Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

  • Ενέργεια-ΑΠΕ

    Ενέργεια-ΑΠΕ

    1680 ειδήσεις in this category

    1. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Τα καιρικά φαινόμενα παίζουν σημαντικό ρόλο στην παραγωγή ενέργειας και δη της ηλεκτρικής.
      Μετά τη χαμηλή παραγωγή υδροηλεκτρικής ενέργειας το 2023, τα παγκόσμια υδροηλεκτρικά εργοστάσια έχουν δει την παραγωγή τους να πηγαίνει στα ύψη φέτος, λόγω των επαρκών βροχοπτώσεων σε μεγάλες χώρες που παράγουν υδροηλεκτρική ενέργεια.
      «Η ανάκαμψη της παραγωγής υδροηλεκτρικών από τα χαμηλά του περασμένου έτους, θα μπορούσε να εκτοπίσει μέρος της χρήσης ορυκτών καυσίμων για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας», σημειώνει ο John Kemp (αναλυτής αγοράς του Reuters).
      Το 2023, οι εκπομπές που σχετίζονται με την ενέργεια αυξήθηκαν σε ένα άλλο επίπεδο ρεκόρ, καθώς η χρήση άνθρακα αυξήθηκε σε μεγάλες αναπτυσσόμενες αγορές που πλήττονται από χαμηλή παραγωγή υδροηλεκτρικής ενέργειας, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση εκπομπών του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA) νωρίτερα φέτος.
      Το 2023 αυξήθηκε η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας με καύση άνθρακα
      Οι εκπομπές από τον άνθρακα αντιπροσώπευαν περισσότερο από το 65% της αύξησης το 2023, ανέφερε ο IEA.
      Μέρος της αύξησης της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με καύση άνθρακα ήταν αποτέλεσμα μιας παγκόσμιας έλλειψης παραγωγής υδροηλεκτρικής ενέργειας λόγω ξηρασίας.
      Πέρυσι, μεγάλες αναπτυσσόμενες αγορές όπως η Κίνα και η Ινδία βασίστηκαν ακόμη περισσότερο στην παραγωγή ενέργειας από άνθρακα, καθώς η υδροηλεκτρική παραγωγή μειώθηκε εν μέσω βροχοπτώσεων χαμηλότερων από το κανονικό που μείωσαν τα επίπεδα του νερού στους μεγαλύτερους ποταμούς και εξάντλησαν τους υδροηλεκτρικούς ταμιευτήρες.
      Η χαμηλότερη παραγωγή υδροηλεκτρικής ενέργειας και η αντικατάστασή της με άνθρακα αύξησαν τις εκπομπές ρύπων κατά περίπου 170 εκατομμύρια τόνους πέρυσι, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του οργανισμού.
      «Χωρίς αυτό το αποτέλεσμα, οι εκπομπές από τον παγκόσμιο τομέα ηλεκτρικής ενέργειας θα είχαν μειωθεί το 2023», ανέφερε η IEA στην έκθεσή της.
      Αύξηση στην παραγωγή της Κίνας
      Φέτος, οι έντονες βροχοπτώσεις και το αρκετό νερό σε ταμιευτήρες στην Κίνα ώθησαν την κινεζική παραγωγή υδροηλεκτρικής ενέργειας υψηλότερα, με τις ισχυρές επιδόσεις του τμήματος να επεκτείνονται το καλοκαίρι καθώς προβλέπονται περισσότερες βροχοπτώσεις.
      Η Κίνα έχει τη μεγαλύτερη δυναμικότητα υδροηλεκτρικής ενέργειας στον κόσμο, συνολικά 425 GW, συμπεριλαμβανομένου του μεγαλύτερου φράγματος στον κόσμο, των Τριών Φαραγγιών.
      Ρεκόρ στην Βραζιλία
      Σε μια άλλη μεγάλη αγορά υδροηλεκτρικής ενέργειας, τη Βραζιλία, η υδροηλεκτρική παραγωγή σημείωσε νέο ρεκόρ 206 δισεκατομμυρίων kWh τους πρώτους 5 μήνες του 2024, σύμφωνα με τον Kemp του Reuters.
      Φέτος, το άφθονο νερό στα φράγματα έχει εξασφαλίσει υψηλή παραγωγή υδροηλεκτρικής ενέργειας. Αυτό, σε συνδυασμό με τις ραγδαίες εγκαταστάσεις ηλιακής και αιολικής ενέργειας, έχει οδηγήσει στις χαμηλότερες εισαγωγές φυσικού αερίου στη Βραζιλία εδώ και δύο δεκαετίες.
    2. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Το Ελληνικό Ινστιτούτο Παθητικού Κτιρίου (Ε.Ι.Π.Α.Κ.) σε συνεργασία με το Εθνικό Κέντρο Έρευνας & Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ), την αρωγή και υποστήριξη του Δήμου Μοσχάτου-Ταύρου και του ελληνικού γραφείου της Greenpeace θα υλοποιήσουν το πρόγραμμα RINNO1 στη συμμετέχουσα περιοχή της Ελληνικής Επικράτειας, μέσω του οποίου ένα κτίριο χαμηλής ενεργειακής απόδοσης θα αναβαθμιστεί ενεργειακά και θα μετατραπεί σε παθητικό, σχεδόν μηδενικής κατανάλωσης ενέργειας, με τις πιο σύγχρονες και βιώσιμες προδιαγραφές.
      Σε πρώτο επίπεδο εφαρμογής και προτού καθοριστούν με ακρίβεια οι επί μέρους παρεμβάσεις στα ενεργειακά χαρακτηριστικά του κτιρίου διεξήχθη η τρισδιάστατη (3D) αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης τη δεύτερη εβδομάδα του Ιουλίου, παρουσία του Δημάρχου Ανδρέα Ευθυμίου και στελεχών από τις εμπλεκόμενες ομάδες. Απώτερος σκοπός του έργου είναι να καταδείξει τον βέλτιστο περιβαλλοντικό και οικονομικό τρόπο με τον οποίο από 1η Ιανουαρίου 2021 πρέπει να αναβαθμίζονται ενεργειακά όλα τα κτίρια της χώρας μας.
      Η ομάδα του Ελληνικού Ινστιτούτου Παθητικού Κτιρίου, του Εθνικού Κέντρου Έρευνας & Τεχνολογικής Ανάπτυξης (Τεχνικός Συντονιστής του Έργου) και της Greenpeace επισκέφθηκε στις 13 Ιουλίου το πιλοτικό έργο του RINNO στον Ταύρο, ώστε να παρακολουθήσει τις εξελίξεις. Ένα έργο πραγματικά ιδιαίτερο καθώς στοχεύει στην μετατροπή ενός κτιρίου του 1950 με μηδενική μόνωση και κεντρικό σύστημα θέρμανσης σε ένα κτίριο με σχεδόν μηδενική ενεργειακή κατανάλωση.
      Η ιστορία του κτιρίου αναφοράς για το έργο RINNO ταξιδεύει 70 χρόνια πίσω όπου και πρώτο κατασκευάστηκε. Υπηρετούσε ως η στέγη προσφύγων της Μικράς Ασίας σε μία εποχή που πολλά κτίρια είτε κατασκευάζονταν από τους ιδίους είτε από το κράτος. Οι πρώτες πολυκατοικίες ξεκίνησαν να κατασκευάζονται το 1936 αλλά η κατασκευή τους διακόπηκε λόγω του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου και του εμφυλίου. Παρόλα αυτά η κατασκευή ολοκληρώθηκε το 1950 από το Υπουργείο Ανοικοδομήσεως. Δεδομένης της κατάστασης, το κτίριο αντιπροσωπεύει τον παλαιότερο τρόπο κατασκευής καθώς όπως προαναφέρθηκε, δεν κατέχει μόνωση ή θέρμανση και αποτελεί ένα άκρως απλοποιημένο κτίριο το οποίο συνήθως άνηκε στους κατοίκους που διέμεναν σε αυτό. Αξίζει να αναφερθεί ότι στην περιοχή υπάρχει ακόμα ένα κτίριο το οποίο κατασκευάστηκε λίγο αργότερα, το 1960, και σε αντίθεση με το πρώτο διαθέτει περισσότερους ορόφους αλλά και κεντρική θέρμανση.
      Με την παρουσία του Δημάρχου Μοσχάτου – Ταύρου, Ανδρέα Γ. Ευθυμίου, αλλά και στελεχών της Greenpeace που θα παρέχουν υποστήριξη στο έργο, οι εμπλεκόμενοι φορείς παρακολούθησαν τη διαδικασία της ψηφιακής τρισδιάστατης αποτύπωσης (3D Scanning) της παρούσας πραγματικής εσωτερικής και εξωτερικής διαμόρφωσης του κτιρίου, από το Εθνικό Κέντρο Έρευνας & Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ), ενώ ταυτόχρονα τοποθετήθηκαν στα διαμερίσματα έξυπνοι μετρητές (ηλεκτρικής και θερμικής κατανάλωσης, εσωτερικής ποιότητας αέρα, κ.α.) σε πραγματικό χρόνο, που κυρίως αποσκοπεί στην αξιολόγηση και την ποσοτικοποίηση των οφελών που θα προκύψουν από τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης του κτιρίου, όσο και την αναβάθμιση της ποιότητας του εσωτερικού περιβάλλοντος.
      Αναλυτικότερα, το ΕΚΕΤΑ διενέργησε τρισδιάστατη σάρωση και αποτύπωση του κτιρίου πραγματοποιήθηκε με χρήση 3D laser scanner, με στόχο τη δημιουργία του αρχείου BIM (Building Information Model) του κτιρίου. Σε επόμενα στάδια του έργου θα πραγματοποιηθεί ενεργειακή αναβάθμιση του κτιρίου με την εγκατάσταση κατάλληλων συμβατικών και καινοτόμων τεχνολογιών στα στοιχεία του κελύφους και των ενεργειακών συστημάτων του κτιρίου.
      Ως εταίρος του προγράμματος το ΕΙΠΑΚ, με την επιστημονική επίβλεψη και έλεγχο του ΕΚΕΤΑ, θα διενεργήσει μετρήσεις πριν και μετά την υλοποίηση του έργου για να επικυρώσει τον αντίκτυπο της αναβάθμισης και των τεχνολογιών που χρησιμοποιούνται μέσω των εργαλείων λογισμικού του RINNO για το σχεδιασμό και την παρακολούθηση του έργου, καθώς επίσης και με τη χρήση του ιδιόκτητου λογισμικού PHPP. Επιπρόσθετα, θα γίνει χρήση των λογισμικών DesignPH και DistrictPH για τη δυναμική ανάλυση του ενεργειακού ισοζυγίου. Θα εφαρμόσει επίσης προγράμματα κατάρτισης και πιστοποίησης για μηχανικούς και άλλους εμπλεκόμενους φορείς ανακαίνισης για Παθητικά Κτίρια, nZEB και αυτών των εργαλείων. Οι μελέτες είναι αυτές που θα καθορίσουν τις παρεμβάσεις, ώστε να επιτευχθεί ο στόχος των 15 kWh/m2a ως απαίτηση θέρμανσης και ψύξης. Με την ολοκλήρωση της καταγραφής των καταναλώσεων, θα πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες παρεμβάσεις εξοικονόμησης στο κέλυφος του κτιρίου και στα διαμερίσματα των νοικοκυριών.
      Οι παρεμβάσεις αυτές θα καθοριστούν από το ολιστικό σύστημα σχεδιασμού και λήψης απόφασης του RINNO (RINNO Planning and Design Assistant) και θα περιλαμβάνουν κάποιες (ή και όλες) από τις ακόλουθες:
      Εφαρμογή σωστής εξωτερικής θερμομόνωσης Βελτιστοποίηση της αεροστεγανότητας του κτιρίου Αντικατάσταση των υπαρχόντων κουφωμάτων με κουφώματα υψηλών προδιαγραφών Εγκατάσταση ανά διαμέρισμα συστημάτων μηχανικού αερισμού με ανάκτηση θερμότητας Μελέτη και επίλυση θερμογέφυρων για την αποφυγή εμφάνισης υγροποιήσεων Εγκατάσταση φωτοβολταϊκού συστήματος στην οροφή για την παραγωγή καθαρής ενέργειας Εκσυγχρονισμός των συστημάτων θέρμανσης και ψύξης των διαμερισμάτων του κτιρίου προσαρμοσμένος στις νέες πολύ χαμηλές απαιτήσεις Εγκατάσταση καινοτόμων τεχνολογιών που προσφέρονται από εταίρους του έργου (θερμοχρωμικοί υαλοπίνακες, φωτοβολταϊκοί υαλοπίνακες, πολυλειτουργικά συστήματα θερμοπρόσοψης, κ.α.) Με τη σειρά τους, εκπρόσωποι της Greenpeace ανέλαβαν την επικοινωνιακή μέριμνα του έργου σε τοπικό επίπεδο, καθώς θα συνεισφέρουν στο κομμάτι της εκστρατείας μάρκετινγκ και στη διάδοση γνώσεων και πληροφοριών πάνω στην πρωτοποριακή αυτή ριζική ανακαίνιση.
      Ο Στέφανος Παλλαντζάς, πρόεδρος του ΔΣ του Ε.Ι.Π.Α.Κ. σημειώνει “Θέλουμε να δείξουμε στην τοπική κοινωνία αλλά και στην ελληνική πολιτεία ότι είναι τεχνικά εφικτή και οικονομικά προσιτή η ριζική ενεργειακή αναβάθμιση ακόμη και μίας τόσο παλιάς πολυκατοικίας σύμφωνα με το πρότυπο passive house και nzeb. Και το RINNOείναι μία πρώτης τάξεως ευκαιρία για αυτό. Συμμετέχοντας στο έργο και σε συνεργασία με κορυφαίους Έλληνες και Ευρωπαίους εταίρους είμαστε βέβαιοι για το βέλτιστο αποτέλεσμα, που θα αναδείξει έναν άλλον δρόμο στις ενεργειακές αναβαθμίσεις, όπως επιτάσσει το ευρωπαϊκό κύμα ανακαινίσεων και το εθνικό σχέδιο για την ενέργεια και το κλίμα.”
      “Με την παρούσα ανακαίνιση που συντελείται στα πλαίσια του έργου RINNO αναδεικνύεται μια νέα ολιστική προσέγγιση στην ενεργειακή αναβάθμιση των κτιρίων στην Ευρώπη με επίκεντρο την ικανοποίηση των αναγκών των ενοίκων. Σύμφωνα με αυτήν την προσέγγιση στόχος δεν είναι μόνο η μείωση της ενεργειακής κατανάλωσης αλλά το συνολικότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα του κτιρίου, η βελτίωση των συνθηκών και της ποιότητας αέρα στο εσωτερικό των διαμερισμάτων και η ελαχιστοποίηση της όχλησης των ενοίκων. Τέλος, τα κτίρια δεν αποτελούν πλέον μόνο καταναλωτές ενέργειας αλλά ενεργές μονάδες που δύνανται να παρέχουν ενέργεια (ηλεκτρική και άλλες μορφές) στο συνδεδεμένο δίκτυο και να συμβάλλουν στη διαχείριση της ζήτησης και στην ευελιξία του συνολικού ενεργειακού συστήματος” τονίζει ο Δρ. Νίκος Νικολόπουλος, ΕΚΕΤΑ/ΙΔΕΠ, Κύριος Ερευνητής.
      “Η δημοτική αρχή του Δήμου Μοσχάτου-Ταύρου, έχοντας στις προτεραιότητές της δράσεις για την αντιμετώπιση της κλιματική αλλαγής και την εξοικονόμηση ενέργειας σε δημοτικά και ιδιωτικά κτίρια ιδιαίτερα ευάλωτων νοικοκυριών, συμμετέχει στη δράση του ΕΙΠΑΚ και των υπόλοιπων εταίρων του έργου RINNO για τη μελέτη και την ενεργειακή αναβάθμιση μιας εργατικής πολυκατοικίας σε Παθητική στον Ταύρο.” αναφέρει ο δήμαρχος Μοσχάτου Ταύρου Ανδρέας Ευθυμίου. “Ιδιαίτερες ευχαριστίες στον Στέφανο Παλλαντζά για τη συνεχή προσπάθεια του για την εφαρμογή καινοτόμων ιδεών ως προς τη μείωση εκπομπών άνθρακα στα κτίρια και την καταπολέμηση της ενεργειακής φτώχειας στις ευάλωτες κοινωνικά περιοχές. Μετά την πιλοτική εφαρμογή θα διεκδικήσουμε την ενεργειακή αναβάθμιση του συνόλου των προσφυγικών πολυκατοικιών.”
      “Τα παθητικά κτίρια και ιδιαίτερα η εξοικονόμηση, με οποιοδήποτε τρόπο, ενέργειας αποτελούν σήμερα μείζον περιβαλλοντικό και διαβίωσης θέμα. Η κλιματική αλλαγή είναι προ των πυλών και πρέπει να ληφθούν άμεσα μέτρα με ενημέρωση των πολιτών αλλά πρωτίστως των μαθητών για τις συνέπειες της κατανάλωσης ενέργειας αλλά και του τρόπου αντιμετώπισής της. Δυστυχώς ζούμε σε μια περίοδο παρατεταμένης οικονομικής ύφεσης και ο απλός πολίτης βλέπει τι έχει σήμερα στην “τσέπη του” και δεν βλέπει το αύριο. Ελπίζουμε οτι η μετατροπή της συγκεκριμένης πολυκατοικίας στον Ταύρο σε παθητικό κτίριο να αποτελέσει, όχι μόνο στους πολίτες του Δήμου Μοσχάτου Ταύρου, αλλά γενικότερα, έναυσμα και παράδειγμα προς μίμηση εξοικονόμησης ενέργειας και καλυτέρευσης των συνθηκών διαβίωσης χειμώνα - καλοκαίρι.” δήλωσε ο Γιώργος Φάκλαρης, μηχανικός και Ειδικός Σύμβουλος του δημάρχου Μοσχάτου-Ταύρου.
      “Τα παθητικά κτίρια είναι η σωστή κατεύθυνση προς την απανθρακοποίηση της κατοικίας και της ουσιαστικής εξοικονόμησης ενέργειας. Αν προσθέσουμε στην εξίσωση τον ανθρώπινο παράγοντα, τότε μιλάμε για την απαραίτητη κατεύθυνση που διασφαλίζει καλύτερο βιοτικό επίπεδο στους πολίτες.” ανέφερε η Σάντυ Φαμελιάρη, υπεύθυνη Προγραμμάτων για την Κλιματική Αλλαγή και την Ενέργεια στο ελληνικό γραφείο της Greenpeace, ενώ συμπλήρωσε “Είναι ευτυχές να πραγματοποιούνται έργα όπως το RINNO σε μια χώρα 4,5 εκατομμυρίων κατοικιών. Η Greenpeace υποστηρίζει το Ε.Ι.Π.Α.Κ. και την υπόλοιπη ομάδα στην υλοποίησή του.”.
      “Η χαρά και ο ενθουσιασμός της αγοράς του δικού μας διαμερίσματος πριν 23 χρόνια, αλλά και το νεαρό της ηλικίας μας, δεν μας άφησε να σκεφτούμε τυχόν δεδομένα προβλήματα που θα αντιμετωπίζαμε με το πέρασμα των χρόνων. Πολύ ζεστό καλοκαίρι, κρύοι χειμώνες, ταβάνια που στάζουν, μούχλα και άλλα πολλά. Ευελπιστούμε οι όποιες παρεμβάσεις πραγματοποιηθούν στην πολυκατοικία μας, και έχοντας υπόψη και τις επιπτώσεις που επιφέρει πλέον η κλιματική αλλαγή, να βελτιώσουν τις συνθήκες διαβίωσης εντός της οικίας μας.” δηλώνει ο Μάριος, εκ μέρους της οικογένειας Καζάνα που διαμένει στην πολυκατοικία.
      Το πρώτο βήμα άφησε μία ευχάριστη επίγευση όσον αφορά στην ομαλή διεξαγωγή των εργασιών, αλλά και την επαφή των συνεργατών με τους ενοίκους της πολυκατοικίας. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το καλοκαίρι του 2023.
      Σημειώσεις
      1: Το RINNO είναι τετραετές πρόγραμμα έργων για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης της κατοικίας στην Ευρώπη και χρηματοδοτείται από το Horizon 2020 της Ευρωπαϊκής Ένωσης (GA: 892071) https://rinno-h2020.eu/.
      2: Βάσει ευρωπαϊκής κοινοτικής οδηγίας η οποία έχει μεταφερθεί στο ελληνικό θεσμικό πλαίσιο, όλα τα νέα κτίρια και όσα αναβαθμίζονται ριζικά θα πρέπει να είναι NZEB. Απώτερος στόχος η εξάλειψη της ενεργειακής φτώχειας και ένας κτιριακός τομέας σχεδόν μηδενικής κατανάλωσης ως το 2050.
      3: Περισσότερες τεχνικές πληροφορίες για το RINNO είναι διαθέσιμες εδώ.
    3. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Η αιολική και η ηλιακή ενέργεια και η βιομάζα ξεπέρασαν το 2017 τον άνθρακα ως πηγή ηλεκτροπαραγωγής για πρώτη φορά στην ιστορία της Ευρώπης, σύμφωνα με έκθεση του think tank Sandbag.
       
