Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural


  • Μυστήριο με το χαμένο αεροσκάφος της Μαλαισίας


    Το μυστήριο με το χαμένο αεροσκάφος των Μαλαισιανών αερογραμμών παραμένει με τους αξιωματούχους να μην αποκλείουν κανένα ενδεχόμενο, ακόμη και την αεροπειρατεία. Μέχρι στιγμής δεν έχουν επιβεβαιωθεί οι πληροφορίες του Βιετνάμ ότι εντόπισε στο έδαφός του συντρίμμια του αεροσκάφους με τους 239 επιβαίνοντες αλλά η Μαλαισία στέλνει πλοίο στην περιοχή για να ερευνήσει τα ευρήματα. Το αεροσκάφος που εκτελούσε την πτήση MH370 χάθηκε από τα ραντάρ πριν από τρεις ημέρες, ενώ κατευθυνόταν στο Πεκίνο από την Κουάλα Λουμπούρ και πετούσε στα 35.000 πόδια.

     

    Οι μαλαισιανές αρχές εξετάζουν το οπτικό υλικό από τις κάμερες ασφαλείας του αεροδρομίου της Κουάλα Λουμπούρ στο οποίο εμφανίζονται δύο επιβάτες που χρησιμοποίησαν κλεμμένα διαβατήρια να επιβιβάζονται στο Μπόινγκ της Malaysian Airlines που αγνοείται από τα ξημερώματα του Σαββάτου, όπως δήλωσε σήμερα αξιωματούχος. Ο υπουργός Εσωτερικών της χώρας Ζαχίντ Χαμίντι δήλωσε χθες Κυριακή ότι οι δύο επιβάτες που φέρεται να χρησιμοποίησαν διαβατήρια τα οποία είχαν κλαπεί από έναν Αυστριακό κι έναν Ιταλό, είχαν "ασιατικά χαρακτηριστικά προσώπου".

     

    Ο επικεφαλής των μαλαισιανών ερευνών δήλωσε ότι δεν μπορεί να αποκλειστεί η πιθανότητα αεροπειρατείας και ότι εξετάζονται όλα τα ενδεχόμενα. Όπως δήλωσε ο αντιπρόεδρος της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας της Μαλαισίας, Αζχαντίν Αμπντούλ Ραχμάν, οι έρευνες για τον εντοπισμό του αεροσκάφους δεν θα σταματήσουν μέχρι αυτό να βρεθεί. Μάλιστα, επικαλέστηκε την περίπτωση του αεροσκάφους της Air France που κατέπεσε στη θάλασσα το 2009 και χρειάστηκαν δύο χρόνια για τον εντοπισμό του.

     

    Εν τω μεταξύ, τέσσερα αεροσκάφη του Βιετνάμ συμμετέχουν στις έρευνες για τον εντοπισμό του αγνοούμενου Μπόινγκ και κατά τη διάρκεια της ημέρας θα προστεθούν άλλα δύο. Τα βιετναμέζικα αεροσκάφη επιχείρησαν να διακριβώσουν την προέλευση αντικειμένων που θα μπορούσαν να είναι συντρίμμια του αεροσκάφους τα οποία είχε εντοπίσει χθες το βράδυ υδροπλάνο του Βιετνάμ σε απόσταση 80 χιλιομέτρων από το βιετναμέζικο νησί Το Τσου. "Το υδροπλάνο είχε τραβήξει φωτογραφία ενός αντικειμένου που θα μπορούσε να είναι το παράθυρο της εξόδου κινδύνου του αεροπλάνου. Ωστόσο, ήταν πολύ σκοτεινά εκείνη την ώρα και η φωτογραφία δεν ήταν πολύ καθαρή", δήλωσε στο Γερμανικό Πρακτορείο ο υπαρχηγός του γενικού επιτελείου στρατού του Βιετνάμ.

