Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • HoloBIM Structural
    HoloBIM Structural

  • Ενέργεια-ΑΠΕ

    Ενέργεια-ΑΠΕ

    1605 ειδήσεις in this category

    1. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Αυτόνομα κατεβαίνουν οι εγχώριοι όμιλοι για τους λιγνίτες της ΔΕΗ - Στο δεύτερο γύρο και υπό όρους οι συμμαχίες

      Engineer

      Για τη δεύτερη φάση των δεσμευτικών προσφορών, εάν και εφόσον κριθεί ότι υπάρχουν βιώσιμοι όροι για την απόκτηση των λιγνιτικών μονάδων, μετατίθεται ο σχηματισμός κοινοπραξιών μεταξύ των ελλήνων παικτών. Όπως τονίζουν πηγές των εταιρειών που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για να συμμετάσχουν στην πρώτη φάση (η προθεσμία λήγει την Πέμπτη) οι περισσότεροι παίκτες θα εκδηλώσουν αυτόνομα το ενδιαφέρον τους. Εξαίρεση βεβαίως αποτελεί το σχήμα Κοπελούζου με την κινεζική Shenhua, που εξαρχής ήταν γνωστό ότι θα κατέβει στο διαγωνισμό, αν και ακόμη και σε αυτήν την κοινοπραξία παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο να υπάρξει κάποιας μορφής συνεργασία.
      Με τα μέχρι στιγμής δεδομένα, δύο 24ωρα πριν την λήξη της προθεσμίας εκδήλωσης μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος, στο διαγωνισμό θα συμμετάσχουν οι εξής ελληνικές εταιρείες:
      Η ΓΕΚ Τέρνα (και όχι η ηλεκτροπαραγωγική ΗΡΩΝ) Η Μυτιληναίος Ο όμιλος Βιοχάλκο Ο όμιλος Κοπελούζου σε κοινό σχήμα με την κινεζική Shenhua Παρότι υπάρχουν συζητήσεις και ανοιχτοί δίαυλοι επικοινωνίας, εντούτοις στη φάση των μη δεσμευτικών προσφορών δεν αναμένεται να υπάρξει άλλο κοινό σχήμα με συμμετοχή ελληνικής εταιρείας. 
      Οι συζητήσεις για το σχηματισμό κοινοπραξιών, αναμένεται να κορυφωθούν τον Ιούλιο και αφότου αποφανθεί η ΔΕΗ που διενεργεί το διαγωνισμό για τους ενδιαφερόμενους που είναι επιλέξιμοι και πληρούν τις προϋποθέσεις να περάσουν στη short list. 
      Τότε και εφόσον τα νούμερα που θα αντικρύσουν στα βιβλία για τις δύο εταιρείες (Μελίτης και Μεγαλόπολης) κριθούν ως βιώσιμα, αναμένεται να αποφασιστούν οι όποιες συμμαχίες για την τελική φάση.
      Όλοι οι έλληνες συμμετέχοντες άλλωστε έχουν καταστήσει σαφές ότι η συμμετοχή τους στη φάση των δεσμευτικών προσφορών θα εξαρτηθεί από τα νούμερα και από τη βιωσιμότητα των μονάδων.
      Σε αυτό το περιβάλλον της αγοράς, πάντως και με δεδομένο ότι οι λιγνίτες βαρύνονται με σημαντικό κόστος ρύπων, είναι λογικό οι συζητήσεις και το ενδιαφέρον να επικεντρώνονται στις βιομηχανίες που είναι επιλέξιμες για αντιστάθμιση, δηλαδή για αποζημίωση του κόστους των ρύπων, που βελτιώνει σημαντικά το προφίλ της παραγόμενης ενέργειας.
      Σύμφωνα με πληροφορίες οι συζητήσεις που γίνονται δεν αφορούν μόνο σε μετοχική σύμπραξη αλλά και σε συνεργασία με μακροχρόνια σύμβαση προμήθειας. 
      Εδώ βεβαίως θα πρέπει να σημειωθεί ότι δύο είναι οι μεγάλες βιομηχανίες που δικαιούνται αντιστάθμισης: ο όμιλος Βιοχάλκο και η Μυτιληναίος (Αλουμίνιον).
      Ωστόσο η εικόνα που μεταφέρεται από αρμόδιες πηγές είναι ότι παρά τις όποιες συζητήσεις έχουν γίνει με όλες τις πλευρές, οι αποφάσεις για τη συμμετοχή στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού αλλά και για τη μορφή της συμμετοχής θα ληφθούν από τον Ιούλιο και μετά. 
      Περισσότερα...

      978 • 0

    2. Ενέργεια-ΑΠΕ

      ΡΑΕ: Παρέμβαση για Σταθερά Ετήσια Τιμολόγια Ρεύματος στη Χαμηλή Τάση

      Engineer

      Σταθερά τιμολόγια ηλεκτρικής ενέργειας που δεν θα μεταβάλλονται όταν αλλάζουν τα στοιχεία του κόστους, θα υποχρεωθούν να παρέχουν στους καταναλωτές χαμηλής τάσης - νοικοκυριά, επαγγελματίες και μικρές επιχειρήσεις - οι προμηθευτές ρεύματος με παρέμβαση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας.
      Στόχος της πρωτοβουλίας όπως επισημαίνει μιλώντας στο ΑΠΕ - ΜΠΕ ο πρόεδρος της ΡΑΕ δρ. Νίκος Μπουλαξής είναι να καλυφθούν οι ανάγκες των καταναλωτών που δεν θέλουν να εκτίθενται σε αβεβαιότητα ως προς τη δαπάνη για την ηλεκτρική ενέργεια ή / και δυσκολεύονται να κατανοήσουν τη φιλοσοφία των ρητρών μεταβολής των τιμολογίων που εφαρμόζουν οι προμηθευτές. Σημειώνεται ότι οι ρήτρες έχουν προκαλέσει αντιδράσεις από καταναλωτές, οι οποίοι δυσκολεύονται να κατανοήσουν τη λειτουργία τους και υποβάλουν παράπονα ότι άλλες χρεώσεις συμφωνούν με τους προμηθευτές και άλλους λογαριασμούς βλέπουν.
      Οι περισσότεροι εναλλακτικοί (εκτός ΔΕΗ) προμηθευτές έχουν ενσωματώσει στα τιμολόγια ρήτρες Οριακής Τιμής του Συστήματος, δηλαδή της τιμής του ρεύματος που διαμορφώνεται στην ημερήσια αγορά από το συνδυασμό της προσφοράς (μονάδες ηλεκτροπαραγωγής, εισαγωγές) και της ζήτησης (προμηθευτές για λογαριασμό των καταναλωτών που εκπροσωπούν). Σύμφωνα με τις ρήτρες αυτές, όταν η ΟΤΣ υπερβαίνει ένα όριο (π.χ. 55 ευρώ ανά μεγαβατώρα) τότε το επιπλέον κόστος μετακυλίεται με τον επόμενο λογαριασμό στον καταναλωτή. Σημειώνεται ότι και η ΔΕΗ προτίθεται να προσθέσει ρήτρα διοξειδίου του άνθρακα στα τιμολόγια, δηλαδή οι τιμές θα προσαυξάνονται όταν ανεβαίνουν οι τιμές των δικαιωμάτων εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα στο χρηματιστήριο.
      Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της ΡΑΕ, τα τιμολόγια που είναι συνδεδεμένα με ρήτρες θα παραμείνουν σε ισχύ τουλάχιστον για ένα μεταβατικό διάστημα κατά το οποίο θα γίνει αξιολόγησή τους. Θα θεσπιστεί ωστόσο υποχρέωση των προμηθευτών να παρέχουν στους καταναλωτές και την επιλογή του σταθερού τιμολογίου. Το οποίο πιθανότατα θα είναι κάπως ακριβότερο αλλά θα προστατεύει τον καταναλωτή από οποιαδήποτε μεταβολή του κόστους και θα ισχύει για διάστημα τουλάχιστον ενός έτους.
      Πρόκειται για ένα σχήμα ανάλογο με τα σταθερά ή κυμαινόμενα επιτόκια δανεισμού που προσφέρουν οι τράπεζες. Τα σταθερά τιμολόγια θα θεσπιστούν, μετά από διαβούλευση, με τροποποίηση του Κώδικα Προμήθειας και είναι μία από τις πρωτοβουλίες που αναλαμβάνει η ΡΑΕ με στόχο την προστασία των καταναλωτών ενέργειας.
      Στο ίδιο πλαίσιο πρωτοβουλιών της ΡΑΕ περιλαμβάνονται:
      -Μειώσεις στις χρεώσεις για τις Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ) που επιβαρύνουν τη νυχτερινή κατανάλωση. Οι μειώσεις θα εφαρμοστούν στο μεσαίο (1600-2000 κιλοβατώρες) και το υψηλό κλιμάκιο κατανάλωσης (πάνω από 2000 kwh) όπου οι τιμές θα προσαρμοστούν αντίστοιχα για το μεσαίο κλιμάκιο από 0,05 ευρώ ανά κιλοβατώρα κοντά στο 0,015 ευρώ και για το υψηλό από 0,085 ευρώ σε 0,03 ευρώ. Η μείωση αφορά περίπου 30.000 οικογένειες που χρησιμοποιούν εντατικά το νυχτερινό τιμολόγιο (π.χ. θερμαίνονται με θερμοσυσσωρευτές) και έχουν αυξημένη κατανάλωση κατά τις ώρες που ισχύει η μειωμένη χρέωση. Η πρόταση της ΡΑΕ προς το υπουργείο Ενέργεια (απαιτείται νομοθετική ρύθμιση) περιλαμβάνει και αναδρομική εφαρμογή από 1.11.2018.
      -Η λειτουργία ειδικής εφαρμογής για τη σύγκριση των τιμολογίων των προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου, που θα επιτρέπει στον καταναλωτή την ορθή αξιολόγηση των προσφερόμενων σε αυτόν τιμολογίων, ώστε να προβεί στην καταλληλότερη για αυτόν επιλογή. Ο κανονισμός λειτουργίας της εφαρμογής έχει τεθεί σε δημόσια διαβούλευση και το εργαλείο προβλέπεται να λειτουργήσει εντός του τρέχοντος έτους.
      -Μεταβολή των τιμολογίων στο ανταγωνιστικό σκέλος, ύστερα από προειδοποίηση των καταναλωτών και εφαρμογή μετά από εύλογο διάστημα (πχ. ορισμένων μηνών).
      Σταθερά τιμολόγια ηλεκτρικής ενέργειας που δεν θα μεταβάλλονται όταν αλλάζουν τα στοιχεία του κόστους, θα υποχρεωθούν να παρέχουν στους καταναλωτές χαμηλής τάσης - νοικοκυριά, επαγγελματίες και μικρές επιχειρήσεις - οι προμηθευτές ρεύματος με παρέμβαση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας.
      Στόχος της πρωτοβουλίας όπως επισημαίνει μιλώντας στο ΑΠΕ - ΜΠΕ ο πρόεδρος της ΡΑΕ δρ. Νίκος Μπουλαξής είναι να καλυφθούν οι ανάγκες των καταναλωτών που δεν θέλουν να εκτίθενται σε αβεβαιότητα ως προς τη δαπάνη για την ηλεκτρική ενέργεια ή / και δυσκολεύονται να κατανοήσουν τη φιλοσοφία των ρητρών μεταβολής των τιμολογίων που εφαρμόζουν οι προμηθευτές. Σημειώνεται ότι οι ρήτρες έχουν προκαλέσει αντιδράσεις από καταναλωτές, οι οποίοι δυσκολεύονται να κατανοήσουν τη λειτουργία τους και υποβάλουν παράπονα ότι άλλες χρεώσεις συμφωνούν με τους προμηθευτές και άλλους λογαριασμούς βλέπουν.
      Οι περισσότεροι εναλλακτικοί (εκτός ΔΕΗ) προμηθευτές έχουν ενσωματώσει στα τιμολόγια ρήτρες Οριακής Τιμής του Συστήματος, δηλαδή της τιμής του ρεύματος που διαμορφώνεται στην ημερήσια αγορά από το συνδυασμό της προσφοράς (μονάδες ηλεκτροπαραγωγής, εισαγωγές) και της ζήτησης (προμηθευτές για λογαριασμό των καταναλωτών που εκπροσωπούν). Σύμφωνα με τις ρήτρες αυτές, όταν η ΟΤΣ υπερβαίνει ένα όριο (π.χ. 55 ευρώ ανά μεγαβατώρα) τότε το επιπλέον κόστος μετακυλίεται με τον επόμενο λογαριασμό στον καταναλωτή. Σημειώνεται ότι και η ΔΕΗ προτίθεται να προσθέσει ρήτρα διοξειδίου του άνθρακα στα τιμολόγια, δηλαδή οι τιμές θα προσαυξάνονται όταν ανεβαίνουν οι τιμές των δικαιωμάτων εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα στο χρηματιστήριο.
      Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της ΡΑΕ, τα τιμολόγια που είναι συνδεδεμένα με ρήτρες θα παραμείνουν σε ισχύ τουλάχιστον για ένα μεταβατικό διάστημα κατά το οποίο θα γίνει αξιολόγησή τους. Θα θεσπιστεί ωστόσο υποχρέωση των προμηθευτών να παρέχουν στους καταναλωτές και την επιλογή του σταθερού τιμολογίου. Το οποίο πιθανότατα θα είναι κάπως ακριβότερο αλλά θα προστατεύει τον καταναλωτή από οποιαδήποτε μεταβολή του κόστους και θα ισχύει για διάστημα τουλάχιστον ενός έτους.
      Πρόκειται για ένα σχήμα ανάλογο με τα σταθερά ή κυμαινόμενα επιτόκια δανεισμού που προσφέρουν οι τράπεζες. Τα σταθερά τιμολόγια θα θεσπιστούν, μετά από διαβούλευση, με τροποποίηση του Κώδικα Προμήθειας και είναι μία από τις πρωτοβουλίες που αναλαμβάνει η ΡΑΕ με στόχο την προστασία των καταναλωτών ενέργειας.
      Περισσότερα...