      Η έκθεση της Sandbag με τίτλο The European Power Sector in 2017 ανέδειξε ότι η νέα δυναμικότητα παραγωγής ενέργειας από ΑΠΕ αυξήθηκε ραγδαία το 2017.
       
      Δεδομένου ότι το υδροηλεκτρικό δυναμικό της Ευρώπης έχει αξιοποιηθεί σε μεγάλο βαθμό, η αύξηση του μεριδίου των ΑΠΕ προέρχεται από την παραγωγή ενέργειας από αιολικές και ηλιακές μονάδες, καθώς και μονάδες παραγωγής από βιομάζα.
       
      Η παραγωγή των μονάδων αυτών αυξήθηκε το 2017 κατά 12%, ανερχόμενη σε 679 τεραβατώρες, υπερβαίνοντας για πρώτη φορά την αντίστοιχη παραγωγή από άνθρακα.
       
      «Πρόκειται για μία απίστευτη πρόοδο, δεδομένου ότι μόλις πριν από πέντε χρόνια, η παραγωγή από άνθρακα ήταν υπερδιπλάσια αυτής των αιολικών, των ηλιακών και της βιομάζας», ανέφερε η έκθεση.
       
      Σύμφωνα με την Sandbag, μόνο η Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο συνέβαλαν κατά 56% στην αύξηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας τα τελευταία τρία χρόνια.
       
      «Υπάρχει επίσης μια τάση υπέρ της αιολικής ενέργειας: το 2017 καταγράφηκε μια τεράστια αύξηση της τάξης 19% στην παραγωγή από αιολικές μονάδες, λόγω των ευνοϊκών συνθηκών του ανέμου και των τεράστιων επενδύσεων σε αιολικά πάρκα. Αυτά είναι καλά νέα, δεδομένου ότι η βιομάζα έχει πλέον τελειώσει. Τα κακά νέα ότι η ηλιακή ενέργεια ήταν υπεύθυνη μόλις για το 14% της αύξησης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας από το 2014 έως το 2017», σημειώνει η έκθεση.
       
       
       
      Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας αυξήθηκε κατά 0,7% το 2017
       
      Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη αυξήθηκε για τρίτη συνεχή χρονιά, σύμφωνα με την έκθεση.
       
      Η Sandbag προειδοποιεί επίσης ότι οι πολιτικές αύξησης της ενεργειακής αποδοτικότητας της ΕΕ δεν επαρκούν. Η έκθεση συνέστησε την περαιτέρω ενίσχυση τν πολιτικών της ΕΕ για την ενεργειακή αποδοτικότητα, καθώς η ευρωπαϊκή οικονομία είναι και πάλι σε αναπτυξιακή πορεία, με αποτέλεσμα την αύξηση της ενεργειακής ζήτησης.
       
      Η χαμηλή παραγωγή ενέργειας από υδροηλεκτρικούς και πυρηνικούς σταθμούς, σε συνδυασμό με την αυξανόμενη ζήτηση, οδήγησαν σε αύξηση της ηλετκροπαραγωγής από ορυκτά καύσιμα, ανέφερε η έκθεση.
       
       
       
      Οι εκπομπές αερίων θερμοκηπίου της ΕΕ αυξήθηκαν κατά περίπου 1% το 2017
       
      Παρά τη μεγάλη αύξηση της παραγωγής αιολικής ενέργειας, η Sandbag εκτιμά ότι οι εκπομπές CO2 του ενεργειακού τομέα παρέμειναν αμετάβλητες στα 1.019 εκατομμύρια τόνους. Ωστόσο, οι συνολικές εκπομπές στους τομείς που εντάσσονται στο σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ αυξήθηκαν ελαφρά από 1.750 σε 1.755 εκατ. τόνους, λόγω της ισχυρότερης βιομηχανικής παραγωγής, ιδίως στον κλάδο του χάλυβα.
       
      «Συνυπολογίζοντας επιπλέον αυξήσεις της ζήτησης φυσικού αερίου και πετρελαίου εκτός του ευρωπαϊκού συστήματος εμπορίας εκπομπών, εκτιμούμε ότι οι συνολικές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά περίπου 1% το 2017», σημειώνεται στην έκθεση.
       
      Η Δυτική Ευρώπη φαίνεται να εξαλείφει σταδιακά τον άνθρακα, αλλά η Ανατολική Ευρώπη εξακολουθεί να παραμένει εξαρτημένη από την πηγή αυτή, προσθέτει η έκθεση.
       
