Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

  • Επικαιρότητα

    Επικαιρότητα

    4666 ειδήσεις in this category

    1. Επικαιρότητα

      Τα φαβορί των επενδυτών για τη νέα χρονιά

      Engineer

      Στις αγορές όπου το πολιτικό κλίμα βελτιώνεται και τα περιουσιακά στοιχεία είναι λιγότερο «ευάλωτα» σε εξωτερικούς παράγοντες επικεντρώνονται εφέτος οι ξένοι επενδυτές.
       
      Σύμφωνα με σχετικό δημοσίευμα του ειδησεογραφικού πρακτορείου Bloomberg μεταξύ των ξεκάθαρων φαβορί των επενδυτών για τη νέα χρονιά είναι οι αγορές της Ρωσίας και της Ινδίας, καθώς και τα Βραζιλιάνικα εταιρικά ομόλογα και το φθηνό Μεξικάνικο πέσο.
       
      ΡΩΣΙΑ
       
      Για τους επενδυτές που δανείζονται σε νομίσματα με χαμηλά επιτόκια και αγοράζουν με υψηλές αποδόσεις, το ρωσικό ρούβλι αποτελεί το κορυφαίο στοίχημα. Η UBS αναφέρει σε ανάλυσή της ότι το ρωσικό νόμισμα θα μπορούσε ενδεχομένως να αποδώσει έως και 26% κατά τη διάρκεια των επόμενων 12 μηνών μεταξύ των χωρών ΕΜΕΑ. Εκτός από το να έχει σχετικά υψηλά επιτόκια η Ρωσία επωφελείται από την άνοδο των τιμών του πετρελαίου.
       
       
      Ν. ΑΦΡΙΚΗ
       
      Ορισμένοι επενδυτές βλέπουν την δύναμη του Προέδρου Jacob Zuma να φθίνει γεγονός που τονώνει τόσο τις μετοχές όσο και τα ομόλογα της χώρας. Δεδομένου μάλιστα ότι κάποιοι λένε ότι η χώρα θα αποφύγει πιθανώς μια υποβάθμιση του χρέους της παραμένει στην «σφαίρα» των ελκυστικών επιλογών.
       
      ΜΕΞΙΚΟ
       
      Το νόμισμα είναι το πιο ελκυστικό μεταξύ των αναπτυσσόμενων χωρών της Λατινικής Αμερικής. Δεν είναι μόνο το φθηνό πέσο, αλλά και το γεγονός ότι θα επωφεληθεί αν η νέα προεδρία των ΗΠΑ είναι λιγότερο προστατευτική από το αναμενόμενο, λέει ο Διαχειριστής της Ebury Partners, Enrique Diaz – Alvarez.
       
      ΒΡΑΖΙΛΙΑ
       
      Παραμένουν φθηνά τα ομόλογα της Petrobras ενώ ανοδικά κινούνται και τα ομόλογα των Banco do Brasil και Smarco.
       
      ΧΙΛΗ
       
      Οι μετοχές της χώρας θα επωφεληθούν από την άνοδο στην τιμή του χαλκού και την προοπτική μιας πιο φιλικής προς τις επιχειρήσεις πολιτικής μετά τις προεδρικές εκλογές του 2017, σύμφωνα με την Morgan Stanley και την JP Morgan Chase & Co και την BTG Pactual Group.
       
      ΙΝΔΟΝΗΣΙΑ
       
      Πολλές από τις μεγάλες εταιρίες που απαρτίζει ο δείκτης αναφοράς του Bloomberg, επικεντρώνονται είτε στον καταναλωτή είτε στα μεταλλεύματα και αναμένεται να επωφεληθούν το 2017 εάν οι τιμές του άνθρακα και του νικελίου συνεχίσουν να αυξάνονται. Οι υψηλές αποδόσεις των Ινδονησιακών ομολόγων είναι ένα «αιώνιο αγαπημένο» των επενδυτών δεδομένου μάλιστα ότι το έλλειμμα του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών έχει μειωθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια καθιστώντας τη χώρα λιγότερο ευάλωτη σε υψηλότερο κόστος δανεισμού από τις ΗΠΑ απ’ ότι τα προηγούμενα χρόνια.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Ta_fabori_ton_ependuton_gia_ti_nea_chronia_/#.WGta-lOLS70
      Περισσότερα...

        3

    2. Επικαιρότητα

      Πώς θα χορηγείται ασφαλιστική ενημερότητα από τον ΕΦΚΑ

      Engineer

      Σε εγκύκλιο του υπουργείου Εργασίας επισημαίνεται ότι η ενημερότητα θα χορηγείται προς τους ενδιαφερόμενους από τις αρμόδιες υπηρεσίες, οι οποίες όμως από την 1/1/17 και μετά θα αποτελούν υπηρεσίες του ΕΦΚΑ.
       
      Διευκρινίζεται επίσης ότι οι Βεβαιώσεις Ασφαλιστικής Ενημερότητας εκδίδονται για λογαριασμό Νομικών Προσώπων ή Φυσικών Προσώπων που είναι υποκείμενα καταβολής ασφαλιστικών εισφορών ή είναι κατά νόμο υπεύθυνοι νομικών προσώπων, σύμφωνα με την μέχρι σήμερα ισχύουσα νομοθεσία, για την είσπραξη εκκαθαρισμένων απαιτήσεων από το Δημόσιο και Οργανισμούς του ευρύτερου Δημόσιου Τομέα, για την μεταβίβαση κινητής και ακίνητης περιουσίας, για τη θεώρηση βιβλίων και στοιχείων από ΔΟΥ, κ.λ.π.
       
      Ασφαλιστικά ενήμεροι είναι όσοι δεν οφείλουν στον Φορέα ληξιπρόθεσμες και απαιτητές εισφορές ή οφείλουν και έχουν προβεί σε τμηματική καταβολή των εισφορών, σύμφωνα με την εκάστοτε ισχύουσα νομοθεσία ρύθμισης οφειλών και τηρούν τους όρους αυτής.
       
      Στις περιπτώσεις ασφαλισμένων / εργοδοτών οι οποίοι μέχρι 31/12/2016 απευθύνονταν σε περισσότερους φορείς προκειμένου να τους χορηγηθεί Βεβαίωση Ασφαλιστικής Ενημερότητας, θα εξακολουθούν να λαμβάνουν, κατά τα ανωτέρω, Βεβαίωση Ασφαλιστικής Ενημερότητας από τις αρμόδιες κατά την 31/12/2016 υπηρεσίες κάθε εντασσόμενου φορέα.
       
      Τα ανωτέρω εφαρμόζονται για κάθε παραστατικό το οποίο θα εκδίδεται από τις αρμόδιες υπηρεσίες κάθε εντασσόμενου στον ΕΦΚΑ φορέα και επέχει θέση ασφαλιστικής ενημερότητας, όπως πιστοποιητικά οφειλής που χορηγούνται σε περίπτωση υπαγωγής σε ρύθμιση και τήρησης των όρων της κ.λπ.
       
      Πηγή: www.dikaiologitika.gr
      Περισσότερα...

        122

    3. Επικαιρότητα

      Αεροδρόμιο Μακεδονία: Ρεκόρ επιβατικής κίνησης στο 11μηνο

      Engineer

      Αύξηση κατά 8,9% εμφάνισε στο 11μηνο του 2016 (Ιανουάριος - Νοέμβριος) η αεροπορική κίνηση στην Ελλάδα, καθώς οι αφίξεις διαμορφώθηκαν σε 16,6 εκατ. επιβάτες, όπως προκύπτει από το στατιστικό δελτίο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ). Όπως προκύπτει, ακόμη, σημαντικά αυξημένες, κατά 13,4%, ήταν οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις μόνο για τον Νοέμβριο, ενώ οι οδικές αφίξεις κατέγραψαν άνοδο της τάξης του 11,3%, περιορίζοντας τη μείωση του ενδεκάμηνου στο +0,3%.
       
      Μεγάλη αύξηση παρατηρήθηκε τον Νοέμβριο, σύμφωνα με τον ΣΕΤΕ, στην αεροπορική κίνηση στο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, όπου αυξήθηκε κατά 15,1% (82.259 αφίξεις), άνοδος υψηλότερη από αυτή του «Ελ. Βενιζέλος» (13,5%), αλλά και των υπολοίπων αεροδρομίων της χώρας. Ο αριθμός των επιβατών στα δύο αεροδρόμια, στο 11μηνο, ανήλθε σε 1,62 εκατ. και 4,31 εκατ. άτομα, αντιστοίχως, υπερβαίνοντας τις επιδόσεις του συνόλου του 2015. Συνολικά, για όλα τα αεροδρόμια, κατεγράφησαν 38.000 αφίξεις περισσότερες αφίξεις.
       
      Αντίστοιχα, το 11μηνο έκλεισε με το «Μακεδονία» να βλέπει τις αφίξεις να αυξάνονται κατά 10,4% και στο «Βενιζέλος» κατά 8,7%. Σε ό,τι αφορά τα υπόλοιπα ελληνικά αεροδρόμια, η Κρήτη, το Ιόνιο και οι Κυκλάδες παρουσιάζουν αύξηση των διεθνών αεροπορικών αφίξεων κατά 12,9%, 13,2% και 11,3%, αντίστοιχα, σε σχέση με πέρυσι. Στον αντίποδα, η Κως, η Σάμος και η Μυτιλήνη κινούνται με αρνητικό πρόσημο, 11,2%, 23% και 57,2%, αντίστοιχα.
       
      Αεροπορικές αφίξεις εσωτερικού
       
      Παράλληλα, σύμφωνα με την επίσκοπηση του ΣΕΤΕ, καταγράφεται αύξηση των αεροπορικών αφίξεων εσωτερικού κατά 6,5% τον Νοέμβριο. Συγκεκριμένα κατεγράφησαν 519 χιλιάδες αεροπορικές μετακινήσεις έναντι 487 χιλιάδων το 2015. Δεδομένου του κομβικού ρόλου του ΔΑΑ στις εσωτερικές αεροπορικές μετακινήσεις, το ποσοστό μεταβολής στον ΔΑΑ (+11,4% τρέχον έτος) αντικατοπτρίζεται και στο ποσοστό συνολικής μεταβολής των περιφερειακών αεροδρομίων (+12,0%). Με θετικό πρόσημο έκλεισε ο Νοέμβριος και για την πλειοψηφία των προορισμών: Θεσσαλονίκη +13,5%, Κυκλάδες +19,4%, Ιόνιο +8,5%, και Kρήτη +12,1%. Πτώση εμφάνισαν τα Δωδεκάνησα, κατά 0,8%. Τέλος, με εξαίρεση τα αεροδρόμια της Kαλαμάτας και της Καρπάθου, αύξηση παρουσιάζεται στην αεροπορική κίνηση εσωτερικού στο εντεκάμηνο.
       
