Επικαιρότητα

4618 ειδήσεις in this category

Επικαιρότητα

Εννιά (9) κρίσιμα νέα μέτρα και παρεμβάσεις για την αντιπυρική περίοδο και την δασοπυρόσβεση

Μάιος 16

Engineer


Με την αντιπυρική περίοδο στη χώρα να έχει επισήμως ξεκινήσει από τη Μεγάλη Τετάρτη, στο υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας προετοιμάζονται ίσως για το πιο δύσκολο καλοκαίρι μέχρι…το επόμενο. Και αυτό γιατί θεωρείται πλέον εκ των ων ουκ άνευ ότι η αντιπυρική περίοδος κρατά περισσότερο από τα συνηθισμένα, εκκινώντας ουσιαστικά νωρίτερα και σε καμία περίπτωση δεν ολοκληρώνεται στο τέλος Σεπτεμβρίου.
Με αυτό το δεδομένο, η πολιτική και φυσική ηγεσία της Πυροσβεστικής προβαίνει σε ουσιαστικές τροποποιήσεις του επιχειρησιακού δόγματος, με βασική προτεραιότητα την πρώτη προσβολή της φωτιάς, όταν ξεκινά, και την αυτοματοποίηση της επιστράτευσης έμψυχων και υλικών μέσων για τον όσο το δυνατόν πιο γρήγορο έλεγχο της. 
Ήδη αυτές τις μέρες, παρά την προ-πασχαλινή ραστώνη, στο κτίριο της οδού Κηφισίας ο υπουργός Βασίλης Κικίλιας και ο αρχηγός του Πυροσβεστικού Σώματος Θεόδωρος Βάγιας είναι επί ποδός πολέμου, λίγες μέρες μετά την παρουσίαση του σχεδίου ΑΙΓΙΣ για τον επανεξοπλισμό της Πολιτικής Προστασίας της χώρας. Μέχρι, όμως, να συμβασιοποιηθούν και να τρέξουν όλες οι δράσεις που προβλέπονται στο σχέδιο, μας περιμένουν δύσκολα καλοκαίρια που απαιτούν επιχειρησιακές ενέργειες. Κάπως έτσι, το νέο δόγμα περιλαμβάνει εννιά κρίσιμα νέα μέτρα και παρεμβάσεις μέτρων που παρουσιάζει σήμερα το «protothema.gr»:
1. Τα εναέρια μέσα κινητοποιούνται άμεσα, στην έναρξη της δασικής πυρκαγιάς, με στόχο τον έγκαιρο έλεγχο και περιορισμό του μετώπου. Όλα τα εναέρια μέσα ετοιμάζονται εντός 20λέπτου και σηκώνονται αυτομάτως. Εάν στο μεταξύ  η πυρκαγιά αντιμετωπιστεί, η εντολή ακυρώνεται. Σε αντίθετη περίπτωση, το αεροσκάφος ή το ελικόπτερο κάνει διαβροχή ή επιτήρηση πάνω από τις περιοχές που θεωρούνται επιχειρησιακά κρίσιμες, 
2. Με την εκδήλωση της πυρκαγιάς, στο σημείο σπεύδουν 2 πυροσβεστικά οχήματα και όχι ένα, όπως σήμερα, ενώ ταυτόχρονα θα σπεύδει και όχημα με επιχειρησιακό αξιωματικό, 
3. Άμεσα, με την έναρξη της πυρκαγιάς, κινητοποιούνται και τα εθελοντικά σώματα και όχι όταν τους ζητηθεί, 
4. Οι μονάδες δασοκομάντος από 6 υπερδιπλασιάζονται σε 16, εκ των οποίων οι 10 θα είναι αερομεταφερόμενες. Για να καταστεί αυτό εφικτό, έχουν γίνει το προηγούμενο διάστημα 700 προσλήψεις,
5. Η στελέχωση των δασικών περιπολιών αυξάνεται από 2 άτομα σε 3,
6. Οι ομάδες της Δασικής Υπηρεσίας θα επιχειρούν υποχρεωτικά στο πεδίο υποστηρικτικά στις δυνάμεις του Πυροσβεστικού Σώματος,
7. Οι δήμοι της χώρας θα ενημερώνονται σε πραγματικό χρόνο για την έναρξη και εξέλιξη των πυρκαγιών από τα Περιφερειακά Κέντρα του Πυροσβεστικού Σώματος μέσω της εφαρμογής Engage- CIVIL, έτσι ώστε να συντονίζονται αποτελεσματικά όλες οι δυνάμεις Πολιτικής Προστασίας που επιχειρούν στο πεδίο. Υπενθυμίζεται ότι στο πλαίσιο του ΑΙΓΙΣ δρομολογούνται και τα 13 Περιφερειακά Συντονιστικά Κέντρα που, όταν ετοιμαστούν, θα αποτελούν βασικό κρίκο στην αλυσίδα του συντονισμού,
8. Ενισχύεται η στελέχωση του Κινητού Επιχειρησιακού Κέντρου ΟΛΥΜΠΟΣ με εξειδικευμένο προσωπικό και εκπροσώπους από όλους τους εμπλεκόμενους φορείς (ΕΛΑΣ, Ένοπλες Δυνάμεις, ΟΤΑ, Δασική Υπηρεσία, μετεωρόλογους κ.α) με σκοπό τον καλύτερο συντονισμό και διαχείριση των πυρκαγιών. Με άλλα λόγια, στο σημείο της πυρκαγιάς θα βρίσκονται εκπρόσωποι όλων των συναρμόδιων φορέων και δεν θα έχουν «ξεμείνει» κάποιοι στο Συντονιστικό,
9. Στο Αρχηγείο του Πυροσβεστικού Σώματος συστήνονται υποστηρικτικές ομάδες με επικεφαλής ανώτερους αξιωματικούς, οι οποίες θα είναι σε ετοιμότητα όλο το 24ωρο με σκοπό τον άμεσο συντονισμό και την αποτελεσματική διαχείριση μεγάλης δασικής πυρκαγιάς. Πρακτικά, ενώ οι επικεφαλής θα βρίσκονται στον ΟΛΥΜΠΟ ή σε άλλο κινητό συντονιστικό, θα υπάρχει μόνιμο backup στο κτίριο της Κηφισίας.
 
«Καθοριστική η άμεση προσβολή»
Για την Πολιτεία, η φετινή αντιπυρική περίοδος είναι ένα σημαντικό crash test, μετά τις μεγάλες δυσκολίες του περυσινού καλοκαιριού, αλλά και τη συνειδητοποίηση ότι οι ίδιες οι πυρκαγιές είναι πιο δύσκολα αντιμετωπίσιμες και πιο ανθεκτικές στα παραδοσιακά μέσα πυρόσβεσης, λόγω της κλιματικής αλλαγής.
Αυτό επισημαίνει και ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας Βασίλης Κικίλιας, μιλώντας στο «protothema.gr». «Ο δεύτερος άνυδρος χειμώνας που είχαμε φέτος, οι ακραίοι καύσωνες λόγω της  κλιματικής κρίσης και η γεωγραφική θέση της χώρας μας που αποτελεί hotspot, δεν αφήνουν καμία αμφιβολία ότι αυτή η αντιπυρική περίοδος θα είναι πολύ δύσκολη και η μάχη που έχουμε να δώσουμε μεγάλη. Επομένως η έμφαση στην   πρόληψη και η αλλαγή στον τρόπο αντιμετώπισης των πυρκαγιών αποτελεί  μονόδρομο: Γνωρίζουμε καλά ότι το νέο δόγμα του πυροσβεστικού σώματος που εφαρμόζουμε απαιτεί από τους πυροσβέστες μας το 110% των δυνάμεών τους. Η καταπόνηση θα είναι σίγουρα τεράστια, αλλά ο σκοπός ιερός και αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να προστατέψουμε τους συμπολίτες μας, τις περιουσίες τους και τα δάση μας», επισημαίνει. 
«Η άμεση προσβολή της φωτιάς είναι καθοριστική: Φέτος τα εναέρια μέσα σηκώνονται άμεσα, αυξάνονται οι επίγειες δυνάμεις που σπεύδουν πρώτες στο μέτωπο, ενώ από την πρώτη στιγμή συνδράμουν στο έργο των πυροσβεστών οι εθελοντές μας, η δασική υπηρεσία και όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς. Στόχος μας να προλαβαίνουμε τις πυρκαγιές στο πρώτο κρίσιμο διάστημα , προτού επεκταθούν και καταστούν δύσκολα διαχειρίσιμες», προσθέτει ο κ. Κικίλιας.


Περισσότερα...

368 • 0




Επικαιρότητα

Ιόνια Οδός: Πληρώνει τη 2η δόση 25,4εκ.ευρώ το Ελληνικό Δημόσιο, συνολικά 121εκ.ευρώ η αποζημίωση

Οκτώβριος 9 , 2014

Engineer


Η δεύτερη δόση της αποζημίωσης του Ελληνικού Δημοσίου προς την παραχωρησιούχο κοινοπραξία "Νέα Οδός" εγκρίθηκε από το ΥΠΟΜΕΔΙ και είναι ύψους 25.497.713 ευρώ, ποσό που αφορά μέρος των απαιτήσεων που θα καταβληθού στον παραχωρησιούχο. Το συνολικό ποσό που θα δοθεί είναι ύψους 121.381.327 ευρώ.
 
Όπως γνωρίζει το ypodomes.com, σύμφωνα με την απόφαση 25065/2.5.14 του Υπουργείου Υποδομων εγκρίθηκε διάθεση συμπληρωματικής πίστωσης 35.958.327 ευρώ ως καταβολή της 1ης δόσης, όπως προβλέπεται στη νέα σύμβαση.
 
Έτσι συνολικά ο παραχωρησιούχος με τις 2 πρώτες δόσεις θα έχει λάβει 61.456.040 ευρώ ποσό σχεδόν το μισό από αυτό που έχει προβλεφθεί να λάβει ο παραχωρησιούχος.
 
Να θυμίσουμε πως το έργο "Αποπεράτωση Οδικών Υποδομών Ιόνια Οδός από Αντίρριο μέχρι Ιωάννινα και το τμήμα του ΠΑΘΕ Σχηματάρι-Χαλκίδα" έχει ενταχθεί στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα "Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας".
 
Το έργο της Ιόνιας Οδού που βρίσκεται σε πλήρη κατασκευή σύμφωνα με τη νέα σύμβαση πρέπει να έχει ολοκληρωθεί σε διάστημα 14 μηνών, δηλαδή τον Δεκέμβριο του 2015, εξαιρουμένου του τμήματος για την κατασκευή της σήραγγας Κλόκοβας.
 
Ωστόσο το τελευταίο διάστημα φορείς της Ηπείρου, όπως ο Περιφερειάρχης αλλά και δήμαρχοι της περιοχής εκφράζουν την ανησυχία τους πως το έργο δεν προχωρά με τους αναμενόμενους ρυθμούς και δεν θα προλάβει τις σχετικές προθεσμίες.
 
Το δύσκολο σε αυτή τη χρονική φάση για την εταιρεία κατασκευής είναι πως τα χρήματα του ΕΣΠΑ είναι διαθέσιμα, καθώς έχουν πιστωθεί στο συγκεκριμένο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα, όμως ο χρόνος είναι πολύ λίγος για ένα έργο τόσο μεγάλου βεληνεκούς.
 
Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/ionia-odos/item/27083-%CE%B9%CF%8C%CE%BD%CE%B9%CE%B1-%CE%BF%CE%B4%CF%8C%CF%82-%CF%80%CE%BB%CE%B7%CF%81%CF%8E%CE%BD%CE%B5%CE%B9-%CF%84%CE%B7-2%CE%B7-%CE%B4%CF%8C%CF%83%CE%B7-254%CE%B5%CE%BA%CE%B5%CF%85%CF%81%CF%8E-%CF%84%CE%BF-%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%B7%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CE%B4%CE%B7%CE%BC%CF%8C%CF%83%CE%B9%CE%BF-%CF%83%CF%85%CE%BD%CE%BF%CE%BB%CE%B9%CE%BA%CE%AC-121%CE%B5%CE%BA%CE%B5%CF%85%CF%81%CF%8E-%CE%B7-%CE%B1%CF%80%CE%BF%CE%B6%CE%B7%CE%BC%CE%AF%CF%89%CF%83%CE%B7


Περισσότερα...

782 • 0




Επικαιρότητα

Περισσότερα από 5.500 εργατικά ατυχήματα κάθε χρόνο στην Ελλάδα – Ποιο κλάδοι βρίσκονται «στο κόκκινο»

Μάιος 28 , 2015

Engineer


Την ακτινογραφία των εργατικών ατυχημάτων στην Ελλάδα αποτυπώνει επτσέλιδο έγγραφο που διαβίβασε στη Βουλή ο υπουργός Εργασίας Πάνος Σκουρλέτης.
 
