Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

  • Επικαιρότητα

    Επικαιρότητα

    4667 ειδήσεις in this category

    1. Επικαιρότητα

      Η αρχιτεκτονική κληρονομιά της Αθήνας από την Monumenta

      Engineer

      Σε όλη την Αθήνα υπάρχουν σήμερα καταγεγραμμένα πάνω από 10.500 κτίρια, από το 1830 ώς τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, που στέκουν ακόμη, εκπροσωπώντας διάφορες τυπολογίες και αισθητικές σχολές. Είναι αυτό που θα λέγαμε η ανεπίσημη αρχιτεκτονική κληρονομιά της πρωτεύουσας και είναι τέτοια η ποικιλία, που, δικαίως, η Monumenta, η οποία επί τρία χρόνια καταγράφει τον κτιριολογικό πλούτο της πόλης, ισχυρίζεται πως «στην Αθήνα μπορείς να δεις τα πιο όμορφα κτίρια».
       
      Αυτός είναι ο τίτλος στην έκθεση φωτογραφίας που εγκαινιάζεται στις 17 Σεπτεμβρίου στο Κέντρο Επισκεπτών του Κέντρου Πολιτισμού Ιδρυμα Σταύρος Νιάρχος και η οποία έρχεται να επισφραγίσει την ολοκλήρωση της πιο οργανωμένης καταγραφής κτιρίων στην Αθήνα. Το πρόγραμμα «Καταγραφή και Ανάδειξη Κτηρίων 19ου και 20ού αιώνα στην Αθήνα» πραγματοποιήθηκε με αποκλειστική δωρεά από το Ιδρυμα Σταύρος Νιάρχος, και με την ολοκλήρωσή του κληροδοτεί μια εξαιρετικά χρήσιμη τράπεζα δεδομένων.
       
      «Για τη Monumenta», λέει η Ειρήνη Γρατσία, αρχαιολόγος και ο άνθρωπος που εμπνεύστηκε και οργάνωσε αυτή την πρωτοβουλία, «έπειτα από εννέα χρόνια δράσης, έχει έρθει η ώρα να προχωρήσει σε ένα επόμενο στάδιο». Η καταγραφή των κτιρίων, που έγινε με επιστημονική μεθοδολογία και τη συνδρομή 300 εθελοντών, είναι το πρώτο στάδιο χαρτογράφησης και μια μοναδική ευκαιρία επαναξιολόγησης του κτιριακού δυναμικού. «Οπως λένε οι σύμβουλοι αρχιτέκτονες», λέει η Ειρήνη Γρατσία, «μπορεί να εμπλουτίσουμε τη “γραμματολογία0 της πόλης και με την επεξεργασία του υλικού να προκύψουν έτσι ενδιαφέρουσες στυλιστικές οικογένειες κτιρίων». Αυτό που προέχει, πλέον, σύμφωνα με την Ειρήνη Γρατσία, είναι η επόμενη μέρα. «Αφήνουμε μια παρακαταθήκη, αλλά σημασία έχει αυτή να ενισχυθεί θεσμικά όπως σημαντικό είναι να εξασφαλίσουμε κίνητρα για τους ιδιοκτήτες».
       

       

       

       
      Η έκθεση στο Κέντρο Επισκεπτών στο Δέλτα Φαλήρου (διάρκεια έως 30/9) διοργανώνεται γύρω από έναν πυρήνα 85 φωτογραφιών, όπως προέκυψαν από την καταγραφή. Η εμπειρία αυτών των τριών ετών της έρευνας, σε όλα τα διαμερίσματα του Δήμου Αθηναίων, υπήρξε σημαντική όχι μόνο γιατί εκπαίδευσε έναν μεγάλο αριθμό συνεργατών αλλά γιατί περιέλαβε διαφορετικούς τύπους μεθοδολογίας, όπως τις προφορικές συνεντεύξεις με μνήμες και διηγήσεις ή τον εντοπισμό και εξακρίβωση ιστορικών στοιχείων. Οι προφορικές συνεντεύξεις, βιντεοσκοπημένες όλες, εμπλουτίζουν την «καρτέλα» πολλών κτιρίων με πρωτογενές υλικό.
       
      Παρότι τα περισσότερα από τα κτίρια που εντοπίστηκαν και καταγράφηκαν είναι σε κακή κατάσταση συντήρησης, η ποιότητα του κτιριακού αποθέματος της περιόδου 1830-1940 αποτιμάται από ενδιαφέρουσα έως εξαιρετική, με πολλές εκπλήξεις και σημαντικά ευρήματα. Η λεγόμενη ανώνυμη συνοικιακή αρχιτεκτονική, όπως μας λέει η Ειρήνη Γρατσία, αποκαλύπτει, ύστερα από έρευνα και διασταύρωση στοιχείων, την εμπλοκή σημαντικών μηχανικών που έχτιζαν προπολεμικά στην Αθήνα. Μεγάλος αριθμός των διασωζόμενων κτιρίων ανήκουν στον Μεσοπόλεμο και, παρά τις αθρόες κατεδαφίσεις των τελευταίων δεκαετιών, πολλά κτίρια διασώθηκαν. Στο 5ο Διαμέρισμα (Αγ. Ελευθέριος, Ανω Πατήσια, Ριζούπολη), π.χ., που έχει σχετικά χαμηλή πυκνότητα αξιόλογων κτιρίων, μετρήθηκαν 636 ενδιαφέροντα κτίσματα. Υπερπολλαπλάσιος είναι ο αριθμός σε πιο κεντρικές περιοχές.
       
      Η εμπειρία της καταγραφής, που προήλθε από την ερευνητική ομάδα γι’ αυτόν τον σκοπό (Ειρήνη Γρατσία, Στέλιος Λεκάκης, Γεωργία Γκουμοπούλου, Γιώργος Νίνος, Φωτεινή Μπέλλιου, Ζαννής Πιττακίδης), έχει δημιουργήσει πλέον ένα προηγούμενο. Ηδη, έχει ξεκινήσει η έρευνα για αντίστοιχη καταγραφή στη Θεσσαλονίκη.
       
      Περισσότερα: http://www.monumenta.org/
       
      Πηγή: http://www.kathimerini.gr/830914/article/politismos/polh/h-arxitektonikh-klhronomia-ths-a8hnas
      Περισσότερα...

        8

    2. Επικαιρότητα

      Κίνητρα σε ιδιοκτήτες διατηρητέων

      Engineer

      Προτάσεις υπέβαλε προς τους αρμόδιους υπουργούς ο Συνήγορος του Πολίτη για την παροχή χρηματοοικονομικών κινήτρων σε ιδιοκτήτες διατηρητέων, με στόχο τη διευκόλυνση αντιμετώπισης του υψηλού κόστους συντήρησης των κτιρίων τους.
       
      Η νομοθεσία προβλέπει ότι στο Έκτακτο Ενιαίο Τέλος Ακινήτων (ΕΕΤΑ) δεν υπόκεινται τα ακίνητα που έχουν χαρακτηρισθεί είτε ως διατηρητέα, με απόφαση του αρμόδιου υπουργού και δεν ιδιοχρησιμοποιούνται ή δεν αποφέρουν εισόδημα, είτε ως χώροι ιστορικών ή αρχαιολογικών μνημείων. Στο σχέδιο νόμου του Ενιαίου Φόρου Ακινήτων (ΕΝΦΑ) που έχει δοθεί στη δημοσιότητα, (άρθρο 3 παρ. 1 περ. η), η προβλεπόμενη σε αυτό απαλλαγή από τον ΕΝΦΑ ή η μείωσή του κατά 30%, σε περίπτωση μερικής απαγόρευσης χρήσης που δεν συνοδεύεται από αποζημίωση, δεν καλύπτει τα διατηρητέα κτίρια, ούτε περιλαμβάνει ρητή μνεία για τα μνημεία.
       
      Ο Συνήγορος του Πολίτη, με βάση τη μακρά εμπειρία του από τον χειρισμό αναφορών της κατηγορίας αυτής και προσβλέποντας στη διάσωση της πολιτιστικής κληρονομιάς, αξιοποίησε το στάδιο της δημόσιας διαβούλευσης επί του νομοσχεδίου για τον ΕΝΦΑ, προκειμένου να απευθύνει στους αρμόδιους υπουργούς Οικονομικών και ΠΕΚΑ, τις ακόλουθες προτάσεις:
       
      1) Τα φορολογικά ή άλλης μορφής οικονομικά κίνητρα να καταλαμβάνουν όλα τα διατηρητέα κτίρια και μνημεία, χωρίς διάκριση του φορέα κήρυξής τους και ανεξάρτητα από την παλαιότητά τους.
       
      2) Συνεκτιμώντας το δημοσιονομικό βάρος που θα κληθούν να επωμισθούν οι λοιποί φορολογούμενοι, να σταθμισθεί το ενδεχόμενο υπαγωγής στο καθεστώς μείωσης του ΕΝΦΑ και των ιδιοκτητών διατηρητέων κτηρίων και μνημείων, με τελικό στόχο να διευκολυνθεί η δυνατότητα συντήρησής τους.
       
      3) Οι τυχόν ευνοϊκές ρυθμίσεις να ισχύουν για όλους τους ιδιοκτήτες διατηρητέων, χωρίς εισοδηματικά ή περιουσιακά κριτήρια, με δεδομένη την περιορισμένη ρευστότητα που, λόγω της οικονομικής κρίσης, έχουν ακόμη και πρόσωπα με μεγάλη ακίνητη περιουσία, η οποία, επιπροσθέτως, δεν είναι πλέον προσοδοφόρος και δεν μπορεί να μεταβιβασθεί με ευχέρεια.
       
      4) Όταν η δημοσιονομική κατάσταση το επιτρέψει, οι τυχόν ευνοϊκές ρυθμίσεις να επεκταθούν τουλάχιστον σε όλα τα κτίρια, που εντάσσονται σε χαρακτηρισμένους, ως διατηρητέους, οικισμούς.
       
      Πηγή: http://ered.gr/gr/newInside.php?art=29568
      Περισσότερα...

        2

    3. Επικαιρότητα

      Μεγάλοι οίκοι υποστηρίζουν τη διαδικασία άντλησης κεφαλαίων της Attica Bank

      Engineer

      Η Attica Bank ανέθεσε τη διαδικασία άντλησης νέων κεφαλαίων, αλλά και την εξεύρεση του κατάλληλου στρατηγικού εταίρου για τον βασικό μέτοχό της, το ΤΣΜΕΔΕ, σε μεγάλους διεθνείς χρηματοοικονομικούς οίκους και συμβούλους όπως η UBS, η PricewaterhouseCoopers και η Clayton.
       
