Στο 1.20 το εισιτήριο για όλα τα μέσα μεταφοράς

Τους έχουμε μάθει τόσα χρόνια.

Αν είχαν λίγη αξιοπρέπεια θα έκαναν την ανακοίνωση μετεκλογικά.

Τρεις εβδομάδες πριν τις εκλογές, προσωπικά δεν ακούω τίποτα. Ας μας τα πουν μετά. Χορτάσαμε πλεόνασμα και παροχές...

συμφωνώ με τον προλαλήσαντα αλλά μούρθε και μια νοσταλγία

και θα το πω

δεκαετία του '60

(Θεσσαλονίκη)

λεωφορείο 50λεπτά της δραχμής, φυλλάδες 1,50 δρχ (που λέει κι ο Νιόνιος), θερινό σινεμά 1 δρχ

τις τρύπιες πεντάρες, δεκάρες, εικοσάρες (πλέον εξηντάρες+) τις κρατάω ακόμα

αύξηση τιμής έκτοτε (ΤΧ2,4Χ340,75) = 81780%

Aν πήγαινες μιά δεκαετία πίσω πριν το 1953 που κόπηκαν τα μηδενικά , ίδιες τιμές με σήμερα είχαμε .

Πω πω πω πω πω ...ανάπτυξη να φαν' κι οι κότες!!!!!!

αύξηση τιμής έκτοτε (ΤΧ2,4Χ340,75) = 81780%

κάνε και τον απαραίτητο αποπληθωρισμό σύμφωνα με τα επιτόκια από το 60' μέχρι σήμερα για να έχεις ένα αποτέλεσμα που να σημαίνει κάτι, γιατί αυτό το νούμερο δεν σημαίνει τίποτα.

Αντί οι άχρηστοι να μειώσουν το ενιαίο εισιτήριο στα 50 λεπτά του ευρώ ....κοροϊδεύουν!!!!

Εγω παλι θα ελεγα να πουλησουν τον ΟΑΣΣΑ.

Μεσα μπαινει.

Το 1.5Ε εισητηριο τον εσωσε, να το ξερετε.

1.5 δις ελλειματα ειχε καθε χρονο.

Εγώ πάλι διαφωνώ με την μείωση της τιμής του εισιτηρίου . Κάθε εταιρεία επιβραβεύει τον συχνό πελάτη της .

Ετσι θα θεωρούσα λογικό το ενιαίο εισιτήριο να πάει στο 1,50 η αντίθετα να έχουμε ζώνες 1,00- 1,50 και 2,00 € και οι τιμές των καρτών να μειωθούν κατά πολύ , από 20-50 % . Ετσι θα είναι θελκτικό γιά τον κόσμο να κινείται με τα μέσα και βέβαια ο περιστασιακός χρήστης και ο τουρίστας θα πληρώνει ανάλογα .  Αυτό ισχύει σε όλο τον κόσμο . 

Την ίδια λογική ν' ακολουθήσουν και οι αμοιβές και οι μισθοί και οι συντάξεις και κ.λπ.

Εκλογές έρχονται, πολλά θα ακούσουμε...

Παρεμπιπτόντως, παλαιότερα, επί ΕΑΣ/ΟΑΣ & ΕΘΕΛ κλπ υπήρχε κρατική επιδότηση επί της τιμής του εισιτηρίου, απευθείας στην εταιρεία. Ξέρει κανείς αν ισχύει κάτι τέτοιο σήμερα;