     

    Ομάδα εμπειρογνωμόνων για να συμμετάσχουν στις έρευνες στέλνει στην Κουάλα Λουμπούρ η Κίνα, όπως μετέδωσε το πρακτορείο ειδήσεων Νέα Κίνα. Παράλληλα, ομάδα μαλαισιανών εμπειρογνωμόνων έλαβε δείγματα από μία μεγάλη πετρελαιοκηλίδα που εντοπίστηκε στη θαλάσσια περιοχή κοντά στο βόρειο κρατίδιο Κελαντάν, για να διαπιστώσουν με εργαστηριακές εξετάσεις αν αυτή προέρχεται από το αγνοούμενο Μπόινγκ, μία διαδικασία που ωστόσο θα χρειαστεί περίπου δύο μέρες.

     

    Όπως ανακοίνωσε σήμερα αμερικανός αξιωματούχος της υπηρεσίας επιβολής του νόμου, το FBI δεν έχει στείλει πράκτορές του στην Κουάλα Λουμπούρ, αλλά εκπρόσωποι από άλλες αμερικανικές υπηρεσίες--μεταξύ των οποίων και από την κατασκευάστρια εταιρεία του αεροσκάφους, την Boeing-- αναμένεται να φτάσουν στην πρωτεύουσα της Μαλαισίας.

     

    Το FBI δεν έχει αποστείλει πράκτορές του για να βοηθήσουν δήλωσε ανώτερος Αμερικανός αξιωματούχος, παρά το γεγονός ότι εκπρόσωποι άλλων αμερικανικών υπηρεσιών αναμένεται να καταφθάσουν σήμερα Δευτέρα στην πρωτεύουσα της Μαλαισίας. Όπως δήλωσε στο πρακτορείο Ρόιτερς ένας δεύτερος αξιωματούχος, μέχρι στιγμής η κυβέρνηση της Μαλαισίας δεν έχει ζητήσει τη βοήθεια του FBI ή του αμερικανικού υπουργείου Εσωτερικής Ασφάλειας. Το FBI καθώς και άλλες υπηρεσίες έχουν προσφερθεί να βοηθήσουν καθώς διαθέτουν την τεχνογνωσία και τα εργαλεία που πιθανόν θα ήταν χρήσιμα στην αναζήτηση του χαμένου αεροσκάφους, δήλωσε ο αξιωματούχος.

     

    Το αεροσκάφος τύπου Boeing 777-200 εξαφανίστηκε ξαφνικά και παρόλο που δεν έχουν εντοπιστεί ακόμα συντρίμμια, οι 239 επιβάτες θεωρούνται από τις αρχές νεκροί.

     

    Αξιωματούχοι που διερευνούν την εξαφάνιση του αεροσκάφους εικάζουν ότι αυτό μπορεί να «διασπάστηκε» κατά τη διάρκεια της πτήσης. Αν και δεν υπάρχουν ενδείξεις για έκρηξη βόμβας, εξετάζεται το ενδεχόμενο μηχανικής βλάβης που να προκάλεσε τη συντριβή. Κυβερνητική πηγή των ΗΠΑ δήλωσε στο Ρόιτερς ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες ελέγχουν τις λήψεις από τους δορυφόρους για την περίπτωση που έχει καταγραφεί μια εναέρια έκρηξη, ωστόσο μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν αποδείξεις.

     

    Πηγή: http://www.enet.gr/?i=news.el.home&id=419656





    Engineer

    Σχόλια Μελών

    Recommended Comments



    Η οργάνωση «Ταξιαρχία Κινέζων Μαρτύρων» φέρεται να έστειλε email σε κινέζους δημοσιογράφους στο οποίο έγραψαν: «Εμείς εξαφανίσαμε το αεροπλάνο»!

    http://www.antenna.gr/news/World/article/339089/kinezoi-tromokrates-piso-apo-tin-exafanisi-toy-boeing-09

    Link to comment
    Share on other sites

    ΕΙΝΑΙ όμως δυνατό να χαθεί εντελώς ένα μεγάλο αεροσκάφος!

