Εγκρίθηκε η νέα χάραξη της Ιονίας Οδού

*panagiotis* · Ιούλιος 4 , 2014

Καλησπέρα.

Παρασκευή απόγευμα, και είπα να ασχοληθώ λίγο με το θέμα (το πρώτο μόνο σκέλος της είδησης) διότι από ότι διαβάζω κρατάω τα εξής:

100 εκατομμύρια ΕΠΙΠΛΕΟΝ
Ναυτικός Όμιλος Μεσολογγίου
Επιπτώσεις έργου στο τοπίο

Αν ήμουν κατασκευαστής, θα έτριβα τα χέρια μου για το επιπλέον έργο. Και αναρωτιέμαι, πως και οι περιβαλλοντική μελέτη αρχικά δεν είχε καταλάβει ότι θα έχει επιπτώσεις στο τοπίο;

Διαβάζω ότι η αρχική πρόταση ήταν η διαπλάτυνση της ΗΔΗ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗΣ οδού (δηλαδή πόσο πια θα αλλάξει το τοπίο αν διαπλατυνθεί ο δρόμος, και, κλασσικά σε αυτήν την χώρα, κάποιος θα προσέφευγε στο ΣτΕ και αν τον άκουγαν, θα έκαναν τις σήραγγες. Ο Ναυτικός Όμιλος Μεσολογγίου. Βρέθηκε να έχει μεγαλύτερη και πληρέστερη περιβαλλοντική άποψη επί του έργου (διότι, βεβαίως βεβαίως είναι στις αρμοδιότητές του ως τμήμα αυτής της κοινωνίας να αναχαιτίζει οτιδήποτε δεν του αρέσει) από τους συντάξαντες την μελέτη.

Ίσως είμαι προκατειλλημένος, αλλά σε αυτήν την χώρα έχω κάθε δικαίωμα, με το ιστορικό που υπάρχει. Βρήκα και αυτήν την φωτογραφία

που παρουσιάζει τον υφιστάμενο δρόμο, και την προτεινόμενη διάνοιξη συραγγών. Διορθώστε με αν κάνω λάθος, αλλά ο δρόμος βλέπω να περνάει από περιοχή που, μόνο μέσω του δρόμου ή θαλασσίως θα μπορούσες να έχεις άποψη του τοπίου. Άρα τι, τώρα που περνάς με το αυτοκίνητο είναι ΟΚ, αλλά όταν θα περνάς από φαρδύτερο και καλύτερο δρόμο, τότε όχι, υπάρχει πρόβλημα. Ή (δεν έχω διαβάσει το αιτιολογικό του Ομίλου) όταν θα περνάς από την θάλασσα, θα βλέπεις το φαγωμένο πρανές του βουνού (ένεκα διαπλάτυνσης) και θα γυρνάς το κεφάλι σου από την άλλη, μες την αηδία;

Υπάρχει κανείς που να ξέρει περισσότερα και να μπορεί να αντικρούσει την βιαστική μου σκέψη, ή να το αποθηκεύσω και αυτό στην λίστα με τις "ελληνικές ιδιαιτερότητες";

Η φωτογραφία από αυτό το link:

http://aetostz.blogspot.gr/2013/12/blog-post_3318.html