Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural



  • Από το 2004 δεν έχει γίνει καμιά συντήρηση λόγω έλλειψης κονδυλίων-Έγγραφο του υπ. Πολιτισμού προς τη Βουλή κρούει τον κώδωνα του κινδύνου-Μεταλλικές κατασκευές σαν αυτήν χρήζουν συνεχών στατικών και δομικών ελέγχων.

     

    "Θύμα" της κρίσης έχει πέσει και το εντυπωσιακό στέγαστρο του ΟΑΚΑ που σχεδίασε ο γνωστός Ισπανός αρχιτέκτονας Σαντιάγκο Καλατράβα καθώς το υπουργείο Πολιτισμού, λόγω έλλειψης κονδυλίων, αδυνατεί να το συντηρήσει.

    Το γεγονός αυτό δημιουργεί επιπρόσθετα προβλήματα καθώς πέραν της υποβάθμισης ενός έργου που στοίχισε συνολικά 130 εκατ. ευρω, υπάρχει πλέον ο κίνδυνος της κατάρρευσης.

     

    Πιο αναλυτικά, με έγγραφο που διαβίβασε στην Βουλή ο υφυπουργός Πολιτισμού, αρμόδιος για θέματα αθλητισμού Γιάννης Ανδριανός παραδέχεται ότι «Επειδή ως σήμερα δεν εξασφαλίστηκαν οι αναγκαίες πιστώσεις και δεν εγκρίθηκαν οι μελέτες, η υπηρεσία μας δεν προχώρησε στη διενέργεια διαγωνισμών της συντήρησής του» εξηγώντας πως «οι διατεθείσες πιστώσεις του 2009 ανήλθαν τελικά στο ποσό του 1,5 εκατ. ευρώ και με αυτές πληρώθηκαν ληξιπρόθεσμες οφειλές του αναδόχου (Bung) του αρχικού πολιτικού προγράμματος παρακολούθησης της δομοστατικής συμπεριφοράς του στεγάστρου».

     

    kalatrava.jpg

    Να σημειωθεί ότι στο έγγραφο επισημαίνεται πως τα προηγούμενα έτη είχε προγραμματιστεί η διενέργεια δύο διεθνών διαγωνισμών για τα έργα του Καλατράβα στο Ολυμπιακό Στάδιο. Ο πρώτος διαγωνισμός αφορά την παρακολούθηση, τον έλεγχο και τη συνεχή καταγραφή της δομοστατικής συμπεριφοράς των μεταλλικών κατασκευών του ΟΑΚΑ, στις οποίες συμπεριλαμβάνεται και το στέγαστρο, προϋπολογισμού 4,5 εκατ. ευρώ. Ο δεύτερος προβλέπει τη συντήρηση (βάσει των αποτελεσμάτων και ευρημάτων του πρώτου διαγωνισμού) όλων των μεταλλικών κατασκευών του συγκροτήματος ΟΑΚΑ, προϋπολογισμού 5 εκατ. ευρώ. Συνολικά δηλαδή οι δύο διαγωνισμοί ανέρχονται σε 9,5 εκατ. Ευρώ.

     

    Πάντως, ο κ. Ανδριανός τονίζει πως «το στέγαστρο του Ολυμπιακού Σταδίου είναι μια μεταλλική κατασκευή η οποία χρήζει συνεχούς συντήρησης και ελέγχου κατά τη διάρκεια της ζωής της, όπως όλες οι μεταλλικές κατασκευές αυτού του μεγέθους. Ως εκ τούτου, θα καταβάλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για να εξασφαλισθούν οι σχετικές πιστώσεις και να προχωρήσουμε στη σύναψη σχετικών συμβάσεων με αναδόχους που θα αναδειχθούν από τους σχετικούς διαγωνισμούς, προκειμένου να διατηρηθεί η ασφάλεια και η λειτουργικότητα του στεγάστρου και του συνόλου των μεταλλικών κατασκευών του ΟΑΚΑ».

     

    Πηγή: http://www.protothema.gr/greece/article/298049/oakasima-kindunou-gia-to-stegastro-kalatrava/





    Engineer

    Σχόλια Μελών

    Recommended Comments



    ssouanis

    Δημοσιεύτηκε

    της  στραβης

    κοντής.