      Σύμφωνα με πληροφορίες, στελέχη της Attica εκτιμούν ότι με τον τρόπο αυτό η τράπεζα εντάσσεται δυναμικά στο «κάδρο» της παγκόσμιας επενδυτικής κοινότητας, ενώ ταυτόχρονα η συνεργασία αυτή αποτελεί και ψήφο εμπιστοσύνης προς την στρατηγική που έχει χαράξει η διοίκηση και η οποία θέλει την Attica Bank να διεκδικεί ακόμα μεγαλύτερο ρόλο στο ελληνικό τραπεζικό σύστημα.
       
      Στόχος είναι η δημιουργία ενός μετοχικού σχήματος που θα πλαισιώνει το ΤΣΜΕΔΕ, ώστε να ενισχυθεί περαιτέρω η τεχνογνωσία, αλλά και η δυναμική που διαθέτει η τράπεζα.
       
      Οι ίδιες πηγές αναδεικνύουν ως βασικό όπλο της τράπεζας τον επιχειρηματικό της σχεδιασμός, ο οποίος στηρίζεται στην πλήρη αξιοποίηση των δυνατοτήτων δημιουργίας εσωτερικού κεφαλαίου.
       
      Υπογραμμίζουν δε πως το γεγονός αυτό σε συνδυασμό με την σχεδιαζόμενη ενίσχυση των ιδίων κεφαλαίων του ιδρύματος αναμένεται να βελτιώσει ακόμα περισσότερο την θετική εικόνα της τράπεζας.
       
      Πηγή: http://news.in.gr/economy/article/?aid=1231319537
      Περισσότερα...

        2

    4. Επικαιρότητα

      Υπενθύμιση: Η προθεσμία υποβολής δήλωσης περιουσιακής κατάστασης - Πόθεν Έσχες - λήγει την 14-10-2014

      Engineer

      Η ανακοίνωση από την ΠΕΔΜΕΔΕ αναφέρει:
       
      Υπενθυμίζουμε στα μέλη μας την, επιβληθείσα από του έτους 2003, υποχρέωση υποβολής δήλωσης περιουσιακής κατάστασης -πόθεν έσχες, σύμφωνα με το Ν. 3213/2003, όπως ισχύει σήμερα.
       
      Υπόχρεοι υποβολής δήλωσης, εκτός των άλλων περιπτώσεων, τυγχάνουν :
       
      -Οι Πρόεδροι και τα μέλη των Επιτροπών Διαγωνισμού δημοπρατούμενων έργων , εφόσον ο προϋπολογισμός τους υπερβαίνει το ποσό των 300.000 ευρώ (αρ. 1 Ν. 3213/2003)
       
      -Ο ιδιοκτήτης, οι εταίροι, οι βασικοί μέτοχοι, τα μέλη οργάνου διοίκησης, τα διευθυντικά στελέχη ελληνικών επιχειρήσεων που συνάπτουν δημόσιες συμβάσεις με το Δημόσιο ή με νομικά πρόσωπα του ευρύτερου δημόσιου τομέα και το οικονομικό τους αντικείμενο είναι ανώτερο του ποσού του 1.000.000 ευρώ καθώς και συμβάσεις με οικονομικό αντικείμενο μικρότερο του ως άνω ποσού, αλλά έχουν ως αντικείμενο τμήμα, προσθήκη, επέκταση ή συμπλήρωση ανατιθέμενου έργου ή προμήθειας που υπερβαίνει συνολικά το ποσό αυτό. (Άρθρ. 8 παρ. 5 σε συνδυασμό με άρθρ. 2 Ν. 3310/05)
       
      Οι δηλώσεις περιουσιακής κατάστασης υποβάλλονται είτε αυτοπροσώπως είτε με αντιπρόσωπο είτε ταχυδρομικώς στην παρακάτω διεύθυνση:
       
      Αρχή Καταπολέμησης της Νομιμοποίησης Εσόδων από Εγκληματικές Δραστηριότητες και της Χρηματοδότησης της Τρομοκρατίας και Ελέγχου των Δηλώσεων Περιουσιακής Κατάστασης
       
      Γ΄ Μονάδα
      Πειραιώς 207 και Αλκίφρονος 92
      Τ.Κ. 11853
      Τηλ. 2103401950 - 951
      www.hellenic-fiu.gr
       
      Στην παραπάνω ηλεκτρονική διεύθυνση στις ανακοινώσεις της Γ΄ Μονάδας έχει αναρτηθεί το σχετικό έντυπο δήλωσης περιουσιακής κατάστασης.
       
      Για οιαδήποτε περαιτέρω πληροφορία μπορείτε να επικοινωνείτε με τη Νομική Υπηρεσία της Ένωσης.
       
      Πηγή: http://www.pedmede.gr/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1625:14-10-2014&catid=94:2013-03-31-19-07-28&Itemid=520&lang=el
      Περισσότερα...

        29

    5. Επικαιρότητα

      ΔΕΗ: Δεν θα επιβαρύνονται με τόκους οι ληξιπρόθεσμοι λογαριασμοί μέχρι 22 Ιουλίου

      Engineer

      H ΔΕΗ ανακοίνωσε ότι μετά τη λήξη της τραπεζικής αργίας, μέχρι και την Τετάρτη 22 Ιουλίου 2015 δεν θα επιβαρύνονται με τόκους οι ληξιπρόθεσμοι λογαριασμοί και οι ληξιπρόθεσμες δόσεις των διακανονισμών. Σημειώνεται ότι η ρύθμιση αυτή ισχύει από την ημερομηνία έναρξης της τραπεζικής αργίας (29.06.2015).
       
      Παράλληλα, η Επιχείρηση ανέφερε τα εξής:
       
      Η ΔΕΗ κατανοώντας τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι πελάτες στην εξόφληση των οφειλών τους, έχει προβεί και σε άλλες ενέργειες για τη διευκόλυνσή τους για το χρονικό διάστημα από 29.06.2015 έως και 22.07.2015, όπως:
       
      - Άρση όλων των μέτρων που εφαρμόζονται στις περιπτώσεις πελατών που δείχνουν ασυνέπεια στην εξόφληση των λογαριασμών τους,
       
      - Αναστολή των διακοπών ηλεκτροδότησης λόγω οφειλής,
       
      - Εξακολούθηση των διακανονισμών που έχουν συναφθεί, ανεξαρτήτως εάν οι πελάτες έχουν ανταποκριθεί στις πληρωμές ή μη
       
       
      Υπενθυμίζεται ότι οι ενδιαφερόμενοι πελάτες μας μπορούν να επωφεληθούν άμεσα από το νέο πρόγραμμα διακανονισμών σε περίπτωση οφειλών τους. Το νέο πρόγραμμα διακανονισμών περιλαμβάνει ιδιαίτερα ευνοϊκούς όρους ρύθμισης οφειλών έως και 36 μηνιαίες δόσεις, δίνοντας τη δυνατότητα σε επιχειρήσεις και νοικοκυριά να ρυθμίσουν τις οφειλές τους προς τη ΔΕΗ μέσω βιώσιμων διακανονισμών.
       
      Αγαπητοί πελάτες,
       
      Η λειτουργία του τραπεζικού συστήματος έχει αρχίσει να ομαλοποιείται και παρέχει την ευχέρεια σε όλους να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους έναντι της ΔΕΗ.
       
      Σας καλούμε λοιπόν να τακτοποιήσετε τις όποιες οφειλές σας το ταχύτερο δυνατόν.
       
      Τα Καταστήματά μας και το Τηλεφωνικό Κέντρο Εξυπηρέτησης Πελατών 11770 είναι στη διάθεση των ενδιαφερόμενων πελατών για οποιαδήποτε πληροφορία ή διευκρίνιση χρειαστούν.
      Περισσότερα...

        1

    6. Επικαιρότητα

      Σύμφωνα με τα στοιχεία οριστικών κτηματολογικών εγγραφών η συμπλήρωση της δήλωσης στοιχείων ακινήτων (Ε9)

      Engineer

      Σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 1 του άρθρου 23 του ν. 3427/2005, από 1-1-2014 και εφεξής, για τη συμπλήρωση της δήλωσης στοιχείων ακινήτων (Ε9) λαμβάνεται υπόψη η πραγματική κατάσταση του ακινήτου, όπως αυτή προκύπτει από την οριστική εγγραφή στο κτηματολογικό γραφείο. Αν δεν υπάρχει οριστική εγγραφή, λαμβάνονται υπόψη τα στοιχεία του ακινήτου, όπως προκύπτουν από τον τίτλο κτήσης. Αν δεν υπάρχει τίτλος κτήσης, λαμβάνονται υπόψη τα στοιχεία της πραγματικής κατάστασης του ακινήτου. Αν η πραγματική επιφάνεια του ακινήτου υπερβαίνει αυτή που αναγράφεται στην οριστική εγγραφή στο κτηματολογικό γραφείο ή στον τίτλο κτήσης ή στην άδεια οικοδομής ή έχει γίνει αλλαγή της χρήσης του ακινήτου, λαμβάνεται υπόψη η πραγματική επιφάνεια και η πραγματική χρήση του ακινήτου.
       
      Κατόπιν των ανωτέρω, για ενημέρωση και διευκόλυνσή σας, σας κοινοποιούμε τις ημερομηνίες μετά την παρέλευση των οποίων οριστικοποιούνται οι αρχικές κτηματολογικές εγγραφές, για τους κατοίκους εσωτερικού, που είναι δικαιούχοι εγγραπτέων δικαιωμάτων σε κτηματογραφημένα ακίνητα και εμπίπτουν στην τοπική αρμοδιότητα των Κτηματολογικών Γραφείων όπως φαίνονται στους Πίνακες 1, 2 και 3.
       
      Επισημαίνεται ότι, ουσιαστικά, οριστικές είναι μόνο οι κτηματολογικές εγγραφές που περιλαμβάνονται στον Πίνακα 1 με ημερομηνίες από 1-8-2015 μέχρι και 31-12-2015 και μόνο εφόσον αφορούν, όπως προαναφέρθηκε, κατοίκους εσωτερικού.
       
      Για το Ελληνικό Δημόσιο, τους κατοίκους εξωτερικού και τους εργαζομένους μόνιμα στο εξωτερικό η παραπάνω προθεσμία για όλες τις περιοχές των πινάκων παρέρχεται μετά από δύο επιπλέον χρόνια, αφού για αυτούς είναι δεκατετραετής.
       
      (Για το πρώτο εξάμηνο του έτους 2016, παρέρχεται σταδιακά η νόμιμη προθεσμία για τους κατοίκους εσωτερικού, όπως εμφανίζεται στους συνημμένους ΠΙΝΑΚΕΣ 2 και 3).
       
      Πηγή: http://www.e-forologia.gr/cms/viewContents.aspx?id=191019
      Περισσότερα...

