Επικαιρότητα

4601 ειδήσεις in this category

Επικαιρότητα

Λειτουργία της Δευτεροβάθμιας Επιτροπής Χάραξης των ορίων του αιγιαλού, της παραλίας και του παλαιού αιγιαλού

Δεκέμβριος 20 , 2022

Engineer


Εκδόθηκε η με αριθμ. 182896 ΕΞ 2022 ΦΕΚ 6493/Β'/17.12.2022 Υ.Α. με θέμα:  Ρύθμιση θεμάτων λειτουργίας της Δευτεροβάθμιας Επιτροπής Χάραξης των ορίων του αιγιαλού, της παραλίας και του παλαιού αιγιαλού.
Έργο της Δευτεροβάθμιας Επιτροπής Χάραξης των ορίων του αιγιαλού, της παραλίας και του παλαιού αιγιαλού της περ. α της παρ. 5 του άρθρου 3 του ν. 2971/2001 (Α’ 285)
1. 'Εργο της Δευτεροβάθμιας Επιτροπή Χάραξης των ορίων του αιγιαλού, της παραλίας και του παλαιού αιγιαλού της περ. α της παρ. 5 του άρθρου 3 του ν. 2971/2001, αποτελεί η εξέταση της ενδικοφανούς προσφυγής που προβλέπεται από την περ. γ της παρ. 5 του άρθρου 3 του ν. 2971/2001 και η οποία ασκείται σύμφωνα με την παρ. 4 του άρθρου 7Α του ν. 2971/2001, κατά της απόφασης επανακαθορισμού της οριογραμμής αιγιαλού, παραλίας και παλαιού αιγιαλού της παρ. 1 του ίδιου άρθρου. Η Επιτροπή εξετάζει την ενδικοφανή προσφυγή και την προσβαλλόμενη απόφαση επανακαθορισμού, ως προς τη νομική και ουσιαστική της ορθότητα και με αιτιολογημένη απόφαση, απορρίπτει την προσφυγή ή τροποποιεί την προσβαλλόμενη απόφαση επανακαθορισμού, ή την ακυρώνει εν όλω ή εν μέρει, η Επιτροπή δύναται να εξετάζει την ορθή αποτύπωση, στην απόφαση επανακαθορισμού, των ορίων του αιγιαλού, της παραλίας και του παλαιού αιγιαλού, σύμφωνα με το νόμο και τα πραγματικά δεδομένα που λαμβάνονται υπόψη κατά τον καθορισμό, όπως ενδεικτικά οι φυσικές και λοιπές ενδείξεις που επηρεάζουν το πλάτος του αιγιαλού, η ύπαρξη βλάστησης, τα μετεωρολογικά στοιχεία της περιοχής, η μορφολογία του πυθμένα, ο τομέας ανάπτυξης κυματισμού σε σχέση με το μέτωπο της ακτής, τα βάθη της θάλασσας. Η Επιτροπή εξετάζει τους νομικούς και ουσιαστικούς ισχυρισμούς του προσφεύγοντος, τα έγγραφα που υποβάλλονται ενώπιόν της, καθώς και τα έγγραφα που αποτελούν στοιχεία του φακέλου της ενδικοφανούς προσφυγής, τα έγγραφα και τις τυχόν γνωμοδοτήσεις των αρμόδιων υπηρεσιών, τις εκθέσεις αυτοψίας, τα διαγράμματα και τυχόν υπόβαθρα ορθοφωτοχάρτη που ελήφθησαν υπόψη κατά την έκδοση της απόφασης επανακαθορισμού και δύναται να αναθέτει, εάν το κρίνει αναγκαίο, τη διενέργεια έκθεσης αυτοψίας στην κατά τόπο αρμόδια Κτηματική Υπηρεσία, από την οποία μπορεί να ζητά συνδρομή και τη χορήγηση κάθε αναγκαίου στοιχείου και εγγράφου, για τη διαμόρφωση της κρίσης της, όποτε το κρίνει σκόπιμο, ή να ζητά το διορισμό πραγματογνώμονα για τη διενέργεια πραγματογνωμοσύνης.
2. Κατόπιν απόφασης της Επιτροπής, η οποία λαμβάνεται με την απόλυτη πλειοψηφία των παρόντων μελών, ο φάκελος της ενδικοφανούς προσφυγής δύναται να αποστέλλεται προς παροχή διευκρινίσεων ή τυχόν συμπληρώσεων προς την Επιτροπή επανακαθορισμού αιγιαλού, παραλίας και παλαιού αιγιαλού του άρθρου 7Α του ν.  2971/2001 που εξέδωσε την προσβαλλόμενη απόφαση ή την κατά τόπον αρμόδια Κτηματική Υπηρεσία.
3. Σε κάθε περίπτωση, η απόφαση της Επιτροπής εκδίδεται εντός προθεσμίας τριών (3) μηνών από την περιέλευση σ’ αυτήν του φακέλου της ενδικοφανούς προσφυγής, με πλήρη στοιχεία από την αρμόδια Κτηματική Υπηρεσία, τοιχοκολλάται στο Κατάστημα του οικείου Δήμου, αναρτάται στην ιστοσελίδα του Υπουργείου Οικονομικών και κοινοποιείται στον προσφεύγοντα, σύμφωνα με τις διατάξεις της παρ. 2 του άρθρου 84 του Κ.Ε.Δ.Ε., εντός προθεσμίας τριάντα (30) ημερών από την έκδοσή της.
Απόφαση-Υπ.-Οικ.-182896-ΕΞ-2022-13.12.2022-ΦΕΚ-6493-17.12.2022-τεύχος-Β.pdf


Περισσότερα...

1151 • 1




Επικαιρότητα

Λεπτομερής αποτίμηση της καταστροφής σε επίπεδο οικοδομικού τετραγώνου στον οικισμό Μάτι

Αύγουστος 6 , 2018

Engineer


Το Κέντρο Διαχείρισης Φυσικών Καταστροφών BEYOND του Ινστιτούτου Αστρονομίας, Αστροφυσικής, Διαστημικών Εφαρμογών & Τηλεπισκόπησης (ΙΑΑΔΕΤ) του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών (ΕΑΑ) δημοσιεύει σήμερα χάρτη με λεπτομερή αποτίμηση της καταστροφής σε επίπεδο οικοδομικού τετραγώνου στον οικισμό Μάτι (Ανατολική Αττική) με συστήματα Drones / UAV υπερυψηλής χωρικής ανάλυσης (3,5 εκατοστά).
Η αναλυτική φωτοερμηνεία των αεροφωτογραφιών αυτών, οι οποίες ελήφθησαν 2 ημέρες μετά την πυρκαγιά, οδηγεί στο συμπέρασμα ότι από την καλυφθείσα έκταση ποσοστό επιφανείας της τάξης του 70% αντιστοιχεί σε πλήρως καμμένες εκτάσεις, και της τάξης του 30% αντιστοιχεί σε μερικώς ή μη καμμένες εκτάσεις.
Ο ορθοφωτοχάρτης καλύπτει συνολική έκταση 4.318 στρεμμάτων, και συντάχθηκε με αξιοποίηση των αεροφωτογραφιών υπερυψηλής ανάλυσης που ελήφθησαν στις 25/07/2018 με χρήση Συστημάτων μη Επανδρωμένου Αεροσκάφους (ΣμηΕΑ) / UAV τύπου Falcon, σε συνεργασία με την εταιρεία Άρτεμις - Aerosurvey.
Ο σκοπός του χάρτη αυτού είναι να παρέχει χρήσιμες πληροφορίες για τις ανάγκες των υπηρεσιών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με σκοπό την διαχείριση και αποκατάσταση των κατεστραμμένων ιδιοκτησιών.
Οι εργασίες πτήσεων UAV, λήψεων και επεξεργασίας των αεροφωτογραφιών, καθώς και φωτοερμηνείας των πυρόπληκτων περιοχών αποτελούν προσφορά του Κέντρου Αριστείας BEYOND του ΙΑΑΔΕΤ/ΕΑΑ προς την πολιτεία.
Στις δύσκολες αυτές μέρες, οι σκέψεις μας είναι με τα θύματα και τους συνανθρώπους μας που έχουν πληγεί από την ανείπωτη αυτή τραγωδία, και οι υπηρεσίες μας είναι στη διάθεση της πολιτείας συμβάλλοντας κατά το δυνατόν στη διαχείριση της τεράστιας καταστροφής.

Στοιχεία επικοινωνίας: Δρ. Χάρης Κοντοές, Διευθυντής Ερευνών Ε.Α.Α., [email protected]


Περισσότερα...

1225 • 0




Επικαιρότητα

Λεωφορεία χωρίς οδηγό θα δοκιμαστούν στα Τρίκαλα

Φεβρουάριος 8 , 2014

Engineer


Ο δήμος Τρικάλων είναι μία από τις πέντε ευρωπαϊκές πόλεις στην οποία θα δοκιμαστούν λεωφορεία χωρίς οδηγό στο πλαίσιο του προγράμματος CityMobil2. Θα πρέπει όμως να προηγηθεί η νομιμοποίηση των αυτοματοποιημένων οχημάτων σε συνεργασία με το υπουργείο Μεταφορών.
 
Τα Τρίκαλα, τα οποία είχαν βραβευτεί το 2009 ως μια από τις πιο «έξυπνες» πόλεις του κόσμου, διαγωνίστηκαν με άλλες 11 ευρωπαϊκές πόλεις ανά την Ευρώπη και καταφέραν να προκριθούν στις πέντε πόλεις που θα πραγματοποιήσουν εξάμηνες δοκιμές.
 
Με επιστολή του προς την Αναπτυξιακή Εταιρεία του Δήμου Τρικκαίων, e-Trikala AE, ο συντονιστής του Προγράμματος CityMobil2, Αντριάνο Αλεσαντρίνι, αναφέρει ότι τα Τρίκαλα συγκέντρωσαν την υψηλότερη βαθμολογία και κέρδισαν τα συγχαρητήρια των ελεγκτών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
 
Το τετραετές πρόγραμμα CityMobil2 (Cities demonstrating cybernetic mobility) ξεκίνησε το Σεπτέμβριο του 2012. Συνολικά συμμετέχουν 45 ευρωπαίοι εταίροι, ενώ από την Ελλάδα εκτός από την e- Trikala ΑΕ συμμετέχει και το Ερευνητικό Πανεπιστημιακό Ινστιτούτο Συστημάτων Επικοινωνιών & Υπολογιστών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου.
 

 
Οι 12 εταίροι εκπροσωπούν ισάριθμες πόλεις/περιοχές (Τρίκαλα, Ρέτζιο Καλάμπρια, Λεόν, Σεν Σουλπίς, Σοφία Αντίπολις, Βάντα, Βρυξέλλες, Λα Ροσέλ, Σαν Σεμπαστιάν, CERN, Μιλάνο, Οριστάνο) ενώ άλλοι πέντε εκπροσωπούν τους κατασκευαστές αυτοματοποιημένων οχημάτων που συμμετέχουν στο πρόγραμμα: Yamaha, Robosoft, 2GetThere, Induct, Movemile.
 
Για την αδειοδότηση των πειραματικών οχημάτων, η e-Trikala AE έχει ξεκινήσει την ανταλλαγή στοιχείων με το γραφείο του υφυπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μιχάλη Παπαδόπουλου.
 
Τα πειραματικά οχήματα μεταφοράς πολιτών θα κινούνται σε προκαθορισμένη διαδρομή που έχει ήδη καθοριστεί.
 
Πηγή: http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1231293835


Περισσότερα...