      Η Sandbag είναι ένα μη κερδοσκοπικό think tank για την κλιματική αλλαγή με έδρα τις Βρυξέλλες και το Λονδίνο. Όραμά της είναι ότι η πολιτική για το κλίμα στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου, θα πρέπει να σχεδιαστεί αποτελεσματικά ώστε να οδηγεί σε ταχείες, βιώσιμες και οικονομικά αποδοτικές μειώσεις εκπομπών, σύμφωνα με τους στόχους που έχουν συμφωνηθεί σε διεθνές επίπεδο.
       
      Πηγή: http://www.energia.gr/article.asp?art_id=123987
    4. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Οι λιγνιτικές μονάδες είναι απαραίτητες για την ασφάλεια εφοδιασμού και τη συγκράτηση των τιμών της ηλεκτρικής ενέργειας για τη βιομηχανία και τους οικιακούς καταναλωτές. Αυτό επισημαίνει σε συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Άλαν Σβόμποντα, εκτελεστικός διευθυντής της Seven Energy που διεκδικεί από κοινού με την ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ την εξαγορά των λιγνιτικών μονάδων Μεγαλόπολης και Φλώρινας της ΔΕΗ. 
      «Οι λιγνιτικές μονάδες θα διαδραματίσουν καίριο ρόλο τόσο ως κύριοι προμηθευτές ενέργειας, όσο και ως εφεδρικοί» αναφέρει και προσθέτει: «Τα ενεργειακά συστήματα που λειτουργούν με αυξανόμενα μερίδια παραγωγής από ανανεώσιμες πηγές απαιτούν αξιόπιστες μονάδες για να παρέχουν ένα σταθερό, και επί του παρόντος απαραίτητο, συμπλήρωμα στο συνολικό ενεργειακό μείγμα και για να υποστηρίξουν τη συγκράτηση των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας, τόσο για τους βιομηχανικούς όσο και για τους οικιακούς καταναλωτές».
      Επενδύσεις και θέσεις εργασίας
      Σε ερώτηση για τις σχεδιαζόμενες επενδύσεις τονίζει ότι εξετάζεται η τεχνική κατάσταση των μονάδων και, βάσει αυτής, θα συζητηθούν οι όποιες επενδύσεις κρίνονται αναγκαίες ενώ για την προοπτική κατασκευής δεύτερης μονάδας στη Φλώρινα δηλώνει ανοιχτός σε οποιεσδήποτε οικονομικά αποδοτικές επιλογές προσθέτοντας ωστόσο ότι λόγω της αύξησης των σημερινών των δικαιωμάτων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, «η πιθανότητα εξέλιξης της συγκεκριμένης επένδυσης είναι χαμηλότερη σε σχέση με ένα χρόνο πριν». Σε σχέση με τους εργαζόμενους επισημαίνει ότι η επέκταση του κύκλου ζωής των μονάδων διαφυλάσσει τις θέσεις εργασίας για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
       Ο κ. Σβόμποντα συνδέει το μακροπρόθεσμο μέλλον των μονάδων με τον Μηχανισμό Επάρκειας Ισχύος ή άλλα πιθανά υποστηρικτικά σχήματα για τις λιγνιτικές μονάδες, ενώ σημειώνει ότι η ελληνική οικονομία έχει εισέλθει σε μονοπάτι ανάκαμψης και ανάπτυξης και ότι η Seven Energy μπορεί να υποστηρίξει την Ελλάδα κατά τη μετάβαση προς το νέο ενεργειακό μοντέλο. Ο Όμιλος Seven Energy ελέγχει το λιγνιτωρυχείο Vršany και του λιγνιτικού σταθμού ηλεκτροπαραγωγής Lignite Chvaletice στη Τσεχία ενώ έχει επίσης συμφωνήσει με τον Όμιλο ČEZ την απόκτηση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής Pocerady με εγκατεστημένη ισχύ 1000 MWe.
    5. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Η Κίνα σχεδιάζει να δημιουργήσει το μεγαλύτερο φωτοβολταικό πάρκο στον κόσμο γνωστό ως “Solar Great Wall, το οποίο στοχεύει να παράγει αρκετή ηλεκτρική ενέργεια για να καλύψει όλες τις ανάγκες του Πεκίνου έως το 2030.
      Το Solar Great Wall θα εκτείνεται περίπου 400 χιλιόμετρα κατά μήκος του Κίτρινου Ποταμού στη βόρεια Κίνα, συγκεκριμένα στην περιοχή Kubuqi Desert της Εσωτερικής Μογγολίας.
      Το τείχος θα έχει πλάτος 5 χιλιόμετρα.
      Αναμένεται να επιτύχει μέγιστη παραγωγική ικανότητα 100 γιγαβάτ, με ετήσια παραγωγή που προβλέπεται στα 180 δισεκατομμύρια κιλοβατώρες (kWh), υπερβαίνοντας σημαντικά την τρέχουσα κατανάλωση του Πεκίνου περίπου 135, 8 δισεκατομμύρια kWh ετησίως.
      https://www.facebook.com/ChinaGlobalTVNetwork/videos/862861272076000/
      Το έργο έχει σχεδιαστεί όχι μόνο για την παραγωγή ανανεώσιμων πηγών ενέργειας αλλά και για την καταπολέμηση της ερημοποίησης στην περιοχή. Στοχεύει στην αποκατάσταση της οικολογικής ισορροπίας παρέχοντας σκιά και αποτρέποντας τη διάβρωση του εδάφους, η οποία μπορεί να βελτιώσει τις τοπικές περιβαλλοντικές συνθήκες.
      Photovoltaic
      Το “Solar Great Wall” της Κίνας στοχεύει να παράγει 100 γιγαβάτ έως το 2030, παρέχοντας ανανεώσιμες πηγές ενέργειας για το Πεκίνο, δημιουργώντας 50.000 θέσεις εργασίας, καταπολεμώντας την ερημοποίηση, και επενδύοντας έως και 100 δισεκατομμύρια $ σε ηλιακή υποδομή κατά μήκος του Κίτρινου Ποταμού.
      Περίπου 50.000 θέσεις εργασίας αναμένεται να δημιουργηθούν έως το 2030, ενισχύοντας τις τοπικές οικονομίες και αυξάνοντας τα μέσα εισοδήματα για τους κατοίκους κατά πάνω από 20.000 RMB (£2.300) ετησίως.
      Η εγκατάσταση ηλιακών συλλεκτών αναμένεται να εξοικονομήσει έως και 12, 6 εκατομμύρια μετρικούς τόνους άνθρακα ετησίως και να μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά περίπου 31, 3 εκατομμύρια τόνους.
      Χρονοδιάγραμμα και Επένδυση
      Η πρωτοπορία για το Ηλιακό Σινικό Τείχος ξεκίνησε στις αρχές του 2024, με την ολοκλήρωση να στοχεύει για το 2030. Η εκτιμώμενη επένδυση για το έργο θα μπορούσε να φτάσει έως και τα 100 δισεκατομμύρια $, αν και δεν έχουν γνωστοποιηθεί συγκεκριμένες οικονομικές λεπτομέρειες.
      Μέχρι στιγμής, έχουν ήδη εγκατασταθεί περίπου 5,4 γιγαβάτ ηλιακής ισχύος, παρουσιάζοντας σημαντική πρόοδο σε αυτό το τεράστιο έργο υποδομής.
      Το Ηλιακό Σινικό Τείχος αντιπροσωπεύει ένα κρίσιμο στοιχείο της στρατηγικής της Κίνας για τη μετάβαση προς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και την επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα. Αξιοποιώντας την ηλιακή ενέργεια σε τόσο μεγάλη κλίμακα, η Κίνα ελπίζει να δημιουργήσει προηγούμενο για παρόμοιες πρωτοβουλίες παγκοσμίως, αντιμετωπίζοντας παράλληλα τόσο τις ενεργειακές ανάγκες όσο και τις περιβαλλοντικές ανησυχίες.
    6. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Η ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης εξαρτάται από την ύπαρξη ενός ευέλικτου ενεργειακού συστήματος, τονίζει με ανάρτησή του στο LinkedIn το SolarPower Europe, ο σύνδεσμος για τη βιομηχανία ηλιακής ενέργειας στην Ευρώπη. Η ευρωπαϊκή ατζέντα για ανταγωνιστικότητα πρέπει να ενισχύσει τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, την ευελιξία και τον εξηλεκτρισμό, διασφαλίζοντας προσιτή ενέργεια και μια ισχυρή βιομηχανική βάση, επισημαίνει. Παράλληλα, υπογραμμίζει πως η ενίσχυση της ηλιακής ενέργειας, ο εξηλεκτρισμός και οι λύσεις ευελιξίας, όπως η αποθήκευση ενέργειας με μπαταρίες, η απόκριση της ζήτησης και ο εκσυγχρονισμός των δικτύων μπορούν να μειώσουν τις τιμές ηλεκτρικές ενέργειας κατά 25% έως το 2030 και κατά 33% έως το 2040.
      Αυτές οι πολιτικές θα οδηγούσαν σε χαμηλότερο κόστος παραγωγής για τις ευρωπαϊκές βιομηχανίες, λόγω του χαμηλότερου ενεργειακού κόστους, σε προσέλκυση βιομηχανικής ανάπτυξης με μια σταθερή και προσιτή ενεργειακή αγορά, καθώς και σε μειωμένη εξάρτηση από εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα, κάτι που θα ενισχύσει την ανθεκτικότητα και την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης.
      «Η βιομηχανική ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης βρίσκεται σε κίνδυνο. Οι υψηλές τιμές ηλεκτρικής ενέργειας δυσκολεύουν τις επιχειρήσεις να ανταγωνιστούν σε παγκόσμιο επίπεδο. Την ίδια στιγμή, εταιρείες στις ΗΠΑ και την Κίνα επωφελούνται από χαμηλότερο ενεργειακό κόστος, ενώ οι ευρωπαϊκές βιομηχανίες αντιμετωπίζουν ασταθείς τιμές και υπερβολική εξάρτηση από ενεργειακές εισαγωγές», αναφέρει η ανάρτηση. Το SolarPower Europe προειδοποιεί πως χωρίς άμεση δράση η Ευρώπη θα μείνει ακόμη πιο πίσω σε σχέση με τον παγκόσμιο βιομηχανικό ανταγωνισμό. Τα παλιά ηλεκτρικά δίκτυα, η έλλειψη λύσεων αποθήκευσης και τα εμπόδια της αγοράς δεν επιτρέπουν την ανάπτυξη μεγαλύτερης ευελιξίας, συμπλήρωσε.
      Η ηλιακή βιομηχανία στην Ευρώπη βασίζεται στο σχέδιο της Κομισιόν για την ευρωπαϊκή ανταγωνιστικότητα
      Σε λιγότερο από μια εβδομάδα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να δημοσιεύσει το πολυαναμενόμενο “Clean Industrial Deal”, το σχέδιό της για να διασώσει την ανταγωνιστικότητα της βιομηχανίας της Ευρώπης. Μέρος αυτού του σχεδίου θα είναι και ένα επιμέρους Σχέδιο Δράσης για την αντιμετώπιση του υψηλού ενεργειακού κόστους (Affordable Energy Action Plan). Σε αυτό το πλαίσιο, αρκετοί σύνδεσμοι της ευρωπαϊκής βιομηχανίας εκθέτουν αυτές τις ημέρες τις απόψεις τους για το μέλλον της ευρωπαϊκής ανταγωνιστικότητας.
      Όσον αφορά στην ηλιακή βιομηχανία συγκεκριμένα, πέραν του SolarPower Europe, τις απόψεις του εξέθεσε και το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Κατασκευαστών Ηλιακής Ενέργειας (ESMC). Ο Γενικός Γραμματέας του ESMC, Christoph Podewils, δήλωσε πως «η ΕΕ πρέπει να θεσπίσει σαφή κριτήρια ‘Made in Europe’». Καλωσόρισε, δε, την πρόταση που διέρρευσε από την Κομισιόν για την εισαγωγή τόσο «ελάχιστων απαιτήσεων εγχώριου περιεχομένου» όσο και «κριτηρίων ανθεκτικότητας και βιωσιμότητας» στις δημόσιες συμβάσεις για τεχνολογίες μηδενικών εκπομπών, όπως τα φωτοβολταϊκά. Η ηλιακή βιομηχανία στην Ευρώπη αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα βιωσιμότητας λόγω των Κινέζων ανταγωνιστών. Συνεπώς, το Clean Industrial Deal θα κρίνει πολλά για το μέλλον της.
    7. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Ο Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου (TAP AG) επέλεξε την Κοινοπραξία που σχημάτισαν οι εταιρείες Gener 2 Sh.p.K και Sicilsaldo S.p.A. για την κατασκευή και αποκατάσταση οδών πρόσβασης και γεφυρών στην Αλβανία, όπως ανακοίνωσε την Τρίτη.
       