        1

    7. Επικαιρότητα

      Η Κίνα απαγορεύει την κατασκευή «παράξενων» κτιρίων

      Engineer

      Η φαντασία μπορεί να είναι ανεξέλεγκτη, αλλά όταν βρίσκει εφαρμογή στην αρχιτεκτονική, υπάρχουν και όρια. Ή τουλάχιστον αυτό πιστεύουν στην Κίνα.
       
      Με ανακοίνωση της κυβέρνησης, πλέον απαγορεύεται η κατασκευή «παράξενων» ή με «ασυνήθιστο σχήμα» κτιρίων, που στερούνται χαρακτήρα ή πολιτιστικής κληρονομιάς, όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά. Αντί για αυτό, οι οδηγίες ζητούν την κατασκευή κτιρίων «οικονομικών, πράσινων και όμορφων», όπως αναφέρει το CNN.
       
      Η οικονομική ανάπτυξη των τελευταίων δεκαετιών στην Κίνα συνέπεσε με την κατασκευαστική «έκρηξη» μοναδικών, αξιοπρόσεκτων κτιρίων, με τη χώρα να γίνεται η... χαρά των αρχιτεκτόνων.
       
      Στο Πεκίνο υπάρχουν αρκετές τέτοιες δημιουργίες, που ξεχωρίζουν, όπως τα γραφεία του CCTV ή της People's Daily.
       
      Δείτε μερικά από τα πιο παράξενα κτίρια της Κίνας:
       
      Guangzhou Circle
       

       
      Το κτίριο του CCTV
       

       
       
      Οι Phoenix Towers θα κατασκευαστούν στην Γουχάν και θα έχουν ύψος 1 χιλιομέτρου. Αναμένεται να ολοκληρωθούν το 2017 ή 2018
       

       
       
      Gate of the Orient στην Σουζού, με ύψος 300 μ.
       

       
       
      Το ξενοδοχείο Sunrise Kempinski
       

       
       
      Το πέμπτο ξενοδοχείο- πύργος του συγκροτήματος City of Dreams
       

       
      Το Sheraton στην Χουζού
       

       
      Langham Place
       

       
      Πηγή: Η Κίνα απαγορεύει την κατασκευή «παράξενων» κτιρίων -Τα πιο ασυνήθιστα που υπάρχουν στη χώρα [εικόνες] | iefimerida.gr http://www.iefimerida.gr/news/252723/i-kina-apagoreyei-tin-kataskeyi-paraxenon-ktirion-ta-pio-asynithista-poy-yparhoyn-sti#ixzz41AkuPnU8
      Περισσότερα...

        4

    8. Επικαιρότητα

      Αμύνταιο: Σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης πέντε οικισμοί μετά την καθίζηση

      Engineer

      Σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης κηρύχθηκαν πέντε οικισμοί του δήμου Αμυνταίου, με απόφαση, για την αντιμετώπιση των εκτάκτων αναγκών και τη διαχείριση των συνεπειών που προέκυψαν μετά την πρωτοφανή για τα ελληνικά δεδομένα κατολίσθηση που σημειώθηκε στο ορυχείο του ΑΗΣ Αμυνταίου, στις 10 Ιουνίου.
       
      Πιο αναλυτικά, όπως αναφέρεται στη σχετική απόφαση του Γενικού Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας, Ιωάννη Καπάκη, σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης κηρύσσονται οι κοινότητες Αναργύρων, Βαλτόνερων, Ροδώνα, Πεδινού και Φανού.
       
      Σύμφωνα με την απόφαση, η κατάσταση έκτακτης ανάγκης ισχύει από τις 10 Ιουνίου και για έξι μήνες, δηλαδή μέχρι και τις 10 Δεκεμβρίου.
       
      Ο συντονισμός των προβλεπόμενων σε τέτοιες περιπτώσεις ενεργειών ανατίθεται στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας.
       
      Βάσει της εξέλιξης αυτής, πλέον θα εκπονηθούν ειδικά σχέδια αντιμετώπισης του προβλήματος, με επιστράτευση της κρατικής μηχανής ενώ τα απαιτούμενα κονδύλια θα διατεθούν κατά παρέκκλιση των χρονοβόρων διαδικασιών που ακολουθούνται συνήθως.
       
      Πηγή: http://greenagenda.gr/%CE%B1%CE%BC%CF%8D%CE%BD%CF%84%CE%B1%CE%B9%CE%BF-%CF%83%CE%B5-%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%AC%CF%83%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%B7-%CE%AD%CE%BA%CF%84%CE%B1%CE%BA%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%B1%CE%BD%CE%AC%CE%B3%CE%BA/
      Περισσότερα...

        0

    9. Επικαιρότητα

      Μετρό Αθήνας, το 17ο μεγαλύτερο σύστημα Μετρό στην Ευρώπη

      Engineer

      Η Αθήνα κατατάσσεται στα μεσαία συστήματα έχοντας καλύψει ένα σημαντικό ποσοστό από τις μεγάλες Μετρό-πόλεις
       
      Η Αθήνα αν και εγκατέστησε την πρώτη της μητροπολιτική γραμμή «Μετρό» το 1869, δεν κατάφερε στη συνέχεια να αναπτύξει ένα μεγάλο δίκτυο γραμμών και σταθμών στην πρωτεύουσα. Μέχρι και το 2000 αυτή η πρώτη γραμμή Μετρό (γνωστότερη ως Ηλεκτρικός ή ΗΣΑΠ) παρέμεινε η μοναδική στην πόλη, σχεδόν εξ` ολοκλήρου επιφανειακή και είχε απλά επεκταθεί από τον Πειραιά μέχρι την Κηφισιά.
       
      Μετά από δεκαετίες συζητήσεων, αντιρήσεων και προβληματων, το 1993 η Αθήνα ξεκινά μία μεγάλη προσσπάθεια, πολλές φορές κάτω από αντίξοες συνθήκες (αρχαιολογικά ευρήματα, δύσκολο έδαφος, κρίση) και καταφέρνει να κατασκευάσει άλλες 2 γραμμές με συνολικά 41 σταθμούς. Μαζί με την Ρώμη θεωρούνται οι δύο δυσκολότερες πόλεις σε όλη την Ευρώπη για κατασκευή δικτύου Μετρό λόγω των χιλιάδων χρόνων ιστορίας.
       
      Σήμερα η πρωτεύουσα διαθέτει συνολικά 3 γραμμές Μετρό 83 χιλιομέτρων με 65 σταθμούς (μαζί με το κοινό τμήμα του Προαστιακού) καλύπτοντας ένα σημαντικό μέρος της πόλης, αλλά όχι το μεγαλύτερο. Υπό κατασκευή βρίσκεται μία επέκταση προς το κέντρο του Πειραιά με 6 σταθμούς που θα ανεβάσει σταδιακά τον αριθμό των σταθμών σε 71 ενώ σε δημοπράτηση μία 4η γραμμή με στην πρώτη φάση περιλαμβάνει 15 σταθμούς και θα ανεβάσει το σύνολο των σταθμών σε 96.
       
      Ανάμεσα στα πολύ μεγάλα συστήματα Μετρό της Ευρώπης η Αθήνα κατατάσσεται κάπου στο μέσο έχοντας καλύψει ένα σημαντικό ποσοστό από τις μεγάλες Μετρό-πόλεις τα τελευταία 20 χρόνια. Το ypodomes.com έκανε μία μεγάλη έρευνα και σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που συλλέξαμε η Αθήνα βρίσκεται στην 17η θέση από όλες τις πόλεις της Ευρώπης σε αριθμό σταθμών και 13η σε χιλιόμετρα δικτύου.
       
      Βρίσκεται στην ίδια κατηγορία με τις πόλεις: Ρώμη (73), Αγία Πετρούπολη (67), Κωνσταντινούπολη (73), Ρότερνταμ (62), Πράγα (61), Νιουκάστλ (60) και Βρυξέλλες (59). Ας δούμε όμως ποιες είναι οι κυρίαρχες πόλεις της Ευρώπης σε έκταση και σταθμούς Μετρό αλλά και την θέση της Αθήνας μέσα στα 30+20 μεγαλύτερα συστήματα Μετρό της Ευρώπης:
       
      Στην πρώτη θέση είναι το ΠΑΡΙΣΙ με 303 σταθμούς Μετρό και 214χλμ δίκτυο.
      Στην δεύτερη θέση είναι η ΜΑΔΡΙΤΗ με 301 σταθμούς Μετρό και 293χλμ δίκτυο.
      Στην τρίτη θέση είναι το ΛΟΝΔΙΝΟ με 270 σταθμούς Μετρό και 402χλμ δίκτυο.
      Στην τέταρτη θέση είναι η ΜΟΣΧΑ με 243 σταθμούς και 293χλμ δίκτυο.
      Στην πέμπτη θέση είναι η ΒΑΡΚΕΛΩΝΗ με 180 σταθμούς και 144,3χλμ δίκτυο.
      Στην έκτη θέση είναι το ΒΕΡΟΛΙΝΟ με 173 σταθμούς και 151,7χλμ δίκτυο.
      Στην έβδομη θέση είναι το ΜΙΛΑΝΟ με 113 σταθμούς και 101χλμ δίκτυο.
      Στην όγδοη θέση είναι η ΒΙΕΝΝΗ με 109 σταθμούς και 80χλμ δίκτυο.
      Στην ένατη θέση είναι το ΟΣΛΟ με 101 σταθμούς και 84,2χλμ δίκτυο.
      Στην δέκατη θέση είναι η ΣΤΟΚΧΟΛΜΗ με 100 σταθμούς και 105,7χλμ δίκτυο.
       