1571 • 4




Επικαιρότητα

Λήγει στις 8 Απριλίου η έκπτωση 10% στα πρόστιμα για τα αυθαίρετα

Μάρτιος 18 , 2019

Engineer


Απομένουν 24 ημέρες -εκτός απροόπτου- για να εκπνεύσει η προθεσμία με την οποία προβλέπεται έκπτωση 10% επί του προστίμου για όσους υπαχθούν στο νόμο 4495/2017 μέχρι και τις 8 Απριλίου.
Αν και κύκλοι μηχανικών εκτιμούν πως δεν αποκλείεται το υπουργείο Περιβάλλοντος να δώσει στο παρά πέντε μια ακόμα παράταση προκειμένου οι πολίτες να κάνουν χρήση των ευνοϊκών διατάξεων, συστήνουν σε κάθε περίπτωση στους ιδιοκτήτες να σπεύσουν να τακτοποιήσουν τα ακίνητά τους και αυτό γιατί μετά τη λήξη του νόμου, δηλαδή στις 9 Νοεμβρίου, ο πέλεκυς θα είναι βαρύς, αφού πιάνουν δουλειά οι μπουλντόζες.
Μέχρι τις 8 Απριλίου, πάντως, θα μπορεί να γίνει τακτοποίηση με έκπτωση 10% ενώ μετά τις 8/4 και έως τις 8 Οκτωβρίου οι ιδιοκτήτες θα πληρώσουν πρόστιμα προσαυξημένα κατά 10%. Αντίστοιχα, όσοι ιδιοκτήτες προβούν σε τακτοποίηση μετά τις 8 Οκτωβρίου και έως τις 9 Νοεμβρίου θα έχουν προσαυξήσεις στα πρόστιμα κατά 20%.
Σύμφωνα με το νόμο, προβλέπεται περαιτέρω μείωση προστίμου κατά 10% όταν ο αιτών υποβάλλει μελέτη στατικής επάρκειας, ενώ αντιθέτως το πρόστιμο αυξάνεται κατά 10% εφόσον η αυθαίρετη κατασκευή ή χρήση βρίσκεται σε περιοχές προστασίας για τις οποίες έχουν εκδοθεί και ισχύουν Προεδρικά Διατάγματα καθορισμού όρων δόμησης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η ισχύουσα νομοθετική ρύθμιση προβλέπει μειωμένο κόστος παραβόλου με εξαίρεση τις πολύ μεγάλες ιδιοκτησίες, το οποίο θα ξεκινά από τα 250 ευρώ, αλλά και πληρωμή των προστίμων σε 100 μηνιαίες δόσεις. Παράλληλα, δίνει τη δυνατότητα συμψηφισμού του 50% των προστίμων για αυθαίρετα στα οποία θα γίνουν εργασίες ενεργειακής αναβάθμισης και στατικής επάρκειας.
Ακόμη, διαγράφονται τα πρόστιμα ανέγερσης και διατήρησης σε περιπτώσεις κατεδάφισης αυθαιρέτων στις περιοχές που επλήγησαν από τις καταστροφικές πυρκαγιές του Ιουλίου. Πλέον, σύμφωνα με τα όσα προβλέπονται, καθορίζεται ενιαία τιμολόγηση για τις εργασίες κατεδάφισης και απομάκρυνσης των οικοδομικών αποβλήτων, ανεξαρτήτως του χαρακτηρισμού των εργασιών ως έργου ή υπηρεσίας.
Όπως αναφέρουν μηχανικοί στον Ελεύθερο Τύπο, ήδη μεγάλη μερίδα πολιτών έχει προχωρήσει στην τακτοποίηση αυθαίρετων κτισμάτων. Ωστόσο, όπως σημειώνουν, παραμένει ένα μεγάλο ποσοστό το οποίο θα κινήσει τις σχετικές διαδικασίες λίγες μέρες πριν εκπνεύσει η προθεσμία. Άλλοι ιδιοκτήτες πάλι, αναμένουν να κατατεθεί στη Βουλή ο νόμος για τις οικιστικές πυκνώσεις – δηλαδή τα δασικά αυθαίρετα, καθώς πολλοί εξ αυτών ανήκουν στη συγκεκριμένη κατηγορία αυθαιρετούχων.
Στις 9 Νοεμβρίου, πάντως, όσοι ιδιοκτήτες δεν προχώρησαν σε καμία ενέργεια αναμένεται να τα βρουν… σκούρα με τους ελεγκτές δόμησης, αφού όπως έχει επικοινωνήσει το ΥΠΕΝ πρόκειται να γίνονται κατεδαφίσεις-εξπρές.
Ειδικότερα, η λήξη του νόμου 4495/17 θα σηματοδοτήσει την έναρξη της διαδικασίας κατεδάφισης όποιων αυθαιρέτων βρίσκονται σε δασικές εκτάσεις και δεν έχουν δηλωθεί. Σύμφωνα με το ΥΠΕΝ και για τις περιπτώσεις που οι ιδιοκτήτες προβαίνουν σε κατεδάφιση των αυθαίρετων κτισμάτων τους, το αρμόδιο για τη διαπίστωση της κατεδάφισης όργανο συντάσσει και εκδίδει πρωτόκολλο συμμόρφωσης, με το οποίο βεβαιώνεται η εκτέλεση της κατεδάφισης από τον ιδιοκτήτη του ακινήτου. Το πρωτόκολλο κατεδάφισης κοινοποιείται στις αρμόδιες υπηρεσίες Δόμησης για να εφαρμοστεί η διαδικασία διαγραφής προστίμων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι σε περίπτωση που έχει διαφοροποιηθεί η αυθαίρετη κατασκευή (ως προς τις διαστάσεις ή το υλικό, τη θέση ή αν έχουν γίνει επεκτάσεις), τότε σε σχέση με το αρχικό πρωτόκολλο κατεδάφισης η διαδικασία εξελίσσεται χωρίς να είναι απαραίτητη η έκδοση νέου πρωτοκόλλου.


Περισσότερα...

2277 • 6




Επικαιρότητα

Λήστεψαν τη Πολεοδομία Πειραιά!

Ιούνιος 4 , 2013

Mdim


Αδίστακτοι διαρρήκτες μπήκαν στα γραφεία της πολεοδομίας του Δήμου Πειραιά και πήραν 60 ηλεκτρονικούς υπολογιστές!
 
Για ''μετακόμιση κανονική'' έκανε λόγο κάτοικος της περιοχής. Τονίζοντας ότι είναι άξιο αναφοράς το θράσος των διαρρηκτών, καθώς τα γραφεία της Πολεοδομίας του Δήμου Πειραιά στεγάζονται σε κεντρικότατο δρόμο και πιο συγκεκριμένα επί της λεωφόρου Θηβών στην Παλιά Κοκκινιά!
 
Ανάστατοι και οι υπάλληλοι της πολεοδομίας καθώς το πρωί ήρθαν αντιμέτωποι με μια εικόνα καταστροφής!
 
Αμέσως ενημερώθηκε ο Δήμαρχος Πειραιά Βασίλης Μιχαλολιάκος ο οποίος και κίνησε όλες τις απαραίτητες διαδικασίες.
 
Η αστυνομία κατέφθασε αμέσως προκειμένου να προβεί σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες για τον εντοπισμό των δραστών.
 
Αίσθηση προκαλεί το γεγονός ότι για τη μεταφορά των 60 ηλεκτρονικών υπολογιστών απαιτείται τουλάχιστον ένα μικρό φορτηγό, το οποίο θα παρέμεινε στην περιοχή για αρκετή ώρα. Για αυτό και όλες οι έρευνες έχουν στραφεί γύρω από αυτό το δεδομένο. Όλοι οι κάτοικοι της περιοχής θα κληθούν να δώσουν κατάθεση για το αν είδαν κάτι αξιοπερίεργο το βράδυ της Παρασκευής ή μέσα στο ΣΚ.
 
Παράλληλα, ο Αντιδήμαρχος Νέων Τεχνολογιών Γιάννης Μελάς έχει αναλάβει το δύσκολο έργο για την αναζήτηση και διάσωση όσων αρχείων είχαν αποθηκευτεί στον κεντρικό σέρβερ του Δήμου Πειραιά. Όπως επίσης και στην άμεση αντικατάσταση των 60 υπολογιστών που είναι απολύτως απαραίτητοι για την εύρυθμη λειτουργία της υπηρεσίας.
 
Δείτε εικόνες από το συμβάν:
 

 
Πηγή: http://piraeuspress.gr/on-the-road/story/1437/APOKLEISTIKO-Adeiasan-ta-grafeia-tis-Poleodomias-Peiraia-mesa-sto-SK/


Περισσότερα...

2285 • 26




Επικαιρότητα

Λήψη μέτρων για την προστασία των περισσοτέρων από 10.000 διατηρητέων κτιρίων της χώρας

Αύγουστος 8 , 2014

Engineer


Τη λήψη μέτρων για την προστασία των περισσοτέρων από 10.000 κτιρίων ανά την Επικράτεια που έχουν θεσμικά κηρυχθεί ως «Διατηρητέα», εισηγείται ο Υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννης Μανιάτης, με επιστολή του προς τον Υπουργό Οικονομικών, Γκίκα Χαρδούβελη.
 
Όπως επισημαίνει ο Υπουργός ΠΕΚΑ, οι επιβαλλόμενοι περιορισμοί στα συγκεκριμένα κτίσματα πολλαπλασιάζουν το κόστος διατήρησης, συντήρησης, επισκευής και ανακαίνισής τους, σε σύγκριση με το αντίστοιχο κόστος των συμβατικών κτιρίων και μάλιστα αυτή η επιβάρυνση, που αφορά στην Προστασία και τη Διατήρηση της Αρχιτεκτονικής και Πολιτιστικής μας Κληρονομιάς, έχει μετακυλιστεί εξ’ ολοκλήρου προς τους ιδιοκτήτες των ακινήτων. Ως αποτέλεσμα, σημαντικός αριθμός διατηρητέων κτιρίων έχουν εγκαταλειφθεί με κίνδυνο την κατάρρευσή τους, συνιστώντας έτσι απειλή για την ασφάλεια της ζωής των πολιτών.
 
Στην επιστολή του προς τον Υπουργό Οικονομικών, Γκίκα Χαρδούβελη, ο Υπουργός ΠΕΚΑ, Γιάννης Μανιάτης, αναφέρει μεταξύ άλλων:
 
 
Στο πλαίσιο της ορθολογικής αντιμετώπισης των θεμάτων που προκύπτουν από την εφαρμογή του Ενιαίου Φόρου Ιδιοκτησίας Ακινήτων (ΕΝΦΙΑ), θεωρώ χρέος μου να σε ενημερώσω για ένα κρίσιμο ζήτημα που είναι άρρηκτα δεμένο με το «διατηρητέο οικιστικό απόθεμα» της αρχιτεκτονικής κληρονομιάς της χώρας μας.
 
Είναι γνωστό ότι η Ελλάδα, όπως και κάθε άλλη χώρα στον κόσμο, σύμφωνα με τις κατευθύνσεις Διεθνών Συμβάσεων, Κοινοτικών Οδηγιών και Εθνικής Νομοθεσίας, με πρωτοβουλία και ευθύνη του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, του Υπουργείου Πολιτισμού, άλλων αρμόδιων Υπουργείων και των Φορέων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, έχει εκδώσει συγκεκριμένες αποφάσεις με τις οποίες έχουν δεσμευτεί μεμονωμένα κτίρια με το χαρακτηρισμό τους ως «Διατηρητέα». Με αυτούς τους χαρακτηρισμούς η Πολιτεία έχει επιβάλλει δυσμενέστατους περιοριστικούς όρους και προϋποθέσεις ως προς τις χρήσεις και ως προς τους Συντελεστές Δόμησης (ποσοστό κάλυψης, ύψος, αρχιτεκτονική μορφή, δομικά υλικά κ.α.) που συνεπάγονται δυσβάστακτο οικονομικό κόστος.
 
Είναι σαφές ότι στα θεσμικά κηρυγμένα «Διατηρητέα Κτίρια», που για το ΥΠΕΚΑ ανέρχονται σε περίπου 10.200 (Δημόσια και Ιδιωτικά), οι επιβαλλόμενοι περιορισμοί πολλαπλασιάζουν το κόστος διατήρησης, συντήρησης, επισκευής και ανακαίνισης, σε σύγκριση με το αντίστοιχο κόστος των συμβατικών κτιρίων.
 
Αυτό το κόστος για την Προστασία και τη Διατήρηση της Αρχιτεκτονικής Κληρονομιάς, έχει μετακυλιστεί ΟΛΟΚΛΗΡΟ προς τους ιδιοκτήτες των κτιρίων.
 
Να επισημανθεί ότι σημαντικός αριθμός διατηρητέων κτιρίων έχουν εγκαταλειφθεί, με κίνδυνο την κατάρρευσή τους, συνιστώντας έτσι απειλή για την ασφάλεια της ζωής των πολιτών.
 
Υπό κανονικές συνθήκες θα είχαμε χρέος ως Πολιτεία, να λάβουμε ειδικά πολλαπλά μέτρα στήριξης των ιδιοκτητών των κτιρίων παραδοσιακών οικισμών, ιστορικών οικιστικών συνόλων, ιστορικών τόπων, αρχαιολογικών χώρων, κ.α.
 
Στις σημερινές δύσκολες οικονομικές συνθήκες, θεωρώ ότι, ως πράξη αναγνώρισης των βαρών που υφίστανται τα παραπάνω ακίνητα, η Πολιτεία οφείλει να διατηρήσει και να επεκτείνει τα κατά το δυνατόν ευνοϊκότερα φορολογικά μέτρα τουλάχιστον για όλα τα «Διατηρητέα Κτίρια», έχοντας την ευθύνη αφενός μεν για τη διατήρηση της Πολιτιστικής Κληρονομιάς, αφετέρου δε για την προστασία των πολιτών.
 
Είναι προφανές ότι οι οποιεσδήποτε ρυθμίσεις θα αφορούν σε ιδιοκτήτες που αντικειμενικά αδυνατούν να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους. Οι ρυθμίσεις αυτές δεν πρέπει να αφορούν σε ιδιοκτήτες υψηλού εισοδήματος.
 
