Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • HoloBIM Structural
    HoloBIM Structural

  • Ενέργεια-ΑΠΕ

    Ενέργεια-ΑΠΕ

    1605 ειδήσεις in this category

    1. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Εκπλήξεις και απρόοπτα έκρυβε η δημοπρασία που διενεργήθηκε την Παρασκευή από τη ΔΕΠΑ για τη διάθεση συνολικής ποσότητας 1.980.000,032 Μεγαβατωρών (MWh). Η ΔΕΠΑ διέθεσε τη συνολική ποσότητα σε πενήντα χιλιάδες τμήματα των 39,600 Μεγαβατωρών (ΜWh) το καθένα, ενώ στη δημοπρασία δικαίωμα συμμετοχής είχαν τόσο οι κάτοχοι άδειας προμήθειας αερίου όσο και οι επιλέγοντες πελάτες.
       
      Σύμφωνα με πληροφορίες του Energypress, από το πρώτο λεπτό της δημοπρασίας που ξεκίνησε στις 12 το μεσημέρι και ολοκληρώθηκε στις 12,30 υπήρξε υπερκάλυψη της ποσότητας, με αποτέλεσμα να υπάρξουν και νέες προσφορές σε μεγαλύτερες τιμές από ενδιαφερόμενους να αγοράσουν αέριο.
       
      Συγκεκριμένα στη διαδικασία της Παρασκευής, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι οι τιμές ανέβηκαν κατά 0,2 – 0,3 δολάρια η μεγαβατώρα, ανάλογα βεβαίως με τον παίκτη που έκανε την προσφορά.
       
      Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι οι προς διάθεση ποσότητες δεν ήταν επαρκείς για να καλύψουν τη ζήτηση που εκδηλώθηκε. Θυμίζουμε ότι πέρυσι η ΔΕΠΑ είχε διαθέσει μέσω των δημοπρασιών το 50% των ποσοτήτων που διαθέτει, ενώ φέτος μετά από την απόφαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού διατέθηκε το 60%, ενώ το ανώτατο όριο της ποσότητας που μπορεί να διεκδικήσει μεμονωμένοςσυμμετέχων μειώθηκε από το 25% στο 15%.
       
      Σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς από την πλευρά των ΕΠΑ έγιναν προσφορές για την απόκτηση του 30% των ποσοτήτων της δημοπρασίας. Από τη βιομηχανία στη δημοπρασία συμμετείχαν τόσο το Αλουμίνιον, όσο και η ΕΛΒΑΛ αλλά και η υαλουργία Γιούλα, που κατά τις πληροφορίες αγόρασαν μερίδια. Αντίθετα στη δημοπρασία της Παρασκευής, που αφορούσε στις ετήσιες ποσότητες , όπως είχε συμβεί και πέρυσι δε συμμετείχε η ELFE (λιπάσματα).
       
      Ερωτηματικό πάντως παραμένει, το από πού προέρχονταν οι προσφορές που τελικά δεν ικανοποιήθηκαν και έμειναν εκτός διαδικασίας. Αξίζει να αναφερθεί τέλος ότι η απόφαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού που καθόρισε ότι οι προς διάθεση μέσω δημοπρασιών ποσότητες θα είναι το 60%, ανέφερε ότι θα μελετηθούν εκ νέου τα αποτελέσματα των δημοπρασιών, προκειμένου να διαπιστωθεί εάν χρειάζονται διορθωτικές κινήσεις. Εάν εν τέλει έμειναν εκτός δημοπρασιών πιθανοί νέοι προμηθευτές, τότε είναι σαφές ότι οι διορθωτικές αυτές κινήσεις θα να εξεταστούν σύντομα.
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/mahi-stin-etisia-dimoprasia-tis-depa-gia-proti-fora-den-ikanopoiithike-oli-i-zitisi
    2. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Εντυπωσιακή μείωση της τάξης του 11% στην κατανάλωση ενέργειας θα προκαλέσουν οι επιπτώσεις του κοροναϊού στην ελληνική οικονομία, η οποία προβλέπεται να επανέλθει στα προ κρίσης επίπεδα κατανάλωσης μετά την παρέλευση διετίας.
      Στοιχεία σχετικά με την εξέλιξη των ενεργειακών καταναλώσεων παρέθεσε χθες ο καθηγητής Ενεργειακής Οικονομίας και αντιπρόεδρος της ΔΕΠΑ, Κώστας Ανδριοσόπουλος στο πλαίσιο διαδικτυακής συζήτησης για τις επιπτώσεις του κορονοϊού στην ενέργεια και τη βιομηχανία που διοργάνωσε η Ελληνική Εταιρεία Ενεργειακής Οικονομίας.
      Σύμφωνα με τα στοιχεία αυτά:
      -Η συνολική κατανάλωση ενέργειας θα είναι εφέτος 11% χαμηλότερη σε σχέση με τους στόχους που περιλαμβάνονται στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ). Το 2021 – 2022 με την αναμενόμενη ανάκαμψη της οικονομίας η ζήτηση θα αυξηθεί, ενώ το 2023 θα επανέλθει στην τροχιά που προβλέπει το ΕΣΕΚ. Η κατανάλωση τα επόμενα χρόνια θα βαίνει μειούμενη σε εφαρμογή των προγραμμάτων βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας.
      -Στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας, κατά την περίοδο της Μεγάλης Εβδομάδας καταγράφηκε μεγάλη πτώση της ζήτησης κατά 35,5 % σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2019.
      -Καταγράφεται επίσης μεγάλη πτώση της τιμής χονδρικής για το ρεύμα, στα 27,5 ευρώ ανά μεγαβατώρα τον Απρίλιο έναντι 66,4 ευρώ που ήταν ο μέσος όρος το 2019 και 49,9 ευρώ κατά το πρώτο τετράμηνο του 2018. Ωστόσο οι τιμές για τη βιομηχανία παραμένουν 35 % υψηλότερες σε σχέση με το μέσο όρο της ΕΕ.
      -Οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα θα μειωθούν δραστικά εφέτος κατά 26,5 % σε σχέση με το 2019. Θετικό είναι επίσης το γεγονός ότι η μείωση δεν θα είναι πρόσκαιρη αλλά οι εκπομπές θα παραμείνουν χαμηλότερες από τις προβλέψεις του ΕΣΕΚ και τα επόμενα χρόνια (60,8 εκατ.τόνοι το 2025 έναντι πρόβλεψης προ κορονοϊού για 63,4 εκατ.) Ο λόγος είναι ότι η πτώση της τιμής του φυσικού αερίου φέρνει σε ακόμη πιο μειονεκτική θέση τις λιγνιτικές μονάδες ηλεκτροπαραγωγής που εκπέμπουν τις μεγαλύτερες ποσότητες διοξειδίου του άνθρακα.
      -Τα προβλήματα στη διεθνή αλυσίδα εφοδιασμού αναμένεται να προκαλέσουν μικρή ανάσχεση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας εφέτος, ωστόσο ο κλάδος θα παραμείνει σε ανοδική τροχιά τα επόμενα χρόνια.
      Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
    3. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Την πορεία υλοποίησης των προαπαιτούμενων στην ενέργεια θα συζητήσουν σήμερα με κοινοτικούς στις Βρυξέλλες στελέχη του ΥΠΕΝ που μεταβαίνουν σύμφωνα με πληροφορίες του "Εnergypress" στη βελγική πρωτεύουσα.
       
      Ταυτόχρονα όμως θα έχουν και μια πρώτης τάξεως ευκαίρια να "τεστάρουν" από κοντά τις κοινοτικές προθέσεις ως προς την αντιπρόταση Σκουρλέτη αναφορικά με τις ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις (17% της ΔΕΗ, 65% της ΔΕΠΑ και 35% των ΕΛΠΕ), και την αξιοποίησή τους με όχημα το χρηματιστήριο, και όχι μέσω του ΤΑΙΠΕΔ. Στις Βρυξέλλες πρόκειται, σύμφωνα με τις πληροφορίες, να γίνει για πρώτη φορά αναλυτική ενημέρωση στους καθ’ ύλιν αρμόδιους κοινοτικούς αξιωματούχους της φιλοσοφίας του ΥΠΕΝ για τις τρεις αυτές αποκρατικοποίησεις.
       
      Στην επίσημη ατζέντα ωστόσο, τα βασικά θέματα αφορούν κυρίως την υπογραφή συμβάσεων μεταξύ της ΔΕΗ και των πελατών της στην Υψηλή Τάση, την πορεία απελευθέρωσης της αγοράς φυσικού αερίου, και τη μεταφορά στην εθνική νομοθεσία του κοινοτικού πλαισίου για την αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.
       
      Τα τιμολόγια ΥΤ
       
      Αναφορικά με το θέμα των τιμολογίων στην υψηλή τάση (ΥΤ), πρόσφατα η ΔΕΗ είχε εκδώσει ανακοίνωση σύμφωνα με την οποία 53 εκ των 61 βιομηχανιών της κατηγορίας αυτής, έχουν υπογράψει μαζί της νέες συμβάσεις. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, μεταξύ των νέων βιομηχανιών που έβαλαν την υπογραφή τους στα συμβόλαια με τη ΔΕΗ περιλαμβάνεται η τσιμεντοβιομηχανία Τιτάν, η οποία είχε διαπραγματευτεί επί μακρόν τους όρους προμήθειάς της, όπως και η χαρτοποιία ΜΕΛ. Πλέον η ΔΕΗ εμφανίζεται να έχει υπογράψει συμβάσεις με μερικούς από τους μεγαλύτερους ομίλους-πελάτες της, και συγκεκριμένα με τους Βιοχάλκο, Τιτάν, Ηρακλή, ΕΛΠΕ, Μotor Oil, και ΜΕΛ.
       
      Σε εκκρεμότητα ωστόσο παραμένουν οι δύο μεγαλύτεροι, δηλαδή η Αλουμίνιον της Ελλάδος, με τις γνωστές επί μακρόν διαπραγματεύσεις και η Λάρκο, με τα δικά της σοβαρά – αν όχι ανυπέρβλητα – προβλήματα. Τουλάχιστον στη μία από τις δύο περιπτώσεις, υπάρχει σύμφωνα με τις πληροφοριες του "Energypress", σοβαρή πρόοδος. Οσο για την εικόνα που μεταφέρεται από το ΥΠΕΝ για το σύνολο των πελατών ΥΤ της ΔΕΗ, είναι πως δεν πρόκειται να υπάρξει πρόβλημα με το συγκεκριμένο προαπαιτούμενο. Θυμίζουμε ότι ήταν τον Ιούνιο όταν η γενική συνέλευση της ΔΕΗ εξουσιοδότησε τη διοίκηση για την υπογραφή συμβάσεων με τους καταναλωτές ΥΤ.
       
      Ανοιγμα αγοράς φυσικού αερίου
       
      Στο μέτωπο του φυσικού αερίου, έπρεπε μέχρι τον Ιούνιο του 2016 η ΡΑΕ να προχωρήσει τα μέτρα για την απελευθέρωση της αγοράς φυσικού αερίου και η Επιτροπή Ανταγωνισμού να αναθεωρήσει στην ίδια κατεύθυνση τις ποσότητες για τις δημοπρασίες.
       
      Ειδικά το άνοιγμα της αγοράς, δηλαδή ο λειτουργικός και νομικός διαχωρισμός των δικτύων διανομής και εμπορίας των Εταιρειών Παροχής Αερίου (ΕΠΑ), είναι από τις ενεργειακές μεταρρυθμίσεις που έχουν πέσει πολύ έξω από πλευράς χρονοδιαγραμμάτων. Βάσει του 3ου Μνημονίου (ν.4336/2015), θα έπρεπε ο διαχωρισμός των παραπάνω δραστηριοτήτων, να τεθεί σε πλήρη εφαρμογή από την 1η Ιανουαρίου 2017, ωστόσο προκειμένου να συμβεί αυτό, οφείλει μέχρι τότε η ΡΑΕ να έχει προβεί στην έγκριση μιας σειράς από κωδίκων.
       
      Προς το παρόν κάτι τέτοιο δεν έχει συμβεί, και χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της ΕΠΑ Αττικής. Τόσο ο κώδικας διαχείρισης όσο και ο κανονισμός τιμολόγησης της ΕΠΑ έχουν υποβληθεί στη ΡΑΕ από τα μέσα Νοεμβρίου του 2015, και άρα η Αρχή θα έπρεπε μέχρι και τα τέλη Φεβρουαρίου του 2016, να τους έχει εγκρίνει. Εννέα όμως μήνες μετά την αρχική υποβολή τους, αυτό δεν έχει ακόμη συμβεί.
       