      Στην ενδέκατη θέση είναι το ΜΟΝΑΧΟ με 96 σταθμούς και 103,1χλμ δίκτυο. Στην δωδέκατη θέση είναι το ΑΜΒΟΥΡΓΟ με 91 σταθμούς και 104,7χλμ δίκτυο.
      Στην δέκατη τρίτη θέση είναι η ΦΡΑΝΚΦΟΥΡΤΗ με 86 σταθμούς και 64,9χλμ δίκτυο.
      Στην δέκατη τέταρτη θέση είναι η ΡΩΜΗ με 73 σταθμούς και 60χλμ δίκτυο. Στην δέκατη πέμπτη θέση είναι η ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΗ με 73 σταθμούς και 95,3χλμ δίκτυο. Στην δέκατη έκτη θέση είναι η ΑΓΙΑ ΠΕΤΡΟΥΠΟΛΗ με 67 σταθμούς και 113,2χλμ δίκτυο. Στην δέκατη έβδομη θέση είναι η ΑΘΗΝΑ με 65 σταθμούς και 83,3χλμ δίκτυο.
      Στην δέκατη όγδοηη θέση είναι το ΡΟΤΕΡΝΤΑΜ με 62 σταθμούς και 78,3χλμ δίκτυο.
      Στην δέκατη ένατη πρώτη θέση είναι η ΠΡΑΓΑ με 61 σταθμούς και 61,2χλμ δίκτυο. Στην εικοστή θέση είναι η ΛΙΛ με 60 σταθμούς και 45χλμ δίκτυο
      Στην εικοστή πρώτη θέση είναι το ΝΙΟΥΚΑΣΤΛ με 60 σταθμούς και 74,5χλμ δίκτυο.
      Στην εικοστή δεύτερη είναι οι ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ με 59 σταθμούς και 39,9χλμ δίκτυο.
      Στην εικοστή τρίτη θέση είναι η ΛΙΣΣΑΒΟΝΑ με 56 σταθμούς και 44,2 xλμ δίκτυο.
      Στην εικοστή τέταρτη θέση είναι η ΑΓΚΥΡΑ με 54 σταθμούς και 65,74xxλμ δίκτυο. Στην εικοστή πέμπτη είναι το ΒΟΥΚΟΥΡΕΣΤΙ με 53 σταθμούς και 71,35xλμ δίκτυο.
      Στην εικοστή έκτη θέση είναι το ΚΙΕΒΟ με 52 σταθμούς και 67,6χλμ δίκτυο.
      Στην εικοστή έβδομη θέση είναι η ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗ με 52 σταθμούς και 38,2χλμ δίκτυο.
      Στην εικοστή όγδοη θέση είναι η ΝΥΡΕΜΒΕΡΓΗ με 48 σταθμούς και 37,1χλμ δίκτυο.
      Στην εικοστή ένατη θέση είναι το ΜΠΙΛΜΠΑΟ με 48 σταθμούς και 43,3χλμ δίκτυο.
      Στην τριακοστή θέση είναι η ΛΥΩΝ με 40 σταθμούς και 32,1χλμ δίκτυο.
       
      Ακολουθούν οι πόλεις: Τουλούζη (37-28,2χλμ), Άμστερνταμ (22-32,7χλμ), Μπούρσα (31-31χλμ), Χάρκοβο (29-39,6χλμ), Μίνσκ (28-35,4χλμ), Μασσαλία (28-21,5χλμ), Σόφια (35-40χλμ), Μπακού (23-34,6χλμ), Κοπεγχάγη (22-20,4χλμ), Τμπίλισι (22-27,2χλμ), Σεβίλλη (22-18,2χλμ), Τορίνο (21-13,2χλμ), Βαρσοβία (21-22,7χλμ), Νάπολη (20-17,6χλμ), Σαν Σεμπάστιαν (20-28,9χλμ), Ελσίνκι (17-21,1χλμ), Μπρέσια (17-13,7χλμ), Ρεν (15-9,4χλμ), Μαγιόρκα (15-15,5χλμ), Γλασκόβη (15-10,4χλμ), Σμύρνη (15-17χλμ).
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/alles-ypodomes/endiaferouses-eidiseis/item/42912-to-metro-athinas-stin-17i-thesi-se-oli-tin-evropi
      Περισσότερα...

        0

    10. Επικαιρότητα

      Προτάσεις μέτρων από τον ΣΒΒΕ για την ανάκαμψη της οικοδομικής δραστηριότητας

      Engineer

      O Σύνδεσμος Βιομηχανιών Βορείου Ελλάδος (ΣΒΒΕ) απέστειλε χθες, 23 Απριλίου 2013, προς τους Υπουργούς Οικονομικών κ. Γιάννη Στουρνάρα και Ανάπτυξης κ. Κωστή Χατζηδάκη, υπόμνημα με σειρά προτάσεων για την αντιμετώπιση της δραματικής κάμψης της οικοδομικής δραστηριότητας.
       
      Οι προτάσεις περιλαμβάνουν: α) 'μεσες παρεμβάσεις με στόχο την ανάκαμψη της οικοδομικής δραστηριότητας στη χώρα οι οποίες αφορούν κυρίως φορολογικά θέματα όπως η μείωση του ΦΜΑ και του ΦΠΑ, η εναρμόνιση των αντικειμενικών αξιών με τις εμπορικές η καθιέρωση ενιαίου και ρεαλιστικού φόρου κατοχής κ.α. β) Θεσμικού χαρακτήρα μέτρα, για τη δημιουργία βιώσιμων προοπτικών ανάπτυξης του κλάδου τα επόμενα χρόνια, μεταξύ των οποίων η επιτάχυνση και ολοκλήρωση του Εθνικού Κτηματολογίου, η κατάρτιση Μητρώου Κατασκευαστών, ριζοσπαστικές πολεοδομικές παρεμβάσεις κ.α.
       
      Σύμφωνα με τα τελευταία δημοσιευμένα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, η οικοδομική δραστηριότητα στη χώρα έχει μειωθεί κατά 85% μέσα στην τελευταία οκταετία ενώ τα τελευταία χρόνια συνεχίζεται η πτώση με ρυθμούς 35% κατ' έτος. Από το 2008 μέχρι σήμερα έχει χαθεί σχεδόν το 50% των θέσεων εργασίας στον κλάδο, ενώ ο αριθμός των νέων ακινήτων που παραμένουν απούλητα υπολογίζονται σε 180.000 με 200.000.
      Με βάση τα παραπάνω στοιχεία, οι επιχειρηματικές προοπτικές για τα προσεχή έτη για το σύνολο των κατασκευαστικών επιχειρήσεων, αλλά και για τις χιλιάδες άλλες βιοτεχνίες και βιομηχανίες που έχουν άμεση ή έμμεση σχέση με τις κατασκευές, καθίστανται εφιαλτικές. Αν η υφιστάμενη κατάσταση συνεχιστεί τους επόμενους μήνες, τότε θα οδηγήσει με βεβαιότητα σε συνολική κατάρρευση έναν κλάδο ο οποίος διαχρονικά αποτελούσε πυλώνα ανάπτυξης για την Ελλάδα και συγχρόνως συνέβαλλε στη δημιουργία χιλιάδων θέσεων απασχόλησης στη χώρα μας.
      Αναλυτικά οι προτάσεις του ΣΒΒΕ έχουν ως εξής:
       
      Προτάσεις άμεσων παρεμβάσεων για την ενίσχυση της οικοδομικής δραστηριότητας

      Αμεση μείωση του ΦΜΑ από 8% και 10% που ισχύει κλιμακωτά σήμερα, σε ένα ενιαίο 3%-5%, σε συνδυασμό με μείωση των συμβολαιογραφικών εξόδων.
      Αμεση μείωση του ΦΠΑ πώλησης στις νέες άδειες στο 13%, που σημαίνει σημαντική μείωση στο κόστος αγοράς νέων ακινήτων (8%), μέτρο που θα οδηγήσει στην επανεκκίνηση των αγοραπωλησιών νέων ακινήτων με άμεση επίπτωση και στα δημόσια έσοδα που σήμερα είναι ουσιαστικά ανύπαρκτα από αυτή την πηγή φορολόγησης.
      Σταδιακή εφαρμογή του ιδίου ποσοστού (13%) και στην πώληση οικοδομικών υλικών.
      Μείωση των αντικειμενικών αξιών και εναρμόνισή τους με τις τρέχουσες εμπορικές αξίες, οι οποίες από το 2007 μέχρι σήμερα έχουν υποστεί μείωση μέχρι και 35%.
      Καθιέρωση ενός ενιαίου φόρου για την κατοχή ακινήτου, ο οποίος θα λαμβάνει υπόψη του την τιμή ζώνης, την παλαιότητα και την χρήση και δεν θα αποτελεί αντικίνητρο στην απόκτηση ακινήτου. Ο συντελεστής αυτός θα πρέπει να ξεκινάει από 0,05% για τα παλαιότερα ακίνητα και εφόσον είναι πρώτη κατοικία και δεν θα πρέπει σε καμία περίπτωση να ξεπερνάει το 1%.
      Παράταση για τουλάχιστον δύο χρόνια επιπλέον, μέχρι το τέλος του 2015, της ισχύος της διάταξης που αφορά το «πόθεν έσχες» στην αγορά κάθε είδους ακινήτου
      Επαναφορά και επέκταση ισχύος μέχρι τις 31.12.2013 του 'ρθρου 18 «Κίνητρα για τον επαναπατρισμό κεφαλαίων» του νόμου 3842/2010 και τροποποίηση αυτού, ώστε για επενδύσεις σε ακίνητα να συμψηφίζεται στο σύνολό του ο καταβληθείς ΦΜΑ ή ΦΠΑ με τον φόρο που επιβάλλεται στα επαναπατριζόμενα κεφάλαια, εφόσον η επένδυση σε ακίνητα πραγματοποιηθεί εντός μηνός από τον επαναπατρισμό των κεφαλαίων

       
      Προτάσεις μέτρων θεσμικού χαρακτήρα για την ανάκαμψη της οικοδομικής δραστηριότητας
      Επιτάχυνση και ολοκλήρωση του Εθνικού Κτηματολογίου.
      Κατάρτιση Μητρώου Κατασκευαστών Ιδιωτικών Έργων (ΜΗΚΙΕ) με ανάλογα κριτήρια όπως στο Μητρώο Κατασκευαστών Δημοσίων Έργων (ΜΕΕΠ), με στόχο την, με κανόνες πλέον, επανενεργοποίηση του κλάδου και την, σε υγιείς βάσεις, ανάπτυξή του.
      Εφαρμογή και στα ιδιωτικά τεχνικά έργα των Εθνικών Τεχνικών Προδιαγραφών (ΕΤΕΠ), όπως ισχύει για τα δημόσια έργα από τον Οκτώβριο του 2012 με ταυτόχρονη ενσωμάτωση της απόφασης αρ. 305/211 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου που αφορά τη θέσπιση εναρμονισμένων όρων εμπορίας προϊόντων του τομέα δομικών κατασκευών. Με αυτόν τον τρόπο και η ποιότητα των υλικών και κατασκευών των ιδιωτικών έργων θα διασφαλίζεται, αλλά και η νοθεία και το λαθρεμπόριο υλικών θα παταχθεί. Ενδεχομένως το σχετικό μέτρο να αποτελέσει την προϋπόθεση για τη ζητούμενη εφαρμογή μείωσης του ΦΠΑ στα δομικά υλικά.
      Μείωση των συντελεστών που εφαρμόζονται από τις υπηρεσίες του ΙΚΑ κατά τον προσδιορισμό των ελαχίστων ενσήμων, δεδομένης της εφαρμογής νέων τεχνολογιών και της εξειδίκευσης των συνεργείων εφαρμογής, που αφορά ως επί το πλείστον στεγασμένα επαγγέλματα
      Θέσπιση ελάχιστης έκτασης για έργα εκτός σχεδίου πόλεως, ίσης με το ισοδύναμο του μέσου ελληνικού αγρού (40 στρέμματα), με το παραπάνω όριο να ισχύει για τουριστικές και επαγγελματικές εγκαταστάσεις χαμηλής-μέσης όχλησης, για τις οποίες δεν θα υπάρχει περαιτέρω ανάγκη χωροθέτησης
      Μαζικές κατεδαφίσεις παλαιών κτιρίων σε υποβαθμισμένες αστικές περιοχές και βιώσιμη πολεοδόμηση με ταυτόχρονη διάνοιξη πλατειών, οδών και χώρων στάθμευσης, μέτρο που θα μπορούσε να χρηματοδοτηθεί είτε από την Ευρωπαϊκή Ένωση είτε/και από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ)-ΠράσινοΤαμείο και που, εκτός της δημιουργίας ζήτησης για νέες κατοικίες, θα ενεργοποιήσει τη χρήση και σε υφιστάμενα ακίνητα στις γύρω περιοχές.
      Σύνδεση του ενιαίου φορολογικού συντελεστή, που προαναφέρθηκε, και συσχετισμός του με το ενεργειακό αποτύπωμα των υφισταμένων-ολοκληρωμένων κτιρίων
      Θέσπιση, κατά περίπτωση, ιδιαίτερα αυξημένου ορίου ανώτατου ύψους κτιρίων, με παράλληλη μείωση της κάλυψης επιφανείας, ώστε να συμφέρει η αντικατάσταση του απαρχαιωμένου κτιριακού δυναμικού σε επιβαρυμένες οικιστικά περιοχές.
      Αμεση ενθάρρυνση των τραπεζών να διαθέσουν και πάλι τα κεφάλαια τους σε χορηγήσεις ενυπόθηκων δανείων, διευκολύνοντας νέους και φερέγγυους επενδυτές με παράλληλη δραστική μείωση των επιτοκίων, σε πλήρη εναρμόνιση με το πρόσφατα διαμορφωμένο ύψος δανεισμού των.