Το εύλογο και δίκαιο αυτό αίτημα έχει κατατεθεί διαχρονικά με ένταση και με έμφαση και κυρίως με θετικά και αξιόπιστα επιχειρήματα, από κοινωνικούς και επιστημονικούς φορείς (Αυτοδιοίκηση, Τεχνικό Επιμελητήριο, Σύλλογοι Αρχιτεκτόνων, ICOMOS (InternationalCouncilonMonumentsandSites), Σύλλογοι Ιδιοκτητών Διατήρησης και Προστασίας Αρχιτεκτονικής Κληρονομιάς και Περιβάλλοντος κ.λ.π.).
 
Μάλιστα, ανάλογη πρόσφατη προσέγγιση για το θέμα γίνεται και από το Συνήγορο του Πολίτη, όπως φαίνεται από τα συνημμένα.
 
Σχετική ενδεικτική ρύθμιση, που μπορούν να συγκεκριμενοποιήσουν οι αρμόδιες υπηρεσίες σου με τα αντίστοιχα στελέχη του ΥΠΕΚΑ, επισυνάπτεται.
 
H προτεινόμενη από το ΥΠΕΚΑ ρύθμιση για μείωση του ΕΝΦΙΑ
 
i) Επίσης μειώνεται ο ενιαίος φόρος ακινήτων έως 50% για τα κτήρια τα οποία έχουν χαρακτηριστεί, εν όλω ή εν μέρει, ως διατηρητέα, σύμφωνα με τις διατάξεις των νόμων 5351/1932 ή 1469/1950 ή 3028/2002 ή των παραγράφων 1 και 2 του άρθρου 4 του νόμου 1577/1985 ή των παραγράφων 2 και 3 του άρθρου 6 του νόμου 4067/2012.
 
ii) Σε περίπτωση κατά την οποία τα χαρακτηρισμένα ως διατηρητέα κτήρια έχουν εγκαταλειφθεί και δεν χρησιμοποιούνται (π.χ. δεν ηλεκτροδοτούνται) ή έχουν κριθεί ως ετοιμόρροπα ή επικινδύνως ετοιμόρροπα από τις αρμόδιες κρατικές Υπηρεσίες, η μείωση δύναται να είναι έως 100%, εφόσον τα ανωτέρω κτήρια αποκατασταθούν και μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν. Με Κοινή Υπουργική Απόφαση των Υπουργών Οικονομικών, Περιβάλλοντος και Πολιτισμού εξειδικεύονται οι όροι και οι προϋποθέσεις καθώς και κάθε αναγκαία λεπτομέρεια για την εφαρμογή της παρούσας διάταξης.
 
iii) Η διάταξη του τελευταίου εδαφίου της παραγράφου 2 του άρθρου 5 του Ν. 4223/2013 ισχύει και για όλα τα διατηρητέα κτήρια του εδαφίου (i) του παρόντος.
 
καθώς και η επιστολή του Συνηγόρου του Πολίτη προς τους Υπουργούς Οικονομικών και ΠΕΚΑ, καθώς και τον Υφυπουργό Οικονομικών, με ημερομηνία 4 Νοεμβρίου 2013.
 
Πηγή: http://technews-greece.blogspot.gr/2014/08/10000_7.html#.U-TyvPl_sg0


Περισσότερα...

1049 • 0




Επικαιρότητα

Λίγα δεύτερα πριν τη μεγαλύτερη αεροπορική τραγωδία των τελευταίων ετών

Οκτώβριος 21 , 2014

Engineer


Τα δραματικά δευτερόλεπτα που παραλίγο να οδηγήσουν στη μεγαλύτερη ίσως αεροπορική τραγωδία των τελευταίων ετών κατέγραψε την Κυριακή ένας πολίτης στο αεροδρόμιο της Βαρκελώνης. Στο περιστατικό ενεπλάκησαν ένα Boeing 767-300 και ένα Airbus A340-300.
 
Το πρώτο αεροσκάφος της UTair με προέλευση από την Μόσχα είχε σχεδόν πατήσει στο διάδρομο προσγείωσης όταν ο πιλότος είδε το αεροσκάφος της Aerolíneas Argentinas, που ετοιμαζόταν για απογείωση με προορισμό το Μπουένος Άιρες, να φράζει κάθετα το σημείο…
 
Δείχνοντας ευτυχώς την απαιτούμενη ψυχραιμία… o πιλότος του Boeing 767-300 κατάφερε την τελευταία στιγμή να σηκώσει ξανά το αεροπλάνο προκειμένου να κάνει άλλον ένα γύρο πάνω από το αεροδρόμιο, μέχρι να αδειάσει ο διάδρομος προσγείωσης.
 

 
Πηγή: http://iperiodiko.gr/featured/liga-deftera-prin-ti-megaliteri-aeroporiki-tragodia-ton-telefteon-eton-video/


Περισσότερα...

3265 • 10




Επικαιρότητα

Λίγοι και... καλοί διεκδικούν τα «κόκκινα» δάνεια

Αύγουστος 17 , 2016

Engineer


Οι επενδυτές που δραστηριοποιούνται στον χώρο των NPLs είναι λίγοι έτσι, λοιπόν, όσοι κινηθούν από νωρίς και με έξυπνο τρόπο θα μπορούσαν να βρεθούν σε καλύτερη θέση και να αποκτήσουν ορισμένα από τα περιορισμένα διαθέσιμα χαρτοφυλάκια «κόκκινων» δανείων.
 
Ενώ η τιτλοποίηση των μη εξυπηρετούμενων δανείων δεν είναι κάτι καινούριο για την αγορά απευθύνεται, ωστόσο, σε έναν περιορισμένο αριθμό επενδυτών οι οποίοι ήδη κινούνται και είναι εξειδικευμένοι με την εν λόγω αγορά. Όπως αναφέρει σε τελευταία έκθεσή της η Deloitte οι επενδυτές που αγοράζουν «κόκκινα» δάνεια έχουν περίπου €110 δις. σε μετρητά στη διάθεσή τους για εφέτος –ποσό που με τη μόχλευση θα μπορούσε να φθάσει τα €350 δις.
 
Όπως αναφέρουν οι παράγοντες της αγοράς ο χώρος των NPLs είναι ιδιαίτερα λεπτός πρόκειται για μια αγορά με υψηλό επίπεδο πολυπλοκότητας, ιδιαίτερα απαιτητική και με μικρή έλλειψη σταθερότητας. Πιο πρόσφατο παράδειγμα του πως διεκδικούν και αλλάζουν χέρια τα NPLs στην Ευρώπη είναι η Ιταλία όπου η χρηματοπιστωτική κρίση και τα αμφιλεγόμενα stress test των τραπεζών έχουν βγάλει στην επιφάνεια το πρόβλημα των μη εξυπηρετούμενων δανείων.
 
Οι Ιταλικές τράπεζες επιθυμούν διακαώς να απαλλαγούν από χαρτοφυλάκια σε ABS deals κάτι που θα πρέπει να γίνει άμεσα πριν υπάρξει μια άτακτη φυγή των προσφορών που ανταγωνίζονται για ένα περιορισμένο ποσό επενδυτικών κεφαλαίων και κυρίως για την σχεδιασμένη συμφωνία των €9,2 δις. από την Monte dei Paschi di Siena. Αλλωστε για να ληφθούν άμεσα μέτρα εξυγίανσης του τραπεζικού κλάδου στην Ευρώπη και ιδιαίτερα στην Ιταλία όπου παρατηρούνται υψηλά ποσοστά "κόκκινων" δανείων έκανε λόγο τόσο το ΔΝΤ όσο και η ΕΚΤ.
 
Ειδικά κέντρα στην Ελλάδα
 
Εν τω μεταξύ η πράξη «Παροχή υπηρεσιών υποστήριξης στο υπουργείο Οικονομίας Ανάπτυξης και Τoυρισμού για την οργάνωση και έναρξη λειτουργίας των Κέντρων Ενημέρωσης Δανειοληπτών» εντάχθηκε στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Μεταρρύθμιση Δημόσιου Τομέα 2014-2020», σύμφωνα με απόφαση του ειδικού γραμματέα Διαχείρισης Τομεακών επιχειρησιακών προγραμμάτων του Ευρωπαϊκού Κοινωνικού Ταμείου Γιώργου Ιωαννίδη.
 
Αντικείμενο του έργου, για τις περιφέρειες όλης της χώρας, αποτελεί η υποστήριξη του υπουργείου Οικονομίας Ανάπτυξης και Τουρισμού για την αντιμετώπιση των "κόκκινων δανείων" μέσω της παροχής υπηρεσιών για τη δημιουργία του προτύπου οργάνωσης και λειτουργίας των Κέντρων Ενημέρωσης Δανειοληπτών (ΚΕΔ) ως περιφερειακές υπηρεσίες της Ειδικής Γραμματείας Διαχείρισης Ιδιωτικού Χρέους (ΕΓΔΙΧ).
 
Ενδεικτικά θα παρασχεθούν τα εξής:
 
- η δημιουργία πρότυπων διαδικασιών λειτουργίας της ΕΙΔΧ και των ΚΕΔ,
 
- η ανάπτυξη και λειτουργία δικτυακής πύλης, μέσω της οποίας θα επιδιώκεται η συνεργασία με τη διοίκηση και η αλληλεπίδραση με τους πολίτες, και θα εξυπηρετείται η εξωστρεφής διάσταση του χαρακτήρα της ΕΓΔΙΧ,
 
- το προτεινόμενο λειτουργικό και οργανωτικό μοντέλο των ΚΕΔ,
 
- η εκπόνηση σχεδίου δράσης (action plan) για τη συγκρότηση και θέση σε λειτουργία των ΚΕΔ.
 
Χρονοδιάγραμμα υλοποίησης
 
Το σχέδιο δράσης για τη συγκρότηση και θέση σε λειτουργία των ΚΕΔ, σύμφωνα με την απόφαση που δημοσιεύεται σήμερα στο Διαύγεια, προβλέπει σε πρώτη φάση ότι αυτό θα είναι έτοιμο σε 3 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης, το επιχειρησιακό μοντέλο λειτουργίας των ΚΕΔ πρέπει να καταρτιστεί 3 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης, ενώ οι υπηρεσίες ανάπτυξης δικτυακού ιστοχώρου ΕΓΔΙΧ θα πρέπει να ετοιμαστούν σε 5 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης, όπως επίσης και οι υπηρεσίες ανάπτυξης web εφαρμογής και προδιαγραφών πληροφοριακού συστήματος.


Περισσότερα...

851 • 5




Επικαιρότητα

Λιγότερα από ένα στα είκοσι δημόσια κτήρια έχουν εφοδιαστεί με ΠΕΑ

Μάρτιος 23 , 2016

Engineer


Σε απογοητευτικό - ως τραγικό - σημείο βρίσκεται η προσαρμογή του Ελληνικού Δημοσίου στους στόχους εξοικονόμησης ενέργειας που έχουν τεθεί τόσο σε ευρωπαϊκό όσο και σε εθνικό επίπεδο, σύμφωνα με ρεπορτάζ του Greenagenda.gr.
Την ώρα που νέοι, πιο φιλόδοξοι στόχοι μπαίνουν στο τραπέζι μετά τη σύνοδο των Παρισίων για το Κλίμα αλλά και τη νέα πολιτική ενεργειακής ασφάλειας για την Ευρωπαϊκή Ένωση - όπου η εξοικονόμηση ενέργειας έχει βαρύνουσα σημασία - οι αρμόδιες υπηρεσίες, αλλά και οι πολιτικές ηγεσίες, επιδεικνύουν αδικαιολόγητη κωλυσιεργία. Και παρανομούν, όπως αναφέρεται στο ρεπορτάζ.
 
Η έρευνα που δημοσιεύθηκε αποδεικνύει με αριθμούς και στοιχεία ότι το Ελληνικό Δημόσιο δεν προσαρμόζεται στους νόμους που το ίδιο εισηγείται και η Βουλή νομοθετεί! Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που συγκεντρώθηκαν αποδεικνύεται ότι λιγότερα από ένα στα είκοσι δημόσια κτήρια έχουν εφοδιαστεί με Πιστοποιητικά Ενεργειακής Απόδοσης!
 
Αριθμητικώς, για να εμπεδωθεί: λιγότερο από 1 στα 55, ή αλλιώς ποσοστό 1,8%! Συγκεκριμένα, το σύνολο των δημοσίων κτηρίων στην Ελλάδα με βάση την απογραφή Κτηρίων της ΕΛΣΤΑΤ το 2011 είναι 117.901. Σε αυτόν τον αριθμό δεν συμπεριλαμβάνονται τα κτήρια συνιδιοκτησίας ιδιωτών/δημοσίου, που είναι άλλα 7.136 - και δεν συμπεριλαμβάνονται στη σύγκριση για λόγους. αβρότητας προς το Ελληνικό Δημόσιο. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Σώματος Επιθεωρητών Περιβάλλοντος, Δόμησης, Ενέργειας και Μεταλλείων, στις 31/12/2015 τα εκδοθέντα ΠΕΑ για Δημόσια Κτήρια στην Ελλάδα ανέρχονται στον συγκλονιστικό αριθμό των 2.151.
 