      Πηγή: http://www.ergonblog.gr/2016/12/11.html
       
       
      Δείτε αναλυτικά στατιστικά στοιχεία από τον ΣΕΤΕ παρακάτω:
       
      http://voria.gr/elfinder/2016%2012.pdf
      Περισσότερα...

        0

    4. Επικαιρότητα

      Το πράσινο λεωφορείο-θρύλος του Πειραιά και πάλι στους δρόμους

      Engineer

      Το θρυλικό «Πράσινο» λεωφορείο βγήκε ξανά στους δρόμους του Πειραιά σήμερα, παραμονή Πρωτοχρονιάς, όχι για να εξυπηρετήσει πολίτες αλλά για να τους θυμίσει τις παλιές καλές εποχές.
       
      Το συγκεκριμένο όχημα ανακατασκευάστηκε χάρη στη φροντίδα των αδερφών Λαζαρόπουλου και παραπέμπει έτσι πίσω σε όχι και τόσο πολύ παλιές εποχές. Πριν 15 χρόνια, το 2001, είχε κάνει το τελευταίο του δρομολόγιο Πειραιάς – Αθήνα, αφού πάντως τα τελεταία χρόνια της λειτουργίας του είχε χάσει το χαρακτηριστικό πράσινο χρώμα του και είχε υιοθετήσει το μπλε όλων των άλλων λεωφορείων.
       
      Για δεκαετίες πάντως νωρίτερα το Πράσινο αποτελούσε σταθερό σημείο αναφοράς (μαζί με τον Ηλεκτρικό επίσης των ΗΣΑΠ) στη σύνδεση του Πειραιά με την Αθήνα. Μάλιστα ήταν το μοναδικό Μέσο που λειτουργούσε, όπως θα έλεγαν οι σημερινοί τεχνοκράτες 24/7/365.
       

       

       

       

       
       
      Επτά μέρες την εβομάδα, όλο το 24ωρο (ανά μισή ώρα από τις 6 το πρωί ως τις 12 το βράδυ και ανά μια ώρα από τις 12 ως τις 6 το πρωί), όλες τις μέρες του χρόνου. Ένα ιδιαίτερο «πορθμείο» που συνέδεε το «νησί» με την πρωτεύουσα.
       
      Με αφετηρία στου Βρυώνη, Σαχτούρη και Χατζηκυριακού (αργότερα η αφετηρία μεταφέρθηκε στην περιοχή του Καμπά, σήμερα Γυμναστήριο Π.Σαλπέα), διέτρεχε όλο τον κεντρικό Πειραιά και από την Ευαγγελίστρια μέσω Τζαβέλλα, κατέβαινε στην παλιά παραλιακή, ανέβαινε τη Θησέως, έστριβε δεξιά στη Χαροκόπου, στη συνέχεια έμπαινε στην Αθήνα και είχε τερματισμό στη Φιλελλήνων, στο Σύνταγμα. Μια αξιόπιστη για την εποχή του σύνδεση Αθήνας – Πειραιά, γι’ αυτό και ιδιαίτερα αγαπημένη.
       

       
      Πηγή - Περισσότερα: Το πράσινο λεωφορείο-θρύλος του Πειραιά και πάλι στους δρόμους (pics) | E-Radio.gr Ειδήσεις
      Περισσότερα...

        0

    5. Επικαιρότητα

      Στην NCH Capital πωλήθηκε η Κασσιόπη της Κέρκυρας

      Engineer

      Ολοκληρώθηκε σήμερα η ιδιωτικοποίηση της Κασσιόπης στην Κέρκυρα, με την υπογραφή της μεταβίβασης του συνόλου του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας «Επενδύσεις Ακινήτων Νέας Κέρκυρας Α.Ε.», η οποία είχε συσταθεί από το ΤΑΙΠΕΔ για το σκοπό της αξιοποίησης του ανωτέρω ακινήτου και την καταβολή της πρώτης δόσης του τιμήματος ύψους 10 εκατ. ευρώ.
       
      Στο συγκεκριμένο διαγωνισμό είχε πλειοδοτήσει η σύμπραξη των εταιριών με τις επωνυμίες «NCH New Europe Property Fund II L.P.» και «NCH Balkan Fund L.P.». Η κυρία Λίλα Τσιτσογιαννοπούλου, Εντεταλμένη Σύμβουλος του Ταμείου και ο κ. Ανδρέας Σάντης για λογαριασμό του Πλειοδότη, υπέγραψαν την πώληση των μετοχών της ανωτέρω εταιρείας ειδικού σκοπού (SPV).
       
      Το οικονοµικό αντάλλαγµα για την απόκτηση του δικαιώµατος της επιφάνειας από την NCH Capital ανήλθε σε 23 εκατ. ευρώ, ενώ επιπλέον 2,3 εκατ. ευρώ αφορούν σε πιθανή συμμετοχή του ΤΑΙΠΕ∆ στη μελλοντική υπεραξία του ακινήτου µετά από 6 χρόνια.
       
      Τέλος, σε 75 εκατ. ευρώ εκτιµάται το σύνολο της επένδυσης για την ήπια ανάπτυξη του ακινήτου κατά την ίδια χρονική περίοδο. Η συνολική έκταση του ακινήτου στην Κασσιόπη της Κέρκυρας ανέρχεται σε 490.000 τ.µ., μεταβιβάζονται τα 438.228,89 τ.µ., εκ των οποίων άνω των 320.000 τ.µ. θα παραµείνουν προσβάσιµα στο ευρύ κοινό, ενώ στην υπόλοιπη έκταση ο επενδυτής θα έχει το δικαίωμα να αξιοποιήσει περίπου 35.000 τ.µ. για ήπια τουριστική ανάπτυξη.
       
      Η κυρία Τσιτσογιαννοπούλου, Εντεταλμένη Σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ δήλωσε σχετικά: «Η αξιοποίηση της περιοχής “Ερημίτης” της Κέρκυρας αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα εφαρμογής των ΕΣΧΑΔΑ, με σημαντικά οφέλη στην τοπική κοινωνία. Σήμερα ολοκληρώνεται η ιδιωτικοποίηση, η οποία θα εκκινήσει μια σημαντική τουριστική επένδυση, που μπορεί να ξεπεράσει τα 100 εκατ. ευρώ, με δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, αναβάθμιση υφιστάμενων, αλλά και κατασκευή νέων υποδομών, ενθάρρυνση του αειφόρου παράκτιου τουρισμού, διασφάλιση της προστασίας περιβάλλοντος και ανάδειξη του φυσικού κάλλους των 490 στρεμμάτων που περιλαμβάνει το ειδικό σχέδιο.
       
      Αναμένεται να δημιουργήσει τουριστική, οικονομική αλλά και κοινωνική ανάπτυξη συνολικά στα νησιά του Ιονίου, ενισχύοντας το τουριστικό προϊόν και τις αφίξεις στα νησιά του Ιονίου».
       

       
      Η NCH Capital Inc. με έδρα τη Νέα Υόρκη, είναι διαχειριστής επενδυτικών Η NCH Capital Inc. με έδρα τη Νέα Υόρκη, είναι διαχειριστής επενδυτικών κεφαλαίων με μεγάλη εμπειρία σε διεθνείς επενδύσεις. Οι δραστηριότητες της επεκτείνονται σε όλη την Ευρώπη και διαχειρίζεται κεφάλαια αξίας 3 δισ. δολαρίων. Θεωρείται ένα από τα πιο δραστήρια funds στην περιοχή των Βαλκανίων και της ΝΑ Ευρώπης, με παρουσία σε όλες τις χώρες που δραστηριοποιείται.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Kai_episimos_stin_NCH_Capital_i_Kassiopi/#.WGVwg1N97Dc
      Περισσότερα...

        0

    6. Επικαιρότητα

      Οι εφαρμογές έξυπνης πόλης ενισχύουν τη διαφάνεια και τη σωστή χρήση των δημόσιων πόρων

      Engineer

      Η ταχύτητα ανάπτυξη του Ίντερεντ των Πραγμάτων (Internet of Things – IoT), η διασύνδεση κάθε μηχανής, συσκευής, αισθητήρα και αντικειμένου που μπορεί να συνδεθεί σε δίκτυο και να παράγει αξιοποιήσιμα δεδομένα, ο απομακρυσμένος έλεγχος και η αλληλεπίδραση με τον τελικό χρήστη δημιουργούν συστήματα έξυπνης διαχείρισης που μετασχηματίζουν τον τρόπο λειτουργίας-παροχής υπηρεσιών και μέσα στις πόλεις.
       
      Υπό τις συνθήκες και με στόχο νέες εφαρμογές που θα ενισχύουν τη λογοδοσία, τη διαφάνεια και τη σωστή χρήση των δημόσιων πόρων, η Microsoft Ελλάς και το Found.ation σε συνεργασία με το «This is Athens» του δήμου Αθηναίων διοργάνωσαν το hack.athon «smartcities», έναν τριήμερο ψηφιακό μαραθώνιο με τη συμμετοχή περισσότερων από 70 developers. Δημιουργώντας ομάδες, νέοι δημιουργοί εφαρμογών ξεδίπλωσαν ιδέες, επιστράτευσαν δεξιότητες και ταλέντο και παρουσίασαν μια σειρά από πρωτοποριακές προτάσεις για μια πιο έξυπνη και φιλική πόλη. Διακεκριμένοι επαγγελματίες από τον χώρο της τεχνολογίας παρείχαν στους συμμετέχοντες πολύτιμες συμβουλές και υποστήριξη καθ’ όλη τη διάρκεια της δημιουργικής τους διαδρομής, από τη σύλληψη της ιδέας έως τη διαμόρφωσή της σε ολοκληρωμένη λύση.
       
