθμιζόμενου εσόδου θα εξαρτηθεί εάν ο ΑΔΜΗΕ θα είναι σε θέση να συμμετάσχει με επαρκή επενδυτικά κεφάλαια σε μεγάλα ενεργειακά έργα που ωριμάζουν αυτή την περίοδο, καθώς και να διαθέσει τους απαραίτητους λειτουργικούς πόρους για την περαιτέρω ανάπτυξη του ΕΣΜΗΕ.
      Μία ακόμη κρίσιμη παράμετρο αποτελεί και o εν εξελίξει διαγωνισμός για τη διάθεση του 20% της θυγατρικής του Ομίλου Αριάδνη Interconnection. Δεδομένου ότι η διαδικασία αναμένεται να ολοκληρωθεί το αμέσως επόμενο διάστημα, η έγκαιρη αναθεώρηση του WACC θα επιτρέψει την ορθή αποτίμηση της συναλλαγής ώστε να μη χάσει έσοδα ο Διαχειριστής και κατ’ επέκταση το ελληνικό Δημόσιο.
      Αναθεώρηση απαιτείται από τη ΡΑΕ και ως προς τις λειτουργικές δαπάνες του Διαχειριστή, καθώς σε μία περίοδο ταχείας ανάπτυξης του ΕΣΜΗΕ, και παρά τις τεκμηριωμένες ανάγκες της εταιρείας για αύξηση του τακτικού προσωπικού, εγκρίθηκε τελικώς μόνο το ένα πέμπτο των αιτούμενων προσλήψεων για την επόμενη τετραετία.
      Είναι σαφές ότι ο ΑΔΜΗΕ χρειάζεται περισσότερο τακτικό -κυρίως επιστημονικό- προσωπικό, για να ολοκληρωθούν έγκαιρα οι νησιωτικές και διεθνείς διασυνδέσεις έως το τέλος της δεκαετίας, να στελεχωθούν άμεσα βάρδιες 24/7/365 σε νεοσύστατες και νευραλγικές υποδομές του Διαχειριστή (όπως το security operation center και το network operation center), να προχωρήσει με ταχύτητα η ενεργειακή μετάβαση και να επεκταθεί / συντηρηθεί σωστά το δίκτυο. Ειδικά ως προς τις εργασίες συντήρησης του Συστήματος, όπου απασχολείται σε μεγάλο βαθμό έκτακτο προσωπικό, τεχνικών κυρίως ειδικοτήτων, η Αρχή για πρώτη φορά δεν ενέκρινε καμία δαπάνη για νέες προσλήψεις».
      Περισσότερα...

      403 • 0

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.