Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural



  • Μεγάλα τα προβλήματα από την κακοκαιρία σε Νέα Πέραμα, Μέγαρα, και Μάνδρα, όπου δρόμοι μετατράπηκαν σε ποτάμια, δεκάδες οδηγοί εγκλωβίστηκαν στα αυτοκίνητά τους και πολλά σπίτια πλημμύρισαν.

     

    Προς το παρόν πέντε άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους, ενώ εκφράζονται φόβοι για αύξηση των θυμάτων. Αρχικά μία γυναίκα ανασύρθηκε νεκρή, αφού τα νερά έφτασαν σε πολύ μεγάλο ύψος στο σπίτι της στην οδό Κοροπούλη στην Μάνδρα.

     

    Στη συνέχεια χωρίς τις αισθήσεις του εντοπίστηκε ένας 85χρονος άνδρας στο υπόγειο σπίτι του στην οδό Αγαμέμνονος 8 και ένας ακόμη ηλικιωμένος στην Αίαντος στη Μάνδρα.

     

    Ύστερα ένας 65χρονος βρέθηκε νεκρός στον αύλειο χώρο του σπιτιού του στην οδό Στάμου κοντά στην εθνική Βιλίων - Μάνδρας και ένας 50χρονος στον αύλειο χώρο επιχείρησης στο 2ο -3ο χιλιόμετρο της παλαιάς εθνικής Μάνδρας - Θηβών.

     

    Ακόμη, στο Θριάσειο νοσοκομείο μεταφέρθηκαν δύο γυναίκες με υποθερμία, που μένουν επίσης στην οδό Κοροπούλη, και ένας άνδρας, που εγκλωβίστηκε στο όχημά του, το οποίο το οποίο είχε ακινητοποιηθεί στο 6ο χιλιόμετρο της Θηβών – Βιλίων.

     

    Αυτόπτες μάρτυρες στην Μάνδρα αναφέρουν ότι πλημμύρισαν όλοι οι κεντρικοί δρόμοι και μετατράπηκαν σε χείμαρρους παρασύροντας αυτοκίνητα, ψυγεία, τραπέζια, βαρέλια και ό,τι άλλο μπορεί να υπήρχε σε αυλές σπιτιών.

     

    Τα ορμητικά νερά παρέσυραν και βαρέλια με πετρέλαιο με αποτέλεσμα η περιοχή να μυρίζει πολύ έντονα αυτή τη στιγμή. Στους κεντρικούς, αλλά και τους πιο μικρούς δρόμους, σύμφωνα με κατοίκους, η στάθμη του νερού ανέβηκε έως και πάνω από ένα μέτρο.

     

    «Πνίγηκε» η Δυτική Αττική

     

     

    Η Περιφέρεια Αττικής κατέθεσε αίτημα στη Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας για να κηρυχθούν σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης οι δημοτικές ενότητες Μάνδρας, Μαγούλας και Νέας Περάμου των Δήμων Μάνδρας - Ειδυλλίας, Μεγάρων, και Ελευσίνας.

     

    Κλειστά θα παραμείνουν τα σχολεία σε Μάνδρα, Μαγούλας και Νέα Περάμου των Δήμων Μάνδρας - Ειδυλλίας, Ελευσίνας, και Μεγάρων, ύστερα από απόφαση των αρμόδιων δημοτικών αρχών και του Αντιπεριφερειάρχη Δυτικής Αττικής, Γ. Βασιλείου.

     

    Εκτεταμένες καταστροφές από τη θεομηνία

     

    Λόγω της ισχυρής βροχόπτωσης από τα ξημερώματα, πλημμύρισαν πολλά σπίτια, υπόγειες κατοικίες και καταστήματα στη Νέα Πέραμο.

     

    Σε απόγνωση βρίσκονται οι κάτοικοι της περιοχής, ενώ οι απίστευτες εικόνες μαρτυρούν την καταστροφή: αυλές μέσα στη λάσπη, αυτοκίνητα ακινητοποιημένα, μάντρες ξηλωμένες και δεκάδες οι καταστροφές σε ακίνητα.

     

    Πολύ δύσκολη χαρακτήρισε την κατάσταση ο δήμαρχος Γρηγόρης Σταμούλης κάνοντας λόγο για θεομηνία και τονίζοντας ότι οι δρόμοι έχουν γίνει χείμαρροι.

     

    Επιχειρούν οχήματα της πυροσβεστικής, της ΕΜΑΚ, της Τροχαίας, δυνάμεις της τοπικής αυτοδιοίκησης, αλλά και ιδιώτες που προσέτρεξαν στην περιοχή με μηχανήματα.