      Και καθώς η ανάπτυξη νέων εφαρμογών μπορεί να κινηθεί σε διαφορετικά επίπεδα και πεδία ο δήμος Αθηναίων ολοκληρώνει τις προσεχείς εβδομάδες πρώτος ανάμεσα σε άλλες μονάδες της τοπικής αυτοδιοίκησης την υλοποίηση της ψηφιακής υπογραφής, κάτι που μειώνει κάθετα τον χρόνο εσωτερικής διακίνησης εγγράφων καθώς και όλες τις σχετικές δαπάνες. Ωστόσο, αυτό το καινοτόμο βήμα αφορά περισσότερο τη βελτιστοποίηση των εσωτερικών διοικητικών διαδικασιών και λιγότερο -σε άμεσο χρόνο- την καθημερινότητα του δημότη της Αθήνας.
       
      Για αυτό, όπως υποστηρίζουν από τον δήμο Αθηναίων, τους επόμενους μήνες θα δοθεί έμφαση στην ανάπτυξη εφαρμογών που αφορούν την καθημερινότητα του πολίτη μέσα στην πόλη. Ήδη βρίσκεται σε πιλοτική λειτουργία η εφαρμογή ηλεκτρονικής αγοράς ελεγχόμενης στάθμευσης. Παράλληλα, θα αξιολογηθούν και αναλόγως θα αξιοποιηθούν οι εφαρμογές που προέκυψαν από το πρόσφατο hack.athon, που αφορούν την καθαριότητα, τον δημόσιο χώρο και την προώθηση του τουρισμού.
       
       
      Από τη διαγωνιστική διαδικασία αναδείχτηκαν 16 αξιόλογες προτάσεις, 3 ομάδες ξεχώρισαν και βραβεύτηκαν από την επιτροπή και μία έλαβε έπαινο. Η «accessPAL» ήταν η πρώτη νικήτρια ομάδα, δημιουργώντας μια εφαρμογή στο χώρο της κοινωνικής καινοτομίας, για την υποστήριξη, ενημέρωση και ασφαλή μετακίνηση ατόμων με αμαξίδιο στην πόλη. Δεύτερη στην αξιολόγηση των κριτών ήρθε η ομάδα «Helvia», με ένα location based chatbot, που σκοπό έχει να συνεισφέρει στη διασύνδεση και την ενημέρωση των πολιτών, κάνοντας χρήση της τεχνητής νοημοσύνης.
       
      Η «the foobars», ήταν η τρίτη νικήτρια ομάδα, με μια εφαρμογή που χαρτογραφεί τα σημεία καθαριότητας της πόλης και δρομολογεί, με ευφυή τρόπο τους οδοκαθαριστές της, ενώ η ομάδα «Evolved City», η οποία αποτελούνταν από παιδιά λυκείου, έλαβε έπαινο για την εφαρμογή της που διευκολύνει τη μετακίνηση ανθρώπων με προβλήματα όρασης στους δρόμους της πόλης. Οι νικήτριες ομάδες μοιράστηκαν χρηματικά έπαθλα, εξασφάλισαν τη θέση τους στο πρόγραμμα acceleration του Found.ation και έλαβαν δωρεάν cloud υπηρεσίες από τη Microsoft.
       
      «Το hackathon ολοκληρώθηκε και το αποτέλεσμα έφερε πολλές καινοτόμες ιδέες από ανθρώπους με πάθος, ταλέντο, υψηλούς στόχους και όρεξη για δουλειά. Έχουμε όμως ήδη μπει στην επόμενη μέρα, όπου οι ιδέες που αξίζει να προχωρήσουν θα πρέπει να υποστηριχθούν, και με συστηματική δουλειά να μετατραπούν σε προϊόντα, υπηρεσίες, επιχειρήσεις που θα διεκδικήσουν με αξιώσεις τη θέση τους στην αγορά. Με αυτό το στάδιο συνδέεται και ο δικός μας βασικός στόχος. Να τους προσφέρουμε ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα που θα τους βοηθήσει ουσιαστικά στο ξεκίνημά τους και θα τους παρέχει την εξειδικευμένη εκπαίδευση που χρειάζονται ώστε να ωριμάσουν τα επιχειρηματικά τους σχέδια, να επιτύχουν ταχύτερα την ανάπτυξή τους και να ανταποκριθούν με επιτυχία στο σημερινό απαιτητικό εξελισσόμενο περιβάλλον», τονίζει ο Δημήτρης Καλαβρός-Γουσίου, συνιδρυτής και partner του Found.ation.
       
      Το πρόγραμμα θα παρέχει ολοκληρωμένη συμβουλευτική υποστήριξη από ένα ευρύ δίκτυο μεντόρων που θα αποτελείται από διακεκριμένους επαγγελματίες στον χώρο της τεχνολογίας και εξειδικευμένους εκπαιδευτές. Κατά τη διάρκεια του προγράμματος, οι συμμετέχοντες θα έχουν την ευκαιρία να έρθουν σε επαφή με έμπειρα στελέχη της αγοράς και επενδυτές.
       
      Πηγή: http://news247.gr/eidiseis/texnologia/oi-efarmoges-eksypnhs-polhs-enisxuoyn-th-diafaneia-kai-th-swsth-xrhsh-twn-dhmosiwn-porwn.4445290.html
      Περισσότερα...

        0

    7. Επικαιρότητα

      Ανακοινώθηκαν τα επίσημα τελικά αποτελέσματα των εκλογών του ΤΕΕ – Ποιοι εκλέγονται

      Engineer

      Η Κεντρική Εφορευτική Επιτροπή των Εκλογών του ΤΕΕ της 20ης Νοεμβρίου εξέδωσε χθες το πρωί το πρακτικό εκδίκασης των ενστάσεων κατά των αποτελεσμάτων εκλογής και κατάταξης των υποψηφίων.
       
      Αμέσως μετά εξέδωσε την πράξη ανακήρυξης αυτών που εκλέχθηκαν ως τακτικά και αναπληρωματικά αιρετά μέλη των οργάνων του ΤΕΕ στις εκλογές της 20ης Νοεμβρίου 2016.
       
      Οι πράξεις της κεντρικής Εφορευτικής Επιτροπής που περιέχουν τα τελικά αποτελέσματα έχουν αναρτηθεί στην ειδική ιστοσελίδα ανακοινώσεων των εκλογών του ΤΕΕ: http://web.tee.gr/ekloges-tee-2016/
       
      Διαβάστε ποιοι εκλέγονται στην Κεντρική Αντιπροσωπεία του ΤΕΕ, στις Επιστημονικές Επιτροπές, στο Ανώτατο Πειθαρχικό Συμβούλιο, στο Πειθαρχικό Συμβούλιο Αθήνας, στις Αντιπροσωπείες και στα Πειθαρχικά Συμβούλια των Περιφερειακών Τμημάτων στην πράξη ανακήρυξης.
       
      Δείτε τα αποτελέσματα εδώ: http://web.tee.gr/wp-content/uploads/praksi-anakyriksis-2016.pdf
       
      Πηγή: http://web.tee.gr/eidisis/anakinothikan-ta-episima-telika-apotelesmata-ton-eklogon-tou-tee-pii-eklegonte/
      Περισσότερα...

        0

    8. Επικαιρότητα

      Γεννιέται fund που επενδύει σε φοιτητικές εστίες

      Engineer

      Ένα fund ύψους €1 δισ. το οποίο θα επενδύει σε φοιτητικές εστίες ξεκινούν οι εταιρείες International Campus, Allianz και ένας ευρωπαίος επενδυτής που εκπροσωπείται από την αμερικανική CBRE.
       
      Σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters ο ασφαλιστικός όμιλος Allianz δήλωσε ότι επένδυσε το ποσό των €175 εκατ. στο εν λόγω ταμείο, ενώ η CBRE δεν αποκάλυψε το όνομα του επενδυτή και το ύψος της επένδυσής του.
       
      Οι επενδύσεις σε φοιτητικές εστίες και γενικότερα στην στέγαση φοιτητών – σπουδαστών ήταν «μόδα» από το περυσινό έτος καθώς έχει αυξηθεί η ζήτηση την ώρα που σε μεγάλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες όπως η Γερμανία έχει μεγάλη έλλειψη μικρών διαμερισμάτων.
       
      Η εταιρεία International Campus -η οποία λειτουργεί 7.200 φοιτητικές εστίες σε Γερμανία και Κάτω Χώρες- δήλωσε σε ανακοίνωσή της ότι το αρχικό επενδυτικό χαρτοφυλάκιο αποτελείται από τέσσερα πλήρως ενοικιαζόμενα κτίρια και τέσσερα εν εξελίξει έργα.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Gennietai_fund_pou_ependuei_se_foititikes_esties_/#.WFuorVOLS70
      Περισσότερα...

        0

    9. Επικαιρότητα

      Άνοιξε η πρώτη οδική σήραγγα κάτω από τον Βόσπορο

      Engineer

      Έχει μήκος 5,4 χλμ και θα επιταχύνει κατά 45 λεπτά τη διαδρομή που διαρκούσε δύο ώρες - Το πελώριο έργο κόστισε στο τουρκικό κράτος 1,15 δισεκατομμύρια ευρώ
       
      Το τεταμένο κλίμα που επικρατεί σήμερα στην Τουρκία, αλλά και τον υπόλοιπο πλανήτη, μετά τα χθεσινά τρομοκρατικά χτυπήματα δεν εμπόδισε τον Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν να εγκαινιάσει σήμερα την πρώτη οδική σήραγγα που περνάει κάτω από τον Βόσπορο, στην Κωνσταντινούπολη.
       
      https://www.youtube.com/watch?v=FX2vF8bG-QM
       
      Το φαραωνικών διαστάσεων έργο εντάσσεται στο ευρύτερο σχέδιο του Τούρκου προέδρο να μεταμορφώσει την υποδομή της Τουρκίας. Από σήμερα, οι πολίτες αλλά και οι επισκέπτες της χώρας θα μπορούν να οδηγήσουν το αυτοκίνητό τους κάτω από τη θάλασσα του Βοσπόρου, διασχίζοντας το τούνελ που σχεδιάστηκε με στόχο την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού και το οποίο μειώνει το χρόνο που απαιτείται για το εν λόγω δρομολόγιο από τις 2 ώρες στα 15 λεπτά!
       