Κάνοντας απλή διαίρεση, βρίσκουμε ότι η προσαρμογή του Ελληνικού Δημοσίου για τα κτήριά του ανέρχεται στο συγκλονιστικό ποσοστό του. 1,8%! Χωρίς να περιλαμβάνονται στο απογοητευτικό αυτό ποσοστό τα κτήρια συνιδιοκτησίας με ιδιώτες. Αν εντρυφήσουμε λίγο περισσότερο στους αριθμούς, η κατάσταση θα αποδειχτεί περισσότερο απογοητευτική. Από αυτό τον πενιχρό αριθμό των 2.171 δημοσίων κτηρίων που έχουν ΠΕΑ, σχεδόν το 20% το εξέδωσε κατόπιν κοινοτικών απαιτήσεων, για λόγους χρηματοδότησης, τόσο απευθείας από το πρόγραμμα ΕΠΠΕΡΑΑ όσο και από το πρόγραμμα ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ ΙΙ (που αφορούσε δημόσια κτήρια).
 
Δηλαδή αφαιρουμένων αυτών των 410 κτηρίων για τα οποία υποχρεωτικά εκδόθηκε ΠΕΑ (αλλιώς δεν θα έμπαινε φράγκο κοινοτικής χρηματοδότησης σε αυτά), το Ελληνικό δημόσιο από μόνο του εξέδωσε ΠΕΑ μόνο σε 1761 κτήρια, δηλαδή σε λιγότερα από 352 κτήρια το χρόνο κατά τα πέντε χρόνια εφαρμογής του Πιστοποιητικού Ενεργειακής Απόδοσης.
 
Μάλιστα αν δεν είχε συμβεί ένα «τσουνάμι» πιστοποιήσεων μέσα στο 2015, προφανώς για οικονομικούς και τεχνικούς λόγους που συνδέονται με το πέρας της προ- γραμματικής περιόδου 2007-2013, η κατάσταση θα ήταν τραγική, αφού σχεδόν ένα στα τρία από αυτά τα 1761 κτήρια εξέδωσε ΠΕΑ μέσα στο 2015. Όλα αυτά συμβαίνουν την ώρα που το Ελληνικό Δημόσιο έχει νομοθετήσει με το νόμο 4342/2015 (άρθρο την υποχρέωση ως το 2020 «όλα τα κτήρια που στεγάζουν υπηρεσίες δημόσιων φορέων να είναι τουλάχιστον ενεργειακής κατηγορίας Γ'». Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ΣΕΠΔΕΜ, από τα 117.901 κτήρια του δημοσίου (στοιχεία ΕΛΣΤΑΤ) στις 31/12/2015 μόνο 723 κτήρια του Ελληνικού Δημοσίου έχουν προσαρμοσθεί στον εθνικό στόχο.
 
Το αξιοσημείωτο μάλιστα είναι ότι μόλις ένα κτήριο του Δημοσίου ανήκει στην ενεργειακή κατηγορία Α+ και μόλις 52 στην κατηγορία Α. Είναι απορίας άξιον, αναφέρεται στο ρεπορτάζ, πως η Κυβέρνηση, που νομοθέτησε την παραπάνω υποχρέωση, αλλά και η Ελληνική Πολιτεία γενικότερα θα προσαρμοσθεί στις επιταγές αυτές της εθνικής νομοθεσίας, που όμως αποτελεί και κοινοτική νομοθεσία (Οδηγία 2012/27/ΕΕ), μέσα στα τέσσερα επόμενα χρόνια όταν στα πέντε προηγούμενα έχει μετρήσει (όχι να έχει αναβαθμίσει.) με ΠΕΑ μόλις το 1,8% των κτηρίων! Μάλιστα ότι το ΥΠΕΝ με δελτίο τύπου πριν λίγες ημέρες ανακοίνωσε ότι η Κομισιόν απέσυρε την προσφυγή κατά της χώρας μας για την μη ενσωμάτωση της συγκεκριμένης Οδηγίας.
 
«Αυτό που ξέχασε να αναφέρει το αρμόδιο για την εφαρμογή της οδηγίας Υπουργείο είναι ότι η Οδηγία ενσωματώθηκε αλλά δεν εφαρμόζεται στην πράξη, όπως αποδεικνύουν τα πενιχρά αποτελέσματα. Αλλά δεν είναι μόνον αυτό. Η «αργή» προσαρμογή του Ελληνικού Δημοσίου αποτελεί ΚΑΙ παρανομία! Θυμίζουμε ότι με τον νόμο 4122/2013 για την ενεργειακή απόδοση κτηρίων η έκδοση ΠΕΑ είναι υποχρεωτική για τα κτήρια του δημοσίου ανεξαρτήτως πώλησης, μίσθωσης, ανακατασκευής κλπ.
 
Συγκεκριμένα όπως αναφέρεται στην περίπτωση ε) της 1ης παραγράφου του άρθρου 12 του νόμου αυτού, η έκδοση ΠΕΑ είναι υποχρεωτική: «ε) για κτήρια συνολικής επιφάνειας άνω των πεντακοσίων τετραγωνικών μέτρων (500 τ.μ.), τα οποία χρησιμοποιούνται από υπηρεσίες του δημόσιου και ευρύτερου δημόσιου τομέα, όπως αυτός ορίζεται κάθε φορά, και τα οποία επισκέπτεται συχνά το κοινό. Από τις 9 Ιουλίου 2015 το κατώτατο όριο των πεντακοσίων τετραγωνικών μέτρων μειώνεται στα διακόσια πενήντα τετραγωνικά μέτρα (250 τ.μ.)».
 
Δηλαδή το Ελληνικό Δημόσιο και καθυστερεί και παρανομεί! Ελλάς το μεγαλείο σου!
 
ΥΓ1: ο νόμος 4122/2013, στο άρθρο 13, προβλέπει ότι: «Στις περιπτώσεις κτηρίων συνολικής ωφέλιμης επιφάνειας άνω των πεντακοσίων τετραγωνικών μέτρων (500 τ.μ.), τα οποία χρησιμοποιούνται από υπηρεσίες του δημόσιου και ευρύτερου δημόσιου τομέα, όπως αυτός ορίζεται κάθε φορά, και τα οποία επισκέπτεται συχνά το κοινό, το ΠΕΑ που εκδίδεται υποχρεωτικά σύμφωνα με το παραπάνω άρθρο, αναρτάται σε περίοπτη για το κοινό θέση. Για τα υφιστάμενα κτήρια της παραπάνω περίπτωσης η έκδοση και η ανάρτηση του ΠΕΑ υλοποιείται από την 9η Ιουνίου 2013.».
 
Κάποια έχουν πράγματι προσαρμοσθεί. Όμως το μέγεθος του 98% των δημοσίων κτιρίων που δεν έχει καν ΠΕΑ προφανώς δεν μπορεί και να αναρτήσει κάτι.
 
Πηγή: Ενημερωτικό Δελτίο ΤΕΕ - http://portal.tee.gr/portal/page/portal/INFO_TEE/INFO_2016/03_16/NEWSLETTER20160322.pdf


Περισσότερα...

846 • 0




Επικαιρότητα

Λιγότερα αυτοκίνητα, περισσότερο νερό και πράσινο, οι μόνες λύσεις για τη βιωσιμότητα της Αθήνας

Σεπτέμβριος 22 , 2022

Engineer


Με αφορμή το 9ο Ευρωπαϊκό Φόρουμ Αστικής Ανθεκτικότητας που φέτος πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα, μέσα σε μια χρονική συγκυρία που η κλιματική αλλαγή και η υπερθέρμανση του πλανήτη προκαλούν παγκόσμια ανησυχία, η πρώτη επικεφαλής αντιμετώπισης υπερθέρμανσης στο δήμο Αθηναίων, Λενιώ Μυριβήλη, μιλά αποκλειστικά στο ΑΠΕ για προβλήματα και λύσεις. Αναφέρεται εμφατικά στην ανάγκη απομάκρυνσης των περισσότερων αυτοκινήτων και την δημιουργία χώρων πρασίνου και υδάτινων επιφανειών.
Πόσο τελικά είναι εφικτή η αστική ανθεκτικότητα στην πράξη για την Αθήνα
Η Αθήνα ειδικά, που μαζί με το Παρίσι και τη Βαρκελώνη είναι οι πιο πυκνοκατοικημένες πόλεις της Ευρώπης, αντιμετωπίζει την άνοδο της θερμοκρασίας με σημαντικές επιβαρύνσεις. Η πόλη μας κατάφερε να οργανωθεί και να προετοιμαστεί για την αστική ανθεκτικότητα. Το 2017 ολοκλήρωσε τη στρατηγική της προς αυτή την κατεύθυνση και έκτοτε δουλεύει σε ένα μεγάλο βαθμό ιδιαίτερα απέναντι στα ζητήματα της κλιματικής αλλαγής. Για να μπορέσει μία πόλη να αυξήσει την ανθεκτικότητά της, θα πρέπει να έχει ένα σαφές στρατηγικό σχέδιο και να έχει καταφέρει αυτό το στρατηγικό σχέδιο να έχει γίνει με τη συνεργασία των πολιτών. Αυτό η Αθήνα το έχει σε ένα μεγάλο βαθμό πετύχει. Φέτος εκπόνησε το νέο επικαιροποιημένο σχέδιο για την κλιματική αλλαγή, ένα σχέδιο που έγινε σε ουσιαστική συνεργασία με τους πολίτες.
Ποιοί είναι οι κύριοι λόγοι που δυσχεραίνουν την επίτευξη του στόχου και πως μπορούν να ξεπεραστούν
Οι κύριοι λόγοι που κάνουν την Αθήνα να έχει τεράστιες δυσκολίες για να αντιμετωπίσει την άνοδο της θερμοκρασίας είναι ότι είναι πολύ πυκνοκατοικημένη. Δεν έχει αυτή τη στιγμή η Αθήνα, δημόσιους χώρους που θα μπορούσε να αυξηθεί το ποσοστό των δέντρων, το ποσοστό της σκίασης από δέντρα. Δεν υπάρχει η δυνατότητα να αυξηθεί το ποσοστό των περιοχών που είναι υδατοδιαπερατές όπως τα πάρκα και οι χώροι πρασίνου. Αυτή τη στιγμή στην Αθήνα περίπου το 80% της επιφάνειάς της είναι καλυμμένο από τσιμέντο και άσφαλτο. Αυτά τα υλικά απορροφούν θερμότητα και συνήθως το βράδυ την ακτινοβολούν. Η λύση σε αυτό το πρόβλημα είναι το να καταφέρουμε να πάρουμε τον δημόσιο χώρο από τα αυτοκίνητα. Η πόλη δεν θα είναι βιώσιμη αν συνεχίσουν να αυξάνονται τα ΙΧ με τους ρυθμούς που γίνεται σήμερα.
Πώς ο δήμος της Αθήνας αντιμετωπίζει σήμερα τα προβλήματα και τις λύσεις
Για πρώτη φορά έχουμε μια τελείως καινοτόμα κατηγοριοποίηση καυσώνων ειδικά για την Αθήνα, που βασίζεται στην προηγούμενη εμπειρία τριών δεκαετιών στην πόλη και ουσιαστικά οριοθετεί το πόσο ρίσκο έχει για την υγεία των κατοίκων ο καύσωνας που έπεται. Μπορούμε πλέον σε συνεργασία με το meteo.gr και με το Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών και την ομάδα του κυρίου Λαγουβάρδου, να βγάζουμε προγνωστικά για τους καύσωνες των επόμενων ημερών με βάση το πόσο επικίνδυνοι θα είναι αυτοί για τον πληθυσμό της Αθήνας.
Σε περιόδους καύσωνα για πρώτη φορά στα δημοτικά ιατρεία υπάρχει μία γραμμή υποστήριξης για όλους. Έχουμε μία εφαρμογή για smart phones που λέγεται EXTREMA Global, μέσα από την οποία μπορεί ο καθένας να «κατεβάσει» στο κινητό του τηλέφωνο και να πάρει πληροφορίες για το εάν ο ίδιος στο σημείο που βρίσκεται μέσα στη πόλη σε αληθινό χρόνο, είναι σε ρίσκο, με βάση την ηλικία το φύλο του και το αν έχει υποκείμενα νοσήματα.
Για όλες αυτές τις δράσεις συνεργαζόμαστε στενά με τον Ελληνικό Ερυθρό Σταυρό. Εστιάζουμε στον επανασχεδιασμό της πόλης με γνώμονα το να φέρουμε τη φύση μέσα στη πόλη. Μέσα από αυτή τη λογική έχουμε ξεκινήσει να δημιουργούμε νέους χώρους πρασίνου, οι πιο μεγάλοι χώροι που αυτή τη στιγμή σχεδιάζονται είναι μέσα στη Διπλή Ανάπλαση με ένα μεγάλο πάρκο που θα γίνει στον Ελαιώνα. Ο Ελαιώνας είναι η περιοχή που υποφέρει περισσότερο από τις θερμικές πιέσεις. Επίσης έχουμε συνεργασία με την Περιφέρεια και την ΕΥΔΑΠ για ένα πιο μακροχρόνιο σχεδιασμό που αφορά στο να αυξήσουμε τους χώρους πρασίνου πάνω από τη διαδρομή του Αδριάνειου Υδραγωγείου. Αυτό ελπίζουμε να χρηματοδοτηθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση μέσα στον επόμενο χρόνο.
Τέλος, η μείωση των αερίων του θερμοκηπίου είναι μια μεγάλη πρόκληση για την Αθήνα, γι’ αυτό είναι και μέσα στις 100 πρώτες πόλεις στην Ευρώπη που θα προσπαθήσουν να πετύχουν μηδενικές εκπομπές αερίων θερμοκηπίου, μέχρι το 2030.