      Πηγή: http://www.epixeiro.gr/%CE%8C%CE%BB%CE%B5%CF%82-%CE%BF%CE%B9-%CE%95%CE%B9%CE%B4%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82/91-%CE%95%CF%80%CE%B9%CF%87%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%B7%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AD%CF%82-%CE%95%CE%BD%CF%8E%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%95%CF%80%CE%B9%CE%BC%CE%B5%CE%BB%CE%B7%CF%84%CE%AE%CF%81%CE%B9%CE%B1/9493-%CE%A0%CF%81%CE%BF%CF%84%CE%AC%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%BC%CE%AD%CF%84%CF%81%CF%89%CE%BD-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%BF%CE%BD-%CE%A3%CE%92%CE%92%CE%95-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%B1%CE%BD%CE%AC%CE%BA%CE%B1%CE%BC%CF%88%CE%B7-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%BF%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CE%B4%CE%BF%CE%BC%CE%B9%CE%BA%CE%AE%CF%82-%CE%B4%CF%81%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%B7%CF%81%CE%B9%CF%8C%CF%84%CE%B7%CF%84%CE%B1%CF%82
      Περισσότερα...

        2

    11. Επικαιρότητα

      Νομοσχέδιο - σκούπα για τον κλάδο των logistics

      Engineer

      Να καταστεί η Ελλάδα το σημαντικότερο κέντρο logistics στη Νοτιο-Ανατολική Ευρώπη και να υποστηριχθεί η ανάκαμψη των λοιπών κλάδων της οικονομίας, αποτελούν τους δύο βασικούς στόχους του νομοσχεδίου για την Εφοδιαστική Αλυσίδα (Logistics), το οποίο παρουσίασαν χθες οι υπουργοί Ανάπτυξης και Υποδομών, Κωστής Χατζηδάκης και Μιχάλης Χρυσοχοϊδης.
       
      Το νομοσχέδιο προβλέπει διαδικασίες fast track για την ανάπτυξη μεγάλων επιχειρηματικών πάρκων σε εκτάσεις τουλάχιστον 500 στρεμμάτων. Το σχέδιο νόμου πρόκειται να τεθεί σε διαβούλευση για μικρό χρονικό διάστημα, ενώ είναι πιθανόν να αποτελέσει τμήμα του ευρύτερου νόμου πλαισίου για τις αδειοδοτήσεις.
       
      Μεταξύ άλλων προβλέπεται η παροχή κινήτρων για επιχειρήσεις που θέλουν να επενδύσουν στην εφοδιαστική αλυσίδα, απλούστευση των διαδικασιών αδιοδότησης για τις αποθήκες και εξίσωση των όρων δόμησής τους με αυτές των βιομηχανικών κτιρίων. Βασικός στόχος είναι να καταστεί η Ελλάδα ελκυστική για την προσέλκυση του διερχόμενου φορτίου από τα λιμάνια και μέσω των οδικών και των σιδηροδρομικών υποδομών στις αγορές της Βαλκανικής και της Κεντρικής Ευρώπης.
       
      Χαρακτηριστικά διεθνείς μελέτες δείχνουν ότι η έλλειψη οργάνωσης στην εφοδιαστική αλυσίδα, όπως συμβαίνει στη χώρα μας, επιβαρύνει την τελική τιμή των προϊόντων σε ποσοστό από 3% έως 15% ανάλογα με το προϊόν. Το όφελος είναι μικρότερο, 3%-6%, στα βασικά αγαθά, κυμαίνεται από 7% έως 10% στα διαρκή καταναλωτικά αγαθά, ενώ υπολογίζεται έως 10% στην τελική τιμή των ενδιάμεσων αγαθών.
       
      Αναλυτικά τα βασικά σημεία του νέου νόμου είναι τα εξής:
       
      1. Καθιερώνεται ο ορισμός των Logistics, ορίζονται οι δραστηριότητές τους και καθιερώνεται ο ορισμός των επιχειρήσεων εφοδιαστικής αλυσίδας (3PL-3RD Party Logistics), τα οποία δεν υπήρχαν έως τώρα στη νομοθεσία και αποτελούσαν πάγιο αίτημα της αγοράς.
       
      2. Καθιερώνεται η ελεύθερη άσκηση μιας ή περισσότερων δραστηριοτήτων εφοδιαστικής, ενώ μέχρι σήμερα υπήρχε η λάθος αντίληψη ότι για να κάνει κάποιος ένα 3PL έργο πρέπει να δημιουργήσει ξεχωριστή μεταφορική εταιρεία.
       
      3. Οι όροι δόμησης των αποθηκών εξισώνονται με αυτούς των βιομηχανικών κτιρίων και καταργείται ο διαχωρισμός βιομηχανικής και εμπορικής αποθήκης. Πρόκειται για πάγιο αίτημα της αγοράς η ικανοποίηση του οποίου θα επιτρέψει να χτίζονται νέες ή να λειτουργούν ήδη υφιστάμενες αποθήκες με τους ίδιους όρους που ισχύουν για τα βιομηχανικά κτίρια.
       
      4. Απλουστεύεται το πλαίσιο αδειοδότησης κέντρων αποθήκευσης (συγχώνευση 2 διαφορετικών νομοθετικών πλαισίων, απλούστευση με γνώμονα την περιβαλλοντική επιβάρυνση).
       
      5. Τίθεται το πλαίσιο για την Αστική Μεταφορά και Διανομή Εμπορευμάτων (urban logistics) και για την Πράσινη Μεταφορά Εμπορευμάτων (green logistics), σύμφωνα και με τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις. Παρέχεται η δυνατότητα στους δήμους να δημιουργούν χώρους για την προσωρινή συγκέντρωση όλων των προϊόντων προς διανομή στα καταστήματα.
       
      6. Προβλέπεται θέσπιση επιχειρηματικών πάρκων εθνικής εμβέλειας, τα οποία θα έχουν έκταση τουλάχιστον 500 στρέμματα, θα διαθέτουν υποχρεωτικά πρόσβαση σε συνδυασμένη μεταφορά και θα υπάγονται στις διαδικασίες fast track, ώστε να γίνει προσέλκυση μεγάλων επενδύσεων.
       
      7. Προώθηση τυποποίηση και προτυποποίηση logistics. Αποσαφηνίζονται ζητήματα που αφορούν τη σήμανση των φορτίων, υλικών αποθήκευσης. Θα γίνει με ευθύνη του Εθνικού Συστήματος Τυποποίησης.
       
      8. Όσες εγκαταστάσεις έχουν αδειοδοτηθεί με το προηγούμενο νομοθετικό πλαίσιο και αποτελούν χώρους αποθήκευσης και διανομής εμπορευμάτων θεωρείται πως έχουν ήδη συμμορφωθεί. Για όσους δεν έχουν αδειοδοτηθεί προβλέπεται περίοδος δύο ετών να το κάνουν.
       
      Πηγή: http://ered.gr/gr/newInside.php?art=30398
      Περισσότερα...

        16

    12. Επικαιρότητα

      Στις 31 Δεκεμβρίου η οριστική κατάργηση του ΤΕΟ PASS

      Engineer

      H «Εγνατία Οδός Α.Ε.» ανακοινώνει ότι, λόγω της κατάργησης της ΤΕΟ Α.Ε. (Ν. 4250 Αρ. Φύλλου 74), το σύστημα ηλεκτρονικής συλλογής διοδίων (ΤΕΟ – PASS) στο σταθμό διοδίων Ακτίου του Ν. Πρεβέζης παύει οριστικά την λειτουργία του από τις 31 Δεκεμβρίου 2014.
       
      Η επιστροφή των πομποδεκτών θα γίνει είτε ταχυδρομικά είτε με παραλαβή από τα κεντρικά γραφεία της «ΤΕΟ Α.Ε.» (Βυτίνης 14-18 Νέα Φιλαδέλφεια, ΤΚ 143 42, τηλ. 210-2598006 ) είτε από τον σταθμό διοδίων Ακτίου είτε στο σταθμό διοδίων Μαλγάρων. Θα συνοδεύεται με μία υπεύθυνη δήλωση τερματισμού του αντίστοιχου λογαριασμού του χρήστη, η οποία διατίθεται από την ιστοσελίδα της Εγνατία Οδός Α.Ε. (www.egnatia.eu).
       
      Το κλείσιμο των λογαριασμών των χρηστών θα γίνει από την υπό εκκαθάριση εταιρεία «ΤΕΟ Α.Ε» στα τηλέφωνα επικοινωνίας: 210-2598150 και 210-2598000.
       
      Η «Εγνατία Οδός Α.Ε.» θα δώσει τη δυνατότητα στους χρήστες μετά το πέρας λειτουργίας του ΤΕΟ – PASS, να πληρώνουν το τέλος διέλευσης και ηλεκτρονικά στο σταθμό διοδίων Ακτίου μέσω των έξυπνων καρτών (Egnatia Cards).
       