       
       
      Σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο, η σήραγγα «Ευρασία» έχει μήκος 5,4 χιλιόμετρα, εκ των οποίων τα 3,4 χιλιόμετρα βρίσκονται κάτω από τον Βόσπορο. Πρόκειται για ένα εξαιρετικά δαπανηρό έργο, που κόστισε στο τουρκικό κράτος 1,15 δισεκατομμύρια ευρώ.
       
      «Ήταν μια τεράστια πρόκληση» δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο Τούρκος υπουργός Μεταφορών Αχμέτ Αρσλάν αναφορικά με την κατασκευή του τούνελ, το οποίο βρίσκεται σε βάθος 106 μέτρων από τον πυθμένα. «Νομίζω ότι η σήραγγα "Ευρασία" θα διευκολύνει σε μεγάλο βαθμό τη ζωή των κατοίκων της Κωνσταντινούπολης», συμπλήρωσε, αποκαλύπτοντας μάλιστα ότι η τουρκική κυβέρνηση σχεδιάζει τώρα να χτίσει και τρίτο τούνελ, που θα έχει τρία επίπεδα για τη διέλευση σιδηρόδρομου αλλά και αυτοκινήτων».
       

       
      Πηγή και πλήρες άρθρο: http://www.protothema.gr/world/article/638728/anoixe-i-proti-odiki-siragga-kato-apo-ton-vosporo/
      Περισσότερα...

        0

    10. Επικαιρότητα

      Οριστικά εκτός οι ελ. επαγγελματίες από τον εξωδικαστικό συμβιβασμό

      Engineer

      Ο υπουργός οικονομίας και ανάπτυξης Δ.Παπαδημητρίου επιβεβαίωσε με απάντηση που έδωσε στην βουλή ότι οι ελεύθεροι επαγγελματίες θα εξαιρεθούν από τον εξωδικαστικό μηχανισμό ρύθμισης οφειλών επιχειρήσεων.
       
      Η ερώτηση που έκαναν αρκετοί βουλευτές σχετικά με το θέμα έχεις ως εξής:
       
      α) Εάν ισχύουν οι διαρροές για τον αποκλεισμό των ελεύθερων επαγγελματιών από την ένταξή τους στη διαδικασία του εξωδικαστικού συμβιβασμού για χρέη που έχουν προς την εφορία, τα ασφαλιστικά ταμεία και τις τράπεζες.
       
      β) Εάν η κυβέρνηση έχει προϋπολογίσει τις επιπτώσεις στην εθνική οικονομία, στα δημόσια έσοδα αλλά και τις κοινωνικές συνέπειες από μια τέτοια εξέλιξη.
       
      Ο υπουργός Οικονομίας και ανάπτυξης απάντησε ότι είναι πράγματι αληθές ότι στο υπό επεξεργασία νομοσχέδιο για τον εξωδικαστικό μηχανισμό ρύθμισης οφειλών επιχειρήσεων, πρόκειται να εξαιρεθούν οι ελεύθεροι επαγγελματίες, οι οποίοι δεν έχουν πτωχευτική ικανότητα.
       
      Ωστόσο ο υπουργός οικονομίας επισήμανε ότι αυτή η εξαίρεση δεν πρόκειται να οδηγήσει σε «ξαφνικό» επαγγελματικό θάνατο οποιονδήποτε ελεύθερο επαγγελματία, όπως αβάσιμα αναφέρεται στην ερώτηση.
       
      Και τούτο για έναν απλούστατο λόγο: οι ελεύθεροι επαγγελματίες, ως μη έχοντες πτωχευτική ικανότητα, μπορούν να υπαχθούν στο ν. 3869/2010 (νόμο Κατσέλη). Ο νόμος 3869/2010 προσφέρει στα υπαγόμενα πρόσωπα προστασία πολύ δραστικότερη σε σχέση με το νομοσχέδιο περί εξωδικαστικού μηχανισμού ρύθμισης οφειλών, καθώς:
       
      α) ο ν. 3869/2010 αποτελεί πάγια ρύθμιση, σε αντίθεση με το υπό επεξεργασία νομοσχέδιο, το οποίο θα έχει προσωρινή ισχύ,
       
      β) η ρύθμιση οφειλών με βάση το ν 3869/2010 δεν απαιτεί συμφωνία με οποιονδήποτε πιστωτή, ενώ αντιθέτως το νομοσχέδιο περί εξωδικαστικού μηχανισμού ρύθμισης οφειλών θα απαιτεί συμφωνία του οφειλέτη με την πλειοψηφία των πιστωτών.
       
      Με δεδομένη λοιπόν την υπαγωγή των ελεύθερων επαγγελματιών στο ν. 3869/2010 και την αποτελεσματική προστασία που προσφέρει ο νόμος εκείνος, η υπαγωγή των ελευθέρων επαγγελματιών στο υπό επεξεργασία νομοσχέδιο όχι μόνο περιττεύει, αλλά αντιθέτως θα μπορούσε να οδηγήσει σε αμφισβητήσεις για την υπαγωγή τους στο ν.3869/2010, καταλήγει ο κος Δ.Παπαδημητρίου.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Oristika_ektos_oi_el_epaggelmaties_apo_ton_exodikastiko_sumbibasmo/#.WFo8yFOLS70
      Περισσότερα...

        0

    11. Επικαιρότητα

      «Κόφτης» στα 12.000 ευρώ και στην Airbnb

      basgoud

      Μέχρι 12.000 ευρώ τον χρόνο θα μπορεί να βγάζει κάποιος νοικιάζοντας το σπίτι του μέσω πλατφόρμων όπως η Airbnb, σύμφωνα με τον νόμο που ψηφίστηκε χθες Δευτέρα από την Βουλή. Πλέον οι ιδιώτες που χρησιμοποιούν τέτοια εργαλεία για να έχουν κάποιο έξτρα εισόδημα θα πρέπει να καταγράφονται σε ειδικό μητρώο και να φορολογούνται βεβαίως με την κλίμακα που ισχύει γενικά για τα ενοίκια.
       
      Ειδικότερα, ο νέος νόμος προβλέπει ότι οι ιδιώτες που νοικιάζουν τα σπίτια τους ή δωμάτια μέσω των υπηρεσιών της οικονομίας του διαμοιρασμού (sharing economy) θα πρέπει να εγγράφονται στο «Μητρώο Βραχυχρόνιας Μίσθωσης Ακινήτων» που τηρείται στη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων του Υπουργείου Οικονομικών. Μάλιστα ο αριθμός εγγραφής θα πρέπει να αναγράφεται σε κάθε ανάρτηση του ακινήτου σε ψηφιακές πλατφόρμες και σε κάθε μέσο προβολής. Κάθε ιδιώτης (ξεχωριστό ΑΦΜ) θα μπορεί να έχει καταχωρημένα μέχρι δύο ακίνητα.
       
      Κανονικά, η μίσθωση κάθε ακινήτου δεν μπορεί να ξεπερνά τις 90 ημέρες τον χρόνο. Μάλιστα για νησιά κάτω των 10.000 κατοίκων η μίσθωση δεν μπορεί να ξεπερνά τις 60 ημέρες τον χρόνο. Ωστόσο τα παραπάνω όρια μπορούν να ξεπεραστούν αν το συνολικό ετήσιο εισόδημα του κάθε ιδιώτη δεν ξεπερνά τα 12.000 ευρώ.
       
      Φόρος 15% και πρόστιμα 5.000 ευρώ
       
      Τα έσοδα από τις βραχυχρόνιες μισθώσεις θα φορολογούνται με βάση την κλίμακα των ενοικίων, δηλαδή με συντελεστή 15% για ποσά έως 12.000 ευρώ ετησίως. Αξίζει να σημειωθεί πως στην βραχυχρόνια μίσθωση δεν επιβάλλεται ΦΠΑ.
       
      Την εφαρμογή των παραπάνω θα ελέγχουν μικτά κλιμάκια αποτελούμενα από υπαλλήλους των υπουργείων Οικονομικών και Τουρισμού. Επιπλέον, το υπουργείο Οικονομικών θα μπορεί να λαμβάνει πληροφορίες από τις πλατφόρμες ενοικίασης. Αν εντοπιστούν ιδιοκτήτες ακινήτων που δεν έχουν εγγραφεί στο μητρώο ή νοικιάζουν το σπίτι τους για περισσότερες ημέρες από όσες επιτρέπεται τότε θα τους επιβάλλεται πρόστιμο 5.000 ευρώ. Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης μετά την επιβολή του προστίμου τότε μπορεί να επιβληθεί νέο πρόστιμο ύψους 10.000 ευρώ. Αν κάποιος πιαστεί για τρίτη φορά τότε θα πρέπει να πληρώσει 20.000 ευρώ.
       
      Τι ισχύει σε αντίθετη περίπτωση
       
      Αν τώρα κάποιος έχει παραπάνω από δύο ακίνητα να μισθώσει ή θέλει να βγάζει περισσότερα από 12.000 ευρώ τον χρόνο θα πρέπει να σταματήσει να λειτουργεί ως ιδιώτης που μισθώνει περιστασιακά. Θα πρέπει να ανοίξει βιβλία και να πάρει το ειδικό σήμα του ΕΟΤ για τουριστικά καταλύματα. Πληρώνοντας βεβαίως και τις απαραίτητες εισφορές και φόρους.
       
      Τι λένε οι ξενοδόχοι
       
      Το Ξενοδοχειακό Επιμελητήριο Ελλάδος (ΞΕΕ) χαρακτηρίζει την σχετική διάταξη ως ένα θετικό πρώτο βήμα για την ρύθμιση μίας «αρρύθμιστης και άναρχης αγοράς», η οποία «ανταγωνίζεται αθέμιτα τις αδειοδοτημένες επιχειρήσεις, με βαρύτατες επιπτώσεις στον ελληνικό τουρισμό, την εθνική οικονομία, την κοινωνία και το περιβάλλον».
       
      Ωστόσο διαφωνεί με το όριο των 12.000 ευρώ και προτείνει την επιβολή του ανώτατου χρονικού διαστήματος μίσθωσης στις 60 ημέρες σε όλη την χώρα. Σύμφωνα με το Επιμελητήριο, η εισοδηματικής βάσης εξαίρεση διαιωνίζει- αντί να καταπολεμά- τον αθέμιτο ανταγωνισμό προς τα χιλιάδες πολύ μικρά νόμιμα καταλύματα με έσοδα κάτω των 12.000, που υφίστανται σήμερα υπέρμετρη φορολόγηση.
       
