Αεροσκάφος Airbus A320 συνετρίβη στις γαλλικές Αλπεις

γνωστής εθνικότητας αξιοπιστία

Δυστυχώς ένα από τα σενάρια είναι αυτό της δολοφονικής αυτοκτονίας. Δηλαδή ο ίδιος ο πιλότος να βούτηξε εσκεμμένα το αεροσκάφος στο έδαφος. Είναι μια από τις εξηγήσεις της πολύ απότομης καθόδου.
Αν σας φαίνεται παράξενο δεν θα είναι η πρώτη περίπτωση. Αυτή η εξήγηση δόθηκε και σε άλλα δύο ατυχήματα, αυτά της Egypt Air 990 και SilkAir 185. Δεν είναι τα μόνα αλλά αυτά που θυμάμαι.

Καλημέρα και χρόνια πολλά σε όλους. Έχεις κάποια διαδικτυακή πληροφορία γι' αυτό που λες; Γιατί έψαξα και σχεδόν όλες οι ειδήσεις λένε για ακόμη αδιευκρίνιστα αίτια. Το βρήκες σε κάποια ιστοσελίδα; Με ενδιαφέρει το θέμα. Αν έχεις και γι ατα προηγούμενα ατυχήματα που αναφέρεις πες μου.

Το υπονόησε στον σκάι πριν λίγο ένας ειδικός (νομίζω ο Ακριβός Τσολάκης), χωρίς φυσικά να αποκλείσει κι άλλα αίτια περισσότερο πιθανά.

Μπορείς να δεις: 

http://en.wikipedia.org/wiki/Germanwings_Flight_9525

http://en.wikipedia.org/wiki/SilkAir_Flight_185

με λινκ στο τέλος για παρόμοιες πτήσεις δολοφονικής αυτοκτονίας (murder-suicide).

Σύμφωνα με πληροφορίες 24 ώρες πριν την μοιραία πτήση το συγκεκριμενο αεροσκάφος ειχε καθηλωθεί λογω προβλήματος στο σύστημα προσγείωσης. Επίσης σύμφωνα με τις έρευνες η πρόσκρουση ηταν τοσο σφοδρή που το μεγαλύτερο τμήμα του εχει μήκος βαλίτσας, το ενα μαύρο κουτί που βρέθηκε παρουσιάζει προβλήτα απο την σφοδρότητα της πτώσης. Αυτα δείχνουν οτι το αεροσκάφος δεν εχει υποστεί καποια τρομοκρατική ενέργεια ούτε έπεσε, απλα καρφώθηκε στην πλάγια..

Sent from my iPhone using Tapatalk

Δυστυχώς ένα από τα σενάρια είναι αυτό της δολοφονικής αυτοκτονίας. 

Τελικά η είδηση που ανάρτησες είναι σωστή. Μπράβο. Απ' ότι ενημερώθηκα σήμερα από TV αυτό έδειξε και το μαύρο κουτί.

μπορεί να ακουστώ πεζός ή κυνικός

το θέμα σε όλα αυτά αφού οι άνθρωποι δεν γυρίζουν πίσω

είναι το ύψος των αποζημιώσεων

και αυτές καθορίζονται από το αίτιο

όταν δεν υπάρχει μηχανική βλάβη δεν ευθύνονται η κατασκευάστρια και η αεροπορική και εφόσον υπάρχει πιστοποιημένη συντήρηση δεν ευθύνεται η αεροπορική ή ο υπεργολάβος της επί του εδάφους

όμως και στο επικρατούν σενάριο θα ρωτήσω "δεν ευθύνεται η εταιρεία που έχει ενεργό αυτόν τον πιλότο?"

Και βέβαια ευθύνεται η εταιρεία που είχε ενεργό πιλότο με ψυχολογικά προβλήματα, τα οποία δεν εντοπίστηκαν από τα τεστ που θα έπρεπε να έχει υποβληθει. Αν φυσικά υποβλήθηκε σε κανένα.

Το θέμα είναι ότι δύσκολα θα βρεθεί άκρη με τις ασφαλιστικές - καρχαρίες που σε αντίθεση με το ΤΣΜΕΔΕ έχουν μότο το ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ!

πολλοι λενε οτι ειναι σκοπιμη αυτη η εξηγηση....

προσωπικα βλεπω πολυ μεγαλυτερη ζημια για την αεροπορικη εταιρια να παραδεχεται οτι δεν κανει ψυχολογικα τεστ στους πιλοτους της παρα να εβγαινε και να ελεγε οτι υπηρξε μια βλαβη και επεσε το αεροπλανο!!

το θεμα των πιλοτων ειναι πολλαπλασια σοβαροτερο απο μια μηχανικη βλαβη η οποια ισως ειναι και μεσα στο προγραμμα παρα αυτο....