Πάταξη του παραεμπορίου στην διακίνηση δομικών υλικών

sdim · Δεκέμβριος 6 , 2014

Το πιο απλό πράγμα που θα έπρεπε να ελέγχουν είναι η ύπαρξη του ΣΩΣΤΟΥ CE!

Υπάρχει και το china export...

Παντελής Πατενιώτης · Δεκέμβριος 8 , 2014

Σωστή η υπόδειξη, πρόκειται όμως και για προϊόντα που εισάγονται παρανόμως από τις βόρειες χώρες με τυπικά σωστές αλλά πλαστές σημάνσεις, από Τουρκία μέσω Βουλγαρίας (βαφτισμένα ευρωπαϊκά) κ.λπ.

Οι μέθοδοι εισόδου των προϊόντων στην Ελλάδα κατατάσσονται σε τρείς κύριες κατηγορίες:

Τα προϊόντα δεν συνοδεύονται από παραστατικά ή συνοδεύονται από παραστατικά με μειωμένες ποσότητες ή μειωμένες τιμές και διακινούνται στην αγορά μαύρα.
Συνοδεύονται με δελτία αποστολής - αποδείξεις λιανικής από τον Βούλγαρο έμπορο ή παραγωγό με (20% ΦΠΑ) κατευθείαν στον ιδιώτη. Στην περίπτωση που οι αποδείξεις δεν ελεγχθούν στα σύνορα, (καταγραφή παραστατικών και ενημέρωση των βουλγαρικών και των κοινοτικών αρχών για απόδοση ΦΠΑ), γεγονός που αποτελεί συνήθη πρακτική, καταστρέφονται κατά την παράδοση (τις περισσότερες φορές είναι χειρόγραφα) και δεν καταχωρούνται από τα δύο ενδιαφερόμενα μέρη (ο έλληνας ιδιώτης δεν έχει κανένα φορολογικό κίνητρο να το κάνει και ο έλληνας έμπορος - μεσάζων εισπράττει την προμήθειά του απευθείας από τον βούλγαρο).
Συνοδεύονται με τιμολόγια χωρίς ΦΠΑ λόγω εξαγωγής. Στη συνέχεια δεν καταχωρούνται με κοινή συμφωνία από τους δύο και δεν υποβάλλονται δηλώσεις VIES. Ουσιαστικά δηλαδή κλέβουν και οι δύο, ενώ στη συνέχεια ο έλληνας έμπορος διακινεί τα προϊόντα με αθεώρητα δελτία αποστολής ή διακινεί επαναλαμβανόμενες ποσότητες με το ίδιο θεωρημένο δελτίο. Όταν σε σπάνιες περιπτώσεις τον σταματήσουν για έλεγχο συμπληρώνει ώρα και ημερομηνία.

Να σημειώσουμε επιπρόσθετα ότι ο ευρωπαίος επιτηδευματίας έχει τη δυνατότητα να κάνει λιανικές πωλήσεις σε Έλληνες ιδιώτες μέχρι το ετήσιο plafon των 35.000€. Όταν το ξεπεράσει, οφείλει να ανοίξει ΑΦΜ στην Ελλάδα. Επίσης όταν η λιανική πώληση συνοδεύεται και από εγκατάσταση ή παροχή υπηρεσιών (από τον ίδιο επιτηδευματία), τότε από το 1€ οφείλει να ανοίξει ΑΦΜ στη χώρα που κάνει πωλήσεις λιανικής.

Παρατηρείται ότι εισέρχονται συστηματικά επαγγελματικά αυτοκίνητα κυρίως από Βουλγαρία με προϊόντα και τεχνικό προσωπικό, τοποθετούν τα προϊόντα απευθείας στον ιδιώτη χωρίς φυσικά παραστατικά, αφού ο ιδιώτης δεν τα χρειάζεται.

Αυτομάτως ο Βούλγαρος επιτηδευματίας έχει ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα -23% χώρια την φορολογία συγκριτικά με τον Έλληνα ο οποίος οδηγειται μοιραία σε αφανισμό.

Φυσικά το ελληνικό δημόσιο έχει μια τεράστια απώλεια εσόδων.

Αλλά ποιος νοιάζεται για όλα αυτά!!!

Edited Δεκέμβριος 8 , 2014 by terry