      Ακόμη το ΞΕΕ θεωρεί πως το πρόστιμο των 5.000 ευρώ είναι εξαιρετικά χαμηλό και προτείνει την επιβολή ΦΠΑ, αλλά και ειδικού φόρου διαμονής επί της διανυκτέρευσης στις βραχυχρόνιες μισθώσεις κατοικιών, αντίστοιχο με αυτόν που έχει θεσπιστεί για τα «νόμιμα τουριστικά καταλύματα».
       
      Πηγή http://www.insider.gr/epiheiriseis/real-estate/31703/koftis-sta-12000-eyro-kai-stin-airbnb
      Περισσότερα...

        7

    12. Επικαιρότητα

      Από τον Απρίλιο έρχεται το ηλεκτρονικό εισιτήριο

      Engineer

      Τον Απρίλιο αναμένεται η έλευση του "έξυπνου" εισιτηρίου και όχι στις αρχές του νέου έτους, σύμφωνα με τις ανακοινώσεις του υπουργού Μεταφορών Χρήστου Σπίρτζη.
       
      Το ηλεκτρονικό εισιτήριο το οποίο στοχεύει στην δραστική μείωση της εισιτηριοδιαφυγής στις αστικές συγκοινωνίες, θα αρχίσει να εφαρμόζεται από τις αρχές Απριλίου, οπότε και θα λειτουργήσουν παράλληλα και τα δύο συστήματα και το σημερινό και το νέο, προκειμένου οι χρήστες να εξοικειωθούν με το ηλεκτρονικό εισιτήριο.
       
      «Αν και θα μπορούσε σταδιακά να ξεκινήσει η εφαρμογή από τον Ιανουάριο, το έργο θα πάει λίγο πίσω, ενώ ταυτόχρονα θα γίνει και νέος συμπληρωματικός διαγωνισμός για τον Προαστιακό σιδηρόδρομο, αλλά και για τα μηχανήματα για κάποιους σταθμούς που δεν είχαν προβλεφθεί από τον πρώτο διαγωνισμό», σημείωσε χαρακτηριστικά ο υπουργός Μεταφορών.
       
      Υπενθυμίζεται πως με βάση το χρονοδιάγραμμα, το έξυπνο εισιτήριο θα έμπαινε σε ισχύ σε λεωφορεία και τρόλεϊ τον Ιανουάριο του 2017 και το καλοκαίρι σε μετρό, ηλεκτρικό και τραμ. Σύμφωνα με τον υπουργό, ο σχεδιασμός για το ηλεκτρονικό εισιτήριο δεν ήταν «ο βέλτιστος», καθώς δεν είχαν προβλεφθεί μηχανήματα για τροφοδοσία καρτών ηλεκτρονικού εισιτηρίου και για το λόγο αυτό προχωρήσαμε σε μερικό επανασχεδιασμό του έργου.
       
      "Δεν είχαν προβλεφθεί για όλους τους σταθμούς μηχανές για την τροφοδότηση των καρτών του ηλεκτρονικού εισιτηρίου. Δεν είχαν προβλεφθεί παντού οι κατάλληλες πύλες σε όλους τους σταθμούς του μετρό. Είχε προβλεφθεί υποχρεωτικά εξοπλισμός, χωρίς να υπάρχει πρόβλεψη για αλλαγή του αριθμού για όλα τα λεωφορεία, είτε είχαν πρόβλημα είτε δεν είχαν".
       
      Με το ηλεκτρονικό εισιτήριο, το απλό χάρτινο εισιτήριο και το κουπόνι της μηνιαίας και ετήσιας κάρτας, αντικαθίστανται από την «έξυπνη κάρτα» και την «πολλαπλή κάρτα».
       
      - Η «έξυπνη κάρτα» είναι προσωποποιημένη με τον ιδιοκτήτη της και αποθηκεύει τύπους κομίστρου.
       
      - Η «πολλαπλή κάρτα» είναι για τους χρήστες που δεν χρησιμοποιούν συστηματικά τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και αποθηκεύει συγκεκριμένο αριθμό τύπων κομίστρου.
      Και με τις δύο κάρτες δεν απαιτείται επαφή στα ειδικά επικυρωτικά των οχημάτων των λεωφορείων και τρόλεϊ και τις πύλες των σταθμών, ενώ οι κάρτες αυτές είναι επαναφορτιζόμενες. Επιπλέον, παρέχεται η δυνατότητα πληρωμής με χρήση τραπεζικών καρτών.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Apo_ton_Aprilio_erchetai_to_ilektroniko_eisitirio/
      Περισσότερα...

        1

    13. Επικαιρότητα

      Αγγλία: Διαμερίσματα και καταστήματα γίνονται παλιά βενζινάδικα

      Engineer

      Παλιά πρατήρια υγρών καυσίμων της Αγγλίας παίρνουν νέα πνοή ζωής μετά από δημιουργικές ανακαινίσεις.
       
      Στο δυτικό Σάσεξ, έπειτα από 40 χρόνια στην αφάνεια, σε ένα art-deco πρατήριο καυσίμων δημιουργήθηκαν πολυτελή διαμερίσματα. Σε ένα ιστορικό πρατήριο καυσίμων του Λονδίνου, που λειτουργούσε από το 1926 έως το 2008, σήμερα μπορείς κάποιος να απολαύσει ένα χάμπουργκερ, καθώς μετατράπηκε σε ταχυφαγείο.
       
      Στη βρετανική πρωτεύουσα πάλι ένα ιδιαίτερο παλιό βενζινάδικο έχει μετατραπεί σε ανθοπωλείο. Ένα άλλο πρατήριο υγρών καυσίμων αναμορφώθηκε σε θερινό σινεμά, σύμφωνα με το Reuters. Στην πόλη Τέλφορντ ένα βενζινάδικο σήμερα λειτουργεί ως κατάστημα πώλησης επίπλων και αυτοκινήτων.
       
      Οι ευκαιρίες για εμπορική εκμετάλλευση των παλιών πρατηρίων καυσίμων είναι πολλές, καθώς περισσότεροι από 20.000 σταθμοί ανεφοδιασμού καυσίμων στο Ηνωμένο Βασίλειο έκλεισαν τα τελευταία 40 χρόνια, σύμφωνα με την Ομοσπονδία Βιομηχανίας Πετρελαιοειδών της χώρας (PIC).
       
      Στη Βρετανία στα τέλη του 2015 λειτουργούσαν περίπου 8.500 πρατήρια υγρών καυσίμων, σύμφωνα με την PIC που θεωρεί ότι ο έντονος ανταγωνισμός και οι δαπάνες συμμόρφωσης με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς οδήγησαν στο κλείσιμο μεγάλου αριθμού πρατηρίων.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Diamerismata_kai_katastimata_ginontai_palia_benzinadika/#.WFeZCFOLS70
      Περισσότερα...

        0

    14. Επικαιρότητα

      Δωμάτια και σουίτες προς πώληση από το Hilton

      Engineer

      Η πώληση, σε υψηλού εισοδηματικού επιπέδου επισκέπτες πολυτελών τουριστικών κατοικιών, από το δυναμικό των δωματίων του Hilton Aθηνών, περιλαμβάνεται στα σχέδια των νέων ιδιοκτητών της μονάδας, κατά το πρότυπο σύγχρονων μοντέλων αξιοποίησης ξενοδοχειακών ακινήτων στη διεθνή Αγορά.
       
      Παράλληλα, στο ξενοδοχείο θα δημιουργηθούν χώροι ψυχαγωγίας και νέα εμπορικά καταστήματα. Η πώληση δωματίων της μονάδας ως κατοικίες θα εισάγει ένα νέο τουριστικό προϊόν στην ξενοδοχειακή αγορά της Αθήνας. Κατά ένα τρόπο θα υιοθετηθεί η φιλοσοφία λειτουργίας του Costa Navarino στη Μεσσηνία, προσαρμοσμένη στο αστικό περιβάλλον της πρωτεύουσας.
       
      Αξίζει να σημειωθεί ότι η τάση πώλησης ή μακροχρόνιας μίσθωσης δωματίων και σουιτών σε ξενοδοχειακά συγκροτήματα ξεκίνησε από κορυφαίες διεθνείς ξενοδοχειακές αλυσίδες, οι οποίες διαπίστωσαν ότι οι πελάτες τους έβλεπαν θετικά την ιδέα απόκτησης μιας κατοικίας που θα μπορούσαν ταυτόχρονα να απολαμβάνουν τα πλεονεκτήματα των υπηρεσιών ξενοδοχειακού τύπου. Ετσι, δημιουργήθηκε ένα νέο προϊόν, η ξενοδοχειακή ή τουριστική κατοικία η οποία έγινε δημοφιλής ως κύρια ή εξοχική κατοικία τόσο σε παραθεριστικές περιοχές όσο και σε ξενοδοχεία πόλεων, τα λεγόμενα Condo Hotels.
       
      Όπως αναφέρει η Καθημερινή, στην Ελλάδα επιτρέπεται η δυνατότητα πώλησης ή μακροχρόνιας μίσθωσης συγκεκριμένου αριθμού δωματίων και σουιτών ξενοδοχείων υπό την προϋπόθεση ότι η διαχείριση, η λειτουργία και η συντήρησή τους παραμένουν στον ξενοδόχο.
       
      Με βάση σχετική νομοθεσία (περί ξενοδοχείων συνιδιοκτησίας) του 2013, ξενοδοχεία 3, 4 και 5 αστέρων εντός σχεδίου μπορούν να πουλήσουν ή να μισθώσουν έως το 50% της συνολικής επιφάνειας των χώρων διαμονής.
       
      Οι κατοικίες συνεχίζουν να λειτουργούν ως ξενοδοχείο με όλες τις παροχές υπηρεσιών προς αυτές.
       
      Επίσης, η επίπλωση και ο εξοπλισμός τους καθορίζεται και συντηρείται από το ξενοδοχείο.
       
      Οι ξενοδοχειακές κατοικίες αποκτούν περαιτέρω αξία ως επένδυση όχι μόνο λόγω των υψηλών προδιαγραφών τους και της ταυτότητάς τους ως μέρος ενός επώνυμου ξενοδοχείου αλλά και λόγω της δυνατότητας για απόκτηση εισοδήματος από τον νέο ιδιοκτήτη που υπεκμισθώνει την κατοικία στο ξενοδοχείο για όσο χρόνο δεν τη χρησιμοποιεί ο ίδιος.
       