      870 • 0

    3. Ενέργεια-ΑΠΕ

      YΠΕΝ: Σε δύο φάσεις ο υβριδικός σταθμός της Αστυπάλαιας

      Engineer

      Σε δύο φάσεις προβλέπεται να αναπτυχθεί το ειδικό πιλοτικό έργο της Αστυπάλαιας, σύμφωνα με την απόφαση που δημοσίευσε το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ).
      Σε δύο φάσεις προβλέπεται να αναπτυχθεί το ειδικό πιλοτικό έργο της νήσου Αστυπάλαιας, το οποίο θα αποτελείται από νέες μονάδες παραγωγής ρεύματος από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (ΑΠΕ) σε συνδυασμό με αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας και θα εφαρμόζει μέτρα διαχείρισης της παραγωγής, καθώς και της ζήτησης ενέργειας στο νησί σε συνδυασμό και με το δίκτυο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Πιο συγκεκριμένα, η υπουργική απόφαση που δημοσιεύτηκε ορίζει τα κάτωθι:
      Η «Α’ Φάση» αποσκοπεί στην υλοποίηση μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ (φ/β 3 MW), συστημάτων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας (7,2 MWh) και υποδομών διαχείρισης που θα επιτρέψουν να επιτευχθεί διείσδυση ΑΠΕ κατά ελάχιστον ίση με το 50% της ετήσιας ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας του ηλεκτρικού συστήματος της νήσου Αστυπάλαιας, συνυπολογίζοντας την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από σταθμούς ΑΠΕ που είναι ήδη εγκαταστημένοι και λειτουργούν στη νήσο, καθώς και κατά προτεραιότητα κάλυψη της ζήτησης ενέργειας για φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων.
      Η «Β’ Φάση» αποβλέπει στην αύξηση του επιπέδου διείσδυσης ΑΠΕ σε ποσοστό τουλάχιστον 80% της ετήσιας ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας του τοπικού συστήματος, από 50% που προβλέπεται για την Α’ Φάση, συνυπολογίζοντας την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από σταθμούς ΑΠΕ που είναι ήδη εγκαταστημένοι και λειτουργούν στη νήσο.
      Ο σχετικός διαγωνισμός προβλέπεται να προκηρυχθεί από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) εντός εξαμήνου, με τους ενδιαφερόμενους να μπορούν να υποβάλλουν αίτηση συμμετοχής στο Ηλεκτρονικό Μητρώο της Αρχής μέσα στο επόμενο δίμηνο.
      Περισσότερα...

      471 • 0

    4. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Ξεκίνησε η πλήρωση του αγωγού IGB με φυσικό αέριο για να γίνουν δοκιμές λειτουργικότητας

      Engineer

      Το τελευταίο «κατοστάρι» στην κούρσα ολοκλήρωσής του διανύει ο διασυνδετήριος αγωγός φυσικού αερίου Ελλάδας – Βουλγαρίας IGB, αφού τις ημέρες αυτές γίνεται η πλήρωσή του με ποσότητα αερίου ώστε να πραγματοποιηθούν οι δοκιμές λειτουργικότητας.
      Όπως εξηγεί, μιλώντας στο Αθηναϊκό/Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, ο Γιώργος Τασάκος, επικεφαλής του Τομέα Έργων Δικτύων της AVAX, «την εβδομάδα που διανύουμε γίνεται, στον μετρητικό σταθμό της Στάρα Ζαγόρα, η πλήρωση του αγωγού με 40.000 κυβικά μέτρα φυσικού αερίου που θα χρειαστούν για να γίνουν οι δοκιμές λειτουργικότητας και την επόμενη Τρίτη θα αρχίσουν σταδιακά να μπαίνουν 4 εκατομμύρια κυβικά μέτρα, που θα τρέξουν και θα γεμίσουν τον αγωγό».
      «Αυτή η ποσότητα εισάγεται για να γίνουν οι τελευταίοι έλεγχοι στο σύστημα. Όταν ολοκληρωθεί όλη αυτή η διαδικασία, πλέον ο αγωγός θα είναι έτοιμος για χρήση, για να μπορέσει να προχωρήσει σε εμπορική λειτουργία», λέει ο κ. Τασάκος, επισημαίνοντας ότι βάσει των σχετικών εξαγγελιών είναι προγραμματισμένη η έναρξη της εμπορικής λειτουργίας τον Ιούλιο.
      Ο αγωγός IGB, ένα πρότζεκτ που αναμένεται να αλλάξει τον ενεργειακό χάρτη στην περιοχή βρίσκεται στην τελική ευθεία, την ώρα που η Ευρώπη είναι αντιμέτωπη με τη σοβαρότερη ενεργειακή κρίση των τελευταίων δεκαετιών, την οποία πυροδότησε η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και οι συνέπειές της.
      Παρά το γεγονός ότι η AVAX κλήθηκε να περατώσει το έργο μέσα σε συνθήκες πανδημίας, εξαιτίας της οποίας έπρεπε να υπερκεραστούν μια σειρά ζητημάτων, όπως τονίζει ο κ. Τασάκος «με πολλή προσπάθεια και πολύ αγώνα κατορθώσαμε και καλύψαμε τα όποια προβλήματα είχαν ανακύψει στην πορεία και έχουμε πετύχει τον στόχο».
      Υπενθυμίζεται ότι η AVAX ανέλαβε την υλοποίηση του αγωγού μέσω του διεθνούς διαγωνισμού που προκήρυξε η ICGB, η οποία αποτελεί κοινοπραξία της βουλγαρικής BEH, που κατέχει ποσοστό 50% και του κοινοπρακτικού σχήματος IGI Poseidon, που έχει το υπόλοιπο 50% (ποσοστό ισομερώς κατανεμημένο μεταξύ της ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων και της ιταλικής Edison).
      H AVAX πλειοδότησε στον σχετικό διεθνή διαγωνισμό με προσφορά ύψους 144,85 εκατ. ευρώ. Η πιο σημαντική πτυχή, ωστόσο, του έργου είναι ότι αποτελεί ένα ενεργειακό πρότζεκτ που θα καταστήσει την Ελλάδα πύλη εισόδου καυσίμου για όλη τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, όπως έχει επισημάνει πολλάκις ο αρμόδιος υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας, σύμφωνα με τον οποίο, με το σημαντικό αυτό έργο, «απέναντι στις εύθραυστες διεθνείς συγκυρίες, ενισχύουμε την ενεργειακή ανταγωνιστικότητα της Ελλάδας και δημιουργούμε νέες εξαγωγικές προοπτικές».
      Περισσότερα...

      817 • 0

    5. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Η Ελλάδα τρίτη (3η) στην Ευρώπη στο ποσοστό της εγχώριας ηλεκτροπαραγωγής από φ/β

      Engineer

      Η 21η Ιουνίου (θερινό ηλιοστάσιο) είναι η μεγαλύτερη σε διάρκεια ημέρα του χρόνου και η καλύτερη αφορμή για την ηλιακή βιομηχανία να τη γιορτάσει ως Ευρωπαϊκή Ημέρα του Ήλιου.

      Ο Ευρωπαϊκός Σύνδεσμος Εταιριών Φωτοβολταϊκών (SolarPower Europe) δημιούργησε μάλιστα και μια ξεχωριστή ιστοσελίδα για να γιορτάσει το γεγονός (www.solarday.org).
      Στην Ελλάδα έχουμε πολλούς λόγους να γιορτάζουμε αυτή τη μέρα. Ας δούμε μερικούς από αυτούς.
      Η Ελλάδα ήταν το 2022 τρίτη στην Ευρώπη σε ότι αφορά το ποσοστό της εγχώριας ηλεκτροπαραγωγής που παράγεται από φωτοβολταϊκά (πίσω μόνο από το Λουξεμβούργο και την Ολλανδία), με ποσοστό τριπλάσιο από τον παγκόσμιο μέσο όρο.


      Ήταν ακόμη δέκατη στον κόσμο ως προς την εγκατεστημένη ισχύ φωτοβολταϊκών ανά κάτοικο, με 524 W/κάτοικο. Το 2022, τα φωτοβολταϊκά παρήγαγαν το 39% της ηλεκτρικής κατανάλωσης όλων των νοικοκυριών της χώρας.
      Τα φωτοβολταϊκά είναι μακράν η πιο δημοκρατική τεχνολογία ηλεκτροπαραγωγής, με πάνω από 60.000 εγκατεστημένα συστήματα όλων των μεγεθών σε όλη τη χώρα.
      Είναι πλέον και η πιο φθηνή τεχνολογία ηλεκτροπαραγωγής με το κόστος των φωτοβολταϊκών πλαισίων να έχει πέσει κατά 90% από το 2009 έως σήμερα.
      Χάρη στα φωτοβολταϊκά, το 2022 αποσοβήθηκε η έκλυση 4,4 εκατ. τόνων διοξειδίου του άνθρακα (CO2). Αυτή είναι η ποσότητα CO2 που εκλύουν 3,77 εκατομμύρια νέα αυτοκίνητα που το καθένα κάνει κατά μέσο όρο 10.000 χιλιόμετρα ετησίως. Το περιβαλλοντικό όφελος ισοδυναμεί με αυτό που θα είχαμε αν φυτεύαμε 113 εκατομμύρια κωνοφόρα ή αντίστοιχα 69 εκατομμύρια φυλλοβόλα δέντρα εντός του αστικού ιστού και τα αφήναμε να μεγαλώσουν για μια δεκαετία.

      Μόνο το 2022, επενδύθηκαν στη χώρα μας 1,056 δις ευρώ σε νέα έργα φωτοβολταϊκών.

      Η ανάπτυξη αυτή συνοδεύτηκε από 14.280 ισοδύναμες θέσεις πλήρους απασχόλησης.

      Έχουμε πολλά να κάνουμε ακόμη, όμως οι προοπτικές παραμένουν λαμπρές.