     

    Πάνω από 340 κλήσεις κυρίως από τη Νέα Πέραμο, τα Μέγαρα και τη Μάνδρα δέχτηκε η πυροσβεστική για αντλήσεις υδάτων και απεγκλωβισμούς ατόμων από σπίτια και αυτοκίνητα.

     

    Σύμφωνα με εκπρόσωπο της υπηρεσίας, τα συνεργεία προσπαθεί να αντιμετωπίσει το πλήθος των περιστατικών.

     

     

    Διακοπές και εκτροπές κυκλοφορίας

     

    Από τις 7 το πρωί έχει διακοπεί η κυκλοφορία των οχημάτων στην παλαιά Εθνική Οδός Αθηνών-Κορινθου στο 39 χιλιόμετρο, στο ύψος δηλαδή της Νέας Περάμου.

     

    Παράλληλα, προβλήματα παρουσιάζονται και στη νέα εθνική στο ρεύμα προς Κόρινθο, με την κυκλοφορία στο 32 χιλιόμετρο να διεξάγεται μόνο από τη δεξιά και τη μεσαία λωρίδα. Από το 33 χιλιόμετρο μέχρι το 34 διεξάγεται μόνο από την αριστερή λωρίδα.

     

    Ανάλογα προβλήματα παρατηρούνται και στη Νέα Εθνική Οδό. Συγκεκριμένα, όπως έγινε γνωστό από την αστυνομία, έχει διακοπεί η κυκλοφορία των οχημάτων στην παλαιά εθνική,

     

    Σε λίμνη έχει μετατραπεί και η παλαιά εθνική οδός Ελευσίνας- Θήβας, όπου διεκόπη η κυκλοφορία και στα δύο ρεύματα στο 2ο χιλιόμετρο, στην περιοχή του Αγία Σωτήρα.

     

    Από τις 9.30 γίνεται εκτροπή κυκλοφορίας στη νέα Εθνική Αθηνών-Κορινθου λόγω διακοπής της κυκλοφορίας στο 15,5 χιλιόμετρο στο ύψος του Ασπρόπυργου.

     

    Εκτροπές κυκλοφορίας στο 21 χιλιόμετρο και τον κόμβο Παράδεισου - Ελευσίνας και στο ρεύμα προς Κόρινθο και στο 23ο κόμβο Μάνδρας στο ρεύμα προς Αθήνα.

     

    11_0.jpg?itok=-pQCOohK

     

    8_0.jpg?itok=vblX-WIG

     

    7_2.jpg?itok=bNc0jKay

     

    3_2.jpg?itok=1mbUgcJh

     

    Πηγή: http://www.efsyn.gr/arthro/provlimata-sti-dytiki-attiki-apo-tin-entoni-vrohoptosi

     

    Video από την περιοχή:

     






    Engineer

    Σχόλια Μελών

    Recommended Comments



    da-mi

    Δημοσιεύτηκε

    Πάντως είναι θλιβερό η χώρα να καταστρεφεται και να πεθαινουν ανθρωποι όποτε βρεχει η κανει ενα σεισμό, ενώ παράλληλα οι Έλληνες μηχανικοι να είναι εισπράκτορες προστίμων αυθαιρέτων και εκδότες ΠΕΑ για συμβόλαια και μισθώσεις.

     

    !!!!!!!!!!!!!Είναι  ότι καλύτερο έχω διαβάσει!!!!!

    atsalovergas

    Δημοσιεύτηκε (edited)

    Πολύ χρήσιμα τα όσα παρέθεσε ο Ροδόπουλος και κακώς του "την πέσατε".

     

    Οι όποιες συμβατικές τεχνικές λύσεις,είναι συνδεδεμένες με το "κόστος της ανθρώπινης ζωής". Όσο πιο τριτοκοσμική η χώρα τόσο μικρότερο το κόστος αυτής (που υποστηρίζεται από το κράτος εμμέσως θεσμοθετημένα) .

     

    https://www.theglobalist.com/the-cost-of-a-human-life-statistically-speaking/

    Edited by atsalovergas
    COSTAS T

    Δημοσιεύτηκε

    Tetris ενας καθηγητής είπε ότι η λύση είναι πολύ απλή.

    Βάζεις μια μπουλντόζα στο ρέμα και ότι βρεί μπροστά της το γκρεμίζεις!!!

    Κανένα κράτος δεν έχει τα κεφάλαια που απαιτούνται αφενός και αφετέρου χρειάζεται μια συνειδητοποιημένη κοινωνία.

    Η άναρχη δόμηση συμβολίζει - ίσως - με τον καλύτερο τρόπο την έλλειψη πειθαρχίας και οργάνωσης που πρέπει να επιδεικνύουμε όλοι  και μας διακρίνει ως σύνολο. (Αν και η λάσπη στην Μάνδρα κατέβηκε από το βουνό που κάηκε το 2015. Οπότε η πρόληψη παίρνει πολλές ... διαστάσεις).