      Η μεταβίβαση της ξενοδοχειακής κατοικίας γίνεται συμβολαιογραφικά και μεταγράφεται στο υποθηκοφυλακείο. Από την πλευρά του ο ξενοδόχος πετυχαίνει μια σημαντική ταμειακή εισροή από τις πωλήσεις των κατοικιών, χωρίς να επηρεάζεται η λειτουργία της μονάδας του.
       
      Χθες, μεταβιβάστηκε το 97,3% των μετοχών της Ιονικής Ξενοδοχειακαί Επιχειρήσεις Α.Ε. ιδιοκτήτριας του Hilton από την Αlpha Bank έναντι 76,1 εκατ. ευρώ στην εταιρεία Home Holdings Συμμετοχών, στην οποία συμμετέχουν η TEMEΣ Α.Ε. και η D-Marine Investments Holding B.V. Το συνολικό έσοδο για την Alpha Bank από τη συναλλαγή ανέρχεται σε 143,3 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της αναχρηματοδότησης του υφιστάμενου δανεισμού της Ιονικής (67,2 εκατ. ευρώ). Η Ηilton διατηρεί συμβόλαιο συνεργασίας με την Ιονική έως τον Μάρτιο του 2018. Η νέα ιδιοκτησία θα εξετάσει σε πρώτη φάση τις δυνατότητες συνέχισης της συνεργασίας με τη Hilton και εάν δεν ευοδωθούν οι συζητήσεις θα απευθυνθεί σε άλλες διεθνείς αλυσίδες για την ανάθεση λειτουργίας της μονάδας. H ΤΕΜΕΣ Α.Ε. είναι ο φορέας ανάπτυξης της Costa Navarino στη Μεσσηνία, ενώ η D-Marine είναι θυγατρική εταιρεία του τουρκικού ομίλου Dogus Holding A.S.
       
      Προϊόν αποκλειστικά για υψηλά βαλάντια
       
      Το νέο για την Ελλάδα τουριστικό προϊόν που θα παρέχεται στα ξενοδοχεία συνιδιοκτησίας απευθύνεται σε πελάτες υψηλού εισοδηματικού επιπέδου, που είναι πρόθυμοι να πληρώσουν πολλά χρήματα, αρκεί να αξίζει. Και η αξία βρίσκεται στις εμπειρίες, στην ποιότητα, στο εξατομικευμένο σέρβις, στον συνδυασμό πολυτελούς διαμονής και πρόσβασης σε spa, γυμναστήριο, διακεκριμένα εστιατόρια, μπαρ κ.ά. Ο ιδιοκτήτης ξενοδοχειακής κατοικίας απολαμβάνει τα πλεονεκτήματα ενός σπιτιού απαλλαγμένος από το άγχος των εργασιών του. Το προϊόν αυτό τυγχάνει μεγάλης απήχησης στο εξωτερικό και περιλαμβάνεται στους διαρκώς αναπτυσσόμενους κλάδους της παγκόσμιας αγοράς του πολυτελούς τουρισμού. Αξίζει να σημειωθεί η περίπτωση του ξενοδοχείου Conrad Hilton στη Φλόριντα των ΗΠΑ. Η τιμή πώλησης για μία ξενοδοχειακή κατοικία με 2 υπνοδωμάτια στην πολυτελή μονάδα ξεπερνά το 1 εκατ. δολ.
       
      Πηγή: http://www.dealnews.gr/roi/item/192116-%CE%94%CF%89%CE%BC%CE%AC%CF%84%CE%B9%CE%B1-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CF%83%CE%BF%CF%85%CE%AF%CF%84%CE%B5%CF%82-%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%82-%CF%80%CF%8E%CE%BB%CE%B7%CF%83%CE%B7-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%BF-Hilton#.WFbrIVOLTDc
      Περισσότερα...

        0

    15. Επικαιρότητα

      Ανοιχτός στο κοινό ο μακεδονικός τάφος "του Μακρίδη Μπέη"

      AlexisPap

      Σπουδαιότατο ταφικό μνημείο των τελών του 4ουπΧ αιώνα, αναστηλώθηκε και άνοιξε στο κοινό στην περιοχή της Θεσσαλονίκης. Ο τάφος, γνωστός ως "μακεδονικός τάφος του Λαγκαδά", ή ως "τάφος του Μακρίδη Μπέη" από το όνομα του πρώτου ανασκαφέα του, βρίσκεται στο Δερβένι Θεσσαλονίκης, στην νεκρόπολη της αρχαίας Λητής. Πρόκειται για διθάλαμο μακεδονικό τάφο, μνημειακών διαστάσεων, ο οποίος βρέθηκε συλημένος το 1910, οπότε έγινε και η πρώτη ανασκαφή.
       
      Το μνημείο ανασκάφηκε εκ νέου την δεκαετία του 1990, ενώ το 2011 εντάχθηκε στο πρόγραμμα ΕΣΠΑ το έργο της αποκατάστασης και αναστήλωσής του. Το έργο ολοκληρώθηκε στα τέλη του 2015, και πλέον το μνημείο είναι επισκέψιμο -κατόπιν συνεννόησης με την αρμόδια Υπηρεσία (ΕΦΑΠΕΘ).
       
      Περισσότερα: http://www.kathimerini.gr/888187/article/politismos/polh/spoydaio-makedoniko-tafiko-mnhmeio?platform=hootsuite
      Περισσότερα...

        0

    16. Επικαιρότητα

      Νέος γύρος διαμάχης για το κτηματολόγιο

      Engineer

      Ανοίγουν από την ΕΚΧΑ (Εθνικό Κτηματολόγιο Χαρτογράφηση) εκτός απροόπτου, την προσεχή Δευτέρα οι οικονομικές προσφορές για τα 26 από τα 32 συνολικά έργα - συμβάσεις που αφορούν το υπόλοιπο της κτηματογράφησης της χώρας, ενώ την ίδια στιγμή έχει «ανάψει» η συζήτηση για τη νέα μορφή της εταιρείας του κτηματολογίου.
       
      Το σύνολο των 32 συμβάσεων είναι αρχικού προϋπολογισμού 460 εκατ. ευρώ, αν και η εκτίμηση είναι ότι οι εκπτώσεις που έχουν δοθεί μπορεί να μειώσουν το κόστος για την ολοκλήρωση του κτηματολογίου κατά τουλάχιστον 30%. Σύμφωνα με πληροφορίες, ανοίγουν οι οικονομικές προσφορές για τις 26 συμβάσεις για τις οποίες δεν έχουν κατατεθεί ενστάσεις. Σε εκκρεμότητα συνεχίζει να βρίσκεται η πιθανή χρηματοδότηση του έργου από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
       
       
      Ωστόσο, το ενδιαφέρον στη φάση αυτή επικεντρώνεται και στη νέα μορφή που θα λάβει ο φορέας του κτηματολογίου. Η ευθύνη του νέου φορέα δεν θα είναι μόνον η ολοκλήρωση του κτηματολογίου, αλλά και η λειτουργία του και εδώ αρχίζουν τα δύσκολα, με δεδομένο ότι καταργείται ένα σύστημα παγιωμένο, αυτό των υποθηκοφυλακείων, και χρειάζεται να δημιουργηθεί ένα νέο.
       
      Η Παγκόσμια Τράπεζα κατέθεσε πρόσφατα την πρότασή της για τον οδικό χάρτη που θα μπορούσε να ακολουθήσει το κτηματολόγιο, η οποία κάνει λόγο για τη δημιουργία ενός νέου ΝΠΔΔ - Νομικού Προσώπου Δημοσίου Δικαίου (πιθανότατα κατόπιν παρεμβάσεων για να μην προτείνει Α.Ε.), που όμως θα έχει σημαντική ευελιξία στις προσλήψεις, τις απολύσεις προσωπικού κ.λπ. Σε αυτόν τον νέο φορέα θα μεταφερθεί το προσωπικό της ΕΚΧΑ, καθώς και -σύμφωνα με το υπουργείο Δικαιοσύνης- εργαζόμενοι στα υποθηκοφυλακεία. Το πώς ένα ΝΠΔΔ μπορεί να είναι ευέλικτο αποτελεί ένα πρώτο ερώτημα…
       
      Σημειώνεται ότι η Παγκόσμια Τράπεζα υιοθετεί σε γενικές γραμμές την άποψη που έχει εκφραστεί έντονα το τελευταίο διάστημα από τους υποθηκοφύλακες και τους συμβολαιογράφους, ότι δηλαδή δεν υπάρχει ασφάλεια ως προς τους τίτλους των ακινήτων που εντάσσονται στο κτηματολόγιο εν λειτουργία, αφού στο νέο σύστημα που δημιουργείται δεν έχει περιληφθεί το αρχείο των προηγούμενων τίτλων. Πρακτικά αυτό σημαίνει πως έχει γεννηθεί η ανάγκη να γίνουν ψηφιακά τα αρχεία των υποθηκοφυλακείων (γίνεται λόγος για 900 εκατ. σελίδες συμβολαίων), ένα επιπλέον κόστος που φυσικά δεν έχει προβλεφθεί.
       
      Υπενθυμίζεται ότι η ολοκλήρωση του κτηματολογίου μέχρι το 2020 (κάτι εξαιρετικά δύσκολο) αποτελεί μνημονιακή υποχρέωση. Για να ολοκληρωθεί το κτηματολόγιο πρέπει να γίνουν και οι δασικοί χάρτες για τους οποίους δεν έχει εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση, αλλά κυρίως κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί ότι η διαδικασία για την κατάρτισή τους είναι εφικτό να «τρέξει» με τον αναγκαίο ρυθμό.
       
      Ως προς τη νέα μορφή του φορέα του κτηματολογίου, μέχρι στιγμής δημόσια έχει αναφερθεί μόνον ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Δικαιοσύνης, Γεώργιος Σάρλης, σε χαιρετισμό του που αναγνώστηκε στη γενική συνέλευση του σωματείου των υπαλλήλων των άμισθων υποθηκοφυλάκων στις 10/12/ 2016. Δεν έχει τοποθετηθεί ακόμα το υπουργείο Περιβάλλοντος και συγκεκριμένα ο υπουργός Γιώργος Σταθάκης στην ευθύνη του οποίου βρίσκεται συνολικά σήμερα το κτηματολόγιο. Προφανώς ένα από τα ακανθώδες θέματα είναι τι θα γίνει με τους εργαζόμενους στην ΕΚΧΑ και στα υποθηκοφυλάκεια.
       