      Target Model
       
      Οσο για τις ρυθμίσεις γύρω από το Target Model, λέγεται ότι βρίσκονται στο τελικό στάδιο της επεξεργασίας. Το νομοσχέδιο που αποτελεί πιστή εφαρμογή των κατευθύνσεων της Ε.Ε. θα αποτελέσει από εδώ και πέρα το "ευαγγέλιο" λειτουργίας της ηλεκτρικής αγοράς. Θα περιλαμβάνει τις νέες αγορές στον ηλεκτρισμό, όπου εκτός από αγορές φυσικής παράδοσης, θα υπάρχουν και αγορές χρηματιστηριακών προϊόντων. Για παράδειγμα στη λεγόμενη "προθεσμιακή αγορά", οι συνθήκες θα είναι τέτοιες ώστε οι προμηθευτές να μπορούν να αντισταθμίσουν την έκθεσή τους στις διακυμάνσεις της αγοράς και να προσφέρουν ανταγωνιστικά προϊόντα στους πελάτες τους.
       
      Πάντως όπως διευκρινίζουν αρμόδιες πηγές, το νομοσχέδιο θα περιγράφει τα βήματα, τους στόχους αλλά και τις αλλαγές στην αγορά του ηλεκτρισμού. Στη συνέχεια ωστόσο, θα ανατεθεί η εκπόνηση των διαφόρων κωδίκων, κειμένων αλλά και της απαραίτητης υποδομής κλπ στους αρμόδιους φορείς, δηλαδή τη ΡΑΕ, τον ΑΔΜΗΕ και το ΛΑΓΗΕ.
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/apo-tis-vryxelles-anoigei-o-neos-kyklos-diapragmateysis-gia-ta-energeiaka-proapaitoymena
    4. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Σε εργαλείο σύσφιξης των διακρατικών σχέσεων εξελίσσεται η Ενέργεια στην πολύπαθη Ανατολική Μεσόγειο χτίζοντας γέφυρες φιλίας και συνεργασίας.
      Σύμφωνα με ελληνικές διπλωματικές πηγές στο Κάιρο, που παραπέμπουν  σε τοπικά δημοσιεύματα, στις αρχές του 2019 θα ξεκινήσουν οι εισαγωγές στην Αίγυπτο φυσικού αερίου από το Ισραήλ, κάτι που θα φαινόταν αδιανόητο μερικά χρόνια πριν, λόγω της τεταμένης σχέσης που είχαν οι δυο χώρες στο παρελθόν, και οι οποίες τις είχε οδηγήσει μέχρι και σε πόλεμο.
      Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι οι εισαγωγές φυσικού αερίου από το Ισραήλ από τον αιγυπτιακό όμιλο Dolphinus Holdings εκτιμάται ότι θα ξεκινήσουν εντός του πρώτου τριμήνου του 2019, ενώ στη συνέχεια θα αυξηθούν σταδιακά για να φθάσουν τη μέγιστη δυναμικότητά τους περί το Σεπτέμβριο του 2019.

      Θυμίζουμε ότι τον περασμένο Φεβρουάριο, στο πλαίσιο της στρατηγικής της αιγυπτιακής κυβέρνησης να καταστεί η χώρα περιφερειακός διαμετακομιστικός κόμβος για το αέριο, οι εταίροι των ισραηλινών κοιτασμάτων Tamar και Leviathan, ισραηλινή Delek Drilling και αμερικανική Noble Energy, υπέγραψαν δύο συμφωνίες για την πώληση αερίου στην εταιρεία Dolphinus Holdings της Αιγύπτου.
      Με βάση τις εν λόγω συμφωνίες, οι οποίες έλαβαν την έγκριση του αιγυπτιακού Υπουργείου Πετρελαίου, η Dolphinus πρόκειται να εισάγει φυσικό αέριο από το Ισραήλ, αξίας $15 δισ. σε χρονικό ορίζοντα δεκαετίας.
      Ήταν ένας τρόπος αυτός – η εισαγωγή μέσω κάποιας εταιρείας του ιδιωτικού τομέα, με άμεση εμπλοκή και των Αμερικανών –  ώστε η αιγυπτιακή κυβέρνηση να προχωρήσει όχι απ’ ευθείας η ίδια, μέσω οργανισμών ελεγχόμενων από το αιγυπτιακό Δημόσιο,  στην προμήθεια ισραηλινού φυσικού αερίου, για να μην προκαλέσει τις αντιδράσεις ακραιφνών, φανατικών  στοιχείων στο εσωτερικό της χώρας.
    5. Ενέργεια-ΑΠΕ