Περισσότερα...

577 • 7




Επικαιρότητα

Λίστα με ακίνητα προς αξιοποίηση και ιδιωτικοποιήσεις από την κυβέρνηση

Μάρτιος 10 , 2015

Engineer


Σχέδιο για πακέτο ιδιωτικοποιήσεων και αξιοποίησης δημοσίων ακινήτων με διαφορετικό τρόπο απ’ ότι μέχρι σήμερα αναμένεται να παρουσιάσει το επόμενο διάστημα η ελληνική κυβέρνηση στους θεσμούς.
 
Χθες ο Γ. Βαρουφάκης παρουσίασε μέτρα για την αύξηση των εσόδων, όπως φοροαμνηστία για παλαιότερες υποθέσεις, λοταρία με τις αποδείξεις λιανικής και έλεγχο στις τριγωνικές συναλλαγές, ωστόσο, ανακοίνωσε ότι θα ακολουθήσουν άλλες 7-8 νέες μεταρρυθμίσεις.
 
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η κυβέρνηση θα δώσει συγκεκριμένη λίστα με ιδιωτικοποιήσεις που θα ολοκληρωθούν ή θα κλείσουν μέσα στο 2015 και θα έχει ποσοτικοποιήσει το σχέδιο αυτό. Δηλαδή θα έχει προϋπολογίσει τα έσοδα που θα εισπράξει. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι μέσα στη λίστα θα είναι και οι διαγωνισμοί που έχουν προχωρήσει πολύ, όπως π.χ. το Ελληνικό και τα περιφερειακά αεροδρόμια. Πρόβλημα υπάρχει με τον Αστέρα Βουλιαγμένης μετά και το μπλόκο του ΣτΕ στην αξιοποίησή του, όμως, δεν αποκλείεται η κυβέρνηση να προχωρήσει σε νέες διαπραγματεύσεις με τους πλειοδότες του διαγωνισμού με σκοπό μια αμοιβαία επωφελή λύση.
 
Όπως όλα δείχνουν παγώνει οριστικά το σχέδιο για τιτλοποίηση ακινήτων αλλά και οι δημοπρασίες μέσω της ηλεκτρονικής πλαφόρμας της ΕΤΑΔ, αν και τίποτε δεν αποκλείεται στην πορεία των διαπραγματεύσεων.
 
Βεβαίως στο κυβερνητικό στρατόπεδο θα έχουν δυσκολίες στο πώς θα περάσουν ιδιωτικοποιήσεις και αξιοποίηση ακινήτων αφού πολλοί υπουργοί και βουλευτές έχουν ταχθεί στο παρελθόν κατά τέτοιων σχεδίων.
 
Πηγή: http://www.ered.gr/content/Lista_me_akinita_pros_axiopoiisi_kai_idiotikopoiiseis_apo_tin_kubernisi/#.VP8VfvmsVnY


Περισσότερα...

904 • 0




Επικαιρότητα

Λίστα με περιβαλλοντικά βιώσιμες οικονομικές δραστηριότητες της ΕΕ βάζουν τάξη στην αγορά

Ιανουάριος 17 , 2022

Engineer


Το αστρονομικό ποσό των €2.75 τρισ. μέσα στην επόμενη 10ετία -περίπου € 275 δις. ετησίως υπολογίζονται το σύνολο των επιπλέον επενδύσεων στο σύνολο στα ευρωπαϊκά ακίνητα, προκειμένου να επιτευχθούν οι κλιματικοί στόχοι της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η Ευρωπαϊκή ταξινομία (EU taxonomy), αποσκοπεί να διασφαλίσει ότι τα χρήματα αυτά θα κατευθυνθούν στις καλύτερες επιλογές για το περιβάλλον και το κλίμα. 
Η ταξινομία της ΕΕ η οποία είναι σε ισχύ από τον Ιούλιο του 2020, είναι ουσιαστικά ένας κατάλογος περιβαλλοντικά βιώσιμων οικονομικών δραστηριοτήτων, και φιλοδοξεί να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο για την προώθηση βιώσιμων επενδύσεων
Κύριος στόχος της Ευρωπαϊκής πρωτοβουλίας είναι να παρέχει σε εταιρείες, επενδυτές και φορείς χάραξης πολιτικής τα μέσα, ώστε να ορίσουν τα χαρακτηριστικά μιας περιβαλλοντικά βιώσιμης οικονομικής δραστηριότητας και να μπορέσουν να την πιστοποιήσουν ανάλογα.
Η ταξινομία δεν αποτελεί έναν υποχρεωτικό κατάλογο δραστηριοτήτων, τις οποίες οι επενδυτές οφείλουν να επιλέξουν, ούτε κρίνει τις οικονομικές επιδόσεις αυτών των δραστηριοτήτων. Ωστόσο, εκτιμάται ότι θα δημιουργήσει ασφάλεια για τους επενδυτές, θα προστατεύσει τους ιδιώτες από φαινόμενα greenwashing  και θα οδηγήσει στην περαιτέρω ευαισθητοποίηση των εταιρειών προς το κλίμα. Κατ’ αυτόν τον τρόπο, αναμένεται ότι θα μετριάσει τον κατακερματισμό της αγοράς και θα κατευθύνει την τοποθέτηση των επενδύσεων εκεί όπου υπάρχει ουσιαστική ανάγκη.
Όπως είναι αναμενόμενο, οι οικονομικές δραστηριότητες στον τομέα των κτιρίων δεν εξαιρούνται από τις ανωτέρω διαδικασίες, πρωτίστως μέσα από την ανάπτυξη κριτηρίων τεχνικού ελέγχου.
Ενδεικτικά, όσον αφορά την κατασκευή νέων κτιρίων, για να ενταχθεί μια επένδυση στην ευρωπαϊκή ταξινομία, η πρωτογενής ζήτηση ενέργειας νέων κατασκευών ορίζεται σε επίπεδα τουλάχιστον 10% χαμηλότερα από τα κτίρια σχεδόν μηδενικών ενεργειακών απαιτήσεων, με βάση τις υπάρχουσες εθνικές νομοθεσίες (Β+, Α και Α+, με βάση την ελληνική νομοθεσία). Επιπλέον, το Πιστοποιητικό Ενεργειακής Απόδοσης είναι πλέον υποχρεωτικό για οποιαδήποτε συναλλαγή, ενώ τα κτίρια άνω των 5000 m2 οφείλουν να υπολογίζουν την εν δυνάμει συμβολή τους στην υπερθέρμανση του πλανήτη καθ΄ όλο τον κύκλο λειτουργίας τους και να κοινοποιούν τα αποτελέσματα στους επενδυτές αλλά και τους χρήστες του κτιρίου.
Αναφορικά με την ανακαίνιση υπαρχόντων κτιρίων, η οποία κρίνεται πλέον απαραίτητη για την επίτευξη της ενεργειακής ουδετερότητας της Ευρώπης μέχρι το 2050, πέραν των σχετικών εθνικών νόμων, το κτίριο θα πρέπει να μειώσει την ενεργειακή του κατανάλωση τουλάχιστον κατά 30%, σε σχέση με τα αρχικά επίπεδα, ώστε να θεωρηθεί περιβαλλοντικά βιώσιμη επένδυση. Παράλληλα, νέα κριτήρια θέτει η ταξινομία και για την αγορά κτιρίων από επενδυτές.
Άλλες οικονομικές δραστηριότητες που σχετίζονται με τον κτιριακό τομέα και καλύπτονται από την ταξινομία είναι η εγκατάσταση, η συντήρηση και η επισκευή τεχνολογιών ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, καθώς και τα όργανα και οι συσκευές που σχετίζονται με τη μέτρηση, τη ρύθμιση και τον έλεγχο της ενεργειακής απόδοσης ενός κτιρίου. Τέλος, αντίκτυπο στον κτιριακό τομέα αναμένεται να έχουν και τα κριτήρια μεταποίησης και εξόρυξης άλλων οικονομικών δραστηριοτήτων, που σχετίζονται κυρίως με το στάδιο κατασκευής ενός ακινήτου.
Πως επηρεάζονται τα "πράσινα" ομόλογα
Όμως ο αντίκτυπος της ταξινομίας ενισχύεται και μέσω της νέας οδηγίας για την υποβολή εκθέσεων, αναφορικά με τη βιωσιμότητα των επιχειρήσεων (CSRD) και του κανονισμού για τη γνωστοποίηση βιώσιμων οικονομικών (SFDR). Η τρέχουσα οδηγία της ΕΕ για τη μη χρηματοοικονομική αναφορά υποχρεώνει τις πολύ μεγάλες αλλά και τις εισηγμένες εταιρείες που είναι εγγεγραμμένες στην ΕΕ να αναφέρουν ζητήματα ESG, παράλληλα με τις οικονομικές εκθέσεις τους, χρησιμοποιώντας πρότυπα ESG της επιλογής τους.
Η προτεινόμενη νέα οδηγία για την υποβολή εκθέσεων για την εταιρική βιωσιμότητα (CSRD), η οποία αναμένεται να υιοθετηθεί από την Κομισιόν στο τέλος του 2022, θα απευθύνεται αρχικά σε όλες τις μεγάλες και εισηγμένες εταιρείες και θα αφορά σε δραστηριότητες που σχετίζονται με την ταξινομία της ΕΕ. Επιπλέον, αναμένεται ότι και τα επερχόμενα τεχνικά πρότυπα του κανονισμό για τη γνωστοποίηση βιώσιμων οικονομικών (SFDR) θα ευθυγραμμίζονται με τα κριτήρια ταξινομίας, πράγμα που σημαίνει ότι για να θεωρηθεί "πράσινο" ένα χρηματοοικονομικό προϊόν στην αγορά της ΕΕ, θα πρέπει να συμφωνεί με τα κριτήρια αυτά.
Αν και η ταξινομία της ΕΕ δεν αφορά αποκλειστικά τις εισηγμένες εταιρείες της Ένωσης, οι εισηγμένες εταιρείες ακινήτων και οι ΑΕΕΑΠ αποτελούν αναπόφευκτα σημαντικές κατηγορίες που επηρεάζονται από αυτή. Και αυτό γιατί οι εν λόγω εταιρείες αποτελούν σημαντικό κομμάτι των επενδύσεων σε ακίνητα, καθώς , όχι μόνο κτίζουν νέα κτίρια προς εκμετάλλευση, αλλά επιπλέον αγοράζουν και ανασκευάζουν παλαιότερα κτίρια, τα οποία σε διαφορετική περίπτωση, με βάσει τα νέα δεδομένα, θα έμεναν αδρανή, λόγω χαμηλής ενεργειακής απόδοσης.


Περισσότερα...

517 • 0




Επικαιρότητα

Λιώνουν στο καμίνι ζημιών 700 εκατ. οι Χαλυβουργίες

Απρίλιος 14 , 2015

Engineer


Στα 140 εκ. ευρώ οι απώλειες μόνο για τους «Big 3» του κλάδου
 
Tα εργοστάσια λειτουργούν μόλις 28 μέρες το χρόνο Χαλυβουργία... ώρα μηδέν.
 
Την ώρα που οι «Big 3» του κλάδου, Χαλυβουργία Ελλάδος, Σιδενόρ και Χαλυβουργική έχουν μπει στο μικροσκόπιο της Επιτροπής Ανταγωνισμού για να διαπιστωθεί η σύσταση ή μη καρτέλ μεταξύ τους τα προηγούμενα χρόνια, βρίσκονται ταυτόχρονα αντιμέτωπες πιο πολύ από ποτέ με τον κίνδυνο ενός μεγάλου «κραχ».
 