      Η απόφαση ολοκληρώνει τη διαδικασία προεπιλογής του ΤΑΡ (που ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2014), ακολουθούμενη από την αξιολόγηση των προσφορών που υπέβαλαν οι επιλεγμένες εταιρείες που ανταποκρίνονταν στα αυστηρά κριτήρια προεπιλογής του ΤΑΡ.
       
      Η κατασκευή των αλβανικών οδών πρόσβασης και γεφυρών αποτελεί κρίσιμο βήμα στην προετοιμασία του ΤΑΡ για τις εργασίες κατασκευής του αγωγού που θα ξεκινήσουν το 2016. Το εύρος των εργασιών που προβλέπει η σύμβαση περιλαμβάνει:
       
      Την κατασκευή και αποκατάσταση πάνω από 100 χιλιόμετρα δρόμου κατά μήκος της όδευσης του αγωγού στις περιοχές Vishocice, Trestenik, Vithkuq και Shtyllas της Κορυτσάς στην Corovode το Kakruke, καθώς και στα περίχωρα του Potom στο Μπεράτι και στις περιοχές Seman και Topoje στο Φιέρι.
       
      Την κατασκευή δύο καινούριων γεφυρών και την αποκατάσταση περίπου 50 υφιστάμενων στις περιοχές της Κορυτσάς, του Μπερατίου και του Φιέρι.
       
      Οι εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2015. Επικεφαλής της Κοινοπραξίας είναι η Gener 2 Sh.p.K, μία αλβανική κατασκευαστική και αναπτυξιακή εταιρεία με σχεδόν 20 χρόνια σχετικής εμπειρίας. Η εταιρεία έχει φέρει εις πέρας πολυάριθμα έργα, συμπεριλαμβανομένης της μελέτης και του σχεδιασμού, της διαχείρισης, του συντονισμού, και της επίβλεψης διάφορων κατασκευαστικών και αναπτυξιακών δραστηριοτήτων, είτε ιδιωτικών συμφερόντων ή κυβερνητικά χρηματοδοτούμενων.
       
      Η Sicilsaldo S.p.A. είναι μία ιταλική εταιρεία που εξειδικεύεται στις υπηρεσίες μελέτης, προμήθειας και κατασκευής στο χώρο του πετρελαίου, του φυσικού αερίου και της ενέργειας. Οι παρεχόμενες υπηρεσίες τους εκτείνονται από το σχεδιασμό και την κατασκευή, έως τη συντήρηση εργοστασίων και αγωγών.
       
      Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΤΑΡ, Ian Bradshaw, σχολίασε σχετικά: «Η σημερινή ανακοίνωση αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για την εκτελεστική φάση του ΤΑΡ, καθώς θα επιτρέψει την έναρξη της τοποθέτησης του αγωγού το 2016. Θα ήθελα να εκφράσω την ευγνωμοσύνη μας σε όλους όσοι συμμετείχαν σε αυτήν τη διαδικασία και να συγχαρώ την επικρατέστερη Κοινοπραξία για την επιτυχία της».
       
      Ο κ. Bradshaw πρόσθεσε ότι «θα ήθελα επίσης να επαναλάβω ότι ο ΤΑΡ διατηρεί τη δέσμευσή του να δρα ως υπεύθυνος εταιρικός πολίτης. Πέραν του προγράμματος κοινοτικών επενδύσεων που υλοποιούμε στην Αλβανία, οι οδοί πρόσβασης και οι γέφυρες θα παραμείνουν και μετά το πέρας των εργασιών, προς όφελος των τοπικών κοινοτήτων για τις επόμενες δεκαετίες».
       
      Πηγή: http://www.energia.gr/article.asp?art_id=92811
    8. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Ο Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου (Trans Adriatic Pipeline-TAP), που θα μεταφέρει αέριο από το Αζερμπαϊτζάν στην Ευρώπη, θα παραδώσει τις πρώτες ποσότητες αερίου στην Ιταλία στις αρχές του 2020 παρά τις τοπικές αντιδράσεις κατά του έργου των 4,5 δισεκ. ευρώ, δήλωσε στο Reuters ο πρόεδρος του TAP.
       
      «Είμαστε σε καλό δρόμο να παραδώσουμε το αέριο το πρώτο τρίμηνο του 2020», δήλωσε σε συνέντευξή του ο Βάλτερ Πέρερ.
       
      Ο TAP αναμένεται να μεταφέρει έως 10 δισ. κυβικά μέτρα αερίου από το αζέρικο κοίτασμα του Shah Deniz II στη μικρή παραθαλάσσια ιταλική πόλη Σαν Φόκα στη νότια περιοχή της Απουλίας έως το 2020.
       
      Ωστόσο, οι αντιδράσεις από το τοπικό δημοτικό συμβούλιο και τις τοπικές Αρχές, καθώς και οι συγκρούσεις μεταξύ διαδηλωτών και αστυνομίας έχουν προκαλέσει καθυστερήσεις και έχουν δημιουργήσει ανησυχία ότι μπορεί να μην τηρηθούν οι σχετικές προθεσμίες και ενδεχομένως να αλλάξει ακόμα και η χάραξη του έργου.
       
      Η ιταλική κυβέρνηση, που θέλει να μετατρέψει την Ιταλία σε κόμβο αερίου για τη νότια Ευρώπη, θεωρεί τον TAP στρατηγική προτεραιότητα.
       
      Ο Πέρερ δήλωσε ότι η συγκεκριμένη περιοχή, που επιλέχθηκε μεταξύ 20 άλλων λόγω του ελάχιστου περιβαλλοντικού αντίκτυπου, δεν θα αλλάξει. Μια τέτοια κίνηση θα πήγαινε πίσω το έργο κατά 4 με 5 χρόνια, δήλωσε.
       
      «Η δέσμευση είναι η μεταφορά περίπου 8 με 10 δισ. κυβικών μέτρων στις ιταλικές ακτές. Η αλλαγή πορείας μέσω της Αλβανίας δεν αποτελεί επιλογή. Δεν υπάρχει Σχέδιο Β», δήλωσε.
       
      Ο αγωγός, μήκους 870 χιλιομέτρων, θα ενώνει το κοίτασμα Shah Deniz II με την Ιταλία, διασχίζοντας τη Γεωργία, την Τουρκία, την Ελλάδα, την Αλβανία και την Αδριατική Θάλασσα. Στους μετόχους του TAP περιλαμβάνονται ο αζέρικος ενεργειακός όμιλος Socar, ο πετρελαϊκός κολοσσός BP και ο ιταλικός όμιλος αερίου Snam.
       
      Πηγή: http://news.in.gr/economy/article/?aid=1500185166
    9. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Μέχρι το τέλος του έτους η εταιρεία του TAP αναμένεται να έχει εξασφαλίσει το σύνολο των απαιτούμενων αδειών, ενώ σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται και η απόκτηση των 23 οικοπέδων όπου θα κατασκευαστούν τα βαλβιδοστάσια και οι άλλες επίγειες εγκαταστάσεις στη Βόρεια Ελλάδα.
       
      Κύκλοι της εταιρείας αναφέρουν στο "Energypress" πως βρισκόμαστε στην τελική ευθεία πριν από την έναρξη κατασκευής του έργου, που θα ξεκινήσει το 2016, με στόχο σε 3,5 χρόνια από τότε να έχει ολοκληρωθεί, προκειμένου μέσα στο 2020 να ξεκινήσει και η λειτουργία του αγωγού.
       
      Σε αυτή τη φάση βρίσκεται σε εξέλιξη η εφαρμογή του πρώτου σκέλους του σχεδίου καταβολής αποζημιώσεων, αυτήν που αφορά τη μόνιμα δεσμευμένη γη για σταθμούς συμπίεσης, βαλβιδοστάσια ή άλλες επίγειες εγκαταστάσεις. Διότι γη, αγοράζει η εταιρεία του ΤΑP μόνο για υποδομές. Όλες οι άλλες εκτάσεις γης που απαιτούνται για την κατασκευή του αγωγού είτε θα ενοικιαστούν είτε θα υπαχθούν σε καθεστώς δουλείας.
       
      Το τελευταίο λοιπόν διάστημα, η εταιρεία του TAP «κλείνει» συμβόλαια για την αγορά των 23 οικοπέδων όπου θα εγκατασταθούν τα βαλβιδοστάσια κατά μήκος της διαδρομής των 550 χιλιομέτρων καθ’ όλη τη Βόρεια Ελλάδα.
       
      Θυμίζουμε ότι στα τέλη του προηγούμενου έτους, η εταιρεία είχε ανακοινώσει τη διαδικασία και τις βασικές αρχές που θα εφαρμόζονται για τον υπολογισμό των αποζημιώσεων, οι οποίες προβλέπουν και τη δυνατότητα υποβολής αναφορών σε περίπτωση που υπάρχουν διαφωνίες.
       
      Στην προκειμένη περίπτωση, η αποζημίωση θα αφορά στην αξία αντικατάστασης για τη γη, στην αξία αντικατάστασης για κάθε κτίσμα ή επικείμενο επί του γεωτεμαχίου και στην αντικατάσταση για κάθε υφιστάμενη ετήσια ή πολυετή καλλιέργεια.
       
      Στην περίπτωση της προσωρινής πρόσβασης στη γη, ο TAP θα ενοικιάσει τη γη κατά τη διάρκεια κατασκευής του αγωγού και μετά το πέρας των εργασιών θα την επιστρέψει στην αρχική της κατάσταση.
       
      Θυμίζουμε ότι ο TAP θα ενοικιάσει τη γη για διάστημα περίπου δύο ετών. Αφού την επαναφέρει στην αρχική της κατάσταση θα την επιστρέψει στους ιδιοκτήτες της, οι οποίοι θα μπορούν να συνεχίσουν την καλλιέργεια χωρίς περιορισμούς. Η αποζημίωση, στην προκειμένη περίπτωση, θα λάβει υπόψη της την τιμή μίσθωσης, που θα ισοσταθμίζει την απώλεια της γεωργικής παραγωγής κατά τη διάρκεια της κατασκευής. Θα υπολογιστεί βάσει του αναμενόμενου ετήσιου γεωργικού εισοδήματος στη συγκεκριμένη γεωγραφική περιοχή για μια τυπική εναλλαγή καλλιέργειας, πολλαπλασιαζόμενου επί δύο χρόνια. Προβλέπεται, επίσης, αποζημίωση στην αξία αντικατάστασης για κάθε υφιστάμενη ετήσια ή πολυετή καλλιέργεια.
       