      GTnews

      Η σύμβαση για την προμήθεια 200 λεωφορείων συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG), μήκους 12 μέτρων, τα οποία θα δρομολογηθούν στην Αθήνα, υπεγράφη από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών και τον Commercial Operation – Director της εταιρείας «Industria Italiana Autobus», Salvatore Danilo Martelli, παρουσία της Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιας για τις Μεταφορές και του Γενικού Γραμματέα Μεταφορών.
      Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών δήλωσε: «Ένα ακόμη βήμα για την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων στην Αθήνα. Ένα αναγκαίο βήμα, απόρροια του γερασμένου στόλου που υπάρχει στη χώρα. Συγκεκριμένα, υπογράφεται η σύμβαση προμήθειας 200 νέων λεωφορείων φυσικού αερίου, 12 μέτρων με την Industria Italiana Autobus. Τα λεωφορεία θα παραδοθούν έως το τέλος του 2025. Προσδοκούμε και θα εργαστούμε από κοινού αυτή η καταληκτική ημερομηνία να έρθει νωρίτερα. Έτσι, 440 νέα λεωφορεία θα κυκλοφορούν στους δρόμους της Αθήνας έως το τέλος του 2025. Λεωφορεία φυσικού αερίου, αλλά και ηλεκτρικά λεωφορεία».
      Η Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδια για τις Μεταφορές τόνισε: «Με τη σημερινή υπογραφή της σύμβασης για την προμήθεια 200 λεωφορείων φυσικού αερίου - 12 μέτρων - συμπληρωματικά και συνδυαστικά με τα πρώτα 100 - 18 μέτρων - αλλά και τα 250 ηλεκτρικά λεωφορεία, δημιουργείται ένας σημαντικά ανανεωμένος στόλος λεωφορείων στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη. Φιλοδοξούμε μέσα στο 2025 το σύνολο αυτών των οχημάτων να τεθεί σε κυκλοφορία. Στόχος του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είναι η ανανέωση ή η δρομολόγηση ανανέωσης 1.300 νέων λεωφορείων έως το τέλος του 2027, δημιουργώντας μια εποχή βιώσιμη για τις συγκοινωνίες». 
      Ο Commercial Operation – Director της Industia Italiana Autobus, Salvatore Danilo Martelli, ανέφερε: «Στην καριέρα μου ως μάνατζερ αυτές οι στιγμές είναι πολύ σημαντικές και αντιπροσωπεύουν τη σημαντική δουλειά για την εταιρεία μας, να διαχειριστούμε την παροχή έργου σε έναν τόσο σημαντικό πελάτη. Θα κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να δώσουμε τη μεγαλύτερη ικανοποίηση για τον πελάτη μας».
    6. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Βεβαιώσεις παραγωγού έλαβαν σήμερα αρκετά νέα έργα ΑΠΕ από τη ΡΑΕ. Είναι οι πρώτες Βεβαιώσεις που χορηγούνται για καινούργια έργα (όσες είχαν εκδοθεί μέχρι τώρα αφορούσαν έργα που είχαν ήδη Άδεια Παραγωγής και είχαν αιτηθεί τροποποιήσεις), για τα οποία είχαν κατατεθεί αιτήσεις στον κύκλο Σεπτεμβρίου 2018. Το μεγαλύτερο εξ αυτών είναι φωτοβολταϊκό πάρκο 100 μεγαβάτ που σχεδιάζει η SKGR PV7 στις Σέρρες.
      Αναλυτικότερα, τα εξής έργα έλαβαν βεβαίωση παραγωγού:
      αιολικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 3 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 3 MW στη θέση ΚΟΡΦΟΥΛΑ, της Δημοτικής Ενότητας ΕΡΥΘΡΩΝ,ΜΑΝΔΡΑΣ, του Δήμου ΜΑΝΔΡΑΣ - ΕΙΔΥΛΛΙΑΣ, της Περιφερειακής Ενότητας ΔΥΤΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ, της Περιφέρειας ΑΤΤΙΚΗΣ, της εταιρείας με την επωνυμία « ENAIR ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Ο Ε» και δ.τ. «ENAIR Ο Ε».
       φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 14.98824 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 14.98824 MW στη θέση ΜΕΛΙΣΟΒΟΥΝΟ - ΒΑΤΕΡΟ, της Δημοτικής Ενότητας ΚΟΖΑΝΗΣ, του Δήμου ΚΟΖΑΝΗΣ, της Περιφερειακής Ενότητας ΚΟΖΑΝΗΣ, της Περιφέρειας ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «ECOSOLAR ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥΧΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και δ.τ. «ECOSOLAR». 
      φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 4.99608 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 4.99608 MW στη θέση ΠΕΡΑΣΜΑ - ΜΑΥΡΟΔΕΝΔΡΙ, της Δημοτικής Ενότητας ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΥΨΗΛΑΝΤΗ, του Δήμου ΚΟΖΑΝΗΣ, της Περιφερειακής Ενότητας ΚΟΖΑΝΗΣ, της Περιφέρειας ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «ECOSOLAR ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥΧΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και δ.τ. «ECOSOLAR». 
      φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 14.98824 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 14.98824 MW στη θέση ΠΕΡΑΣΜΑ - ΜΑΥΡΟΔΕΝΔΡΙ, της Δημοτικής Ενότητας ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΥΨΗΛΑΝΤΗ, του Δήμου ΚΟΖΑΝΗΣ, της Περιφερειακής Ενότητας ΚΟΖΑΝΗΣ, της Περιφέρειας ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «ECOSOLAR ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥΧΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και δ.τ. «ECOSOLAR». 
      φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 14.98824 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 14.98824 MW στη θέση ΜΕΛΙΣΟΒΟΥΝΟ - ΒΑΤΕΡΟ, της Δημοτικής Ενότητας ΚΟΖΑΝΗΣ, του Δήμου ΚΟΖΑΝΗΣ, της Περιφερειακής Ενότητας ΚΟΖΑΝΗΣ, της Περιφέρειας ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «KIEFER ENERGY CONSTRUCTIONS INVESTMENTS ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και δ.τ. «KIEFER Α Ε»
      φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 14.98824 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 14.98824 MW στη θέση ΜΑΥΡΟΔΕΝΔΡΙ, της Δημοτικής Ενότητας ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΥΨΗΛΑΝΤΗ, του Δήμου ΚΟΖΑΝΗΣ, της Περιφερειακής Ενότητας ΚΟΖΑΝΗΣ, της Περιφέρειας ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «KIEFER ENERGY CONSTRUCTIONS INVESTMENTS ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και δ.τ. «KIEFER Α Ε»
      φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 14.98824 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 14.98824 MW στη θέση ΠΕΡΑΣΜΑ - ΜΑΥΡΟΔΕΝΔΡΙ, της Δημοτικής Ενότητας ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΥΨΗΛΑΝΤΗ, του Δήμου ΚΟΖΑΝΗΣ, της Περιφερειακής Ενότητας ΚΟΖΑΝΗΣ, της Περιφέρειας ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «SMART ENERGY SOLUTIONS ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥΧΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και δ.τ. «SMART ENERGY SOLUTIONS»
      αιολικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 3 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 3 MW στη θέση ΣΠΑΡΤΑΚΟΣ, της Δημοτικής Ενότητας ΜΥΚΗΣ, του Δήμου ΜΥΚΗΣ, της Περιφερειακής Ενότητας ΞΑΝΘΗΣ, της Περιφέρειας ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ &  ΡΑΚΗΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «ΣΦΑΙΡΑ ΙΚΕ» και δ.τ. «ΣΦΑΙΡΑ». 
      αιολικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 3 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 3 MW στη θέση ΜΟΝΟΔΕΝΔΡΙ, της Δημοτικής Ενότητας ΙΑΣΜΟΥ, του Δήμου ΙΑΣΜΟΥ, της Περιφερειακής Ενότητας ΡΟΔΟΠΗΣ, της Περιφέρειας ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «ΣΦΑΙΡΑ ΙΚΕ» και δ.τ. «ΣΦΑΙΡΑ»
      αιολικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 3 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 3 MW στη θέση ΘΡΟΝΟΣ, της Δημοτικής Ενότητας ΙΑΣΜΟΥ, του Δήμου ΙΑΣΜΟΥ, της Περιφερειακής Ενότητας ΡΟΔΟΠΗΣ, της Περιφέρειας ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «ΣΦΑΙΡΑ ΙΚΕ» και δ.τ. «ΣΦΑΙΡΑ»
      αιολικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 3 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 3 MW στη θέση ΠΡΟΦΗΤΗΣ ΗΛΙΑΣ, της Δημοτικής Ενότητας ΤΡΑΪΑΝΟΥΠΟΛΗΣ, του Δήμου ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ, της Περιφερειακής Ενότητας ΕΒΡΟΥ, της Περιφέρειας ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «ΣΦΑΙΡΑ ΙΚΕ» και δ.τ. «ΣΦΑΙΡΑ».
       φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 3.343 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 3.343 MW στη θέση ΘΕΣΗ ΜΕΓΑΛΟΥ ΣΕΙΡΗΝΙΟΥ, της Δημοτικής Ενότητας ΓΡΕΒΕΝΩΝ, του Δήμου ΓΡΕΒΕΝΩΝ, της Περιφερειακής Ενότητας ΓΡΕΒΕΝΩΝ, της Περιφέρειας ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «NORTH SOLAR ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥΧΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και δ.τ. «NORTH SOLAR».
       φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 2.799 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 2.799 MW στη θέση ΑΓΡΟΚΤΗΜΑ ΑΣΠΡΟΚΑΜΠΟΥ, της Δημοτικής Ενότητας ΓΡΕΒΕΝΩΝ, του Δήμου ΓΡΕΒΕΝΩΝ, της Περιφερειακής Ενότητας ΓΡΕΒΕΝΩΝ, της Περιφέρειας ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «NORTH SOLAR ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥΧΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και δ.τ. «NORTH SOLAR»
       φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 1.2 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 1.2 MW στη θέση ΚΤΗΜΑΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΥΡΑΚΑΛΗΣ, της Δημοτικής Ενότητας ΓΡΕΒΕΝΩΝ, του Δήμου ΓΡΕΒΕΝΩΝ, της Περιφερειακής Ενότητας ΓΡΕΒΕΝΩΝ, της Περιφέρειας ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «NORTH SOLAR ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥΧΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και δ.τ. «NORTH SOLAR».
      φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 4.99608 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 4.99608 MW στη θέση ΠΕΡΑΣΜΑ - ΜΑΥΡΟΔΕΝΔΡΙ, της Δημοτικής Ενότητας ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΥΨΗΛΑΝΤΗ, του Δήμου ΚΟΖΑΝΗΣ, της Περιφερειακής Ενότητας ΚΟΖΑΝΗΣ, της Περιφέρειας ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «ΕΡΜΗΣ 1 ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΟΖΑΝΗΣ ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥΧΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και δ.τ. «ΕΡΜΗΣ 1 ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΟΖΑΝΗΣ ΙΚΕ».
      φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 3.99816 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 3.99816 MW στη θέση ΓΕΦΥΡΙ - ΓΕΡΑΚΗ, της Δημοτικής Ενότητας ΒΕΡΓΙΝΑΣ,ΜΕΛΙΚΗΣ, του Δήμου ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑΣ,ΒΕΡΟΙΑΣ, της Περιφερειακής Ενότητας ΗΜΑΘΙΑΣ, της Περιφέρειας ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ, της εταιρείας με την επωνυμία « BALKAN ENERGY IΔΙΩΤΙΚΗ KΕΦΑΛΑΙΟΥΧΙΚΗ EΤΑΙΡΙΑ» και δ.τ. «BALKAN ENERGY ΙΚΕ»
      φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 4.99608 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 4.99608 MW στη θέση ΡΕΒΕΝΙΑ, της Δημοτικής Ενότητας ΘΗΒΑΙΩΝ, του Δήμου ΘΗΒΑΙΩΝ, της Περιφερειακής Ενότητας ΒΟΙΩΤΙΑΣ, της Περιφέρειας ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΟΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «ΓΡΕΒΕΝΑ ΤΗΘΥΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥΧΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και δ.τ. «ΓΡΕΒΕΝΑ ΤΗΘΥΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΙΚΕ». 
      φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 3.99 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 3.99 MW στη θέση ΑΤ 42 ΤΚ ΝΕΑΣ ΜΑΚΡΙΣΗΣ, της Δημοτικής Ενότητας ΔΟΜΟΚΟΥ, του Δήμου ΔΟΜΟΚΟΥ, της Περιφερειακής Ενότητας ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ, της Περιφέρειας ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΟΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ ΙΚΕ» και δ.τ. «ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ».
      φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 7.993 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 7.993 MW στη θέση ΠΗΓΑΔΟΥΛΙ ΑΜΠΕΛΩΝΟΣ, της Δημοτικής Ενότητας ΑΜΠΕΛΩΝΟΣ,ΜΑΚΡΥΧΩΡΙΟΥ, του Δήμου ΤΕΜΠΩΝ,ΤΥΡΝΑΒΟΥ, της Περιφερειακής Ενότητας ΛΑΡΙΣΑΣ, της Περιφέρειας ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ ΙΚΕ» και δ.τ. «ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ».
      φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 11.971 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 11.971 MW στη θέση ΠΟΝΤΟΗΡΑΚΛΕΙΑ 6+7, της Δημοτικής Ενότητας ΠΟΛΥΚΑΣΤΡΟΥ, του Δήμου ΠΑΙΟΝΙΑΣ, της Περιφερειακής Ενότητας ΚΙΛΚΙΣ, της Περιφέρειας ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ ΙΚΕ» και δ.τ. «ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ»
       φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 4.492 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 4.492 MW στη θέση ΑΤ 21 Τ.Κ. ΝΕΑΣ ΜΑΡΚΙΣΗΣ, της Δημοτικής Ενότητας ΔΟΜΟΚΟΥ, του Δήμου ΔΟΜΟΚΟΥ, της Περιφερειακής Ενότητας ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ, της Περιφέρειας ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΟΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ ΙΚΕ» και δ.τ. «ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ».
      φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 3.99 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 3.99 MW στη θέση ΚΑΒΗΣΟΣ 14, της Δημοτικής Ενότητας ΦΕΡΩΝ, του Δήμου ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ, της Περιφερειακής Ενότητας ΕΒΡΟΥ, της Περιφέρειας ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ ΙΚΕ» και δ.τ. «ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ»
      φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 1.995 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 1.995 MW στη θέση ΚΑΒΗΣΟΣ 13, της Δημοτικής Ενότητας ΦΕΡΩΝ, του Δήμου ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ, της Περιφερειακής Ενότητας ΕΒΡΟΥ, της Περιφέρειας ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ ΙΚΕ» και δ.τ. «ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ»
      φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 3.99 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 3.99 MW στη θέση ΚΑΒΗΣΟΣ 8, της Δημοτικής Ενότητας ΦΕΡΩΝ, του Δήμου ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ, της Περιφερειακής Ενότητας ΕΒΡΟΥ, της Περιφέρειας ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ ΙΚΕ» και δ.τ. «ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ».
       φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 1.499 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 1.499 MW στη θέση ΚΑΒΗΣΟΣ 5, της Δημοτικής Ενότητας ΦΕΡΩΝ, του Δήμου ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ, της Περιφερειακής Ενότητας ΕΒΡΟΥ, της Περιφέρειας ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ ΙΚΕ» και δ.τ. «ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ».
      φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 1.995 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 1.995 MW στη θέση ΤΣΙΚΟΥΤΑΡΛΑ ΑΤ 102, 104, 105, της Δημοτικής Ενότητας ΔΟΜΟΚΟΥ, του Δήμου ΔΟΜΟΚΟΥ, της Περιφερειακής Ενότητας ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ, της Περιφέρειας ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΟΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ ΙΚΕ» και δ.τ. «ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ»
      φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 7.491 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 7.491 MW στη θέση ΚΑΒΗΣΟΣ 1, της Δημοτικής Ενότητας ΦΕΡΩΝ, του Δήμου ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ, της Περιφερειακής Ενότητας ΕΒΡΟΥ, της Περιφέρειας ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ ΙΚΕ» και δ.τ. «ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ».
      αιολικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 20.7 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 20.7 MW στη θέση ΔΑΝΙΗΛ, της Δημοτικής Ενότητας ΔΕΣΦΙΝΑΣ, του Δήμου ΔΕΛΦΩΝ, της Περιφερειακής Ενότητας ΦΩΚΙΔΑΣ, της Περιφέρειας ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ, της εταιρείας με την επωνυμία « ΑΙΟΛΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΑΕΤΟΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και δ.τ. «ΑΙΟΛΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΑΕΤΟΣ ΑΕ»
      αιολικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 20.7 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 20.7 MW στη θέση ΚΟΡΦΗ, της Δημοτικής Ενότητας ΑΛΙΑΡΤΟΥ,ΘΙΣΒΗΣ, του Δήμου ΑΛΙΑΡΤΟΥ - ΘΕΣΠΙΕΩΝ,ΘΗΒΑΙΩΝ, της Περιφερειακής Ενότητας ΒΟΙΩΤΙΑΣ, της Περιφέρειας ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ, της εταιρείας με την επωνυμία « ΑΙΟΛΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΑΕΤΟΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και δ.τ. «ΑΙΟΛΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΑΕΤΟΣ ΑΕ»
      φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 100 MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 100 MW στη θέση ΑΝΘΟΤΟΠΟΣ, της Δημοτικής Ενότητας ΑΧΛΑΔΟΧΩΡΙΟΥ, του Δήμου ΣΙΝΤΙΚΗΣ, της Περιφερειακής Ενότητας ΣΕΡΡΩΝ, της Περιφέρειας ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «SKGR PV7 ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥΧΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και δ.τ. «SKGR PV7». 
      Εκ των αποφάσεων, τροποποιήσεις προηγούμενων αδειών αφορούν τα εξής έργα:
      αιολικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 10MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 10MW στη θέση ΜΥΤΙΚΑΣ, της Δημοτικής Ενότητας ΟΠΟΥΝΤΙΩΝ, του Δήμου ΛΟΚΡΩΝ, της Περιφερειακής Ενότητας ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ, της Περιφέρειας ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «ΑΙΟΛΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΚΑΙ ΣΙΑ ΦΘΙΩΤΙΔΑ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και δ.τ. «ΑΙΟΛΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΚΑΙ ΣΙΑ ΦΘΙΩΤΙΔΑ Α.Ε.»
      αιολικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 15MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 15MW στη θέση ΦΡΑΓΚΑΚΙ, της Δημοτικής Ενότητας ΚΟΡΘΙΟΥ, του Δήμου ΑΝΔΡΟΥ, της Περιφερειακής Ενότητας ΑΝΔΡΟΥ, της Περιφέρειας ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ, της εταιρείας με την επωνυμία «GREEK WINDPOWER ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ» και δ.τ. «GREEK WIND POWER A.E.»
      αιολικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 16MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 16MW στη θέση ΠΥΡΓΑΡΙ, ΚΑΒΟΥΡΑΣ, ΖΑΧΑΡΟΥ, ΒΑΡΙΑΝΗ, ΠΑΤΗΜΑ, των Δημοτικών Ενοτήτων ΒΑΓΙΩΝ & ΘΗΒΑΙΩΝ, του Δήμου ΘΗΒΑΙΩΝ, της Περιφερειακής Ενότητας ΒΟΙΩΤΙΑΣ, της Περιφέρειας ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «Χ.ΡΟΚΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και δ.τ. «Χ. ΡΟΚΑΣ Α.Β.Ε.Ε.»
      αιολικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατεστημένης ισχύος 9MW και μέγιστης ισχύος παραγωγής 9MW στη θέση ΑΠΛΩΜΑ, των Δημοτικών Ενοτήτων ΕΠΙΔΑΥΡΟΥ & ΤΡΟΙΖΗΝΙΑΣ, των Δήμων ΕΠΙΔΑΥΡΟΥ & ΤΡΟΙΖΗΝΙΑΣ, των Περιφερειακών Ενοτήτων ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ & ΝΗΣΩΝ, των Περιφερειών ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ & ΑΤΤΙΚΗΣ, της εταιρείας με την επωνυμία «ΝΙΑΤΑ AIOLOS ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ» και δ.τ. «ΝΙΑΤΑ AIOLOS ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Α.Ε.»
    7. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Η εγκατεστημένη ισχύς των συστημάτων ΑΠΕ στη ΝΑ Ευρώπη έχει υπερδιπλασιαστεί την τελευταία δεκαετία, με τα τοπικά συστήματα να ξεπερνούν τα 85.56 GW εγκατεστημένης ισχύος το 2019, σύμφωνα με τελευταία έρευνα του IENE που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της επικείμενης μελέτης αναφοράς «SEE Energy Outlook 2020/2021» του Ινστιτούτου, που πρόκειται να δημοσιευτεί στις αρχές του 2021. Αυτό αντιπροσωπεύει μία αύξηση 100.5% από το 2010, όταν η περιοχή διέθετε 42.68 GW εγκατεστημένης ισχύος μονάδων ΑΠΕ. Επιπλέον, η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ, συμπεριλαμβανομένης της υδροηλεκτρικής ενέργειας, έφτασε σχεδόν τις 200 TWh και ανήλθε στις 199.2 TWh το 2018.
      Αυτό αντιστοιχεί σε μία αύξηση 40% την τελευταία δεκαετία.
      Η ηλεκτροπαραγωγή από ΑΠΕ στη ΝΑ Ευρώπη επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από τον υδρολογικό κύκλο, ο οποίος έχει δείξει σημάδια μεγάλης μεταβλητότητας κατά τη διάρκεια της δεκαετίας. Πιο συγκεκριμένα, η περιοχή δοκιμάστηκε από την ξηρασία ειδικά κατά τη διάρκεια του 2011, 2014 και 2017, όταν σταμάτησε η αύξηση της ετήσιας παραγωγής από ΑΠΕ, παρά την αυξημένη ανάπτυξη άλλων συστημάτων ΑΠΕ, κυρίως αιολικών και ηλιακών. Οι χώρες, που επλήγησαν περισσότερο από τον υδρολογικό κύκλο, ήταν η Τουρκία, η Κροατία, η Αλβανία και η Βοσνία-Ερζεγοβίνη.
       
      Οι ΑΠΕ, οι οποίες έχουν αναπτυχθεί περισσότερο στην περιοχή, είναι μακράν στην Τουρκία, η οποία διαθέτει πληθώρα συστημάτων ΑΠΕ, που αποτελούνται κυρίως από υδροηλεκτρικά και αιολικά, με σημαντική συνεισφορά γεωθερμικών έργων, η οποία συνολικά υπερβαίνει τα 44.5 GW εγκατεστημένης ισχύος. Την Τουρκία ακολουθούν η Ρουμανία και η Ελλάδα, με εγκατεστημένη ισχύ ΑΠΕ 11.2 GW και 9.8 GW αντίστοιχα.
       
      Επιπλέον, οι μονάδες ΑΠΕ έχουν αυξήσει το μερίδιό τους στην ηλεκτροπαραγωγή της περιοχής στο 33.89% το 2019, δηλαδή περισσότερο από 5.5% σε σύγκριση με το 2014, όταν συνεισέφεραν κατά 28.2%. Επίσης, το 2019 το μερίδιο των ΑΠΕ στη συνολική περιφερειακή κατανάλωση ηλεκτρισμού αυξήθηκε στο 33.2% από 26.3% το 2014.

      Καθώς οι ΑΠΕ έχουν ήδη αναγνωριστεί ως μία από τις σημαντικότερες πηγές ενέργειας για την αντιμετώπιση της Κλιματικής Αλλαγής, η παγκόσμια αγορά βρίσκεται εν μέσω μιας συνεχούς αύξησης των έργων ΑΠΕ, με το κόστος παραγωγής των συστημάτων των μεταβλητών ΑΠΕ (variable RES) να έχει μειωθεί ραγδαία κατά την τελευταία δεκαετία. Κατά συνέπεια, το πλέον ανταγωνιστικό κόστος οδήγησε σε κλιμάκωση της εγκατάστασης ηλιακών φωτοβολταϊκών και ανεμογεννητριών σε ολόκληρη την περιοχή, καθιστώντας τα ανταγωνιστικά.
      Πρόσφατα, οι εγγυημένες σταθερές τιμές ή αλλιώς feed in tariffs για συστήματα ΑΠΕ έχουν μειωθεί κάτω από €60/MWh στις περιφερειακές αγορές (βλέπε Ελλάδα), καθιστώντας τα ανταγωνιστικά ως προς το κόστος της θερμικής παραγωγής και κάνοντάς τα συνεπώς πιο ελκυστικά για τους επενδυτές. Η ανάπτυξη μεταβλητών ΑΠΕ είναι πλέον εμφανής σε πιο ώριμες αγορές, όπως η Τουρκία και η Ελλάδα, οι οποίες τελευταία έχουν σημειώσει εντυπωσιακή αύξηση της διείσδυσης των ΑΠΕ, καταγράφοντας ετήσιες αυξήσεις σε όρους εγκατεστημένης ισχύος ΑΠΕ κατά 5.6% και 8.7% το 2019 αντίστοιχα.
    8. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Απεξάρτηση από την Μόσχα προωθούν οι ΗΠΑ - Στενές επαφές Αθηνών - Ουάσινγκτον για το πλωτό τερματικό LNG
       
      Υπέρ του σεναρίου νέων συνεργασιών και όχι της συμμετοχής σε σχήματα εκμετάλλευσης υπεραγωγών τάσσονται οι ΗΠΑ, όσον αφορά τις διασυνδέσεις φυσικού αερίου στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, προκειμένου να μετριαστεί η ρωσική επιρροή στο φλέγον θέμα της Ενέργειας.
       
      Προς τούτο, διά του απεσταλμένου της, ειδικού στα ενεργειακά, Άμος Χόκσταϊν, παροτρύνει τα κράτη της εν λόγω γεωγραφικής περιοχής προς την κατεύθυνση απεξάρτησης από τα σχέδια της Μόσχας. Ο κ. Κόκσταϊν έκανε ήδη αναφορά στην περίπτωση της Ουγγαρίας, της Σερβίας και της Κροατίας, χώρες οι οποίες εμπιστεύτηκαν το ρωσικό σχέδιο περί South Stream, για να απογοητευτούν στην συνέχεια, καθώς το Κλεμλίνο ακύρωσε το συγκεκριμένο πλάνο και προσανατολίστηκε στο σενάριο του Turkish Stream.
       
      Ο κ. Χόκσταϊν, κατά την διάρκεια της συμμετοχής του σε σχετικό συνέδριο, παραδέχθηκε ότι αδυνατεί να κατανοήσει την διαφορά μεταξύ Turkish Stream και South Stream, εκτός από το όνομα και την ελάχιστα διαφορετική όδευση, όπως πρόσθεσε με εμφανή διάθεση ειρωνείας. Πρότεινε δε την επιλογή μικρότερων αλλά ουσιαστικότερων σχεδίων για την επίλυση του ενεργειακού προβλήματος μακράν της ελεγκτικής δυνατότητας της Μόσχας.
       
      Σε πρωταγωνιστικό ρόλο η Βόρεια Ελλάδα
       
      Οι μικρότεροι αγωγοί έχουν ρόλο μεταφοράς φυσικού αερίου μέσω του αγωγού ΤΑΡ, τόνισε ο Αμερικανός απεσταλμένος, φέροντας το παράδειγμα των διασυνδέσεων Ελλάδας - Βουλγαρίας, Ουγγαρίας - Σερβίας και Βουλγαρίας - Ρουμανίας -λύσεις οι οποίες και πολύ φθηνότερες από τα «έργα - μαμούθ» είναι, αλλά και πιο ρεαλιστικές ως προς την εφαρμογή τους.
       
      Ο κ. Χόκσταϊν διαβεβαίωσε πως η Ουάσιγκτον είχε αρκετές επαφές με τη νέα ελληνική κυβέρνηση, σχετικά με την κατασκευή πλωτού τερματικού LNG στη Βόρεια Ελλάδα, ώστε η μεταφορά αερίου προς τη Βουλγαρία να μην εξαρτάται από τον Νότιο Διάδρομο.
       
      Τέλος, κάλεσε την Κροατία να προχωρήσει με το σχέδιό της για τερματικό LNG στο νησί Κρκ.
       
      «Η Κομισιόν θα χρηματοδοτήσει τον IGB»
       
      Την Παρασκευή, ο Βούλγαρος πρωθυπουργός Μπόικο Μπορίσοφ δήλωσε ότι ο αντιπρόεδρος της ΕΕ για την ενεργειακή ένωση, Μάρος Σέφκοβιτς, τον διαβεβαίωσε ότι η Κομισιόν θα χρηματοδοτήσει την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου για την διασύνδεση Ελλάδας - Βουλγαρίας (IGB).
       
      Πρόσθεσε δε ότι η Bulgartransgaz έχει ολοκληρώσει τις προπαρασκευαστικές εργασίες και ξεκινά τη νέα διασύνδεση διπλής κατεύθυνσης με τη Ρουμανία, η οποία θα έχει χωρητικότητα 30 δισ. κ.μ.
       
      Ταυτόχρονα, ο Βούλγαρος πρωθυπουργός δεν παραμελεί να προωθεί την ιδέα της κατασκευής κόμβου φυσικού αερίου στη Βουλγαρία, βέβαιος για την αρωγή της Κομισιόν στην υλοποίησή του. «Θα υπάρξουν πολλές πηγές προμήθειας», τόνισε σχετικά ο κ. Μπορίσοφ.
    9. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Τα νοικοκυριά στις ευρωπαϊκές χώρες θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν έως και 84% από τους οικιακούς λογαριασμούς τους εγκαθιστώντας τόσο φωτοβολταϊκά όσο και αντλίες θερμότητας σε σύγκριση με τα σπίτια που βασίζονται στη θέρμανση με φυσικό αέριο, σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη που διεξήγαγε ο οργανισμός SolarPower Europe. Η έκθεση υπογράμμισε την εξοικονόμηση που πραγματοποίησαν τα νοικοκυριά της Γερμανίας, της Ισπανίας και της Ιταλίας χρησιμοποιώντας τρεις διαφορετικές τεχνολογικές επιλογές: ηλιακά φωτοβολταϊκά, αντλίες θερμότητας και τον συνδυασμό ηλιακών φωτοβολταϊκών και αντλιών θερμότητας. Η εξοικονόμηση συγκρίθηκε με την τιμή που θα πλήρωνε ένα μέσο οικογενειακό νοικοκυριό αν προμηθεύονταν όλη την ηλεκτρική ενέργεια από το δίκτυο και χρησιμοποιούσε λέβητα φυσικού αερίου για θέρμανση.
      Στην Ισπανία, τα νοικοκυριά θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν έως και 84% του ετήσιου λογαριασμού ενέργειας συνδυάζοντας ηλιακά φωτοβολταϊκά και αντλίες θερμότητας. Τα ιταλικά νοικοκυριά θα μπορούσαν επίσης να εξοικονομήσουν 83% όταν επέλεγαν να χρησιμοποιήσουν ηλιακά φωτοβολταϊκά και αντλίες θερμότητας. Ωστόσο, στη Γερμανία, τα νοικοκυριά θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν μόνο 62% του ενεργειακού τους λογαριασμού.
      Τα ισπανικά νοικοκυριά θα μπορούσαν επίσης να επωφεληθούν από τη χρήση μόνο ηλιακών φωτοβολταϊκών, καθώς θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν 64% στο λογαριασμό τους, ποσοστό υψηλότερο από τα αντίστοιχα ιταλικά (40%) και γερμανικά (22%).
      Ωστόσο, όσον αφορά το ποσό που θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν τα νοικοκυριά, η Ιταλία βρέθηκε στην κορυφή της λίστας με εξοικονόμηση 3.766 ευρώ (3.977 δολάρια ΗΠΑ), ακολουθούμενη από τη Γερμανία (3.614 ευρώ) και την Ισπανία (2.831 ευρώ).
    10. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Στην παροχή διευκολύνσεων προς τις εταιρείες ΑΠΕ που έχουν άδειες για αιολικά πάρκα στη Νότια Εύβοια, προκειμένου, αφενός μεν να υποβάλλουν αργότερα αιτήσεις για τη σύναψη συμβάσεων σύνδεσης με το δίκτυο, αφετέρου, δε, να πληρώσουν με δόσεις μέσα στο 2016 τα κόστος που τους αναλογεί για την κατασκευή του καλωδίου Πολυπόταμος – Νέα Μάκρη, προσανατολίζεται ο ΑΔΜΗΕ.
       
      Αυτό αποφασίστηκε, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress σε ευρεία σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε την προηγούμενη εβδομάδα με πρωτοβουλία της ΡΑΕ και συμμετοχή του ΑΔΜΗΕ, του ΔΕΔΔΗΕ και βέβαια των ενδιαφερόμενων ομίλων, δηλαδή όλων των μεγάλων ονομάτων της αιολικής επιχειρηματικότητας.
       
      Η συγκεκριμένη γραμμή εντάχθηκε από τον ΑΔΜΗΕ στο πλάνο των επενδύσεών του καθώς υπήρχαν άδειες μεγάλης δυναμικότητας στη Νότια Εύβοια και τα διασυνδεμένα νησιά Άνδρο και Τήνο από τις αρχές της δεκαετίας του 2000, αλλά η πραγματοποίηση των επενδύσεων δυσχεραίνονταν από την αδυναμία του υπάρχοντος δικτύου να απορροφήσει την παραγόμενη ενέργεια.
       
      Έτσι την ίδια περίοδο αποφασίστηκε η ενίσχυση του δικτύου με την κατασκευή της γραμμής υψηλής τάσης Νέα Μάκρη –Πολυπόταμος, η οποία στο μεγαλύτερο μέρος της είναι υποβρύχια.
       
      Στις 24 Ιουλίου, ο ΑΔΜΗΕ, ως διαχειριστής του δικτύου υψηλής τάσης, ανακοίνωσε ότι ολοκληρώθηκε η ηλέκτριση της νέας γραμμής οπότε ξεκίνησε και η δοκιμαστική λειτουργία της. Κανονικά θα έπρεπε οι επενδυτές εντός τριών μηνών να καταθέσουν τις αιτήσεις για τη σύναψη συμβάσεων σύνδεσης με το δίκτυο. Ωστόσο με δεδομένη την οικονομική κατάσταση στη χώρα και την αδυναμία του τραπεζικού συστήματος να χρηματοδοτήσει τις επενδύσεις, το τρίμηνο, αλλά και το διάστημα μέχρι σήμερα, πέρασε χωρίς να μπορέσουν οι εταιρείες να προχωρήσουν. Το κρίσιμο είναι βέβαια ότι μαζί με την αίτηση για σύναψη συμβάσεων σύνδεσης οι εταιρείες θα έπρεπε να πληρώσουν τα κονδύλια που τους αντιστοιχούν για την κατασκευή του έργου, πράγμα που προφανώς δυσκολεύονται να κάνουν.
       
      Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αποφασίστηκε η παράταση της υποχρέωσης για αίτηση σύνδεσης και ταυτόχρονα η διευκόλυνσή τους όσον αφορά τον τρόπο αποπληρωμής.
       
      Πως προέκυψε όμως η υποχρέωση να πληρώσουν οι ιδιωτικές εταιρείες το κόστος του καλωδίου; Για το συγκεκριμένο έργο έπρεπε να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα της χρηματοδότησης λόγω του μεγάλου του κόστους. Έτσι το έργο στο σημαντικότερο μέρος του που είναι το υποβρύχιο καλώδιο Πολυπόταμος - Νέα Μάκρη, χαρακτηρίστηκε ως «έργο επέκτασης» στη χρηματοδότηση του οποίου συμμετέχουν και οι χρήστες του.
       
      Ειδικότερα και σε ό,τι αφορά στην κάλυψη του κόστους κατασκευής, μετά από διαβούλευση με τους υποψήφιους επενδυτές, το 2011 συμφωνήθηκε και εκδόθηκαν δύο αποφάσεις από τη ΡΑΕ, με τις οποίες καθορίζεται η μεθοδολογία για τον επιμερισμό του κόστους του «έργου επέκτασης» ύψους 82,8 εκατομμυρίων ευρώ, στις άδειες που εκδόθηκαν και σε περίπτωση που αυτές δεν καταλήξουν σε επένδυση, στις νέες άδειες που θα εκδοθούν. Μάλιστα προβλέφθηκε οι υποψήφιοι επενδυτές να καταθέσουν δύο τραπεζικές εγγυήσεις για το 8% του κόστους του έργου που τους αντιστοιχεί. Η χρονική ισχύς των εγγυητικών έχει παραταθεί για την 31 Ιανουαρίου 2016.
       
      Σύμφωνα με τους πίνακες των αδειών αιολικών πάρκων, που θα έχουν δικαίωμα να κάνουν χρήση της νέας γραμμής μεταφοράς, η συνολική ισχύς των αιολικών πάρκων που θα μπορούσαν να κατασκευαστούν ανέρχεται σε περίπου 610 μεγαβάτ με 42 αιτήσεις εκ μέρους εταιρειών. Από την ισχύ αυτή, τα περίπου 55 μεγαβάτ αιολικών αφορούν τα νησιά Άνδρο και Τήνο (46,8 και 7,5 αντίστοιχα) και όλη η υπόλοιπη ισχύς τη Νότια και Κεντρική Εύβοια.
       
      Τέλος σημειώνεται ότι η Νότια Εύβοια είναι από τις περιοχές της χώρας με το υψηλότερο αιολικό δυναμικό. Μέχρι στιγμής λειτουργούν αιολικά περίπου 210 μεγαβάτ, έναντι των περίπου 800-900 που μπορούν να εγκατασταθούν. Στους υποψήφιους επενδυτές, περιλαμβάνονται οι περισσότεροι και μεγαλύτεροι «παίκτες» στην αιολική ενέργεια, καθώς από τις αρχές της δεκαετίας είχαν δεσμεύσει χώρους για την εγκατάσταση αιολικών πάρκων.
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/me-eykolies-tha-plirosoyn-oi-idiotes-ton-ape-gia-kalodio-eyvoia-nea-makri
    11. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Η μεταφορά φυσικού αερίου από το Ισραήλ αποτελεί μια σοβαρή προοπτική τόσο για την Ελλάδα όσο και για την υπόλοιπη Ευρώπη. Στο πλαίσιο αυτό προγραμματίζεται επίσημη επίσκεψη του Προέδρου της Δημοκρατίας Προκόπη Παυλόπουλου στη χώρα, το δεύτερο δεκαπενθήμερου του Μαρτίου.
       
      Ο κ. Παυλόπουλος έχει προσκληθεί από τον Ισραηλινό Πρόεδρο μέσω του Έλληνα Πρωθυπουργού, που έχει επισκεφθεί το Ισραήλ δύο φορές μέσα σε τρεις μήνες. Σύμφωνα με έγκυρες πηγές, ο Πρόεδρος της Ελληνικής Δημοκρατίας, θέτοντας ως προτεραιότητα την προώθηση των εθνικών συμφερόντων, αναμένεται να βρεθεί τον επόμενο μήνα στο Ισραήλ για να συζητήσει το κρίσιμο αυτό ζήτημα.
       
      Τα δύο σενάρια
       
      Στο επίκεντρο των συνομιλιών βρίσκονται δύο σενάρια. Το πρώτο αφορά τη μεταφορά φυσικού αερίου μέσω υποθαλάσσιου αγωγού και το δεύτερο μέσω πλοίων φυσικού αερίου (LPG/LNG).
       
      Το πρώτο σχέδιο κρίνεται στη παρούσα φάση λίαν κοστοβόρο, λόγω των χαμηλών τιμών των ορυκτών καυσίμων, του μεγάλου βάθους της θάλασσας αλλά και του υψηλού κόστους της επένδυσης. Πρόκειται για τον υποθαλάσσιο αγωγό EASTMED, ο οποίος θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το Ισραήλ στην Κύπρο και από εκεί στην Κρήτη και την Πελοπόννησο. Ο αγωγός αυτός θα μπορούσε να συνδεθεί με τον Διαδριατικό Αγωγό φυσικού αερίου (TAP), το ελληνικό τμήμα του οποίου θα αρχίσει να κατασκευάζεται τους επόμενους μήνες.
       
      Ο TAP θα ξεκινήσει από τους Κήπους στα σύνορα της Ελλάδας με την Τουρκία. Από εκεί το χερσαίο τμήμα του TAP θα διασχίσει όλη τη Βόρεια Ελλάδα, την Αλβανία και θα καταλήξει στις ακτές της Αδριατικής. Το υποθαλάσσιο τμήμα του αγωγού θα ξεκινήσει κοντά στην αλβανική πόλη Φίερι και θα διασχίσει την Αδριατική για να συνδεθεί στο ιταλικό δίκτυο μεταφοράς φυσικού αερίου στη Νότια Ιταλία και εν συνεχεία να διαχυθεί στην υπόλοιπη Ευρώπη. Επίσης, υπάρχει προοπτική σύνδεσης του αγωγού TAP μέσω κάθετου αγωγού με τη Βουλγαρία, ώστε να γίνει ταχύτερη διοχέτευση φυσικού αερίου στις χώρες της Ανατολικής Ευρώπης.
       
      Το φιλόδοξο αυτό εγχείρημα της διασύνδεσης των αγωγών με αφετηρία το EASTMED, αν και χαρακτηρίζεται από υψηλό κόστος, αποτελεί μια σοβαρή γεωστρατηγική επένδυση όχι μόνο για την Ελλάδα αλλά και την υπόλοιπη Ευρώπη. Διότι έτσι θα επιτευχθεί η απεξάρτηση της Ευρώπης τόσο από τον προμηθευτή, Ρωσία, όσο και από τον διαμετακομιστή, Τουρκία, που μεταφέρει το αζέρικο αέριο μέσω του αγωγού TANAP.
       
      Το δεύτερο σενάριο αφορά τη μεταφορά του φυσικού αερίου μέσω πλοίων στον σταθμό αποθήκευσης αερίου στη Ρεβιθούσα. Το εν λόγω σχέδιο είναι λιγότερο κοστοβόρο όσο και χρονοβόρο και συνεπώς πιο άμεσα υλοποιήσιμο. Βάσει όλων των ανωτέρω, γίνεται άμεσα αντιληπτό ότι μια ενεργειακή συνεργασία της Αθήνας με το Τελ Αβίβ μπορεί να αποφέρει πλείστα οφέλη στην Ελλάδα, όχι μόνο για την ικανοποίηση των εσωτερικών της αναγκών αλλά και για την αύξηση του ειδικού γεωπολιτικού της βάρους.
       
      Πηγή: http://www.euractiv.gr/thematikes-katigories/energia/sto-epikentro-metafora-fisikou-aeriou-apo-israil/
    12. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Πυρετός επαφών έχει ξεκινήσει ήδη για το νέο υπουργό παραγωγικής ανασυγκρότησης περιβάλλοντος και ενέργειας Πάνο Σκουρλέτη, ο οποίος επί του παρόντος περιορίζεται σε συναντήσεις ενημερωτικού χαρακτήρα, με τις διοικήσεις των εποπτευομένων ΔΕΚΟ.
       
      Η αρχή έγινε με τη διοίκηση της ΔΕΗ αλλά και του ΑΔΜΗΕ, καθώς το θέμα της θυγατρικής των δικτύων μεταφοράς είναι ένα από τα "καυτά” της ενεργειακής ατζέντας της συμφωνίας με τους δανειστές. Μάλιστα όπως φάνηκε και από τις δηλώσεις που έκανε κατά την τελετή παράδοσης παραλαβής, ο κ. Σκουρλέτης, πρόθεση της κυβέρνησης είναι να συζητήσει και να συμφωνήσει ισοδύναμα για την προτεινόμενη ιδιωτικοποίηση.
       
      Ταυτόχρονα φλέγον είναι για τη ΔΕΗ το θέμα των ανεξόφλητων οφειλών που έχει άμεσο αντίκτυπο στη ρευστότητα της εταιρείας και κατ’ επέκταση στη ρευστότητα όλης της αλυσίδας της ενεργειακής αγοράς που επηρεάζεται άμεσα ή έμμεσα από τη ΔΕΚΟ με μερίδιο 98% στη λιανική.
       
      Τώρα εκτός του ΑΔΜΗΕ, ο νέος υπουργός ενημερώνεται και για άλλα θέματα που αφορούν όχι μόνο στα της τρόικας και της συμφωνίας αλλά και στην εύρυθμη λειτουργία των αγορών της ενέργειας. Για σήμερα λοιπόν ο κ. Σκουρλέτης έχει προγραμματιστεί να συναντηθεί με τις διοικήσεις των Ελληνικών Πετρελαίων, της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας και του ΛΑΓΗΕ.
       
      Από την επόμενη εβδομάδα, αναμένεται να ξεκινήσουν και τα ραντεβού με φορείς και συνδέσμους της αγοράς ενέργειας, αφότου ολοκληρωθεί ο ενημερωτικός κύκλος των ΔΕΚΟ. Ωστόσο, τα ραντεβού με φορείς όπως ο Ελληνικός Σύνδεσμος Ανεξάρτητων Ηλεκτροπαραγωγών (ΕΣΑΗ), που σημειωτέον ουδέποτε κατάφερε να συναντηθεί με τον προκάτοχο του κ. Σκουρλέτη, Π. Λαφαζάνη, ίσως να πάνε λίγο πιο πίσω.
       
      Και αυτό γιατί πιθανότατα την επόμενη εβδομάδα θα αφιχθεί στην Αθήνα το τεχνικό κλιμάκιο της τρόικας επί των ενεργειακών. Το οποίο κλιμάκιο επίσης είχε αποτύχει να συναντηθεί με τον κ. Λαφαζάνη, γεγονός που μάλλον επιδείνωσε δραματικά τη διαπραγματευτική ισχύ της χώρας, η οποία ούτως ή άλλως είναι εκτεθειμένη στον ενεργειακό τομέα απέναντι στην ΕΕ για τη μη εκπλήρωση βασικών κοινοτικών υποχρεώσεων όπως το άνοιγμα της αγοράς λιγνίτη ή η απελευθέρωση της λιανικής στο φυσικό αέριο. Επ’ αυτών των ζητημάτων η συνέχεια επί της οθόνης, με τους εταίρους να διαμηνύουν ότι δεν υπάρχουν πολλά περιθώρια για… καθυστερήσεις.
       