      Οι χρήστες που επιθυμούν να εκδώσουν νέο λογαριασμό ηλεκτρονικής πληρωμής, μέσω του τέλους διέλευσης (Egnatia Cards) θα πρέπει να απευθύνονται είτε στον σταθμό διοδίων Ακτίου είτε στα κεντρικά γραφεία της «Εγνατία Οδός Α.Ε.».
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/alles-upodomes/endiaferouses-eidiseis/item/27947-%CF%83%CF%84%CE%B9%CF%82-31-%CE%B4%CE%B5%CE%BA%CE%B5%CE%BC%CE%B2%CF%81%CE%AF%CE%BF%CF%85-%CE%B7-%CE%BF%CF%81%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%AC%CF%81%CE%B3%CE%B7%CF%83%CE%B7-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CF%84%CE%B5%CE%BF-pass
      Περισσότερα...

        2

    13. Επικαιρότητα

      ΤτΕ: Aκτινογραφία των επαγγελματικών ακινήτων

      Engineer

      Με χαμηλότερους ρυθμούς υποχώρησαν οι ονομαστικές τιμές των γραφείων υψηλών προδιαγραφών στην Ελλάδα, το 2014 σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος.
       
      Συγκεκριμένα, το 2014 σε όλη την Ελλάδα οι τιμές στα γραφεία υποχώρησαν κατά 3,3% ενώ τα ενοίκια κατά 10%. Η εικόνα βελτιώθηκε ακόμα περισσότερο το β΄ εξάμηνο του 2014, και οι ονομαστικές τιμές γραφειακών χώρων για το σύνολο της χώρας υποχώρησαν κατά 0,6% σε σχέση με το α΄ εξάμηνο του 2014 . Ο ρυθμός αυτός είχε επιβραδυνθεί σε σχέση με τα αμέσως προηγούμενα εξάμηνα (-3,4% το β΄ εξάμηνο του 2013 και -1,2% το α΄ εξάμηνο του 2014). Πιο αναλυτικά, κατά το β΄ εξάμηνο του 2014, οι ονομαστικές τιμές γραφειακών χώρων υψηλών προδιαγραφών στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας υποχώρησαν κατά 0,1% σε σχέση με το αμέσως προηγούμενο εξάμηνο, ενώ στη Θεσσαλονίκη και στην υπόλοιπη Ελλάδα υποχώρησαν κατά 1,2%.
       
      Στα καταστήματα οι τιμές πώλησης υποχώρησαν κατά 1% ενώ τα μισθώματα το 2014 συνέχισαν τη βουτιά καθώς μειώθηκαν κατά 9,3%. Η κρίση στην συγκεκριμένη αγορά διαρκεί πολλά χρόνια με αποτέλεσμα τα ενοίκια ειδικά να έχουν πιάσει πάτο αφού η διαθεσιμότητα είναι μεγάλη.
       
      Αναλυτικά, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΤτΕ, καταγράφονται τα εξής:
       
      Δείκτης τιμών γραφείων
       
      Με βάση τα διαθέσιμα προσωρινά στοιχεία για το σύνολο του 2014 σε σχέση με το 2013, ο μέσος ρυθμός μείωσης των ονομαστικών τιμών γραφείων υψηλών προδιαγραφών διαμορφώθηκε σε 3,3% για το σύνολο της Ελλάδος, βελτιωμένος σε σχέση με τον αντίστοιχο ρυθμό του 2013 (-9,9%) και του 2012 (-11,9%). Για το σύνολο του 2014, ο αντίστοιχος μέσος ρυθμός μείωσης των τιμών ήταν 3,2% για την Αθήνα, 4,6% για τη Θεσσαλονίκη και 3,1% για την υπόλοιπη Ελλάδα.
       
      Κατά το β΄ εξάμηνο του 2014, οι ονομαστικές τιμές γραφειακών χώρων για το σύνολο της χώρας υποχώρησαν κατά 0,6% σε σχέση με το α΄ εξάμηνο του 2014 (προσωρινά στοιχεία). Ο ρυθμός αυτός έχει επιβραδυνθεί σε σχέση με τα αμέσως προηγούμενα εξάμηνα (-3,4% το β΄ εξάμηνο του 2013 και -1,2% το α΄ εξάμηνο του 2014). Πιο αναλυτικά, κατά το β΄ εξάμηνο του 2014, οι ονομαστικές τιμές γραφειακών χώρων υψηλών προδιαγραφών στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας υποχώρησαν κατά 0,1% σε σχέση με το αμέσως προηγούμενο εξάμηνο, ενώ στη Θεσσαλονίκη και στην υπόλοιπη Ελλάδα υποχώρησαν κατά 1,2%.
      

      Δείκτης μισθωμάτων γραφείων
      Για το σύνολο του 2014, η μέση ετήσια μεταβολή των μισθωμάτων γραφείων, για το σύνολο της Ελλάδος, σε ονομαστικούς όρους διαμορφώθηκε σε -10,0% (προσωρινά στοιχεία). Ο αντίστοιχος μέσος ρυθμός μείωσης των μισθωμάτων ήταν 6,9% για την Αθήνα, 8,3% για τη Θεσσαλονίκη και 13,9% για την υπόλοιπη Ελλάδα.
      Τα μισθώματα των γραφείων κατά το β΄ εξάμηνο του 2014, για το σύνολο της χώρας, υποχώρησαν κατά 2,1% σε σχέση με το α΄ εξάμηνο του 2014 (προσωρινά στοιχεία). Ο ρυθμός μείωσης των μισθωμάτων παρουσίασε μικρότερη επιβράδυνση σε σχέση με τον αντίστοιχο ρυθμό των αμέσως προηγούμενων εξαμήνων (-6,1% κατά το β΄ εξάμηνο του 2013 και το α΄ εξάμηνο του 2014).
       
      Δείκτες καταστημάτων
       
      Δείκτης τιμών καταστημάτων
      Με βάση τα διαθέσιμα προσωρινά στοιχεία για το σύνολο του 2014 σε σχέση με το 2013, ο μέσος ρυθμός μείωσης των τιμών καταστημάτων υψηλών προδιαγραφών, σε ονομαστικούς όρους, διαμορφώθηκε σε 1,0% για το σύνολο της Ελλάδος, σημαντικά βελτιωμένος σε σχέση με τον αντίστοιχο ρυθμό του 2013 (-8,8%) και του 2012 (-11,1%). Ο αντίστοιχος μέσος ετήσιος ρυθμός μείωσης των τιμών ήταν 2,4% για την Αθήνα και 0,8% για τη Θεσσαλονίκη, ενώ στην υπόλοιπη Ελλάδα καταγράφηκε μέσος ετήσιος ρυθμός αύξησης 0,9%.
       
      Κατά το β΄ εξάμηνο του 2014, οι ονομαστικές τιμές καταστημάτων παρουσίασαν αύξηση 1,1% για το σύνολο της χώρας (προσωρινά στοιχεία), σε σχέση με το α΄ εξάμηνο του 2014. Αυξητική τάση καταγράφηκε και το α΄ εξάμηνο του 2014 (1,8%), ενώ το β΄ εξάμηνο του 2013 οι τιμές μειώθηκαν κατά 6,4%. Πιο αναλυτικά, το β΄ εξάμηνο του 2014 οι ονομαστικές τιμές καταστημάτων υψηλών προδιαγραφών στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης αυξήθηκαν κατά 1,2% και στην υπόλοιπη Ελλάδα κατά 1,0%, σε σχέση με το αμέσως προηγούμενο εξάμηνο.
      

      Δείκτης μισθωμάτων καταστημάτων
       
      Για το σύνολο του 2014, η μέση ετήσια μεταβολή των μισθωμάτων καταστημάτων σε ονομαστικούς όρους διαμορφώθηκε σε -9,3% (προσωρινά στοιχεία). Ο αντίστοιχος μέσος ετήσιος ρυθμός μείωσης των μισθωμάτων ήταν για την Αθήνα 9,1%, για τη Θεσσαλονίκη 9,2% και για την υπόλοιπη Ελλάδα 9,7%.
       
      Τα μισθώματα των καταστημάτων το β΄ εξάμηνο του 2014, για το σύνολο της χώρας, υποχώρησαν κατά 7,2% σε σχέση με το α΄ εξάμηνο του 2014 (προσωρινά στοιχεία). Ο ρυθμός μείωσης των μισθωμάτων καταστημάτων παρουσίασε αύξηση σε σχέση με τον αντίστοιχο ρυθμό των αμέσως προηγούμενων εξαμήνων (-1,7% το β΄ εξάμηνο του 2013 και -5,2% το α΄ εξάμηνο του 2014).
       
      Οι αναλυτικοί πίνακες για τις τιμές και τα μισθώματα των γραφείων και καταστημάτων κατά γεωγραφική περιοχή δημοσιεύονται στο «Στατιστικό Δελτίο Οικονομικής Συγκυρίας» (Πίνακες ΙΙ.9, ΙΙ.10, ΙΙ.11 και ΙΙ.12, από το τεύχος 162 και εξής) και έχουν αναρτηθεί στο δικτυακό τόπο της Τράπεζας της Ελλάδος.
       

       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/TtE_Aktinografia_ton_epaggelmatikon_akiniton/#.Va5S8Pntmko
      Περισσότερα...

        0

    14. Επικαιρότητα

      Λονδίνο – Νέα Υόρκη με αυτοκίνητο: Ο υπεραυτοκινητόδρομος των τριών ηπείρων και των 21.000 χλμ

      Engineer

      Πώς θα αντιμετωπίζατε κάποιον αν σας έλεγε ότι μπορείτε να ταξιδέψετε από το Λονδίνο στη Νέα Υόρκη με το αυτοκίνητό σας;
       
      Και όμως, την πρόταση αυτή διατυπώνει ο επικεφαλής των Ρωσικών Σιδηροδρόμων – και στενός φίλος του Πούτιν, Βλάντιμιρ Γιακούνιν.
       
      Το σχέδιο του Γιακούνιν για να ξεπεραστεί το ανυπέρβλητο φυσικό εμπόδιο του Ατλαντικού είναι απλό: Στροφή προς την ανατολή.
       
      Ένας νέος υπεραυτοκινητόδρομος που θα ενώνει την Ευρώπη με τη Βόρεια Αμερική, διασχίζοντας τη Σιβηρία και την Αλάσκα, μέσω του πορθμού του Μπέρινγκ.
       
      Το σχέδιο παρουσιάστηκε σε εκδήλωση στη Ρωσική Ακαδημία Επιστημών.
       
      Πρόκειται για ένα τιτάνιο έργο με την επωνυμία «Δι-ευρασιατική Αναπτυξιακή Ζώνη» (Eurasian Belt Development - TEPR), που θα περιλαμβάνει έναν νέο αυτοκινητόδρομο ο οποίος θα κινείται παράλληλα με την υπάρχουσα γραμμή του υπερσιβηρικού σιδηροδρόμου, από κοινού με έναν νέο σιδηρόδρομο καθώς και αγωγούς πετρελαίου και φυσικού αερίου.
       