      Τα στοιχεία για το 2022 είναι προσωρινά καθώς δεν έχουν δημοσιευτεί ακόμη επίσημα πιστοποιημένα στοιχεία από τους αρμόδιους φορείς.
      Περισσότερα...

      747 • 0

    6. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Η ενεργειακή εξοικονόμηση σε δημόσια κτίρια προτεραιότητα του νέου Ταμείου Υποδομών

      Engineer

      Εντός του πρώτου τριμήνου του 2017, θα ξεκινήσουν δύο νέα σημαντικά χρηματοδοτικά εργαλεία, όπως γνωστοποιεί με συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας Αλέξης Χαρίτσης. Με το νέο Ταμείο Υποδομών θα επιτευχθεί χρηματοδότηση συγκεκριμένων κατηγοριών υποδομών, όπως η ενεργειακή εξοικονόμηση σε δημόσια κτίρια και η ανάπτυξη τουριστικών υποδομών. Με το Ταμείο Μικροπιστώσεων θα δοθεί βάρος στη στήριξη μικρομεσαίων επιχειρήσεων, φυσικών προσώπων, καθώς και της κοινωνικής και αλληλέγγυας οικονομίας.
       
      Επίσης ο αναπληρωτής υπουργός αναφέρει ότι ετοιμάζεται αναθεώρηση του σχετικού νομικού πλαισίου για την προσέλκυση μεγάλων επενδύσεων (fast track), προκειμένου να παρέχονται κίνητρα για επενδύσεις σε περισσότερους τομείς της οικονομίας, ενώ επίκειται και νομοσχέδιο, για ένα σύστημα ουσιαστικών ελέγχων και εποπτείας της αγοράς.
       
      Σχετικά με την απορροφητικότητα των κονδυλίων του ΕΣΠΑ ο ίδιος σημείωσε ότι η έγκαιρη ενεργοποίηση όλων των προγραμμάτων του νέου ΕΣΠΑ σε ποσοστό που ξεπερνά ήδη το 50% (προσκλήσεις ύψους 9 δισ. ευρώ) και η υπέρβαση των στόχων απορρόφησης των κοινοτικών πόρων που επιτεύχθηκε το 2016, συνηγορούν στο ότι το 2017 θα είναι η χρονιά που θα εκτελεστεί πολύ σημαντικό μέρος των νέων προγραμμάτων.
      Έντονο επιχειρηματικό ενδιαφέρον υπάρχει όμως και για τον νέο αναπτυξιακό νόμο. Όπως αναφέρει ο αναπληρωτής υπουργός αναμένεται στον πρώτο μόνο κύκλο, για μόλις τέσσερα από τα οκτώ καθεστώτα του νόμου, να υποβληθούν περί τα 800 επενδυτικά σχέδια, με ιδιαίτερο βάρος να πέφτει στη βιομηχανία/μεταποίηση καθώς και στον πρωτογενή τομέα.
       
      Σε σχέση με την αξιολόγηση, ο κ. Χαρίτσης υπογράμμισε ότι «η κυβέρνηση εργάζεται μεθοδικά για την ολοκλήρωση αυτής της σημαντικής εκκρεμότητας, ώστε να απελευθερωθεί η δυναμική που έχει συσσωρευτεί στην ελληνική οικονομία κατά τη μακρά περίοδο της κρίσης. Αυτό όμως δεν μπορεί να γίνει με υποχώρηση από τη μεριά μας σε παράλογες απαιτήσεις στο ζήτημα των εργασιακών σχέσεων και των δημοσιονομικών στόχων».
       
      Για το «σταυροδρόμι» στο οποίο βρίσκεται η ΕΕ ο κ. Χαρίτσης υπογραμμίζει ότι «η διεύρυνση των ανισοτήτων ανάμεσα στις εθνικές οικονομίες αναπαράγει τις στρεβλώσεις στη λειτουργία της Ευρωζώνης. Μονάχα η προώθηση μιας πολιτικής αλληλεγγύης, επενδύσεων και ανάπτυξης, αντί για την καταστροφική λιτότητα, μπορεί να επουλώσει τις βαθιές πληγές που τρέφουν τους βρικόλακες της ακροδεξιάς, της ξενοφοβίας, του εθνικισμού».
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/haritsis-i-energeiaki-exoikonomisi-se-dimosia-ktiria-proteraiotita-toy-neoy-tameioy-ypodomon
      Περισσότερα...

      1498 • 0

    7. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Όλες οι νέες ρυθμίσεις και παραδείγματα εφαρμογών στον επικαιροποιημένο οδηγό για το net-metering του ΣΕΦ

      Engineer

      Εν μέσω πρωτοφανών υψηλών τιμών ενέργειας, οι καταναλωτές αναζητούν φθηνές και καθαρές διεξόδους.
      Η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών για αυτοπαραγωγή με ενεργειακό συμψηφισμό (net-metering) αποτελεί σήμερα την πιο άμεση και ρεαλιστική λύση. Ο Σύνδεσμος Εταιριών Φωτοβολταϊκών (ΣΕΦ) επικαιροποίησε τον Οδηγό για το net-metering, ο οποίος περιλαμβάνει όλες τις νέες ρυθμίσεις, καθώς και παραδείγματα εφαρμογών (https://helapco.gr/).
      Δείτε τον επικαιροποιημένο οδηγό του ΣΕΦ για net-metering σε μορφή pdf στα "συνοδευτικά αρχεία". 
      Συνοδευτικά αρχεία
      HELAPCO - Net Metering
      Περισσότερα...

      1077 • 0

    8. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Οι τελευταίες εξελίξεις προμηνύουν Ενεργειακή Μετάβαση μεγάλης διάρκειας

      Engineer

      Τόσο το πρόσφατο κύμα εξαγορών και συγχωνεύσεων στον πετρελαϊκό κλάδο των ΗΠΑ (εδώ), όσο και τα προβλήματα που παρατηρούνται με την μείωση της κατανάλωσης ορυκτών καυσίμων στην Ευρώπη (λ. χ. πλήρης επιστροφή Γερμανίας στα ορυκτά καύσιμα, υψηλή συμμετοχή πετρελαίου στις μεταφορές, υψηλό ποσοστό φ. αερίου στην ηλεκτροπαραγωγή κ.λπ.) και το ισχυρό αποτύπωμα των τελευταίων στο παγκόσμιο ενέργεια μείγμα (καλύπτουν το 82% της παγκόσμιας ενεργειακής κατανάλωσης), δεν αφήνουν περιθώρια αισιοδοξίας για την επίτευξη μηδενικών εκπομπών μέχρι το 2050 και την επίτευξη της πολυδιαφημισμένης «ενεργειακής μετάβασης»
      Δηλαδή, το περίφημο σενάριο NetZero50 του ΙΕΑ, που έχει υιοθετηθεί πλήρως από την ΕΕ και το πολιτικό οικονομικό κατεστημένο πολλών δυτικών χωρών, όχι όμως από τις χώρες που συμμετέχουν στην ομάδα των BRICS. Ένα σενάριο που, όμως, έχει αρχίσει να αμφισβητείται έντονα από την βιομηχανία,η οποία καλείται να προσαρμοστεί, αλλά και από μεγάλους επενδυτές.
      Μάλιστα, εκπρόσωποι της Ευρωπαϊκής βιομηχανίας μετάλλων δηλώνουν ξεκάθαρα ότι με τις επικρατούσες (και διοικητικά οριζόμενες από την Κομισιόν) υψηλές τιμές CO2 και πολλούς άλλους περιορισμούς που δυσκολεύουν την λειτουργία της, όχι μόνο δεν μπορεί να προσαρμοστεί στις παράλογες επιταγές και θέσφατα των Βρυξελλών, αλλά σκέπτεται σοβαρά να μεταναστεύσει. Ήδη, τους τελευταίους 18 μήνες, έχουν κλείσει πολλές μεγάλες βιομηχανίες στην Ευρώπη, με ορισμένες από αυτό αυτές να μεταφέρουν την παραγωγή τους σε Ασιατικές χώρες και άλλες να επενδύουν στις ΗΠΑ. Είναι χαρακτηριστικές οι πρόσφατες δηλώσεις του προέδρου της Eurometaux Ευάγγελου Μυτιληναίου (εδώ).
      Εάν, μάλιστα, λάβουμε υπ' όψη τα τεχνολογικά προβλήματα που έχουν εν τω μεταξύ αρχίσει να προκύπτουν από την γιγάντωση των συστημάτων ΑΠΕ (λ. χ. ανεμογεννήτριες 15 MW σήμερα και 30 MW και 50 MW αύριο, την δυσκολία για την βελτίωση της απόδοσης ηλεκτρικών μπαταριών σε συνδυασμό με την επιτακτική ανάγκη αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού των ηλεκτρικών δικτύων -προκειμένου να μπορούν να απορροφούν την παραγόμενη από ΑΠΕ ηλεκτρική ενέργεια- και τον ασφυκτικό έλεγχο των πρώτων υλών από την Κίνα), θα διαπιστώσουμε ότι η μετάβαση σε τεχνολογίες ΑΠΕ- ηλεκτρισμού κάθε άλλο παρά ακολουθεί μια εκθετική καμπύλη, η οποία, όμως, κρίνεται αναγκαία προκειμένου να επιτευχθεί ο τρελός στόχος του NetZero50. Με τους περιβαλλοντολόγους και κάθε απόκλισης πολιτικούς παράγοντες να προωθούν το βολικό αυτό αφήγημα, υπό το έωλο επιχείρημα ότι η μη επίτευξη του, και η άνοδος της μέσης θερμοκρασίας του πλανήτη άνω των 1.5 βαθμούς Κελσίου, θα σημάνει την καταστροφή του πλανήτη από υπερθέρμανση!
      Η τελευταία πρόβλεψη του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ) περί κορύφωσης της πετρελαϊκής ζήτησης το 2030, ή και ενωρίτερα, δημιούργησε θυμηδία στους κύκλους των διεθνών πετρελαϊκών εταιρειών και στον OPEC, όχι μόνο γιατί είναι η πολλοστή φορά που ο εν λόγω οργανισμός πέφτει έξω προβλέποντας τελείως λαθεμένα κορύφωση της πετρελαϊκής ζήτησης (παλαιότερες προβλέψεις έκαναν λόγο για κορύφωση το 2010, 2015, 2020 κ.ο.κ.), αλλά διότι με αυτό το επιχείρημα προσπαθεί να πείσει τις κυβερνήσεις και τις εταιρείες του κλάδου να μειώσουν ηή και να εγκαταλείψουν την παραγωγή πετρελαίου και αερίου και να στραφούν αποκλειστικά στις ΑΠΕ και στο υδρογόνο, προς πλήρωση της αυτοεκπληρούμενης προφητείας του περί NetZero50. Αδιαφορώντας προκλητικά για τις ανάγκες του Τρίτου Κόσμου, οι οποίες, στο μεγάλο τους όγκο, καλύπτονται σήμερα από οικονομικά ανταγωνιστικά καύσιμα προερχόμενα από ορυκτές ενεργειακές πρώτες ύλες.
      Η απάντηση της πετρελαϊκής βιομηχανίας και κυβερνήσεων μεγάλων παραγωγών χωρών ήταν η περαιτέρω παγιοποίηση του κλάδου (με αγορές και συγχωνεύσεις) προκειμένου να προετοιμαστεί το έδαφος για τις επιπλέον μεγάλες επενδύσεις που θα χρειαστούν για παραγωγή από “δύσκολα κοιτάσματα” σε διαφορά μέρη του κόσμου προκειμένου να εξασφαλιστούν τα αναγκαία αποθέματα. Τα οποία είναι άκρως απαραίτητα για να καλύψουν την παγκόσμια ζήτηση, που θα αυξάνεται συνεχώς μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 2040, αφού αυτή, λόγω μεγέθους και μορφής (λ. χ. μεταφορές, θέρμανση κ.λπ.), είναι τελείως αδύνατο να καλυφθεί από εναλλακτικές πηγές ενέργειας.
      Με τις εναλλακτικές πηγές ενέργειας, δηλαδή τις ΑΠΕ, να παράγουν σχεδόν κατά 90% ηλεκτρισμό, που, όμως, είναι δύσκολο να απορροφηθεί από τις υπάρχουσες ενεργειακές υποδομές που έχουν δημιουργηθεί όλα αυτά τα χρόνια από τις πετρελαϊκές πολυεθνικές, αφού οι υποδομές αυτές είναι προσανατολισμένες να υποδέχονται κυρίως πετρέλαιο, φυσικό αέριο και άνθρακα. Αυτό δεν σημαίνει ότι, εξαιτίας των υποδομών αυτών, δεν θα υπάρξει στροφή προς τις ΑΠΕ και τις καθαρές μορφές ενέργειας γενικότερα (λ. χ. γεωθερμία, πυρηνική ενέργεια).
      Νομοτελειακά οι ΑΠΕ και οι καθαρές τεχνολογίες θα διαδεχθούν το σημερινό σύστημα που βασίζεται κυρίως στα ορυκτά καύσιμα. Απλούστατα ο μετασχηματισμός (και όχι “μετάβαση”) του ενεργειακού μας συστήματος σε παγκόσμιο επίπεδο θα απαιτήσει ικανό χρόνο και είναι “όνειρο θερινής νυκτός” να πιστεύουμε ότι αυτή θα ολοκληρωθεί σε 15, 20 ή 25 χρόνια από σήμερα. Θα χρειαστεί πολύ περισσότερος χρόνος και θα είναι πραγματικό κατόρθωμα εάν μέχρι το 2060 το 50% της παγκόσμιας ενεργειακής ζήτησης θα μπορεί να ικανοποιείται από καθαρά καύσιμα.
      Περισσότερα...