     

    Καίσαρα, έχεις δίκιο. Κοίτα όμως την λίστα. Την τελευταία 20ετία έχει μόνο 5 περιστατικά (συμπεριλαμβανομένου του B777 που συζητάμε), 1 από αυτά (το N844AA) είναι ιδιαίτερη ιστορία (κλοπή αεροσκάφους!), ενώ τα άλλα είναι μικρά αεροσκάφη πάνω από χώρες με ζούγκλες ή τουλάχιστον ελλειπή FIR.

     

    Εδώ κάποια έλλειψη σε ηλεκτρονικά μέσα και συνεννόηση φαίνεται να υπάρχει μιλάμε όμως για ένα αεροσκάφος 64μ*61μ*18μ, κοντά 300,000kg, εν έτει 2014.

     

    Πιστεύω ότι θα το βρούνε εν τέλει, ακόμα και αν τους πάρει 2-3 μήνες. Αλλά δεν θα μου έκανε εντύπωση αν προκύψει τελικά άλλη αιτία, όπως αυτοκτονία πιλότου ή κατάρριψη κατά λάθος

    http://en.wikipedia.org/wiki/Siberia_Airlines_Flight_1812

    http://en.wikipedia.org/wiki/Iran_Air_Flight_655

    Link to comment
    Share on other sites

    Με συγχωρείτε για το μακροσκελές κείμενό μου!!

     

    Αναφορικά με το E.L.T. (Emergency Locator Transmiter). Πρόκειται για ένα σύστημα από τα τέλη του 1960, το οποίο όταν ενεργοποιείται έπειτα από πρόσκρουση, και εκπέμπει αυτόματα στα 121.5 MHz και 230.0 αντίστοιχα έναν συνεχές ήχο σειρήνας. 

     

    Τα περισσότερα αεροπλάνα γενικής χρήσης έχουν αυτό το σύστημα, ακόμα και μικρότερα, όπως τα Cessna (ένας κόκκινος διακόπτης σε πλαίσιο στο δεξιό τμήμα του πιλοτηρίου). 

     

    Πέραν τούτου, σε περίπτωση έκρηξης, μάλλον απίθανο είναι αυτό το πράγμα να δουλέψει, μιας και όλα τα ηλεκτρονικά όργανα του αεροσκάφους θα γίνουν "αέρας".. Περιττό να αναφέρω πως μία κατά λάθος ενεργοποίησή του προκαλεί πανικό.. 

     

    Τα μεγαλύτερα αεροσκάφη εντοπίζονται από τα radar μέσω ενός μοναδικού αριθμού που τους δίδεται για κάθε πτήση. Ο αριθμός αυτός τοποθετείται σε ένα ηλεκτρονικό βοήθημα που λέγεται transponder, και ενεργοποιείται λίγο πριν την απογείωση.  

     

    Όσο για τους σωλήνες pitot ή αλλιώς probes, σωλήνες που προεξέχουν δεξιά και αριστερά του ρύγχους του αεροσκάφους, κάτω από τα φτερά στην άτρακτο, και στην ουρά.

     

    Ένας από δαύτους μετράει τη πίεση. Υπάρχει διαφορετική μέτρηση της πίεσης στο ρύγχος του σωλήνα, και διαφορετική στο πλάι. Ο pitot φέρει δύο τρύπες αντίστοιχα οπότε υπολογίζεται η βαρομετρική πίεση, βάση της οποίας υπολογίζεται το υψόμετρο. Άλλη λειτουργία τους είναι η μέτρηση της εξωτερικής θερμοκρασίας, αλλά και της ταχύτητας του αεροσκάφους <= Πολύ βασικό. Σε γενικές γραμμές απαγορεύεται να παγώσουν, γι αυτό και υπάρχει ειδικό σύστημα probe heat.