      Πηγή: http://www.capital.gr/epixeiriseis/3047323/dei-admie-ta-prota-energeiaka-test
    13. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Με περισσότερους από 600 φορτιστές που θα εγκαταστήσει σε δημόσιους χώρους (ΣΕΑ Εθνικών Οδών, βενζινάδικα και εγκαταστάσεις της ΔΕΗ), σε εμπορικά σημεία, όπως malls, parking, ξενοδοχεία αλλά και με την μεταπώληση πάνω από 58.000 φορτιστών σε νοικοκυριά, επαγγελματίες και επιχειρήσεις, η ΔΕΗ σκοπεύει να πιάσει το 2040 το 40% της πώλησης ρεύματος για την ηλεκτροκίνηση των οχημάτων.
      Οι πωλήσεις όλων των προμηθευτών ρεύματος για τη φόρτιση ηλεκτροκίνητων οχημάτων αναμένεται σε περισσότερα από 2 δις. ευρώ το 2040, ενώ ο τζίρος της αγοράς μαζί με τη χρονοχρέωση των δημόσιων φορτιστών και την αξία κι εγκατάσταση των φορτιστών θα είναι σε 20 χρόνια στα 4 δις. ευρώ.
      Με αυτά τα δεδομένα όπως επίσης και με την πρόβλεψη ότι στο βάθος της 20ετίας τα ηλεκτροκίνητα οχήματα στην Ελλάδα θα αγγίξουν τις 500.000 από μόλις 580 το 2018 η δημόσια εταιρία εκπόνησε το επιχειρησιακό της σχέδιο για την είσοδο στην ηλεκτροκίνηση, που αποκαλύπτει το energypress, για την περίοδο 2019 – 2040.
       Για όλες τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις ηλεκτρικής ενέργειας συμπεριλαμβανομένης της ΔΕΗ, η ηλεκτροκίνηση δημιουργεί νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες αφού συνδυάζεται με αύξηση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας, ανάπτυξη υποδομών φόρτισης και μεγαλύτερη αξιοποίηση των ΑΠΕ.
      Οι ρόλοι που αναδεικνύονται στην αλυσίδα αξία της αγοράς είναι η παροχή ηλεκτρικής ενέργειας, η εγκατάσταση υποδομών φόρτισης, η παροχή υπηρεσίας εξισορρόπησης φορτίου και η παροχή επικουρικών υπηρεσιών με τη φόρτιση κι εκφόρτιση μπαταριών των ηλεκτροκίνητων οχημάτων, η παροχή υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης και η καθετοποίηση των μεγαλύτερων εταιριών της Ευρώπης σε αυτές τις δραστηριότητες.
      Ευκαιρίες ανοίγονται και στην εγχώρια αγορά ηλεκτρισμού αφού από το 2020 και μετά η αυτοκινητοβιομηχανία για να ικανοποιήσει τις ευρωπαϊκές υποχρεώσεις για μείωση των εκπομπών CO2 προγραμματίζει την εισαγωγή ηλεκτροκίνητων οχημάτων στη χώρα σε κάθε σειρά προϊόντων (μικρά, επαγγελματικά και οικογενειακά).
      Σύμφωνα με το επιχειρησιακό σχέδιο η ΔΕΗ θα δραστηριοποιηθεί στην παροχή ολοκληρωμένων υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης αναπτύσσοντας επιχειρηματικό μοντέλο που θα συνδυάζει πολλές από τις προαναφερόμενες δραστηριότητες που ήδη τρέχουν ευρωπαϊκές εταιρίες.
      Το πελατολόγιο
      Η δημόσια εταιρία με βάση τις προβλέψεις των εισαγωγέων αυτοκινήτων ως προς το target group των πρώτων πελατών της ηλεκτροκίνησης, θα στραφεί με προϊόντα της στους εταιρικούς πελάτες που θα προμηθευτούν ηλεκτροκίνητα οχήματα για επαγγελματικούς σκοπούς ή για την κάλυψη στόχων ΕΚΕ, παράλληλα με τους ιδιώτες κατόχους ηλεκτροκίνητων οχημάτων που αγοράζουν ως αυτοκίνητο πόλης ή ως δεύτερο αυτοκίνητο. Οι οδηγοί αυτοί έχουν την ανάγκη προϊόντων και υπηρεσιών φόρτισης στο σπίτι και σε επαγγελματικούς χώρους.
      Η ΔΕΗ θα εστιάσει αρχικά σε παροχή υπηρεσιών σε αυτούς τους πελάτες και παράλληλα θα αναπτύξει ένα δίκτυο δημόσια προσβάσιμων φορτιστών, το οποίο θα παρέχει την κάλυψη σε αυτονομία και ανάγκες φόρτισης εκτός οικίας ή και χώρου εργασίας. Σταδιακά τοποθέτηση σε όλους τους ρόλους.
      Σκοπός είναι:
      Η διεκδίκηση μεριδίου αγοράς στις υπηρεσίες και τα προϊόντα ηλεκτροκίνησης που θα προσφέρουν και οι ανταγωνιστές της. Η κάλυψη αναγκών των υπαρχόντων πελατών της ΔΕΗ σε υπηρεσίες και προϊόντα ηλεκτροκίνησης. Η δυνατότητα προσφοράς συνδυαστικών πακέτων ενεργειακών προϊόντων και υπηρεσιών (ηλεκτρική ενέργεια, φυσικό αέριο, ενεργειακές υπηρεσίες, ηλεκτροκίνηση) Η απόκτηση τεχνογνωσίας για την επιτυχή διεκδίκηση μεριδίου αγοράς στην ηλεκτροκίνηση και των μέσων μαζικής μεταφοράς. Τα προϊόντα
      Όπως προκύπτει από το επιχειρησιακό σχέδιο της περιόδου 2019 – 2040 η ΔΕΗ θα δραστηριοποιηθεί στις υπηρεσίες φόρτισης, όπως η ανάπτυξη δικτύων υποδομών φόρτισης, η μεταπώληση συσκευών φόρτισης, η μελέτη και εγκατάσταση φορτιστών, οι υπηρεσίες συντήρησης φορτιστών, η λειτουργία και διαχείριση σημείων φόρτισης, η παροχή ηλεκτρικής ενέργειας για φόρτιση και η παροχή υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης και εξυπηρέτησης πελατών.
      Βασικές κατηγορίες φόρτισης είναι η δημόσια φόρτιση σε ιδιωτική γη (ΣΕΑ Εθνικών Οδών, Βενζινάδικα, εγκαταστάσεις ΔΕΗ), η ημι-δημόσια φόρτιση σε εμπορικούς χώρους (ξενοδοχεία, πάρκινγκ και εμπορικά κέντρα) και η ιδιωτική φόρτιση σε κατοικίες και επαγγελματικούς χώρους (οικιακοί πελάτες επαγγελματίες πάρκινγκ εταιριών – γραφειων).
      Ουσιαστικά θα παρέχει, με βάση το business plan, τέσσερα προϊόντα:
      1.Υπηρεσίες χρονοχρέωσης της υπηρεσίας φόρτισης σε δημόσιας πρόσβασης υποδομές φόρτισης ιδιωτικής γης.
      2.Υπηρεσίες χρονοχρέωσης της υπηρεσίας σε χρήστες ηλεκτροκίνητων οχημάτων με πρόσβαση σε εμπορικούς χώρους.
      3.Προϊόντα μεταπώλησης φορτιστών μαζί με μελέτη και εγκατάσταση σε οικιακούς χρήστες, επαγγελματίες και μικρομεσαίες επιχειρήσεις.
      4.Προϊόντα μεταπώλησης φορτιστών μαζί με μελέτη, εγκατάσταση και συντήρηση αλλά και υπηρεσίες διαχείρισης τους σε επιχειρήσεις.
      Με τις υπηρεσίες χρονοχρέωσης η ΔΕΗ εκτιμά ότι θα έχει μερίδιο αγοράς 30% για κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας για φόρτιση σε δημόσιο και ημι-δημόσιο δίκτυο για τα έτη 2019 – 2025, μερίδιο 25% στην πενταετία 2026-2030 και 20% στη δεκαετία 2030 – 2040. Το μερίδιο υποχωρεί λόγω της έντασης του ανταγωνισμού.
      Από την πώληση φορτιστών το μερίδιο υπολογίζεται στο 13% για το ιδιωτικό και 17% για εμπορικό κομμάτι της αγοράς.
      Την περίοδο 2019 – 2025 το επενδυτικό κεφάλαιο που θα απαιτηθεί θα είναι 2,5 εκ. ευρώ και αφορά την εγκατάσταση 275 συσκευών φόρτισης. Νέες επενδύσεις σε εγκατάσταση φορτιστών θα ακολουθήσουν από το 2030 και μετά με επενδύσεις της τάξης των 2,9 εκ. ευρώ έως τ0 2040. Τα έσοδα συνολικά της περιόδου 2019 – 2040 από πώληση ηλεκτρικής ενέργειας για φορτίσεις το επιχειρησιακό σχέδιο τα υπολογίζει σε 800 εκ. ευρώ και το πρόσθετο σωρευτικό όφελος θα είναι της τάξης των 25 εκ. ευρώ 
    14. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Τη μεγαλύτερη μονάδα παραγωγής κυματικής ενέργειας στον κόσμο πρόκειται να δημιουργήσει η Τουρκία, επενδύοντας το ποσό των 150 εκατομμυρίων δολαρίων στις ακτές της Μαύρης Θάλασσας.
      Ένα σημαντικό βήμα προς την ενεργειακή της αυτάρκεια πραγματοποιεί η Τουρκία επενδύοντας μάλιστα στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
      Με φόντο την ενεργειακή κρίση που έχει προκαλέσει σε ολόκληρο τον πλανήτη η εισβολή των ρωσικών στρατευμάτων σε ουκρανικό έδαφος, οι Τούρκοι επενδύουν στην πράσινη ενέργεια με τη δημιουργία της μεγαλύτερης μονάδας παραγωγής κυματικής ενέργειας στον πλανήτη.
      Πρόκειται για έναν σταθμό, ο οποίος πρόκειται να κατασκευαστεί στις ακτές της Μαύρης Θάλασσας και ειδικότερα στην πόλη Ordu με παραγωγική δυναμικότητα 77 MW.
      Η συγκεκριμένη μονάδα θα κοστίσει στην τουρκική κυβέρνηση 150 εκατομμύρια δολάρια θα αποτελέσει το πρώτο εργοστάσιο παραγωγής κυματικής ενέργειας της γείτονας χώρας το οποίο θα είναι συνδεδεμένο με το δίκτυο παροχής ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας.
      Την κατασκευή του φιλόδοξου έργου θα αναλάβει η σουηδική εταιρεία Eco Wave Power και θα ξεκινήσει με τη δημιουργία ενός πιλοτικού σταθμού 4 MW.
      Συνολικά θα κατασκευαστούν εννέα υποσταθμοί παραγωγής κυματικής ενέργειας, η συνδυαστική παραγωγή των οποίων θα αγγίξει μετά την ολοκλήρωση του project τα 77 MW.
      Η κυματική ενέργεια είναι το άθροισμα της δυναμικής ενέργειας των μορίων του νερού και η εκμετάλλευσή της συγκεντρώνει πολλά πλεονεκτήματα, εξασφαλίζοντας μια ανεξάντλητη πηγή «πράσινης» ενέργειας.
      Σύμφωνα με έρευνες που έχουν πραγματοποιηθεί, κάθε μία MWh η οποία παράγεται με την μετατροπή της κυματικής ενέργειας σε ηλεκτρική, εξοικονομούνται, κατά μέσο όρο, 136 μεγατόνοι διοξειδίου του άνθρακα.
        Μάλιστα, η κυματική ενέργεια θεωρειται αποδοτικότερη από τις υπόλοιπες μορφές ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, καθώς η ενεργειακή της πυκνότητα είναι έως και 5 φορές μεγαλύτερη από την αιολική και έως και 30 φορές μεγαλύτερη από την ηλιακή.
      Αξίζει να σημειώσουμε ότι η κυματική ισχύς σε παγκόσμιο επίπεδο υπολογίζεται σε 2 TW και υπό ιδανικές συνθήκες θα μπορούσε να καλύψει το σύνολο των ενεργειακών αναγκών του πλανήτη.
      Με δεδομένη τη στροφή της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας στην ηλεκτροκίνηση, ο πολυπόθητος περιορισμός του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των οχημάτων μπορεί να επιτευχθεί μόνον με επενδύσεις στην πράσινη ενέργεια, όπως η δημιουργία μονάδων κυματικής ενέργειας.
    15. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Ο αγωγός αυτός, μαζί με τον αγωγό της Νότιας Ροής Φυσικού Αερίου (SGC), θα έχουν καθοριστικό ρόλο στον ενεργειακό εφοδιασμό της Ευρώπης.
       
      Ο αγωγός φυσικού αερίου TANAP- Trans Anatolian Natural Gas Pipeline θα έχει θετικό ρόλο στην οικονομική ζωή της Τουρκίας, σύμφωνα με τον Κενάν Γιαβούζ, διευθύνοντα σύμβουλο της κρατικής πετρελαϊκής εταιρείας του Αζερμπαϊτζάν.
       
      Ο αγωγός TANAP αναμένεται να δημιουργήσει 15.000 νέες θέσεις εργασίας στην τουρκική οικονομία.
       
      Ο αγωγός αυτός, μαζί με τον αγωγό της Νότιας Ροής Φυσικού Αερίου (SGC), θα έχουν καθοριστικό ρόλο στον ενεργειακό εφοδιασμό της Ευρώπης, αλλά και στην ενίσχυση της πολιτικής και οικονομικής σταθερότητας της ευρύτερης περιοχής, επισημαίνει ο κ. Γιαβούζ.
       