      624 • 0

    9. Ενέργεια-ΑΠΕ

      ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, ΕΛΠΕ στην Αγία Πετρούπολη

      Engineer

      Το σύνολο της κρατικής ενεργειακής μηχανής δηλαδή οι Μ. Παναγιωτάκης (ΔΕΗ), Σπ. Παλαιογιάννης (ΔΕΠΑ), και Γρ. Στεργιούλης (ΕΛΠΕ), βρίσκονται από σήμερα μαζί με τον Π. Λαφαζάνη στην Αγία Πετρούπολη, απ’ όπου αύριο Τσίπρας και Πούτιν αναμένεται να επιβεβαιώσουν τις θέσεις τους υπέρ της κατασκευής του «ελληνικού αγωγού», με τον Ρώσο Πρόεδρο να απευθύνει και πρόσκληση στην Ελλάδα για συμμετοχη της στο αναπτυξιακό ταμείο των Brics.
       
      Αλλά γιατί πέραν του αγωγου, η κυβέρνηση δίνει τόση σημασία στο οικονομικό φόρουμ της Αγίας Πετρούπολης, ώστε να έχει μαζί της τις διοικήσεις των ΔΕΗ, ΔΕΠΑ και ΕΛΠΕ; Διότι θεωρεί ότι θα μπορούσαν να ανοίξουν οι πόρτες στις κρατικές επιχειρήσεις για ενεργεικές συνεργασίες με εταιρείες χωρών των Brics, είναι η απάντηση που δίδεται αρμοδίως.
       
      Ετσι λοιπόν εξηγείται αυτή η ενεργειακή απόβαση - δεν θυμάμαι ποτέ άλλη ελληνική αντιπροσωπεία στα ενεργειακά τόσο αναβαθμισμένη όσο αυτή- αφού θα γίνουν συναντήσεις τόσο με τη ρωσική πλευρά όσο και με αντιπροσωπείες άλλων χωρών, όπως Βραζιλία, Ινδία, Κίνα, Νότια Αφρική.
       
      Ωστόσο, και παρά τις εφ’ όλης της ύλης ενεργειακές επαφές στην Ρωσία, και τις φιλόδοξες προοπτικές της κυβέρνησης, παρατηρητές της αγοράς κρατούν μικρό καλάθι ως προς το αποτέλεσμα των συναντήσεων.
       
      Αφενός επειδή τέτοιες επαφές δεν κτίζονται μέσα σε μια ημέρα, αφετέρου επειδή δεν είναι δεδομένο ότι οι συζητήσεις θα καταλήξουν σε κάτι πρακτικό, κυρίως όμως επειδή οι Βρυξέλλες έχουν κάνει σαφή τη θέση τους ως προς τα ελληνικά ανοίγματα προς τη Ρωσία.
       
      Στην ουσία, όλο αυτό το φάσμα συναντήσεων και επαφών στην Αγ.Πετρούπολη, με αποκορύφωμα την αυριανή συνάντηση Τσίπρα-Πούτιν, εντάσσεται στο διπλωματικό πόκερ του Μαξίμου. Διότι το μήνυμα που στέλνει η κυβέρνηση είναι ότι την ώρα που σε Βρυξέλλες και Βερολίνο, το ελληνικό ζήτημα θα βρίσκεται στο επίκεντρο του πολιτικού ενδιαφέροντος, ο Αλέξης Τσίπρας θα υπογράφει μνημόνια συνεργασίας με τη Ρωσία.
       
      Στο δια ταύτα πάντως, φαίνεται ότι η ελληνική πλευρά θα ήθελε να συμπεριλάβει στο μνημόνιο πολιτικής υποστήριξης του έργου του ρωσικού αγωγού, και θέματα ευρύτερης ενεργειακής συνεργασίας, από το LNG, την προμήθεια αργού πετρελαίου, και τον επικείμενο διαγωνισμό για υδρογονάνθρακες, μέχρι τον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας. Ετσι εξηγείται η παρουσία του Μ.Παναγιωτάκη της ΔΕΗ, του Σπ. Παλαιογιάννη της ΔΕΠΑ, και του Γρ. Στεργιούλη των ΕΛΠΕ.
       
      Δεδομένου, για παράδειγμα ότι ανάμεσα στους Brics, είναι τρεις πετρελαιοπαραγωγές χώρες, Βραζιλία, Ρωσία, Ν. Αφρική, τα ΕΛΠΕ θα μπορούσαν να συζητήσουν μαζί τους για μελλοντικές συνεργασίες.
       
      Ειδικά πάντως για το θέμα του αγωγού, φαίνεται να είναι στον αέρα, καθώς η Τουρκία, η ΠΓΔΜ και η Σερβία εμφανίζονται αμφίσημες, πέραν του ότι οι εξαιρετικά σύνθετες διαδικασίες-και κυρίως η στάση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής- δεν έχει αποσαφηνιστεί, παρά το γεγονός ότι ουδείς αμφιβάλλει για τη χρησιμότητά του.
       
      Αλλωστε όπως παρατηρούν παράγοντες του χώρου της ενέργειας, η ελληνική κυβέρνηση αντί να αντιπαρατίθεται με τους Ευρωπαίους, προτιμότερο θα ήταν να αναζητήσει συμμαχίες στις Βρυξέλλες.
       
      Σχετικά με τη συνεργασία της Ελλάδας με τους Brics, πληροφορίες αναφέρουν ότι η κατάθεση ενός συμβολικού ποσού από την Ελλάδα και η δανειοδότησή της στη συνέχεια για έργα υποδομής είναι στα σχέδια του κ. Τσίπρα. Εδώ φαίνεται ότι η Μόσχα θέλει να συμβάλει.
       
      Για τον Πρωθυπουργό πιθανή συμφωνία για συμμετοχή στην αναπτυξιακή τράπεζα των Brics πέραν της θετικής οικονομικής πτυχής έχει και ισχυρό πολιτικό συμβολισμό και δείχνει την πρόθεση της Αθήνας να διατηρεί ανοιχτή κάθε εναλλακτική επιλογή. Ωστόσο, παραμένει ασαφές ποιες είναι οι δεσμεύσεις που μπορεί να αναλάβει η Ελλάδα σε περίπτωση δανειοδότησής της από τη συγκεκριμένη τράπεζα, καθώς δάνειο χωρίς δεσμεύσεις δεν νοείται.
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/ti-gyreyoyn-dei-depa-elpe-stin-agia-petroypoli-mazi-me-lafazani-tsipra
      Περισσότερα...

      872 • 0

    10. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Αύξηση των ΑΠΕ αλλά και εισαγωγές ενέργειας

      Engineer

      Mεγάλη αύξηση της διείσδυσης των ΑΠΕ στο ενεργειακό ισοζύγιο αλλά και αύξηση της εξάρτησης της ΕΕ από τις εισαγωγές ενέργειας προβλέπει το βασικό σενάριο αναφοράς για την εξέλιξη της Ενέργειας, των Μεταφορών και της Εκπομπής Ρύπων στην ΕΕ ως το 2050, που δημοσιοποίησε χθες η Ευρωπαική Επιτροπή.
       
      Το «Σενάριο Αναφοράς -2016 της ΕΕ», REF 2016 όπως ονομάζεται, προβλέπει ότι το μείγμα ηλεκτροπαραγωγής της Ευρώπης θα αλλάξει σημαντικά προς όφελος των ανανεώσιμων τα επόμενα χρόνια. Το φυσικό αέριο διατηρεί το ρόλο του στην παραγωγή ηλεκτρισμού ως το 2030, και μάλιστα συμμετέχει σε μεγαλύτερο βαθμό στο ενεργειακό μείγμα σε σχέση με το 2015. Η συμμετοχή των άλλων ορυκτών καυσίμων θα μειωθεί, ενώ η παραγωγή των πυρηνικών σταθμών θα μείνει σταθερή.
       
      Στον τομέα της ενεργειακής απόδοσης θα υπάρξουν σημαντικές βελτιώσεις, οι οποίες μέχρι το 2020 θα έχουν ως κινητήριο μοχλό τις σχετικές πολιτικές και οδηγίες της ΕΕ. Μετά το 2020 τα ηνία αναμένεται να αναλάβουν η αγορά και οι νέες τεχνολογίες. Ο ρυθμός αύξησης της πρωτογενούς ζήτησης ενέργειας και του ΑΕΠ θα συνεχίσουν να αποσυνδέονται μεταξύ τους.
       
      Σημαντική ανάπτυξη παρουσιάζουν οι μεταφορές, με τη μεγαλύτερη αύξηση να σημειώνεται την περίοδο 2010- 2030.
       
      Η επενδυτική δαπάνη για ενεργειακά έργα θα αυξηθεί σημαντικά μέχρι το 2020, κυρίως χάρη στις ΑΠΕ και την ενεργειακή απόδοση. Το συνολικό κόστος της ενέργειας αυξάνει από 11,2% του ΑΕΠ της ΕΕ το 2015 σε 12,3% του ευρωπαικού ΑΕΠ το 2020, μία εξέλιξη στην οποία αναμένεται να παίξει ρόλο η αύξηση των τιμών των ορυκτών καυσίμων τα επόμενα χρόνια.
       
      Πηγή: http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=26516&subid=2&pubid=114099803
      Περισσότερα...