Χρόνο με το χρόνο η κατάσταση του κλάδου δείχνει να επιδεινώνεται.
 
Όχι μόνο εξαιτίας της κρίσης, αλλά και του υψηλού ενεργειακού κόστους και της έλλειψης έργων υποδομών και ανάπτυξης, με αποτέλεσμα η ζήτηση για προϊόντα χάλυβα να έχει καταρρεύσει κοντά στο 60%.
 
Παράλληλα, το βαρύ κόστος ενέργειας δεν επιτρέπει στις βιομηχανίες να είναι ανταγωνιστικές στο εξωτερικό και όσες εξαγωγές πραγματοποιούν είναι ζημιογόνες.
 
Ακόμη όμως, και οι εξαγωγές κινούνται 8 φορές κάτω σήμερα σε σύγκριση με το 2008, ενώ τα ελληνικά μερίδια αγοράς έχουν αποσπάσει χώρες όπως η Ιταλία και η Ισπανία.
 
Ο χαλυβουργικός κλάδος αυτή τη στιγμή «λιώνει» στο καμίνι ζημιών που θα ξεπεράσουν συνολικά τα ­700 εκατ. (μόνο την 4ετία 2008-2012 έφτασαν τα 612 εκ.), αλλά και χρεών που αγγίζουν το 1 δισ. Μόνο οι τρεις μεγάλοι, σημειώνουν απώλειες 140 εκ. ευρώ.
 
Τα χαλυβουργεία λειτουργούν μόλις 28 ημέρες τον χρόνο, ενώ οι περικοπές, οι εθελουσίες, οι μειώσεις μισθών και οι συζητήσεις περί λουκέτων είναι στην... ημερήσια διάταξη.
 
ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΑ ΕΛΛΑΔΟΣ
 
Κίνδυνος για νέες περικοπές
 
Με την... πλάτη στον τοίχο βρίσκεται και η Χαλυβουργία Ελλάδος της οικογένειας Μάνεση.
 
«Κουβαλώντας» συνολικές ζημίες 160 εκ. ευρώ, τα τελευταία πέντε χρόνια και μετά το λουκέτο στο εργοστάσιο του Ασπροπύργου τον Φλεβάρη του 2014, δεν αποκλείει η διοίκηση της βιομηχανίας να προχωρήσει και σε περαιτέρω περιορισμό της δραστηριότητάς της, αν δεν αναστραφεί σύντομα το γενικότερο κλίμα στην αγορά και δεν διορθωθούν στρεβλώσεις, όπως με το ενεργειακό κόστος.
 
Ήδη, με την «ανατολή» του 2015, η Χαλυβουργία Ελλάδος προχώρησε σε μείωση μισθών σε ποσοστό 12% στην πρώτη επιχειρησιακή σύμβαση εργασίας που υπεγράφη μετά τις εκλογές.
 
Η σύμβαση αυτή, η οποία έχει διάρκεια ως το τέλος Απριλίου και «ρήτρα» αυτόματης παράτασης ως τις 31 Ιουλίου, έγινε με σκοπό να διασφαλισθεί η βιωσιμότητα των εργοστασίων στον νομό Μαγνησίας, όπως υποστηρίζει η διοίκηση και το σωματείο εργατοϋπαλλήλων της επιχείρησης.
 
Στο μεταξύ, το καλοκαίρι του 2014 το Ανώτατο Συμβούλιο Εργασίας ενέκρινε την ανάκληση των ομαδικών απολύσεων και τον περασμένο μήνα η επιτροπή των απολυμένων της Χαλυβουργίας συναντήθηκε με τον υπουργό Εργασίας, Π. Σκουρλέτη ζητώντας στήριξη για τους ίδιους και τις οικογένειές τους.
 
ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΚΗ
 
Η «ασφυξία» φέρνει δεύτερη εθελουσία
 
Το αδιέξοδο για τη Χαλυβουργική της οικογένειας Κωνσταντίνου Αγγελόπουλου, όλο και μεγαλώνει.
 
Το «φορτίο» των ζημιών 56,84 εκ. ευρώ και των συνολικών υποχρεώσεων 442,66 εκ. ευρώ (σύμφωνα με τον τελευταίο δημοσιευμένο ισολογισμό) είναι βαρύ και αποτελεί βόμβα για τα θεμέλιά της.
 
Η διοίκηση της βιομηχανίας στη συνάντηση που πραγματοποίησε με τον υπουργό ΠΑΠΕΝ, Π. Λαφαζάνη χαρακτήρισε το πρόγραμμα εθελουσίας 100 εργαζομένων που ανακοίνωσε προ ημερών ως «αναγκαίο και αναπόφευκτο», επικαλούμενη το υπέρογκο ενεργειακό κόστος.
 
Είναι η δεύτερη φορά που προχωρά σε μια τέτοια κίνηση, καθώς το 2013 την επανέλαβε για 148 εργαζόμενους.
 
Η βιομηχανία χάλυβα είναι χαρακτηριστικό πως δούλεψε μόλις 28 ημέρες πέρυσι και 23 ημέρες το 2013.
 
Στην ουσία δηλ. το χαλυβουργείο παραμένει κλειστό από τον Ιούνιο του 2012. Ακόμη και οι εξαγωγές της έχουν καταρρεύσει από τους 2.500.000 τόνους ετησίως το 2008 στους 300.000 τόνους σήμερα, γεγονός που καθιστά «πνιγηρή» την κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει.
 
Η οικογένεια Αγγελόπουλου έχει στρέψει αυτή τη στιγμή τις προσπάθειές της εντός συνόρων, αφού στο εξωτερικό ο ανταγωνισμός είναι αδυσώπητος.
 
Περιμένει να ξεκινήσουν τα έργα υποδομής, όμως, το ρευστό οικονομικο- πολιτικό τοπίο δεν αφήνει και πολλά περιθώρια αισιοδοξίας ότι αυτό θα συμβεί σύντομα. Από την πλευρά του υπουργείου, πάντως, ξεκινά νέος κύκλος συζητήσεων για τη μείωση του ενεργειακού.
 
ΣΙΔΕΝΟΡ
 
Πλήγμα με ζημίες d49,7 εκ.
 
Η Σιδενόρ του ομίλου Στασινόπουλου, η οποία παράγει χαλύβδινα προϊόντα, έχει επίσης υποστεί βαρύ πλήγμα τα τελευταία χρόνια από την... ισοπέδωση της εγχώριας οικοδομικής δραστηριότητας αλλά και από τον επώδυνο συνδυασμό των ακριβών καυσίμων και των υψηλών επιτοκίων.
 
Την περσινή χρονιά βέβαια, ναι μεν κατόρθωσε να συρρικνώσει τις ζημίες της, όμως, εξακολουθεί να παραμένει σε ζημιογόνο τροχιά, με τις απώλειες να αγγίζουν τα 49,7 εκατ. ευρώ (από 73,7 εκατ. ευρώ το 2013).
 
Προκειμένου να παίρνει ανάσες από την εγχώρια οικονομική ασφυξία έχει προχωρήσει σε νέες επενδύσεις που οδηγούν σε μείωση του κόστους παραγωγής (όπως ο νέος επαγωγικός φούρνος στη Sovel κ.α.) και ποντάρει στην ουσία μόνο στην εξαγωγική της δραστηριότητα για να αντισταθμίζει τις απώλειες εντός των ελληνικών τειχών.
Κάτι το οποίο έχει αρχίσει και αποδίδει, αφού το 2014 σημείωσε αύξηση και του κύκλου εργασιών στα 822,1 εκ. ευρώ.


Περισσότερα...

1067 • 0




Επικαιρότητα

Λονδίνο – Νέα Υόρκη με αυτοκίνητο: Ο υπεραυτοκινητόδρομος των τριών ηπείρων και των 21.000 χλμ

Σεπτέμβριος 15 , 2015

Engineer


Πώς θα αντιμετωπίζατε κάποιον αν σας έλεγε ότι μπορείτε να ταξιδέψετε από το Λονδίνο στη Νέα Υόρκη με το αυτοκίνητό σας;
 
Και όμως, την πρόταση αυτή διατυπώνει ο επικεφαλής των Ρωσικών Σιδηροδρόμων – και στενός φίλος του Πούτιν, Βλάντιμιρ Γιακούνιν.
 
Το σχέδιο του Γιακούνιν για να ξεπεραστεί το ανυπέρβλητο φυσικό εμπόδιο του Ατλαντικού είναι απλό: Στροφή προς την ανατολή.
 
Ένας νέος υπεραυτοκινητόδρομος που θα ενώνει την Ευρώπη με τη Βόρεια Αμερική, διασχίζοντας τη Σιβηρία και την Αλάσκα, μέσω του πορθμού του Μπέρινγκ.
 
Το σχέδιο παρουσιάστηκε σε εκδήλωση στη Ρωσική Ακαδημία Επιστημών.
 
Πρόκειται για ένα τιτάνιο έργο με την επωνυμία «Δι-ευρασιατική Αναπτυξιακή Ζώνη» (Eurasian Belt Development - TEPR), που θα περιλαμβάνει έναν νέο αυτοκινητόδρομο ο οποίος θα κινείται παράλληλα με την υπάρχουσα γραμμή του υπερσιβηρικού σιδηροδρόμου, από κοινού με έναν νέο σιδηρόδρομο καθώς και αγωγούς πετρελαίου και φυσικού αερίου.
 
«Πρόκειται για ένα διακρατικό, διαπολυτισμικό σχέδιο», ανέφερε ο Γιακούνιν σύμφωνα με τους Τάιμς της Σιβηρίας.
 
«Το προτζεκτ θα αποτελέσει μια παγκόσμια ‘’ζώνη του μέλλοντος’’ και θα βασιστεί σε τεχνολογίες αιχμής».
 
Ο νέος αυτοκινητόδρομος θα διασχίζει όλη την ρωσική επικράτεια και θα συνδέεται με τους υπάρχοντες οδικούς άξονες σε δυτική Ευρώπη και Ασία.
 
Η απόσταση μεταξύ των δυτικών και των ανατολικών συνόρων της Ρωσίας είναι περίπου 10.000 χιλιόμετρα.
 
Το ερώτημα που ανακύπτει όμως είναι, πώς θα διασχίζουν οι οδηγοί τον πορθμό του Μπέρινγκ, από την Ασία προς την Αλάσκα; Με πλοίο; Με τούνελ; Με γέφυρα;
 
Το δημοσίευμα δεν δίνει συγκεκριμένη απάντηση, αλλά η λύση σίγουρα δεν θα είναι απλή καθώς το στενότερο σημείο του πορθμού έχει μήκος 88 χιλιόμετρα ενώ μεγάλο μέρος του χρόνου στην περιοχή πλέουν παγόβουνα.
 
Συνυπολογίζοντας και την απόσταση από την Αλάσκα στις ΗΠΑ μέσω Καναδά, ένα υποθετικό ταξίδι από το Λονδίνο στη Νέα Υόρκη θα κάλυπτε την απίστευτη απόσταση των 20.777 χιλιομέτρων.
 
Όσο για το κόστος του διηπειρωτικού συγκοινωνιακού άξονα, υπολογίζεται σε μερικά… τρισεκατομμύρια δολάρια.
 
Πηγή: http://www.topontiki.gr/article/123016/londino-nea-yorki-me-aytokinito-o-yperaytokinitodromos-ton-trion-ipeiron-kai-ton#.VfhIEpuswyY.facebook


Περισσότερα...

3569 • 6




Επικαιρότητα

Λονδίνο: Βάζουν ηλεκτροκίνητα αρθρωτά λεωφορεία

Ιανουάριος 3 , 2014

Engineer


Η BYD επιχειρεί τα τελευταία χρόνια δυναμική είσοδο στις αγορές της Βορείου και της Νοτίου Αμερικής.
 
Μόλις την περασμένη εβδομάδα οι αρχές μεταφορών του Λονδίνου ανακοίνωσαν την προσθήκη των πρώτων ηλεκτροκίνητων λεωφορείων στο στόλο που εξυπηρετεί τη βρετανική πρωτεύουσα, κατόπιν συμφωνίας με την κινεζική BYD. Ωστόσο, οι στόχοι του ομίλου δεν σταματούν εδώ, αφού προανήγγειλε την κυκλοφορία και αρθρωτών οχημάτων, τα οποία θα λειτουργούν αποκλειστικά με μπαταρίες.
 
Κατά τη διάρκεια συνεδρίου στην Μπογκοτά της Κολομβίας, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι μέσα στο 2014 θα αρχίσει η παραγωγή του πλήρως ηλεκτροκίνητου λεωφορείου, που με μήκος 18 μέτρων θα είναι το μακρύτερο στον κόσμο. Με βάση δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν στην Κίνα, η αυτονομία του φτάνει τα 240 χιλιόμετρα με μία φόρτιση.
 