    • Upvote 2
    ted78

    Δημοσιεύτηκε

    κοντής.

     

     Yeap! Έτσι το ξέρω κι εγώ, αλλά λόγω σχήματος φορέα, μπορούμε να επιτρέψουμε και το "στραβής", ποιητική αδεία...

    • Upvote 2
    AlexisPap

    Δημοσιεύτηκε (edited)

    Όπως όλα τα έργα του Καλατράβα στην Αθήνα, έτσι και το στέγαστρο ΟΑΚΑ είναι αντίγραφο.

     

    Το πρωτότυπο του OAKA είναι -προφανώς- η γέφυρα zubizuri στο Μπιλμπάο. Μόνο που είναι "λίγο" μικρότερη: Η zubizuri έχει άνοιγμα ~75m, το στέγαστρο του ΟΑΚΑ 304m...

     

    post-33892-0-45715700-1375072180.jpg  post-33892-0-04306800-1375072229.jpg

     

     

    Αναλογιζόμενοι την διαφορά μεγέθους, το κόστος συντήρησης είναι συγκρίσιμο:

     

    "He also noted the slips and falls of bridge users, and the cost of replacing broken glass tiles (6,000 euros a year according to opposition speaker Antonio Basagoiti,[3]250,000 euros in ten years according to a municipal report[6])."

     

    Τέλος, για όσους μπλέξουν με βελτιώσεις στο ΟΑΚΑ, προσοχή: Ο Σαντιάγο δαγκώνει!

    "In November 2007, a judge agreed that there was damage to the creator's moral rights but favored the local council and allowed Isozaki's connection to remain.[8] Calatrava announced his intention to appeal against the decision. In March 2009, a higher court granted 30,000 euros to Calatrava as damages.[9]"

     

     

    Επίσης, με την Zubizuri υπήρχαν αρκετά προβλήματα σχετικά με την ανθεκτικότητα: http://www.bath.ac.uk/ace/uploads/StudentProjects/Bridgeconference2011/papers/Bridge_Engineering_2_001.pdf

    Edited by AlexisPap
    • Upvote 2
    gkapo

    Δημοσιεύτηκε

    δεν καταλαβαίνω τι χρειάζονται τα κονδύλια? τουλάχιστον σε αυτήν την φάση...

    δεν υπάρχει υπηρεσία που παρέλαβε το στέγαστρο??? γιατί δεν κάνει παρακολούθηση???? δεν θέλει λεφτά...αφοί είναι μηχανικοί, να βγάλουν ένα σύστημα παρακολούθησης και να καταγράφουν τα ευρήματα...εάν προκύψει κάποιο θέμα να το αποκαταστήσουν ..τότε να ζητήσουν τα απαραίτητα κονδύλια...με τεκμηρίωση και συγκεκριμένο προυπολογισμό

     

    άλλα το θέμα είναι ότι οι δημόσιες τεχνικές υπηρεσίες στην Ελλάδα (με εξαίρεση τις νομαρχίες) δεν έχουν οργάνωση για να εκτελέσουν τεχνικό έργο ... έστω και αυτό της παρακολούθησης και της εξεύρεσης τεχνικών λύσεων...είναι άπλα διοικητικοί οργανισμοί που παράγουν τυποποιημένο διοικητικό έργο και περιορίζονται στο διοικητικό κομμάτι της ανάθεσης κατασκευαστικών έργων ...

    • Upvote 1
    Giorgos1987

    Δημοσιεύτηκε

    Το θέμα αυτό μου επαναφέρει στο μυαλό συζητήσεις από παλιά που αφορούσαν την αναγκαιότητα της κατασκευής ενός τέτοιου έργου και την δαπάνη τόσων εκατομμυρίων μόνο και μόνο για ένα στέγαστρο το οποίο θα μπορούσε ίσως να κατασκευαστεί ποιό απλά και οικονομικά και να κάνει την δουλειά του. Δαπανήθηκαν τόσα χρήματα για κάτι που απλά το φτιάξαμε για να λέμε οτι φτιάχτηκε και το έκανε ένας διάσημος αρχιτέκτονας. Το συγκεκριμένο δημιούργημα δεν πιστεύω να απέφερε ως κέρδος ούτε ένα φράγκο στην χώρα μας.