      Το σχέδιο νόμου
       
      Ο κ. Σάρλης, στον χαιρετισμό του, παρουσιάζει το σχέδιο για τον νέο φορέα, ισχυριζόμενος ότι η μορφή του έχει συμφωνηθεί από τα υπουργεία Δικαιοσύνης και Περιβάλλοντος. Μεταξύ άλλων ανέφερε ότι έχει συμφωνηθεί «η ετοιμασία σχεδίου νόμου για τα κτηματολογικά γραφεία, σύμφωνα με το οποίο τόσο η ιδιοκτησία και η διαχείριση του κτηματολογίου όσο και οι αρμοδιότητες καταχώρησης, οι οποίες τώρα ασκούνται από την ΕΚΧΑ και τους υποθηκοφύλακες αντίστοιχα, θα ασκούνται από έναν δημόσιο φορέα και ειδικότερα από ένα ΝΠΔΔ το οποίο, σε πρώτη φάση, θα αποτελείται από μια κεντρική διεύθυνση και περίπου 77 περιφερειακά γραφεία. Στόχος μας είναι να ψηφιστεί το συντομότερο δυνατό, με απώτατο όριο τον Μάρτιο του 2017».
       
      Σύμφωνα με τον ίδιο, «ο υπό σύσταση φορέας δεν θα είναι η ΕΚΧΑ Α.Ε. (δηλαδή μια ανώνυμη εταιρεία που ανήκει μεν στο ελληνικό Δημόσιο, αλλά διέπεται από τους κανόνες που ισχύουν για τις ιδιωτικές εταιρείες και που έχει κεφάλαιο, οι μετοχές του οποίου μπορούν ανά πάσα στιγμή να μεταβιβαστούν σε ιδιώτες), όπως προβλεπόταν μέχρι σήμερα ακόμη και στο μνημόνιο με τους δανειστές, αλλά ένα Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου που θα διέπεται από τους κανόνες που ισχύουν για τον δημόσιο τομέα. Στον νέο φορέα θα μεταταχθεί προσωπικό από τα υπάρχοντα υποθηκοφυλακεία και τυχόν πλεονάζον προσωπικό θα μεταταχθεί στα δικαστήρια».
       
      Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/story/1183942/neos-guros-diamaxis-gia-to-ktimatologio
      Περισσότερα...

        0

    17. Επικαιρότητα

      Με κατάρρευση κινδυνεύει η στέγη Καλατράβα

      Panos_

      Σε άμεσο κίνδυνο βρίσκεται η πολυσυζητημένη «στέγη Καλατράβα» στο Ολυμπιακό Στάδιο. Κι αυτό γιατί, σύμφωνα με πληροφορίες, καμία προδιαγραφή δεν είχε ληφθεί κατά την κατασκευή της για τον τρόπο με τον οποίο θα πρέπει να συντηρηθεί. Η κατάσταση στην οποία βρίσκεται, μάλιστα, είναι τέτοια που σύμφωνα με ειδικούς υπάρχει κίνδυνος ακόμη και να καταρρεύσει.
       
      Βαρύνουσης σημασίας σχετικά με το ζήτημα αυτό καθεαυτό είναι, επίσης, ότι για να γίνει διαγωνισμός και να ληφθούν οι απαραίτητες αποφάσεις, θα μπορούσαν να περάσουν ακόμη και τρία χρόνια, με αποτέλεσμα η κατάσταση της στέγης να επιδεινωθεί ακόμα περισσότερο μέχρι τότε.
       
      Η έλλειψη επαρκούς πρόβλεψης δημιουργεί, επομένως, ερωτήματα που χρήζουν άμεσων απαντήσεων από τους φορείς που είχαν την ευθύνη της κατασκευής του συγκεκριμένου έργου, όπως ήταν τα Ολυμπιακά Ακίνητα Α.Ε.
       
      Πηγή: http://www.aftodioikisi.gr/koinonia/katarrefsi-kindinevei-stegi-kalatrava/
      Περισσότερα...

        7

    18. Επικαιρότητα

      Χαμένη πόλη ηλικίας 2.500 ετών εντόπισαν αρχαιολόγοι στη δυτική Θεσσαλία

      Engineer

      Ερευνητές από το Πανεπιστήμιο του Γκέτεμποργκ και του Πανεπιστημίου του Bournemouth, έχουν ήδη αρχίσει την εξερεύνηση των ερειπίων σε ένα χωριό που ονομάζεται Βλοχός, πέντε ώρες βόρεια της Αθήνας, γράφει η Independent.
       
      Ενώ ορισμένα από τα ερείπια ήταν ήδη γνωστά, είχαν θεωρηθεί ως μέρος ενός άσχετου οικισμού πάνω σε ένα λόφο, ανέφερε ο επικεφαλής της ερευνητικής ομάδας Ρόμπιν Ρόνλαντ. Και πρόσθεσε: «Ένας συνάδελφός μου κι εγώ ήρθαμε στη συγκεκριμένη περιοχή για ένα άλλο έργο πέρυσι και συνειδητοποιήσαμε τις μεγάλες δυνατότητες του. Το γεγονός πως κανείς δεν έχει εξερευνήσει το λόφο στο παρελθόν αποτελεί ένα μυστήριο».
       
       
      Η ομάδα βρήκε τα απομεινάρια πύργων, τειχών καθώς και μέρος των πυλών της πόλης στην κορυφή και τις πλαγιές του λόφου.
       
      Ελπίζουν να αποφύγουν τη μέθοδο της ανασκαφής και να χρησιμοποιήσουν μεθόδους όπως ραντάρ διείσδυσης εδάφους αντ’ αυτού, το οποίο θα τους επιτρέψει να μην παρέμβουν στην περιοχή.
       
      Κατά τη διάρκεια των δύο πρώτων εβδομάδων εργασιών τον Σεπτέμβριο, ανακάλυψαν αρχαία κεραμική και νομίσματα που χρονολογούνται γύρω στο 500 π.Χ.
       
      Ο κ. Ρόνλαντ δήλωσε πως η πόλη φαίνεται πως είχε ακμάσει από τον 4ο έως τον 3ο αιώνα π.Χ. προτού εγκαταλειφθεί, πιθανώς λόγω της ρωμαϊκής κατάκτησης της περιοχής.
       
      Οι αρχαιολόγοι θα επιστρέψουν στην περιοχή, όπως έχει προγραμματιστεί, για να συνεχίσουν τις εργασίες τους, τον Αύγουστο του 2017.
       

       
      Ο κ. Ρόνλαντ πρόσθεσε: «Πολύ λίγα είναι γνωστά για τις αρχαίες πόλεις στην περιοχή και πολλοί ερευνητές πίστευαν στο παρελθόν ότι η δυτική Θεσσαλία βρισκόταν σε τέλμα κατά την αρχαιότητα. Ως εκ τούτου, το έργο μας καλύπτει ένα σημαντικό κενό στις γνώσεις σχετικά με την περιοχή και δείχνει ότι στο ελληνικό έδαφος πολλά ακόμη δεν έχουν ανακαλυφθεί».
       
      Πηγή: http://www.ethnos.gr/politismos/arthro/xameni_poli_ilikias_2_500_eton_entopisan_arxaiologoi_sti_dytiki_thessalia_vid-64755127/
      Περισσότερα...

        0

    19. Επικαιρότητα

      Αλλάζει το project του αεροδρομίου "Μακεδονία"

      Engineer

      Στην αλλαγή του χρονοδιαγράμματος ολοκλήρωσης του έργου στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» στη Θεσσαλονίκη, προχωρά το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ώστε να μην υπάρξει κανένα πρόβλημα στην ασφάλεια πτήσεων και επιβατών αλλά και στην ομαλή κίνηση του αερολιμένα τους καλοκαιρινούς μήνες, παρά το ό,τι το προβλεπόμενο έργο «ήταν απολύτως εντός των συμπεφωνημένων χρονοδιαγραμμάτων εκτέλεσης και παράδοσης, από την υπογεγραμμένη σύμβαση παραχώρησης».
       
      Η απόφαση ελήφθη μετά από αίτημα της παραχωρησιούχου FRAPORT και διαπραγματεύσεις αρκετών εβδομάδων.
       
      Σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών, η προγραμματισμένη για τον Ιανουάριο έναρξη του έργου «Αναβάθμιση Αντοχής Χερσαίου Τμήματος Διαδρόμου 10-28 Κρατικού Αερολιμένα Θεσσαλονίκης Μακεδονία μετατίθεται για τον Οκτώβριο του 2017, με πρόβλεψη ολοκλήρωσής του, την περίοδο Μαρτίου-Απριλίου του 2018, διασφαλίζοντας τη στήριξη και την ομαλή τουριστική κίνηση τόσο για το 2017 όσο και για το 2018.
       
      Ο υπουργός Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, προχώρησε στην απόφαση αυτή με διασφάλιση τόσο της ασφαλούς λειτουργίας του αεροδρομίου όσο και των συμφερόντων του ελληνικού δημοσίου, ανταποκρινόμενος στα αιτήματα και τις ανησυχίες των φορέων της Βορείου Ελλάδας, των συλλογικοτήτων του τουριστικού κλάδου στη Βόρεια Ελλάδα, στηρίζοντας εμπράκτως τις προσπάθειες του τουριστικού κόσμου της Θεσσαλονίκης και ολόκληρης της Βορείου Ελλάδας».
       
      Στη συμφωνία μεταξύ του ελληνικού δημοσίου και της παραχωρησιούχου προβλέπεται ότι η FRAPORT:
       
      -Αναλαμβάνει να προχωρήσει αποκλειστικά με δικές της δαπάνες στην κατασκευή και εγκατάσταση συστήματος φωτοσήμανσης του τροχοδρόμου, ώστε να μετατραπεί σε διάδρομο προσαπογείωσης για την ακόμη αρτιότερη κάλυψη των αναγκών του αεροδρομίου «Μακεδονία».
       
      - Θα συνεργαστεί πλήρως με την υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας για τη διασφάλιση όλων των ασφαλών διαδικασιών και συνθηκών πτήσεων στο αεροδρόμιο (safety case) και
       
      - Παραιτείται από κάθε αξίωση απέναντι στο ελληνικό δημόσιο σχετικά με τη καθυστέρηση ολοκλήρωσης των έργων.
       