Πρόκειται για στοιχεία που έχει αντλήσει το υπουργείο από το Σώμα Επιθεώρησης Εργασίας, το ΙΚΑ και την ΕΛΣΤΑΤ και αφορούν την περίοδο 2010-2014. Τα στοιχεία δείχνουν ότι ο αριθμός των εργατικών ατυχημάτων μειώνεται την τελευταία δεκαπενταετία στην Ελλάδα όπως και σε όλες σχεδόν τις χώρες της ΕΕ. Η αριθμητική αυτή πορεία μπορεί να αποδοθεί στο σταδιακά αναβαθμιζόμενο θεσμικό πλαίσιο για την ασφάλεια και την υγεία στην εργασία. Ωστόσο, ειδικά για την περίπτωση της Ελλάδας, το υπουργείο εκτιμά ότι η μείωση οφείλεται και στη μεγάλη κάμψη της οικονομικής δραστηριότητας κατά τα τελευταία έτη σε όλους τους τομείς, προπάντων στις κατασκευές και στην επακόλουθη μεγάλη μείωση της απασχόλησης. Από την ανάλυση των στοιχείων για τα εργατικά ατυχήματα ανά τομέα οικονομικής δραστηριότητας, τα μεγαλύτερα ποσοστά αφορούν την μεταποίηση, το χονδρικό και λιανικό εμπόριο, επισκευή μηχανοκίνητων οχημάτων και μοτοσικλετών, ο κλάδος των κατασκευών και ο κλάδος μεταφοράς και αποθήκευσης. Υψηλό είναι το ποσοστό των ατυχημάτων τροχαίας αιτιολογίας. Πρέπει πάντως να επισημανθεί ότι το ίδιο το υπουργείο εκτιμά πως και αυτή η εικόνα είναι ελλιπής καθώς είναι σχεδόν πλήρης η έλλειψη στοιχείων για τα εργατικά ατυχήματα στον πρωτογενή τομέα, επειδή πολλά ατυχήματα αυτοαπασχολούμενων δεν καταγράφονται και επειδή η οικονομική κρίση αύξησε το ποσοστό της ανασφάλιστης εργασίας.
 
Οι δύο βασικές πηγές άντλησης στοιχείων είναι το ΣΕΠΕ (τα στοιχεία αφορούν τους εργαζόμενους με σχέση εξαρτημένης εργασίας εν γένει, με εξαίρεση τους εργαζόμενους στα ορυχεία και λατομεία, τους ναυτικούς και το οικιακό προσωπικό) και οι ετήσιες εκθέσεις του ΙΚΑ. Ανάμεσα στις δύο πηγές τα στοιχεία παρουσιάζουν αποκλίσεις και αυτό οφείλεται στο διαφορετικό πλαίσιο αναγγελίας ατυχημάτων. Στην περίπτωση του ΙΚΑ η αναγγελία ατυχημάτων συνδέεται με τη χορήγηση άδειας, την παροχή επιδομάτων ή ακόμη και την πρόωρη συνταξιοδότηση και για το λόγο αυτό το επίπεδο αναγγελίας είναι υψηλότερο από αυτό προς το ΣΕΠΕ. Στην περίπτωση του ΣΕΠΕ η αναγγελία αποτελεί έννομη υποχρέωση του εργοδότη. Παρά ταύτα, το επίπεδο αναγγελίας των θανατηφόρων εργατικών ατυχημάτων στο ΣΕΠΕ είναι υψηλότερο από αυτό του ΙΚΑ, καθόσον σε πολλές περιπτώσεις γίνεται γνωστοποίηση περιστατικών θανατηφόρων εργατικών ατυχημάτων και από την αστυνομία, τους οικείους κλπ.
 
Η γενική εικόνα των εργατικών ατυχημάτων κατά την τελευταία πενταετία στην Ελλάδα με βάση τα στοιχεία του ΣΕΠΕ έχει ως ακολούθως (σ.σ. τα στοιχεία για το 2014 δεν είναι οριστικά, καθώς δεν έχει εκδοθεί ακόμη η Ετήσια Έκθεση Πεπραγμένων του ΣΕΠΕ για το 2014):
 
ΕΡΓΑΤΙΚΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΔΗΛΩΘΗΚΑΝ ΣΤΟ ΣΕΠΕ (σε παρένθεση τα δηλωθέντα στο ΙΚΑ)
 
2010: 5.721 ατυχήματα (ΙΚΑ 7.707), τα θανατηφόρα ατυχήματα ανήλθαν σε 94
 
2011: 5.203 ατυχήματα (ΙΚΑ 5.973), τα θανατηφόρα ατυχήματα ανήλθαν σε 70
 
2012: 4.858 ατυχήματα, τα θανατηφόρα ανήλθαν σε 64
 
2013: 5.126 ατυχήματα, τα θανατηφόρα ανήλθαν σε 67
 
2014: 5.497 ατυχήματα, τα θανατηφόρα ανήλθαν σε 63
 
ΕΡΓΑΤΙΚΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΑΝΑ ΤΟΜΕΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ
 
Τα ατυχήματα ανά τομέα οικονομικής δραστηριότητας κατανέμονται ως ακολούθως (κατανομή πλην παθολογικής και τροχαίας αιτιολογίας ανά τομέα):
 
-Γεωργία, Δασοκομία και Αλιεία: το 2010 είναι 7, το 2011 είναι 45, το 2012 είναι 71, το 2013 είναι 62 και το 2014 είναι 66
 
-Ορυχεία και Λατομεία: το 2010 είναι 17, το 2011 είναι 12, το 2012 είναι 9, το 2013 είναι 5 και το 2014 είναι 8
 
-Μεταποίηση: το 2010 είναι 1.128, το 2011 είναι 1.005, το 2012 είναι 867, το 2013 είναι 803 και το 2014 είναι 793
 
-Παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, φυσικού αερίου, ατμού και κλιματισμού: το 2010 είναι 117, το 2011 είναι 122, το 2012 είναι 95, το 2013 είναι 109 και το 2014 είναι 99
 
-Παροχή νερού, επεξεργασία λυμάτων, διαχείριση αποβλήτων και δραστηριότητες εξυγίανσης: το 2010 είναι 66, το 2011 είναι 99, το 2012 είναι 101, το 2013 είναι 120 και το 2014 είναι 102
 
-Κατασκευές: το 2010 είναι 513, το 2011 είναι 391, το 2012 είναι 304, το 2013 είναι 294 και το 2014 είναι 360
 
-Χονδρικό και λιανικό εμπόριο, επισκευή μηχανοκίνητων οχημάτων και μοτοσυκλετών: το 2010 είναι 935, το 2011 είναι 853, το 2012 είναι 804, το 2013 είναι 876 και το 2014 είναι 985
 
-Μεταφορά και αποθήκευση: το 2010 είναι 428, το 2011 είναι 352, το 2012 είναι 342, το 2013 είναι 328 και το 2014 είναι 335
 
-Δραστηριότητες υπηρεσιών παροχής καταλύματος και εστίασης: το 2010 είναι 264, το 2011 είναι 238, το 2012 είναι 238, το 2013 είναι 244 και το 2014 είναι 307
 
-Ενημέρωση και επικοινωνία: το 2010 είναι 72, το 2011 είναι 53, το 2012 είναι 62, το 2013 είναι 60 και το 2014 είναι 69
 
-Χρηματοπιστωτικές και ασφαλιστικές δραστηριότητες: το 2010 είναι 57, το 2011 είναι 26, το 2012 είναι 47, το 2013 είναι 51 και το 2014 είναι 30
 
-Διαχείριση ακίνητης περιουσίας: το 2010 είναι 8, το 2011 είναι 6, το 2012 είναι 2, το 2013 είναι 1 και το 2014 είναι 1
 
-Επαγγελματικές, επιστημονικές και τεχνικές δραστηριότητες: το 2010 είναι 15, το 2011 είναι 11, το 2012 είναι 7, το 2013 είναι 12 και το 2014 είναι 19
 
-Διοικητικές και υποστηρικτικές δραστηριότητες: το 2010 είναι 173, το 2011 είναι 165, το 2012 είναι 162, το 2013 είναι 217 και το 2014 είναι 246
 
-Δημόσια Διοίκηση και άμυνα-υποχρεωτική κοινωνική ασφάλιση: το 2010 είναι 160, το 2011 είναι 160, το 2012 είναι 139, το 2013 είναι 169 και το 2014 είναι 195
 
-Δραστηριότητες ανθρώπινης υγείας και κοινωνικής μέριμνας: το 2010 είναι 167, το 2011 είναι 277, το 2012 είναι 254, το 2013 είναι 238 και το 2014 είναι 248
 
-Τέχνες διασκέδαση ψυχαγωγία: το 2010 είναι 68, το 2011 είναι 39, το 2012 είναι 65, το 2013 είναι 57, το 2014 είναι 61
 
-'Αλλες δραστηριότητες παροχής υπηρεσιών: το 2010 είναι 7, το 2011 είναι 9, το 2012 είναι 16, το 2013 είναι 15 και το 2014 είναι 10
 
-Δραστηριότητες νοικοκυριών ως εργοδοτών: το 2010 είναι 1, το 2011 είναι 2, το 2012 είναι 4, το 2013 είναι 1, το 2014 είναι 0
 
-Δραστηριότητες ετερόδικων οργανισμών και φορέων: το 2010 είναι 2, το 2011 είναι 1 το 2012, το 2013 και το 2014 είναι 0
 
ΜΕΡΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ: το 2010 τα εργατικά ατυχήματα ήταν 4.279, το 2011 ήταν 3.882, το 2012 ήταν 3.601, το 2013 ήταν 3.678 και το 2014 είναι 3.967
 
-Ατυχήματα παθολογικής αιτίας: το 2010 είναι 231, το 2011 είναι 207, το 2012 είναι 249, το 2013 είναι 328 και το 2014 είναι 326
 
-Ατυχήματα τροχαίας αιτιολογίας: το 2010 είναι 1.121, το 2011 είναι 1.114, το 2012 είναι 1.009, το 2013 είναι 1.120 και το 2014 είναι 1.204
 
ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ: το 2010 είναι 5721, το 2011 είναι 5.203, το 2012 είναι 4.858, το 2013 είναι 5.126 και το 2014 είναι 5.497
 
Όπως επισημαίνει ο υπουργός Εργασίας, κατά την τελευταία διετία έχει διαπιστωθεί αντιστροφή της τάσης μείωσης για τα ατυχήματα που δηλώνονται στο ΣΕΠΕ. Το γεγονός αυτός πρέπει να αποδοθεί κυρίως στην όλο και ευρύτερη απήχηση του ΣΕΠΕ σε συνδυασμό με την μηχανοργάνωση των υπηρεσιών του και τους αυξημένους ελέγχους. Ενδεικτικά για επιμέρους κλάδους των τομέων οικονομικής δραστηριότητας (βάσει των παραπάνω στοιχείων), περιλαμβανομένων των τροχαίων και παθολογικών ατυχημάτων, επισημαίνεται ότι:
 
-στον κλάδο του λιανικού εμπορίου πλην οχημάτων, τα δηλωθέντα εργατικά ατυχήματα αυξήθηκαν κατά 27,9% εντός της διετίας 2012-2014
 
-στον κλάδο εστίασης, που απετέλεσε αντικείμενο στοχευμένων ελέγχων ελέγχων λόγω των ποσοστών ανασφάλιστης εργασίας, τα δηλωθέντα ατυχήματα αυξήθηκαν κατά 101,8% το 2014 σε σχέση με το 2012
 
-στον κλάδο παροχής υπηρεσιών σε κτίρια και εξωτερικούς χώρους που έχει επίσης αποτελέσει αντικείμενο ειδικού προγράμματος ελέγχων, τα δηλωθέντα ατυχήματα αυξήθηκαν κατά 54,7% το 2014 σε σχέση με το 2012
 
-στον τομέα των κατασκευών η αύξηση 22,4%. Μειώθηκαν όμως τα θανατηφόρα από 18 σε 13
 
-στον τομέα της μεταποίησης παρουσιάζεται καθ΄ όλη την πενταετία σταθερή μείωση του αριθμού ατυχημάτων, από 26,4% το 2010 σε 20% το 2014 για τα ατυχήματα που δεν είναι τροχαίας ή παθολογικής αιτιολογίας. Ανάλογη μείωση παρατηρείται στο ποσοστό των πλέον σοβαρών ατυχημάτων (π.χ.ακρωτηριασμών) επί του συνόλου διαχρονικά, η οποία μπορεί να αποδοθεί στη φθίνουσα πορεία του εν λόγω τομέα, στον οποίο σημειώνεται το μεγαλύτερο ποσοστό των σοβαρών ατυχημάτων και σημαντικό μέρος των θανατηφόρων.
 
ΕΡΓΑΤΙΚΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ Ε.Ε.
 
Η Eurostat λαμβάνει τα στοιχεία των εργατικών ατυχημάτων για την Ελλάδα από την ΕΛΣΤΑΤ, η οποία με τη σειρά της λαμβάνει σχετικά στοιχεία από το ΙΚΑ. Τα στοιχεία αυτά στη συνέχεια ανάγονται κατ΄ εκτίμηση στο σύνολο του απασχολούμενου εργατικού δυναμικού. Για το 2010, 2011 και 2012 προκύπτουν λοιπόν οι εξής αριθμοί για τα εργατικά ατυχήματα και τη συχνότητας ανά 100.000 εργαζομένους:
 
-Εργατικά ατυχήματα στην Ελλάδα κατά Eurostat (με απουσία >3 ημερών από την εργασία): το 2010 ήταν 15.493 (αριθμός ατυχημάτων, κατ΄εκτίμηση, για το σύνολο του εργατικού δυναμικού)-353 εκτιμώνται τα ατυχήματα ανά 100.000 εργαζομένους. Το 2011 ήταν 13.527 (αριθμός ατυχημάτων, κατ΄εκτίμηση, για το σύνολο του εργατικού δυναμικού)- 331 εκτιμώνται τα ατυχήματα ανά 100.000 εργαζομένους. Το 2012 ήταν 13.333 (αριθμός ατυχημάτων, κατ΄εκτίμηση, για το σύνολο του εργατικού δυναμικού)- 354 εκτιμώνται τα ατυχήματα ανά 100.000 εργαζομένους.
 
Τα ανωτέρω μεγέθη για τα ατυχήματα είναι 2,6-2,7 φορές μεγαλύτερα από τα αναγγελθέντα στο ΣΕΠΕ κατά τα ίδια έτη. Παρά ταύτα, δεδομένου ότι για το 2011 η αντίστοιχη μέση συχνότητα ατυχημάτων στις 15 (τότε) χώρες της ΕΕ ήταν 1603 ατυχήματα ανά 100.000 εργαζομένους, προκύπτει ότι τα εργατικά ατυχήματα που είχαν αναγγελθεί στην Ελλάδα ήταν κάτω από το ¼ του ευρωπαϊκού μέσου όρου, που προσδίδει στην Ελλάδα την τελευταία θέση στη σχετική κατάταξη. Στα θανατηφόρα εργατικά ατυχήματα όμως η εκτίμηση είναι ότι κινήθηκε στο 2011 περί τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.
 
Το υπουργείο εκτιμά επίσης ότι η ελλιπής καταγραφή και επακόλουθη μη αντικειμενική αποτύπωση των εργατικών ατυχημάτων στη χώρα μας οφείλεται στο ότι τα ατυχήματα των αυτοαπασχολουμένων (πλην των αυτό-ασφαλισμένων στο ΙΚΑ) δεν καταγράφονται με εξαίρεση ορισμένα θανατηφόρα που γνωστοποιούνται το ΣΕΠΕ. Σχεδόν πλήρη έλλειψη στοιχείων υπάρχει αναφορικά με τα ατυχήματα στον πρωτογενή τομέα (γεωργία, δασοκομία και αλιεία), όπου μόλις το 2,4% του εργατικού δυναμικού είναι καταγεγραμμένο ως απασχολούμενο με σχέση εξαρτημένης εργασίας (11.680 άτομα από τα 480.400, με βάση τα στοιχεία απογραφής Οκτωβρίου 2014 του συστήματος ΕΡΓΑΝΗ και τα αντίστοιχα του δ΄ τριμήνου του έτους από την ΕΛΣΤΑΤ). Σημειώνεται δε πως με βάση στοιχεία της Eurostat ο πρωτογενής τομέας είναι σταθερά ο δεύτερος ως προς τη συχνότητα των θανατηφόρων εργατικών ατυχημάτων στις χώρες της ΕΕ μετά από αυτόν των κατασκευών. Η ελλιπής καταγραφή των εργατικών ατυχημάτων συνδέεται επίσης με το γεγονός ότι δεν υπάρχει ενιαίο σύστημα απογραφής των εργαζομένων με σχέση εξαρτημένης εργασίας οι οποίοι εμπίπτουν στη δικαιοδοσία του ΣΕΠΕ. Την ίδια ώρα τα στοιχεία του ΙΚΑ για τα εργατικά ατυχήματα αναφέρονται ομοίως μόνο στους ασφαλισμένους μισθωτούς στο φορέα και είναι διαθέσιμα με χρονική υστέρηση τριών ετών.
 
«Το σημαντικότερο όμως είναι ότι υπό συνθήκες οικονομικής κρίσης και υψηλής ανεργίας, υποβαθμίζονται οι συνθήκες εργασίας στο πεδίο της επαγγελματικής ασφάλειας και υγείας, παράλληλα δε αυξάνεται και το ποσοστό ανασφάλιστης εργασίας με επακόλουθο την υποαναγγελία των μη θανατηφόρων ιδίως εργατικών ατυχημάτων, προπάντων δε σε κλάδους οικονομικής δραστηριότητας με φθίνουσα πορεία», αναφέρει ο υπουργός Εργασίας και προσθέτει ότι η αρνητική οικονομική συγκυρία των τελευταίων ετών με την υψηλή ανεργία, με την επισφάλεια στην εργασία και την επέκταση μορφών απασχόλησης σε ευκαιριακή και περιστασιακή βάση, ουδόλως συμβάλλει στην προώθηση της ασφάλειας και υγείας στην εργασία και στη διερεύνηση των αιτίων των εργατικών ατυχημάτων. Για το λόγο αυτό εκ μέρους του ΣΕΠΕ καταβάλλεται κάθε δυνατή προσπάθεια για την εδραίωση νοοτροπίας πρόληψης στους εργοδότες και τους εργαζόμενους και για την επιβολή της νομοθεσίας.
 
Τα στοιχεία διαβιβάστηκαν στη Βουλή μετά από ερώτηση του βουλευτή της ΝΔ Ευάγγελου Μπασιάκου.
 
Πηγή: http://www.topontiki.gr/article/130482/perissotera-apo-5500-ergatika-atyhimata-kathe-hrono-stin-ellada-poio-kladoi


Περισσότερα...

747 • 0




Επικαιρότητα

Η ακτινογραφία των μεγαλύτερων hedge funds

Φεβρουάριος 25 , 2016

Engineer


Κεφάλαια ύψους $44 δισ. προσέλκυσαν τα κορυφαία hedge funds το 2015 σε παγκόσμιο επίπεδο, ποσό μικρότερο από το 2012.
 
Σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας Hedge Fund Research Inc. τα οποία δημοσιεύει το πρακτορείο Bloomberg, αυτό αντανακλά μια χρονιά έντονης μεταβλητότητας όπου τα απρόβλεπτα οικονομικά γεγονότα «ταρακούνησαν» τις αγορές και οδήγησαν σε πτώση και ζημιές πολλά επενδυτικά ταμεία.
 
Ορισμένοι επλήγησαν από άστοχα «πονταρίσματα» στον κλάδο της ενέργειας την ώρα που οι τιμές του πετρελαίου άρχισαν την πτωτική τους πορεία, αναφέρει το δημοσίευμα. Ωστόσο, την περυσινή χρονιά υπήρξαν και ορισμένα «φωτεινά στοιχεία». Όπως για παράδειγμα πολλές μακροπρόθεσμες συμμετοχές αποδείχθηκαν απέδωσαν καρπούς και πολλοί μάνατζερ βρέθηκαν σε καλές επιλογές (αγορές), ενώ άλλοι έμειναν κολλημένοι σε μετοχές μικρής κεφαλαιοποίησης ή μη ρευστοποιήσιμους τίτλους. Ακόμη κάποια funds παρ’ ότι δεν είχαν καλές αποδόσεις διαφοροποιήθηκαν αρκετά για να προστατεύσουν τους επενδυτές από μια χρονιά με πολλά «σκαμπανεβάσματα».
Στο report με τίτλο 2015 hedge fund Ranking καταρτίζονται δυο ομάδες επενδυτικών ταμείων με τους 50 που έχουν κεφάλαια πάνω από $1 δισ. και τους 25 με κεφάλαια μεταξύ $250 εκατ. και $1 δισ.
 
Μεταξύ άλλων, στην έκθεση σημειώνεται ότι τα επενδυτικά ταμεία από την Ασία σημείωσαν καλύτερες αποδόσεις από τους ανταγωνιστές τους στην Ευρώπη και τη Β. Αμερική σε μια χρονιά με μεγάλη μεταβλητότητα για τις κινεζικές μετοχές τη μεγαλύτερη σε μια δεκαετία.
 

 

 
Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/I_aktinografia_ton_megaluteron_hedge_funds_/#.Vs8p2fmLTDc


Περισσότερα...

924 • 0




Επικαιρότητα

Πρωταθλητής Βαλκανίων το Αεροδρόμιο της Αθήνας το 2016

Σεπτέμβριος 28 , 2017

Engineer


Πρωταθλητής όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και στα Βαλκάνια αναδεικνύεται το Αεροδρόμιο της Αθήνας, "Ελευθέριος Βενιζέλος". Το Διεθνές αεροδρόμιο της πρωτεύουσας της χώρας μας, έχει κατορθώσει τα τελευταία χρόνια να εκτοξευθεί σε επιβατική κίνηση, με κορυφαία την περυσινή χρονιά που ξεπέρασε για πρώτη φορά τους 20 εκατομμύρια επιβάτες.
 
Η κυριαρχία του Ελληνικού Αεροδρομίου ανάμεσα σε άλλα αεροδρόμιο πρωτευουσών στη Βαλκανική Χερσόνησο είναι συντριπτική καθώς για το 2016, στη δεύτερη θέση βλέπουμε το Αεροδρόμιο του Βουκουρεστίου "Χένρι Κοάντα" με την μισή κίνηση του "Βενιζέλος". Συγκεκριμένα είχε 10.982.967 επιβάτες.
 
Στην τρίτη θέση έρχεται το εξελισσόμενο αεροδρόμιο της Σόφιας με 4.980.387 και στην τέταρτη θέση το Αεροδρόμιο του Βελιγραδίου "Νίκολα Τέσλα" με 4.924.992. Την πεντάδα κλείνει το αεροδρόμιο του Ζάγκρεμπ "Φράνιο Τούτσμαν" με 2.776.087.
 
Τα τρία τελευταία αεροδρόμιο μεταξύ των πρωτευουσών της Βαλκανικής χερσονήσου είναι, έκτο το αεροδρόμιο των Τιράνων "Μητέρα Τερέζα" 2.195.100 επιβάτες, το αεροδρόμιο των Σκοπίων με 1.649.374 και τελευταίο το αεροδρόμιο της Ποντγκόριτσας με 873.278 επιβάτες.
 
Ουσιαστικά βλέπουμε πως το Ελ.Βενιζέλος ευεργετείται και από τον τουριστικό προορισμό της Αθήνας, αλλά και από την γεωγραφική του θέση. Αν συγκρίνουμε τα νούμερα το Διεθνές Αεροδρόμιο της Αθήνας έχει συγκεντρωτικά από όσο έχουν μαζί τα αεροδρόμια Βουκουρεστίου, Σόφιας και Βελιγραδίου.
 
Με τη φετινή χρονιά να εξελίσσεται επίσης καλά η διαφορά ανάμεσα στο δεύτερο αεροδρόμιο αναμένεται να διευρυνθεί ακόμα περισσότερο.
 
Θα πρέπει ωστόσο να διευκρινίσουμε ότι στη συγκρίση δεν έχουμε προσθέσει άλλα αεροδρόμιο είτε ελληνικά είτε άλλων βαλκανικών χωρών παρά μόνο τα κεντρικά σε κάθε πρωτεύουσα. Αν προσθέταμε και τα υπόλοιπα θα βλέπαμε μέσα στην πεντάδα τα αεροδρόμια Ηρακλείου και Θεσσαλονίκης. Στην σύγκριση δεν έχει επίσης υπολογισθεί το Αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης που επίσης δεν αποτελεί αεροδρόμιο πρωτεύουσας.
 
Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/limania-aerodromia/aerodromia/item/42907-protathlitis-valkanion-to-aerodromio-tis-athinas-to-2016


Περισσότερα...