      «Πρόκειται για ένα διακρατικό, διαπολυτισμικό σχέδιο», ανέφερε ο Γιακούνιν σύμφωνα με τους Τάιμς της Σιβηρίας.
       
      «Το προτζεκτ θα αποτελέσει μια παγκόσμια ‘’ζώνη του μέλλοντος’’ και θα βασιστεί σε τεχνολογίες αιχμής».
       
      Ο νέος αυτοκινητόδρομος θα διασχίζει όλη την ρωσική επικράτεια και θα συνδέεται με τους υπάρχοντες οδικούς άξονες σε δυτική Ευρώπη και Ασία.
       
      Η απόσταση μεταξύ των δυτικών και των ανατολικών συνόρων της Ρωσίας είναι περίπου 10.000 χιλιόμετρα.
       
      Το ερώτημα που ανακύπτει όμως είναι, πώς θα διασχίζουν οι οδηγοί τον πορθμό του Μπέρινγκ, από την Ασία προς την Αλάσκα; Με πλοίο; Με τούνελ; Με γέφυρα;
       
      Το δημοσίευμα δεν δίνει συγκεκριμένη απάντηση, αλλά η λύση σίγουρα δεν θα είναι απλή καθώς το στενότερο σημείο του πορθμού έχει μήκος 88 χιλιόμετρα ενώ μεγάλο μέρος του χρόνου στην περιοχή πλέουν παγόβουνα.
       
      Συνυπολογίζοντας και την απόσταση από την Αλάσκα στις ΗΠΑ μέσω Καναδά, ένα υποθετικό ταξίδι από το Λονδίνο στη Νέα Υόρκη θα κάλυπτε την απίστευτη απόσταση των 20.777 χιλιομέτρων.
       
      Όσο για το κόστος του διηπειρωτικού συγκοινωνιακού άξονα, υπολογίζεται σε μερικά… τρισεκατομμύρια δολάρια.
       
      Πηγή: http://www.topontiki.gr/article/123016/londino-nea-yorki-me-aytokinito-o-yperaytokinitodromos-ton-trion-ipeiron-kai-ton#.VfhIEpuswyY.facebook
      Περισσότερα...

        6

    15. Επικαιρότητα

      ΠΕΑ: Τα πλήρη στατιστικά της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων στην Ελλάδα

      Engineer

      Με το τέλος του 2015, αναρτούμε παρακάτω τα πλήρη στατιστικά αποτελέσματα για την ενεργειακή απόδοση κτιρίων οικιακού, τριτογενούς τομέα και δημοσίων κτιρίων, κατόπιν επεξεργασίας των ηλεκτρονικών αρχείων δεδομένων των Πιστοποιητικών Ενεργειακής Απόδοσης Κτιρίων που έχουν καταχωρηθεί στο (ηλεκτρονικό) Αρχείο Επιθεωρήσεως Κτιρίων του πληροφοριακού συστήματος www.buildingcert.gr από τους Ενεργειακούς Επιθεωρητές Κτιρίων.
       
      Πιο αναλυτικά, παρουσιάζονται γραφήματα και πίνακες δεδομένων σχετικά με :
      Το Πλήθος Πιστοποιητικών Ενεργειακής Απόδοσης ανά Δεκαετία Κατασκευής & Ενεργειακή Κατηγορία,
      Πλήθος Πιστοποιητικών Ενεργειακής Απόδοσης ανά Δεκαετία Κατασκευής & Χρήση,
      Πλήθος Πιστοποιητικών Ενεργειακής Απόδοσης ανά Χρήση & Ενεργειακή Κατηγορία,
      Πλήθος Πιστοποιητικών Ενεργειακής Απόδοσης ανά Λόγο Έκδοσης,
      Μέση Κατανάλωση πρωτογενούς ενέργειας στη θέρμανση, ψύξη, ΖΝΧ, φωτισμό, ΑΠΕ και ΣΗΘ,

      για τα κτίρια οικιακού τομέα, κτίρια τριτογενούς τομέα, δημόσια κτίρια, όλης της ελληνικής Επικράτειας, αλλά και για κάθε Περιφέρεια, Νομό και Δήμο αυτής.
      Δείτε παρακάτω:
      Κτίρια Οικιακού τομέα
      ΠΛΗΘΟΣ ΠΕΑ ΑΝΑ ΔΕΚΑΕΤΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ & ΕΝ.ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
      ΠΛΗΘΟΣ ΠΕΑ ΑΝΑ ΔΕΚΑΕΤΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ & ΧΡΗΣΗ
      ΠΛΗΘΟΣ ΠΕΑ ΑΝΑ ΧΡΗΣΗ & ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
      ΠΛΗΘΟΣ ΠΕΑ ΑΝΑ ΛΟΓΟ ΕΚΔΟΣΗΣ
      ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΠΡΩΤΟΓΕΝΟΥΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΑ ΚΤΙΡΙΑ

      Κτίρια τριτογενούς τομέα
      ΠΛΗΘΟΣ ΠΕΑ ΑΝΑ ΔΕΚΑΕΤΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ & ΕΝ.ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
      ΠΛΗΘΟΣ ΠΕΑ ΑΝΑ ΔΕΚΑΕΤΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ & ΧΡΗΣΗ
      ΠΛΗΘΟΣ ΠΕΑ ΑΝΑ ΧΡΗΣΗ & ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
      ΠΛΗΘΟΣ ΠΕΑ ΑΝΑ ΛΟΓΟ ΕΚΔΟΣΗΣ
      ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΠΡΩΤΟΓΕΝΟΥΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΑ ΚΤΙΡΙΑ

      Δημόσια κτίρια
      ΠΛΗΘΟΣ ΠΕΑ ΑΝΑ ΔΕΚΑΕΤΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ & ΕΝ.ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
      ΠΛΗΘΟΣ ΠΕΑ ΑΝΑ ΔΕΚΑΕΤΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ & ΧΡΗΣΗ
      ΠΛΗΘΟΣ ΠΕΑ ΑΝΑ ΧΡΗΣΗ & ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
      ΠΛΗΘΟΣ ΠΕΑ ΑΝΑ ΛΟΓΟ ΕΚΔΟΣΗΣ
      ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΠΡΩΤΟΓΕΝΟΥΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΑ ΚΤΙΡΙΑ

      Όλες οι κατηγορίες
      ΠΛΗΘΟΣ ΠΕΑ ΑΝΑ ΔΕΚΑΕΤΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ & ΕΝ.ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
      ΠΛΗΘΟΣ ΠΕΑ ΑΝΑ ΔΕΚΑΕΤΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ & ΧΡΗΣΗ
      ΠΛΗΘΟΣ ΠΕΑ ΑΝΑ ΧΡΗΣΗ & ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
      ΠΛΗΘΟΣ ΠΕΑ ΑΝΑ ΛΟΓΟ ΕΚΔΟΣΗΣ
      ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΠΡΩΤΟΓΕΝΟΥΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΑ ΚΤΙΡΙΑ

      Δείτε περισσότερα στατιστικά ανά Περιφέρεια & Περιφερειακή Ενότητα, εδώ
       
      Πηγή: http://www.b2green.gr/el/post/31005/pea-ta-pliri-statistika-tis-energeiakis-apodosis-ton-ktirion-stin-ellada
      Περισσότερα...

        2

    16. Επικαιρότητα

      Τεράστια καθίζηση εδάφους στη Βρετανία- Ρωγμή 275 μέτρων άνοιξε τη γη στα δύο

      Engineer

      Κόπηκε στα δύο η γη στην περιοχή Dorset της Βρετανίας. Η καθίζηση του εδάφους δημιούργησε ρωγμή 275 μέτρων στην πλαγιά.
       
      Η ρωγμή δημιουργήθηκε στο γκρεμό της πλαγιάς, όταν το έδαφος υποχώρησε εξαιτίας των βροχοπτώσεων.
       
       
      Τα νερά της βροχής διέρρευσαν μέσω του ασβεστόλιθου και αναμίχθηκαν με το χώμα, το οποίο προσθέτει βάρος στο γκρεμό και επιταχύνει την καθίζηση.
       
       
      Οι αρχές αναγκάστηκαν να κλείσουν ένα μονοπάτι προς την πλαγιά, θεωρώντας πως το έδαφος θα υποχωρήσει περισσότερο, ενώ προειδοποίησαν τους ανθρώπους να μείνουν μακριά από την «ασταθή» περιοχή, η οποία αναμένεται να «βυθιστεί».
       

       

       

       

       
      Πηγή: http://www.topontiki.gr/article/167654/terastia-kathizisi-edafoys-sti-vretania-rogmi-275-metron-anoixe-ti-gi-sta-dyo-photos
      Περισσότερα...

        2

    17. Επικαιρότητα

      Θεσσαλονίκη: Σταμάτησε ο Μετροπόντικας λόγω καθίζησης

      Engineer

      Σταμάτησαν οι εργασίες του μετροπόντικα στη Θεσσαλονίκη καθώς κρίθηκε επικίνδυνη καθίζηση σε οικοδομή.
       
      Σύμφωνα με την εφημερίδα «Μακεδονία», η καθίζηση σημειώθηκε σε οικοδομή στην οδό Παπαδάκη, στην οποία μάλιστα στεγάζεται νηπιαγωγείο και έφτασε τα 50 χιλιοστά, ενώ το όριο με βάση τη μελέτη έχει τεθεί στα 25 χιλιοστά.
       
      Ετσι, μετά από συσκέψεις των αρμοδίων το Σαββατοκύριακο, αποφασίστηκε η διακοπή των εργασιών διάνοιξης σήραγγας στην περιοχή Βούλγαρη, από τη Νέα Ελβετία προς το σταθμό Πατρικίου.
       

       

       

       
      Πηγή: http://www.topontiki.gr/article/188076/thessaloniki-stamatise-o-metropontikas-logo-kathizisis και http://www.topontiki.gr/article/188131/thessaloniki-ayti-einai-i-polykatoikia-poy-epathe-kathizisi-logo-metro-photos-video
      Περισσότερα...

        6

    18. Επικαιρότητα

      Η Καβάλα γιορτάζει την ένταξη των Φιλίππων στον κατάλογο μνημείων UNESCO

      Engineer

      Η Εφορεία Αρχαιοτήτων Καβάλας – Θάσου και ο Δήμος Καβάλας συνδιοργανώνουν ένα διήμερο εκδηλώσεων, το Σάββατο 8 Απριλίου 2017 και την Κυριακή 9 Απριλίου 2017 για τον εορτασμό της ένταξης του Αρχαιολογικού Χώρου των Φιλίππων στον Κατάλογο Μνημείων Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς της UNESCO.
       