     

    Πόσο εύκολα θα δεχόταν ο οποιοσδήποτε από εμάς να μας έρχεται ένας λογαριασμός ετησίως με ~50 € για την διευθέτηση ρεμάτων 300χλμ μακριά μας και την τακτοποίηση π.χ. 362 συμπολιτών σε άλλους χώρους οι οποίοι είχαν κτίσει μέσα σε αυτά ώστε σε 30 χρόνια να έχουμε ένα καλό αποτέλεσμα; 

    Ο λαϊκισμός και η λάσπη στον ανεμιστήρα θα κάνουν ... κοινοκτημοσύνη την άποψη πως "όλοι κλέφτες" είναι και πως τα "φάγανε". Ή "γιατί ξεκινάτε από το ρέμα της Αγ. Αικατερίνης και δεν ξεκινάτε από το ρέμα Εσχατιάς ή τον Ποδονίφτη";

    Φασκελοκουκούλωστα.

     

    tetris

    Δημοσιεύτηκε

    Δεν ξέρω ποιός "καθηγητής" το είπε, αλλά είναι του στυλ "πονάει κεφάλι, κόβω κεφάλι"

    Η επαναφορά του εδάφους στην προ 70 χρόνων κατάσταση είναι (θεωρητικά) το καλύτερο, αλλά πρακτικά αδύνατον

    Ας δούμε τι μπορούμε να κάνουμε "ούτως εχόντων των πραγμάτων".

    Και καλούμαστε ως μηχανικοί, σε συνεργασία με άλλες σχετικές ειδικότητες, να προτείνουμε εφικτές και λειτουργικές λύσεις.

    Κι αυτό είναι που ξεχωρίζει τον επιστήμονα από τον αλμπάνη. Η δυνατότητα εύρεσης της χρυσής τομής μεταξύ ασφάλειας και οικονομίας

    Για ευνόητους λόγους μπαίνει πρώτα η ασφάλεια.

    georgios_m

    Δημοσιεύτηκε

    Η χρυσή τομή περιλαμβάνει σίγουρα και μερικά γκρεμίσματα, αλλιώς δεν είναι χρυσή...

     

    Το άλλο άκρο είναι να φτιάξεις ένα πολύπλοκο υδραυλικό έργο που θα παίρνει την απορροή από τη φυσική κοίτη της και θα την περνάει από κάπου αλλού. 

    Ήρωνας

    Δημοσιεύτηκε (edited)

    Συνάδελφοι να ρωτήσω εγώ κάτι άλλο;

    Ναι οκ μιλάμε για χρόνια αδιαφορίας, αφθαιρεσίας, ανικανότητας κλπ κλπ. Είναι και τα οικονομικά δύσκολα κλπ κλπ.

    Γιατί η περιφέρεια (ή όποιος φορέας είναι υπεύθυνος) δεν έχει αναπτύξει ένα σύστημα που να προειδοποιεί τους κατοίκους να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους όταν ο κίνδυνος είναι μεγάλος;

    Ούτε είναι δύσκολο, ούτε κοστίζει πολύ και σίγουρα σώζει ζωές. Τα σπίτια και τα αμάξια ας καταστραφούν, δεν έχουν αξία μπροστά στις ανθρώπινες ζωές.

    Προσωπικά πιστεύω πως είναι κάτι σχετικά εύκολο να γίνει. Μπορεί να κάνω λάθος.

    Edited by Ήρωνας
    da-mi

    Δημοσιεύτηκε

     

    Γιατί η περιφέρεια (ή όποιος φορέας είναι υπεύθυνος) δεν έχει αναπτύξει ένα σύστημα που να προειδοποιεί τους κατοίκους να εγκαταλήψουν τα σπίτια τους όταν ο κίνδυνος είναι μεγάλος;

     

    Σωθήκαμε αν περιμένουμε από αυτούς.... Ποιός νοιάζεται???

    Εδώ κάνουν χρόνια να εγκρίνουν μελέτες για έργα άμεσης προτεραιότητας....

    Οι υπηρεσίες περιβάλλοντος δεν κάνει τίποτα άλλο από το να δίνει άδειες για γεωτρήσεις!!!

    Κάνει χρόνια για να εγκρίνει την οριοθέτηση ενός μικρού ρέματος   άνευ σημασίας...

    Η  γραφειοκρατεία είναι το μεγάλο πρόβλημα μαζί με την έλλειψη σχεδιασμού από το κράτος.

    COSTAS T

    Δημοσιεύτηκε (edited)

    Δεν ξέρω ποιός "καθηγητής" το είπε, αλλά είναι του στυλ "πονάει κεφάλι, κόβω κεφάλι"

     

    Αποκάλυψη σοκ για την καταστροφή στη Μάνδρα: Είχαν μπαζώσει τα ρέματα.