     

    Και επειδή κάθε κατασκευή έχει κόστος συντήρησης, επειδή τα μεταξωτά βρακιά είναι για μεταξωτούς κόλους, ας φάμε τώρα τα έξοδα συντήρησης, διαφορετικά ας το αφήσουν να σκουριάσει να αποκτήσει στατικά προβλήματα μέχρι να πέσει κάτω (αν είναι από σίδερο και όχι κάτι ανοξείδωτο). Κρίμα τόσα εκατομμύρια που φαγώθηκαν και θα φαγωθούν.

    • Upvote 3
    yian

    Δημοσιεύτηκε (edited)

    ...και όλα αυτά ενώ οι εξαιρετικά συμπαθείς αρχιτέκτονες συζητούν πιο δίπλα ως προς τα επαγγελματικά δικαιώματα που τους δίνει το νέο νομοσχέδιο.

    Η' με άλλα λόγια, πληρώνουμε χοντρά τον κάθε ένα διάσημο αρχιτέκτονα και παράλληλα πετάμε ένα ελάχιστο κομμάτι δουλειάς στο ομολογουμένως αξιόλογο εγχώριο δυναμικό.

    Edited by yian
    panos-vicious

    Δημοσιεύτηκε

    ........., επειδή τα μεταξωτά βρακιά είναι για μεταξωτούς κώλους, ............

    Μια παρατήρηση μόνο. Εγώ το ξέρω "επιδέξιους". Ως προς τα υπόλοιπα επαυξάνω.

    imhotep

    Δημοσιεύτηκε (edited)

    Αν οι ιθύνοντες δεν φορούσαν και δεν φοράνε μεταξωτά βρακιά (με ότι εξυπονοείται από αυτό)

    θα μπορούσαν έστω και τώρα να καταγγείλουν το έργο ως ανεπαρκές (π.χ. λόγω μη υπολογισμού της αντοχής σε φυσικά φαινόμενα, όπως ανεμοπίεση, φυσική υγρασία, συστολοδιαστολές) και να απαιτήσουν την συντήρηση από τον μελετητή ή/και τον κατασκευαστή

    αλλά πολύ φοβάμαι ότι τα λαμόγια τύπου καλατράβαμε κι ας κλαίω τάχουν προβλέψει αυτά στις αμοιβαίου ενδιαφέροντος συμβάσεις με τις τότε κυβερνήσεις.

    ...

    και κάποτε να μάθουμε τις παροιμίες (έχουμε 2 λάθη σε δύο σελίδες ως τώρα)

    ...

    εντιτ

    ΥΓ χρησιμότατο το ποστ του Αλέξις (+1) που αποδεικνύει ότι μας πουλάνε φύκια για μεταξωτές κορδέλλες (κι άλλη παροιμία, κι άλλα μεταξωτά)

    Edited by imhotep
    ckiriako

    Δημοσιεύτηκε

    Δεν το κοβουν κομματια λεω γω να το πουλησουν για σιδερα, να βγαλει το δημοσιο κανενα ευρω? Ολα τα ειχε η μαριορη ο φερετζες της ελειπε

    Didonis

    Δημοσιεύτηκε (edited)

    Δεν το κοβουν κομματια λεω γω να το πουλησουν για σιδερα,....

    Έχει τεράστιο κόστος να το κόψεις με ασφαλές τρόπο και να το κατεβάσεις.

    (συν η αναγκαία μίζα για μελέτες σκοπιμότητας έως και μελέτες εφαρμογής)

    Που με την είσπραξη ως σκραπ (και εκεί όλο και κάποια μιζουλα θα υπάρξει) στο τέλος το πρόσημο εσόδων για το δημόσιο θα είναι μειον.

    Edited by Didonis



    Δημιουργήστε ένα λογαριασμό ή συνδεθείτε προκειμένου να αφήσετε κάποιο σχόλιο

    Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε κάποιο σχόλιο

    Δημιουργία λογαριασμού

    Κάντε μια δωρεάν εγγραφή στην κοινότητά μας. Είναι εύκολο!

    Εγγραφή νέου λογαριασμού

    Σύνδεση

    Εάν έχετε ήδη λογαριασμό; Συνδεθείτε εδώ.

    Συνδεθείτε τώρα

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.