      «Η μετάθεση του χρονοδιαγράμματος συνέχισης των εργασιών ολοκλήρωσης του έργου για τον Οκτώβριο του 2017, εξασφαλίζει τη δυνατότητα πλήρους επιχειρησιακής λειτουργίας του αεροδρομίου «Μακεδονία», χωρίς να γίνει καμία έκπτωση σε ζητήματα ασφάλειας, χωρίς καμία μείωση της αεροπορικής κίνησης για το καλοκαίρι του 2017, ώστε να μην υπάρξει κανένα πρόβλημα στην εξυπηρέτηση του συνόλου του «τουριστικού προϊόντος» κατά την καλοκαιρινή περίοδο, και η διαδικασία του «κλεισίματος» θέσεων να προχωρήσει χωρίς κανένα ζήτημα» δηλώνει το υπουργείο Μεταφορών σε ανακοίνωσή του.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Allazei_to_project_tou_aerodromiou_Makedonia/
      Περισσότερα...

        0

    20. Επικαιρότητα

      Το μετρό κάτω από τα αρχαία στη Θεσσαλονίκη

      Engineer

      Τα υπουργεία Πολιτισμού και Υποδομών, ο Δήμος Θεσσαλονίκης και η Αττικό Μετρό συμφώνησαν ομόφωνα και «προσυπέγραψαν» τη διαμόρφωση της τελικής πρότασης που προβλέπει τη διατήρηση των αρχαιοτήτων με την ταυτόχρονη κατασκευή του υπόγειου σταθμού του μετρό στο ίδιο σημείο αλλά σε μεγαλύτερο βάθος στο σταθμό Βενιζέλου.
       
       
      Η πρόταση μαζί με τα συνοδευτικά σχέδια θα κατατεθεί στο υπουργείο Πολιτισμού για να εκδοθεί η σχετική απόφαση, μετά τη γνωμοδότηση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου.
       
      Σύμφωνα με την πρόταση, θα δημιουργηθεί ένα επίπεδο στήριξης των αρχαιοτήτων και κάτω από εκεί θα γίνει ο σταθμός Βενιζέλου.
       
      Στα δύο άκρα της ανασκαφής, στο δυτικό τμήμα (Μπεζεστένι και Αλκαζάρ), τα αρχαία θα αποσπαστούν και θα επανατοποθετηθούν στην ίδια θέση. Στο τμήμα αυτό θα είναι η είσοδος και η κάθοδος προς τους συρμούς με διπλή σκάλα, και όσο χρησιμοποιούν τις κυλιόμενες σκάλες θα μπορούν να βλέπουν τις αρχαιότητες.
       
      Η πρόταση είναι σύμφωνη και με την τελευταία απόφαση του ΚΑΣ και προβλέπει την κατασκευή του σταθμού στην ίδια θέση με τα αρχαιολογικά ευρήματα αλλά σε μεγαλύτερο βάθος, με ταυτόχρονη διατήρηση και ανάδειξη των ευρημάτων κατά χώρο.
       
      Οι εκπρόσωποι των φορέων που συναντήθηκαν στη Θεσσαλονίκη υπέγραψαν από κοινού το μνημόνιο συναντίληψης και συνεργασίας με τίτλο «Για τη μελέτη αποκατάστασης και ανάδειξης των αρχαιοτήτων που αποκαλύφθηκαν στο σκάμμα του σταθμού Βενιζέλου στο πλαίσιο της κατασκευής του Μετρό Θεσσαλονίκης» και συμφώνησαν ομόφωνα στη διαμόρφωση της τελικής πρότασης για την ανάδειξη των αρχαιοτήτων και την κατασκευή του σταθμού Βενιζέλου του μετρό Θεσσαλονίκης.
       
      Ετσι πήρε τέλος ένα θέμα που καθυστερούσε το έργο και προκαλούσε έντονους διαξιφισμούς στην πόλη.
       
      Στη συμβολή των οδών Εγνατία και Βενιζέλου, σε βάθος 6 μέτρων και σε έκταση 1.600 τ.μ., αποκαλύφθηκαν κατά τη διάρκεια των εργασιών του μετρό αρχαιότητες των πρωτοβυζαντινών, μεσοβυζαντινών και υστεροβυζαντινών χρόνων.
       

       
      Συγκεκριμένα ήρθαν στο φως μεγάλα δημόσια και ιδιωτικά κτίρια, δρόμοι και ανάμεσά τους ο κύριος οδικός άξονας της βυζαντινής Θεσσαλονίκης, η Μέση Οδός, που διατηρήθηκε μέχρι τον 18ο αιώνα.
       
      Λαμπρή στην αρχική της κατασκευή, στρωμένη με μάρμαρα και ορθογώνιες λίθινες πλάκες, η Μέση Οδός δίνει σημαντικές πληροφορίες για την πολεοδομική οργάνωση της πόλης από τα μεσοβυζαντινά (11ος-12ος αι.) μέχρι τα υστεροβυζαντινά χρόνια (13ος-14ος αι.), που παρέμεινε αμετάβλητη μέχρι τον 19ο αιώνα. Παράλληλα, βρέθηκαν δύο υπόγειοι κεραμοσκεπείς χώροι με σκαλιά ανόδου και καθόδου, πολύ γερά χτισμένοι, η χρήση των οποίων παραμένει άγνωστη.
       
      Βρέθηκαν επίσης 24 πλινθόκτιστα κτίρια, πολλά αρχιτεκτονικά μέλη, δύο κάθετοι άξονες, άφθονη κεραμική, νομίσματα και κινητά ευρήματα, όπως ένα όμορφο χρυσό έλασμα με τη μορφή της Παναγίας διακοσμημένο με σμάλτο.
       
      Πηγή: http://www.ethnos.gr/koinonia/arthro/to_metro_kato_apo_ta_arxaia_sti_thessaloniki-64746207/
      Περισσότερα...

        1

    21. Επικαιρότητα

      Μία ανάσα πριν το τελικό ναι η μεγάλη επένδυση για το Academy Gardens

      Engineer

      Στην περιοχή της Ακαδημίας Πλάτωνος, σε έκταση 615 στρεμμάτων στην οδό Κηφισού 60 (πρώην εργοστάσιο κλωστοϋφαντουργίας Μουζάκη), έχουμε ένα από τα μεγάλα ιδιωτικά έργα προς υλοποίηση. Το Academy Gardens θα είναι ένα από τα νέα malls, ένας πολυχώρος με εμπορικές και ψυχαγωγικές δραστηριότητες. Η συνολική επιφάνεια είναι 55.000 τ.μ. και ανήκει στην Artume Ανώνυμη Εταιρεία Ανάπτυξης Ακίνητης και Κινητής Περιουσίας.
       
      H επένδυση υπολογίζεται σε 320εκ.ευρώ τα οποία αναμένεται να χρηματοδοτηθούν από τον επενδυτικό κολοσσό BlackRock. Πρόκειται για το μεγαλύτερο ιδιωτικό κτιριακό έργο για την Αττική εδώ και αρκετά χρόνια. Θα είναι το πρώτο εμπορικό κέντρο στην Ελλάδα με πιστοποίηση LEED (Leadership Energy and Enviromental Design) - Platinum (US Green Building Council) και θα δημιουργήσει 2000 θέσεις εργασίας κατά την διάρκεια της κατασκευής του και 1600 μόνιμες θέσεις εργασίας κατά την διάρκεια της λειτουργίας του.
       
      Τα σχέδια προβλέπουν, όχι την κατασκευή ενός ακόμα εμπορικού κέντρου, αλλά ενός πολυχώρου εμπορίου, πολιτισμού και αναψυχής που θα φιλοξενεί αίθουσες κινηματογράφου, εγχώρια και διεθνή εμπορικά καταστήματα, χώρους εστίασης και αμφιθέατρο για τη φιλοξενία πολιτιστικών και καλλιτεχνικών δρώμενων. Ένα χαρακτηριστικό που θα το κάνει μοναδικό είναι το 14 στρεμμάτων πράσινο επίπεδο στην οροφή του κτιρίου, όπου θα λειτουργούν οι χώροι εστίασης, με μοναδική θέα στην Ακρόπολη και τον Πειραιά.
       
      Αρχιτέκτονας του έργου είναι ο διάσημος Eric Kuhne, o ο οποίος είναι δημιουργός σημαντικών έργων, όπως το Bluewater Shopping Centre στο Κεντ της Αγγλίας, ένα από τα μεγαλύτερα εμπορικά κέντρα της Ευρώπης, ενώ έχει σχεδιάσει το master plan της «Πόλης του Μεταξιού», μιας νέας συνοικίας του Κουβέιτ, έκτασης 15,3 χιλιάδων στρεμμάτων. Σχεδιαστική φιλοσοφία του Kuhne είναι το «πάντρεμα» της αρχιτεκτονικής με τον πολιτισμό, το πράσινο, το αστικό και το βιομηχανικό σχέδιο.
       
      Tο project στην περιοχή της Aκαδημίας Πλάτωνος, παραμένει «στοιχειωμένο» από το 2007, καθώς ο μεγάλος επενδυτικός όμιλος BlackRock, ενεπλάκη σε κυκεώνα γραφειοκρατίας και αντιδράσεων από κατοίκους της περιοχής, που δεν επιθυμούν την υλοποίηση της επένδυσης. Aιχμή του δόρατος για τις καθυστερήσεις αποτέλεσε το ύψος των κτιρίων.
      Mε τη τελευταία γνωμοδότηση το ύψος τροποποιείται ως εξής: Προς τη μεριά του αρχαιολογικού χώρου δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 18 μ., ενώ προς την πλευρά της λεωφόρου Κηφισού τα 21 μ.
       
      To επόμενο διάστημα αναμένεται η τελική έγκριση από το ΣτΕ προκειμένου να αποκτηθεί στις αρχές του 2017 η οικοδομική άδεια, να ξεκινήσει ταυτόχρονα η διαγωνιστική διαδικασία και η υλοποίηση του έργου που χρονικά αναμένεται να κρατήσει περίπου 2 χρόνια.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/astiki-anaptiksi/erga-polis/item/37758-mia-anasa-prin-to-teliko-nai-i-megali-ependysi-gia-to-academy-gardens
      Περισσότερα...

        0

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.