618 • 0




Επικαιρότητα

Τα δικά της ενοικιαζόμενα διαμερίσματα ανοίγει η Airbnb

Αύγουστος 17 , 2018

Engineer


Τα πρώτα 14 συγκροτήματα διαμερισμάτων για βραχυχρόνια μίσθωση πρόκειται να ανοίξει μέχρι σταδιακά μέχρι το 2020 η Airbnb ως αποτέλεσμα της συνεργασίας της με τον όμιλο διαχείρισης διαμερισμάτων Niido.
Σύμφωνα με το ειδησεογραφικό πρακτορείο Bloomberg η κοινοπραξία των δυο εταιρειών θα αναπτύξει το επόμενο διάστημα ένα συγκρότημα διαμερισμάτων στο Νάσβιλ των ΗΠΑ το οποίο θα είναι το δεύτερο κτίριο που αποκαθιστάται και θα φέρει την επωνυμία της Airbnb.
Στις αρχές του τρέχοντος έτους το "ντεμπούτο" του νέου μεγάλου βήματος της εταιρείας στην αγορά ακινήτων έγινε με το άνοιγμα συγκροτήματος 324 διαμερισμάτων στο Κίσιμι, Φλόριντα, κοντά στο Ορλάντο.
Σήμερα η εταιρεία με έδρα την Silicon Valley απέκτησε από κοινού με την Niido το κτίριο 328 διαμερισμάτων που ονομάζεται «Olmsted» και βρίσκεται στην γειτονιά SoBro του Νάσβιλ. Η συμφωνία προβλέπει ότι οι μισθωτές θα συνάψουν βαρχυχρόνιες μισθώσεις και θα μπορούν να ενοικιάζουν τα διαμερίσματά τους για 180 ημέρες το χρόνο. Υπενθυμίζεται ότι τον Δεκέμβριο η Airbnb είχε συνάψει συμφωνία με την Brookfield Property Partners για χρηματοδότηση $200 εκατ.


Περισσότερα...

1290 • 0




Επικαιρότητα

Στο Βέλγιο μεταφέρει την φορολογική της έδρα η ΤΙΤΑΝ μετά από 116 χρόνια

Οκτώβριος 19 , 2018

Engineer


Στο Βέλγιο μεταφέρει την φορολογική της έδρα η εταιρεία ΤΙΤΑΝ, με την διοίκηση να μεταφέρεται στην Κύπρο και την παραγωγή να διατηρείται στην Ελλάδα.
Μια ακόμη «ηχηρή» αποχώρηση έρχεται να… ταράξει τα νερά της ελληνικής οικονομίας. Η εταιρεία ΤΙΤΑΝ μεταφέρει στο Βέλγιο την φορολογική της έδρα.
Σύμφωνα με όσα προκύπτουν, η διοίκηση θα μεταφερθεί στην Κύπρο, ενώ στην Ελλάδα θα διατηρηθεί η παραγωγή που ήδη είχε η εταιρεία.
Οι πληροφορίες αναφέρουν πως η «μετακόμιση» στο Βέλγιο έρχεται μέσω μιας θυγατρικής που είχε η εταιρεία, η οποία αγοράζει την ελληνική. Συνεπώς φορολογικά, η έδρα της εταιρείας μεταφέρεται στο Βέλγιο.
Η ανακοίνωση της ΤΙΤΑΝ
Η ΑΕ Τσιμέντων TΙΤΑΝ ανακοίνωσε ότι υπεβλήθη σήμερα (σ.σ. Πέμπτη 18.10.2018) από την TITAN Cement International SA, προαιρετική δημόσια πρόταση των κοινών και προνομιούχων μετοχών της ΑΕ Τσιμέντων ΤΙΤΑΝ, με νέες μετοχές της δεύτερης.
Σκοπός της πρότασης είναι η διευκόλυνση της εισαγωγής του Ομίλου ΤΙΤΑΝ σε ένα από τα μεγαλύτερα χρηματιστήρια της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το Euronext Βρυξελλών, με στόχο την ενίσχυση της ανεξάρτητης διεθνούς αναπτυξιακής του πορείας.
Πέραν από την εισαγωγή στο Euronext Βρυξελλών, προτείνεται επίσης οι μετοχές της TITAN Cement International SA να εισαχθούν δευτερογενώς προς διαπραγμάτευση στο Χρηματιστήριο Αθηνών και στο Euronext Παρισίων.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, πρόκειται για πρόταση που αντανακλά πλήρως το διεθνή προσανατολισμό και αποτύπωμα του Ομίλου ΤΙΤΑΝ, ενώ η σχεδιαζόμενη υλοποίησή της αναμένεται να αποτελέσει έναν ακόμα σταθμό στην ιστορική του πορεία και να συμβάλει καθοριστικά στην διεθνή ανταγωνιστικότητα και στην μελλοντική του ανάπτυξη.
Οι στόχοι για το μέλλον
Το διοικητικό συμβούλιο της ΑΕ Τσιμέντων ΤΙΤΑΝ, έχει τοποθετηθεί θετικά απέναντι στην Πρόταση της TITAN Cement International SA και κατ’ αρχήν την υποστηρίζει, καθώς:
– αντικατοπτρίζει και ενισχύει το διεθνή χαρακτήρα των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων του Ομίλου ΤΙΤΑΝ, – εισάγει τον όμιλο σε μεγάλο διεθνές χρηματιστήριο, που θα του προσφέρει πρόσβαση σε ευρύτερη βάση επενδυτών, ενισχύοντας τη ρευστότητα των μετοχών του,
– διευρύνει τις πηγές άντλησης κεφαλαίων του ομίλου, βελτιώνοντας την πρόσβαση στις διεθνείς κεφαλαιαγορές και το διεθνές τραπεζικό σύστημα, με πιο ανταγωνιστικό κόστος δανεισμού.
Τι λέει ο πρόεδρος του ΔΣ
Σχολιάζοντας την ανακοίνωση της TITAN Cement International SA, ο Τάκης Αράπογλου, πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της ΑΕ Τσιμέντων ΤΙΤΑΝ, ανέφερε: «Η δημόσια πρόταση της TITAN Cement International SA έχει κατ’ αρχήν τη στήριξη του διοικητικού μας συμβουλίου, καθότι αναμένεται να ωφελήσει σημαντικά τον Όμιλο ΤΙΤΑΝ, τους μετόχους και τους εργαζομένους μας και είναι απολύτως ευθυγραμμισμένη με την στρατηγική ανάπτυξής μας. Διατηρούμε στις άμεσες προτεραιότητές μας τη γεωγραφική διαφοροποίηση και την ενίσχυση της επιχειρηματικής θέσης του ομίλου, καθώς και τη συνεχή βελτίωση της ανταγωνιστικότητάς του. Η προτεινόμενη εισαγωγή στο Χρηματιστήριο Euronext Βρυξελλών, με παράλληλη διαπραγμάτευση στο Χρηματιστήριο Αθηνών και στο Euronext Παρισίων, αποτελεί έναν ακόμα σταθμό αυτής της εξωστρεφούς πορείας του ομίλου. Μια στρατηγική κίνηση περαιτέρω ενίσχυσης της διεθνούς δυναμικής του Ομίλου ΤΙΤΑΝ, η οποία αναμένεται να συμβάλει καθοριστικά στην ανταγωνιστικότητα και στην μελλοντική ανάπτυξή του».
Ποια είναι η εταιρεία
Με ιστορία 116 χρόνων, ο Όμιλος ΤΙΤΑΝ αποτελεί σήμερα μία πολυεθνική δύναμη, με δραστηριότητα σε 14 χώρες, σε 5 ηπείρους και έχει καθιερωθεί παγκοσμίως ως ένας καθετοποιημένος παραγωγός τσιμέντου και άλλων δομικών υλικών. Λειτουργεί σε ένα διεθνές περιβάλλον εντεινόμενου ανταγωνισμού, αυξημένης αβεβαιότητας και πολλαπλών προκλήσεων, σε έναν κλάδο εντάσεως κεφαλαίου, όπου η πρόσβαση σε κεφάλαια είναι καθοριστικής σημασίας για τη συνέχιση της ανάπτυξής του.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η πρόταση της TITAN Cement International SA στόχο έχει να διευκολύνει την πρόσβαση του Ομίλου ΤΙΤΑΝ σε χρηματοδότηση με όρους ανάλογους με αυτούς των βασικών ανταγωνιστών του.
Με την ολοκλήρωση της πρότασης κατόπιν της λήψεως των απαιτούμενων ρυθμιστικών εγκρίσεων και της αποδοχής της από τους μετόχους της Α.Ε. Τσιμέντων ΤΙΤΑΝ, επιδιώκεται περαιτέρω η TITAN Cement International SA να καταστεί η άμεσα μητρική εταιρία της ΤΙΤΑΝ και η απώτατη μητρική εταιρία του Ομίλου ΤΙΤΑΝ.
Ο… συγγενής στο Βέλγιο
Η TITAN Cement International SA είναι βελγική ανώνυμη εταιρία με καταστατική έδρα στις Βρυξέλλες, σε μια χώρα που βρίσκεται στο κέντρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ η διοίκησή της θα ασκείται από την Κύπρο, χώρα στην οποία ο Όμιλος ΤΙΤΑΝ έχει πολύχρονη παρουσία και εμπειρία. Ιδρυτές και μέτοχοι της TITAN Cement International SA είναι βασικοί μέτοχοι της A.E. Τσιμέντων ΤΙΤΑΝ. Η επιτυχής έκβαση της πρότασης της TITAN Cement International SA, σύμφωνα με την ανακοίνωση, «δεν θα επιφέρει οποιαδήποτε αλλαγή στο εύρος των λειτουργιών, τις επιχειρηματικές δραστηριότητες, τη στρατηγική και τις προτεραιότητες του Ομίλου ΤΙΤΑΝ. Η υφιστάμενη διοικητική ομάδα θα συνεχίσει να ηγείται των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων και της μακροπρόθεσμης στρατηγικής του. Η παρουσία του Ομίλου ΤΙΤΑΝ στην Ελλάδα θα παραμείνει αμετάβλητη με δεδομένη τη διατήρηση της τοπικής παραγωγής, των επενδύσεων στις δραστηριότητες και το ανθρώπινο δυναμικό του, της συνεχιζόμενης συνεισφοράς του στην τοπική οικονομία και κοινωνία, όπως και μέσω της δευτερογενούς διαπραγμάτευσης στο Χρηματιστήριο Αθηνών. Δεν θα υπάρξει επίπτωση στις τοπικές θέσεις εργασίας. Το Διοικητικό Συμβούλιο της Α.Ε. Τσιμέντων ΤΙΤΑΝ θα διαμορφώσει και δημοσιοποιήσει την τελική και αιτιολογημένη γνώμη του επί της πρότασης της TITAN Cement International S.A., σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο άρθρο 15 του Ν. 3461/2006».
Με πληροφορίες από: ΑΠΕ – ΜΠΕ
Φωτογραφίες αρχείου: Eurokinissi


Περισσότερα...

1793 • 0




Επικαιρότητα

Την ερχόμενη Παρασκευή οι αποφάσεις για τα πρώτα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια

Φεβρουάριος 26 , 2021

Engineer


Την επόμενη Παρασκευή 05-03-2021, θα παραδοθεί στο Υπουργείο Περιβάλλοντος το πόρισμα της επιτροπής που αφορά στους δήμους από τους οποίους θα ξεκινήσει η «Εκπόνηση Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων ΤΠΣ»   Η επιτροπή θα αποφανθεί επί των αιτήσεων συμμετοχής που υποβλήθηκαν έως 10.07.2020 Για τις μελλοντικές προσκλήσεις, η επιτροπή θα πρέπει να καταλήγει στην προτεραιοποίηση των αιτημάτων εντός προθεσμίας σαράντα ημερών από την εκάστοτε καταληκτική ημερομηνία υποβολής των προσκλήσεων.   Σημειώνεται οτι για την αξιολόγηση των αιτήσεων συμμετοχής, το ΥΠΕΝ προχώρησε στη σύσταση Επιτροπής με έργο την προτεραιοποίηση των Δημοτικών Ενοτήτων που θα ενταχθούν σε κάθε φάση υλοποίησης του προγράμματος βάσει παρακάτω κριτηρίων:   αναπτυξιακά χαρακτηριστικά και πιέσεις της Δημοτικής Ενότητας, όπως π.χ.: επενδυτικό ενδιαφέρον από ιδιώτες, προγραμματισμένη μεγάλη δημόσια επένδυση, ύπαρξη ή σχεδιασμός ολοκληρωμένης εδαφικής στρατηγικής / επένδυσης, έντονη οικοδομική δραστηριότητα κλπ. περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά της Δημοτικής Ενότητας, από άποψη φυσικού, πολιτιστικού και ανθρωπογενούς περιβάλλοντος, όπως π.χ.: περιοχές εντός σχεδίου με πολύ υψηλές πυκνότητες, μεγάλες ελλείψεις σε κοινόχρηστους και κοινωφελείς χώρους, σημαντικές συγκεντρώσεις κτισμάτων, κατοικίας ή άλλων δραστηριοτήτων στις εκτός σχεδίου περιοχές, μεγάλος αριθμός αυθαίρετων κτισμάτων στις εντός και εκτός σχεδίου περιοχές, σημαντικοί αρχαιολογικοί χώροι ή μνημεία μέσα στον οικιστικό ιστό, πολύ αξιόλογα τοπία ή στοιχεία του φυσικού περιβάλλοντος που χρήζουν προστασίας και για τα οποία δεν υπάρχει σχετικό καθεστώς κλπ. κοινωνικά χαρακτηριστικά της Δημοτικής Ενότητας, όπως π.χ.: συγκεντρώσεις μειονοτικών ή/και ειδικών ομάδων πληθυσμού σε συγκεκριμένες περιοχές, οικιστικοί θύλακες με ομάδες πληθυσμού που εμφανίζουν / χαρακτηρίζονται από υψηλό ποσοστό ανεργίας και πολύ χαμηλά εισοδήματα, περιοχές υποδοχής προσφυγικών ροών κλπ.   Η σύνθεση της επιτροπής   Θεοδόσης Ψυχογιός του Ελευθερίου, Προϊστάμενος της Διεύθυνσης Πολεοδομικού Σχεδιασμού, ως τακτικό μέλος και συντονιστής της Επιτροπής με αναπληρωματικό μέλος την Ευαγγελία Παπαθανασίου του Γεωργίου προϊστάμενη του τμήματος Τοπικών και Ειδικών Χωρικών Σχεδίων της Διεύθυνσης Πολεοδομικού Σχεδιασμού του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
  Ελένη Διαμαντοπούλου του Αναστασίου, Προϊσταμένη της Διεύθυνσης Σχεδιασμού Μητροπολιτικών, Αστικών και Περιαστικών Περιοχών ως τακτικό μέλος της Επιτροπής με αναπληρωματικό μέλος τον Κωνσταντίνο Σαντιμπαντάκη του Μιχαήλ Αναπληρωτής Προϊστάμενος στο τμήμα Μητροπολιτικού Σχεδιασμού Αθήνας – Αττικής, της Διεύθυνσης Σχεδιασμού Μητροπολιτικών, Αστικών και Περιαστικών Περιοχών του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
  Αυγή Βάσση του Ιωάννη Τοπογράφος Μηχανικός, συνεργάτης του Γενικού Γραμματέα Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος, ως τακτικό μέλος της Επιτροπής με αναπληρωματικό μέλος την Άννα Υψηλάντη του Γεωργίου, Τοπογράφο Μηχανικός, συνεργάτη του Γενικού Γραμματέα Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος.
  Κωνσταντίνος Κουκοδήμος ως εκπρόσωπος της Κεντρικής Ένωσης Δήμων και Κοινοτήτων, Δήμαρχος Κατερίνης, Πρόεδρο Επιτροπής Χωροταξίας, Υποδομών & Δικτύων της Κ.Ε.Δ.Ε, ως τακτικό μέλος της επιτροπής, με αναπληρωτή τον κ. Γεώργιο Μπρούλια ,Δημοτικό Σύμβουλο Αθηναίων, Αντιπρόεδρο της Επιτροπής Χωροταξίας, Υποδομών & Δικτύων της Κ.Ε.Δ.Ε.
  Βουλέλλης Παναγιώτης του Βασιλείου ως εκπρόσωπος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας Μηχανικός Χωροταξίας Πολεοδομίας και Περιφερειακής Ανάπτυξης ως τακτικό μέλος με αναπληρωματικό μέλος την Ανδρουλάκη Δέσποινα του Γεωργίου Αγρονόμος Τοπογράφος Μηχανικός, μέλος της Αντιπροσωπείας του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας. 


Περισσότερα...

1214 • 0




Επικαιρότητα

Εγκρίθηκε το Ελληνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας από την ΕΕ

Ιούνιος 18 , 2021

Engineer


Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα θετική αξιολόγηση του σχεδίου ανάκαμψης και ανθεκτικότητας της Ελλάδας. Πρόκειται για ένα σημαντικό βήμα προς την εκταμίευση 17,8 δισ. ευρώ υπο μορφή επιχορηγήσεων και 12,7 δισ. ευρώ υπό μορφή δανείων στο πλαίσιο του μηχανισμού ανάκαμψης και ανθεκτικότητας (RRF) για την περίοδο 2021-2026. Η χρηματοδότηση αυτή θα υποστηρίξει την εφαρμογή των κρίσιμων επενδυτικών και μεταρρυθμιστικών μέτρων που περιγράφονται στο σχέδιο ανάκαμψης και ανθεκτικότητας της Ελλάδας. Θα διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο ώστε να μπορέσει η Ελλάδα να εξέλθει ισχυρότερη από την πανδημία COVID-19.
Ο μηχανισμός RRF — που βρίσκεται στο επίκεντρο του NextGenerationEU — θα διαθέσει έως και 672,5 δισ. ευρώ (σε τρέχουσες τιμές) για τη στήριξη επενδύσεων και μεταρρυθμίσεων σε ολόκληρη την ΕΕ. Το σχέδιο της Ελλάδας εντάσσεται στον άνευ προηγουμένου συντονισμένο τρόπο με τον οποίο απαντά η ΕΕ στην κρίση της COVID-19, με στόχο να αντιμετωπίσει τις κοινές ευρωπαϊκές προκλήσεις ενστερνιζόμενη την πράσινη και την ψηφιακή μετάβαση, καθώς και να ενισχύσει την οικονομική και κοινωνική ανθεκτικότητα και τη συνοχή της ενιαίας αγοράς.
Η Επιτροπή αξιολόγησε το σχέδιο της Ελλάδας με βάση τα κριτήρια που καθορίζονται στον κανονισμό RRF. Στην ανάλυση της Επιτροπής εξετάστηκε κατά πόσο οι επενδύσεις και οι μεταρρυθμίσεις του σχεδίου της Ελλάδας στηρίζουν την πράσινη και την ψηφιακή μετάβαση, συμβάλλουν στην αποτελεσματική αντιμετώπιση των προκλήσεων που εντοπίζονται στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Εξαμήνου και ενισχύουν το αναπτυξιακό δυναμικό της, τη δημιουργία θέσεων εργασίας και την οικονομική και κοινωνική ανθεκτικότητά της.
Διασφάλιση της πράσινης και ψηφιακής μετάβασης της Ελλάδας
Σύμφωνα με την αξιολόγηση του σχεδίου από την Επιτροπή, το 38 % των συνολικών κονδυλίων της Ελλάδας διατίθεται για μέτρα που υποστηρίζουν τους κλιματικούς στόχους. Σε αυτά περιλαμβάνονται επενδύσεις για την αναβάθμιση του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας και ενίσχυση του καθεστώτος στήριξης για τους παραγωγούς ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Επιπλέον, το σχέδιο υποστηρίζει επενδύσεις σε ενεργειακά αποδοτικές ανακαινίσεις και την ανάπτυξη τοπικών αστικών σχεδίων με έμφαση στην ενίσχυση της ανθεκτικότητας των αστικών περιοχών στην κλιματική αλλαγή. Άλλα μέτρα περιλαμβάνουν τη στήριξη ενός εθνικού προγράμματος αναδάσωσης και μιας ολοκληρωμένης στρατηγικής για την ενίσχυση των συστημάτων πολιτικής προστασίας και διαχείρισης καταστροφών, που καλύπτει, μεταξύ άλλων, τις επενδύσεις για τον μετριασμό των πλημμυρών.
Σύμφωνα με την αξιολόγηση του σχεδίου από την Επιτροπή, το 23 % των συνολικών κονδυλίων της Ελλάδας διατίθεται στην ψηφιακή μετάβαση. Το ποσοστό αυτό υπερβαίνει το ελάχιστο όριο του 20 % που απαιτείται από τον κανονισμό RRF. Τα μέτρα για τη στήριξη της ψηφιακής μετάβασης της Ελλάδας περιλαμβάνουν επενδύσεις σε ψηφιακές υποδομές όπως δίκτυα 5G και οπτικών ινών, μέτρα για τη στήριξη της ψηφιακής μετάβασης της δημόσιας διοίκησης, καθώς και επενδύσεις και μεταρρυθμίσεις για τη στήριξη της ψηφιοποίησης των επιχειρήσεων, με ιδιαίτερη έμφαση στις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις. Το σχέδιο περιλαμβάνει επίσης μέτρα για τη βελτίωση των ψηφιακών δεξιοτήτων σε όλα τα επίπεδα, στο πλαίσιο του εκπαιδευτικού συστήματος και μέσω ειδικών προγραμμάτων κατάρτισης για όλες τις ηλικιακές ομάδες.
Ενίσχυση της οικονομικής και κοινωνικής ανθεκτικότητας της Ελλάδας
Η Επιτροπή θεωρεί ότι το σχέδιο της Ελλάδας αντιμετωπίζει αποτελεσματικά το σύνολο ή ένα σημαντικό υποσύνολο των οικονομικών και κοινωνικών προκλήσεων που περιγράφονται στις ειδικές ανά χώρα συστάσεις που απηύθυνε το Συμβούλιο στην Ελλάδα στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Εξαμήνου το 2019 και το 2020. Περιλαμβάνει μέτρα που συμβάλλουν στην οικονομική ανάπτυξη και αυξάνουν τις ευκαιρίες απασχόλησης μέσω της βελτίωσης της παραγωγικότητας. Το σχέδιο προβλέπει την υλοποίηση ενός ολοκληρωμένου εθνικού προγράμματος δημόσιας υγείας που θα στηρίζει την πρωτοβάθμια, δευτεροβάθμια και τριτοβάθμια πρόληψη και θα ενισχύει την πρωτοβάθμια περίθαλψη, ενώ παράλληλα επιδιώκει να καταστήσει την οικονομία πιο ανοικτή, να βελτιώσει τη δημόσια διοίκηση και να καταστήσει το δικαστικό σύστημα πιο αποτελεσματικό. Παράλληλα με τη σημαντική αύξηση των δημόσιων επενδύσεων, το σχέδιο αξιοποιεί πλήρως τα δάνεια του μηχανισμού ανάκαμψης και ανθεκτικότητας για την παροχή χρηματοδότησης σε εταιρείες και για την αύξηση του επιπέδου των ιδιωτικών επενδύσεων. Το σχέδιο βασίζεται στις κύριες τρέχουσες διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις για τη βελτίωση της ευρύτερης λειτουργίας της οικονομίας, οι οποίες παρακολουθούνται επί του παρόντος στο πλαίσιο ενισχυμένης εποπτείας, και συμπληρώνει τις μεταρρυθμίσεις αυτές.
Αποτελεί μια ολοκληρωμένη και επαρκώς ισορροπημένη απάντηση στην οικονομική και κοινωνική κατάσταση της Ελλάδας, η οποία συμβάλλει κατάλληλα και στους έξι πυλώνες του κανονισμού RRF.
Στήριξη εμβληματικών επενδυτικών και μεταρρυθμιστικών έργων
Το ελληνικό σχέδιο προτείνει έργα και στους επτά εμβληματικούς ευρωπαϊκούς τομείς. Πρόκειται για ειδικά επενδυτικά έργα τα οποία αφορούν ζητήματα κοινά σε όλα τα κράτη μέλη σε τομείς που δημιουργούν θέσεις εργασίας και ανάπτυξη και είναι απαραίτητοι για τη διπλή μετάβαση. Για παράδειγμα, η Ελλάδα έχει προτείνει τη διάθεση 2,3 δισ. ευρώ για τη μεταρρύθμιση του συστήματος εκπαίδευσης, κατάρτισης και διά βίου μάθησης, σε συνδυασμό με επενδύσεις σε προγράμματα αναβάθμισης δεξιοτήτων και επανειδίκευσης που καλύπτουν όλο το εργατικό δυναμικό. Τα μέτρα αυτά αποσκοπούν στην απόκτηση δεξιοτήτων υψηλής ποιότητας και σχετικών με την αγορά εργασίας, συμπεριλαμβανομένων δεξιοτήτων που σχετίζονται με την πράσινη και την ψηφιακή μετάβαση.
Από την αξιολόγηση διαπιστώνεται επίσης ότι κανένα από τα μέτρα που περιλαμβάνονται στο σχέδιο δεν βλάπτει σημαντικά το περιβάλλον, σύμφωνα με τις απαιτήσεις που καθορίζονται στον κανονισμό RRF.
Τα συστήματα ελέγχου που εφαρμόζει η Ελλάδα θεωρούνται επαρκή για την προστασία των οικονομικών συμφερόντων της Ένωσης. Το σχέδιο παρέχει επαρκείς λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο οι εθνικές αρχές θα προλαμβάνουν, θα εντοπίζουν και θα διορθώνουν περιπτώσεις σύγκρουσης συμφερόντων, διαφθοράς και απάτης που σχετίζονται με τη χρήση των κονδυλίων.
Μέλη της Επιτροπής προέβησαν στις ακόλουθες δηλώσεις:
Η Πρόεδρος κ. Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δήλωσε τα εξής: «Χαίρομαι ιδιαιτέρως που παρουσιάζω σήμερα τη θετική αξιολόγηση του σχεδίου ανάκαμψης και ανθεκτικότητας της Ελλάδας, ύψους 30.5 δισ. ευρώ, από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Το σχέδιο είναι φιλόδοξο και θα συμβάλει στην οικοδόμηση ενός καλύτερου μέλλοντος για τον ελληνικό λαό. Μπορεί να αναδιαμορφώσει την Ελλάδα για τις επόμενες δεκαετίες. Πρέπει να το αξιοποιήσουμε στο έπακρο, για τις επόμενες γενιές. Θα σταθούμε δίπλα σας για να σας στηρίξουμε σε κάθε βήμα.»
Ο κ. Βάλντις Ντομπρόβσκις, Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος για μια Οικονομία στην Υπηρεσία των Ανθρώπων, δήλωσε τα εξής: «Το σχέδιο ανάκαμψης της Ελλάδας θα την βοηθήσει να βγει ισχυρότερη από την πανδημία και θα εξοπλίσει την οικονομία της για ένα πιο πράσινο και ψηφιακό μέλλον. Τα μέτρα περιλαμβάνουν στήριξη για ενεργειακά αποδοτικές ανακαινίσεις και καθαρές αστικές μεταφορές, και εστιάζουν στη βελτίωση των ψηφιακών δεξιοτήτων του πληθυσμού, τόσο όσον αφορά την εκπαίδευση όσο και την επανειδίκευση και αναβάθμιση των δεξιοτήτων του εργατικού δυναμικού. Επικροτούμε τη φιλοδοξία της Ελλάδας για την τόνωση των ιδιωτικών επενδύσεων και τη μεταρρύθμιση της πολιτικής για την αγορά εργασίας, καθώς και για την ψηφιοποίηση της δημόσιας διοίκησης και των επιχειρήσεων, στοιχεία που θα είναι καθοριστικά για τον εκσυγχρονισμό της ελληνικής οικονομίας. Συνολικά, το σχέδιο προσφέρει μοναδική ευκαιρία στην Ελλάδα για να εξοπλίσει την οικονομία και τους ανθρώπους της για το μέλλον και να θέσει τη χώρα σε μια πιο βιώσιμη πορεία ανάπτυξης. Είμαστε έτοιμοι να στηρίξουμε τις ελληνικές αρχές ώστε να υλοποιηθούν πλήρως αυτές οι μεταρρυθμίσεις και οι επενδύσεις.»
Ο κ. Πάολο Τζεντιλόνι, Επίτροπος Οικονομίας, δήλωσε: «Σαράντα χρόνια μετά την ένταξη της Ελλάδας στην Κοινότητα ανοίγουμε ένα νέο κεφάλαιο στη μακρά ευρωπαϊκή ιστορία της χώρας. Η Ελλάδα πρόκειται να λάβει στήριξη πάνω από 30 δισ. ευρώ μέσω του NextGenerationEU, η οποία θα υποστηρίξει σημαντικές επενδύσεις και εκτεταμένες μεταρρυθμίσεις κατά την επόμενη πενταετία. Πρόκειται για ένα φιλόδοξο σχέδιο που μπορεί να ωφελήσει όλα τα μέρη της Ελλάδας και κάθε τμήμα της ελληνικής κοινωνίας. Η Ελλάδα έχει διανύσει μεγάλη απόσταση από την τελευταία κρίση, όπως και η Ευρωπαϊκή Ένωση: το NextGenerationEU είναι μια εταιρική σχέση που θα προωθήσουμε από κοινού.»
Επόμενα βήματα
Η Επιτροπή εξέδωσε σήμερα πρόταση εκτελεστικής απόφασης του Συμβουλίου για τη διάθεση 17,8 δισ. ευρώ υπό μορφή επιχορηγήσεων και 12,7 δισ. ευρώ υπό μορφή δανείων προς την Ελλάδα στο πλαίσιο του RRF. Το Συμβούλιο θα έχει, κατά κανόνα, προθεσμία τεσσάρων εβδομάδων για να εγκρίνει την πρόταση της Επιτροπής.
Η έγκριση του σχεδίου από το Συμβούλιο θα επιτρέψει την εκταμίευση προχρηματοδότησης ύψους 4 δισ. ευρώ προς την Ελλάδα. Το ποσό αυτό αντιπροσωπεύει το 13 % του συνολικού ποσού που θα διατεθεί στην Ελλάδα.
Η Επιτροπή θα εγκρίνει περαιτέρω εκταμιεύσεις βάσει της ικανοποιητικής εκπλήρωσης των οροσήμων και των στόχων που περιγράφονται στην εκτελεστική απόφαση του Συμβουλίου, που θα αντικατοπτρίζουν την πρόοδο ως προς την υλοποίηση των επενδύσεων και των μεταρρυθμίσεων.