Όπως και στο - μήκους 12 μέτρων - μοντέλο K9 της BYD, οι ηλεκτροκινητήρες βρίσκονται μέσα στους τροχούς. Τα αρθρωτά λεωφορεία με ατσάλινο πλαίσιο και σώμα από αλουμίνιο, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν για πρώτη φορά στην Μπογκοτά θα έχουν ψηλό δάπεδο, όμως η εταιρεία διευκρίνισε ότι μπορεί να κατασκευάσει και οχήματα με πολύ χαμηλά δάπεδα, ανάλογα με τις ανάγκες και τις προδιαγραφές κάθε πόλης.
 
Η BYD επιχειρεί τα τελευταία χρόνια δυναμική είσοδο στις αγορές της Βορείου και της Νοτίου Αμερικής. Πριν από λίγες ημέρες, το πρώτο ηλεκτροκίνητο λεωφορείο μήκους 12 και πλάτους 2,5 μέτρων έκανε την εμφάνισή του στην πόλη Σαλβαντόρ της Βραζιλίας, ενώ πρόσφατα η Ουρουγουάη υπέγραψε συμβόλαιο για να προμηθευτεί 500 λεωφορεία έως το 2015.
 
Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/ypodomes-exoterikou/item/23148-%CE%BB%CE%BF%CE%BD%CE%B4%CE%AF%CE%BD%CE%BF-%CE%B2%CE%AC%CE%B6%CE%BF%CF%85%CE%BD-%CE%B7%CE%BB%CE%B5%CE%BA%CF%84%CF%81%CE%BF%CE%BA%CE%AF%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%B1-%CE%B1%CF%81%CE%B8%CF%81%CF%89%CF%84%CE%AC-%CE%BB%CE%B5%CF%89%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%B5%CE%AF%CE%B1


Περισσότερα...

743 • 1




Επικαιρότητα

Λονδίνο: διαμαρτυρία για την έλλειψη οικονομικά προσιτών κατοικιών

Φεβρουάριος 19 , 2015

Engineer


Μια μαζική διαδήλωση, που πραγματοποιήθηκε πριν από λίγες μέρες στο Λονδίνο και πέρασε στα «ψιλά» των εφημερίδων, θα μπορούσε να εξελιχθεί σε μείζον θέμα, παραμονές των κρίσιμων βουλευτικών εκλογών του Μαΐου.
«Είναι η στεγαστική κρίση, ηλίθιε», λένε με νόημα οι αναλυτές, παραφράζοντας το διάσημο πλέον προεκλογικό σλόγκαν του Αμερικανού πρώην προέδρου Μπιλ Κλίντον. Κάνουν λόγο για ένα φαινόμενο που λαμβάνει εκρηκτικές διαστάσεις και επαναφέρουν στο προσκήνιο τους φόβους της Τράπεζας της Αγγλίας (BOE) για τη μεγάλη «φούσκα» των ακινήτων που αναμένεται να σκάσει από στιγμή σε στιγμή στη βρετανική πρωτεύουσα
 
Το περασμένο Σαββατοκύριακο, χιλιάδες άνθρωποι κατέβηκαν στους δρόμους της Γηραιάς Αλβιώνος για να διαμαρτυρηθούν για την έλλειψη οικονομικά προσιτών κατοικιών και τη ραγδαία μετατροπή της πολυπολιτισμικής βρετανικής πρωτεύουσας σε μια πόλη δύο ταχυτήτων. Μια πόλη με αστέγους, ολοένα και περισσότερες εξώσεις και ένα κέντρο στο οποίο σύντομα θα έχουν πρόσβαση μόνον οι εκατομμυριούχοι και οι μεγαλοεπενδυτές του Σίτι, όπως καταγγέλλουν οι διοργανωτές της «Πορείας για τα σπίτια» (The March for Homes).
 
«Εχουμε δει πορείες για την ανεργία, την ειρήνη, το Εθνικό Σύστημα Υγείας, είναι η πρώτη φορά όμως που χιλιάδες άνθρωποι βγαίνουν στο δρόμο για τη στέγαση. Η αυξανόμενη δυναμική του κινήματος απηχεί το θυμό και την οργή για την αποτυχία των πολιτικών, των συμβούλων τους και της οικοδομικής βιομηχανίας να αντιμετωπίσουν από κοινού ένα πρόβλημα που υπάρχει εδώ και χρόνια», γράφει ο «Guardian».
 
Με το κίνημα για τη δημιουργία μιας πιο δίκαιης αγοράς κατοικίας ενώνουν τη φωνή τους ακτιβιστές, ενοικιαστές και ηγέτες συνδικαλιστικών οργανώσεων. Αλλά και αρκετά στελέχη των αντιπολιτευόμενων Εργατικών, όπως η πρώην υπουργός Πολιτισμού, Τέσα Τζάουελ, η οποία συγκεντρώνει υπογραφές για να «σταματήσει η καταστροφική πολιτική των Τόρις». Η κυβέρνηση των Συντηρητικών, υποστηρίζει, εγκαταλείπει κάθε δέσμευση για οικονομικά προσιτή στέγαση στην πρωτεύουσα και μετατρέπει το Λονδίνο από ένα χωνευτήρι πολιτισμών σε μια πόλη αποκλειστικά και μόνο για τους σούπερ πλούσιους.
 
«Οι άνθρωποι πάνω από τα κέρδη», «Χτίστε σπίτια που να ανήκουν στο δημαρχείο», «Πάρτε τον πλούτο από το 1%», έγραφαν τα πανό του συγκεντρωμένου πλήθους, ενώ το βασικό τους σύνθημα μιλούσε για την «αρχή του τέλους της στεγαστικής κρίσης».
 
Το πρόβλημα υφίσταται, βέβαια, εδώ και χρόνια. Οι τιμές στα ενοίκια εκτοξεύονται στα ύψη, οι οικονομικά προσιτές κατοικίες «εξαφανίζονται» ή δεν μπορούν να καλυφθούν από τα προνοιακά επιδόματα και οι λεγόμενοι νεο-άστεγοι αυξάνονται με γεωμετρική πρόοδο. Οι ιδιοκτήτες ακινήτων επιπλέον εγκαταλείπουν την «κοινωνική στέγαση». Χτίζουν δηλαδή νέες «προσιτές οικονομικά» κατοικίες, όμως προσανατολίζονται διαρκώς σε ολοένα και πιο πλούσιους ανθρώπους. Η στεγαστική κρίση στο Λονδίνο, ωστόσο, έχει χειροτερέψει την τελευταία 5ετία λόγω της στασιμότητας των μισθών, των συμβολαίων με μηδενικές ώρες (zero hour contracts) και τις επισφαλείς συνθήκες στην αγορά εργασίας γενικότερα.
 
Πριν από περίπου ενάμιση μήνα το κίνημα για την «αξιοπρεπή στέγαση» γιόρτασε την πρώτη του μεγάλη νίκη, στο οικοδομικό συγκρότημα New Era στο ανατολικό Λονδίνο. Οι ένοικοι -με την υποστήριξη του κωμικού ηθοποιού Ράσελ Μπραντ- διαδήλωσαν έξω από τα γραφεία του αμερικανικού κολοσσού Westbrook Partners, που απειλούσε να πουλήσει το κτίριο και να εκδιώξει 93 οικογένειες, διπλασιάζοντας τα ενοίκια. Οι διαδηλωτές συγκεντρώθηκαν στη συνέχεια έξω από την Ντάουνιγκ Στριτ, όπου παρέδωσαν ένα ψήφισμα με 294 χιλιάδες υπογραφές, ζητώντας από τον πρωθυπουργό Ντέιβιντ Κάμερον να επέμβει. Η εταιρία εγκατέλειψε τελικά το σχέδιό της και η Λίντσεϊ Γκάρετ, που ανήκει στους «τυχερούς» κατοίκους που συμμετείχε στη δράση και παρέμεινε στο διαμέρισμά της, λέει ότι το εγχείρημα πρέπει να επαναληφθεί σε δεκάδες ακίνητα σε ολόκληρο το Λονδίνο.
 
Για την ιστορία, οι τοπικές κοινωνίες έχουν αρχίσει να συνασπίζονται εδώ και καιρό, σε διάφορες συνοικίες του Λονδίνου. Τον περασμένο Σεπτέμβριο, λόγου χάρη, μια ομάδα από νεαρές μητέρες πήρε την κατάσταση στα χέρια της καταλαμβάνοντας εγκαταλελειμμένες κοινωνικές κατοικίες στον Ολυμπιακό Δήμο του Νιούχαμ. Η γυναικεία ακτιβιστική οργάνωση Focus E15 Mothers, που έχει βοηθήσει στην ανακατάληψη πολλών διαμερισμάτων και στη μετατροπή τους σε ανοιχτές εστίες για τους αστέγους, ήταν από τους εγκεφάλους της «Πορείας για τα σπίτια».
 
Με φόντο τις αυξανόμενες διαμαρτυρίες, ο δήμαρχος Μπόρις Τζόνσον παραδέχθηκε πρόσφατα ότι η πρωτεύουσα αντιμετωπίζει «δραματική έλλειψη σπιτιών» και ότι οι κατοικίες του Λονδίνου δεν είναι «απλά μπλοκ από πολύτιμα μέταλλα στον ουρανό»
 
Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΕ ΑΡΙΘΜΟΥΣ
 
10 κλειστά σπίτια για κάθε άστεγη οικογένεια αντιστοιχούν κατά μέσο όρο στην Αγγλία, που «μετράει» 635.000 και πλέον κενές ιδιοκτησίες.
 
5 εκατομμύρια άνθρωποι σε ολόκληρη τη χώρα και 344.000 στο Λονδίνο βρίσκονται στις λίστες αναμονής για «κοινωνική στέγαση».
 
40 χιλιάδες σπίτια κατασχέθηκαν μέσα στο 2013, αύξηση της τάξης του 49% σε σχέση με το 2009.
 
23.800 λίρες είναι ο μέσος μισθός στο Λονδίνο, σύμφωνα με την Εθνική Στατιστική Υπηρεσία (2011-12). Ο μέσος όρος στις τιμές των ακινήτων είναι 400.000 λίρες, 16 φορές δηλαδή ο μισθός του μέσου Λονδρέζου.
 
16.800 ακίνητα κατασκευάσθηκαν από το 2012-13, περίοδος κατά την οποία ο πληθυσμός αυξήθηκε κατά 108.000.
 
80% των ακινήτων στις όχθες του Τάμεση ανήκει πλέον σε ξένους επενδυτές και κολοσσούς της κτηματομεσιτικής αγοράς.
 
54 χιλιάδες κατοικίες έχουν σχεδιαστεί ή κατασκευάζονται ήδη στις ακριβότερες περιοχές του Λονδίνου. Οι περισσότερες θα στοιχίζουν κατά μέσο όρο 1 εκατομμύριο λίρες.
 
13% το χρόνο κατά μέσο όρο αυξάνονται από το 2010 οι τιμές των ενοικίων.
 
600 χιλιάδες λίρες εκτιμάται ότι θα αγγίζει το 2018 η μέση τιμή απόκτησης ακινήτου στο Λονδίνο (3,5 φορές, δηλαδή, πάνω από το αντίστοιχο ποσό που απαιτείται στη βορειοανατολική Αγγλία).
 
Πηγή: http://www.e-typos.com/gr/kosmos/article/116289/stegastiki-krisi-sto-londino/


Περισσότερα...

1286 • 0




Επικαιρότητα

Λονδίνο: Κατάρρευση οροφής του θεάτρου Apollo

Δεκέμβριος 20 , 2013

sophiemp


Τουλάχιστον 81 άνθρωποι τραυματίστηκαν από την κατάρρευση της οροφής του γνωστού θεάτρου Apollo στο Λονδίνο, εν μέσω μιας παράστασης, ανακοίνωσαν οι αρχές της χώρας.
 
«Ένα τμήμα της οροφής του θεάτρου κατέρρευσε με αποτέλεσμα κομμάτια αυτής να πέσουν πάνω στο κοινό που εκείνη την ώρα παρακολουθούσε την παράσταση», δήλωσε ο πυροσβέστης Νικ Χάρντινγκ.
 
Οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης ανέφεραν ότι 81 άνθρωποι τραυματίστηκαν, οι περισσότεροι εκ των οποίων φέρουν πληγές στο κεφάλι, ενώ 7 μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο αφού υπέστησαν σοβαρότερους τραυματισμούς. Εκπρόσωπος της αστυνομίας του Λονδίνου δήλωσε ότι μέχρι στιγμής δεν έχουν αναφερθεί απώλειες.
 
«Ήταν σαν μια μαύρη ομίχλη, με τους ανθρώπους τριγύρω μου να με ποδοπατούν», δήλωσε η Μισέλ Τσιού, η οποία παρακολουθούσε την παράσταση όταν κατέρρευσε η οροφή.
 