      908 • 0

    11. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Ξεκίνησε τη λειτουργία του το «Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας ΑΕ» (ΕΧΕ)

      Engineer

      Ξεκίνησε τη λειτουργία του το «Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας ΑΕ» (ΕΧΕ), μέσω του οποίου θα γίνονται καθημερινά, από τα μέσα του 2019, οι ενεργειακές συναλλαγές και θα συμμετάσχει η χώρα μας στην ενιαία ευρωπαϊκή αγορά ενέργειας.
      Όπως επισημαίνει το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ο βασικός στόχος της αναδιάρθρωσης της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας είναι η μείωση του ενεργειακού κόστους και η ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού, μέσω της αποτελεσματικής διαμόρφωσης και σταδιακής σύγκλισης της τιμής προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας με χρήση μηχανισμών όπως το ενεργειακό χρηματιστήριο και με ενίσχυση και διεύρυνση των διασυνδέσεων μεταξύ των κρατών-μελών.
      Ακόμη, σημειώνει ότι η ενιαία αγορά ("Target Model") θα ενισχύσει σημαντικά και τις βιομηχανίες, καθώς αφενός θα διαμορφωθούν οικονομικά προσιτές τιμές ενέργειας, αφετέρου θα μπορούν και οι ίδιες να συμμετέχουν στην αγορά συνάπτοντας συμβόλαια με παραγωγούς ηλεκτρικής ενέργειας, κάνοντας αντιστάθμιση και ελέγχοντας πλήρως το ενεργειακό κόστος σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα.
      Οι περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες έχουν ήδη ενοποιήσει τις προ-ημερήσιες χονδρεμπορικές αγορές ηλεκτρικής ενέργειας. Στην περίπτωση της Ελλάδας, η προ-ημερήσια αγορά μας θα συζευχθεί με την Ιταλία και αργότερα τη Βουλγαρία, αλλά και όμορες χώρες της ενεργειακής κοινότητας, ανάλογα με τον βαθμό ετοιμότητάς τους.
      Στη μετοχική σύνθεση του Χρηματιστηρίου Ενέργειας συμμετέχουν (σε παρένθεση το μετοχικό μερίδιο):
      - ΛΑΓΗΕ (22%)
      - ΑΔΜΗΕ (20%)
      - ΔΕΣΦΑ (7%)
      - Χρηματιστήριο Αθηνών (31%)
      - Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (20%)
      Στο πρώτο Διοικητικό Συμβούλιο του ΕΧΕ, με τριετή θητεία, συμμετέχουν οι:
      - Σαββάκης Αθανάσιος, πρόεδρος του ΣΒΒΕ
      - Φιλίππου Μιχαήλ, ηλεκτρολόγος μηχανικός
      - Τασούλης Αριστείδης, μηχανολόγος ηλεκτρολόγος μηχανικός
      - Καμπούρης Ιωάννης, μέλος ΔΣ και γενικός διευθυντής λειτουργίας του ΑΔΜΗΕ
      - Αυλωνίτης Γεράσιμος, ειδικός επί ρυθμιστικών θεμάτων στον ΔΕΣΦΑ
      - Καραϊσκάκης Δημήτριος, επιτελικός διευθυντής λειτουργιών του ΧΑ
      - Τακάκς Χάνες, στέλεχος της EBRD
      - Χριστοδουλίδης Μαρίνος, πρόεδρος του Χρηματιστηρίου Αξιών Κύπρου
      - Παπαντώνης Δημήτριος, καθηγητής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου
       
      Πρόεδρος του ΔΣ εξελέγη ο κ. Σαββάκης και διευθύνων σύμβουλος ο κ. Φιλίππου.
      Περισσότερα...

      1616 • 0

    12. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Ο κορωνοϊός έπληξε την ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου. Πτώση 76,3% τον Απρίλιο και 38,5% στο 4μηνο. Η εικόνα στην Ελλάδα

      Engineer

      Κατακόρυφη πτώση, της τάξης του 76,3%, κατέγραψαν οι πωλήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, τον περασμένο Απρίλιο, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).
      Όπως σχολιάζει η Ένωση, «ο Απρίλιος ήταν ο πρώτος μήνας που επιβλήθηκαν πλήρως οι περιορισμοί για τον Covid-19, που είχαν ως αποτέλεσμα τη μεγαλύτερη μηνιαία πτώση ζήτησης αυτοκινήτων, από τότε που άρχισαν να καταγράφονται τα στοιχεία».
      Αναλυτικότερα, με τους περισσότερους εκθεσιακούς χώρους σε ολόκληρη την ΕΕ να κλείνουν για ολόκληρο τον Απρίλιο, ο αριθμός των νέων αυτοκινήτων που πωλήθηκαν μειώθηκε από τις 1.143.046 μονάδες τον Απρίλιο του 2019 σε μόλις 270.682 μονάδες τον Απρίλιο του 2020!
      Αξιοσημείωτο είναι ότι διψήφια πτώση σημείωσε κάθε μια από τις συνολικά 27 χώρες της ΕΕ, ωστόσο η Ιταλία και η Ισπανία υπέστησαν τις μεγαλύτερες μηνιαίες απώλειες, με τις ταξινομήσεις νέων οχημάτων να μειώνονται κατά 97,6% και 96,5%, αντίστοιχα
      Στις υπόλοιπες μεγάλες αγορές, η ζήτηση μειώθηκε κατά 61,1% στη Γερμανία και στη Γαλλία κατά 88,8%.
      Πτώση 38,5% στο 4μηνο του έτους
      Αντίστοιχη ήταν η εικόνα της αγοράς και κατά τους πρώτους 4 μήνες του έτους, καθώς σύμφωνα με την ACEA, την περίοδο Ιανουάριος – Απρίλιος 2020, η ζήτηση για νέα επιβατικά αυτοκίνητα μειώθηκε κατά 38,5%, λόγω των αρνητικών επιπτώσεων του κορωνοϊού.
      Μέχρι στιγμής, εφέτος, οι ταξινομήσεις έχουν μειωθεί κατά 50% σε τρεις από τις τέσσερις βασικές Ευρωπαϊκές αγορές. Ήτοι στην Ιταλία κατά 50,7%, στην Ισπανία κατά 48,9% και στη Γαλλία κατά 48%.

      Η ελληνική αγορά
      Αποκαρδιωτική είναι η εικόνα που παρουσιάζει και η ελληνική αγορά αυτοκινήτου τόσο σε επίπεδο Απριλίου, όσο και σε επίπεδο 4μήνου.
      Σύμφωνα με την Ένωση, τον περασμένο Απρίλιο στη χώρα μας ταξινομήθηκαν μόλις 2.434 οχήματα έναντι 12.303 ένα χρόνο νωρίτερα, με τη μείωση να αγγίζει το 80,2%.
      Αντίστοιχα, στο 4μηνο του 2020 ταξινομήθηκαν 23.824 νέα αυτοκίνητα αντί 38.592 το αντίστοιχο 4μηνο του 2019, με τη μείωση να ανέρχεται στο 38,3%.
      Β.Β.
      Περισσότερα...

      637 • 0

    13. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Στα 2 GW ο διαθέσιμος ηλεκτρικός χώρος για ενεργειακό συμψηφισμό

      Engineer

      Μπορεί ο ενεργειακός συμψηφισμός να αποτελεί λύση για τη μείωση του ενεργειακού κόστους νοικοκυριών και επιχειρήσεων και να προκρίνεται και ως τέτοιος από την κυβέρνηση ωστόσο ο ηλεκτρικός χώρος που παρέχεται είναι περιορισμένος.
      Όπως προβλέπει το νομοσχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, που δόθηκε χθες σε διαβούλευσης παρέχεται ηλεκτρικός χώρος έως 2 GW συνολικά για την εγκατάσταση σταθμών ΑΠΕ, ΣΗΘΥΑ και συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας που θα καλύπτουν ανάγκες αυτοκατανάλωσης με ενεργειακό συμψηφισμό.
      Ειδικότερα, το μέγιστο όριο συνολικής ισχύος σταθμών ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ, για το οποίο επιτρέπεται να χορηγηθούν Οριστικές Προσφορές Σύνδεσης από τους αρμόδιους Διαχειριστές για εφαρμογή ενεργειακού και εικονικού ενεργειακού συμψηφισμού καθορίζεται σε 2 GW.
      Σημειώνεται ότι για την εφαρμογή εικονικού ενεργειακού συμψηφισμού οι σταθμοί παραγωγής μπορούν να συνδέονται, στο Δίκτυο είτε Υψηλής Τάσης, είτε Μέσης Τάσης, είτε Χαμηλής Τάσης.
        Το νομοσχέδιο προβλέπει τόσο ένα συνολικό όριο ισχύος όσο και επιμέρους όρια 100 kW για σταθμούς που θα εγκατασταθούν από νομικά πρόσωπα και τα 10 kW για αντίστοιχα συστήματα που θα εγκατασταθούν από οικίες.
      Όπως αναφέρεται επιτρέπεται σε μεμονωμένους, ή σε αυτοκαταναλωτές που ενεργούν από κοινού και είναι φυσικά πρόσωπα (επιτηδευματίες ή μη) ή νομικά πρόσωπα δημοσίου ή ιδιωτικού δικαίου, η εγκατάσταση σταθμών ΑΠΕ, ΣΗΘΥΑ και συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας, για την κάλυψη ιδίων αναγκών τους, με ενεργειακό συμψηφισμό.
      Συγκεκριμένα επιτρέπεται η εγκατάσταση τέτοιων συστημάτων από
      α) Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης α’ και β’ βαθμού
      β) Εγγεγραμμένους στο Μητρώο Αγροτών και Αγροτικών Εκμεταλλεύσεων
        γ) Κοινότητες Ανανεώσιμης Ενέργειας, Ενεργειακές Κοινότητες Πολιτών και Ενεργειακές Κοινότητες του ν. 4513/2018 για την κάλυψη ενεργειακών αναγκών των μελών που είναι αποκλειστικά οικιακοί καταναλωτές και αγρότες καθώς και για την κάλυψη ενεργειακών αναγκών πολιτών που ζουν κάτω από το όριο της φτώχειας.
      Επίσης προβλέπεται ότι για σταθμούς ΑΠΕ ΣΗΘΥΑ και συστήματα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας, που εγκαθίστανται στο Διασυνδεδεμένο Σύστημα και την Κρήτη, καθώς και στα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά, για την εφαρμογή του ενεργειακού συμψηφισμού, η ισχύς κάθε σταθμού παραγωγής που εγκαθίσταται είναι:
      α) μέχρι το 100% της συμφωνημένης ισχύος της παροχής κατανάλωσης,
      β) μέχρι το 100%, του αθροίσματος της συμφωνημένης ισχύος του συνόλου των προς συμψηφισμό καταναλώσεων.
      Επίσης προβλέπεται ότι για σταθμούς που εγκαθίστανται από αυτοκαταναλωτές, καθώς και για αυτοκαταναλωτές από κοινού, για την εφαρμογή του ενεργειακού συμψηφισμού, η μέγιστη ισχύς του σταθμού για:
      -οικίες δεν μπορεί να ξεπερνά τα 10kW ανα παροχή κατανάλωσης,
      -νομικά πρόσωπα δημοσίου ή ιδιωτικού δικαίου, δεν μπορεί να ξεπερνά τα 100 kW ανά παροχή κατανάλωσης.
      Για σταθμούς που εγκαθίστανται από αγρότες για την εφαρμογή του εικονικού ενεργειακού συμψηφισμού, η μέγιστη ισχύς του σταθμού δεν μπορεί να ξεπερνά τα 100 kW ανά παροχή κατανάλωσης.
      Σημειώνεται ότι για την εφαρμογή εικονικού ενεργειακού συμψηφισμού οι σταθμοί παραγωγής μπορούν να συνδέονται, στο Δίκτυο είτε Υψηλής Τάσης, είτε Μέσης Τάσης, είτε Χαμηλής Τάσης.
      Με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, μετά από γνώμη της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, ορίζονται ο τρόπος ελέγχου του μέγιστου ορίου συνολικής ισχύος, ο τρόπος με τον οποίο γίνονται ο ενεργειακός συμψηφισμός και ο εικονικός ενεργειακός συμψηφισμός και οι προϋποθέσεις, περιορισμοί, χρεώσεις, το χρονικό διάστημα, εντός του οποίου υπολογίζεται ο συμψηφισμός, ο τύπος, το περιεχόμενο και η διαδικασία κατάρτισης των συμβάσεων συμψηφισμού, οι τεχνικές προδιαγραφές και οι όροι λειτουργίας και χρήσης των συστημάτων αποθήκευσης, καθώς και κάθε ειδικότερο θέμα ή άλλη αναγκαία λεπτομέρεια για την εφαρμογή του παρόντος.
      Με την ίδια απόφαση μπορεί να διαφοροποιείται ο τρόπος συμψηφισμού βάσει του μεγέθους των σταθμών, του επιπέδου τάσης σύνδεσης και των ειδικότερων χαρακτηριστικών των τιμολογίων κατανάλωσης.
      Με την απόφαση είναι δυνατόν να τίθενται ανώτατα όρια εγκατεστημένης ισχύος διαφοροποιημένα ανά κατηγορία παραγωγών και ανά ηλεκτρικό σύστημα, διασυνδεδεμένο ή αυτόνομο. Τα υψηλότερα όρια τίθενται υπέρ νομικών προσώπων, δημοσίου ή ιδιωτικού δικαίου, που επιδιώκουν κοινωφελείς ή άλλους δημόσιους σκοπούς.
      Το πλεόνασμα ενέργειας που προκύπτει από τον ενεργειακό συμψηφισμό, μετά τη διενέργεια της τελικής εκκαθάρισης, στο τέλος της χρονικής περιόδου συμψηφισμού, διοχετεύεται στο Δίκτυο ή το Σύστημα, χωρίς υποχρέωση για οποιαδήποτε αποζημίωση στον αυτοκαταναλωτή.
      Σημείωνεται ότι για το μέτρο που προανήγγειλε πρόσφατα ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας ως μέσο για την μείωση του ενεργειακού κόστους τόσο των νοικοκυριών όσο και των επιχειρήσεων, με τη σύσταση ενεργειακών κοινοτήτων μέσω των Επιμελητηρίων.
      Περισσότερα...