      Το Σάββατο 8 Απριλίου 2017 στις 19.00 το απόγευμα στο Αρχαιολογικό Μουσείο Καβάλας, θα γίνει παρουσίαση του πλήρους φακέλου της υποψηφιότητας και της πορείας που οδήγησε στην ένταξη του χώρου στον Κατάλογο Μνημείων Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO, στις εργασίες της 40ης Συνόδου της Επιτροπής Παγκόσμιας Κληρονομιάς στην Κωνσταντινούπολη τον Ιούλιο του 2016. Θα παρουσιαστεί επίσης το διαχειριστικό σχέδιο καθώς και τα προγραμματιζόμενα έργα.
       
      Την εκδήλωση του Σαββάτου θα πλαισιώσει η χορωδία ΣΥΝ-ΟΔΟΙΠΟΡΟΙ της Στέγης Φίλων Γραμμάτων και Τεχνών υπό τη διεύθυνση του Γιάννη Κανάκη.
       
      Την Κυριακή 9 Απριλίου στις 12.00 το μεσημέρι, στην είσοδο του αρχαίου Θεάτρου των Φιλίππων στη διάρκεια μιας πανηγυρικής τελετής θα γίνουν από την υπουργό Πολιτισμού κ. Λυδία Κονιόρδου τα αποκαλυπτήρια των σχετικών πινακίδων
       
      Στην εκδήλωση θα παρουσιαστεί απόσπασμα από την ιστορική παράσταση του Οιδίποδα Τύραννου από το ΚΘΒΕ (1961), ενώ θα διαβαστούν αποσπάσματα από τις Πράξεις των Αποστόλων και η «προς Φιλιππησίους επιστολή» του Αποστόλου Παύλου. Την εκδήλωση θα πλαισιώσουν μαθητές σχολείων της Δημοτικής Ενότητας Φιλίππων και η φιλαρμονική του Δήμου Καβάλας.
       
      Πηγή: http://greenagenda.gr/%CE%B7-%CE%BA%CE%B1%CE%B2%CE%AC%CE%BB%CE%B1-%CE%B3%CE%B9%CE%BF%CF%81%CF%84%CE%AC%CE%B6%CE%B5%CE%B9-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%AD%CE%BD%CF%84%CE%B1%CE%BE%CE%B7-%CF%84%CF%89%CE%BD-%CF%86%CE%B9%CE%BB%CE%AF/
      Περισσότερα...

        0

    19. Επικαιρότητα

      Η “ξεχωριστή” περίπτωση της Τρ. Αττικής

      Kakos_lykos

      Την ώρα που όλοι, ή σχεδόν όλοι, ασχολούνται με τους “μεγάλους” του ελληνικού τραπεζικού κλάδου, οι “μικροί” ζουν την ίδια αγωνία και κάνουν τις ίδιες προσπάθειες εξεύρεσης κεφαλαίων που θα τους επιτρέψουν να διατηρήσουν τον ιδιωτικό χαρακτήρα των τραπεζών τους.
       
      Από τους «μικρούς», η Τρ. Αττικής είναι αυτή που έχει συγκεντρώσει τα περισσότερα βλέμματα, αφού λίγο καιρό πριν θεωρείτο ως μία τράπεζα με ιδιαίτερα «καλές» πιθανότητες επίτευξης της κεφαλαιακής ενίσχυσης και ταυτόχρονα διατήρησης του ιδιωτικού της χαρακτήρα. Ήταν μάλιστα το πρώτο πιστωτικό ίδρυμα που ξεκίνησε τη διαδικασία άντλησης κεφαλαίων.
       
      Τι άλλαξε από τότε μέχρι σήμερα; Τα «απόνερα» της κρίσης στην Κύπρο και οι τραπεζικές εξελίξεις στην Ελλάδα, ήτοι η αναστολή του deal Εθνικής-Eurobank, είναι σύμφωνα με στελέχη της αγοράς, παράγοντες που θα παίξουν το ρόλο τους.
       
      Η Τρ. Αττικής αποτελεί μία ξεχωριστή περίπτωση, στον “μαραθώνιο” της ανακεφαλαιοποίησης, αφού δεν έχει "παίξει" ιδιαίτερα – ή τουλάχιστον δεν είχε παίξει πριν το πάγωμα του deal Εθνικής-Eurobank σε σενάρια συγχωνεύσεων. Όταν οι δύο μεγαλύτερες τράπεζες... έμειναν μόνες τους στην προσπάθεια συγκέντρωσης κεφαλαίων, η Αττικής βρέθηκε στο επίκεντρο σεναρίων συνεργασιών. Σε αυτό συνέβαλε η παρουσία του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου στη μετοχική της σύνθεση και οι εικασίες για τις πιθανές «καραμπόλες» από την αναστολή του mega-deal.
       
      Πηγή: http://www.capital.gr/Articles.asp?id=1781247
       
      Επιτέλους Συνάδελφοι σωθήκαμε!!!
       
      Η κοροϊδία συνεχίζεται .
       
      Έχει μια χύτρα η γυναίκα μου που δεν την χρησιμοποιεί πλέον , ένας φίλος Μηχανολόγος θα μου φέρει ρουλεμάν και βίδες - παξιμάδια, ο Φίλος Αρχιτέκτων σχεδίασε ένα αυγό .
       
       
      Ψάχνω ένα μεταλλειολόγο για να βάλουμε το κατάλληλο "υλικό" και το πασχαλινό αυγό είναι έτοιμο για την Διοίκηση του ΤΣΜΕΔΕ .
       
      Μήπως τότε και σεβαστούν τα κορόιδα που τους αρπάζουν τα χρήματα και τα "ποντάρουν" όπου βρουν .
       
      Άμεσο κλείσιμο της Τράπεζας Αττικής με εκκαθάριση από εισαγγελείς. Μήπως και σωθούν έστω και λίγα ευρώ για την σύνταξη του ΚΑΝΑ και ακόμα κάποιων που πρόλαβαν και βγήκαν.
       
      Για τους υπόλοιπους μας... kalo kouragio !!
      Περισσότερα...

        1

    20. Επικαιρότητα

      Αυξήθηκαν οι κατασκευές στη Ρουμανία

      Giorgos1987

      Την κορυφή έπιασε η Ρουμανία τον Μάρτιο του 2014. Η χώρα κατέγραψε τη μεγαλύτερη αύξηση δραστηριότητας (10,3%) στην Ε.Ε. στον τομέα των... κατασκευών, σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα.
       
      Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε σήμερα η Ευρωπαϊκή Στατιστική Υπηρεσία (Eurostat), ο δείκτης κατασκευαστικής δραστηριότητας στην Ε.Ε. μειώθηκε κατά 0,5%, ενώ στην ευρωζώνη συρρικνώθηκε κατά 0,6%.
       
      Όσον αφορά τα κράτη μέλη της Ε.Ε., ο δείκτης κατασκευαστικής δραστηριότητας παρουσίασε τη μεγαλύτερη αύξηση -σε ποσοστό 10,3%- στη Ρουμανία, ενώ η μεγαλύτερη μείωση καταγράφηκε στην Πορτογαλία, σε ποσοστό 3%.
       
      Πηγή: http://tro-ma-ktiko.blogspot.gr/2014/05/blog-post_1398.html
      Περισσότερα...

        0

    21. Επικαιρότητα

      Βραβείο "Καλύτερης πόλης" στο Τελ Αβιβ

      Engineer

      Το βραβείο της «καλύτερης πόλης στο διαγωνισμό για τις «Έξυπνες πόλεις του κόσμου» κέρδισε το Τελ Αβίβ κατά τη διάρκεια του Συνεδρίου με θέμα «Έξυπνες Πόλεις του κόσμου» που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στην Βαρκελώνη.
       
      Η κριτική επιτροπή ανέφερε τη δέσμευση της πόλης για τη δημιουργία ενός πρότυπου μοντέλου για τους πολίτες. Η Χειλά Όρεν, Διευθύνουσα Σύμβουλο του project "Tel Aviv Non-Stop City" ανέφερε ότι όραμα του Τελ Αβίβ είναι να δημιουργηθεί ένα τεράστιο «οικιστικό εργαστήριο» όπου πάνω από 200 startups θα συνεργαστούν και θα καινοτομήσουν για την πόλη.
       
      Οι κάτοικοι του Τελ Αβίβ ηλικίας 13 χρονών και πάνω μπορούν να εγγραφούν στο πρόγραμμα «Digi-Tel» δημιουργώντας ένα προσωπικό προφίλ με τα ενδιαφέροντά τους, τα χόμπι και τις επιθυμίες τους. Μετά μπορούν μέσω του κινητού τους τηλεφώνου να λάβουν ειδοποιήσεις σχετικά με τις προσφορές,τις προθεσμίες που ισχύουν για τις δημοτικές υπηρεσίες, εισιτήρια με έκπτωση της τελευταίας στιγμής, εκδηλώσεις κ.ά.
       
      Η High Tech πόλη του Τελ Αβίβ προσφέρει στους επισκέπτες και τους κατοίκους ένα μεγάλο φάσμα υπηρεσιών όπως Wifi σε όλη την πόλη, με πάνω από 200σημεία πρόσβασης σε 80 ζώνες, όπως η παραλία, πλατείες και δημόσια πάρκα και κήποι. Η υπηρεσία είναι δωρεάν για όλους και σε αντίθεση με άλλες δεν υπάρχει η υποχρέωση εγγραφής προστατεύοντας το απόρρητο του χρήστη. Το «κλειδί» στην πολιτική που εφαρμόζει η πόλη είναι η συμμετοχή του κοινού και το Τελ Αβίβ έχει ηγετική θέση στη χρήση ψηφιακών τεχνολογιών.
       
      Ακόμη μια πρωτοποριακή κίνηση, μάλιστα, είναι ότι ο δήμος αφήνει τους κατοίκους να αποφασίσουν το πώς θα χρησιμοποιήσουν τα κεφάλαια που διαθέτει για να βελτιώσουν την ποιότητα ζωής τους σε συγκεκριμένες γειτονιές. Οι κάτοικοι συγκεκριμένης περιοχής μπορούν με απευθείας σύνδεση να στείλουν τις ιδέες τους όπως για παράδειγμα ποια δέντρα να φυτευτούν ή που να εγκατασταθούν παγκάκια.Μετά οι ίδιοι ενημερώνονται για τις αποφάσεις που έλαβε ο δήμος.
       
      Για το λόγο αυτό το Τελ Αβίβ αποτελεί πόλο έλξης για νέους που ξεκινούν τις καινοτόμες επιχειρήσεις τους (startups) και την ίδια ώρα θέλουν να απολαύσουν μια καλή ποιότητα ζωής.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/content/Brabeio_Kaluteris_polis_sto_Tel_Abib2/
      Περισσότερα...

        0

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.