«Ειδικά συνεργεία διάσωσης κλήθηκαν στην περιοχή προκειμένου να εξακριβώσουν ότι κανείς από παρευρισκόμενους δεν βρίσκεται παγιδευμένος κάτω από τα συντρίμμια. Ευτυχώς όλοι όσοι είχαν παγιδευτεί έχουν απεγκλωβιστεί και τους έχουν παρασχεθεί οι πρώτες βοήθειες ή έχουν μεταφερθεί στο νοσοκομείο», δήλωσε ο Χάρντινγκ. «Σε όλη μου την καριέρα δεν έχω βιώσει ξανά περιστατικό σαν και αυτό», είπε.
 
Ένας δημοσιογράφος του Ρόιτερς που βρισκόταν στην περιοχή είπε ότι τα οχήματα έκτακτης ανάγκης είχαν αποκλείσει την λεωφόρο Σάφτσμπερι, όπου βρίσκονται τα περισσότερα θέατρα του Λονδίνου.
Η αστυνομία ανακοίνωσε ότι τα αίτια της κατάρρευσης είναι ασαφή, ωστόσο δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι το περιστατικό ήταν αποτέλεσμα επίθεσης ή εκ προθέσεως πράξης.
 
Δείτε το σχετικό video:
 

 
Πηγή: http://www.protothema.gr/world/article/338461/londino-fovoi-gia-nekrous-apo-katarreusi-exosti-se-theatro/


Περισσότερα...

1268 • 1




Επικαιρότητα

Λουκέτο σε 7.747 βιοτεχνίες, από το 2009 μέχρι και το 2012, σύμφωνα με στοιχεία ΒΕΑ

Δεκέμβριος 5 , 2013

Engineer


Τη ραγδαία συρρίκνωση των μικρομεσαίων βιοτεχνικών επιχειρήσεων αναδεικνύει η έρευνα που πραγματοποίησε το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Αθήνας, καθώς από το 2009, έτος έναρξης της οικονομικής κρίσης, έως και το 2012 οι επιχειρήσεις στα μητρώα του Επιμελητηρίου μειώθηκαν κατά 7.747.
 
Με μεγάλες απώλειες θα κλείσει και το 2013, καθώς έως το τέλος του έτους αναμένεται να χαθούν 2.500 μικρομεσαίες επιχειρήσεις σε σχέση με το 2012, δηλαδή το 6% του δυναμικού του επιμελητηρίου. Δυσοίωνες είναι οι προβλέψεις και για το 2014, καθώς το 41% των ερωτηθέντων επιχειρηματιών θεωρεί πολύ πιθανό το ενδεχόμενο να μην καταφέρει να ανταπεξέλθει στις υποχρεώσεις του με αποτέλεσμα να κλείσει.
 
Η έρευνα πραγματοποιήθηκε το πρώτο δεκαήμερο του Νοέμβρη από υπηρεσία του επιμελητηρίου σε αντιπροσωπευτικό αριθμό επιχειρήσεων εγγραμμένων στα μητρώα του.
 
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, το 66% των επιχειρηματιών έχουν επηρεαστεί από την κρίση με δραστική μείωση του τζίρου τους και σημαντική έλλειψη ρευστότητας λόγω της μεγάλης καθυστέρησης εξόφλησης των οφειλών από τους πελάτες τους, αλλά και της παντελούς έλλειψης χρηματοδότησης από τις τράπεζες.
 
Η πλειοψηφία των μικρομεσαίων επιχειρηματιών, προκειμένου να εξασφαλίσουν την ύπαρξη της επιχείρησης τους αναμένεται να προχωρήσουν το προσεχές διάστημα σε μείωση των γενικών εξόδων, ενώ δεν είναι λίγοι εκείνοι που αναμένεται να αναπροσαρμόσουν την δραστηριότητα τους σε νέες αγορές και ως τρίτη αναγκαστική επιλογή εμφανίζεται η μείωση του προσωπικού.
 
Ωστόσο, αυτό που επικρατεί για το μέλλον και παρά τα τέσσερα πολύ δύσκολα οικονομικά έτη, είναι η απαισιοδοξία, καθώς μόλις το 9% των ερωτηθέντων διακρίνει κάποια βελτίωση και το 57% θεωρεί ότι η κατάσταση στην αγορά θα επιδεινωθεί με μεγαλύτερες απώλειες για τους επιχειρηματίες, αλλά και τους εργαζόμενους.
 
«Είναι απαραίτητο η κυβέρνηση, έστω και καθυστερημένα, να στηρίξει τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις που ασφυκτιούν λόγω της έλλειψης ρευστότητας στην αγορά, αλλά και της συνεχούς επιβολής δυσβάστακτων φορολογικών βαρών. Οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις, η βάση της Ελληνικής οικονομίας, εφόσον στηριχθούν είναι προφανές ότι θα είναι σε θέση να αποτελέσουν την ατμομηχανή για την ανάκαμψη της οικονομίας της χώρας» επισήμανε σε δήλωσή του ο πρόεδρος του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Αθήνας Παύλος Ραβάνης.
 
Πηγή: http://web.tee.gr/%CE%BB%CE%BF%CF%85%CE%BA%CE%AD%CF%84%CE%BF-%CF%83%CE%B5-7-747-%CE%B2%CE%B9%CE%BF%CF%84%CE%B5%CF%87%CE%BD%CE%AF%CE%B5%CF%82-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%BF-2009-%CE%BC%CE%AD%CF%87%CF%81-2/


Περισσότερα...

867 • 1




Επικαιρότητα

Λύση - σωτηρία για τα κόκκινα δάνεια του Παρακαταθηκών & Δανείων

Νοέμβριος 9 , 2016

Engineer


Τις λύσεις που προκρίνονται για χιλιάδες δανειολήπτες προκειμένου να κάνουν ρύθμιση κατέθεσε το Ταμείο Παρακαταθηκών & Δανείων.
 
Για τον προσδιορισμό της ενδεδειγμένης κατά περίπτωση λύσης θα εφαρμόζονται κατά σειρά οι τεχνικές που προβλέπονται από την Τράπεζα της Ελλάδος για όλο το τραπεζικό σύστημα και ειδικότερα η επιμήκυνση του δανείου, η δραστική μείωση του επιτοκίου και η αποπληρωμή μέρους του κεφαλαίου με μειωμένο επιτόκιο και πάγωμα του υπόλοιπου κεφαλαίου για διάστημα δέκα ετών.
Το ΤΠ&Δ εκτιμά ότι στο 48% των δανείων θα υπάρξει μεσοσταθμική μείωση του επιτοκίου κατά 2,3% και στο 1/3 περίπου αυτών θα υπάρξει επιπλέον και πάγωμα μέρους του κεφαλαίου.
 
Παράδειγμα 1ο
 
Δανειολήπτης με δάνειο 100.000 € υπολειπόμενης διάρκειας 20 έτη με ισχύον επιτόκιο εκτοκισμού 4,8%
• Σήμερα πληρώνει δόση 649 € το μήνα και με τις νέες ρυθμίσεις μπορεί να πληρώνει 390 € το μήνα (μέσω επιμήκυνσης κατά 10 έτη και μείωσης επιτοκίου σε 2,4%) δηλαδή θα έχει μείωση μηνιαίας δόσης κατά 259 € και συνολικό ετήσιο όφελος 3.108 €
• Εάν ο εν λόγω δανειολήπτης λόγω χαμηλού οικογενειακού εισοδήματος ενταχθεί στην λύση που θα προβλέπει και πάγωμα του 30% του κεφαλαίου τότε η μηνιαία δόση του μπορεί να φτάσει σε 273 € το μήνα δηλαδή μηνιαίο όφελος από διαφορά δόσεων 376 € και ετήσιο 4.512 €
 
Στο υπόλοιπο 52% των δανείων που δεν θα εφαρμοσθούν λύσεις που οδηγούν άμεσα σε μείωση του κόστους δανεισμού, προβλέπεται να υπάρχει επιβράβευση των απόλυτα συνεπών δανειοληπτών, με προβλεπόμενη μεσοσταθμική μείωση επιτοκίου που, για το τρέχον εξάμηνο, θα είναι της τάξεως του 1%.
 
Παράδειγμα 2ο
 
Απόλυτα συνεπής δανειολήπτης με δάνειο 100.000 € ανεξαρτήτως υπολειπόμενης διάρκειας θα έχει όφελος τόκων τάξεως 1.000 € ετησίως.
 
Το ΤΠ&Δ διευκρινίζει ότι τα επιτόκια των δανείων του είναι σταθερά για όλη τη διάρκεια του δανείου (30 και πλέον χρόνια) με σκοπό την προστασία των δανειοληπτών από τυχόν διακυμάνσεις των επιτοκίων σε μια τόσο μεγάλη χρονική περίοδο και ως εκ τούτου, δεν μπορεί να είναι συγκρίσιμα με επιτόκια άλλης μορφής (π.χ. κυμαινόμενα).
 
Η νέα πολιτική θα έχει έναρξη ισχύος από 1ης Ιουλίου 2016 για όλες τις αιτήσεις που έχουν ή θα έχουν υποβληθεί μέχρι 31/12/2016, με συνέπεια να μην απολεσθούν δικαιώματα και οφέλη της.
 
Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Lusi_-_sotiria_gia_ta_kokkina_daneia_tou_Parakatathikon__Daneion/#.WCL6VS2LS70


Περισσότερα...

697 • 0




Επικαιρότητα

Μega Fund από το Κατάρ για επενδύσεις σε ακίνητα της Τουρκίας

Αύγουστος 22 , 2018

Engineer


Την δημιουργία Fund που θα επενδύσει σε εμπορικά ακίνητα με ενοικιαστές που πληρώνουν σε ξένο νόμισμα ανακοίνωσαν η QINVEST Asset Management, θυγατρική των Κρατικών επενδυτικών κεφαλαίων του Κατάρ, και η τουρκική RE-PIE την περασμένη βδομάδα
 
Η κίνηση ήρθε μετά την απόφαση του Κατάρ να επενδύσει 15 δισεκατομμύρια δολάρια προκειμένου να βοηθήσει την οικονομία της Τουρκίας..
Η QINVEST, διαχειρίζεται πάνω από ένα δισ. τούρκικες λίρες (166 εκατ. δολάρια), σύμφωνα με στοιχεία του Συμβουλίου Κεφαλαιαγοράς της Τουρκίας.
Το αμοιβαίο κεφάλαιο θα επενδύει σε εμπορικά ακίνητα με μακροπρόθεσμες συμβάσεις μίσθωσης σε ξένο νόμισμα και θα διανέμει το έσοδο από το ενοίκιο στους επενδυτές του κάθε τρεις μήνες. Σκοπός του Αμοιβαίου Κεφαλαίου είναι η διανομή τουλάχιστον 7% του μισθώματος σε συνάλλαγμα επί του κεφαλαίου που επενδύει ο επενδυτής.
Η πρώτη εταιρεία διαχείρισης χαρτοφυλακίου ακινήτων της Τουρκίας, η Re-pie έχει μέγεθος χαρτοφυλακίου 320 εκατομμυρίων Τούρκων Λιρών και διαθέτει τρία ενεργά επενδυτικά κεφάλαια με συνολικό χαρτοφυλάκιο περίπου 2.3 εκατ. τ.μ. Οι επενδυτές της Re-pie είναι 24 συνταξιοδοτικά ταμεία 63 ιδιώτες και θεσμικοί επενδυτές. 


Περισσότερα...

1091 • 0




Επικαιρότητα

Μαδρίτη: Σε πάρκο logistics μετατρέπονται οι πρώην εγκαταστάσεις της Coca Cola

Οκτώβριος 4 , 2020

Engineer


Η εταιρεία επενδύσεων σε ακίνητα Stoneweg με έδρα την Γενεύη της Ελβετίας, εξαγόρασε μια βιομηχανική μονάδα που αποτελούσε πρώην εγκαταστάσεις της Coca Cola στην Μαδρίτη.
Στο οικόπεδο 211.668 τετραγωνικών μέτρων θα «αναγεννήσει» το βιομηχανικό ακίνητο και θα δημιουργήσει ένα πάρκο logistics Α κατηγορίας.  

Το μεγάλο αυτό έργο εκτιμάται ότι θα δώσει πάνω από 110.000 τετραγωνικά μέτρα εφοδιαστικής αλυσίδας στην Μαδρίτη μέχρι τις αρχές του 2024 οπότε και αναμένεται να ολοκληρωθεί. Το σημείο θεωρείται στρατηγικό αφού βρίσκεται δίπλα σε μεγάλους αυτοκινητόδρομους που συνδέουν την Μαδρίτη με την Λισαβόνα όπως οι Μ-50 και ο R-5 / A-5. Η Stoneweg έχει παρουσία στην Ισπανία από το 2015 έχοντας επενδύσει πάνω από €1,7 δις. 


Περισσότερα...

621 • 0