Περισσότερα...

545 • 0




Επικαιρότητα

Έναρξη υποβολής δηλώσεων ιδιοκτησίας στο Μάτι για την ένταξη στο σχέδιο πόλης

Μάιος 24 , 2022

Engineer


Πραγματοποιείται ένα σημαντικό βήμα για την ανοικοδόμηση και τη δημιουργία υποδομών στην πυρόπληκτη περιοχή στο Μάτι, καθώς ξεκινά η υποβολή δηλώσεων ιδιοκτησίας ακινήτων που βρίσκονται εντός της περιοχής μελέτης του Ρυμοτομικού Σχεδίου Εφαρμογής για τις «περιοχές βιώσιμης πολεοδόμησης» -τμήματα των Δήμων Μαραθώνα και Ραφήνας –Πικερμίου- στο πλαίσιο σύνταξης της μελέτης πράξης εφαρμογής της πολεοδομικής μελέτης.
Η Περίοδος υποβολής δηλώσεων ιδιοκτησίας είναι: από 23 Μαΐου 2022 έως και 23 Ιουνίου 2022.
Καλούνται οι κύριοι και νομείς των ακινήτων που βρίσκονται εντός των ορίων των «περιοχών βιώσιμης πολεοδόμησης» και συγκεκριμένα των Πολεοδομικών Ενοτήτων: MΠΕ1 «Αγία Μαρίνα» και MΠΕ2 «Μάτι» του Δήμου Μαραθώνα, καθώς και ΡΠΕ1 «Κόκκινο Λιμανάκι», ΡΠΕ2 «Σκουφέϊκα» και ΡΠΕ3 «Πευκώνας» του Δήμου Ραφήνας-Πικερμίου (όπως απεικονίζονται στο κτηματογραφικό διάγραμμα που αναρτάται στις ιστοσελίδες των Δήμων), να υποβάλλουν τις προβλεπόμενες δηλώσεις ιδιοκτησίας με τα απαραίτητα δικαιολογητικά και νομιμοποιητικά έγγραφα.
Διατίθενται αναλυτικές οδηγίες για τους τρόπους υποβολής και το έντυπο της δήλωσης στις ιστοσελίδες των Δήμων https://marathon.grκαι https://www.rafina-pikermi.gr


Περισσότερα...

552 • 0




Επικαιρότητα

myPROPERTY ΑΑΔΕ: Nέες ψηφιακές υπηρεσίες και δυνατότητες στο σύστημα

Μάιος 27 , 2023

Engineer


Με νέες ψηφιακές υπηρεσίες και δυνατότητες εμπλουτίζεται η πλατφόρμα του myPROPERTY, για τη διευκόλυνση πολιτών, μηχανικών και συμβολαιογράφων στις μεταβιβάσεις ακινήτων.
Πρόκειται για περιπτώσεις, όπως: τα συμβόλαια μεταβίβασης ακινήτων, που γίνονται μετά από προσύμφωνο, oι δηλώσεις φόρου κληρονομιάς, δωρεάς ή γονικής παροχής, όταν δεν προκύπτει φόρος ή αυτός έχει εξοφληθεί.
Ειδικότερα δύο νέες Αποφάσεις του Διοικητή της ΑΑΔΕ καθιστούν δυνατή την:
Επέκταση της ψηφιακής υποβολής δηλώσεων Φόρου Μεταβίβασης Ακινήτων από τους συμβολαιογράφους, όταν πρόκειται για σύνταξη του οριστικού συμβολαίου για τη μεταβίβαση ακινήτου, μετά από προσύμφωνο. Προϋπόθεση είναι το οριστικό συμβόλαιο να μην απέχει πάνω από δύο χρόνια από το προσύμφωνο. Κατάργηση του πιστοποιητικού του άρθρου 105 του ν. 2961/2001 στις δηλώσεις φόρου κληρονομιάς, δωρεάς ή γονικής παροχής που εκδίδονται μέσω του myPROPERTY, όταν από αυτές δεν προκύπτει φόρος ή αυτός έχει εξοφληθεί. Αντί αυτού, χρησιμοποιείται η ψηφιακή δήλωση, η οποία αντλείται από την πλατφόρμα myPROPERTY, συνοδευόμενη από μια απλή υπεύθυνη δήλωση για τη μη μεταβολή των στοιχείων.

Περισσότερα...

709 • 0




Επικαιρότητα

Παράταση της προθεσμίας υποβολής των φορολογικών δηλώσεων ως 31/08/2023

Ιούλιος 26 , 2023

GTnews


Στη Βουλή κατατίθενται ρυθμίσεις για παράταση της προθεσμίας υποβολής των φορολογικών δηλώσεων. 
Ειδικότερα, με τις διατάξεις της τροπολογίας:
- Παρατείνεται μέχρι τις 31 Αυγούστου 2023 η προθεσμία υποβολής των δηλώσεων φορολογίας εισοδήματος φυσικών και νομικών προσώπων του έτους 2022.
Έως την ίδια ημερομηνία (31 Αυγούστου) θα πρέπει να καταβληθούν οι δύο πρώτες από τις οκτώ δόσεις για την εξόφληση του φόρου.
Η έκπτωση 3% εξακολουθεί να ισχύει για όσους καταβάλουν εφάπαξ το φόρο έως τις 31 Ιουλίου.
Για τις επιχειρήσεις που τηρούν απλογραφικά βιβλία ο φόρος εισοδήματος καταβάλλεται σε έξι μηνιαίες δόσεις αρχής γενομένης από το Σεπτέμβριο.
 


Περισσότερα...

2035 • 0




Επικαιρότητα

Δεκατέσσερις κινητές μονάδες ελέγχου καυσαερίων θα διατεθούν στις Περιφέρειες

Μάιος 20 , 2014

Engineer


Στη διάθεση για χρήση μέχρι την 31/12/2014, δεκατεσσάρων κινητών μονάδων τεχνικού ελέγχου οχημάτων, κυριότητας του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, προχώρησε ο αρμόδιος υφυπουργός Μιχ. Παπαδόπουλος.
 
Η διάθεση των κινητών μονάδων γίνεται στο πλαίσιο ελέγχου μέτρησης καυσαερίων των αυτοκινήτων για περιβαλλοντικούς λόγους.
 
Σύμφωνα με την απόφαση, οι μονάδες θα διατεθούν στις εξής δεκατρείς Περιφερειακές Ενότητες: Σερρών, Ιωαννίνων, Κοζάνης, Τρικάλων, Μαγνησίας, Λέσβου, Αιτωλ/νιας, Κυκλάδων, Ηρακλείου, Έβρου, Αχαΐας, Φθιώτιδας και Βοιωτίας.
 
Πηγή: http://web.tee.gr/%CE%B4%CE%B5%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%AD%CF%83%CF%83%CE%B5%CF%81%CE%B9%CF%82-%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%AD%CF%82-%CE%BC%CE%BF%CE%BD%CE%AC%CE%B4%CE%B5%CF%82-%CE%B5%CE%BB%CE%AD%CE%B3%CF%87/


Περισσότερα...

742 • 0




Επικαιρότητα

Εξι Αιγυπτιακά λιμάνια ο «Διάδρομος Διώρυγας Σουέζ»

Οκτώβριος 5 , 2016

Engineer


Πρόκειται για ένα από τα μεγαλόπνοα αναπτυξιακά έργα που υλοποιεί η κυβέρνηση της Αιγύπτου.
 
Σύμφωνα με τον οικονομικό Τύπο, η κυβέρνηση της χώρας αποφάσισε την συμπερίληψη 6 λιμένων, βορείως και νοτίως της Διώρυγας Σουέζ, στα επενδυτικά σχέδιά της αναβάθμισης και επέκτασης λιμενικών εγκαταστάσεων, στο πλαίσιο του μεγαλόπνοου αναπτυξιακού έργου «Διάδρομος Διώρυγας Σουέζ».
 