      Παράλληλα, η ολοκλήρωση της κατασκευής του συγκεκριμένου αγωγού συμβαδίζει απόλυτα με τα ενεργειακά σχέδια περιφερειακής ανάδειξης της Τουρκίας, με έμφαση τόσο στην αξιοποίηση των διαδρομών διανομής φυσικού αερίου όσο και στην αξιοποίηση της τεχνολογίας πυρηνικής ενέργειας.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/ypodomes-exoterikou/item/30939-%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%81%CE%BA%CE%AF%CE%B1-%CE%BF-%CE%B1%CE%B3%CF%89%CE%B3%CF%8C%CF%82-tanap-%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CE%BC%CE%AD%CE%BD%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B9-%CE%BD%CE%B1-%CE%B4%CE%B7%CE%BC%CE%B9%CE%BF%CF%85%CF%81%CE%B3%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9-15000-%CE%BD%CE%AD%CE%B5%CF%82-%CE%B8%CE%AD%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%B5%CF%81%CE%B3%CE%B1%CF%83%CE%AF%CE%B1%CF%82
    16. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Σε κεντρική πολιτική της νέας ηγεσίας του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας αναδεικνύεται η διείσδυση των ΑΠΕ στο ενεργειακό μίγμα της χώρας.
      Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, το υπουργείο ήδη κινείται προς την κατεύθυνση της αναθεώρησης του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα, μετά τις τελευταίες παρατηρήσεις της Κομισιόν πως οι στόχοι του για τη διείσδυση των ΑΠΕ δεν είναι ιδιαίτερα φιλόδοξοι. Υπενθυμίζεται ότι το σχέδιο του κειμένου έθετε μεταξύ άλλων για το 2030 ως στόχο το μερίδιο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας να είναι στο 32% της συνολικής ενεργειακής κατανάλωσης.
      Πηγές θέλουν, ότι κινούνται οι διαδικασίες για τη συγκρότηση της ομάδας εργασίας – αναμένεται τον Οκτώβριο – ώστε στο τέλος του χρόνου να έχει επικαιροποιηθεί το κείμενο και να αποτελέσει πια τον τελικό μπούσουλα στη νέα μεταλιγνιτική εποχή.
      Πως θα επιτευχθεί όμως, αυτός ο στόχος;
      Σύμφωνα με πληροφορίες η αύξηση της συμμετοχής των ΑΠΕ θα διευκολυνθεί από την ταχύτερη απόσυρση λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ. Όπως έγραψε χθες το energypress, ήδη έχουν ανοίξει οι διαπραγματεύσεις ανάμεσα στο ΥΠΕΝ και την Κομισιόν για την επίσπευση της μεταβατικής περιόδου μέχρι το κλείσιμο σταθμών.
      Ήδη η νέα διοίκηση της δημόσιας εταιρίας προχωρά σε ανάθεση μελέτης κόστους – οφέλους ως προς τη λειτουργία λιγνιτικών μονάδων προκειμένου να αποφασίσει για το ποιες τελικά θα αποσύρει.
      Έτσι, οι ΑΠΕ κερδίζουν έδαφος στην παραγωγή ηλεκτρισμού, ενώ ταυτόχρονα προς αυτήν την κατεύθυνση συμβάλλει και η ανάληψη μίας ακόμη δράσης του υπουργείου ΠΕΝ στο συγκεκριμένο χώρο. Πηγές του energypress, θέλουν να έχει συσταθεί ομάδα εργασίας η οποία θα μελετήσει και θα προχωρήσει άμεσα σε μέτρα μείωσης και απλοποίησης της αδειοδοτικής διαδικασίας των ΑΠΕ. Ο μέσος χρόνος, σήμερα, ανέρχεται στα επτά χρόνια, και ο στόχος που έχει θέσει το υπουργείο είναι να πέσει στον αντίστοιχο ευρωπαϊκό μέσο όρο που είναι τα δύο χρόνια αδειοδοτικής διαδικασίας.
      Η ταχύτερη διείσδυση των ΑΠΕ θα επιτευχθεί επίσης, σημειώνουν οι ίδιοι παράγοντες, και με την επικείμενη ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ, καθώς η είσοδος επενδυτή θα δώσει ώθηση στο επενδυτικό πρόγραμμα για τον εκσυγχρονισμό του δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας. Η κατάσταση και οι υποδομές των δικτύων αποτελούν ένα από τα σημαντικά εμπόδια για τους παραγωγούς προκειμένου να προχωρήσουν σε επενδύσεις. 
    17. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Το ΥΠΕΝ με απόφασή του που δημοσιεύτηκε σήμερα προχώρησε στην έγκριση των περιβαλλοντικών όρων και περιορισμών για το έργο διασύνδεσης του Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας της νήσου Κρήτης με το Ελληνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας μέσω συνεχούς ρεύματος, Αττική – Κρήτη, η εφαρμογή των οποίων αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για την υλοποίηση και λειτουργία του έργου και βαρύνει τους φορείς κατασκευής και λειτουργίας του.
      Υπενθυμίζεται ότι το έργο αφορά τη διασύνδεση των εγκαταστάσεων Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας της νήσου Κρήτης στη θέση Κορακιά με το Ελληνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΣΜΗΕ) μέσω της Αττικής. Η διασύνδεση λαμβάνει χώρα μέσω υπόγειου/υποβρύχιου/εναέριου καλωδιακού συστήματος Συνεχούς Ρεύματος (ΣΡ) υπερυψηλής τάσης και περιλαμβάνει γραμμή μεταφοράς (ΓΜ) υπερυψηλής τάσης (±500 kV) συνεχούς ρεύματος (ΣΡ), υψηλής και υπερυψηλής τάσης (150 kV και 400 kV) εναλλασσόμενου ρεύματος (ΕΡ), η οποία διέρχεται υπογείως, εναερίως και υποβρυχίως, συνολικού μήκους περίπου 420 km.
      Όπως τονίζει το υπουργείο, η ηλεκτρική διασύνδεση της νήσου Κρήτης με την Αττική αποτελεί μεγάλο ενεργειακό έργο υποδομής της χώρας και γενικότερης σημασίας για την οικονομία της, διότι σχετίζεται πρωτίστως με την επάρκεια της νήσου αυτής σε ηλεκτρική ενέργεια μετά το έτος 2020. Συνεπώς, η υλοποίησή του επιβάλλεται από επιτακτικούς λόγους δημοσίου συμφέροντος.
    18. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Η προάσπιση των οικονομικών της συμφερόντων αλλά και η ανεξέλεγκτη πλέον σε πολλές περιοχές ατμοσφαιρική ρύπανση οδηγούν την Κίνα σε τεράστιες επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
      Μπορεί προς το παρόν η Κίνα να εξακολουθεί να κατέχει το ρεκόρ της μεγαλύτερης κατανάλωσης άνθρακα στον κόσμο, το ερώτημα όμως είναι για πόσο ακόμη; Πόσο γρήγορα θα καταφέρει να πετύχει τους περιβαλλοντικούς της στόχους; Και, είναι πλέον όντως πρωτοπόρα στην παραγωγή καθαρής, πράσινης ενέργειας;
      Η Κίνα επενδύει σήμερα πάνω από 100 δις δολάρια ετησίως στην επέκταση της ανάπτυξης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (ΑΠΕ), περισσότερα δηλαδή απ' ό,τι δαπανούν ΗΠΑ και ΕΕ μαζί. Όπως εξηγεί η σύμβουλος επιχειρήσεων Γιε Ταν: «Στόχος της Κίνας είναι να αυξήσει την κατανάλωση μη ορυκτών καυσίμων και μάλιστα κατά 15% επί του συνόλου της ενέργειας. Υπάρχουν διεθνή στάνταρ για το τι είναι καθαρή ενέργεια και τι όχι. Στην Κίνα ωστόσο υπάρχει απλώς διαχωρισμός μεταξύ ορυκτών και μη ορυκτών καυσίμων. Τα ορυκτά περιλαμβάνουν τον άνθρακα και το φυσικό αέριο ενώ τα μη ορυκτά την αιολική, ηλιακή, υδροηλεκτρική αλλά και την πυρηνική ενέργεια. Σε αντίθεση με τη Δύση, στην Κίνα η πυρηνική ενέργεια θεωρείται φιλική προς το περιβάλλον. Και μάλιστα πολύ».
      Κίνα η μεγαλύτερη αγορά ΑΠΕ στον κόσμο
      Παρά ταύτα η Κίνα έχει εξελιχθεί πλέον σε πρωτοπόρα στην ηλιακή ενέργεια. Σύμφωνα με τη Διεθνή Υπηρεσία Ενέργειας, το 60% των ηλιακών κυττάρων σε όλο τον κόσμο κατασκευάστηκαν την περασμένη χρονιά στην Κίνα. Κινεζικές επιχειρήσεις όπως η Jinko Solar ή η Suntech κάνουν χρυσές δουλειές και αυτό όχι μόνον στην Κίνα, αλλά σε ολόκληρο τον κόσμο. Πολλές γερμανικές εταιρίες που δραστηριοποιούνταν στον τομέα της ηλιακής ενέργειας αναγκάστηκαν να βάλουν λουκέτο, μην αντέχοντας τον ισχυρό κινεζικό ανταγωνισμό.
      Παρόλα αυτά οι Γερμανοί εξακολουθούν να εξασφαλίζουν σημαντικό κομμάτι της πίτας. Η Infineon, για παράδειγμα, κατασκευάζει τα τσιπ που χρειάζονται για τη μεταφορά της ηλεκτρικής ενέργειας από τα πάνελ στο δίκτυο, όπως εξηγεί ο εκπρόσωπος της γερμανικής επιχείρησης Πέτερ Βάβερ: «Η Κίνα είναι πλέον με διαφορά η μεγαλύτερη αγορά ανανεώσιμων πηγών στον κόσμο».
      Εξίσου σημαντική είναι η εκπροσώπηση των Κινέζων και στο πεδίο της αιολικής ενέργειας. Δυο εκ των δέκα μεγαλύτερων επιχειρήσεων προέρχονται από την Κίνα. Η Envision με έδρα τη Σαγκάη και η Goldwind που εδρεύει στο Ουρούμτσι καταλαμβάνουν στην παγκόσμιας κατάταξη την έκτη και την τρίτη θέση αντίστοιχα. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται η Siemens-Gamesa (έδρα: Ισπανία) ενώ στην πρώτη η δανική Vestas.
      Πολλαπλά οφέλη
      Η νέα, αναμφίβολα πιο πράσινη περιβαλλοντική πολιτική του Πεκίνου προβλέπει σημαντικές επιχορηγήσεις για τις επιχειρήσεις που προωθούν τις ΑΠΕ αλλά και σημαντικά πρόστιμα για όσους μολύνουν το περιβάλλον.
      Στόχος της κινεζικής ηγεσίας δεν είναι μόνον να προστατεύσει τους πολίτες της από την ανεξέλεγκτη σε πολλές περιοχές της χώρας ατμοσφαιρική ρύπανση. Το Πεκίνο θέλει την ίδια ώρα να αναλάβει πρωταγωνιστικό ρόλο σε μια βιομηχανία που θα παίζει μελλοντικά όλο και πιο σημαντικό ρόλο παγκοσμίως.
      Άλφρεντ Σμιτ (ARD)
      Επιμέλεια: Κώστας Συμεωνίδης
    19. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Η ελάττωση θα είναι αναδρομική και θα δρομολογηθεί μέσα στις επόμενες δύο εβδομάδες.
      Στην αξιοποίηση ενός ποσού ύψους 150 εκατ. ευρώ από το πλεόνασμα του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ (ΕΛΑΠΕ), προσανατολίζεται σύμφωνα με πληροφορίες να αξιοποιήσει το ΥΠΕΝ για τη μείωση του ΕΤΜΕΑΡ στους καταναλωτές χαμηλής τάσης, ώστε να αντισταθμίσει τις επικείμενες αυξήσεις των τιμολογίων της ΔΕΗ. 
      Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, με βάση τους υπολογισμούς του υπουργείου Ενέργειας, με την αφαίρεση του εν λόγω ποσού δεν πρόκειται να θιχθούν οι αμοιβές των παραγωγών ΑΠΕ. 
      Έτσι, εκτιμά πως δεν πρόκειται να αυξηθούν οι υπερημερίες. 
      Από την άλλη πλευρά, η ελάττωση του ΕΤΜΕΑΡ θα δρομολογηθεί μέσα στις επόμενες δύο εβδομάδες και θα είναι αναδρομική ισχύ, από την 1η Ιανουαρίου 2019. 
      Κι αυτό γιατί θα γίνει παράλληλα με την προσαρμογή της χρέωσης στις «Κατευθυντήριες Γραμμές της Ε.Ε. για τους τομείς περιβάλλοντος και ενέργειας 2014 – 2020», η οποία θα έπρεπε να έχει εφαρμοσθεί από τις αρχές του τρέχοντος έτους. 
      Προσαρμογή στις Κατευθυντήριες Γραμμές
      Η  αξιοποίηση των 150 εκατ. ευρώ στη μείωση του ΕΛΑΠΕ σημαίνει πως, αν σήμερα εισρέουν από την εν λόγω χρέωση στον λογαριασμό 850 εκατ. ευρώ, πλέον το αντίστοιχο έσοδο θα διαμορφωθεί στα 700 εκατ. 
      Ωστόσο, με την αναθεώρηση του ΕΤΜΕΑΡ με βάση τις Κατευθυντήριες Γραμμές, θα υπάρξει ανακατανομή των χρεώσεων για τις διάφορες κατηγορίες καταναλωτών, με συνέπεια να υπάρξουν καταναλωτικές κατηγορίες για τις οποίες θα αυξηθούν τα σχετικά ποσά. 
      Επομένως, με αυτό τον τρόπο θα δημιουργηθεί ακόμη μεγαλύτερος οικονομικός «χώρος», για τη μείωση του Ειδικού Τέλους Μείωσης Εκπομπών Αερίων Ρύπων για τους πελάτες χαμηλής τάσης. 
      Κάτι που σημαίνει πως, στο έτσι κι αλλιώς μικρότερο έσοδο των 700 εκατ. ευρώ, τα νοικοκυριά και οι μικρές επιχειρήσεις θα συμμετέχουν ακόμη λιγότερο,  με τα ποσά που θα καταβάλλουν για ΕΤΜΕΑΡ. 
      Για να τεθεί σε εφαρμογή το παραπάνω σχέδιο, θα πρέπει πρώτα να υπογραφεί η υπουργική απόφαση για τη μεθοδολογία με την οποία θα υπολογιστούν οι χρεώσεις για κάθε καταναλωτική ομάδα. 
      Έτσι, στη συνέχεια, η ΡΑΕ θα αναλάβει να υπολογίσει τα σχετικά ποσά για κάθε κατηγορία πελατών, λαμβάνοντας υπόψη στους υπολογισμούς της και το «ψαλίδισμα», χάρις στην αξιοποίηση του πλεονάσματος του ΕΛΑΠΕ, του συνολικού ποσού που καταβάλλουν όλες οι κατηγορίες καταναλωτών. 
      Μία διαδικασία που θα ολοκληρωθεί μέσα στις επόμενες δύο εβδομάδες, επισφραγίζοντας έτσι τη μείωση του ΕΤΜΕΑΡ στη μέση τάση. 
      Ασφαλιστικές δικλείδες στον ΕΛΑΠΕ
      Σύμφωνα με το τελευταίο Δελτίο του ΔΑΠΕΕΠ, το πλεόνασμα του ΕΛΑΠΕ στο τέλος της χρονιάς θα ανέρχεται σε 184,35 εκατ. ευρώ, έχοντας αφαιρέσει το αποθεματικό ασφαλείας των 70 εκατ., κάτι που σημαίνει πως υπάρχει η δυνατότητα αξιοποίησης των 150 εκατ. ευρώ για την ελάττωση του ΕΤΜΕΑΡ. 
      Πάντως, καθώς επιδίωξη του ΥΠΕΝ είναι να μην διαταράξει τις αμοιβές των παραγωγών ΑΠΕ, πριν από την αφαίρεση του εν λόγω ποσού η πιο τεχνοκρατική προσέγγιση θα ήταν να διασφαλισθεί πρώτα με πιο επικαιροποιημένα στοιχεία η αξιοπιστία του εν λόγω υπολογισμού, με δεδομένο εξάλλου ότι πλεόνασμα είναι όντως «κλειδωμένο», με δεδομένο εξάλλου ότι δεν έχει γίνει η οριστική εκκαθάριση του 2017 και του 2018. 
      Πάλι με γνώμονα τη διατήρηση των υπερημεριών στα σημερινά επίπεδα, μία φιλοεπενδυτική προς τις ΑΠΕ προσέγγιση θα περιλάμβανε επίσης την ενσωμάτωση ασφαλιστικών δικλείδων στον ΕΛΑΠΕ. 
      Χάρις σε τέτοιες ασφαλιστικές δικλείδες, θα ήταν βέβαιο πως ο λογαριασμός θα κλείσει με πλεόνασμα τη φετινή χρονιά, ακόμη κι αν δεν επαληθεύονταν στην πορεία κάποιες από τις προβλέψεις του ΔΑΠΕΕΠ (όπως π.χ. για την τιμή της ΟΤΣ). 
      Κώστας Δεληγιάννης 
      [email protected]
    20. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Η επιτάχυνση των διαδικασιών για την υλοποίηση των αγωγών φυσικού αερίου ΤΑΡ και ΙGB (Ελλάδας- Βουλγαρίας) βρέθηκε στο επίκεντρο των σημερινών κατ ιδίαν συναντήσεων του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Πάνου Σκουρλέτη με τον ειδικό απεσταλμένο των ΗΠΑ, ’μος Χοκστάιν και την Βούλγαρο ομόλογο του, Τεμενούσκα Πέτκοβα.
      Συγκεκριμένα, ο υπουργός συναντήθηκε με τον ειδικό απεσταλμένο και συντονιστή για τις διεθνείς ενεργειακές σχέσεις των ΗΠΑ Aμος Χοκστάιν, και στη συνέχεια οι δύο άνδρες συναντήθηκαν με την την υπουργό Ενέργειας της Βουλγαρίας Τεμενούζκα Πέτκοβα. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης με τον Αμερικανό αξιωματούχο, ο κ. Σκουρλέτης έθεσε ζήτημα βελτίωσης των όρων διέλευσης του ΤΑΡ από την Ελλάδα, τόσο για το δημόσιο όσο και για τις τοπικές κοινωνίες. "Ως κυβέρνηση κληρονομήσαμε τους όρους της συμφωνίας, οι οποίοι κατά τη γνώμη μας θα έπρεπε να ήταν καλύτεροι" δήλωσε χαρακτηριστικά.
       