     

    Τελευταίο να αναφέρω ένεκα της κουβέντας ότι κατά την απογείωση στους 80 κόμβους θα πρέπει να τεστάρεται η σωστή ένδειξη της ταχύτητας στους δύο μετρητές του κυβερνήτη και συγκυβερνήτη, και αν υπάρχει απόκλιση κάτι δεν πάει καλά, οπότε αναλαμβάνει ο standby.

    • Upvote 1
    Link to comment
    Share on other sites

    Μια αφελή ερώτηση θα κάνω.Δεν γίνεται να εντοπιστεί το αεροσκάφος με χρήση φασματοσκοπίων απορρόφησης τοποθετημένων πάνω σε drones ή και επανδρωμένα αεροσκάφη που θα σαρώνουν από μεγάλο ύψος όλες τις πιθανές περιοχές της πρόσκρουσης; Αν θυμάμαι καλά νομίζω πως τα AWACS έχουνε αυτή την δυνατότητα

    Edited by project.breeze
    Link to comment
    Share on other sites

    Για να δούμε..

    Κατ' αρχάς μ' αρέσουν και μένα οι σχετικές εκπομπές του discovery εκτός από τα μυστήρια (κι ας μου απαγορεύεται να υπογράφω τοπογραφικά  8-) )

    Γενικά στις εκπομπές αυτές γίνεται στις περισσότερες περιπτώσεις μια ανάλυση που καταλήγει ως επί το πλείστον στο "ανθρώπινο λάθος" αλλιώς (αν φταίει κάτι στην κατασκευή) η εκπομπή φροντίζει να διαβεβαιώσει ότι το πρόβλημα λύθηκε στη συνέχεια με την τάδε ή δείνα τροποποίηση μηχανικών ή μη μερών κλπ. κλπ. μεριμνώντας δηλαδή να μας πείσει ότι όλα πλέον είναι ασφαλή και ελέγχονται παντοιοτρόπως..

    Όμως...

    τα αεροπλάνα υπόκεινται στον κανόνα όλων των κατασκευών δηλ. στη σχέση οικονομίας και ασφάλειας

    Και μαζί με αυτά και όλο το σύστημα των πτήσεων 

    Το λέω αυτό γιατί ακόμα και τα ωράρια και η εκπαίδευση των πιλότων και των ελεγκτών πτήσεως συνυπολογίζονται στο κόστος (δηλ. στο κομμάτι οικονομία)

    Άρα και τα περισσότερα "ανθρώπινα λάθη" οφείλονται στις επιλογές των αεροπορικών εταιρειών και των κρατών/φορέων που είναι υπεύθυνοι για τον έλεγχο των πτήσεων

    Το όλο λοιπόν θέμα έχει πάρει τόση δημοσιότητα και σεναριογραφία γιατί αμφισβητείται εξ αντικειμένου η ασφάλεια των πτήσεων γενικά

    Όπως αμφισβητείται (κι αυτό δεν το λέει κανείς ως τώρα) και η ιδεολογία του γενικού και παγκόσμιου ελέγχου των πάντων μέσω ηλεκτρονικών συστημάτων δορυφόρων κλπ. κλπ. που τόσο κουράζονται κυβερνήσεις και κανάλια και κόμματα και το χόλυγουντ να μας πείσουν ότι ισχύει

    ..

    αυτά για τώρα

    Edited by imhotep
    • Upvote 1
    Link to comment
    Share on other sites




    Δημιουργήστε ένα λογαριασμό ή συνδεθείτε προκειμένου να αφήσετε κάποιο σχόλιο

    Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε κάποιο σχόλιο

    Δημιουργία λογαριασμού

    Κάντε μια δωρεάν εγγραφή στην κοινότητά μας. Είναι εύκολο!

    Εγγραφή νέου λογαριασμού

    Σύνδεση

    Εάν έχετε ήδη λογαριασμό; Συνδεθείτε εδώ.

    Συνδεθείτε τώρα

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.