Το έργο φιλοδοξεί να μετατρέψει την Διώρυγα του Σουέζ σε παγκόσμια οικονομική ζώνη και διεθνές οικονομικό κέντρο.
 
Στα εν λόγω λιμάνια περιλαμβάνονται το Ανατολικό και το Δυτικό Port Said, το Arish, το El Tor, καθώς και τα Ain el Sukhna και Al Adabia (στην δυτική πλευρά της Διώρυγας).
 
Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Exi_Aiguptiaka_limania_o_%C2%ABDiadromos_Diorugas_Souez%C2%BB_/


Περισσότερα...

783 • 0




Επικαιρότητα

Παρίσι: «Οικολογική» πρόταση υποψηφιότητας για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2024

Φεβρουάριος 4 , 2017

Engineer


Η επιτροπή υποψηφιότητας του Παρισιού για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2024 καταθέτει πρόταση για τη δραματική μείωση του αποτυπώματος άνθρακα των Αγώνων σε σχέση με τις δύο τελευταίες διοργανώσεις στο Λονδίνο και το Ρίο ντε Τζανέιρο.
Το τρίτο μέρος του φακέλου υποψηφιότητάς του Παρισιού θα κατατεθεί τις επόμενες ημέρες στη Διεθνή Ολυμπιακή Επιτροπή, και σύμφωνα με τον συνεπικεφαλής της γαλλικής επιτροπής, Τόνι Εστανγκέ, το Παρίσι είχε τοποθετήσει τη βιωσιμότητα στην κορυφή της λίστας των προτεραιοτήτων.
 
Συγκεκριμένα, η επιτροπή προτείνει ένα φιλικό προς το περιβάλλον σχέδιο που θα μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά περισσότερο από 50% σε σύγκριση με προηγούμενους Αγώνες.
 
Η γαλλική πρωτεύουσα είναι μία από τις τρεις υποψήφιες πόλεις που έχουν απομείνει, μαζί με το Λος Άντζελες και τη Βουδαπέστη. Η ΔΟΕ αναμένεται να επιλέξει τη διοργανώτρια πόλη τον Σεπτέμβριο.
 
«Το όραμά μας είναι για τους πιο βιώσιμους Αγώνες στην ιστορία», δήλωσε ο Εστανγκέ, προσθέτοντας ότι η υποψηφιότητα είναι σύμφωνη με τη συμφωνία του 2015 στο Παρίσι για τη μείωση των αερίων του θερμοκηπίου.
 
Σύμφωνα με τον Εστανγκέ, οι Αγώνες στο Παρίσι θα παράγουν κατά εκτίμηση 1,56 εκατομμύρια τόνους διοξειδίου του άνθρακα, αντιπροσωπεύοντας πτώση 55% από τους περίπου 3,42 εκατομμύρια τόνους που παρήγαγαν οι Αγώνες στο Ρίο το 2016 και στο Λονδίνο το 2012.
 
«Οι ειδικοί που χρησιμοποιήσαμε για την αξιολόγηση του έργου είναι ακριβώς οι ίδιοι με αυτούς που αξιολόγησαν το αποτύπωμα άνθρακα για τα τελευταία παιχνίδια», δήλωσε ο τρεις φορές χρυσός Ολυμπιονίκης στο κανόε καγιάκ σλάλομ και μέλος της ΔΟΕ.
Η χρήση των υφιστάμενων χώρων και προσωρινών κατασκευών, καθώς και η σχεδόν καθολική χρήση δημόσιων μεταφορών, θα βοηθήσουν στην επίτευξη του φιλόδοξου στόχου, με την κατασκευή ενός κέντρου υγρού στίβου να θεωρείται ως το μόνο απαραίτητο νέο μεγάλο έργο.
 
«Θα χρησιμοποιήσουμε συγκεκριμένα υλικά για να μειώσουμε το συνολικό αποτύπωμα άνθρακα. Διαθέτουμε επίσης ήδη όλες τις υποδομές, όπως δρόμους, ξενοδοχεία και αεροδρόμια, ώστε να διοργανώσουμε τους πιο βιώσιμους Αγώνες στην ιστορία», κατέληξε ο Εστναγκέ.
 
Πηγή:


Περισσότερα...

967 • 0




Επικαιρότητα

ΥΠΕΝ: Διενέργεια διεθνούς διαγωνισμού για την κατεδάφιση αυθαιρέτων

Μάρτιος 29 , 2019

Engineer


Υπουργική Απόφαση με την οποία προβλέπεται η διενέργεια ανοιχτού διεθνούς ηλεκτρονικού διαγωνισμού για την κατεδάφιση αυθαιρέτων σε αιγιαλούς και δασικές εκτάσεις υπέγραψε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης.
Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, η Απόφαση προβλέπει τη διενέργεια Ανοιχτού Διεθνούς Ηλεκτρονικού Διαγωνισμού για την παροχή υπηρεσιών εκτέλεσης τελεσίδικων αποφάσεων – πρωτοκόλλων κατεδάφισης αυθαιρέτων περιφράξεων, κατασκευών, εγκαταστάσεων και κτισμάτων που βρίσκονται σε ζώνη αιγιαλού και παραλίας και σε δάση, δασικές εκτάσεις, εθνικό δρυμό για τα οποία σύμφωνα με τις λίστες των υπηρεσιών καταγραφής (Δασαρχεία, Κτηματικές Υπηρεσίες) είτε έχουν καταστεί τελεσίδικα, είτε έχει συνταχθεί πρωτόκολλο παράδοσης και παραλαβής του αρμόδιου δασάρχη.
Η σύμβαση παροχής υπηρεσιών θα περιλαμβάνει 38 αποφάσεις – πρωτόκολλα κατεδάφισης αυθαιρέτων σε ζώνη αιγιαλού και παραλίας στους Δήμους Μάνδρας – Ειδυλλίας και Μεγαρέων στις περιοχές Ψάθα, Πόρτο Γερμενό, Αγία Τριάδα Βουρκαρίου, Πάχη και Κινέττα, καθώς επίσης και 16 αποφάσεις – πρωτόκολλα κατεδάφισης σε δάση, δασικές εκτάσεις, εθνικό δρυμό των Περιφερειακών Ενοτήτων Ανατολικής Αττικής, Δυτικής Αττικής και Βόρειου Τομέα Αθηνών, στους Δήμους Φυλής, Διονύσου, Πεντέλης, Ραφήνας-Πικερμίου, Σπάτων-Αρτέμιδος, Παιανίας, Κρωπίας και Μαρκόπουλου-Μεσογαίας.
Αντικείμενο της σύμβασης αποτελεί η εκτέλεση των αποφάσεων κατεδάφισης, η μεταφορά και διάθεση των προϊόντων κατεδαφίσεων σε ειδικά αδειοδοτημένους χώρους, καθώς και η πλήρη αποκατάσταση του περιβάλλοντος στην περιοχή των εργασιών κατεδάφισης.
Η συνολική εκτιμώμενη δαπάνη των παρεχόμενων υπηρεσιών θα ανέλθει στα 499.700 ευρώ και η διαδικασία θα διενεργηθεί με χρήση της πλατφόρμας του Εθνικού Συστήματος Ηλεκτρονικών Δημόσιων Συμβάσεων. Το κόστος της υπηρεσίας εκτιμήθηκε με τιμές χρέωσης της δαπάνης εκτέλεσης της εργασίας ανά πρωτόκολλο κατεδάφισης, λαμβάνοντας υπόψη και συγκριτικά στοιχεία παλαιότερων αντίστοιχων διαγωνισμών. Η χρηματοδότηση γίνεται από τον προϋπολογισμό του Πράσινου Ταμείου.
Η διάρκεια της σύμβασης παροχής υπηρεσιών ορίζεται από την υπογραφή της σύμβασης μέχρι και τις 31-12-2020, ενώ ο ανάδοχος πρέπει να δύναται να παρέχει τις υπηρεσίες του για όλο το χρονικό διάστημα της διάρκειας εκτέλεσης της σύμβασης παροχής υπηρεσιών. Οι υπηρεσίες θα παρέχονται έπειτα από εντολή του ΤΕΔΚ/ΣΕΝΕ της Ειδικής Γραμματείας του Σώματος Επιθεωρητών και Ελεγκτών του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.


Περισσότερα...

821 • 0




Επικαιρότητα

Αυτές είναι οι 10 πιο προσβάσιμες ευρωπαϊκές πόλεις για τα άτομα με αναπηρία

Ιούλιος 9 , 2019

Engineer


Ποιες από τις πόλεις της Ευρώπης που επισκέπτεται συχνά ο κόσμος είναι η πιο προσβάσιμη για τα άτομα με ειδικές ανάγκες;
Η ταξιδιωτική ιστοσελίδα Alpharooms έβαλε κάτω τους αριθμούς και συνέκρινε τις συγκοινωνίες, τα τουριστικά αξιοθέατα (εξέτασε 15 αξιοθέατα ανά πόλη ως προς τη βοήθεια που παρέχουν, τις προσαρμοστικές τουαλέτες, τις περιγραφικές ξεναγήσεις, την πρόσβαση για τα αναπηρικά αμαξίδια και το πάρκινγκ) και τα ξενοδοχεία (τα πέντε καλύτερα σε κάθε πόλη με βάση το Tripadvisor) σε δέκα από τις πιο δημοφιλείς πόλεις της Ευρώπης για να ελέγξει πως τα πάνε ως προς την προσβασιμότητα για τα άτομα που την έχουν ανάγκη.
Αυτές είναι οι δέκα πιο φιλικές πόλεις της Ευρώπης για τα Αμεα, σύμφωνα με την Alpharooms:
10. Παρίσι
Το Παρίσι έχει επιδείξει μεγάλη πρόοδο σε θέματα προσβασιμότητας. Ωστόσο, έρχεται στην τελευταία θέση της λίστας που δημιούργησε η Alpharooms ως προς τις δημόσιες συγκοινωνίες καθώς μόλις οι 65 από τους 302 σταθμούς της πόλης είναι εντελώς προσβάσιμοι σε όλους. Τα ξενοδοχεία και τα αξιοθέατα της πόλης του Φωτός χρειάζονται βελτίωση επίσης, καθώς βρίσκονται στην έβδομη και όγδοη θέση αντίστοιχα.
9. Πράγα
Η Πράγα έχει τα λιγότερο προσβάσιμα αξιοθέατα και μουσεία μεταξύ των δέκα πόλεων που μελετήθηκαν καθώς σε πολλά είναι αδύνατη η πρόσβαση σε αναπηρικά αμαξίδια και το πάρκινγκ κοντά στους χώρους. Η θέση της πόλης και για τα ξενοδοχεία είναι στον πάτο της λίστας.
8. Ρώμη
Η Ρώμη βρίσκεται στην όγδοη θέση της κατάταξης με τα αξιοθέατα να καταλαμβάνουν την υψηλότερη θέση για την πόλη (έβδομη θέση), ενώ οι συγκοινωνίες και τα ξενοδοχεία την όγδοη και ένατη αντίστοιχα.
7. Βαρκελώνη
Η Βαρκελώνη κατέχει την εντυπωσιακή τρίτη θέση ως προς τις συγκοινωνίες, αλλά την όγδοη για την προσβασιμότητα σε τουριστικά αξιοθέατα. Ιστορικά αξιοθέατα όπως η La Sagrada Familia  και το πάρκο Γκιουέλ δεν έχουν αναβαθμιστεί ακόμη.
6. Μιλάνο
Το Μιλάνο δεν καταλαμβάνει σε καμία από τις τρεις κατηγορίες χαμηλότερη από την έκτη θέση. Συγκεκριμένα, κατατάσσεται τρίτη ως προς την προσβασιμότητα στα ξενοδοχεία, πέμπτη στις δημόσιες συγκοινωνίες και έκτη στα αξιοθέατα, ξεπερνώντας την Ρώμη και στις τρεις κατηγορίες.
5. Άμστερνταμ
Το Άμστερνταμ τα πηγαίνει καλά ως προς τα τουριστικά αξιοθέατα, αλλά όχι και τόσο καλά στις άλλες δύο κατηγορίες. Η μετακίνηση φιγουράρει στην έβδομη θέση, ενώ η διαμονή στην όγδοη.
4. Λονδίνο
Το Λονδίνο κατατάσσεται στην πρώτη θέση τόσο ως προς τα τουριστικά αξιοθέατα, όσο και ως προς τα ξενοδοχεία. Το Παλάτι του Μπάκινχαμ και ο Πύργος του Λονδίνου είναι τα δύο πιο προσβάσιμα αξιοθέατα. Ωστόσο, το Λονδίνο παίρνει την απογοητευτική (σε σύγκριση με τις άλλες κατηγορίες) ένατη θέση στη συγκοινωνία, εξαιτίας του  πολύ παλιού μετρό της πόλης.
3. Βερολίνο
Το Βερολίνο μπορεί να μην κατέλαβε κάποια πρωτιά αλλά είχε καλές θέσεις και στις τρεις κατηγορίες. Δεύτερο στα ξενοδοχεία, τέταρτο στη συγκοινωνία και πέμπτο στα αξιοθέατα.
2. Βιέννη
Η Βιέννη αναδείχθηκε δεύτερη στις δημόσιες συγκοινωνίες αλλά και στην προσβασιμότητα γενικά. Η Alpharooms ανακάλυψε ότι σχεδόν το 95% των σταθμών είναι προσβάσιμοι σε όλους. Επίσης, εμβληματικά αξιοθέατα, όπως τα ανάκτορα Σένμπρουν, είναι εντελώς προσβάσιμα επίσης.
1. Δουβλίνο
Η πρωτεύουσα της Ιρλανδίας είναι η πιο προσβάσιμη πόλη στην Ευρώπη, παίρνοντας την πρώτη θέση στις δημόσιες συγκοινωνίες, τη δεύτερη στα τουριστικά αξιοθέατα και την τέταρτη στα ξενοδοχεία. Οι εγκαταστάσεις της μπύρας Guinness είναι ένα από τα πιο προσβάσιμα αξιοθέατα παγκοσμίως.