      523 • 0

    14. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Φ\Β σύστημα θα καλύπτει περίπου το 4% της συνολικής ηλεκτρικής κατανάλωσης του ΟΑΚΑ

      Engineer

      Την εγκατάσταση φωτοβολταϊκού συστήματος προβλέπει η τροποποίηση των περιβαλλοντικών όρων λειτουργίας του Ολυμπιακού Αθλητικού Κέντρου Αθηνών (ΟΑΚΑ).
      Με την τροποποίηση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης που υπέγραψε ο γενικός διευθυντής περιβαλλοντικής πολιτικής του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωνσταντίνος Δημόπουλος, προβλέπονται αλλαγές σε ό,τι αφορά την ανακαίνιση υφιστάμενων κατασκευών στο ΟΑΚΑ, στην προθήκη νέων, στην ανάπλαση περιβάλλοντος χώρου, αλλαγές στα δίκτυα υποδομής και ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων (πχ αντικατάσταση και αναβάθμιση του συνόλου του ηλεκτροφωτισμού των γηπέδων), αλλαγές σχετικά με την χρήση νερού και ενέργειας και για τα απόβλητα.
      Ειδικά σε ό,τι αφορά στην χρήση ενέργειας προβλέπονται τα εξής:
         - Η εκτιμώμενη ετήσια κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας ανέρχεται σε 3,13 γιγαβατώρες
         - Η κατανάλωση ενέργειας εντός των εγκαταστάσεων αφορά στην κάλυψη αναγκών όπως φωτισμός, ψύξη - κλιματισμός, παραγωγή ζεστού νερού χρήσης, λειτουργίας συσκευών εμπορικών δραστηριοτήτων/εστίασης, λειτουργία ανελκυστήρων κλπ.
         - Οι ενεργειακές ανάγκες του έργου θα καλυφθούν με ηλεκτρική ενέργεια από το δίκτυο του ΔΕΔΔΗΕ για ψύξη και κλιματισμό, φωτισμό, κίνηση και λοιπά φορτία, ανελκυστήρες και για χρήση στην εστίαση. Ελαφρό πετρέλαιο ντίζελ για την λειτουργία του υφιστάμενου ηλεκτροπαραγωγού ζεύγους την κάλυψη έκτακτων αναγκών σε περίπτωση βλάβης του δικτύου παρένθεση (φωτισμός σήμανσης και οδεύσεων διαφυγής, φωτισμός ασφαλείας, φωτισμός κλιμακοστασίων, φωτισμός για τις ανάγκες των κοινοχρήστων διαδρομών κυκλοφορίας και των σημείων συναθροίσεις φωτισμός των υπόγειων χωρών σύστημα πυρόσβεσης αερισμός βοηθητικών χώρων στάθμευσης). Επιπλέον στο κτίριο του τένις club προτείνεται να εγκατασταθούν φωτοβολταϊκά πάνελ με επιφάνεια περί τα 300 m² με ετήσια παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια περί τις 120.000 kWh καλύπτοντας περίπου το 4% της συνολικής ηλεκτρικής κατανάλωσης.
      Περισσότερα...

      640 • 0

    15. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Υδροηλεκτρικό ρεύμα στις δημοπρασίες NOME για να πέσει η τιμή εκκίνησης

      Engineer

      Όπως προκύπτει από τις διαπραγματεύσεις της κυβέρνησης με τους δανειστές, οι δημοπρασίες τύπου NOME φαίνεται ότι δεν αποτελούν πλέον το βασικό μηχανισμό για την επίτευξη του βασικού στόχου στον οποίον, θεωρητικά, απέβλεπαν, δηλαδή στην μείωση του μεριδίου της ΔΕΗ στη λιανική του ρεύματος, σε πρώτη φάση κατά 25% και μέχρι το 2020 στο 50%.
       
      Παρόλα αυτά το μοντέλο που έχει επεξεργαστεί το Υπουργείο Περιβάλλοντος, με αλλαγές τις οποίες προτείνουν οι εκπρόσωποι του κουαρτέτου, φαίνεται ότι θα θεσμοθετηθεί έστω και για σχετικά βραχεία χρονική περίοδο.
       
      Για να γίνουν μάλιστα ελκυστικές οι δημοπρασίες στους προμηθευτές (στους οποίους άλλωστε απευθύνονται), οι πληροφορίες τουenergypress αναφέρουν ότι, πρώτον θα είναι βραχυχρόνιες και, δεύτερον, θα ξεκινούν με τιμή βάσης που θα είναι στα επίπεδα που είναι σήμερα η Οριακή Τιμή Συστήματος, ίσως και λίγο παρακάτω. Μιλάμε συνεπώς, πλέον, μετά και τη χθεσινή συνάντηση της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΕΝ με το κουαρτέτο, για επίπεδα περί τα 40 ευρώ τη Μεγαβατώρα.
       
      Για να επιτευχθεί αυτή η τιμή βάσης είναι βέβαιον ότι θα πιεστεί η ΔΕΗ να αποδεχθεί παραδοχές (σχετικά με το κόστος της κ.λπ.) που μέχρι σήμερα απέρριπτε, αλλά και να βγάλει στις δημοπρασίες όχι μόνον ρεύμα από λιγνιτικές μονάδες αλλά και από υδροηλεκτρικά.
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/ydroilektriko-reyma-stis-dimoprasies-nome-gia-na-pesei-i-timi-ekkinisis
      Περισσότερα...

      798 • 0

    16. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Επεκτείνεται σε 18 πόλεις η διανομή φυσικού αερίου

      Engineer

      Από την περασμένη Δευτέρα ο χρόνος άρχισε να μετρά αντίστροφα για 18 πόλεις σε τρεις περιφέρειες της χώρας οι οποίες θα ενταχθούν στο δίκτυο φυσικού αερίου, τη νέα πηγή ενέργειας που θα μειώσει έως και 50% τους λογαριασμούς για οικιακούς καταναλωτές, μικρομεσαίες επιχειρήσεις αλλά και μεγάλες μονάδες. Θα συμβάλει επίσης στην εγκατάσταση και λειτουργία νέων επιχειρήσεων σε αυτές τις περιοχές.
      Η Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ) εξασφάλισε 140 εκατ. ευρώ για την κατασκευή 1.150 χλμ. δικτύου, το οποίο θα φέρει το φυσικό αέριο σε περίπου 30.000 σημεία σύνδεσης και μάλιστα χωρίς να επιβαρυνθούν οι καταναλωτές από το κόστος κατασκευής.
      Προβλέπεται επίσης επιδότηση ώς το κτίριο και ο ιδιοκτήτης θα πληρώσει μόνον το εσωτερικό δίκτυο, ενώ θα έχει τον απόλυτο έλεγχο της κατανάλωσης μέσω των «έξυπνων» μετρητών που θα διαθέτει το σύστημα.
      ΕΣΠΑ και ΕΤΕπ
      Είναι το πρώτο μεγάλο έργο στον κλάδο της διανομής φυσικού αερίου που δημοπρατήθηκε ύστερα από διαβούλευση, με κανόνες διαφάνειας και ίσης μεταχείρισης που θεσμοθετήθηκαν με τον νόμο 4412/2016.
      Το συνολικό επενδυτικό πρόγραμμα της ΔΕΔΑ ανέρχεται σε 307 εκατ. ευρώ, ποσό που εξασφαλίστηκε από το τρέχον ΕΣΠΑ και ευνοϊκό δάνειο από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ).
      Καλύπτει συνολικά επτά περιφέρειες, στις οποίες η ΔΕΔΑ έχει εξασφαλίσει την άδεια από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) για να κατασκευάσει τις υποδομές. Ο νέος διαγωνισμός θα καλύψει τις υπόλοιπες τέσσερις περιφέρειες, με δίκτυο 850 χλμ. για 15.000 συνδέσεις.
      «Ο σύντομος αυτός χρόνος ήταν παραγωγικός, πυκνός και έντονος, ενίοτε εκρηκτικός θα έλεγα. Ενας αγώνας δρόμου για να ξεκινήσουν τα έργα, να θωρακιστεί ο δημόσιος χαρακτήρας της εταιρείας, να δομηθεί μια αξιόπιστη εταιρεία πανελλαδικής εμβέλειας», επισημαίνει στην «Εφ.Συν.» η Στεφανία Μωσσέ, διευθύνουσα σύμβουλος και αντιπρόεδρος της ΔΕΔΑ, η οποία βρίσκεται στο τιμόνι της εταιρείας από τον Οκτώβριο του 2018.
      Μας μίλησε επίσης για την έως τώρα πορεία της εταιρείας και σημείωσε:
      «Η ανάπτυξη γρήγορων ρυθμών προς την επίτευξη των στόχων με παράλληλη πραγμάτωση δομικών αλλαγών νομίζω ότι είναι ακριβώς το αντίθετο από τη φυσική τάση ενός αργοκίνητου οργανισμού ΔΕΚΟ στην Ελλάδα, όπου κυριαρχούν η εμμονή σε συντεχνιακά “κεκτημένα”, οι παγιωμένες αντιλήψεις και οι φατρίες με ιδιοτελή συμφέροντα.
      »Χρειάστηκαν πολλαπλές συγκρούσεις, νέο αίμα, νέοι ρόλοι, αλλά και η κατάκτηση ενός ισότιμου εργασιακού πλαισίου για να μπορούμε να πούμε ότι σήμερα έχουμε μπει ως εταιρεία σ’ έναν ρυθμό ιδιαίτερα παραγωγικό, όπου κυριαρχούν το ομαδικό πνεύμα και η εμπιστοσύνη, ενίοτε σε συγκινητικό βαθμό. Φυσικά έχουν να γίνουν πολλά ακόμα και εύχομαι στην όποια νέα διοίκηση έρθει να τα συνεχίσει με τον καλύτερο τρόπο. Και για τους πολίτες εύχομαι να μην ιδιωτικοποιηθούν αυτά τα δίκτυα».
      Πρώτο στάδιο
      ■ Σε τι θα ωφελήσει τους πολίτες η διατήρηση των δικτύων υπό δημόσιο έλεγχο;
      Ο στρατηγικός σχεδιασμός των αναπτυξιακών έργων της ΔΕΔΑ έχει κυρίαρχο στόχο να φέρει με όρους κοινωνικού κράτους ένα φτηνότερο και καθαρότερο καύσιμο στον πολίτη και τον επιχειρηματία που ζει ή δραστηριοποιείται στις ενεργειακά φτωχότερες περιοχές της χώρας.
      Με τη χρηστή διαχείριση των δημόσιων πόρων και την αξιοποίηση της δυνατότητας χρηματοδότησης μέσω ΕΣΠΑ και χαμηλότοκων δανείων, αυτό επιτυγχάνεται με το ελάχιστο κόστος σύνδεσης για τον πολίτη, με χαμηλά τιμολόγια διανομής και με επιδοτήσεις εσωτερικών εγκαταστάσεων.
      ■ Σε ποια φάση βρίσκεται το αναπτυξιακό έργο της ΔΕΔΑ;
      Η διαδικασία δημοπράτησης των μεγάλων έργων κατασκευής δικτύων διανομής και συνδέσεων σε 18 πόλεις στις Περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας έχει πλέον ξεκινήσει.
      Οι πρώτοι διαγωνισμοί που βγήκαν στον αέρα αφορούν την προμήθεια των υλικών, δηλαδή των «έξυπνων» μετρητών, σταθμών διανομής M/R – D/R 19/4, αποσυμπιεστών CNG κ.λπ. Θα ακολουθήσουν οι διαγωνισμοί διοίκησης και επίβλεψης έργου, επιθεώρησης και, τέλος, κατασκευής των έργων.
      Η ΔΕΔΑ είναι η πρώτη εταιρεία στον κλάδο διανομής φυσικού αερίου που δημοπρατεί μέσα στο πλαίσιο του ν.4412/2016 για τις Δημόσιες Συμβάσεις Εργων, Προμηθειών και Υπηρεσιών, με απόλυτη προσήλωση στις αρχές της διαφάνειας, της ίσης μεταχείρισης και του υγιούς ανταγωνισμού, ανοίγοντας μια μέχρι πρότινος κλειστή αγορά.
      Περισσότερα...