      Στην περίπτωση προσωρινής πρόσβασης στη γη με επακόλουθη υπαγωγή σε καθεστώς δουλείας, προβλέπονται περιορισμοί στη χρήση γης μετά το πέρας των εργασιών κατασκευής, βάσει συμφωνίας που θα υπογραφεί με την κοινοπραξία.
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/tap-kleidonei-tin-agora-gia-ta-23-megala-oikopeda-opoy-tha-egkatastathoyn-ta-valvidostasia
    10. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Oι πρώτες ποσότητες φυσικού αερίου μέσω του αγωγού Transadriatic Pipeline (TAP) στην Ιταλία θα αρχίσουν να ρέουν πριν το τέλος του 2020, όπως προβλέπει το 25ετές συμβόλαιο προμήθειας, σύμφωνα με πρόσφατες δηλώσεις του αντιπροέδρου της SOCAR, της κρατικής εταιρίας αερίου του Αζερμπαϊτζάν κ. Vitaly Baylarbayov.
      Οι παραδόσεις αερίου στην Ιταλία θα σημάνουν και την ολοκλήρωση του “Νοτίου Διαδρόμου”, του φιλόδοξου έργου ύψους 40 δισ.δολαρίων, που ξεκινά με την ανάπτυξη του κοιτάσματος  Σαχ Ντενίζ ΙΙ στη Μαύρη Θάλασσα, και συνεχίζεται με τρεις αγωγούς συνολικού μήκους περίπου 4.000 χλμ, Τον αγωγό του Νοτίου Καυκάσου (SCP) Αζερμπαϊτζάν -Γεωργία, τον αγωγό Trans-Anatolian (TANAP) στην Τουρκία και τον αγωγό TAP, που παραλαμβάνει τη σκυτάλη στον ‘Εβρο, διασχίζει τη Βόρειο Ελλάδα, περνά  στην Αλβανία και καταλήγει με υποθαλάσσια διασύνδεση στην Ιταλία.
      Τα επίγεια έργα του “Nότιου Διαδρόμου”, όπως δήλωσε ο κ. Baylarbayov στο Euractiv, έχουν ολοκληρωθεί κατά 100% στο Αζερμπαϊτζάν και τη Γεωργία,  ενώ στις 30 Νοεμβρίου εγκαινιάστηκε ο αγωγός TANAP, που διασχίζει το τουρκικό έδαφος ως τα σύνορα με την Ελλάδα.
      Στο πεδίο του  Σαχ Ντενίζ έχουν διανοιχθεί 16 πηγάδια και είναι πλέον έτοιμα για λειτουργία. Μάλιστα 8 από τα πηγάδια αυτά παράγουν ήδη το αέριο που παραδίδεται στην Γεωργία και την Τουρκία. Τα υπόλοιπα θα τεθούν σταδιακά σε λειτουργία, φθάνοντας σε πλήρη δυναμικότητα όταν ολοκληρωθεί η κατασκευή του αγωγού στην Ιταλία,  όπου απομένουν 8 χλμ αγωγού.
      Πρόκειται για τα τελευταία αλλά και πιο “δύσκολα” χιλιόμετρα, εκείνα για τα οποία οι κάτοικοι αντιδρούν,  φοβούμενοι τις επιπτώσεις στον τουρισμό. Για να ελαχιστοποιηθούν οι όποιες συνέπειες στο περιβάλλον, κατασκευάστηκε  σήραγγα απ’ όπου περνά ο αγωγός, χωρίς να ενοχλεί την  τουριστική παραλία του San Foca.   
      Οσον αφορά στον όγκο του αερίου που διοχετεύεται στις χώρες απ’ όπου διέρχεται ο “Νότιος Διάδρομος”  ο κ. Baylarbayov δήλωσε ότι η Τουρκία δέχεται ήδη αέριο από την 1η Ιουλίου 2018, χρονιά κατά την οποία προμηθεύτηκε  περίπου 2 bcm αζέρικου αερίου. Το 2019 εισήγαγε  περίπου 4 bcm και το 2020 οι προμήθειες εκτιμάται ότι θα ανέλθουν στα 6 bcm, τα οποία θα προστεθούν στα περίπου 6 bcm που εισάγει ήδη η Τουρκία από το πρώτο κοίτασμα Σαχ Ντενίζ 1.
      Επιπλέον, έχουν συμβολαιοποιηθεί 2 bcm για την Ελλάδα και τη Βουλγαρία, από 1 bcm για την κάθε χώρα. Οι ποσότητες θα παραδοθούν μόλις τεθεί σε λειτουργία ο ΤΑΡ και ολοκληρωθεί ο ελληνο-βουλγαρικός αγωγός, IGB, μέχρι το τέλος του 2020.
      Για την Ιταλία, προορίζονται 8 δισ. κυβικά μέτρα αερίου ετησίως.
      Για την προοπτική μεταφοράς επιπλέον ποσότητας αερίου στην Ιταλία, ο αντιπρόεδρος της Socar δήλωσε ότι η χωρητικότητα του Νότιου Διαδρόμου και του  TAP επαρκούν για να καλύψουν τις ενδεχόμενες ανάγκες.
      Το καλοκαίρι του 2019 ο ΤΑΡ ξεκίνησε market test, το οποίο βρίσκεται σε εξέλιξη, για τις πρόσθετες ποσότητες. Ας σημειωθεί ότι ο σχεδιασμός του έργου προβλέπει δυνατότητα αναβάθμισης τους μεταφορικού δυναμικού στα  20 bcm αερίου ετησίως, από τα 10 bcm της πρώτης φάσης, που ολοκληρώνεται φέτος. Τα αποτελέσματα του  market test είναι αυτά που δείξουν πόση επιπλέον δυναμικότητα επιθυμούν διάφοροι προμηθευτές φυσικού αερίου και πότε, οπότε ανάλογα θα διαμορφωθούν και τα διάφορα   σενάρια μελλοντικής ανάπτυξης.
    11. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Το εμβληματικό πρότζεκτ του Διαδριατικού Αγωγού που διατρέχει όλη τη βόρεια Ελλάδα μεταφέροντας στις χώρες της δυτικής Ευρώπης το αζέρικο φυσικό αέριο, μπαίνει σταδιακά σε φάση λειτουργίας.
      Όπως είπε ο υφυπουργός Προστασίας του Πολίτη Λευτέρης Οικονόμου, μιλώντας σε διημερίδα για τα μέτρα ασφαλείας του αγωγού, που πραγματοποιείται στην Αλεξανδρούπολη «ο TAP αναμένεται από τον ερχόμενο Νοέμβριο να αρχίσει τις δοκιμαστικές λειτουργίες».
      Όπως τόνισε ο κ. Οικονόμου «βασικός στόχος είναι να καθοριστεί ένα πλαίσιο συνεργειών στους τομείς της ασφάλειας, της προστασίας και της εύρυθμης λειτουργίας των υποδομών, που θα συμβάλλει στην ομαλή λειτουργία του αγωγού αλλά και την ασφάλεια όλων των περιοχών από τις οποίες διέρχεται».
      Σύμφωνα με τη διοίκηση του TAP η εμπορική λειτουργία του αγωγού θα αρχίσει το 2020, χρονιά που αναμένεται να λειτουργήσουν και ο αγωγός IGB μεταφοράς φυσικού αερίου από τον Κομοτηνή στη Στάρα Ζαγόρα της Βουλγαρίας και ο σταθμός LNG ανοικτά του λιμανιού της Αλέξανδρούπολης.
      Ο αγωγός TAP, έχει μήκος στο ελληνικό έδαφος 878 χιλιόμετρα και εκτείνεται από τους Κήπους του Εβρου στα σύνορα με την Τουρκία μέχρι τα σύνορα με την Αλβανία. Στη συνέχεια ο αγωγός διασχίζει την Αλβανία και μέσω της Αδριατικής θάλασσας φτάνει μέχρι την Ιταλία. Ο αγωγός θα μεταφέρει μέχρι και 10 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως από το πεδίο Σαχ Ντενίζ  II στο Αζερμπαϊτζάν προς την Ιταλία από τον επόμενο χρόνο.
      (του Εύρη Τσουμή, ethnos.gr)
    12. Ενέργεια-ΑΠΕ

      GTnews

      Με τον ταχύτερο φορτιστή του κόσμου, μπορεί κανείς με μόλις 3 λεπτά φόρτισης να έχει εμβέλεια 100 χιλιομέτρων, ενώ για την πλήρη φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου απαιτούνται μόλις 15 λεπτά. O λόγος για τον Terra 360 που ανέπτυξε η ελβετική εταιρεία τεχνολογίας ABB.
      O Terra 360 θα είναι σύντομα διαθέσιμος σε ορισμένες ευρωπαϊκές τοποθεσίες και θα διατεθεί στις ΗΠΑ, στη Λατινική Αμερική και την ευρύτερη περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού αργότερα μέσα στο έτος.
      Σε σχέση με τους ταχύτερους φορτιστές που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στην αγορά, απαιτεί  λιγότερο από το μισό χρόνο για πλήρη φόρτιση. Συγκεκριμένα, με τους φορτιστές που χρησιμοποιούνται αυτή τη στιγμή στους δρόμους παγκοσμίως χρειάζεται έως και μισή ώρα για την φόρτιση της μπαταρίας στο 80%.
      Αυτή τη στιγμή κυκλοφορούν τουλάχιστον 10 εκατ. ηλεκτρικά οχήματα σε ολόκληρο τον κόσμο. Μάλιστα, μόνο το πρώτο τρίμηνο του 2021 οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 140%.
      Ωστόσο, ο αριθμός των φορτιστών που υπάρχον δεν αντιστοιχεί ακόμη στις πωλήσεις. Μέχρι το τέλος του 2021 υπήρχαν περίπου 400.000 φορτιστές ταχείας φόρτισης διαθέσιμοι στους δρόμους. Στις ΗΠΑ ο αριθμός αυτός ανέρχεται μόλις στους 17.000.

      Παρόλα αυτά, το 37% των αγοραστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων θεωρεί σημαντικό τον χρόνο που απαιτείται για τη φόρτιση. Εξάλλου η ταχύτερη φόρτιση και η εύκολη πρόσβαση στα σχετικά σημεία θα ευνοήσουν την πραγματοποίηση μεγαλύτερων ταξιδιών, ενώ θα μειώσουν και το άγχος των οδηγών.
    13. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Η προοπτική να αναλάβει ιδιώτης το μάνατζμεντ του ΑΔΜΗΕ είναι στο επίκεντρο των διαπραγματεύσεων στα ενεργειακά και το κυριότερο «αγκάθι» στις διαβουλεύσεις του υπουργείου Ενέργειας με τους εκπροσώπους των θεσμών.
       
      Την Πέμπτη, αντιπροσωπεία του υπουργείου Ενέργειας υπό τον διευθυντή του γραφείου του κ. Σκουρλέτη, Δημοσθένη Παπασταμόπουλο, συναντήθηκε με τα τεχνικά κλιμάκια των θεσμών.
       
      Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου, σε εκκρεμότητα παραμένει το ενδεχόμενο παραχώρησης του μάνατζμεντ σε μέτοχο μειοψηφίας.
       
      Όπως φαίνεται, το Δημόσιο θα διατηρήσει τον έλεγχο του 51% του ΑΔΜΗΕ, ωστόσο οι εκπρόσωποι των θεσμών απαιτούν να περάσει το μάνατζμεντ υπό τον τον έλεγχο του -ιδιώτη- μετόχου μειοψηφίας.
       
      Αναμένεται ότι θα συσταθεί νέα εταιρεία στην οποία θα μεταφερθούν τα πάγια του σημερινού ΑΔΜΗΕ και στην οποία το Δημόσιο (ενδεχομένως υπό την εποπτεία του υπουργείου Οικονομικών) θα έχει την πλειοψηφία των μετοχών.
       
      Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ενέργειας διαφωνεί με την απαίτηση να παραχωρηθεί το μάνατζμεντ στον ιδιώτη που θα εισέλθει στη νέα εταιρεία ως στρατηγικός επενδυτής και προς το παρόν υπάρχει αδιέξοδο στις διαπραγματεύσεις.
       
      Στη συνάντηση συζητήθηκαν ακόμη οι δημοπρασίες ενέργειας από λιγνιτικά και υδροηλεκτρικά εργοστάσια της ΔΕΗ (δημοπρασίες τύπου ΝΟΜΕ) που προγραμματίζονται για την ανάπτυξη του ανταγωνισμού στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.
       
      Όλα τα εκκρεμή θέματα (δημοπρασίες τύπου ΝΟΜΕ, Αποδεικτικά Διαθεσιμότητας Ισχύος, διακοψιμότητα), για τα οποία εκτιμάται ότι τελικώς θα υπάρξει συμφωνία, παραπέμφθηκαν σε επόμενη συνάντηση που αναμένεται να γίνει στα μέσα Δεκεμβρίου.
       
      Πηγή: http://www.energia.gr/article.asp?art_id=99765
    14. Ενέργεια-ΑΠΕ

      GTnews

      Οι επιβάτες που ταξιδεύουν καθημερινά στον Κόλπο του Σαν Φρανσίσκο έχουν πλέον τη δυνατότητα να επιβιβαστούν σε ένα από τα πλέον σύγχρονα πλοία του κόσμου –ένα φεριμπότ που κινείται με υδρογόνο αντί με ντίζελ.
      Ο ηλεκτρικός κινητήρας του καταμαράν των 75 θέσεων τροφοδοτείται από κυψέλες υδρογόνου, διατάξεις στις οποίες το υδρογόνο αντιδρά ελεγχόμενα με οξυγόνο και δημιουργεί ηλεκτρική τάση.
      «Όταν χρησιμοποιείς υδρογόνο για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, το μόνο παραπροϊόν είναι κυριολεκτικά ζεστό νερό. Έχει επομένως μηδενικές εκπομπές και είναι απολύτως καθαρό» δήλωσε στο δίκτυο CBS ο Ρον Ουίλι, πρόεδρος της αμερικανικής All American Marine που ναυπήγησε το φεριμπότ.
      Το μηχανοστάσιο του φεριμπότ «Sea Change» δεν θυμίζει συνηθισμένο πλοίο (CBS)