      Βρισκόμαστε σε ένα οριακό σημείο, πρόσθεσε, διαβεβαιώνοντας ότι "επιθυμούμε να συμβάλουμε στο να επιταχυνθούν οι διαδικασίες, αλλά αφού προηγουμένως έχουμε βελτιώσει και τα οφέλη για την Ελλάδα". Όπως έγινε γνωστό, η ελληνική πλευρά έθεσε ζήτημα αποζημίωσης για τη διέλευση του αγωγού από δασικές εκτάσεις και από δημόσια γη. "Οι ΗΠΑ θέλουν να συνεχίσουν να εργάζονται με την Ελλάδα για την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας αλλά κυρίως για το ρόλο που μπορεί να παίξει η Ελλάδα ως στρατηγικός εταίρος στην περιοχή" επισήμανε από την πλευρά των ΗΠΑ, ο Χοκστάιν.
       
      Σχετικά με τον ελληνοβουλγαρικό αγωγό IGB, ο κ. Σκουρλέτης εστίασε στη χρηματοδότηση του έργου και στη βιωσιμότητά του. "Ανανεώσαμε το ραντεβού μας ανάμεσα στην ελληνική και τη βουλγαρική πλευρά για την επόμενη εβδομάδα στη Σόφια" δήλωσε κατόπιν, της συνάντησης με την υπουργό της γειτονικής χώρας. "Νομίζω ότι υπάρχει η διάθεση το έργο να επιταχυνθεί και όλοι μας να βοηθήσουμε ώστε να γίνει πραγματικότητα" τόνισε και διευκρίνισε ότι αυτό προϋποθέτει να δημιουργηθούν οι όροι της οικονομικής βιωσιμότητας, δηλαδή τα συμβόλαια που σχετίζονται με τη δέσμευση των ποσοτήτων που θα περνάνε από τον αγωγό.
       
      Ο αμερικανός αξιωματούχος, από την πλευρά του, εκτίμησε ότι υπήρξε σημαντική πρόοδος αναφορικά με τον ελληνοβουλγαρικό αγωγό και κάλεσε την κυβέρνηση και την ΤΑΡ να συζητήσουν ανοιχτά τις εκκρεμότητες ώστε να υπάρξει λύση το συντομότερο.
       
      Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&catid=213&artid=16865
    21. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Στα €3,5 δισ. θα φτάσει ο προϋπολογισμός του Euroasian Interconnector που θα συνδέσει ηλεκτρικά την Κύπρο, με το Ισραήλ από τη μία, και με την Ελλάδα και την Ευρώπη από την άλλη.
       
      Το ηλεκτρικό καλώδιο θα προσαιγιαλώνεται στην Κύπρο από την ακτή στην περιοχή Αλαμινού - Μαζωτού και θα συνεχίζει στα ενδότερα για περίπου οκτώ χιλιόμετρα, σε περιοχή μεταξύ Κοφίνου - Μεννόγιας, όπου θα κατασκευαστεί ο μετασχηματιστής του ηλεκτρισμού. Το μεγαλεπήβολο έργο έχει ήδη χαρακτηριστεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ως έργο κοινής ωφελείας.
       
      Αυτά, σύμφωνα με την εφημερίδα «Φιλελεύθερος», αποκαλύπτονται μεταξύ άλλων στη Μελέτη Εκτίμησης Επιπτώσεων στο Περιβάλλον για την πρώτη φάση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ισραήλ, Κύπρου, Ελλάδας, «Euroasian Interconnector», που κατατέθηκε ενώπιον των αρμόδιων κρατικών υπηρεσιών της Κύπρου.
       
      Η μελέτη περιλαμβάνει όλα τα δεδομένα του έργου, που αφορούν στη χερσαία και θαλάσσια περιοχή της Κύπρου εντός των ορίων της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης της Κυπριακής Δημοκρατίας και έχει εκπονηθεί βάσει όλων των διεθνών, ευρωπαϊκών και εθνικών κανονισμών. Για τις μελέτες που συνοδεύουν τις αιτήσεις, υπήρξε στενή και συνεχής επικοινωνία με όλους τους συνεργάτες από Κύπρο (Euroasian Interconnector Ltd), Ελλάδα (Enveco) και Ιταλία (CESI SpA) για την πληροφόρηση, επεξεργασία και ανάλυση όλων των δεδομένων, συμπεριλαμβανομένων στοιχείων από τις θαλάσσιες και χερσαίες επιτόπιες έρευνες, και δεδομένων από θεωρητικές έρευνες, αλλά και τη γενική συζήτηση των διάφορων θεμάτων που είχαν προκύψει.
       
      Το έργο που θα πραγματοποιηθεί σε δύο φάσεις, διαχωρίζεται σε τρεις διαδρομές, Ισραήλ-Κύπρος, Κύπρος-Κρήτη, Κρήτη-Αττική. Στην πρώτη φάση θα εγκατασταθούν δύο από τα καλώδια μεταφοράς σε κάθε διαδρομή, όπως επίσης και οι εγκαταστάσεις των σταθμών μετατροπής συνεχούς ρεύματος 1.000 MW σε εναλλασσόμενο - και προβλέπεται να ολοκληρωθεί τέλος του 2022. Στη δεύτερη φάση θα τοποθετηθούν επιπρόσθετα καλώδια στην ίδια όδευση με τα καλώδια της Α’ φάσης, για αναβάθμιση του συστήματος. Παράλληλα προχωρά και μελέτη για πόντιση και καλωδίου οπτικών ινών υψηλών δυνατοτήτων, στην ίδια όδευση.
       
      Το σύστημα που θα χρησιμοποιηθεί θα είναι τεχνολογίας HVDC, δηλαδή υψηλής τάσης συνεχόμενου ηλεκτρικού ρεύματος (DC), που επιτρέπει τη μεταφορά ρεύματος υψηλής τάσης σε μεγάλες αποστάσεις.
       
      Δύο σταθμοί θα υπάρχουν στη μια άκρη του δικτύου στο Ισραήλ, από ένας στα ενδιάμεσα στάδια σε Κύπρο και Κρήτη και δύο στην Αττική. Σε κάθε σταθμό θα γίνεται μετατροπή του συνεχόμενου ηλεκτρισμού σε εναλλασσόμενο, ώστε να συνδέεται με το δίκτυο κάθε χώρας μέσω υποσταθμών διανομής.
       
      Για κάθε υποσταθμό, θα τοποθετηθούν ηλεκτρόδια τα οποία θα απέχουν μια ελάχιστη προκαθορισμένη απόσταση από τον υποσταθμό και θα λειτουργούν ως σύστημα γείωσης σε περίπτωση οποιασδήποτε απώλειας κατά τη λειτουργία.
       
      Συνολικά, ο Euroasian Interconnector αναμένεται να επιφέρει μακροχρόνια θετικές επιπτώσεις, όχι μόνο στην Κύπρο αλλά σε ένα μεγαλύτερο επίπεδο χωρών στην ευρύτερη περιοχή της ανατολικής Μεσογείου, καθιστώντας την Κύπρο κομβικό σημείο για την ενεργειακή συνεργασία μεταξύ Ευρώπης και Ασίας.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Sta_%E2%82%AC35_dis_to_ergo_pou_tha_sundeei_Kupro-Israil_kai_Ellada/
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.