      823 • 0

    17. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Στην πρώτη "πεντάδα" κατανάλωσης λιγνίτη στην ΕΕ η Ελλάδα

      Engineer

      Η κατανάλωση λιγνίτη στην Ευρωπαϊκή Ένωση μειώθηκε κατά το ήμισυ τις τελευταίες δεκαετίες, φθάνοντας τα 370 εκατομμύρια τόνους το 2018 από περίπου 700 εκατομμύρια τόνους το 1990, επισημαίνεται σε έκθεση που δόθηκε στη δημοσιότητα από τη Eurostat.
      Από τα στοιχεία αυτά προκύπτει ότι, το 2017, η Γερμανία ήταν υπεύθυνη για το 44% της συνολικής ποσότητας λιγνίτη που καταναλώθηκε στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ακολουθούμενη κατά σειρά από την Πολωνία (16%), την Τσεχία και την Ελλάδα (10% έκαστη), τη Βουλγαρία (9%) και τη Ρουμανία (7%).
      Εξάλλου, πτωτική τάση κατέγραψε το 2018, η κατανάλωση άνθρακα στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, από 497 εκατομμύρια τόνους το 1990, έφτασε στα 226 εκατομμύρια τόνους το 2018.
      Μόνο πέντε κράτη - μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης παρήγαγαν πέρυσι άνθρακα και τις τρεις πρώτες θέσεις καταλαμβάνουν η Πολωνία (63,4 εκατομμύρια τόνους ή το 86% του συνόλου της παραγωγής στην ΕΕ), η Τσεχία (4,5 εκατ. τόνους) και η Γερμανία (2,8 εκατ. τόνους).
      Η πρώτη πεντάδα διαμορφώνεται ως εξής:
      Γερμανία 44% Πολωνία 16%  Τσεχία 10%  Ελλάδα 10%  Βουλγαρία 9%  Ρουμανία 7%
      Περισσότερα...

      659 • 0

    18. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Τέλος το πετρέλαιο θέρμανσης στα κτίρια από το 2030 όπου υπάρχει δίκτυο φυσικού αερίου

      Engineer

      Τέλος στην εγκατάσταση καυστήρων πετρελαίου θέρμανσης όπου υπάρχει δίκτυο φυσικού αερίου από το 2023 και μετά, γενική απαγόρευση στην εγκατάσταση καυστήρων πετρελαίου από το 2025 και απαγόρευση στη χρήση   καυστήρων ακόμη και σε κτίρια που διαθέτουν παλαιές εγκαταστάσεις από το 2030. Αυτά προβλέπονται μεταξύ άλλων στον νέο κλιματικό νόμο, σύμφωνα με τα όσα παρουσίασε στο υπουργικό συμβούλιο την περασμένη εβδομάδα ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστας Σκρέκας. Μάλιστα, στα νέα κτίρια για επαγγελματική χρήση, από το 2023 και μετά 
      θα πρέπει να τοποθετούνται και φωτοβολταϊκά. Στον νέο κλιματικό νόμο, σύμφωνα με πληροφορίες, θα προτείνεται η επιβολή τομεακού προϋπολογισμού άνθρακα ανά παραγωγικό κλάδο, δηλαδή ακριβής προσδιορισμός των εκπομπών ξεχωριστά για τις μεταφορές, τον κτιριακό τομέα, τη βιομηχανία κλπ. Το σκεπτικό είναι να  αναγνωριστούν οι προοπτικές που έχει κάθε κλάδος ξεχωριστά για να συμβάλλει στον συνολικό κλιματικό στόχο. Ο τομεακός προϋπολογισμός άνθρακα θα τίθεται  με ορίζοντα πενταετίας.   Έτσι, θα περιλαμβάνει στόχους περιορισμού των ρύπων που εκπέμπουν οι ρυπογόνες επιχειρηματικές δραστηριότητες ενώ επιχειρήσεις εισηγμένες στο Χρηματιστήριο,  τράπεζες,   πάροχοι ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου και άλλες εταιρείες που απασχολούν πάνω από 500 εργαζομένους θα έχουν την υποχρέωση να δημοσιεύουν κάθε χρόνο έκθεση με το  αποτύπωμα άνθρακα των δραστηριοτήτων τους.  
      Στο επίκεντρο του κλιματικού νόμου θα βρεθούν και οι μεταφορές. Τα νέα αυτοκίνητα  δημόσιας χρήσης, ταξί και τα “rent a car” σε Αττική και Θεσσαλονίκη θα πρέπει να είναι μηδενικών εκπομπών  από το 2025  ενώ από το 2030 δεν θα υπάρχουν στην ελληνική αγορά για πώληση αυτοκίνητα που θα κινούνται με ορυκτά καύσιμα.  Επίσης, από το 2025 τα κτίρια σε περιοχές που βρίσκονται σε «κόκκινες» ζώνες για κίνδυνο πυρκαγιών ή πλημμυρών, θα πρέπει να ασφαλίζονται.
      Ο νέος Κλιματικός Νόμος, ο οποίος αναμένεται να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση το επόμενο διάστημα, πριν εισαχθεί στη Βουλή για συζήτηση και ψήφιση, προβλέπει  περιορισμό των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 55% έως το 2030 (σε σχέση με το έτος βάσης 1990), κατά  80% το 2040 ενώ ως απώτερος στόχος έχει τεθεί η κλιματική ουδετερότητα το 2050, σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές κατευθύνσεις του «fit for 55”.
      Επιπλέον, η νέα νομοθετική πρωτοβουλία του ΥΠΕΝ προσδιορίζει τους στόχους της απολιγνιτοποίησης. Σύμφωνα με τα όσα επεσήμανε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης μιλώντας στο Υπουργικό Συμβούλιο της περασμένης Πέμπτης, «το αργότερο έως το 2023 θα έχουν κλείσει όλες οι παλιές ρυπογόνες μονάδες της ΔΕΗ και ως το 2028 το αργότερο -μπορεί να έρθει και νωρίτερα αυτή η ημερομηνία- θα έχουμε πλήρως απεξαρτηθεί από την καύση λιγνίτη».    
      Ακόμη, στον προωθούμενο νόμο, σύμφωνα με πληροφορίες, θα προβλέπεται η σύνταξη μιας ετήσιας έκθεσης πεπραγμένων ώστε να αξιολογείται η εξέλιξη της Ελλάδας ως προς την επίτευξη των στόχων καθώς και η δημιουργία ενός παρατηρητηρίου το οποίο θα ελέγχει την πρόοδο της χώρας.  Είναι αξιοσημείωτο ότι στο σχέδιο νόμου έχει περιληφθεί ένα ξεχωριστό άρθρο για τη συμμετοχή του κοινού. Ουσιαστικά σχεδιάζεται η δημιουργία ενός φόρουμ κλιματικού διαλόγου στο οποίο θα συμμετέχουν διάφορες οργανώσεις και φορείς (πολιτών, επιστημονικοί, αυτοδιοίκησης). Στο …παιχνίδι θα εμπλακεί και το Υπουργείο Παιδείας καθώς τα κλιματικά θέματα θα εισαχθούν και στην εκπαίδευση.
      Περισσότερα...

      2353 • 0

    19. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Ξεκινάει το πρόγραμμα «ΗΛΕΚΤΡΑ» για την ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων στο Δημόσιο

      Engineer

      Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανακοινώνει τις προδιαγραφές του νέου προγράμματος ενεργειακής αναβάθμισης δημοσίων κτιρίων «ΗΛΕΚΤΡΑ», το οποίο θα ξεκινήσει άμεσα με την έναρξη της δημόσιας διαβούλευσης του Οδηγού.
      Ο συνολικός προϋπολογισμός του προγράμματος ανέρχεται σε 640 εκατ. ευρώ, τα οποία μαζί με τη μόχλευση θα κινητοποιήσουν κεφάλαια έως και 1 δισ. ευρώ. Τα 470 εκατ. ευρώ θα προέλθουν μέσω επενδυτικού δανείου από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και τα υπόλοιπα 170 εκατ. ευρώ από τους πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
      Στο πρόγραμμα μπορούν να ενταχθούν, μεταξύ άλλων, σχολεία, πανεπιστήμια, νοσοκομεία, κέντρα υγείας, δομές φροντίδας ηλικιωμένων, γραφεία, κλειστές αθλητικές εγκαταστάσεις και χώροι μουσείων και θεάτρων.
      Οι παρεμβάσεις για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων αφορούν σε αντικατάσταση κουφωμάτων, θερμομόνωση, συστήματα θέρμανσης, ψύξης και αερισμού, συστήματα φωτισμού χώρων, συστήματα αυτοματισμού, συστήματα παραγωγής και αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας, εγκατάσταση σημείων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, κ.α..
      Τα κτίρια που θα αναβαθμιστούν ενεργειακά στο πλαίσιο του «ΗΛΕΚΤΡΑ», αναμένεται να βελτιώσουν την ενεργειακή τους κλάση κατά δύο κατηγορίες μεσοσταθμικά, σύμφωνα με τον Κανονισμό Ενεργειακής Απόδοσης Κτιρίων.
      Κριτήρια για την επιλογή και ένταξη των έργων στο πρόγραμμα «ΗΛΕΚΤΡΑ»:
      Κτίρια νομίμως υφιστάμενα. Να ανήκουν στις κατηγορίες Ενεργειακής Κλάσης από Γ έως Η. Να μην έχουν υποστεί ριζική ανακαίνιση. Η ενεργειακή αναβάθμιση να αφορά στο σύνολο του κτιρίου και όχι σε τμήματά του, καθώς και σε «ομάδα» κτιρίων του ίδιου φορέα σε μία αίτηση. Οι επεμβάσεις να αφορούν σε ωφέλιμη επιφάνεια άνω των 500 m², ανά αίτηση. Να ανήκουν στην ιδιοκτησία του υποψηφίου δικαιούχου. Σε περίπτωση που τα προτεινόμενα κτίρια δεν είναι ιδιόκτητα, απαιτείται η ύπαρξη εν ισχύ παραχωρητηρίου για διάστημα τουλάχιστον 15 ετών μελλοντικά. Να διαθέτουν Δελτίο Πρωτοβάθμιου Προσεισμικού Ελέγχου, βάσει του Ελληνικού Αντισεισμικού Κανονισμού και να μην έχουν καταταγεί στην κατηγορία «Τρωτά». Οι προτεινόμενες επεμβάσεις να αφορούν αποκλειστικά σε εργασίες βελτίωσης ενεργειακής απόδοσης. Να τεκμηριώνεται επαρκώς η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης μετά την ολοκλήρωση των έργων. Τα προτεινόμενα έργα πρέπει να συμμορφώνονται με τις ελάχιστες απαιτήσεις του Κανονισμού Ενεργειακής Απόδοσης Κτιρίων (ΚΕΝΑΚ). Η κατάθεση τεκμηριωμένου προϋπολογισμού και χρονοδιαγράμματος υλοποίησης. Η οικονομική βιωσιμότητα. Η εκπόνηση Σχεδίου Ενεργειακής Απόδοσης όπου απαιτείται από το νόμο. Το βασικό ποσοστό χρηματοδότησης για την ενεργειακή αναβάθμιση των δημοσίων κτιρίων ορίζεται στο 50%. Ωστόσο, το ποσοστό αυτό προσαυξάνεται στις περιπτώσεις που:
      –          Η αίτηση προβλέπει ότι το/τα κτίριο/α επιτυγχάνουν αναβάθμιση στην ενεργειακή κλάση Β+ (αντί για Β): 60%
      –          Η αίτηση προβλέπει το/τα κτίριο/α επιτυγχάνουν ριζική ανακαίνιση: 60%
      –          Εάν ισχύουν συνδυαστικά τα δύο ανωτέρω το ποσοστό αυτομάτως θα προσαυξάνεται αντίστοιχα: 70%
      –          Στις αιτήσεις των κτιρίων του Καταλόγου της Κεντρικής Δημόσιας Διοίκησης, η χρηματοδότηση αντί για 70% θα είναι 85%.
      –          Σε κάθε περίπτωση στα ανωτέρω ποσοστά προστίθεται ένα επιπλέον 10% στη χρηματοδότηση – επιχορήγηση εάν επιλεγεί η Σύμβαση Ενεργειακής Απόδοσης (Σ.Ε.Α.) ως χρηματοδοτικό σχήμα.
      Με το πρόγραμμα «ΗΛΕΚΤΡΑ» επιτυγχάνεται:
      Η εξοικονόμηση της ετήσιας πρωτογενούς ενέργειας κατά τουλάχιστον 30%. Η βελτίωση της ενεργειακής κλάσης μεγάλου αριθμού κτιρίων του Δημοσίου, με την αναβάθμισή τους κατά δύο κατηγορίες μεσοσταθμικά. Η ανάπτυξη του κατασκευαστικού κλάδου και η στήριξη των τοπικών οικονομιών με τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Η χρήση σε δημόσια κτίρια νέων καινοτόμων σχεδιαστικών προτύπων και ψηφιακών μοντέλων.
      Περισσότερα...