      Στην πραγματικότητα, τα οχήματα υδρογόνου έχουν μηδενικές εκπομπές μόνο αν το υδρογόνο που χρησιμοποιούν παράγεται χωρίς χρήση ορυκτών καυσίμων. Σήμερα, το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής υδρογόνου προέρχεται από χημική μετατροπή του φυσικού αερίου, μια διαδικασία που εκπέμπει διοξείδιο του άνθρακα.
      Στο μέλλον, όμως, το υδρογόνο θα μπορούσε να παράγεται με καθαρές τεχνολογίες, όπως η ηλεκτρόλυση του νερού με ενέργεια που προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές. Το λεγόμενο «πράσινο υδρογόνο» θα ήταν ιδανική λύση για τις αεροπορικές και θαλάσσιες μεταφορές, στις οποίες ηλεκτροκίνηση δεν είναι βιώσιμη επιλογή.
      Το υδρογόνο θα μπορούσε έτσι να περιορίσει δραστικά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της ναυτιλίας, η οποία αντιστοιχεί σήμερα περίπου στο 3% των παγκόσμιων εκπομπών άνθρακα – ποσοστό που υπερβαίνει το μερίδιο των αεροπορικών μεταφορών.
      Ένα μεγαλύτερο φεριμπότ υδρογόνου ναυπηγείται σήμερα στην Ευρώπη και η τεχνολογία των κυψελών καυσίμου θα μπορούσε τελικά να επεκταθεί στα πλοία εμπορευματοκιβωτίων.
    15. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Το νήμα από εκεί που το έκοψε η κρίση επιχειρεί σταδιακά να πιάσει το ΥΠΕΝ και να ξαναβάλει μπροστά τις μηχανές σε όλες εκείνες τις αλλαγές που προορίζονταν να φέρουν τα πάνω-κάτω το 2020 στην αγορά ενέργειας.
      Ταυτόχρονα με τα μέτρα περιορισμού της κρίσης ρευστότητας στην αγορά, το βλέμμα του υπουργείου είναι στραμμένο στην επόμενη ημέρα, στην επανεκκίνηση της απολιγνιτοποίησης, στο ξαναζωντάνεμα των αποκρατικοποιήσεων και των επενδύσεων σε πράσινη ενέργεια και υποδομές, όπως και στην λειτουργία του χρηματιστηρίου ενέργειας. Εκτός από τα άμεσα μέτρα για να βουλώσουν οι όποιες “τρύπες”, η κυβέρνηση δουλεύει πάνω στο σχέδιο της επόμενης ημέρας, δηλαδή την όσο το δυνατόν πιο γρήγορη επανάκτηση της προ κρίσης δυναμικής του ενεργειακού κλάδου. Προς την κατεύθυνση αυτή, το στρατηγικό πλάνο του ΥΠΕΝ περιλαμβάνει 5 άξονες :
      Εργαλειοθήκη για την διασφάλιση της ρευστότητας στην αγορά, όπως εγγυοδοτικοί μηχανισμοί και δάνεια σε διαχειριστές, ΔΕΗ, κ.ο.κ. Επιτάχυνση των πρωτοβουλιών για την απολιγνιτοποίηση. Διατήρηση ζωντανών όλων των ενεργειακών αποκρατικοποιήσεων, όπως των ΔΕΠΑ Υποδομών και Εμπορίας, την προετοιμασία για τον Σεπτέμβριο αυτής για το 49% του ΔΕΔΔΗΕ, όπως και εκείνης για την Υπόγεια Αποθήκη Καβάλας. Δρομολόγηση των μικρών και μεγάλων πράσινων επενδύσεων που προβλέπει και ο ΕΣΕΚ και οι οποίες είχαν πάρει μπροστά με χαρακτηριστικά παραδείγματα κάποια πρώτα μεγάλα φωτοβολταϊκά πάρκα. Το μήνυμα είναι ότι η πανδημία δεν ανακόπτει το σχέδιο μετάβασης στην πράσινη ενέργεια, για την οποία οι επενδύσεις έπειτα από το φετινό φρένο, θα τρέξουν δυναμικά από το 2021 και μετά. Στην ίδια λογική κινούνται και τα έργα των μεγάλων υποδομών, όπως οι επενδύσεις ύψους άνω των 4 δισ ευρώ του ΑΔΜΗΕ έως το 2030, δηλαδή οι διασυνδέσεις της Κρήτης, των Νοτίων, Δυτικών και Βορείων Κυκλάδων, κ.ό.κ Το ίδιο ισχύει για τα έργα του ΔΕΣΦΑ και την επέκταση του δικτύου της ΔΕΔΑ σε 39 πόλεις. Σχετικά με τις βασικές στρατηγικές κατευθύνσεις της ενεργειακής πολιτικής, αυτές παραμένουν οι ίδιες, δηλαδή η εφαρμογή του Green Deal θεωρείται μονόδρομος, όπως και ο στόχος για μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος της χώρας. 
      Ασφαλώς όμως η δυναμική με την οποία θα επανεκκινήσει ο ενεργειακός κλάδος θα εξαρτηθεί από την έκταση της ζημιάς που θα έχει υποστεί και για την οποία η ανησυχία παραμένει σημαντική. Η υπόθεση με την κρίση ρευστότητας στην αγορά βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και μπορεί οι ενδείξεις να στέλνουν πιο αισιόδοξα μηνύματα απ’ ότι προ μερικών εβδομάδων, ωστόσο τα πάντα είναι ανοικτά.
      Σε μια δύσκολη συγκυρία σαν αυτή, τα 120 εκατ ευρώ από τις αναδρομικές χρεώσεις που κατέβαλε η τουρκική BOTAS και τα οποία ανακοίνωσε προ ημερών η ΔΕΠΑ ότι επιστρέφει στους πελάτες της, είναι ασφαλώς σημαντικά.
      Στο ερώτημα ωστόσο αν αρκούν, η απάντηση συνδέεται με το βάθος και την διάρκεια της κρίσης. Το ίδιο ισχύει και με τα 500-550 εκατ ευρώ, με τα οποία αναμένεται να ενισχυθεί η αγορά το προσεχές διάστημα (δάνεια, πίστωση χρόνου στις εταιρείες προμήθειας για την πληρωμή των υποχρεώσεων τους προς τους διαχειριστές, εγγυήσεις, κλπ). Ναι μεν αθροίζουν ένα μαξιλάρι άνω του μισού δισ ευρώ, ωστόσο η αποτελεσματικότητά του θα κριθεί από το βάθος και την διάρκεια της ύφεσης. Εκτός από την ανησυχία για την ΔΕΗ και τις μικρές εταιρείες που θα αντιμετωπίσουν μεγάλα προβλήματα ρευστότητας, προβληματισμός υπάρχει και για την επίπτωση που θα έχει η αναστολή λειτουργίας αρκετών βιομηχανιών στον ενεργειακό κλάδο.
    16. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Σήμερα περιμένουν τα ΕΛΠΕ την άφιξη του πρώτου φορτίου αργού πετρελαίου από το Ιράν, το οποίο αποτελεί συνάμα και το πρώτο φορτίο που φτάνει στην Ευρώπη, όπως δήλωσε χθες ο Γιάννης Ψυχογυιός, Γενικός Διευθυντής Εφοδιασμού, Διύλισης και Πωλήσεων του ομίλου.
       
      Μιλώντας σε εκδήλωση του ΙΔΙΣ για το Ιράν, ο κ. Ψυχογυιός εξέφρασε την αισιοδοξία του για τις νέες εξελίξεις που πυροδοτεί η λήξη των δυτικών κυρώσεων, καθώς πλέον το Ιράν επιστρέφει στη διεθνή σκηνή και συγκεκριμένα μπορεί να επαναλάβει τις εξαγωγές αργού πετρελαίου προς την Ευρώπη και τη χώρα μας. Όπως εξήγησε, το ιρανικό αργό "ταιριάζει" ιδιαίτερα στις ανάγκες των ελληνικών διϋλιστηρίων διότι αυτά κατασκευάστηκαν εξ αρχής ακριβώς με τη λογική ότι το Ιράν θα ήταν ένας εκ των βασικών προμηθευτών τους. Πριν από τις κυρώσεις, τα ΕΛΠΕ κάλυπταν ένα ποσοστό 25% (60-70.000 βαρέλια) των εισαγωγών τους μέσω του Ιράν και σκοπεύουν να φτάσουν σύντομα και πάλι σε αυτά τα επίπεδα, αλλά και πιθανώς να τα ξεπεράσουν. Όπως τόνισε ο κ. Ψυχογυιός, "αυτό θα εξαρτηθεί από τις τιμές του ιρανικού αργού στην αγορά".
       
      Σημειώνεται ότι τα ΕΛΠΕ και η ιρανική κρατική πετρελαϊκή διαθέτουν εμπορικές σχέσεις εδώ και 30 χρόνια, οι οποίες πλέον αναβιώνουν με τον πιο συμβολικό και ουσιαστικό τρόπο μέσω της παράδοσης του πρώτου φορτίου της Ευρώπης στη δική μας χώρα. Το φορτίο θα είναι της τάξης του ενός εκατ. βαρελιών και θα το μοιραστούν τα ΕΛΠΕ με τη γαλλική Total. Μάλιστα, τον επόμενο μήνα αναμένονται άλλα δύο φορτία με αποτέλεσμα το ποσοστό του Ιράν στις εισαγωγές των ΕΛΠΕ να αυξηθεί στο 22-25%. Ο κ. Ψυχογυιός υπογράμμισε ότι "μπορούμε να εισάγουμε ακόμα και τις διπλάσιες ποσότητες", αναλόγως των τιμών.
       
      Σε αυτό το σημείο, αξίζει να αναφέρουμε ότι η επιστροφή του Ιράν στην αγορά πετρελαίου έχει ακόμη μια έμμεση θετική συνέπεια για τα ΕΛΠΕ και τη χώρα μας: Όπως εξήγησε ο κ. Ψυχογυιός, "βλέπουμε με χαρά ότι οι ανταγωνιστές του Ιράν (Σ. Αραβία, Ρωσία κτλ) ανησυχούν και είναι καλύτεροι μαζί μας πλέον" σε ότι αφορά τις τιμές. "Είναι ένα buyer's market", τόνισε χαρακτηριστικά σχετικά με την διεθνή αγορά. Το αποτέλεσμα των παραπάνω εξελίξεων, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι ότι τα ΕΛΠΕ μπορούν να επωφεληθούν οικονομικά και να αυξήσουν τις επενδύσεις τους στο μέλλον, παράγοντας καλύτερα προϊόντα για τους καταναλωτές.
       
      Τέλος, ο κ. Ψυχογυιός σχολίασε και το χρέος που είχαν τα ΕΛΠΕ προς τους Ιρανούς κατά την περίοδο των κυρώσεων. Είπε ότι αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι δύο πλευρές είχαν καλές σχέσεις και δεν χρειαζόταν προπληρωμή των ποσοτήτων αργού που εισήγαγαν τα ΕΛΠΕ. Ως αποτέλεσμα, όταν τέθηκαν οι κυρώσεις, η ελληνική πλευρά προσπάθησε να αποπληρώσει την οφειλή της αλλά κάτι τέτοιο δεν έγινε δυνατό λόγω των τραπεζικών περιορισμών και τα χρήματα δεν μπόρεσαν να προωθηθούν στον προορισμό τους. Τελικά, με την σημαντική βοήθεια της Πολιτείας, η αποπληρωμή διευθετήθηκε πριν από 2,5 μήνες με τρόπο ευνοϊκό για τα ΕΛΠΕ, όπως ανέφερε.
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/simera-paralamvanoyn-ta-elpe-proto-fortio-iranikoy-argoy-pros-tin-eyropi
    17. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Την ανακύκλωση πελατών ανάμεσα στους εναλλακτικούς παρόχους σε μια κατά γενική ομολογία «παγωμένη» αγορά με το μεγάλο μέρος των καταναλωτών να μένει στο «απυρόβλητο» και «στεγαζόμενο» στη ΔΕΗ αποτυπώνει η σύγκριση των στοιχείων για την αγορά προμήθειας ανάμεσα στον Ιανουάριο του 2024 με τον Ιανουάριο του 2025.
      Ειδικότερα, όπως προκύπτει από τα στοιχεία του ΑΔΜΗΕ, το μερίδιο της ΔΕΗ διαμορφώθηκε στο 51,45% τον Ιανουάριο του 2025, καταγράφοντας μια μικρή υποχώρηση σε σχέση με ένα χρόνο πριν που ήταν στο 52,77% τον Ιανουάριο του 2024.
      Η περιορισμένη μεταβολή του μεριδίου της ΔΕΗ εξηγεί και την περιορισμένη διαφοροποίηση στα μερίδια των υπόλοιπων παρόχων όπου, όπως έχει γράψει το energypress, με «αμετακίνηση» την μεγάλη μάζα καταναλωτών, η «κινητικότητα» στην αγορά προμήθειας εξαντλείται στην ανακύκλωση μήνα προς μήνα της ίδιας πελατειακής βάσης μεταξύ των εναλλακτικών παρόχων.
      Σε αντίθετη τροχιά κινήθηκε το μερίδιο της METLEN με την εταιρεία να καταγράφει αύξηση του ποσοστού της από χρόνο σε χρόνο, από 14,76% σε 16,84% σύμφωνα πάντα με τα στοιχεία του Διαχειριστή. Σε αυτό το ποσοστό μάλιστα πρέπει να προστεθεί το 1,16% της Volterra η οποία, ως γνωστόν, εξαγοράστηκε από τοβ πρώην όμιλο Μυτιληναίου.
      Ανοδική εικόνα παρουσιάζουν οι εταιρείες ZENIΘ, ΗΡΩΝ, Φυσικό Αέριο και Elpedison με σημειακές ωστόσο αυξήσεις σε σχέση με την περίπτωση της METLEN.
      Ειδικότερα, η εικόνα της αγοράς προμήθειας από χρόνο σε χρόνο, συγκρίνοντας μερίδια του Ιανουαρίου 2025 με τα μερίδια Ιανουαρίου 2024 διαμορφώνεται ως εξής:
      ΔΕΗ: 51,45% τον Ιανουάριο του 2025 από 52,77% τον Ιανουάριο του 2024 METLEN: 16,84% τον Ιανουάριο του 2025 από 14,76% τον Ιανουάριο του 2024 ΗΡΩΝ: 10,95% τον Ιανουάριο του 2025 από 10,70% τον Ιανουάριο του 2024 ELPEDISON: 5,86% τον Ιανουάριο του 2025 από 5,85% τον Ιανουάριο του 2024 NRG: 4,45% τον Ιανουάριο του 2025 από 5,38% τον Ιανουάριο του 2024 Φυσικό Αέριο Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας: 3,36% από 3,25% ΖΕΝΙΘ: 3,01% τον Ιανουάριο του 2025 από 2,71% τον Ιανουάριο του 2024 Volterra: 1,16% τον Ιανουάριο του 2025 από 1,66% τον Ιανουάριο του 2024 Volton: 1,24% τον Ιανουάριο του 2025 από 1,24% τον Ιανουάριο του 2024 Μερίδια Εκπροσώπων Φορτίου, Ιανουάριος 2025, ΑΔΜΗΕ Μερίδια Εκπροσώπων Φορτίου, Ιανουάριος 2024, ΑΔΜΗΕ Κίνηση σε Χαμηλή και Μέση Τάση
      Ως γνωστόν, η «κινητικότητα» των καταναλωτών αφορά κύρια σε Χαμηλή και Μέση Τάση με την εταιρεία Metlen να εμφανίζεται περισσότερο κερδισμένη στην κατηγορία της Χαμηλής Τάσης και την Elpedison στη Μέση Τάση, με την κύρια ωστόσο εικόνα στην τελευταία κατηγορία να αφορά περισσότερο σε «αμοιβαία» αυξομείωση των μεριδίων χωρίς να καταγράφεται κάποια ιδιαίτερη αλλαγή. Παρατίθενται αναλυτικά οι σχετικοί πίνακες με τα μερίδια των προμηθευτών ανά Τάση για τον Ιανουάριο του 2024 και τον Ιανουάριο του 2025.
      Μερίδια Εκπροσώπων φορτίου ανά επίπεδο τάσης, Ιανουάριος 2025, ΑΔΜΗΕ Μερίδια Εκπροσώπων φορτίου ανά επίπεδο τάσης, Ιανουάριος 2024, ΑΔΜΗΕ
    18. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Αλλάζει τα δεδομένα στον ανταγωνισμό η εξαγορά από ιδιώτες φθηνών μονάδων ηλεκτροπαραγωγής.
       