Περισσότερα...

785 • 0




Επικαιρότητα

Αναγκαιότητα έκδοσης απόφασης κατεδάφισης αυθαιρέτων κατασκευών

Φεβρουάριος 4 , 2020

Engineer


Έγγραφη απάντηση σε Αποκεντρωμένη Διοίκηση και Υπηρεσία Δόμησης (ΥΔΟΜ) Δήμου της Χώρας απέστειλε το Υπουργείο Περιβάλλοντος & Ενέργειας, αναφορικά με την αναγκαιότητα έκδοσης απόφασης κατεδάφισης αυθαιρέτων κατασκευών.
Σε αυτό, ενημερώνει για τα κάτωθι:
 «Μετά την τυχόν αποδοχή της έκθεσης αυτοψίας, ή την οριστική κρίση της αρμόδιας επιτροπής για την εξέταση ενστάσεων–προσφυγών, ή τη μη υποβολή ένστασης κατά έκθεσης αυτοψίας, δεν απαιτείται περαιτέρω έκδοση απόφασης κατεδάφισης για τις οριστικά κατά τα ανωτέρω κριθείσες αυθαίρετες κατασκευές.
Η αρμόδια ΥΔΟΜ δι’ εγγράφου της ενημερώνει την Αποκεντρωμένη Διοίκηση προκειμένου να εκτελεστεί η κατεδάφιση των αυθαιρέτων κατασκευών.
Επειδή όμως από το 2009 με τους νόμους τακτοποίησης–ρύθμισης αυθαιρέτων κατασκευών, έχει ανασταλεί η κατεδάφιση για πολλές κριθείσες αυθαίρετες κατασκευές, έχουμε την άποψη ότι οι κατά τόπους ΥΔΟΜ, οι οποίες έχουν πρόσβαση στο πληροφοριακό σύστημα του ΤΕΕ για υπαγωγές αυθαιρέτων εντός της χωρικής αρμοδιότητάς τους, οφείλουν να ενημερώνουν τις Αποκεντρωμένες Διοικήσεις επικαιροποιώντας τυχόν απεσταλθέντες καταλόγους αυθαιρέτων προς κατεδάφιση, προκειμένου να γίνεται ορθότερος προγραμματισμός κατεδαφίσεων επί των πραγματικών αναγκών
Επισημαίνουμε ότι η εφαρμογή της παρ.7β του άρθρου 94 του ν.4495/2017 στην οποία προβλέπεται ότι η κατεδάφιση ενεργείται ύστερα από απόφαση του Διευθυντή του Περιφερειακού Παρατηρητηρίου, θα εκκινήσει ΜΕΤΑ τη σύσταση των Τοπικών και Περιφερειακών Παρατηρητηρίων.
Σε κάθε περίπτωση, δικαστικές αποφάσεις εκτελούνται υποχρεωτικά από τη διοίκηση. »
 Μπορείτε να δείτε το έγγραφο ΕΔΩ


Περισσότερα...

1125 • 0




Επικαιρότητα

Σε διαβούλευση το «Εθνικό Πρόγραμμα Ελέγχου Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης» - Οι πέντε άξονες

Ιούνιος 25 , 2020

Engineer


Το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανήρτησε προς δημόσια διαβούλευση το «Εθνικό Πρόγραμμα Ελέγχου Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης (ΕΠΕΑΡ)» (http://www.opengov.gr/minenv/?p=10539).
Η Ελλάδα αποκτά έτσι, όπως αναφέρει το ΥΠΕΝ, για πρώτη φορά συνεκτικό σχέδιο αντιμετώπισης της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, ακολουθώντας τις επιταγές της σχετικής Ευρωπαϊκής Οδηγίας. Το σχέδιο εντάσσεται στην περιβαλλοντική πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης για καθαρό αέρα, η οποία έχει στόχο να μειώσει τους κινδύνους για την υγεία και τις επιπτώσεις στο περιβάλλον από την ατμοσφαιρική ρύπανση.
Σημειώνεται ότι, σύμφωνα με τον ΟΟΣΑ, η ατμοσφαιρική ρύπανση σε αστικές περιοχές προβλέπεται ότι θα είναι η κορυφαία περιβαλλοντική αιτία θανάτων παγκοσμίως μέχρι το 2050.
Το ΕΠΕΑΡ περιλαμβάνει πρωτοβουλίες που θα συμβάλλουν στην επίτευξη των στόχων που τέθηκαν από τη σχετική Ευρωπαϊκή Οδηγία σχετικά με τη μείωση των εθνικών εκπομπών για τους εξής ρύπους: Διοξείδιο του θείου (SO2), οξείδια του αζώτου (NOx), πτητικές οργανικές ενώσεις εκτός του μεθανίου (NMVOC), αμμωνία (NH3) και αιωρούμενα σωματίδια ΑΣ2,5.
Οι πολιτικές του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας που περιέχονται στο Εθνικό Πρόγραμμα Ελέγχου Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης:
Απόσυρση λιγνιτικών μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας Ηλεκτρική Διασύνδεση αυτόνομων νησιωτικών συστημάτων Αύξηση του μεριδίου Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στην ηλεκτροπαραγωγή Βελτίωση ενεργειακής απόδοσης κτηρίων Προώθηση της ηλεκτροκίνησης

Περισσότερα...

792 • 0




Επικαιρότητα

ΤΕΕ Ν. Αιτωλοακαρνανίας: Δασικοί Χάρτες - Παρουσίαση σχετικής Noμοθεσίας και διαδικασίας αντιρρήσεων

Φεβρουάριος 26 , 2021

Engineer


Αναρτάται η εισήγηση του κ. Σπυρίδωνος Βλάχου, Δασολόγου του Τμήματος Δασικών Χαρτογραφήσεων της Διεύθυνσης Δασών Π.Ε. Αιτωλοακαρνανίας, στο πλαίσιο της εκδήλωσης “Ανάρτηση Δασικού Χάρτη στην Π.Ε. Αιτωλοακαρνανίας”, που διοργώνασε το ομώνυμο Περιφερειακό Τμήμα του ΤΕΕ.
Στην εν λόγω παρουσίαση μπορείτε να δείτε συνοπτικά τη σχετική Νομοθεσία, καθώς και τη διαδικασία αντιρρήσεων και πρόδηλων σφαλμάτων.
Δείτε την εισήγηση του κ. Βλάχου εδώ.
Tην εκδήλωση θα μπορείτε να την παρακολουθήσετε σύντομα στο κανάλι του ΤΕΕ Ν. Αιτωλοακαρνανίας στο Youtube.


Περισσότερα...

989 • 0




Επικαιρότητα

Άνοιξε η πλατφόρμα για την παροχή κρατικής επιδότησης κύριας κατοικίας ευάλωτων - Δικαιούχοι και προθεσμίες

Σεπτέμβριος 16 , 2022

Engineer


Αφορά την κρατική στήριξη για την πρώτη κατοικία μέχρι τη μεταβίβασή της στον Φορέα Απόκτησης και Επαναμίσθωσης Ακινήτων.
Το υπουργείο Οικονομικών ενεργοποίησε την ψηφιακή πλατφόρμα (https://www.gov.gr/ipiresies/periousia-kai-phorologia/diakheirise-opheilon/programma-suneisphoras-demosiou-se-eualotous-opheiletes-endiameso-programma) του νέου προγράμματος συνεισφοράς του Δημοσίου σε ευάλωτους οφειλέτες (ν.4916/22), με σκοπό τη στήριξη της κύριας κατοικίας τους, μέχρι τη μεταβίβασή της στον Φορέα Απόκτησης και Επαναμίσθωσης Ακινήτων (ν.4738/20).
Συγκεκριμένα, το πρόγραμμα Κρατικής στήριξης απευθύνεται σε ευάλωτους οφειλέτες που δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν στις δανειακές τους υποχρεώσεις και περιλαμβάνει:   Κρατική επιδότηση έως 80% της δόσης του στεγαστικού δανείου της κύριας κατοικίας των ευάλωτων οφειλετών, από 70 έως 210 ευρώ μηνιαίως για διάστημα 15 μηνών. Αναστολή μέτρων των πιστωτών για την κύρια κατοικία (π.χ. κατασχέσεις, πλειστηριασμοί και εξώσεις). Προϋπόθεση για την ένταξη στο πρόγραμμα και την παροχή της Κρατικής επιδότησης είναι να πληρούνται τα κριτήρια επιλεξιμότητας – εισοδηματικά, περιουσιακά και λοιπά κριτήρια – που θεσπίστηκαν και ισχύουν στο προνοιακό πρόγραμμα «Επίδομα Στέγασης» (ΚΥΑ 71670, ΦΕΚ 4500/Β/29-9-2021).
Τα εν λόγω κριτήρια ελέγχονται και διασταυρώνονται κατά την έκδοση της «Βεβαίωσης Ευάλωτου Οφειλέτη», η οποία είναι απαραίτητη για τη συμμετοχή στο πρόγραμμα και εκδίδεται από ηλεκτρονική πλατφόρμα της Ειδικής Γραμματείας Διαχείρισης Ιδιωτικού Χρέους (https://www.gov.gr/ipiresies/periousia-kai-phorologia/diakheirise-opheilon/bebaiose-eualotou-opheilete).
Η προθεσμία υποβολής αιτήσεων στο ενδιάμεσο πρόγραμμα:
Όταν η επιβολή της κατάσχεσης ή η κήρυξη της πτώχευσης έχει λάβει χώρα σε προγενέστερο διάστημα από την έναρξη λειτουργίας της πλατφόρμας, είναι εντός 60 ημερολογιακών ημερών από τις 15.9.2022. Όταν η επιβολή της κατάσχεσης ή η κήρυξη της πτώχευσης λάβει χώρα σε μεταγενέστερο χρόνο από την έναρξη λειτουργίας της πλατφόρμας, είναι εντός 60 ημερολογιακών ημερών από την ημέρα αυτή. Η υποβολή όλων αιτήσεων ολοκληρώνεται με το πέρας των 15 μηνών, δηλαδή μέχρι τις 15.12.2023 ή μέχρι τη λειτουργία του Φορέα Απόκτησης και Επαναμίσθωσης Ακινήτων, όποιο γεγονός συμβεί πρώτο.
Με τη λήξη του προγράμματος αυτού, οι ευάλωτοι οφειλέτες οι οποίοι θα αδυνατούν να εξυπηρετήσουν μια μακροχρόνια και βιώσιμη ρύθμιση των οφειλών τους, θα πρέπει να απευθυνθούν στον ειδικό Φορέα του ν.4738/20 για τη ρύθμιση οφειλών και την παροχή 2ης ευκαιρίας.
Η πλατφόρμα ηλεκτρονικής υποβολής και διαχείρισης των αιτήσεων σχεδιάστηκε από την Ειδική Γραμματεία Διαχείρισης Ιδιωτικού Χρέους του Υπουργείου Οικονομικών, σε συνεργασία με τη Γενική Γραμματεία Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Απλούστευσης Διαδικασιών και τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, από την οποία υποστηρίζεται διαρκώς και φιλοξενείται στις υποδομές της.
Η πλατφόρμα είναι προσβάσιμη μέσω της μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης https://www.gov.gr/ipiresies/periousia-kai-phorologia/diakheirise-opheilon/programma-suneisphoras-demosiou-se-eualotous-opheiletes-endiameso-programma.


Περισσότερα...

1866 • 0