      1584 • 0

    20. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Terra 360: Ο ταχύτερος φορτιστής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο

      GTnews

      Με τον ταχύτερο φορτιστή του κόσμου, μπορεί κανείς με μόλις 3 λεπτά φόρτισης να έχει εμβέλεια 100 χιλιομέτρων, ενώ για την πλήρη φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου απαιτούνται μόλις 15 λεπτά. O λόγος για τον Terra 360 που ανέπτυξε η ελβετική εταιρεία τεχνολογίας ABB.
      O Terra 360 θα είναι σύντομα διαθέσιμος σε ορισμένες ευρωπαϊκές τοποθεσίες και θα διατεθεί στις ΗΠΑ, στη Λατινική Αμερική και την ευρύτερη περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού αργότερα μέσα στο έτος.
      Σε σχέση με τους ταχύτερους φορτιστές που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στην αγορά, απαιτεί  λιγότερο από το μισό χρόνο για πλήρη φόρτιση. Συγκεκριμένα, με τους φορτιστές που χρησιμοποιούνται αυτή τη στιγμή στους δρόμους παγκοσμίως χρειάζεται έως και μισή ώρα για την φόρτιση της μπαταρίας στο 80%.
      Αυτή τη στιγμή κυκλοφορούν τουλάχιστον 10 εκατ. ηλεκτρικά οχήματα σε ολόκληρο τον κόσμο. Μάλιστα, μόνο το πρώτο τρίμηνο του 2021 οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 140%.
      Ωστόσο, ο αριθμός των φορτιστών που υπάρχον δεν αντιστοιχεί ακόμη στις πωλήσεις. Μέχρι το τέλος του 2021 υπήρχαν περίπου 400.000 φορτιστές ταχείας φόρτισης διαθέσιμοι στους δρόμους. Στις ΗΠΑ ο αριθμός αυτός ανέρχεται μόλις στους 17.000.

      Παρόλα αυτά, το 37% των αγοραστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων θεωρεί σημαντικό τον χρόνο που απαιτείται για τη φόρτιση. Εξάλλου η ταχύτερη φόρτιση και η εύκολη πρόσβαση στα σχετικά σημεία θα ευνοήσουν την πραγματοποίηση μεγαλύτερων ταξιδιών, ενώ θα μειώσουν και το άγχος των οδηγών.
      Περισσότερα...

      1612 • 0

    21. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Χωροταξικό ΑΠΕ: Οι περιοχές που θα δεχθούν περισσότερες ΑΠΕ και που μειώνονται - Μπαίνουν και "Απάτητα Βουνά"

      Engineer

      Στο νέο Ειδικό Χωροταξικό Σχέδιο για τις ΑΠΕ (ΕΧΠ ΑΠΕ) το οποίο παραδόθηκε προσφάτως από τους μελετητές προτείνεται μια ανακατάταξη των περιοχών αιολικής προτεραιότητας (ΠΑΠ) και αποκλεισμού. Ανακατεύεται η «τράπουλα» με τις περιοχές όπου θα επιτρέπεται και εκείνες όπου θα απαγορεύεται ή θα περιορίζεται η ανάπτυξη έργων Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ). Ειδικότερα, στο νέο Ειδικό Χωροταξικό Σχέδιο για τις ΑΠΕ (ΕΧΠ ΑΠΕ) το οποίο παραδόθηκε προσφάτως από τους μελετητές στην πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και αναμένεται άμεσα να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση, προτείνεται μια ανακατάταξη των περιοχών αιολικής προτεραιότητας (ΠΑΠ) και αποκλεισμού, λαμβάνοντας υπόψη τις εξελίξεις στις τεχνολογίες αλλά και την αλλαγή του κλίματος που έχει οδηγήσει σε μεταβολή καιρικών στοιχείων όπως είναι οι ταχύτητες των ανέμων, η ηλιακή ακτινοβολία κλπ.

      Ειδικότερα, στο σχέδιο του νέου ΕΧΠ-ΑΠΕ οι περιοχές στις οποίες οι επενδύσεις στην ανάπτυξη ΑΠΕ ευνοούνται (δηλαδή οι ΠΑΠ) προτείνεται να αυξηθούν σε 67 από 58 που είναι σήμερα σύμφωνα με το ισχύον Ειδικό Χωροταξικό Σχέδιο για τις ΑΠΕ (ΕΧΠ ΑΠΕ) του 2008. Πιο συγκεκριμένα στις περιοχές αιολικής προτεραιότητας προστίθενται 22 δημοτικές ενότητες από την Κρήτη καθώς και άλλες 18 από τις περιοχές των Σερρών, του Κιλκίς και των Ιωαννίνων. Παράλληλα, αυξάνονται οι ΠΑΠ στην Εύβοια αν και αφήνεται …εκτός κάδρου η περιοχή της Καρύστου, την οποία οι μελετητές θεωρούν επιβαρημένη.

      Επίσης, στις δύο περιοχές ΠΑΠ της Ροδόπης προστίθενται άλλες τρεις. Ωστόσο, σε άλλους νομούς μειώνεται ο αριθμός των «περιοχών αιολικής προτεραιότητας» όπως συμβαίνει στις περιοχές του Εβρου, της Βοιωτίας, της Φθιώτιδας, της Φωκίδας και της Λακωνίας, όπου από συνολικά 29 οι ΠΑΠ περιορίζονται σε 11, ενώ «εξαφανίζονται από τη λίστα των ΠΑΠ η Αρκαδία, η Αιτωλοακαρνανία και η Καρδίτσα.
      Σχετικά με τις περιοχές αποκλεισμού, εκτός από τα εννέα «Απάτητα βουνά» (Λευκά Όρη, Σάος, Σμόλικας, Τύμφη, Ταΰγετος, Χατζή, Άγραφα, Μαίναλο, Δίκτη) στα οποία έχει ήδη ανακοινωθεί από το ΥΠΕΝ ότι απαγορεύεται η χωροθέτηση ΑΠΕ, προτείνεται να ενταχθούν και περιοχές που έχουν χαρακτηριστεί ως «τοπία ιδιαίτερου φυσικού κάλλους», τα «γεωπάρκα» της UNESCO και οι μικροί νησιωτικοί υγροτόποι (ΠΔ 12-06-2012). Επίσης, περιορίζει σημαντικά την ανάπτυξη έργων ΑΠΕ σε περιοχές που χαρακτηρίζονται ως ανεπτυγμένες και κορεσμένες τουριστικά.
      Tα φωτοβολταϊκά

      Για τα αιολικά πάρκα μπαίνει «φρένο» στην ανάπτυξή τους σε εκτός σχεδίου περιοχές με χρήσεις τουρισμού και αναψυχής ενώ για τα φωτοβολταϊκά σε δασικές εκτάσεις, φυσικές λίμνες κλπ. Αντίθετα, δίνεται το «πράσινο» φως για εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σε εκτάσεις που δεν προορίζονται για βόσκηση, ή δεν είναι αρδευόμενες.

      Είναι δε αξιοσημείωτο ότι, ειδικά για τα φωτοβολταϊκά, στην προτεινόμενη μέγιστη κάλυψη ανά δημοτική ενότητα, θα προστίθεται και η ισχύς των συστημάτων που δεν υπόκεινται σε περιβαλλοντική αδειοδότηση, καθώς σε πολλές περιπτώσεις πρόκειται για μεγάλα έργα, στα οποία γινόταν κατάτμηση σε μικρότερα προκειμένου να περνούν κάτω από το «ραντάρ» των περιβαλλοντικών ελέγχων και να παίρνουν προτεραιότητα έναντι των μεγάλων ενιαίων έργων. Επίσης, το σχέδιο ΕΧΠ ΑΠΕ προτείνει αποστάσεις για τη χωροθέτηση αιλικών και φωτοβολταϊκών έργων από μνημεία, όρια πόλεων ή οικισμών, πυρήνες αρχαιολογικών χώρων και προστατευόμενων περιοχών.
      Στις Βρυξέλλες το ΕΣΕΚ
      Παράλληλα όμως με το ΕΧΠ για τις ΑΠΕ το οποίο βρίσκεται ήδη στα χέρια της πολιτικής ηγεσία του ΥΠΕΝ, την περασμένη Παρασκευή, ένα ακόμη σημαντικό θεσμικό κείμενο για τις ΑΠΕ, το αναθεωρημένο Ειδικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ), πήρε τον δρόμο για τις Βρυξέλλες

      Το σχέδιο που μόλις απεστάλη στην Κομισιόν προβλέπει την αναβάθμιση του στόχου ΑΠΕ επί της ακαθάριστης τελικής κατανάλωσης στο 44% έως το 2030 και τη συμμετοχή των ΑΠΕ στο ενεργειακό μίγμα της χώρας περίπου στο 80% έως το τέλος της δεκαετίας. Επίσης, θέτει ως στόχο την εγκατάσταση 23,5 GW ΑΠΕ, ήτοι 12 GW νέους σταθμούς ΑΠΕ έως το 2030, στα οποία προστίθενται και τα 2 GW των θαλάσσιων αιολικών πάρκων. Ακόμη, το νέο ΕΣΕΚ ορίζει ως αναγκαίες νέες μονάδες αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας 5,3 GW. Θα ακολουθήσει η έκθεση αξιολόγησης των ευρωπαίων εμπειρογνωμόνων, η προσαρμογή του ΕΣΕΚ σε αυτήν και η δημόσια διαβούλευση με τους άμεσα ενδιαφερόμενους, πριν «κλειδώσει» το τελικό κείμενο.
      Περισσότερα...

      2781 • 0

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.