      Η συμφωνία της κυβέρνησης με την τρόικα για τη δημιουργία και πώληση της «μικρής» ΔΕΗ έκλεισε και σύντομα το υπουργείο Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής θα καταθέσει προς ψήφιση το σχετικό νομοσχέδιο.
       
      Σε συνδυασμό με την επικείμενη μεταβίβαση του 66% του ΑΔΜΗΕ (αναμένεται η προκήρυξη διαγωνισμού από το ΔΣ της ΔΕΗ) το τοπίο στον κλάδο της ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα μας μεταβάλλεται δραστικά, ενώ οι αλλαγές θα συνεχιστούν και θα ολοκληρωθούν με την πώληση του 17% της ΔΕΗ το 2016. Πρόκειται για μνημονιακή υποχρέωση στο πλαίσιο της απελευθέρωσης και της εισόδου νέων παικτών στην αγορά.
       
      «Η δημιουργία και η πώληση της "μικρής" ΔΕΗ είναι μια μεγάλη διαρθρωτική αλλαγή. Θα υπάρξει αυτόματα ανταγωνισμός με τη μεγάλη ΔΕΗ, η οποία όμως θα έχει σημαντικά οφέλη από την πώληση» ανέφερε ο υπουργός Οικονομικών κ. Γιάννης Στουρνάρας.
       
      Η «προίκα»
      Σύμφωνα με το σχέδιο, η ΔΕΗ θα εισφέρει το 30% της δυναμικότητάς της στη «μικρή» ΔΕΗ, ήτοι 1.400 MW με καύσιμο λιγνίτη (κυρίως από τις μονάδες στην Πτολεμαΐδα), 500 MW υδροηλεκτρικού δυναμικού και 500 MW δυναμικού φυσικού αερίου. Παράλληλα, στη «μικρή» ΔΕΗ θα δοθεί «προίκα» το 30% του προσωπικού, το 30% του πελατολογίου και πρόσβαση σε ορυχείο λιγνίτη.
       
      Η συναλλαγή δεν αφορά πώληση μετοχών αλλά στοιχεία ενεργητικού της ΔΕΗ. Τα έσοδα θα αξιοποιηθούν για την κάλυψη των αναγκών ρευστότητας της ΔΕΗ - υπάρχουν οφειλές πελατών άνω του 1,1 δισ. ευρώ - και για τη μείωση του δανεισμού που ξεπερνά τα 5 δισ. ευρώ και έχει προκύψει σε μεγάλο βαθμό από την αδυναμία της επιχείρησης να εισπράξει τις απαιτήσεις της.
       
      Επίσης, θα υπάρξει τροποποίηση του νόμου του 1999 με τον οποίο καθορίστηκαν τα εμπράγματα δικαιώματα των εργαζομένων επί της ΔΕΗ για το ασφαλιστικό ταμείο. Εκτοτε, το Δημόσιο καταβάλλει ετησίως 500 εκατ. ευρώ. Τα ερώτημα που τίθεται είναι ποιοι πελάτες θα επιλέξουν να πάνε στη «μικρή» ΔΕΗ, καθώς στο πλαίσιο της απελευθέρωσης της αγοράς ο πελάτης είναι ελεύθερος να επιλέξει τον προμηθευτή του, κάτι που αναμένεται να αποσαφηνίζεται στο νομοσχέδιο του ΥΠΕΚΑ.
       
      Ουσιαστικά θα πρέπει να πεισθούν περίπου 1,8 εκατομμύρια πελάτες να έχουν προμηθευτή τον ιδιώτη ιδιοκτήτη της «μικρής» ΔΕΗ. Βεβαίως, τη διανομή θα εξακολουθεί να την κάνει ο ΔΕΔΔΗΕ ο οποίος ανάλογα με τα κόστη από τις δύο πλέον ΔΕΗ θα διαμορφώνει το τελικό τιμολόγιο. Υπάρχει δηλαδή και το ενδεχόμενο η «μικρή» ΔΕΗ να είναι πιο φθηνή, οπότε να καταγραφούν διαρροές πελατών από τη μεγάλη ΔΕΗ.
       
      Ενδιαφερόμενοι
      Εξυπακούεται πως το τίμημα για τη «μικρή» ΔΕΗ θα αποτελέσει πυξίδα για την πώληση του 17% της ΔΕΗ ώστε το μερίδιο του Δημοσίου στην επιχείρηση ηλεκτρισμού να μειωθεί στο 34%. Ενδιαφερόμενοι για τη μικρή ΔΕΗ εκτιμάται ότι θα είναι όλοι οι ανεξάρτητοι ηλεκτροπαραγωγοί (π.χ. Elpedison, ΓΕΚ - ΤΕΡΝΑ, Μυτιληναίος, Motor Oil) οι οποίοι έχουν ως καύσιμο το φυσικό αέριο αλλά ενδιαφέρονται να εμπλουτίσουν το μείγμα της παραγωγής τους με πιο φθηνή πρώτη ύλη όπως οι λιγνίτες και τα νερά. Επειδή όμως η επένδυση είναι αρκετά μεγάλη, θα πρέπει να εξασφαλίσουν διεθνείς συμμαχίες, όπως π.χ. η πρόσφατη συνεργασία ΓΕΚ - ΤΕΡΝΑ με York Capital. Σοβαρό και πραγματικό ενδιαφέρον για τη «μικρή» ΔΕΗ από το εξωτερικό έχει δείξει η γερμανική RWE.
       
      Οι επίδοξοι επενδυτές της «μικρής» ΔΕΗ θα καθορίσουν το τίμημά τους λαμβάνοντας υπόψη τη μεγάλη μείωση στην κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος στην Ελλάδα, η οποία την τελευταία τριετία σωρευτικά φθάνει το 18%.
       
      Πηγή: http://www.tovima.gr/finance/article/?aid=572319
    19. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Επιστολή, µε την οποία καλεί την Ολλανδία να υποστηρίξει σε ευρωπαϊκό επίπεδο την πλήρη κατάργηση των βιοκαυσίµων µε βάση τις καλλιέργειες, υπέγραψε οµάδα 177 Ολλανδών επιστηµόνων.
       
      Οι επιστήµονες επεσήµαναν µια µελέτη που είχε αναθέσει η Κοµισιόν, σύµφωνα µε την οποία το βιοντίζελ µε βάση τις καλλιέργειες έχει αντίκτυπο στο κλίµα κατά µέσο όρο 1,8 φορές περισσότερο από ό,τι τα ορυκτά καύσιµα. Ο αριθµός αυτός αυξάνεται τρεις φορές περισσότερο στην περίπτωση του βιοντίζελ από φοινικέλαιο.
       
      Το βιοντίζελ αντιπροσωπεύει το 80% όλων των βιοκαυσίµων στην Ευρώπη, ενώ περίπου το 1/3 προέρχεται από το φοινικέλαιο, καθιστώντας τους οδηγούς των αυτοκινήτων τους µεγαλύτερους καταναλωτές φοινικέλαιου στην ΕΕ. Το υπόλοιπο 20% είναι η βιοαιθανόλη, η οποία παράγεται κυρίως από εγχώριες καλλιέργειες, όπως ζαχαρότευτλα και σιτάρι.
       
      Πέραν των επιπτώσεων της πολιτικής της ΕΕ για τα βιοκαύσιµα στην κλιµατική αλλαγή, οι επιστήµονες τη θεωρούν υπεύθυνη για την απώλεια βιοποικιλότητας, µειώνοντας την ανθεκτικότητα των περιοχών µε κανονικές κλιµατολογικές συνθήκες, υπονοµεύοντας την επισιτιστική ασφάλεια και αυξάνοντας τις τιµές.
       
      «Εν ολίγοις, ένα µείγµα καυσίµων µε φυτικά έλαια στηρίζεται στην αβάσιµη υπόθεση ότι οδηγεί σε πιο βιώσιµη χρήση καυσίµων, ενώ στην πραγµατικότητα προκαλεί οικολογική και κοινωνική υποβάθµιση», γράφουν οι επιστήµονες. «Η πολιτική χρησιµεύει ως ένα πέπλο που συγκαλύπτει τους κινδύνους που ενέχουν τα ορυκτά καύσιµα, προσφέροντας παράλληλα µια εσφαλµένη λύση για τις ενεργειακές ανάγκες µας».
       
      Οι 177 υπογράφοντες κάλεσαν την ολλανδική κυβέρνηση να αναγνωρίσει τις ζηµίες που προκλήθηκαν από την πολιτική της ΕΕ για τα βιοκαύσιµα και να δεσµευτεί για τη µη συµπερίληψή τους στην Ατζέντα του 2030 για την αειφόρο ανάπτυξη.
       
      Οι κυβερνήσεις της ΕΕ θα συζητήσουν για το µέλλον των βιοκαυσίµων κατά τη συνεδρίαση του Συµβουλίου Ενέργειας στις 18 Δεκεµβρίου.
       
      Πηγή: http://www.ypaithros.gr/viokausima-me-vasi-kalliergia-ollandia/
    20. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      TAP, IGB και New Stream καθιστούν την Eλλάδα ενεργειακό κόμβο εν μέσω γεωπολιτικού «πολέμου»
       
      Για πρώτη φορά, τούτη την περίοδο, η Eλλάδα έχει την ευκαιρία να διεκδικήσει ρόλο κεντρικού ενεργειακού κόμβου και «γέφυρας» μεταξύ Aνατολής και Δύσης, καθώς τα σχέδια επί χάρτου αρχίζουν να μπαίνουν σε δρόμο υλοποίησης. Bασική προϋπόθεση, όμως, είναι η Aθήνα να πετύχει ένα δύσκολο διπλωματικό «τρίποντο», εν μέσω του εντεινόμενου γεωπολιτικού ανταγωνισμού HΠA-EE και Pωσίας και ενόψει της επίσκεψης του Bλαντιμίρ Πούτιν, στις 28 του μήνα.
       