    "..... Όπως είπε ο καθηγητής Γεωλογίας του ΕΚΠΑ, το μάθημα που έκανε τους μεταπτυχιακούς φοιτητές του, ήταν πάνω στις συγκεκριμένες περιοχές με βάση τις προηγούμενες καταστροφές! ...."

    ( αυτός είπε στην τηλεόραση πως βάζεις την μπουλντόζα στο ρέμα ... αλλά μου είναι αδύνατο να το βρώ ). 

     

    Tetris στην ουσία κανείς δεν έχει την δυνατότητα να βγάζει πόρισμα επί παντός επιστητού.

    Διαβάζουμε αυτά που γράφουν αυτοί που έχουν 5-10-15 γνώσεις παραπάνω και με την κριτική διάθεση που έχει αναπτύξει η εκπαίδευση και η εμπειρία της ζωής επάνω στον καθένα από εμάς "επιτρέπουμε" να επηρεαστούμε από την γνώμη του τάδε και να απορίπτουμε την γνώμη του δείνα.

     

    Λογιστικά  :sad:  πάντως το "κόστος" ανά άνθρωπο όπως ανάρτησε παραπάνω ο atsalovergas τιμάται περίπου στα 10εκ.. Το ρέμα απ΄ότι διάβασα το ρέμα στην Μάνδρα έχει έναν προϋπολογισμό σχεδόν 11εκ..

    Edited by COSTAS T
    Ροδοπουλος

    Δημοσιεύτηκε

    Καταλαβαίνεις ότι η ηθική βάση δεν είναι άσχετη από τη νομική βάση ενός ζητήματος. Ή τουλάχιστον δε θα έπρεπε να είναι σε ένα κράτος δικαίου που προστατεύει τους πολίτες του από απατεώνες.

    Όταν ο κ. Ροδόπουλος, ταυτιζόμενος με τις ασφαλιστικές εταιρείες, μας λέει ότι όλοι ήξεραν από πριν την εγκληματική αμέλεια του κράτους αλλά παρόλα αυτά ο πολίτης ήταν υποχρεωμένος να συνάψει τέτοιου είδους συμβόλαια και να πληρώνει χωρίς να έχει καμία εξασφάλιση εκτός από το ηθικό είναι και νομικό ζήτημα.

    Μετά βέβαια μπορεί να μας πουλάει τρέλα, να αυτοαναιρείται και να μας λέει τέτοιου είδους ατάκες "διότι αν στα γράψω απο την αρχή απλά και κατανοητά δεν θα καταλάβεις το νομικό πλαίσιο" υποτιμώντας τους συναδέλφους του αλλά εμείς δεν μπορούμε να λέμε ότι είναι σε σύγχυση ασχέτως αν επιχειρηματολογούμε επ' αυτού

     

    δεν υποτίμησα κανένα. Έγραψα απλά το νομικό πλαίσιο. Κανένας δεν σου απαγορεύει να συνάψεις ειδικές καλύψεις στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Δεν ταυτίζομαι, απλά λόγω συζύγου δικηγόρου στις αποζημιώσεις και στο Εμπορικό Δίκαιο  γνωρίζω κάποια πράγματα. 

    Ροδοπουλος

    Δημοσιεύτηκε

    Η Ελλάδα ποτέ δεν είδε τα πράγματα καθολικά σε τίποτα. Η Μάνδρα φτιάχτηκε για να αποτελεί κέντρο διακομιδής για το δήθεν εμπορικό δίκτυο του τρένου. Από το 1960 υφίσταται το πρόβλημα. Πρώτα όμως δίνουμε τις άδειες δόμησης με ειδικό ΦΕΚ και μετά θα κάνουμε τις υποδομές. Στις χώρες της Κεντρικής Ευρώπης πρώτα υπάρχουν όλες οι υποδομές και μετά δίνονται οι άδειες. Αν στην Ελλάδα εφαρμόζαμε το μοντέλο αυτό, τότε θα κατηγορούσαμε το κράτος για φωτογραφική επιλογή περιοχών για πλουτισμό αφού θα ξέραμε πχ 10 χρόνια πριν ότι η τάδε περιοχή θα πάρει μεγάλη αξία.




    Δημιουργήστε ένα λογαριασμό ή συνδεθείτε προκειμένου να αφήσετε κάποιο σχόλιο

    Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε κάποιο σχόλιο

    Δημιουργία λογαριασμού

    Κάντε μια δωρεάν εγγραφή στην κοινότητά μας. Είναι εύκολο!

    Εγγραφή νέου λογαριασμού

    Σύνδεση

    Εάν έχετε ήδη λογαριασμό; Συνδεθείτε εδώ.

    Συνδεθείτε τώρα

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.