      Aν και οι εξελίξεις γύρω από την ολοκλήρωση της πρώτης αξιολόγησης έχουν μονοπωλήσει το ενδιαφέρον, τα γεγονότα στο μέτωπο των αγωγών αερίου, -και όχι μόνο-,«τρέχουν» και το αμέσως επόμενο διάστημα η κυβέρνηση θα επιδοθεί σε «ασκήσεις ισορροπίας».
       
      Tην ερχόμενη Tρίτη στη Θεσσαλονίκη γίνονται τα εγκαίνια του TAP, αλλά οι πιο υποψιασμένοι θα έχουν την προσοχή τους στραμμένη στα όσα θα συμβούν στο περιθώριο της πανηγυρικής εκδήλωσης και συγκεκριμένα στις κρίσιμες συναντήσεις για τον ελληνοβουλγαρικό αγωγό IGB και το LNG project της Aλεξανδρούπολης. Γιατί εκτός από τον ειδικό απεσταλμένο του Στέιτ Nτιπάρτμεντ Έιμος Xοχστάιν, το «παρών» θα δώσουν η υπουργός Eνέργειας της Bουλγαρίας Tεμενούσκα Πέτκοβα όπως και υψηλόβαθμα στελέχη της ιταλικής Edison, της αμερικανικής Cheniere, της ΔEΠA, της Bulgargaz και της Gastrade του ομίλου Kοπελούζου.
       
      O IGB είναι ο βασικός κάθετος διασυνδετήριος αγωγός του TAP προς Bορρά, αλλά ταυτόχρονα και ο παράγοντας που θα κρίνει την «εξίσωση» του FSRU Aλεξανδρούπολης, καθώς μέσω αυτού θα διοχετεύεται το αμερικανικό, -και όχι μόνο-, αέριο προς τα Bαλκάνια μέχρι να ολοκληρωθεί ο Διαδριατικός αγωγός.
       
      Aπό το αρχικό market test για τον IGB τα μηνύματα είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικά αφού υποβλήθηκαν 9 (μη δεσμευτικές) εκδηλώσεις ενδιαφέροντος για δέσμευση χωρητικότητας 5 δισ. κ.μ. και με το όριο εμπορικής βιωσιμότητας να τοποθετείται στα 1,7 δισ. κ.μ. Tο στοίχημα είναι αν στη φάση των δεσμευτικών προσφορών θα εξασφαλιστεί χωρητικότητα που θα επιτρέψει τη λήψη της επενδυτικής απόφασης για την υλοποίηση του έργου. Tαυτόχρονα θα κινητοποιηθεί το project της Aλεξανδρούπολης για το οποίο δηλώνουν έτοιμοι να συμμετάσχουν στο μετοχικό σχήμα οι ΔEΠA, Gastrade, Bulgargaz και Cheniere.
       
      Όλα αυτά, όταν την προηγούμενη εβδομάδα έφτασε στην Eυρώπη, -και συγκεκριμένα στην Πορτογαλία-, το πρώτο φορτίο LNG του αμερικανικού κολοσσού που το επόμενο διάστημα θα κλιμακώσει τις εισαγωγές «χτυπώντας» τις τιμές της Gazprom.
       
      Tις ίδιες μέρες πραγματοποιήθηκε στις Bρυξέλλες, -στο πλαίσιο του Aτλαντικού Συμβουλίου-, το Συμβούλιο Eνέργειας EE-HΠA, με βασικό «μενού» το φραγμό στα σχέδια της Mόσχας για περαιτέρω διείσδυση του ρωσικού αερίου στην Eυρώπη με παράκαμψη της Oυκρανίας.
       
      O Xοχστάιν έδωσε ξεκάθαρα το στίγμα της Oυάσιγκτον: Oι HΠA υποστηρίζουν τον TAP, τον IGB και το τερματικό υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Kροατία (Krk LNG Terminal), ενώ θεωρούν ότι τα ρωσικά σχέδια New Stream, Nord Stream II καιEast Ring ως «αντιπερισπασμό». Aντίστοιχα «μηνύματα» έχουν φτάσει στην ελληνική κυβέρνηση ενώ οι πληροφορίες αναφέρουν ότι τα ενεργειακά θα συζητηθούν και στη συνάντηση του υπουργού Eπικρατείας N. Παππά, -που είναι στις HΠA-, με την αρμόδια για τα ευρωπαϊκά θέματα υφυπουργό Eξωτερικών Bικτόρια Nούλαντ.
       
      O ΠOYTIN
       
      Mέσα σε αυτό το κλίμα και δέκα μέρες μετά τα εγκαίνια του απειλητικού για τα συμφέροντα της Mόσχας, TAP, ο Πούτιν φτάνει στην Aθήνα για να κάνει τις δικές του κινήσεις στην ενεργειακή «σκακιέρα», αλλά και να εγκαινιάσει μια νέα περίοδο στις ελληνορωσικές σχέσεις. Στο φόντο της ρήξης του με την Άγκυρα η χώρα μας αποκτά ένα ιδιαίτερο γεωπολιτικό βάρος για τη ρωσική διπλωματία, ενώ η συμφωνία συνεργασίας που θα υπογραφεί αναμένεται να περιλαμβάνει και την «επικύρωση» του MoU που έκλεισε τέλη Φεβρουαρίου στη Pώμη μεταξύ της ΔEΠA, της ιταλικής Edison (θυγατρικής της γαλλικής EdF) και της Gazprom για τον αγωγό New Stream.
       
      Aυτός προβλέπεται να διοχετεύει το ρωσικό αέριο από Eλλάδα προς Iταλία, -παρακάμπτοντας την Oυκρανία-, καθώς θα «πατάει» πάνω στον ελληνοιταλικό ITGI, (που τον «τρέχει» η κοινή εταιρία των ΔEΠA-Edison, Poseidon), είναι απολύτως ώριμος σε επίπεδο μελετών και αδειοδοτήσεων και περιλαμβάνεται στη λίστα των Έργων Kοινού Eνδιαφέροντος της E.E. (PCIs).
       
      Oι ρεαλιστικές προοπτικές του New Stream έχουν θορυβήσει Bρυξέλλες και Oυάσιγκτον που με κάθε ευκαιρία τον «πριονίζουν», στέλνοντας και σχετικές «προειδοποιήσεις» προς την Aθήνα.
       
      Eφόσον υλοποιηθεί, θα αναδείξει τη χώρα μας σε στρατηγικό gas hub και ενεργειακή πύλη της Eυρώπης από διαφοροποιημένες πηγές, καθώς ο TAP, θα μεταφέρει το αζέρικο αέριο της Kασπίας και το FSRU της Aλεξανδρούπολης θα υποδέχεται το αμερικανικό LNG.
       
      ΠOΛYEΘNIKO «ΠAPΩN»
       
      Tο «λάκτισμα» για την επένδυση 2 δισ. ευρώ
       
      Tο «εναρκτήριο λάκτισμα» για τον αγωγό TAP, την Tρίτη, φέρνει στη Θεσσαλονίκη, πέραν του πρωθυπουργού Aλ. Tσίπρα άλλους ομολόγους του από Aζερμπαϊτζάν, Tουρκία, Aλβανία, Iταλία, και Bουλγαρία, κορυφαίους αξιωματούχους E.E. και HΠA καθώς και ηγετικά στελέχη ενεργειακών κολοσσών.
       
      H ουσία είναι ότι μετά από πολύχρονη προετοιμασία μέσα στο επόμενο δίμηνο ξεκινούν οι εργασίες ενός project που σηματοδοτεί άμεση επένδυση 1,5-2 δισ. ευρώ επί ελληνικού εδάφους (προβλέπεται η δημιουργία 8.000 νέων θέσεων εργασίας)και προστιθέμενη αξία 17-18 δισ. για την οικονομία, δίνοντας «ανάσα» σε μεγάλο αριθμό επιχειρήσεων του τεχνικού-κατασκευαστικού κλάδου. Στο πεδίο των εργολαβιών (για εντός και εκτός Eλλάδας τμήματα) δίνουν ήδη το «παρών» οι όμιλοι Bιοχάλκο (ΣΩΛK), J&P Άβαξ, Eλλάκτωρ, ΓEK-TEPNA, ενώ αναμένεται να κινητοποιηθούν δεκάδες άλλες εταιρίες ως υπεργολάβοι.
       
      O Trans Adriatic Pipeline επιλέχθηκε στα τέλη Iουνίου του 2013 έναντι του αγωγού Nabucco West από την κοινοπραξία που διαχειρίζεται το αζερικό κοίτασμα φυσικού αερίου Σαχ Nτενίζ II στην Kασπία, με σκοπό τη μεταφορά σε πρώτη φάση ποσοτήτων 10 δισ. κ.μ. στην E.E. και στρατηγικό στόχο την σταδιακή απεξάρτηση της ευρωπαϊκής αγοράς από το ρωσικό φυσικό αέριο που καλύπτει σήμερα το 31% των αναγκών της.
       
      O αγωγός θα είναι συνολικού μήκους περίπου 878 χλμ., (Eλλάδα 550 χλμ., Aλβανία 215 χλμ., Aδριατική Θάλασσα 105 χλμ., Iταλία 8 χλμ.) και θα τροφοδοτείται από τον Trans Anatolian Pipeline (TANAP), με τον οποίο θα συνδεθεί στους Kήπους στα ελληνοτουρκικά σύνορα.
       
      Πηγή: http://www.dealnews.gr/roi/item/174919-T%CE%B9-%CE%B8%CE%B1-%CF%86%CE%AD%CF%81%CE%BF%CF%85%CE%BD-%CE%BF%CE%B9-%CE%B1%CE%B3%CF%89%CE%B3%CE%BF%CE%AF#.VzoSl_mLTDc
    21. Ενέργεια-ΑΠΕ

      Engineer

      Μέχρι το τέλος του 2016 θα έχει συσταθεί η εταιρεία με σκοπό την ίδρυση και λειτουργία, το 2017, του Περιφερειακού Συντονιστικού Κέντρου Ασφάλειας της Ν.Α. Ευρώπης. Στη μετοχική της σύνθεση θα συμμετέχουν αρχικά η Ελλάδα, η Βουλγαρία, η Τουρκία και το Κόσοβο, ενώ ακολουθήσουν άμεσα η Αλβανία και η ΠΓΔΜ, όπως αποφασίστηκε στη διημερίδα του ENTSO-E στη Θεσσαλονίκη.
       
      Το περιφερειακό βαλκανικό κέντρο θα συντονίζει τη λειτουργία των δικτύων μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, ώστε να επιτευχθεί άνοιγμα των αγορών, η ενίσχυση του ανταγωνισμού και η μείωση των τιμών για τους καταναλωτές.
       
      Στην εταιρεία θα μετέχουν όλοι ισομερώς και το κέντρο θα λειτουργεί σε 24ωρη βάση και θα πλαισιώνεται από εξειδικευμένα στελέχη των Διαχειριστών Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργεια.
       
      Πρόκειται για το έκτο τέτοιοy είδους κέντρο που θα λειτουργήσει στην Ευρώπη.
       
      Η ενσωμάτωση των αγορών ηλεκτρικής ενέργειας των χωρών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης στην Ενιαία Ευρωπαϊκή Αγορά, στο πλαίσιο της πολιτικής της ΕΕ και του τρίτου ενεργειακού πακέτου είναι βασικό ζητούμενο για τον ENTSO-E.
       
      Σύμφωνα με την πρόεδρό του, Bente Hagen, τα οφέλη από τη δημιουργία μίας ενιαίας αγοράς είναι σημαντικά. Ενδεικτικά, υπολογίζεται ότι από τη λειτουργία της θα εξοικονομηθούν πόροι ύψους 4,4 δισ. ευρώ ετησίως. Για τη δε περιοχή των Βαλκανίων, που έχουν μερίδιο 5% στην ευρωπαϊκή αγορά, η εξοικονόμηση πόρων υπολογίζεται σε περίπου 200 εκατ. ευρώ ετησίως.
       
      Μέχρι τώρα, στην ενιαία ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικής αγοράς έχει ενταχθεί το 85% των Διαχειριστών Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, ενώ στο 15% που είναι εκτός, βρίσκονται η Ελλάδα, η Βουλγαρία και χώρες των Δυτικών Βαλκανίων και της Ν.Α. Ευρώπης.
       
      Η ένταξη στην ενιαία ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικής αγοράς προϋποθέτει θεσμικές αλλαγές, απελευθέρωση των αγορών ηλεκτρικής ενέργειας και συντονισμό μεταξύ των κρατών.
       
      Η ενιαία λειτουργία της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας σε επίπεδο Βαλκανίων, αναμένεται εντός δυο-τριών χρόνων, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ENTSΟ-E.
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/2017-tha-leitoyrgisei-perifereiako-valkaniko-kentro-gia-syntonismo-ton-diktyon-metaforas
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.